您现在的位置是:NEWS > Giải trí
Nhận định Espanyol vs Sevilla, 22h15 ngày 17/3 (VĐQG Tây Ban Nha)
NEWS2025-02-25 15:37:34【Giải trí】0人已围观
简介ậnđịnhEspanyolvsSevillahngàyVĐQGTâlịch thi đấu laliga Hoàng Ngọc - 17/03/lịch thi đấu laligalịch thi đấu laliga、、
很赞哦!(43)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Daejeon Hana Citizen vs Ulsan HD FC, 12h00 ngày 23/2: Tiếp tục sa sút
- Apple đẩy nhanh tiến độ thử nghiệm iPhone màn hình gập
- Cách tiết kiệm xăng xe máy hiệu quả không phải ai cũng biết
- Chiêm ngưỡng những ngôi nhà thời thơ ấu của các đệ nhất phu nhân Mỹ
- Nhận định, soi kèo Estrela vs Santa Clara, 22h30 ngày 23/2: Chia điểm
- Bên trong showroom bày bán hàng loạt siêu xe tại TP.HCM
- Honda Dream 'đồng nát' dọn lại chơi Tết đẹp lung linh
- Thêm 18 ca dương tính Covid
- Soi kèo góc Real Madrid vs Girona, 22h15 ngày 23/2
- Đến thời của xe máy điện
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Samsunspor vs Caykur Rizespor, 23h00 ngày 22/2: Khó có bất ngờ
Người đàn ông lái ô tô suốt 72 năm mà không hề có giấy phép
Chúng tôi đã không khỏi bất ngờ với sự thật rằng ông sinh vào năm 1938 và là một người tham gia giao thông kể từ khi ông ấy mới 12 tuổi mà không hề có giấy phép hay bảo hiểm. Điều bất ngờ là ông ấy chưa từng bị cảnh sát phạt lần nào.
May mắn thay ông ấy chưa từng gặp nạn hay gây tai nạn cho người khác, cũng không làm hư hại tài sản, hay vô tình va chạm ai trong khi bản thân ông không có bất kì bảo hiểm nào!
Do sự gia tăng số lượng các camera nhận diện biển số (ANPR) ở thành phố Nottingham, vì thế dù là khi bạn chỉ đi một đoạn đường ngắn, khả năng cao bạn sẽ vẫn bị camera ghi hình được, nên hãy chắc chắn rằng các giấy tờ của bạn được chuẩn bị cẩn thận, vì một ngày nào đó bạn sẽ cần đến nó đấy!
Tiểu My(theo Facebook)
Thót tim cảnh ô tô quay đầu ở đường hẹp kề mé vực
Một chiếc ô tô SUV đã thực hiện thao tác quay đầu xe một cách đầy thách thức ở ngay trên con đường hẹp bên mép vực. Có những thời điểm, bánh sau của chiếc xe đã gần như rơi xuống vực thẳm bên lề đường.
">Người đàn ông lái ô tô suốt 72 năm mà không hề có giấy phép
- Nam hành khách 41 tuổi vừa bị Cơ quan Hải quan bắt giữ tại sân bay Tân Sơn Nhất khi đang chuẩn bị đi Hà Nội vì vận chuyển trái phép vũ khí.
Điều ít biết về ông trùm chuyên cấp 'hàng nóng" trong vai nông dân
XEM CLIP:
Trước đó, đối tượng này cất giấu 3 khẩu súng ngắn và 4 hộp tiếp đạn (mặt hàng cấm) trong hành lý cá nhân mang theo trên chuyến bay VN10 từ Paris (Pháp) về Việt Nam qua cửa khẩu Tân Sơn Nhất.
Tuy nhiên, sau khi làm thủ tục nhập cảnh, thấy lực lượng hải quan kiểm soát chặt chẽ nên đối tượng này bỏ lại hành lý nhằm trốn đi Hà Nội.
Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất phối hợp với các lực lượng chức năng điều tra và bắt giữ đối tượng ngay sau đó.
Vụ việc đang được tiếp tục làm rõ và xử lý theo quy định.
