您现在的位置是:NEWS > Thế giới
Tháng 6 thêm loạt ô tô mới lắp ráp giá từ 395 triệu đồng
NEWS2025-01-28 17:07:03【Thế giới】8人已围观
简介Xe lắp ráp trong nước hiện đang dẫn trước xe nhập khẩu về số lượng các mẫu xe bán ra trên thị trườngdanh sách vua phá lưới ngoại hạng anhdanh sách vua phá lưới ngoại hạng anh、、
Xe lắp ráp trong nước hiện đang dẫn trước xe nhập khẩu về số lượng các mẫu xe bán ra trên thị trường,ángthêmloạtôtômớilắprápgiátừtriệuđồdanh sách vua phá lưới ngoại hạng anh nay lại có thêm những cái tên mới, đều nằm ở những phân khúc xe “đắt khách” như crossover 7 chỗ, SUV 7 chỗ và hatchback cỡ A.
“Tân binh” Mazda CX-8, đối thủ của Hyundai SantaFe, Honda CR-V
Mazda CX-8 là mẫu crossover 7 chỗ, và sẽ cạnh tranh với một số đối thủ mạnh tại Việt Nam như Hyundai Santa Fe, Peugeot 5008, Volkswagen Tiguan Allspace, Honda CR-V. Xe được lắp ráp tại nhà máy Mazda của Trường Hải và bán ra từ tháng 6/2019.
Trước đó, các đại lý của Mazda bắt đầu nhận cọc của khách từ giữa tháng 4/2019 với giá tạm tính cho ba phiên bản lần lượt 1,15 tỷ, 1,27 tỷ và 1,32 tỷ đồng. Tuy nhiên, thông số cụ thể vẫn chưa được công bố. Nhiều khả năng Mazda CX-8 bán tại Việt Nam sẽ dùng động cơ 2,5 lít, hộp số tự động 6 cấp, áp dụng cho hai phiên bản là 2WD và một bản cao nhất AWD.
Sở hữu kích cỡ lớn hơn Mazda CX-5, mẫu CX-8 sẽ trở thành con bài chiến lược của Mazda trong cuộc đua xe 7 chỗ tại Việt Nam. Trên Mazda CX-8 sẽ có thêm một số trang bị hiện đại hơn CX-5 như Cruise Control thích ứng (Adaptive Cruise Control), camera 360 độ, sưởi ghế và Apple CarPlay.
Toyota Fortuner 2019
Ngày 6/6/2019 nhân dịp xuất xưởng chiếc thứ 500.000 của Toyota tại Việt Nam, Fortuner 2019 cũng chính thức trở lại trong vai trò xe lắp ráp trong nước sau 2 năm chuyển sang nhập khẩu.
Ban đầu, Toyota Fortuner 2019 sẽ có 4 phiên bản được lắp ráp trong nước, 2 phiên bản tiếp tục nhập khẩu từ Indonesia thay vì nhập hoàn toàn 4 phiên bản như hiện nay. Cụ thể hơn, trong 4 phiên bản được lắp ráp sẽ có 3 phiên bản trang bị động cơ dầu diesel là 2.4 MT 4x2, 2.4 AT 4x2 và 2.8 AT 4x4, phiên bản còn lại sử dụng máy xăng là TRD Sporttivo 2.7L. Hai phiên bản nhập khẩu vẫn sẽ có bản 2.7 AT 4x2, ngoài ra có thêm bản mới là 2.7 AT 4x4.
So với khi nhập khẩu, Toyota Fortuner 2019 lắp ráp tăng giá thêm 2 triệu đồng ở bản 2.4L một cầu số tự động (giá mới 1,096 tỷ đồng) và tăng 7 triệu đồng ở bản 2.4L một cầu số sàn (giá mới 1,033 tỷ đồng).
Vinfast Fadil bắt đầu về đại lý
Từ ngày 1/6, trên 32 đại lý của Vinfast bắt đầu tiếp nhận những chiếc Fadil bản sản xuất đầu tiên sau gần 1 năm công bố thiết kế, để sẵn sàng cho các khách hàng lái thử, trải nghiệm thực tế. Sau đó, dự kiến, VinFast Fadil sẽ đến tay khách hàng vào trung tuần tháng 6, trong một sự kiện bàn giao xe có quy mô lớn nhất từ trước đến nay.
Ở thời điểm hiện tại, VinFast Fadil đang được bán với mức giá 394,5 triệu đồng (đã bao gồm thuế VAT). Nhưng đến 1/9/2019, giá xe Fadil sẽ quay trở về mức giá 465 triệu đồng. Vinfast Fadil sẽ cùng cạnh tranh cới các xe trong phân khúc cỡ A gồm Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo.
So với cách đây gần 1 năm khi chỉ lộ diện ngoại thất, lần này nội thất xe Vinfast Fadil đã rất rõ ràng với trang bị ghế bọc da, màn hình trung tâm 7 inch, vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay, cụm đồng hồ truyền thống kết hợp màn hình kĩ thuật số ở giữa, xe cũng có kết nối Bluetooth, AM/FM cùng dàn âm thanh 6 loa...
