Nhận định, soi kèo KF Tirana vs KF Bylis, 0h00 ngày 27/3: Chiếm ngôi đối thủ

Hiệp hội Taxi Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị gửi Bộ GTVT đề nghị sửa đổi Thông tư 70/2015/TT-BGTVT (Thông tư 70) quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới đường bộ. Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng, qua quá trình thực hiện, Thông tư 70 bộc lộ một số bất cập.

Về chu kỳ đăng kiểm của loại xe ô tô chở người các loại đến 9 chỗ có đăng ký kinh doanh vận tải tại Thông tư này bị rút ngắn 6 tháng so với quy định trước đó. Cụ thể là ở Thông tư 56 năm 2012 quy định chu kỳ đăng kiểm lần đầu đối với với xe không cải tạo là 24 tháng và 12 tháng với lần tiếp theo. Còn năm 2015 thì nâng lên 18 tháng với chu kỳ đầu và 6 tháng với chu kỳ tiếp theo.

Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng: “Quy định này bất hợp lý và gây ra sự lãng phí cũng như khó khăn cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tải”. Theo lý giải, do trình độ khoa học công nghệ ngày càng được nâng cao. Hiện nay các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam (cả lắp ráp và nhập khẩu) đều quy định chính sách bảo hành đối với xe ô tô mới là 3 năm hoặc 100.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), chính sách này tăng lên nhiều so với trước đây. Như vậy, khi chất lượng phương tiện tăng lên mà chu kỳ đăng kiểm vẫn giảm xuống là không hợp lý và đi ngược lại với xu thế phát triển thế giới.

Ngoài ra, tại Nghị định 10 và Thông tư 12 về điều kiện kinh doanh vận tải cũng quy định, doanh nghiệp vận tải và người lái xe bắt buộc phải xây dựng và thực hiện quy trình đảm bảo an toàn giao thông. Quy trình được xây dựng cụ thể, chi tiết bao gồm nhiều khâu từ kiểm tra theo dõi về mặt kỹ thuật cho đến lập kế hoạch để sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện. Đảm bảo giám sát chặt chẽ tình trạng của phương tiện từ trước – trong – sau khi đăng ký kinh doanh.

“Như vậy, trong khi các doanh nghiệp phải thực hiện các điều kiện an toàn ngày càng tăng lên nhưng chu kỳ đăng kiểm phương tiện lại rút ngắn xuống là điều hết sức vô lý, chính những việc này sẽ tạo ra sự lãng phí lớn, đồng thời gây khó khăn, giảm sức cạnh tranh của các doanh nghiệp”, Hiệp hội Taxi Hà Nội nhấn mạnh.

Ngoài ra, về hồ sơ đăng kiểm thì theo quy định, hồ sơ đăng kiểm chủ phương tiện phải xuất trình bao gồm bản chính giấy đăng ký xe do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bản sao đăng ký xe có xác nhận của ngân hàng đang cầm giữ…Tuy nhiên, Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng, thực tế hiện nay khi doanh nghiệp xuất trình bản sao đăng ký xe có xác nhận của ngân hàng đang cầm giữ thì các Trung tâm đăng kiểm đều yêu cầu phải xuất trình thêm bản sao đăng ký xe có xác nhận của công chứng, điều này cũng gây khó khăn cho doanh nghiệp.

Do những sự bất hợp lý trên, phía Hiệp hội Taxi Hà Nội đã nhiều lần kiến nghị lên Bộ GTVT.

Bộ cũng đã tổ chức nhiều cuộc họp với sự góp mặt của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ Tài chính, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam để bàn về các nội dung này, các cuộc họp cũng đã thống nhất được nội dung điều chỉnh nhưng cho đến nay vẫn chưa có kết quả. Trong bối cảnh dịch Covid-19 đang ảnh hưởng đến nhiều doanh nghiệp vận tải, Hiệp hội Taxi Hà Nội kiến nghị Bộ GTVT điều chỉnh chu kỳ đăng kiểm đối với xe ô tô chở người đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải lên 24 tháng với chu kỳ đầu và 12 tháng với các chu kỳ tiếp theo (tức là về đúng theo Thông tư 56 năm 2012).

Hiệp hội cũng đồng thời kiến nghị giảm bớt các hồ sơ giấy tờ không cần thiết khi đăng kiểm phương tiện để giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp và theo đúng chủ trương cắt giảm thủ tục hành chính.

Duy Vũ

Công nghệ trên xe hơi sẽ là mảnh đất mới để các hãng kiếm tiền

Công nghệ sẽ là phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô, khi các hãng xe không chỉ kiếm tiền từ việc bán xe mới mà còn từ hệ thống giải trí hay cập nhật phần mềm trên xe mới là mảng miếng khổng lồ.

