您现在的位置是:NEWS > Nhận định
Ai cần tầm soát tiểu đường, căn bệnh gần 5 triệu người Việt mắc phải?
NEWS2025-03-26 01:56:08【Nhận định】6人已围观
简介Đái tháo đườnggây ra nhiều biến chứng nguy hiểm,ầntầmsoáttiểuđườngcănbệnhgầntriệungườiViệtmắcphảxếp xếp hạng bóng đáxếp hạng bóng đá、、
Đái tháo đườnggây ra nhiều biến chứng nguy hiểm,ầntầmsoáttiểuđườngcănbệnhgầntriệungườiViệtmắcphảxếp hạng bóng đá là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến các bệnh lý tim mạch, mù lòa, suy thận và đoạn chi. Đây là một trong những bệnh không lây nhiễm phổ biến trên thế giới.
Năm 2021, theo báo cáo của Liên đoàn đái tháo đường thế giới, tỷ lệ bệnh này ở người lớn đã tăng gấp 3 lần so với năm 2000, từ 151 triệu người lên 537 triệu người, chiếm 10,5% dân số thế giới.
Ở Việt Nam, đái tháo đường gia tăng nhanh trong 10 năm qua với gần 5 triệu người mắc bệnh (từ 2,7% dân số năm 2002 tăng lên 7,1% vào năm 2021). Kết quả điều tra còn cho thấy có hơn 55% bệnh nhân đã có biến chứng, trong đó 34% là biến chứng về tim mạch; 39,5 có biến chứng về mắt và biến chứng về thần kinh; 24% biến chứng về thận.

Theo các chuyên gia, có tới 70% trường hợp đái tháo đường type 2 có thể dự phòng hoặc làm chậm sự xuất hiện bằng cách tuân thủ lối sống lành mạnh, dinh dưỡng hợp lý, luyện tập thể dục thể thao phù hợp...
Tuy nhiên, bác sĩ Trương Bảo Anh Minh, Khoa Nội tiết, Bệnh viện đa khoa khu vực Thủ Đức (TP.HCM), cho rằng không ít người vẫn còn thờ ơ với căn bệnh nguy hiểm trên. Người bệnh phải gánh chịu các biến chứng nặng nề, ảnh hưởng nghiêm trọng tới sức khỏe do phát hiện bệnh ở giai đoạn muộn.
Khi đó, thời gian điều trị sẽ kéo dài, chi phí điều trị tăng cao, tăng thêm gánh nặng cho gia đình và xã hội. Việc tầm soát đái tháo đường có thể hạn chế các hậu quả trên.
Bác sĩ Minh cho biết những đối tượng cần thực hiện tầm soát bệnh đái tháo đường theo khuyến cáo của Bộ Y tế gồm:
- Người trưởng thành ở bất kỳ tuổi nào có thừa cân hoặc béo phì và kèm một trong số các yếu tố nguy cơ sau:
+ Có người thân như bố mẹ, anh chị em ruột, con ruột bị đái tháo đường.
+ Tiền sử bệnh tim mạch do xơ vữa động mạch.
+ Tăng huyết áp hoặc đang điều trị tăng huyết áp.
+ Rối loạn mỡ máu.
+ Phụ nữ bị hội chứng buồng trứng đa nang.
+ Ít hoạt động thể lực.
+ Các tình trạng đề kháng insulin như béo phì, dấu gai đen.
- Phụ nữ đã được chẩn đoán đái tháo đường thai kỳ.
- Người từ 45 tuổi trở lên.
Nếu các kết quả bình thường, xét nghiệm sẽ được làm lại trong vòng 1-3 năm sau hoặc ngắn hơn tùy theo kết quả ban đầu và các yếu tố nguy cơ.

很赞哦!(85)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Gijon vs Albacete, 22h15 ngày 23/3: Lợi thế sân nhà
- Nữ tài xế kiên quyết không nhường đường dù là 'kẻ đến sau'
- 5 loại thực phẩm giải nhiệt cơ thể trong ngày hè oi nóng được chuyên gia khuyên dùng
- Người đàn ông bị trộm 40 nghìn USD và 600 triệu đồng vào ngày Tết
- Nhận định, soi kèo Atletico Nacional vs Independiente Medellin, 05h45 ngày 24/3: Đối thủ khó chịu
- Điều tra vai trò nữ bác sĩ trong vụ ông Chiêm Quốc Thái bị truy sát
- Động cơ tăng áp dung tích nhỏ có giúp ô tô tiết kiệm xăng?
