Nhận định, soi kèo Olimpia Asuncion vs Penarol, 5h00 ngày 24/4: Mệnh lệnh phải thắng

Đề xuất của Bộ Tài chính trình Thủ tướng nhận được sự đồng tình của các bộ có liên quan. Trong đó, Bộ Giao thông vận tải thống nhất với kiến nghị của Bộ Tài chính về việc bãi bỏ thủ tục xác nhận tờ khai nguồn gốc vì hiện nay 100% ô tô, mô tô, xe gắn máy nhập khẩu vào Việt Nam đều thực hiện thủ tục đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trên Cổng thông tin một cửa quốc gia.

Tất cả kết quả kiểm tra chất lượng xe nhập khẩu  (giấy chứng nhận chất lượng, thông báo miễn kiểm tra,... ) đã được truyền dữ liệu điện tử tới Cổng thông tin một cửa quốc gia và đáp ứng các yêu cầu của Tổng cục Hải quan trong việc giải quyết các thủ tục nhập khẩu.

Bộ Công an cũng thống nhất với đề xuất trên của Bộ Tài chính. Để đảm bảo triển khai thực hiện có hiệu quả, Bộ Công an đề nghị Văn phòng Chính phủ chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Công an chuẩn bị điều kiện cơ sở vật chất kỹ thuật, hạ tầng thông tin, kết nối dữ liệu sử dụng tờ khai hải quan điện tử cấp cho từng xe đã được thông quan. Qua đó, kết nối, trao đổi thông tin với Cổng dịch vụ công quốc gia phục vụ cấp đăng ký, biển số xe đối với xe nhập khẩu.

H.Duy

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin bài, video về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt ô tô 2021 mới ra mắt làm ấm thị trường xe

Những mẫu ô tô mới ra mắt cuối năm 2020 đón đầu mùa mua sắm cuối năm đều là những thương hiệu quen thuộc, từ dòng bình dân đến cao cấp.

Ai cũng vậy, tất cả đều sẽ có cho riêng mình một định nghĩa khác nhau cho đam mê mà bản thân đang theo đuổi. Để chinh phục khát khao, theo đuổi đam mê có rất nhiều cách. Tuy nhiên, việc chinh phục thử thách chưa bao giờ dễ dàng vì ngoài đam mê, ai cũng sẽ phải đối mặt với áp lực xã hội, sự kỳ vọng của bố mẹ về nghề nghiệp trong tương lai. Nhưng quan trọng nhất là khát khao đủ lớn, đam mê đủ nhiều thì bản thân sẽ tự tìm được hướng đi để tiến tới ước mơ.

Như với bóng đá, dù có là môn thể thao vua nhưng những người theo đuổi chúng thường vấp phải những phản ứng trái chiều của dư luận, gia đình. Để tiến tới đỉnh cao bóng đá, nhiều người trẻ không ngại chọn cách đương đầu, phá bỏ tư duy cũ kỹ và không nản lòng trước những định kiến xã hội.

Trường hợp của những bạn trẻ trong clip trên đây là những ví dụ cho người trẻ không ngại khó, tự mình vẽ tiếp đam mê và vượt qua những giới hạn của bản thân. Là chàng trai Hoàng Tuấn Long với căn bệnh teo xương, sẽ rất khó khăn để Long có thể biến ước mơ bóng đá thành sự thật. Là cô gái Vũ Hồng Nhung gặp phải sự cấm đoán từ chính những người thân xung quanh mình, chỉ bởi cô yêu thích đá bóng. Là chàng trai Vũ Mạnh Tuyền bị từ chối làm bình luận viên biết bao lần chỉ bởi chất giọng địa phương của mình.

Tuy nhiên, dù ước mơ của mình có khác biệt và không được số đông ủng hộ, tất cả vẫn cố gắng. Hơn ai hết cả 3 đều biết rằng ước mơ càng lớn, thử thách càng nhiều. Đặc biệt, ước mơ càng khác biệt với số đông, thử thách đặt ra càng lớn. “Khi không thể đứng trên sân cỏ, anh đã chọn cho mình nghề Bình luận viên, để có thể theo đuổi niềm đam mê của mình với trái bóng tròn!” - câu nói của Quang Huy, BLV huyền thoại của biết bao thế hệ chắc chắn sẽ phần nào đó tiếp thêm niềm tin cho tất cả.

