Sơn Tùng M
- Có thể nói Sơn Tùng M-TP là một cái tên "hot" nhất nhì showbiz Việt. Mọi động thái của Sơn Tùng đều dễ dàng trở thành những điểm tin nối đuôi nhau trên mặt báo. "Công thức" nào đã tạo nên một Sơn Tùng hiếm hoi như vậy của làng giải trí?ơnTùxếp hạng ngoại hạng
Từ một cậu nhóc underground...
Sơn Tùng M-TP bắt đầu trở thành một hiện tượng khi bản hit Em của ngày hôm quatại Vietnam Idol thống trị các bảng xếp hạng và xuất hiện ồ ạt trên các phương tện truyền thông. Từ sau cột mốc quan trọng đó, Sơn Tùng dần dần tiến thẳng đến vị trí sao hạng A dù trước đó chỉ là một nghệ sĩ underground. Sau khi nổi tiếng, hàng loạt những bài hát Sơn Tùng sáng tác từ thời còn bập bẹ chơi nhạc ở Thái Bình đã được khán giả quan tâm.
Thành công sớm, tai tiếng đến với Sơn Tùng cũng nhanh như một cơn bão. Những chỉ trích, gièm pha về tài năng và thậm chí con người của Tùng xuất hiện khắp nơi. Từ chỗ một cậu nhóc đam mê ca hát và sáng tác, Sơn Tùng M-TP đã biến thành miếng mồi ngon của truyền thông và dư luận.
![]() |
Sơn Tùng trong liveshow đầu tiên tại Hà Nội. |
Câu chuyện về những sáng tác hay phong cách thời trang của Sơn Tùng không có hồi kết khi liên tục được nhắc đến trên truyền thông. Sơn Tùng có đạo nhạc, đạo phong cách hay đạo thời trang biến cái tên Sơn Tùng trở nên nóng cực độ giữa dư luận cả thành ý lẫn ác ý. Tên tuổi Sơn Tùng vốn đã nổi bật trên mặt báo mà không phải ca sĩ 20, 21 tuổi nào cũng có thể làm được.
Giữa bão dư luận, Sơn Tùng bị hoảng nhưng vẫn không quên nhiệm vụ lớn nhất của mình chính là âm nhạc. Chàng trai 21 tuổi ý thức việc mài giũa viên ngọc vẫn chưa sáng hết trong chính bản thân mình và mang nó ra "chiêu đãi" những người hâm mộ.
Sơn Tùng M-TP sở hữu nhiều kỉ lục nhất trong lịch sử V-biz. Mỗi lần Tùng phát hành một ca khúc mới, lượt nghe tăng nhanh đến chóng mặt, MV Em của ngày hôm qua đạt hơn 77 triệu lượt xem trên Youtube vụ lùm xùm xoay quanhChắc ai đó sẽ về còn liên đới đến tận Hàn Quốc, liveshow hoành tráng ở cả hai miền Bắc Nam khi chỉ mới đi hát chính thức 2 năm, ca sĩ đầu tiên ở Việt Nam sử dụng hình thức trực tiếp qua kênh Youtube... Tất cả đều khiến cho người hâm mộ của Sơn Tùng phấn khích nhưng cũng đủ làm cho những ca sỹ khác phải ghen tị trước sự đổ bộ ồ ạt của cái tên Sơn Tùng ngày càng mạnh mẽ.
![]() |
MV ca khúc gây bão của Sơn Tùng. |
Tất cả những điều trên đã ngầm chứng minh bản lĩnh cũng như sự đam mê của Tùng với nghề. Tưng tửng trên sân khấu nhưng lại lễ phép và tình cảm hết mực ở đời thường, Sơn Tùng đã chinh phục được không chỉ một cộng đồng người hâm mộ nhỏ tuổi với số lượng cực khủng mà còn chiếm được cảm tình của cả những bậc phụ huynh. Giữa ngổn ngang những sự đả kích, vẫn có rất nhiều những tin tưởng và ủng hộ anh chàng sinh năm 1994 này.
![]() |
Sơn Tùng song ca cùng Thu Phương. |
....đến một nghệ sĩ overload!