- Máy rửa chén độc lập có vòi làm sạch xoong nồi, giá từ 17,5 triệu
- Kèo vàng bóng đá Đức vs Italia, 02h45 ngày 24/3: Die Mannschaft đáng tin
- iPhone SE 5G 'Ngôi sao mới' của dòng smartphone tầm trung
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Smederevo vs Trayal Krusevac, 21h00 ngày 24/3: Chia điểm?
Một người tại TP.HCM đang được tiêm vắc xin Covid-19. Ảnh: Thanh Tùng.
Theo đó, sẽ có 650 điểm tiêm trong cộng đồng mỗi ngày, được tổ chức tại trung tâm y tế, trạm y tế, trường học và khu công nghiệp… Để đảm bảo giãn cách, mỗi ngày một điểm sẽ tiêm cho 200 người. Ông Hưng nhấn mạnh: “Mặc dù triển khai thần tốc, quyết liệt nhưng mục tiêu hàng đầu vẫn là đảm bảo an toàn tiêm chủng và phòng, chống Covid-19, thành phố sẽ thực hiện theo phương châm tiêm tới đâu đảm bảo an toàn tới đó".
Tuy nhiên, theo bản tin 6h sáng 24/6 của Bộ Y tế, tính đến 16h ngày 23/6, Việt Nam đã tiêm tổng cộng 2.626.337 liều vắc xin Covid-19. Trong đó, số người đã được tiêm đủ 2 mũi là 137.682 người.
Trong đó, TP.HCM có số lượng được tiêm cao nhất là 40.667 người. Trong ngày 22/6, thành phố tiêm hơn 64.800 người. Như vậy, tổng cộng đến hết ngày 23/6, chỉ mới hơn 100.000 người thuộc diện ưu tiên của thành phố được tiêm vắc xin, đạt 20% yêu cầu đặt ra. Số vắc xin được cấp còn lại hiện tại là hơn 700.000 liều, nếu theo đúng kế hoạch, TP.HCM sẽ phải tiêm hết trong 3 ngày tới.
Trước tình hình đó, ngày 23/6, Bộ Y tế gửi công văn đề nghị lãnh đạo TP.HCM khẩn trương triển khai tiêm chủng ngay số vắc xin được cấp.
Để đảm bảo đúng tiến độ đặt ra, ngày 24/6, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Tấn Bỉnh gửi công văn khẩn cấp, yêu cầu 17 bệnh viện cử 240 đội, hỗ trợ tiêm vắc xin Covid-19 cho người dân từ chiều nay.
Sở Y tế cũng giao Trung tâm Cấp cứu 115 TP.HCM chịu trách nhiệm điều phối toàn bộ hoạt động cấp cứu cho chiến dịch, đảm bảo có các kíp cấp cứu tại chỗ xử trí ban đầu nếu xảy ra sự cố, huy động báo động đỏ xe cấp cứu tại các bệnh viện được phân công, hỗ trợ chuyển bệnh an toàn nếu có chỉ định. Quy trình báo động đỏ của các bệnh viện đảm bảo sẵn sàng khi nhận được tín hiệu.
Theo đó, mỗi đội tiêm tối thiểu 5 người, gồm một bác sĩ khám sàng lọc, hai nhân sự tiêm vắc xin, một bác sĩ và một điều dưỡng phụ trách theo dõi, xử trí phản ứng sau tiêm. Các bệnh viện cử thêm lực lượng hỗ trợ công tác hành chính như tiếp nhận, cấp giấy xác nhận, hướng dẫn người dân trước và sau tiêm...
Ngày 23/6, Trung tâm cấp cứu 115 TP.HCM phát thông báo kêu gọi tình nguyện viên hỗ trợ tham gia vận chuyển phòng, chống dịch Covid-19. Một phần nội dung thông báo nêu rõ, TP.HCM đang thực hiện chiến dịch tiêm chủng vắc xin ngừa Covid-19 với quy mô lớn, tổ chức rất nhiều điểm tiêm cộng đồng không thuộc các cơ sở y tế.