Không nhất thiết phải đứng trên sân cỏ, họ lựa chọn trở thành chuyên gia ở các khía cạnh liên quan như BLV, Streamer hay quan trọng nhất là HLV.Và Vua Bóng Đá 2020 là 1 sân chơi để Hoàng Tuấn Long, Vũ Hồng Nhung, Vũ Mạnh Tuyền hay BLV Quang Huy cũng như tất cả chúng ta thoả mãn được những khát khao đó.

Được định vị là “Tựa game quản lý bóng đá số 1 Việt Nam”, Vua Bóng Đá 2020 có sự ủy quyền thương hiệu và cấp phép sử dụng kho dữ liệu cầu thủ, giải đấu đến từ Hiệp Hội Cầu Thủ Chuyên Nghiệp Thế Giới (FIFPro) cũng như bản quyền hình ảnh của HLV Pep Guardiola - HLV trưởng của CLB Manchester City.

Điểm nhấn của Vua Bóng Đá 2020 đó chính là liên tục cập nhật sát với thị trường chuyển nhượng quốc tế với bản quyền dàn cầu thủ phong phú, nhiều siêu sao sân cỏ như: Ronaldo, Messi, Neymar, Eden Hazard,... Người chơi sẽ có cơ hội được biến ước mơ quản lí một câu lạc bộ bóng đá của riêng mình thành hiện thực thông qua các hoạt động từ cơ bản, nâng cao đến chuyên nghiệp không khác gì đời thật.

Dự kiến, Vua Bóng Đá 2020 sẽ được NPH Gamota chính thức mang đến tận tay game thủ vào ngày 23/06 tới đây. Hãy cùng đón chờ những trải nghiệm hoàn toàn mới mẻ và chất lượng mà tựa game này sẽ mang đến cho dàn HLV Việt!

Tìm hiểu thông tin chi tiết tại:

Landing page: https://vbd.gamota.com/

Fanpage: https://www.facebook.com/VuaBongDaGamota/

Group: https://www.facebook.com/groups/Congdongvuabongda

Theo thông cáo báo chí được tổ chức phát ra vào hôm qua (16/6), Wei đã quên không đổi phép Thiêu Đốt sang Trừng Phạt – vốn là một công cụ không thể thiếu với mọi vị tướng đi rừng trong LMHT.

Chân dung Wei, tuyển thủ đi rừng được nhắc đến nhiều nhất những ngày gần đây

Dù tuyển thủ 17 tuổi đã gửi lời xin lỗi tới ban huấn luyện và đồng đội nhưng eStar vẫn sẽ “cắt lương tháng này của Wei và kiểm điểm toàn đội để ngăn chặn những sai lầm tương tự.”

Khi eStar nhận ra Wei đem theo Thiêu Đốt, các tuyển thủ đã báo cáo nó với đội ngũ trọng tài giám sát trận đấu. Trong một đoạn video được đăng tải lên Twitter, một trọng tài đã nói với eStar trận đấu sẽ không được remake và họ sẽ phải thi đấu với những Phép Bổ Trợ đã lựa chọn.

eStar đã phản ứng tích cực với phán quyết của tổ trọng tài. Tổ chức cũng khẳng định đây là một lỗi vô ý của Wei và cả đội vẫn giữ vững thái độ chuyên nghiệp khi thi đấu dù khả năng kiểm soát mục tiêu lớn trên bản đồ đã bị suy giảm đáng kể do thiếu Trừng Phạt.

Graves của Wei không có Trừng Phạt nhưng eStar vẫn gây cho BLG ít nhiều khó khăn – thậm chí còn hạ được hai con Rồng Nước. Tuy nhiên, họ vẫn phải chịu thua ván đấu đầu tiên sau 33 phút.

eStar gọi Ván 1 gặp BLG là một "ván đấu vui nhộn"

Wei kết thúc Ván 1 với hệ số KDA 2/6/12 và thua kém hai cấp độ so với người đi rừng bên phía BLG, Zhou “l3est16” Zhi-Li.