Bắt giữ 'kho' vũ khí tự chế của gã thợ cắt tóc
Thắng là thợ cắt tóc, rảnh rỗi nên lên mạng mua linh kiện về chế tạo hàng loạt súng hơi để săn bắn, giải trí.
">Nam hành khách mang 3 khẩu súng từ Pháp về Việt Nam
Chánh án Toà tối cao nói về vụ xe Innova đi lùi trên cao tốc
Vụ xe container đâm Innova đi lùi trên cao tốc: Luật sư nói gì?
Tham dự hội nghị tham vấn có lãnh đạo TANDTC, các thẩm phán TANDTC; đại diện VKSNDTC, Bộ Công an, Bộ GTVT, TAND cấp cao tại Hà Nội, VKSND cấp cao tại Hà Nội; đại diện các cơ quan tố tụng tỉnh Thái Nguyên và một số ban ngành liên quan.
Các cơ quan chức năng xem xét thận trọng
Ngay sau khi phiên tòa phúc thẩm vụ án Ngô Văn Sơn (lái xe Toyota Innova biển kiểm soát 99A-142.53; sinh năm 1978, ở xã Trung Nghĩa, huyện Yên Phong, Bắc Ninh), Lê Ngọc Hoàng (cầm lái chiếc xe đầu kéo biển kiểm soát 89C-079.17 kéo theo rơmoóc biển kiểm soát 89R-004.65; sinh năm 1985, ở xã Thăng Long, huyện Đông Hưng, Thái Bình) bị kết án về tội “Vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” do TAND tỉnh Thái Nguyên xét xử, dư luận xã hội và nhiều cơ quan báo chí đã đăng tải thông tin về vụ án, trong đó có quan điểm khác nhau về kết quả xét xử của Tòa án cấp phúc thẩm.
Có quan điểm trên báo chí, chủ yếu là của các luật sư và tài xế, cho rằng việc buộc tội đối với Lê Ngọc Hoàng là chưa thuyết phục, không đúng, vì tài xế xe container bị rơi vào tình thế bất ngờ nên không phải chịu trách nhiệm hình sự.
Tại cuộc họp chiều 12/11, Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình nêu rõ mục đích tổ chức cuộc họp này để lấy ý kiến của cơ quan chuyên môn về vụ án.
Cho đến thời điểm này, các cơ quan tố tụng đã hoàn tất việc xét xử. Tuy nhiên, sau khi vụ án kết thúc, dư luận cực kỳ quan tâm, các phương tiện truyền thông, báo chí, truyền hình, mạng xã hội có ý kiến nhiều chiều phản ánh các quan điểm liên quan đến vụ án. TANDTC cũng đã nhận được văn bản của các cơ quan của QH đề nghị xem xét kỹ lại vụ án.
Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh đây là vấn đề nhân dân quan tâm, hơn nữa đó là sinh mệnh của con người, nên cần có sự tham vấn chuyên môn cao. Chính vì vậy, TANDTC mong muốn các chuyên gia đầu ngành trong lĩnh vực pháp luật, giao thông, giám định lắng nghe, xem xét, phân tích, cho ý kiến trên cơ sở tuân theo pháp luật, khoa học với phương châm "những gì đúng phải bảo vệ, nếu có sai phải sửa".
Ông Phạm Văn Hà, Chánh án Tòa án cấp cao tại Hà Nội, cho biết đã tiếp nhận hồ sơ vụ án nhưng chưa nhận được đơn đề nghị giám đốc thẩm của các bị cáo.
Đại diện VKSND cấp cao tại Hà Nội cũng xác nhận chưa nhận được đơn đề nghị giám đốc thẩm của các bị cáo mà chỉ nhận được thông tin qua diễn đàn báo chí và đã có văn bản xin rút hồ sơ kiểm tra, yêu cầu VKSND tỉnh Thái Nguyên cung cấp hồ sơ vụ án để xem xét.