Ở tuổi đời quá trẻ, Sơn Tùng đã bắt đầu có biểu hiện đuối sức khi thực sự bước đến đỉnh cao. Những ca khúc mới sau này như Âm thầm bên em, Buông đôi tay nhau rakhông còn tạo được cơn sốt như lúc trước. Hầu hết những bài hát sau này của Sơn Tùng đều mang lại một cảm giác lưng lửng không trọn vẹn. Lý giải những điều này, Sơn Tùng chia sẻ muốn thể hiện những góc khác biệt qua những tác phẩm đa dạng.
Sơn Tùng tỏa sáng trên mọi mặt trận nên đồng thời cũng overload (quá tải) trong chính bản thân mình. Những cố gắng của Tùng dường như không đủ thỏa mãn những kì vọng ngày một nhiều của khán giả khiến khán giả cảm nhận Sơn Tùng thể hiện một sự chùn bước đã xuất hiện khi đã bước lên đỉnh vinh quang từ quá sớm.
![]() |
Một cảnh trong MV Buông đôi tay nhau ra. |
Một kẻ kịch sĩ chân thành
Rất nhiều nghệ sĩ đàn anh đàn chị nói rằng Tùng lễ phép và chân thành. Trong những buổi giao lưu với báo giới, các buổi fan-meeting, Tùng luôn thể hiện điều này. Những lần cảm ơn cha mẹ, nói về bản thân, về cuộc sống, ở Tùng luôn có cái cách nói rất "kịch sĩ" nhưng cũng không thiếu sự chân thành. Dù cái 'kịch bản' ấy diễn đi diễn lại ở rất nhiều sự kiện của riêng Sơn Tùng nhưng hầu như không ai nghe mà thấy chán. Nếu không bằng sự chân thành từ cả trái tim, hiện tượng Sơn Tùng M-TP đã thoái trào từ lâu.
![]() |
Sơn Tùng tại buổi họp fan mừng sinh nhật thứ 22 tại TpHCM. |
Đã đến lúc trở lại cuộc đua
Sau Buông đôi tay nhau ra, Sơn Tùng trở nên quá im ắng. Không chỉ ở mặt âm nhạc mà cả mảng gương mặt đại diện Tùng cũng lặn mất tăm. Hai nhãn hàng đồng hành với Sơn Tùng trong năm rồi cũng không còn rầm rộ. Những điều này khiến khán giả của Tùng bắt đầu lo lắng: Sơn Tùng bỏ quên khán giả hay những nhãn hàng "nghỉ chơi"?
Vào đầu mùa hè, Sơn Tùng đã trở lại trong một chuỗi chương trình ca nhạc xuyên Việt. Tuy chỉ là ca sĩ tham gia góp mặt trong chuỗi chương trình nhưng người hâm mộ chàng trai trẻ đã được "tưới" một cơn mưa sau một thời gian im ắng khá dài của chàng trai 22 tuổi. Buổi họp fan vừa qua tại Sài Gòn ngay đúng ngày sinh nhật, cũng là mở màn cho chuỗi họp fan khắp 15 tỉnh thành để công bố những dự án mới, đã thực sự khiến cho khán giả sục sôi.
Giới giải trí ngày càng khốc liệt, công thức để mọi người chờ đợi, "thả thính" rồi tung hàng mà Sơn Tùng sử dụng trong năm ngoái giữa lúc đang ở đỉnh cao nhất của sự nghiệp có thể sẽ không còn hữu hiệu trong năm nay. Giới mộ điệu âm nhạc đang rất trông đợi một cú bứt phá thực sự chứ không phải một vết trám cho sự chờ đợi từ Sơn Tùng.
Phúc Du
相关推荐
-
Nhận định, soi kèo U20 Australia vs U20 Nhật Bản, 18h30 ngày 26/2: Dắt nhau vào hiệp phụ
-
Mark Zuckerberg cũng dự tính sẽ phát hành miễn phí mã nguồn mà anh tạo ra để xây dựng Jarvis, đồng thời tiết lộ công việc này tiêu tốn của anh tổng cộng 100 giờ. "Thử thách này dễ hơn tôi nghĩ. Nó mất nhiều thời gian hơn so với thử thách chạy bộ (chạy 587 km trong năm 2016), nhưng có một việc phức tạp hơn so với dự tính của tôi là kết nối trợ lý ảo với các hệ thống trong nhà".