Điểm khác biệt của Vinfast Fadil so với các đối thủ cỡ A khác là nhà sản xuất Việt Nam cung cấp thêm gói tùy chọn cho khách hàng, như nâng cấp túi khí, màn hình DVD, cổng USB...với giá thêm từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng.
Cũng trong tháng 6, xe nhập khẩu góp mặt sẽ có Honda Brio giá dự kiến từ 350 triệu đồng, Suzuki Etiga giá từ 499- 549 triệu đồng và sắp tới là mẫu xe sang BMW X5.
Đình Quý
Ô tô nhập khẩu chuyển sang lắp ráp, giá giảm, bán chạy
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến những mẫu xe “hot” chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong bối cảnh xe nhập khẩu thuế 0% từ ASEAN vẫn còn nhiều rào cản.
很赞哦!(38125)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Sevilla vs Espanyol, 0h30 ngày 26/1: Khôn nhà dại chợ
- Pep cướp chỗ, Pellegrini 'buông' cho bõ tức?
- Túi khí lỗi 'giết' 10 người, 'đốt' 24 tỉ USD
- LMHT: ARURF chứ không phải U.R.F sẽ xuất hiện ở bản 9.2
- Nhận định, soi kèo Port FC vs Ratchaburi, 19h00 ngày 24/1: Rượt đuổi mãn nhãn
- Truyện Cao Quan
- Van Gaal ủ mưu quyết đánh bật Mourinho
- “Chung sống” với đái tháo đường nhờ dinh dưỡng
- Nhận định, soi kèo Bodo Glimt vs Maccabi Tel Aviv, 0h45 ngày 24/1: Khó có bất ngờ
- Click chuột để theo dõi sự phát triển của con
热门文章
站长推荐
Siêu máy tính dự đoán Valladolid vs Real Madrid, 03h00 ngày 26/01
- Nguy cơ tin tặc tấn công hệ thống máy tính xe tự hành có thể "thôi miên tài xế”.
Ngày 17/3 đã ghi nhận "một sự tiến bộ lớn lao trong lĩnh vực an toàn xe hơi" với việc 20 nhà sản xuất lớn nhất đồng thuận về tiêu chuẩn tự phanh. Đây có thể là động thái làm sớm xuất hiện những chiếc xe không người lái trên hệ thống giao thông đường bộ đông đúc.
Xe tự lái hay xe tự hành (self-driving car hoặc autonomous car) vài năm qua đã tạo nên cuộc cạnh tranh dữ dội giữa các hãng xe. Tuy nhiên, dù luôn gây chú ý trong mỗi cuộc triển lãm xe hay công nghệ như CES, EMS, IAA, nhưng vẫn chưa thực sự có một dòng xe tự lái nào có thể "tự lái" xuất hiện trên đường như trong những bộ phim viễn tưởng. Trong đó, trở ngại về công nghệ điều khiển và hệ thống luật pháp đang là hai vật cản chính.
Mặc dù vậy, việc thống nhất các chỉ tiêu về phanh tự động cho các dòng xe mới vừa qua đã tạo nên bước ngoặt cho lĩnh vực xe tự hành.
"Bằng cách chủ động lắp đặt hệ thống phanh tự động trong các loại xe, 20 nhà sản xuất sẽ giúp giảm tai nạn và cứu rất nhiều người. Đó là chiến thắng của sự an toàn và chiến thắng của khách hàng", USA Today ngày 18/3 dẫn tuyên bố của Bộ trưởng Giao thông Mỹ - ông Anthony Foxx.
Xe tự lái của Google. Ảnh: Tony Avelar/AP Tính năng phanh tự động sử dụng hệ thống camera, radar và laser để xác định khoảng cách và vận tốc tương đối của xe trước mặt để dừng xe kịp thời. Các cảm biến kiểu này chính là phần rất quan trọng trong xe tự hành.
Các hãng xe tham gia thỏa thuận này gồm Audi, BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Tesla, Toyota, Volkswagen và Volvo. Nó sẽ có hiệu lực bắt đầu từ tháng 9/2022 và cũng áp dụng cho hầu hết các loại xe bán tải vào tháng 9/2025.
Nhóm các thương hiệu này chiếm tới 99% thị trường xe mới, nên có thể nói thỏa thuận trên sẽ gần như làm thay đổi ngành xe hơi toàn cầu vì trước đây, phanh tự động chỉ là một tùy chọn của mỗi hãng.
Trong một diễn biến khác, ngày 15/3, đại diện của các bên tham gia lĩnh vực xe tự lái như hãng công nghệ Google, nhà sản xuất General Motors, dịch vụ xe Lyft và nhà cung cấp xe hơi Delphi kêu gọi Quốc hội Mỹ điều chỉnh pháp luật ngành công nghiệp xe hơi, nhằm tránh cản trở sự đổi mới.