Sang Ván 2, Ekko của Wei đã chứng minh mình là sự khác biệt rõ rệt nhất khi vượt mặt l3est16 tới ba cấp độ, làm chủ khu rừng trong suốt nửa giờ thi đấu.

Dù vậy, eStar đã gặp rất nhiều khó khăn ở Ván 3 quyết định và để thua BLG sau 25 phút dù Wei đóng góp vào 4/5 điểm hạ gục của đội tuyển.

eStar đang có hệ số 1-2 và xếp hạng 12/18 tại LPL Mùa Hè 2020.

Sắp tới, Wei và đồng đội sẽ chạm trán với LNG Esports vào lúc 16g00 ngày 19/6. Chưa rõ eStar có tiếp tục sử dụng Wei ở phần còn lại của mùa giải hay không.

Wei đang phân bua với trọng tài nhưng không được đồng ý cho phép remake Ván 1

Wei có màn ra mắt đấu trường chuyên nghiệp cùng với eStar tại LPL Mùa Xuân 2020 – nơi anh nhận được danh hiệu Tuyển Thủ Xuất Sắc Nhất Tuần 3 và có hai lần được xướng tên là Tân Binh Hay Nhất Tuần 1 & 3.

2016 (Theo Dot Esports)

Hải Đăng

TP.HCM: Chính thức trả kết quả xét nghiệm Covid-19 qua smartphone

TP.HCM chính thức trả kết quả xét nghiệm Covid-19 cho người dân trên địa bàn thông qua hệ thống khai báo y tế điện tử.

Câu hỏi được nhiều người đặt ra là, trong trường hợp xe bị ngập nước do mưa lũ thì có được công ty bảo hiểm chi trả tiền sửa xe hay không? 

Theo các chuyên gia bảo hiểm, việc các công ty bảo hiểm có chi trả chi phí khắc phục sự cố do ngập nước hay không phụ thuộc vào hợp đồng bảo hiểm vật chất ban đầu giữa chủ xe và phía bảo hiểm.

Quy tắc bảo hiểm vật chất xe ô tô nói chung ở các hãng bảo hiểm thông thường đều bao gồm phạm vi bảo hiểm như: bảo hiểm cho những tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của chủ xe, lái xe trong những trường hợp đâm va, lật, đổ, rơi; chìm; hoả hoạn, cháy, nổ; bị các vật thể khác rơi, va chạm vào; bảo hiểm cho những tai họa bất khả kháng do thiên nhiên: bão, lũ lụt, sụt lở, sét đánh, động đất, mưa đá, sóng thần...

Do đó, những chiếc xe đang dừng đỗ, bị chìm trong biển nước như ở đợt bão lũ miền Trung vừa qua nếu mua bảo hiểm thì sẽ được bồi thường cho các hư hỏng xảy ra, bao gồm cả các hư hỏng về hệ thống điện do ngập nước.

Các chuyên gia bảo hiểm lưu ý rằng, xe bị ngập nước được bảo hiểm bồi thường theo quy tắc bảo hiểm vật chất thông thường phải là xe ở trạng thái không hoạt động. Nếu xe bị hư hỏng về điện hoặc động cơ do xe hoạt động trong vùng đang bị ngập nước (bao gồm cả ngập do mưa lũ lớn) thì được các hãng đưa vào hạng mục điều khoản loại trừ, chủ xe không được bồi thường. 

Tuy nhiên, đáp ứng nhu cầu thị trường, các hãng bảo hiểm đều bán thêm các gói bảo hiểm dành riêng cho trường hợp xe hư hỏng do hoạt động trong vùng ngập nước- cũng chính là một dạng của bảo hiểm xe bị thuỷ kích. Các "gói này" được thể hiện dưới dạng tham gia thêm các Điều khoản bổ sung trong hợp đồng bảo hiểm vật xe cơ giới.  

Thuỷ kích là hiện tượng xe bị thiệt hại động cơ do lái xe điều khiển xe hoạt động trong khu vực bị ngập nước và nước lọt vào động cơ. 