Dưới đây là những việc trợ lý cá nhân của Zuckerberg có thể làm:
Điều khiển các thiết bị trong nhà, bao gồm bóng đèn và lò nướng bánh
"Nó có thể điều khiển một số ổ điện kết nối internet cho phép bạn bật/tắt bóng đèn từ xa. Tuy nhiên, thường thì như thế là chưa đủ. Ví dụ như tôi nhận thấy rất khó để tìm được một chiếc lò nướng cho phép bạn đẩy bánh xuống khi nguồn điện đã tắt để bạn có thể bắt đầu nướng khi bật nguồn điện. Cuối cùng tôi tìm được một chiếc lò nướng sản xuất từ những năm 1950 và kết nối với công tắc thông minh".
Chơi nhạc dựa trên sở thích của Zuckerberg hoặc vợ anh
Zuckerberg đã dạy trợ lý của mình nhận diện cả giọng của anh lẫn vợ là Priscilla Chan. Bởi vậy, nó có khả năng tự động chơi nhạc dựa vào sở thích của 2 người.
" alt=" Trợ lý ảo CEO Facebook tự tay lập trình hoạt động ra sao?">
"Nhìn chung, tôi nhận thấy mình thường đưa ra các yêu cầu có kết thúc mở hơn là các câu hỏi cụ thể. Theo tôi biết không có sản phẩm thương mại nào hiện nay làm được điều này, và đây dường như là một thị trường rất lớn để phát triển" - Zuckerberg nhận định.Trợ lý ảo CEO Facebook tự tay lập trình hoạt động ra sao?
-
Những xe tiêu biểu trong chương trình PWRS 2016 tại VN.
Chương trình trải nghiệm Porsche World Roadshow (PWRS) 2016 được tổ chức từ ngày 21/3 tại Q.7, TP.HCM. PV Infonet tham gia vào ngày thứ hai dành cho báo chí của hành trình 9 ngày; chương trình dành cho khoảng 280 khách hàng những ngày sau đó cũng được thiết kế tương tự.
Đầu tiên, khoảng 40 khách mời được chia làm 4 nhóm, mỗi nhóm có một huấn luyện viên nước ngoài của Porsche phụ trách. “22 chiếc xe Porsche được nhập thẳng từ Đức về đây hôm nay chỉ để dành cho các bạn, một khu vực ngay trung tâm Phú Mỹ Hưng được ngăn đường chỉ để dành cho các bạn, 4 huấn luyện viên kinh nghiệm nhất từ Đức đưa về đây cũng chỉ để phục vụ các bạn”, một lãnh đạo Porsche từ Đức phát biểu.
HLV của nhóm có PV Infonet tham gia đang phổ biến nội dung thi. 4 nhóm sẽ trải qua 4 vòng trải nghiệm khác nhau, được thiết kế để thấy sự ưu việt của những chiếc xe sang đến từ Đức. Các vòng từ nhẹ nhàng như chạy xe trên đường thực tế, thử phanh xe, vượt chướng ngại vật, và offroad.
Ở vòng thử phanh, mỗi người sẽ được ngồi lên chiếc 911 Turbo S, đạp hết ga, sau đó thắng hết cỡ. Chiếc xe trị giá gần 15 tỷ đồng, màu xanh Miami mới nhất, động cơ 6 xy-lanh dung tích 3,8 lít, công suất 580 mã lực, tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong vòng 2,9 giây, tốc độ tối đa đến 330 km/giờ.
Chiếc 911 Turbo S trên đường chạy thử phanh. Đầu tiên, mỗi người tham gia sẽ ngồi kế bên để huấn luyện viên thị phạm. Trong bất kỳ kỳ thi sát hạch lái xe nào, người dạy lái cũng yêu cầu bạn làm chủ tốc độ, nhưng trong phần này, huấn luyện viên yêu cầu bạn phải… đạp hết ga. Ngồi ở ghế phụ, ngay cú đạp ga hết cỡ của huấn luyện viên, lưng tôi dính vào ghế, chiếc xe chồm lên rồi phóng vút đi như bay, tôi hét thất thanh sợ hãi. Chưa kịp hoàn hồn thì chiếc xe thắng gấp lại, bình yên vô sự! Nếu bạn là người sợ các trò chơi mạo hiểm thường thấy ở mấy công viên trò chơi, tôi khuyên bạn nên… thử ngồi lên chiếc xe này, để thấy có thứ còn… đáng sợ hơn.