Đại diện Công an tỉnh Thái nguyên cho biết đây là vụ án thuộc thẩm quyền điều tra của cấp huyện. Khi xảy ra tai nạn, nhận được tin báo, Giám đốc Công an tỉnh đã chỉ đạo các phòng nghiệp vụ tăng cường hỗ trợ, lập hồ sơ xác nhận điều tra ban đầu. Sau khi vụ án được xét xử phúc thẩm, dư luận xã hội quan tâm nên Cơ quan Cảnh sát điều tra tỉnh Thái Nguyên đã yêu cầu Cơ quan Cảnh sát điều tra thị xã Phổ Yên cung cấp hồ sơ để nghiên cứu.
Quan điểm của Cơ quan Cảnh sát điều tra tỉnh Thái Nguyên đối với lái xe Ngô Văn Sơn: Căn cứ vào biên bản khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm phương tiện và một số lời khai người bị hại, người làm chứng, lời khai nhận tội của Ngô Văn Sơn xác định tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe ô tô Innova đang lùi.
Đối với lái xe Lê Ngọc Hoàng, mặc dù Hoàng không thừa nhận bản thân vi phạm quy định về điều khiển giao thông đường bộ, nhưng cũng đã thừa nhận khi xe ô tô của Hoàng đến lối ra Yên Bình, Hoàng có nhìn thấy cùng chiều phía trước xe của Hoàng khoảng 60-70m có một xe ôtô đang nháy đèn đỏ. Hoàng không biết xe đó dừng hay đi, Hoàng rà phanh và chuyển làn sang bên trái. Do nhìn gương chiếu hậu bên trái thấy có xe khác nên Hoàng không chuyển làn được. Khi đó Hoàng không biết khoảng cách giữa xe của Hoàng cách xe của Sơn là bao nhiêu mét, Hoàng nhấn phanh và xe container đâm vào phía sau xe của Sơn.
Lời khai của Hoàng về việc phát hiện xe ô tô Innova phía trước cách ô tô của Hoàng 60-70m là phù hợp với kết quả khám nghiệm hiện trường, xác định vị trí, dấu vết phanh số 1 cách mép trái lối ra nút giao thông Yên Bình 60m.
Theo Cơ quan Cảnh sát điều tra tỉnh Thái Nguyên, kết quả phân tích dấu vết hiện trường nêu trên phù hợp với lời khai của anh Phạm Xuân Trung, nhân chứng trên xe ô tô đầu kéo. Khi xe ô tô phanh gấp, nhân chứng Trung nhìn thấy xe Innova cách đầu xe ôtô đầu kéo khoảng 2-2,5m.
Với những tình tiết có trong hồ sơ đủ cơ sở kết luận: Hoàng đã nhận thấy có xe bật tín hiệu lùi từ trước đó nhưng chỉ đến khi xe ô tô của Hoàng cách xe của Sơn 4,3 mét thì Hoàng mới đạp phanh dừng chết xe. Tuy nhiên, vì vận tốc xe đang chạy nhanh 62 km/h nên xe của Hoàng không dừng lại và đâm vào xe của Sơn.
Hậu quả vụ tai nạn làm chết 4 người, 6 người bị thương. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thái Nguyên nhất trí với quan điểm xét xử của Tòa án cấp sơ thẩm và phúc thẩm đối với bị cáo Lê Ngọc Hoàng và Ngô Văn Sơn.
Chưa thể kết luận lái xe container không có lỗi trong vụ án này
Tại cuộc họp, TANDTC Nguyễn Hòa Bình đề nghị các chuyên gia, đại diện các cơ quan tố tụng làm rõ một số vấn đề như thời gian mất tín hiệu của hộp đen xe container, xe lưu thông có đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật hay không, có được chở sắt mà không có thùng hay không.
Theo quy định của luật Giao thông đường bộ, khi xe đến lối rẽ phải giảm tốc độ như thế nào. Cơ quan chức năng cũng đề nghị Viện Khoa học hình sự (Bộ Công an) cho biết việc va chạm diễn ra ở làn dừng khẩn cấp hay diễn ra ở làn giao thông. Vết trượt, xe container sát mép là làn dừng khẩn cấp thì việc va chạm ở làn này hay ở đường cao tốc?
Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch UB An toàn giao thông quốc gia, cũng cho biết đã nhận được khá nhiều đơn thư liên quan đến vụ việc và đã chuyển đơn đến các cơ quan chức năng theo thẩm quyền. Vì chưa được tiếp cận hồ sơ thực tế vụ án nên ông cũng không có bình luận gì thêm nhưng với tư cách một kỹ sư giao thông, ông cho rằng với tốc độ xe 62 km/h thì khoảng cách từ khi đạp phanh đến lúc dừng hẳn phải là trên 40m.
Bà Lê Hồng Phương, Thẩm phán xét xử phúc thẩm vụ án trên, cho biết trong hồ sơ vụ án cơ quan giám định không thể hiện tốc độ lùi của xe Innova. Lời khai đáng chú ý nhất của Hoàng là nhìn thấy xe Innova cách 60-70m, nhưng không phanh ngay mà định rẽ sang làn đường bên trái, sau đó cách 10m mới nhấn phanh.
Theo đại diện Bộ GTVT thì tại khu vực xảy ra tai nạn có sáu biển báo và có biển cảnh báo đi chậm (tối thiểu theo quy định là tốc độ 60 km/h), hoặc dừng và không có văn bản nào quy định phải giảm bao nhiêu.
Kết luận hội nghị tham vấn các chuyên gia, Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình khẳng định đây là vụ tai nạn rất nghiêm trọng làm năm người chết (trong đó 1 người vừa chết ngày 20/8), năm người bị thương. Trong tình hình tai nạn giao thông hiện nay, hậu quả nghiêm trọng như vậy thì xử lý phải đúng người, đúng tội, đúng pháp luật, không làm oan người vô tội, nhưng cũng không bỏ lọt tội phạm. Muốn như vậy phải có đầy đủ thông tin và phân tích vụ án một cách khoa học, khách quan nên rất cần sự vào cuộc của các chuyên gia về giao thông, ý kiến của Viện Khoa học hình sự, cơ quan giám định.
Với vụ án này, qua hai cấp xét xử, thấy rằng Ngô Văn Sơn lỗi chính gây ra tai nạn, bản thân ông Sơn nhận tội. Còn bị cáo Lê Ngọc Hoàng, theo kết luận của HĐXX là có lỗi bởi mặc dù có nhiều biển báo trong khu vực nguy hiểm nhưng vẫn không làm chủ được tốc độ.
Tuy nhiên, đối với bị cáo Hoàng còn nhiều tình tiết, thông tin cần làm rõ. Trước hết là về tình trạng xe, trong đó có phanh và rơmoóc. Thứ hai, về mặt khoa học, chưa xác định được tốc độ lùi của xe Innova, chưa xác định được và phân tích một cách chắc chắn điểm va chạm đầu tiên của hai xe. Hơn nữa, trên hiện trường để lại còn một số thông tin cần làm rõ như mất tín hiệu hộp đen trong 52 giây, nhưng kết luận lại nói tốc độ xe bằng 0. Đó là cách nói của nhà lập trình, sản xuất xe, còn về mặt khoa học cũng không thể nói, mất tín hiệu là tốc độ xe bằng 0.
Do vậy, Chánh án Nguyễn Hòa Bình cho rằng cần phải có sự phân tích của khoa học khác để chứng minh vận tốc xe này thay thế cho việc mất tín hiệu hộp đen trong vòng 52 giây. “Vậy nên chúng ta chưa thể kết luận là Hoàng không có lỗi trong vụ án này", Chánh án kết luận.
Tòa tối cao rút hồ sơ vụ Innova đi lùi trên cao tốc để xem xét
TAND Tối cao yêu cầu TAND tỉnh Thái Nguyên gửi hồ sơ vụ xe container đâm Innova đi lùi trên cao tốc để xem xét.
Audi Q5 húc méo Mercedes, 1 người gãy chân trên phố Hà Nội
Khoảng 16h30 chiều nay, tại phố Nguyễn Khánh Toàn (Cầu Giấy, Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giữa ô tô Audi với 2 xe máy và 1 xe Mercedes.
">Vụ lùi xe trên cao tốc: Tòa án Nhân dân Tối cao họp tham vấn
Soi kèo góc Everton vs MU, 19h30 ngày 22/2
Toàn bộ màn trình diễn này của hãng xe Việt sẽ được phát sóng trực tiếp trên VTV1 và livestream trên các trang báo, kênh mạng xã hội lớn.