Công tác đảm bảo an toàn tiêm chủng, kịp thời xử lý các tình huống phản vệ sau tiêm và đưa về bệnh viện an toàn cực kỳ quan trọng nên rất cần nguồn lực đảm bảo vận chuyển.
Tú Anh
Một người làm việc ở sân bay Tân Sơn Nhất tiêm 2 mũi vắc xin Covid-19 trong 30 phút
Chỉ trong vòng 30 phút, ông Minh được tiêm 2 mũi vắc xin Covid-19. Hiện sức khỏe của người này bình thường.
">TP.HCM còn hơn 700.000 liều vắc xin Covid
Trạm sạc ô tô điện của VinFast tại Việt Nam. (Ảnh: VinFast)
Đầu tiên, sạc nhanh đã trở thành một nhu cầu thiết yếu do những tiến bộ đạt được trong phạm vi hoạt động ô tô điện và kích thước pin giúp xe điện di chuyển trung bình từ 211 đến 336km cho mỗi lần sạc.
Tốc độ sạc càng lớn đồng nghĩa với việc thời gian sạc càng nhanh. Do đó, có thể hiểu tại sao việc triển khai các trạm sạc nhanh, siêu nhanh đang được đẩy mạnh và phát triển.
Tại Việt Nam hệ thống sạc xe điện đang hoàn thiện với 40.000 cổng sạc và sẽ đi vào hoạt động trong năm nay. Các trụ sạc bao gồm loại sạc thường AC 11kW, sạc nhanh DC 30kW; DC 60kW và sạc siêu nhanh DC 250kW.
Các trạm sạc nhanh chủ yếu được xây dựng tại các địa điểm công cộng như bãi đỗ xe ban ngày, trung tâm thương mại, trạm dừng nghỉ đường cao tốc hay tại các khu đô thị lớn.
Sạc nhanh, nguyên nhân khiến pin bị lão hóa?
Có một thực tế là pin xe điện có tuổi thọ khá hạn chế. Tuy nhiên, các nhà sản xuất pin đã ngày càng phát triển và đưa ra những loại pin tuổi thọ cao, có thể chịu được nhiều lần sạc nhanh đồng thời tăng hiệu suất hoạt động cho ô tô điện.
Các nhà sản xuất khuyến cáo rằng việc sạc siêu nhanh chỉ nên dùng trong những trường hợp khẩn cấp hoặc có quá ít thời gian cho việc sạc xe. (Ảnh: izi)
Theo một nghiên cứu từ phòng thí nghiệm Quốc gia Idaho (Hoa Kỳ) báo cáo rằng: có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến khả năng tự chủ của pin xe điện bao gồm kích thước, nhiệt độ, tuổi thọ hay chu kỳ sạc/xả của pin.
Do việc sạc nhanh ô tô điện giúp giảm chu kỳ sạc/xả của pin trên cùng một quãng đường. Vì thế, sạc nhanh sẽ không làm giảm tuổi thọ của pin hay phạm vi hoạt động của ô tô điện, ngược lại làm cho pin xe điện bền hơn.
Tuy nhiên, việc pin xuống cấp dần dần là điều hoàn toàn tự nhiên, mất khoảng 2% dung lượng mỗi năm. Cùng với đó là quãng đường di chuyển của ô tô điện cũng sẽ giảm theo thời gian.
Sạc siêu nhanh pin ô tô điện nhưng đừng quá lạm dụng
Các trạm sạc ô tô điện hiện nay thường chia thành 3 cấp độ bao gồm: sạc chậm, sạc nhanh và sạc siêu nhanh. Khi sử dụng cổng sạc siêu nhanh với tần suất cao có thể sẽ khiến pin ô tô điện hư hỏng nhanh hơn 10% so với sạc chậm.
Các trạm sạc nhanh hiện nay có đầy đủ các công nghệ cho phép bảo quản tốt nhất cho pin và ô tô điện của người dùng, hiệu suất sạc nhanh sẽ không vượt quá mức năng lượng mà pin có thể tiếp nhận.