Chiếc xe dừng ở vạch xuất phát trước khi đạp hết ga, sau đó phanh hết cỡ. Ngay sau đó, đến lượt chính tôi 'phải' ngồi ở ghế lái, và được yêu cầu phải đạp hết ga. Lần này chính mình làm chủ mạng sống của mình nên mặc dù sợ hãi tôi vẫn phải trấn tĩnh. Đạp hết ga, chiếc xe vọt lên. Tôi giữ chân ga hết cỡ do 'bị yêu cầu' hơn là mong muốn. Và khi tiếng vỗ tay làm dấu của huấn luyện viên cất lên thì tôi đạp phanh mạnh hết sức. Chiếc xe ngừng lại trong quãng 30-40 mét từ cú đạp phanh. Sau đó, tôi trải qua hai lần như vậy nữa; cả hai lần đều là điều chỉnh tăng mức độ thể thao của xe. Tuy nhiên một phần vì khá tập trung lái xe, một phần vì xe ổn định và cách âm tốt nên khi ngồi ở ghế lái tôi không nhớ rõ cảm giác lúc đó thế nào. Chỉ sau khi hoàn thành phần của mình, quan sát các thành viên khác rít bánh khi đề pa, chồm lên rồi lao vút đi, sau đó thắng gấp thì tôi mới hình dung mình từng ngồi trong xe như thế. Và cảm giác phấn khích từ từ trỗi dậy.
Mặc dù lao vút đi với vận tốc 120km/h nhưng khi phanh lại, chiếc xe vẫn ổn định. Vòng thử phanh là vòng khiến tôi ấn tượng nhất. Sau này, huấn luyện viên cho biết chiếc xe lúc đó có thể đạt 120km/h ở thời điểm thắng gấp. Tôi từng chạy xe trên đường cao tốc ở tốc độ 120km/h và hiểu rằng thắng gấp hết chân phanh ở tốc độ đó là cực kỳ thiếu an toàn. Tuy nhiên, chiếc Porsche 911 Turbo S lúc đó đã chồm lên như một mãnh thú, đạt tốc độ cao trong thời gian rất ngắn, và sau đó dừng hẳn chỉ trong vòng 30-40m sau đạp thắng mà an toàn như vậy thì quả là đáng nể!
Trước đó, khởi đầu ngày trải nghiệm, nhóm chúng tôi khởi động nhẹ nhàng bằng việc dạo phố Phú Mỹ Hưng trên những chiếc xe thuộc nhiều phân khúc khác nhau của Porsche, gồm Macan, 911 Carrera 4S, Panamera và Cayene. Hai người ngồi một xe, sau đó chạy theo xe dẫn đoàn do huấn luyện viên cầm lái. Xong mỗi chặng, mỗi người đổi chỗ cho nhau, sau đó đổi xe, để mỗi người ít nhất cầm lái được 2-3 xe.
Những chiếc Porsche đủ phân khúc tham gia vào vòng road tour. Chiếc xe dẫn đầu do HLV lái. Sau khi cầm lái những chiếc Cayenne, 911, Macan, khác biệt lớn nhất có thể cảm nhận so với những xe bình thường khác là độ bốc của xe, ghế lái ôm sát, và độ cách âm cực tốt. Vốn quen kiểu lái an toàn, tôi thường bị nhắc hãy lái nhanh hơn. Quả thật, nếu không lái nhanh hơn thì bạn… không nên lái Porsche. Chỉ cần một cú nhấn ga tự tin là bạn có thể bắt kịp chiếc xe phía trước rất nhanh, không ì ạch cần thời gian khởi động như những chiếc tôi từng lái qua. Thêm vào đó, mỗi lần đạp ga như thế, bạn hầu như không cảm nhận được tiếng pô xe do xe cách âm tốt, nhưng bạn sẽ nhận thấy tiếng pô “đã” thế nào khi… mở kính xe. Tất nhiên tôi khuyên bạn nên mở kính xe nếu có cơ hội lái thử.
Những xe sang Porsche trên đường đông đúc ở Q.7. Đầu giờ chiều chúng tôi bắt đầu chặng thứ 3 của hành trình. Mỗi người được giao một chiếc SUV của Porsche để thử khả năng offroad của xe. Mỗi người được chọn chiếc xe mình thích, sau đó có thể đổi xe cho nhau để cảm nhận.