Hình ảnh VinFast xuất hiện nổi bật tại các tòa nhà tại Las Vegas (Mỹ), nơi chỉ ít giờ nữa sẽ chính thức diễn ra CES 2022 - Triển lãm Điện tử Tiêu dùng có tầm ảnh hưởng bậc nhất thế giới (từ 6-8/1/2022).
Phía trong Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Las Vegas, gian hàng của VinFast - một trong những cái tên được mong chờ nhất tại CES 2022 đã bước vào những công đoạn cuối cùng để sẵn sàng cho màn trình diễn.
Một góc sân khấu của VinFast trước giờ G. Hệ thống ánh sáng và sân khấu đã sẵn sàng. Các mẫu xe điện của VinFast cũng đã vào vị trí. Trong ảnh là bộ đôi VF e35 và VF e36 đã làm mưa làm gió tại Los Angeles Auto Show 2021 được đặt ở vị trí trang trọng ngay giữa sân khấu lớn.
Màn xuất hiện của dàn xe điện VinFast hứa hẹn sẽ đặc biệt ấn tượng. Trong ảnh là khoảnh khắc chiếc VF e36 hòa vào hàng trăm dải ánh sáng từ màn hình lớn phía sau ở buổi chạy thử cuối cùng trước giờ G.
Sân khấu hoành tráng của VinFast chính thức “lên đèn” với dải màn hình kéo dài phía sau kết hợp ánh sáng từ trên cao tạo hiệu ứng mạnh về thị giác. CES 2022 sẽ là cột mốc đáng nhớ của hãng xe Việt khi lần đầu tiên, VinFast công bố 5 mẫu xe điện phủ hầu hết các phân khúc thị trường, từ A đến E.
Ngoài bộ đôi SUV điện cỡ D và E đã lộ diện, một loạt mẫu xe mới của VinFast đã xuất hiện tại sân khấu của CES 202 nhưng được giữ kín trước giờ lên sóng.
Những mẫu xe lần đầu trình làng của VinFast được thiết kế bởi hai studio nổi tiếng bậc nhất thế giới là Pininfarina và Torino Design hứa hẹn là những tác phẩm hướng tới sự duy mỹ và nét cá tính độc đáo cho từng phân khúc. Dàn xe điện của VinFast được giới truyền thông thế giới dự báo sẽ gây sốt tại Mỹ với nhiều tính năng thông minh, thiết kế đẹp và các chính sách ưu việt như cho thuê pin hay bảo hành 10 năm - thời hạn dài bậc nhất thị trường.
Tất cả đã sẵn sàng trước giờ G. Tại CES 2022, VinFast mang đến thông điệp về tương lai của di chuyển “Destination: future” (“Điểm đến: Tương lai”), nhằm góp phần thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng xe điện toàn cầu.
Cũng tại CES 2022, VinFast sẽ mở cổng nhận đặt hàng trước với các mẫu xe điện VF e35 và VF e36. Người dùng sẽ được tham gia chương trình VinFirst - “Người tiên phong tri ân người tiên phong” với những ưu đãi vượt trội.
Cùng với việc nhận đặt hàng trước, VinFast sẽ ứng dụng công nghệ blockchain vào trải nghiệm đặt hàng (tại thị trường Mỹ), xác nhận quyền sở hữu và nhiều ưu đãi trong tương lai, qua đó trở thành một trong những hãng xe tiên phong ứng dụng nền tảng ưu việt blockchain trên thế giới. Tại thời điểm mở cổng nhận đặt hàng, VinFast cũng sẽ công bố giá bán 2 mẫu xe VF e35 và VF e36 cho thị trường Mỹ và Việt Nam.
Minh Tuấn
">Gian hàng VinFast sẵn sàng trước giờ G tại CES 2022
Ảnh minh họa: TTXVN
Thiếu tá Trần Quang Chinh, Đội phó Đội CSGT số 6, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội trả lời:
Theo quy định tại Thông tư 67/2019 của Bộ Công an quy định về nội dung công khai của Công an nhân dân trong công tác bảo đảm trật tự ATGT, kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện giao thông, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề về giao thông, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thường xuyên, gồm các nội dung cụ thể sau: Tên đơn vị; tuyến đường; các loại phương tiện và các hành vi vi phạm tiến hành kiểm soát, xử lý; thời gian thực hiện.