Đồng thời, để đảm bảo an toàn và tuổi thọ pin xe điện, các trụ sạc sẽ tự động kích hoạt tính năng làm ấm pin trước khi nạp tất cả công suất cho phép và sẽ tự động giảm công suất nếu pin bắt đầu nóng quá hoặc khi pin đạt năng lượng khoảng 80%.
Nếu mức dung lượng trên cung cấp cho người dùng đủ phạm vi di chuyển cho chuyến đi, hãy nên ngắt quá trình sạc để giảm được thời gian sạc, cũng như đảm bảo độ bền cho pin.
Đây là một trong những mẹo tốt nhất để bảo quản phạm vi hoạt động của ô tô điện về lâu dài và tăng tuổi thọ cho pin.
Kết luận rằng, các trạm sạc nhanh công cộng hoặc tại nhà, không làm hỏng pin ô tô điện nếu bạn không quá lạm dụng nó.
Theo Dân trí
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mối lo mà người Việt phải đối mặt nếu mua ô tô điện
Thị trường ô tô điện Việt Nam sắp đón nhận làn sóng mới khi dòng xe giá phổ thông Vinfast được bán rộng rãi kèm hơn 10.000 cổng sạc tại 62/63 tỉnh thành, nhưng kèm theo đó là những mối lo có thật mà người dùng sẽ phải đối mặt.
">Sạc nhanh ô tô điện có làm giảm tuổi thọ của pin?
Hàng chục xe máy, ô tô nối đuôi nhau thản nhiên vượt đèn đỏ (Video: Camera giao thông).
Đoạn clip thứ hai, được một nhân chứng ghi lại tại khu vực chân cầu Bình Điền (huyện Bình Chánh, TPHCM), cho thấy một đoàn đi xe đạp thản nhiên nối đuôi nhau vượt đèn đỏ, như thể xe đạp có "đặc ân" không phải dừng chờ đèn đỏ.
Đoàn đi xe đạp "rủ nhau" vượt đèn đỏ (Video: TĐTL).
Hai đoạn clip sau khi được đăng tải lên mạng xã hội đã khiến nhiều người xem cảm thấy bức xúc, trong đó không ít người đã bày tỏ sự ngán ngẩm về ý thức khi tham gia giao thông của không ít người.
"Xem clip rồi mới thấy dường như một bộ phận người tham gia giao thông bị mù màu, không phân biệt được đâu là đèn xanh và đâu là đèn đỏ?", một cư dân mạng bình luận châm biếm.
"Cần phải thừa nhận rằng một bộ phận người tham gia giao thông tại Việt Nam vẫn còn ý thức quá kém, nhất là tuân thủ tín hiệu đèn giao thông. Đây là điều rất nguy hiểm bởi lẽ hành vi vượt đèn đỏ tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông", một người dùng Facebook bình luận.
"Có tiền để mua xe đạp để tập luyện giữ gìn sức khỏe, nhưng dường như những người này lại quên không rèn luyện cho ý thức của mình khi tham gia giao thông, thật đáng tiếc", một người dùng mạng xã hội khác chia sẻ.
Điều đáng nói, hai đoạn clip được ghi lại tại Hà Nội và TPHCM, là hai thành phố lớn và phát triển nhất cả nước, nhưng lại cho thấy sự thiếu ý thức khi tham gia giao thông của không ít người. Phải chăng mức xử phạt cho hành vi vượt đèn đỏ vẫn còn quá nhẹ và chưa đủ sức để răn đe người vi phạm?
Theo Nghị định 100/2020/NĐ-CP, người điều khiển xe ô tô sẽ bị xử phạt từ 3 triệu đến 5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng đối với hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông. Với người đi xe mô tô, xe máy (kể cả xe máy điện), mức xử phạt đối với hành vi như trên là từ 600.000 đến 1 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Mức xử phạt cho máy kéo, xe máy chuyên dụng là từ 1 triệu đến 2 triệu đồng và tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.
Theo Dân trí
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nóng trên đường: Những pha 'cà khịa' nhau của tài xế
Trên đường, nếu lái xe không kiềm chế được cảm xúc sẽ rất dễ dẫn đến những tình huống mất bình tĩnh, gây nguy hiểm cho bản thân và người khác.