Những chiếc xe hổng bánh khi chạy đường offroad. Ở vòng này, chức năng offroad của nhiều phiên bản Porsche Cayenne khác nhau được triệt để khai thác như đỗ giữa dốc, chủ động xuống dốc, dẫn động 4 bánh, khả năng giữ thăng bằng, nghiêng xe 45 độ… Đây là vòng toát mồ hôi khi mỗi người phải điều khiển xe lên dốc cao, vượt qua các đường gồ ghề mà vẫn cho những chiếc xe từ gần 5 tỷ đến hơn 12 tỷ đồng không bị… xây xát. Thực tế, khoản tiền bỏ ra sở hữu xe là xứng đáng cho ai đó khi hai chiếc Cayenne bản thường và bản Turbo tôi thử lái qua đều thể hiện sự mạnh mẽ, ổn định, an tâm. Khi lên dốc cao mà đột ngột thả chân ga, xe sẽ tự động phanh lại để tránh tuột dốc, rất hữu ích khi đỗ xe giữa dốc hay lên dốc cao mà vì việc gì đó bất ngờ bạn nhả ga. Sau đó, khi xuống dốc gắt, xe sẽ tự động nhận diện và tự động đổ dốc mà bạn không cần can thiệp gì ngoài việc đánh lái. Ở những góc nghiêng 45 độ, xe vẫn vận hành rất tốt. Đến các đoạn ổ trâu lớn, một trong 4 bánh xe bị nâng lên xoay trong không khí thì cơ chế cân bằng của xe, dẫn động 4 bánh, kèm với công suất mạnh vẫn giúp các xe vượt qua không mấy khó khăn.
Những chiếc xe tiền tỷ đang vật lộn với đường xấu, ổ trâu. Sau phần offroad khá nhàm chán với tôi (nhưng có lẽ là phần ý nghĩa nhất vì nếu sắm xe gia đình, tôi sẽ ưu tiên dòng xe này), chúng tôi chuyển sang phần trải nghiệm vượt chướng ngại vật (slalom) – phần thi cực kỳ phấn khích.
Những chiếc xe tham gia vòng thi slalom – vượt chướng ngại vật. Mỗi người chúng tôi sẽ được cầm lái chiếc Boxster GTS trị giá 4,6 tỷ đồng để điều khiển xe vượt qua các chướng ngại vật nhỏ trên đường mẫu, sau đó bấm giờ để xem tay lái ai “lụa” nhất. Chiếc xe này của Porsche có động cơ 6 xy-lanh dung tích 3,4 lít, công suất 330 mã lực, tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong vòng 4,7 giây, tốc độ tối đa 281 km/giờ. Như thường lệ, thay vì khuyên lái xe chậm rãi, ông thầy người Đức của chúng tôi yêu cầu phải chạy thật nhanh để lấy thành tích cá nhân lẫn đồng đội.
Trong vòng này, huấn luyện viên chạy mẫu cho mỗi chúng tôi quan sát. Mặc dù lần này ngồi ở ghế phụ do một trong những chuyên gia hàng đầu thế giới phóng bạt mạng nhưng thay vì sợ hãi như lúc sáng, cảm giác phấn khích của tôi bắt đầu trỗi dậy. Khỏi nói, khi được tự tay cầm lái chiếc xe không nhiều người trên thế giới có cơ hội sở hữu, tôi cực kỳ phấn khích và đạp ga, đánh lái qua các chướng ngại mô hình trên đoạn đường dài khoảng hơn 100 mét. Tuy nhiên, ông thầy lại một lần nữa nói “more power” (đạp ga mạnh hơn!). Do đó, đến các vòng thứ hai, thứ 3 tôi nhấn hết ga, và thực sự lần này tôi đã “cảm” được hoàn toàn sự phấn khích (ông thầy bắt đầu hét lên– “Cẩn thận!”). Từ lúc chiếc xe chồm lên, bẻ ngoặt lái qua các chướng ngại, ôm cua thật sát, sau đó tiếp tục nhấn ga về đích, và đạp phanh “kéttttttt” trong “chuồng” thì tôi biết rằng những trải nghiệm này chỉ có thể có ở trường đua, ở những chiếc xe thể thao đẳng cấp, chứ không thể nào có được ở chiếc xe hạng A ở nhà mình.