Dựa vào đặc điểm, tính chất và nội dung phải công khai, cơ quan công an áp dụng một, một số hoặc tất cả hình thức công khai sau: Đăng tải trên cổng thông tin điện tử; trang thông tin điện tử của cơ quan công an; đăng công báo; niêm yết tại trụ sở cơ quan công an; công khai trên phương tiện thông tin đại chúng; thông qua việc tiếp công dân; họp báo; thông cáo báo chí; hoạt động của người phát ngôn trong lực lượng Công an nhân dân theo quy định của pháp luật.
Như vậy, có thể thấy kế hoạch tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm theo chuyên đề phải được công khai.
Tuy nhiên, việc bạn bắt CSGT trình bản kế hoạch, chuyên đề về giao thông tại chỗ là không đúng với nguyên tắc pháp luật nêu trên. Người dân chỉ được xác minh bằng 5 nguồn với hình thức công khai như trên.
Theo Báo Giao thông
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Văn hoá giao thông: Những gam màu sáng đầy lạc quan trong năm mới
Hình thành văn hoá "từ chối rượu bia"; sẵn sàng nhường đường, giúp đỡ người đi bộ hay ưu ái cho lái mới,... là những hành vi đẹp của cánh lái xe, mang đến những gam màu sáng cho năm mới.
">Tài xế có được xem kế hoạch chuyên đề của CSGT?
Bước đi táo bạo của VinFast
Suốt thời gian diễn ra Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) 2022 và cả khi kết thúc sự kiện, VinFast vẫn là cái tên tràn ngập trên các tờ báo lớn của quốc tế. Giữa sân khấu lớn ở Las Vegas, hãng xe Việt đã rầm rộ ra mắt cùng lúc 5 mẫu xe điện. 3 trong số này - VF 5, VF 6 và VF 7 là những mẫu ô tô lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng, chỉ 2 tháng sau khi 2 mẫu bom tấn là VF 8 và VF 9 (tên cũ là VF e35 và VF 36) gây sốt tại Los Angeles Auto Show 2021.
"Đó là một bước đi táo bạo của VinFast", tạp chí Mỹ nổi tiếng Forbes nói về hãng xe Việt Nam Forbes nhắc tới kế hoạch trở thành hãng xe thuần điện của VinFast cùng sự kiện cách đây không lâu, Vingroup đã khởi công xây dựng Nhà máy sản xuất pin VinES tại Khu kinh tế Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh. Điều này đã khẳng định kế hoạch biến VinFast thành thương hiệu xe điện thông minh toàn cầu.
Từ đó, Forbes dẫn lại lời của nhà phân tích cấp cao Christopher Robinson của Lux Research cho rằng, đây là hướng đi hợp lý.
“Tương lai của thị trường ôtô rõ ràng đang hướng tới các phương tiện không phát thải và đối với một nhà sản xuất ôtô mới như VinFast, việc tập trung toàn bộ sự phát triển trong tương lai vào hệ thống truyền động điện thay vì cạnh tranh với các nhà sản xuất ôtô truyền thống sử dụng động cơ đốt trong là điều hợp lý”, vị chuyên gia nói.
Tờ Financial Times cũng dành một bài lớn viết về chiến lược thuần điện của VinFast. Tờ báo nổi tiếng về kinh doanh quốc tế nói về kế hoạch bán ô tô điện tại Mỹ và châu Âu trong năm nay của VinFast và mục tiêu “trở thành một trong những thương hiệu sản xuất xe điện hàng đầu trên thế giới”.
Đánh giá về cách VinFast thâm nhập thị trường bằng xe điện, Financial Times dẫn nhận định của Titikorn Lertsirirungsun, Giám đốc khối ASEAN của LMC Automotive, một công ty chuyên tư vấn về phương tiện giao thông có trụ sở tại Anh, cho rằng, đây là chiến lược tốt.