Đội hình ra sân

MU: De Gea, Williams, Bailly, Tuanzebe, Telles, Matic, Mata, Van de Beek, Diallo (Bruno Fernandes 78'), Elanga (Cavani 65'), Greenwood (Rashford 65').

Leicester: Schmeichel, Castagne, Fofana, Soyuncu, Albrighton, Ndidi, Tielemans, Thomas, Perez (Maddison 65'), Iheanacho, Vardy.

Bàn thắng: Greenwood 15' - Thomas 10', Soyuncu 66'

* An Nhi

Môi giới tung chiêu mới

Chiếm từ 15-20% tại nhiều dự án bất động sản, loại hình căn hộ officetel (văn phòng kết hợp lưu trú) đang ngày càng xuất hiện đầy rẫy trên thị trường. Trong 3 năm trở lại đây, mô hình officetel đã phát triển rầm rộ, đặc biệt tại TP.HCM với khoảng 40-50 dự án.

Trong khi các cơ quan chức năng xác nhận chưa có cơ sở cấp giấy chứng nhận chức năng ở lâu dài cho officetel, loại sản phẩm này lại được một số môi giới quảng cáo là được sở hữu vĩnh viễn.

Officetel phát triển rầm rộ đi kèm nhiều rủi ro pháp lý

Đơn cử, một dự án tại Bến Vân Đồn, quận 4 cam kết khi mua căn hộ officetel tại dự án này, khách hàng sẽ được cấp sổ và sở hữu vĩnh viễn. Môi giới còn thông tin, đây là dự án officetel sở hữu vĩnh viễn đầu tiên trên thị trường Việt Nam.

Anh B.M.Tuấn, môi giới của dự án này cho biết, hiện tại trên thị trường căn hộ officetel chỉ sở hữu được 50 năm nhưng riêng dự án mà anh đang rao bán có “officetel độc nhất vô nhị là sở hữu vĩnh viễn, mang lại sự yên tâm cao cho khách hàng”.

Trong vai người cần mua một căn hộ officetel tại dự án này để làm văn phòng, phóng viên hỏi “Sở hữu vĩnh viễn là như thế nào”, thì Tuấn cho biết “hợp đồng mua bán sẽ ghi hình thức sở hữu căn hộ văn phòng là sở hữu lâu dài. Sở hữu lâu dài tức là vĩnh viễn hoặc không thời hạn. Luật và giấy tờ thì ghi lâu dài thôi, vì có thứ gì vĩnh viễn được trên đời”.

Nói về lý do vì sao luật quy định officetel chỉ sở hữu được 50 năm nhưng dự án này lại được sở hữu vĩnh viễn, anh Tuấn nói là do “chủ đầu tư bên em là doanh nghiệp lớn, có tên tuổi nên mới có thể làm sổ sở hữu vĩnh viễn cho anh chị, còn doanh nghiệp khác thì không thể”. Tuy nhiên, khi được hỏi có trả lại tiền khi không ra sổ được cho khách hàng, Tuấn từ chối trả lời.

Quảng cáo đánh lừa người mua

Theo ông Nguyễn Văn Đực, Phó giám đốc Công ty Đất Lành, quảng cáo officetel sở hữu vĩnh viễn là không có cơ sở, nhưng lại được công khai trên nhiều phương tiện, mạng xã hội.

“Officetel thực chất là loại căn hộ trục lợi của chủ đầu tư khi làm sai chức năng của khối đế. Khối này vốn dùng để phục vụ khối ở bỗng dưng thành sản phẩm cạnh tranh với khối ở. Trước kia, có nhiều doanh nghiệp đang yêu cầu Nhà nước cấp sổ cho officetel, nếu không được sổ đỏ thì sổ xanh, sổ tím… nhưng Nhà nước vẫn chưa chấp thuận. Chưa có luật đề ra mà đã có hàng chục ngàn căn hộ officetel trên thị trường”, ông Đực nhận định.

Trong khi đó, theo Luật sư Trần Đức Phượng, Đoàn Luật sư TP.HCM, Luật Nhà ở 2014 và văn bản hướng dẫn thi hành chưa có quy định về officetel. Do vậy, loại hình căn hộ này chỉ được chọn duy nhất một chức năng để ở hoặc kinh doanh. Do vậy, cơ quan cấp giấy chứng nhận phải làm theo luật. Nếu hợp đồng có ghi rõ văn phòng được lưu trú mà vẫn được cấp sổ, thì có nghĩa cơ quan cấp sổ làm trái luật. Mặt khác, chỉ có căn hộ nhà ở mới được sở hữu lâu dài; còn văn phòng chỉ được 50 năm.