Mức phí của gói bảo hiểm thuỷ kích riêng này vào khoảng 0,1% giá trị xe/năm (đối với xe sử dụng dưới 3 năm). Ví dụ như một chiếc xe có giá 1 tỷ đồng thì gói bảo hiểm thuỷ kích mỗi năm vào khoảng 1 triệu đồng.

Các hãng bảo hiểm cũng thường nêu rõ, chỉ bảo hiểm xe bị thuỷ kích với trường hợp do lỗi vô ý , bất khả kháng của lái xe. Cụ thể là, xe đang nổ máy và chạy vào vùng ngập nước, nước tràn vào động cơ khiến đông cơ bị hư hỏng. Trường hợp này, chủ xe có thể được đền bù đến 100% chi phí sửa chữa nếu điều khoản này có trong hợp đồng. Tuy nhiên, nhiều công ty bảo hiểm chỉ đền bù khoảng 70-80% với lý do khách hàng phải có trách nhiệm tự cân nhắc xem có nên đi vào vùng nước ngập hay không.

Trường hợp thứ hai, xe đang nổ máy và chạy vào vùng ngập nước, sau đó xe bị tắt máy nhưng lái xe cố tình khởi động lại xe khiến nước tràn vào làm động cơ hư hỏng nặng. Trường hợp thuỷ kích thứ hai này, đại đa số các công ty bảo hiểm sẽ từ chối đền bù vì đây hoàn toàn là lỗi chủ quan của lái xe.

Ô tô bị ngập nước có được bảo hiểm bồi thường không?

Trao đổi với VietNamNet, ông Lê Hữu Bằng – Chuyên gia tư vấn bảo hiểm của Tổng công ty bảo hiểm Hàng không Việt Nam (VNI) cho biết, khác với các vụ tai nạn giao thông cần phải có biên bản của cơ quan Công an, những vụ xe bị ngập nước, thuỷ kích thì chỉ cần hình ảnh và xác minh tại hiện trường của nhân viên bảo hiểm là đủ.

“Vấn đề mấu chốt khi đền bù trong trường hợp xe bị thuỷ kích là việc xác minh xem lái xe có cố tình khởi động lại động cơ khi đã bị chết máy do ngập nước hay không. Nếu chết máy mà vẫn cố tình khởi động lại sẽ không được đền bù”, ông Bằng nói.

Đồng thời, vị chuyên gia này đưa ra một số lời khuyên cho chủ xe như sau:

- Khi mua bảo hiểm, chủ xe cần tìm hiểu kỹ điều khoản trong hợp đồng liên quan đến ngập nước, thủy kích. Thông thường, bảo hiểm thủy kích là điều khoản quyền lợi bổ sung khi tham gia bảo hiểm vật chất xe ô tô.

- Nếu không may chiếc xe của bạn đỗ ở trong vùng ngập nước, tuyệt đối không khởi động máy và có thể di chuyển xe đến một nơi cao ráo hơn. Đồng thời gọi ngay cho đại diện bảo hiểm đến lập biên bản giải quyết và đừng quên chụp lại hình ảnh để lấy cơ sở đền bù về sau.

- Khi di chuyển vào vùng ngập, cần xác định xem chiếc xe của mình có khả năng lội qua hay không. Theo kinh nghiệm, nếu khu vực đó có mực nước cao hơn 1/2 bánh xe thì không nên đi qua.

- Trong trường hợp chiếc xe đang đi bị chết máy do ngập, tuyệt đối không cố khởi động lại sẽ khiến nước tràn vào động cơ dẫn tới hỏng hóc rất nặng. Sau khi ghi lại hình ảnh, lái xe có thể đẩy chiếc xe đến một nơi cao ráo hơn để chờ cứu hộ và gọi cho nhân viên bảo hiểm để có cách giải quyết. 

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin trân trọng cảm ơn!

Cánh tài xế nói gì trước đề xuất cấm trẻ em ngồi ghế trước?

Việc quy định không để trẻ em dưới 12 tuổi ngồi hàng ghế trước trên ô tô được đề xuất trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ vẫn đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ các lái xe.