“Nếu thâm nhập bằng các công nghệ truyền thống, bạn sẽ phải cạnh tranh với các thương hiệu cũ nhưng nếu thâm nhập thị trường bằng công nghệ mới, bạn sẽ khác biệt so với các thương hiệu khác”, vị chuyên gia nhận định.
“Những người kiên cường và giàu khát vọng nhất thế giới”
Chuyên trang nổi tiếng về ô tô Autoevolution giật tiêu đề lớn: “VinFast - hãng ô tô thuần điện của Việt Nam, có thể là Tesla tiếp theo” khi viết về những những hãng ô tô xuất hiện tại CES 2022. “Không nhiều người biết đến VinFast nhưng tất cả sẽ sớm biết”, Autoevolution nói về VinFast.
Với việc cho ra mắt đầy đủ các dòng sản phẩm trải dài từ phân khúc A đến E với 5 mẫu VF 5, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9, Autoevolution cho rằng, VinFast đang nhắm đến các “ông lớn” trên thị trường. Điều đáng gờm theo trang tin này là cách nhà sản xuất Việt Nam đã đầu tư và có bước chuyển mình lớn trong ngành công nghiệp ô tô.
“Họ chỉ mới bắt đầu cách đây 5 năm với động cơ đốt trong và hiện tại, họ là nhà sản xuất ô tô thuần điện với 5 mẫu xe khác nhau. Họ cũng đã hợp tác với công ty thiết kế hàng đầu như Pininfarina’, Autoevolution điểm lại một vài cột mốc của nhà sản xuất đến từ Việt Nam.
Phân tích kĩ về ưu thế của VinFast, trang tin uy tín về ô tô Motor Authority nhắc tới việc hãng xe Việt Nam sẽ trang bị nhiều công nghệ tiên tiến trên những mẫu xe điện của mình như hỗ trợ người lái nâng cao, trợ lí ảo kích hoạt bằng giọng nói, dịch vụ thương mại điện tử…
Motor Authority cũng đề cập tới những chính sách ưu việt của VinFast như chế độ bảo hành 10 năm hay thay thế miễn phí khi khả năng sạc-xả thấp hơn 70%.
Trang RPM của Canada thì dành nhiều lời khen cho chính sách thuê pin của VinFast. Cách làm này, theo đánh giá của trang báo Canada, giúp khách hàng có thể nâng cấp pin khi hệ thống này xuống cấp theo thời gian. Việc tách biệt chi phí giữa pin và xe theo đánh giá cùng có thể giúp nhà sản xuất việt Nam xây dựng mức giá tốt so với các đối thủ cạnh tranh.
Phân tích về cơ hội các start-up khi vào Mỹ, kênh tin tức NBC thẳng thắn, suốt 75 năm qua, nhiều doanh nghiệp đã cố gắng làm điều này nhưng “về cơ bản, không có cái tên nào thành công”. Tesla theo NBC là một ngoại lệ do tận dụng được sự quan tâm ngày càng lớn của người dùng dành cho xe điện.
Tuy nhiên, riêng về VinFast - hãng xe mới thành lập từ năm 2017 và đã có tới 5 mẫu xe điện tại CES 2022, NBC dẫn lời Michael Dunne, Giám đốc công ty tư vấn ZoZo Go bày tỏ niềm tin: “Nếu một công ty từ một quốc gia nào đó có thể biến điều này thành hiện thực, đó sẽ là Việt Nam. Họ là những người kiên cường và nhiều khát vọng nhất trên thế giới”, NBC trích lời vị chuyên gia.
Theo thống kê từ VinFast, sau 48 giờ mở bán, hãng đã nhận được hơn 24.000 đơn đặt hàng cho hai mẫu ô tô điện VF 8 và VF 9 trên toàn cầu. Trong đó, một doanh nghiệp Mỹ là Artemis DNA (công ty phân tích lâm sàng gene) đã thỏa thuận đăng ký đặt hàng 100 chiếc xe điện VinFast phục vụ cho hoạt động công ty.
Thu Loan
">VinFast được kỳ vọng là Tesla tiếp theo của thế giới