Từ những cảm giác đó, tôi bỗng thông cảm (dù không đồng tình) với những anh chàng chạy mô tô nẹt bô trên phố, rồi phóng vút đi với tiếng pô gào rú. Tôi hiểu được cảm giác đó phấn khích thế nào!
Tất nhiên, với những trải nghiệm như vậy mà vẫn an toàn thì chắc chắn chỉ có những chiếc xe thể thao của các hãng danh tiếng mới có thể làm được. Chiếc xe tôi chạy mặc dù ôm cua, lạng lách ở tốc độ cao nhưng thực sự không hề mất cân bằng, không hề mất lái, và khi phanh lại thì gần như phanh ngay tức khắc và không hề lệch khỏi đường. Trong phần này, vì đội chúng tôi ít người hơn, và có vẻ chạy nhanh hơn nên mỗi người được chạy thêm 2 vòng so với bình thường là 3 vòng (đội tôi sau đó có người dành giải nhất vì chạy nhanh nhất ở vòng thi này). Khỏi nói, ai cũng muốn được chạy thêm nhiều vòng nữa càng tốt!
Chúng tôi kết thúc 4 vòng trải nghiệm với tâm lý phấn khích. Nhưng sau đó có một vòng phụ mà đại diện Porsche gọi là “sự trả thù” (revenge) – một cách nói vui. Ông nói cả ngày các huấn luyện viên đã ngồi kế bên chúng tôi một cách sợ hãi, thì vòng phụ này chính là vòng để các huấn luyện viên trả đũa (Thực tế huấn luyện viên chỉ ngồi kế bên chúng tôi ở vòng thử phanh và chướng ngại vật, tuy nhiên họ không can thiệp gì được vì chiếc xe hoàn toàn ở chế độ 1 người lái). Ở vòng phụ, những tay lái đẳng cấp thế giới “bắt” chúng tôi ngồi kế bên, sau đó biểu diễn các màn drift, bẻ cua, tăng tốc cực kỳ ồn ào. Người xem ở vòng ngoài khi đó đông hơn rất nhiều lần so với khi… chúng tôi tự lái!
Màn “đốt lốp” của các HLV ở vòng biểu diễn. Kết thúc toàn bộ hành trình, như đã nói, chúng tôi được cảm ơn vì đã giữ cho người và xe của Porsche không mảy may sứt mẻ (trừ sự cố một người trong chúng tôi trong lúc ngồi kế bên huấn luyện viên ở vòng phụ cuối cùng có lẽ quá phấn khích đã vô tình cầm vào núm mở cửa khiến cửa xe mở khi đang chạy tốc độ cao!). Mặc dù liên tục được nhắc chạy nhanh lên, nhưng từ đầu Porsche luôn nhấn mạnh sự cẩn thận và yếu tố an toàn khi lái xe.
Chúng tôi kết thúc hành trình bằng một chứng nhận của Porsche vì đã hoàn thành những thử thách quý giá trên những mẫu xe tuyệt vời. Những người chiến thắng ở các vòng thi được tặng một chiếc xe Porsche mô hình – một vật chứng cực kỳ ý nghĩa để trưng trong nhà, sau đó kể cho bạn bè, con cháu nghe về những trải nghiệm thú vị của mình mỗi khi nhìn thấy nó.
" alt="Lái thử siêu xe Porsche tại Việt Nam: Từ sợ hãi đến phấn khích">Lái thử siêu xe Porsche tại Việt Nam: Từ sợ hãi đến phấn khích
-
Năm 2016 được đánh giá là năm mà Việt Nam phải hứng chịu nhiều cuộc tấn công mạng đặc biệt là vụ việc cụm cảng Hàng không và Vietnam Airlines bị hacker tấn công. Một điểm rất đáng nghi nhận là việc các đơn vị chức năng của Việt Nam đã ứng cứu, xử lý được những tình huống tấn công này.