">Hai video khiến dân mạng ngán ngẩm về ý thức giao thông của nhiều người
Nhận định, soi kèo Atletico Nacional vs Independiente Medellin, 05h45 ngày 24/3: Đối thủ khó chịu
Robot thực hiện mổ nội soi không cần sự trợ giúp của con người
Tại Mỹ, một robot đã tự mình thực hiện thành công ca phẫu thuật nội soi trên lợn mà không cần đến sự hướng dẫn của con người, thậm chí còn tạo ra kết quả ấn tượng hơn so với các bác sĩ thật.
">Facebook chế tạo siêu máy tính AI, Mỹ quyết tâm giành lại vị thế công nghệ
- 2 đối tượng ở Cần Thơ và 1 đối tượng ở Bến Tre vừa bị cơ quan an ninh bắt giữ vì có hành vi kích động biểu tình. Ông Phan Văn Vĩnh và 91 đồng phạm vừa bị truy tố…là những tin pháp luật nóng trong ngày.Tin pháp luật số 77: Ngày tàn của kẻ được 'quái kiệt' giang hồ ưu ái">
Tin pháp luật số 78: Bắt 3 đối tượng kích động biểu tình ở miền Tây
Siêu xe bọc thép "The Beast"
Trực thăng Marine One
Ngoài Air Force One, Tổng thống Mỹ còn sử dụng phương tiện đi lại khác là trực thăng Sikorsky SH-3, hoặc VH-60N với mã kiểm soát không lưu là Marine One. Tuy nhiên, phương tiện này chỉ sử dụng để đi lại trong nước ở cự ly ngắn. Marine One dễ nhận biết bởi màu sơn trắng phía trên nóc và xanh đậm phía dưới.
(Ảnh: Reuters) Trong các chuyến công du nước ngoài của tổng thống Mỹ, VH-60N thường được sử dụng vì nó có kích thước nhỏ, hiện đại hơn và dễ dàng chuyên chở bên trong máy bay vận tải quân sự C-17 Globemaster III.
VH-60N được ví như một "pháo đài" ở khả năng phòng thủ hiện đại và tối tân bậc nhất hiện nay. Thân máy bay bọc thép có khả năng chống đạn súng trường và vũ khí cá nhân, cũng như được lắp một loạt cảm biến cảnh báo và phòng thủ tên lửa tầm nhiệt, bao gồm cả hệ thống gây nhiễu cực mạnh để đánh lạc hướng tên lửa dẫn đường bằng radar. VH-60N Marine One được trang bị hệ thống thông tin liên lạc mã hóa nhằm duy trì liên lạc giữa Tổng thống và Nhà Trắng, hay Lầu Năm Góc. Hệ thống điện tử trên trực thăng có khả năng chống chịu xung điện từ tạo ra từ vụ nổ hạt nhân và bom xung điện.
(Ảnh: Reto Grubenmann) VH-60N được trang bị 2 động cơ General Electric T700-GE-401. Ngoài ra, cánh quạt chính được thiết kế lại giúp hoạt động êm và tạo ra ít tiếng ồn hơn. Chính cựu tổng thống Barack Obama đã từng nhận xét rằng VH-60N hoạt động rất êm, ông có thể nói chuyện bình thường với các trợ lý mà không cần dùng đến bộ đàm.
VH-60N có tốc độ tối đa 294 km/h, tốc độ hành trình 280 km/h, phạm vi hoạt động 1.184 km. Marine One có thể tiếp tục bay ngay cả khi một trong 2 động cơ gặp sự cố. Thông thường, Sở Mật vụ Mỹ thường mang theo ít nhất 2 trực thăng VH-60N để phục vụ quá trình di chuyển ngắn của tổng thống, trong đó một chiếc sẽ đóng vai trò "chim mồi".
(Theo Saostar)
Apple sửa lỗi iPhone nhắc người dùng đi bầu cử Tổng thống Mỹ sai ngày
Khi được hỏi về kì bầu cử, Siri trả lời người dùng nó diễn ra vào ngày 8 tháng 11.
">Những phương tiện di chuyển đẳng cấp và xịn xò của Tổng thống Mỹ