“Việc quảng cáo officetel được sở hữu vĩnh viễn là sai và lừa dối người mua nhà. Trường hợp này là chủ đầu tư tự đưa đặc tính mới của mình vào để quảng cáo, nhưng đặc tính này không được pháp luật công nhận. Khách hàng cần lưu ý khi mua căn hộ kiểu này, vì pháp luật chưa công nhận nên sẽ có rất nhiều rủi ro”, Luật sư Phượng cảnh báo.

Diệu Thủy

Lật mở ‘tảng băng chìm’ của thị trường căn hộ

Savills Việt Nam vừa có báo cáo mới nhất với chủ đề “Làn sóng lớn”, đề cập đến nhiều vấn đề về thách thức cũng như triển vọng của thị trường căn hộ tại 2 đô thị điển hình là Hà Nội và TP.HCM.

- Trong tháng 01/2013, Ban Bạn đọc Báo VietNamNet đã nhận được sự giúp đỡ các hoàn cảnh khó khăn được đăng trên VietNamNet của các cá nhân và đơn vị sau.

1.       1,  Ủng hộ qua Vietcombank:

2, Ủng hộ qua Viettinbank:

3, Ủng hộ tại VietNamNet

Xin chân thành cám ơn tất cả quý vị. Rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, giúp đỡ của quý vị trong thời gian tới.

(Danh sách sẽ được cập nhật từ ngày 11/01/2013 đến hết ngày 20/01/2013)

• Ban Bạn đọc

Khoảng 8h ngày 14/10/2022, tại khu vực ven Hồ Tây, bị cáo Trương rủ nhóm bạn là các bị cáo Hải, Yêu và Liên cùng nhau cướp tài sản của anh Sun Zhi Xun. Bị cáo Trương nói với nhóm bạn rằng anh Sun Zhi Xun có nhiều tiền và “nên trấn tiền của nó để chi tiêu”, “dụ nó vào nhà nghỉ”.

Và nhóm bạn của Trương đã gật đầu đồng ý. Thực hiện kế hoạch, Trương rủ thêm bị cáo Nguyễn Thế Chung cùng tham gia.

17h cùng ngày, cả nhóm bắt taxi đến một nhà nghỉ ở quận Cầu Giấy, thuê phòng nghỉ. Bị cáo Hải và Yêu ở phòng 202, còn bị cáo Trương, Liên, Chung ở phòng 301.

Cả nhóm bàn bạc, thống nhất xong, bị cáo Trương gọi điện thoại rủ anh Sun Zhi Xun đến nhà nghỉ. Đến 18h30 cùng ngày, anh Sun Zhi Xun đến phòng 301 của nhà nghỉ. Tại đây, anh Sun Zhi Xun bị nhóm bị cáo đè xuống giường, tát vào mặt, dùng băng dính quấn trói tay, chân lại.

Bị cáo Trương yêu cầu người đàn ông ngoại quốc đọc mật khẩu 2 điện thoại và chuyển khoản 3 vạn nhân dân tệ thì mới cho về. Sợ hãi, nạn nhân đã dùng Zalo liên hệ với người quen vay tiền để đưa 3 vạn Nhân dân tệ (tương đương 100 triệu đồng) cho nhóm cướp.

Lấy được tiền, các bị cáo thả nạn nhân, đổi số tiền cướp được ra tiền Việt chia nhau. Bị cáo Trương được chia hơn 26 triệu đồng, Hải và Yêu gần 20 triệu đồng, bị cáo Liên được hơn 16 triệu đồng.

Sau khi được thả cho về, người đàn ông ngoại quốc đã đến cơ quan công an trình báo. CQĐT xác định, ngoài 3 vạn Nhân dân tệ nói trên, các bị cáo còn cướp của nạn nhân 2 điện thoại Iphone, 100 USD và 69 triệu đồng cùng một số đồ vật khác.

Hiện tại tôi đang phân vân giữa hai mẫu xe là Honda CR-V và Hyundai Tucson, trong tầm giá 1 tỷ đồng.

Mỗi xe đều có một điểm mạnh, nhưng tôi đang thiên về CR-V hơn vì có thêm hàng ghế thứ ba khá tiện dụng, rộng rãi, lại được tiếng xe Nhật.

Tuy nhiên, anh bạn tôi đang đi Hyundai Tucson lại khen xe có nhiều công nghệ hơn, thiết kế đẹp. Khi hai vợ chồng tôi đi xem xe thì vợ tôi lại tỏ ra thích dáng của chiếc xe này, dù chỉ 5 chỗ ngồi.

Tôi xin nhờ các độc giả của VietNamNet có kinh nghiệm sử dụng cả hai mẫu xe này cho ý kiến nên chọn xe nào thì phù hợp? Tôi xin cảm ơn!

Độc giả Hoàng Anh (Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!