Đánh giá về chất lượng nguồn nhân lực an toàn thông tin của Việt Nam, ông Nguyễn Chí Thành, Viện trưởng Viện An toàn thông tin thuộc Hiệp hội An toàn thông tin Việt Nam (VNISA) đánh giá trình độ của một số kỹ sư an toàn thông tin của Việt Nam không hề thua kém các quốc gia trong khu vực và trên thế giới nhưng lực lượng còn mỏng, chưa thể hình thành được một cộng đồng ATTT đủ mạnh, có khả năng chống đỡ được các cuộc tấn công mạng ngày càng gia tăng. Theo ông Nguyễn Chí Thành, Việt Nam đã có nhiều chuyên gia ATTT làm việc cho các hãng công nghệ lớn như Microsoft, Google, CISCO…
Ông Ngô Tuấn Anh, Phó Chủ tịch Bkav Phụ trách về vấn đề an ninh mạng cũng đồng tình rằng Việt Nam có các chuyên gia bảo mật ở trình độ thế giới. Ông Triệu Trần Đức, Giám đốc CMC Infosec cũng cho rằng, chuyên gia bảo mật Việt Nam không hề thua kém các quốc gia trong khu vực và trên thế giới về trình độ.
" alt="Việt Nam có khả năng chống đỡ được các cuộc tấn công mạng ngày càng gia tăng">Việt Nam có khả năng chống đỡ được các cuộc tấn công mạng ngày càng gia tăng
-
Nhận định, soi kèo Al Najma vs Al
-
" alt="Choáng với bộ áo nạm vàng 23kg mà Charlize Theron mặc trong bom tấn The Hunstman: Winter's War"> Choáng với bộ áo nạm vàng 23kg mà Charlize Theron mặc trong bom tấn The Hunstman: Winter's War
- 最近发表
-
- Nhận định, soi kèo Argentinos Juniors vs Independiente Rivadavia, 5h00 ngày 25/2: Chủ nhà đang sung
- Bộ TT&TT tăng hậu kiểm các trang thông tin điện tử, mạng xã hội
- Tại sao Superman không phải là đối thủ của Batman?
- Elon Musk: Iron man của đời thực
- Nhận định, soi kèo Sevilla vs Mallorca, 3h00 ngày 25/2: San bằng cách biệt
- Cựu sinh viên RMIT thắng giải cuộc thi làm phim 7 Film Fest
- Dân cày thuê 'khó sống' vì thay đổi bất ngờ về chế độ đấu hạng trong phiên bản mới 6.7
- Phát hiện nhiều tài khoản Facebook giả mạo Chủ tịch HĐQT Thaco
- Soi kèo góc Wolves vs Fulham, 2h30 ngày 26/2
- Năm 2019, 50% dân số đô thị sẽ sống trong thành phố thông minh
- 随机阅读
-
- Nhận định, soi kèo Sevilla vs Mallorca, 3h00 ngày 25/2: San bằng cách biệt
- Tra mã biểu tượng cảm xúc Facebook 'full' ở đâu?
- Với thay đổi này, trình duyệt Firefox sẽ đáng dùng hơn bao giờ hết
- Đối tác của Apple không hứng thú với việc chuyển cơ sở sản xuất sang Mỹ
- Soi kèo phạt góc AS Roma vs Monza, 02h45 ngày 25/2
- Microsoft tổ chức chương trình nhằm thúc đẩy thanh niên làm chủ công nghệ
- Vì sao TV Samsung SUHD KS9000 ‘không đối thủ’?
- Công an Hà Nội điểm mặt 5 loại tội phạm công nghệ cao
- Siêu máy tính dự đoán Brentford vs Everton, 02h30 ngày 27/2
- Cách đọc mã vạch sản phẩm để biết đó là hàng Mỹ, Nhật hay Trung Quốc
- Lý do nhiều người “bỏ” home
- 5 kiểu 'phá' iPhone tinh tế và vô hại
- Kèo vàng bóng đá Brighton vs Bournemouth, 02h30 ngày 26/2: Khách thắng thế
- 5 siêu phẩm smartphone một thời
- Những bê bối công nghệ chấn động nhất năm 2016
- Cảnh báo Malware giả làm phần mềm antivirus để lừa người dùng
- Nhận định, soi kèo Fagiano Okayama vs Gamba Osaka, 17h00 ngày 26/2: Không hề ngon ăn
- Viettel áp dụng cước roaming mới cho 3 nước Đông Dương
- SYM Shark mini 125 mới ra mắt có giá 29 triệu đồng?
- Hai lần bị hacker 'dội bom', số phận Yahoo đang ngàn cân treo sợi tóc
- 搜索
-
- 友情链接
-