Mạng wi-fi phủ sóng rộng rãi là công cụ hữu hiệu cho tin tặc tấn công xe tự lái. Nguồn: C3 Group Mặc dù chính quyền Tổng thống Barack Obama mới đây đã đề xuất chi 3,9 tỷ USD trong 10 năm tới để đẩy nhanh tốc độ phát triển công nghệ xe tự hành cũng như cơ sở hạ tầng phục vụ lĩnh vực này, nhiều hãng như Google vẫn cảm thấy bị bó buộc do giấy phép lưu hành các loại xe. Nhiều nghị sĩ Mỹ cũng lo ngại về độ an toàn của xe tự lái.
Một vấn đề nữa là tính an toàn bảo mật của công nghệ xe tự lái. Hôm 19/3, USA Today dẫn một cảnh báo từ các quan chức Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) và Cơ quan An toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho rằng những chiếc xe hiện đại rất dễ bị hack.
Dù đây là nguy cơ đã được giới công nghệ bàn tán từ lâu nay, nhưng việc FBI và NHTSA vào cuộc là minh chứng cho thấy sức ảnh hưởng từ xe tự hành và trở thành vấn đề cho ngành giao thông cũng như nhiều vấn đề xã hội.
"Các phân tích cho thấy những nhà nghiên cứu có thể kiểm soát tính năng điều khiển từ xa lên phương tiện giao thông, bằng cách khai thác lỗ hổng của hệ thống giao tiếp không dây", cảnh báo từ FBI cho biết.
Một đội ngũ từ Tạp chí Wired đã hack được chiếc SUV Jeep Cherokee và "lái" nó xuống hố. Nguồn: Wired Trong các loại xe hơi hiện đại ngày nay, càng lúc các tính năng điều khiển không dây càng tích hợp nhiều hơn, từ công cụ giải trí cho đến phanh tự động, tức có thể ra lệnh cho xe từ một chiếc máy tính. Năm 2015, một đội ngũ từ Tạp chí Wired đã hack được chiếc SUV Jeep Cherokee và "lái" nó xuống hố.
Bên cạnh đó, trong thời đại mạng wi-fi phủ sóng rộng rãi, đây cũng là công cụ hữu hiệu cho tin tặc tấn công nhiều tính năng như cắt phanh, can thiệp vào tay lái, tự mở ổ khóa, tự bật tín hiệu, GPS...
Cảnh báo của FBI và NHTSA cho biết có 1,4 triệu phương tiện của Jeep, Ram, Chrysler và Dodge dễ bị hack thông qua hệ thống thông tin giải trí từ các thực nghiệp của Tạp chí Wired.
Uber hưởng lợi nhiều nhất từ xe tự lái?
Dịch vụ ứng dụng di động gọi taxi Uber được cho là đơn hàng lớn cho xe tự lái, theo hãng tin Reuters ngày 18/3.
Nếu thông tin trên đúng sự thật, đó có thể là gợi ý rất hấp dẫn cho Uber trong việc tiết kiệm chi phí vận hành, nhất là trong bối cảnh ngày càng chịu sự cạnh tranh từ các ứng dụng tương tự.
Uber hiện vẫn hoạt động theo cách phối hợp với người sở hữu xe. Tuy vậy, theo kịch bản mới nhất, nếu sở hữu xe tự hành thì họ sẽ không cần chia lợi nhuận, có hẳn một "đội tài xế” tự động hoàn toàn. Trong xu hướng Internet vạn vật (Internet of Things - IoT), hướng đi của Uber rất hợp lý, tất nhiên một lần nữa thương hiệu này phải đối mặt với các rào cản pháp lý do bản thân xe tự hành cũng chưa được cấp phép rộng rãi.
Theo DNSGO
Ô tô ép xe khách vượt ẩu chạy đúng làn">Bước tiến 'đầy hoài nghi' của xe tự hành
Người dân, doanh nghiệp ở nông thôn được hỗ trợ nộp hồ sơ trên Cổng dịch vụ công quốc gia
Sinh con theo ý muốn: Nỗi niềm người đi canh thai
Nhận định, soi kèo Qarabag vs Steaua Bucuresti, 00h45 ngày 24/01: Bất phân thắng bại
- - Ngôi sao Eden Hazard sẽ ngồi chơi xơi nước một tháng vì chấn thương, trong khi chủ công Diego Costa sẽ phải chịu án treo giò ít nhất 2 trận.
Diego Costa chắc chắn lỡ hẹn trận derby London với West Ham cuối tuần này. Nhiều khả năng, anh sẽ vắng mặt tiếp trong chuyến làm khách kế tiếp trên sân Aston Villa.
Chelsea mất cả Hazard và Costa thời gian tới Kể từ đầu giải, tiền đạo người Tây Ban Nha đã bị treo giò một lần, vì vung tay tát Laurent Koscielny. Ngoài ra, Diego Costa còn nhận 11 thẻ vàng khác.
Thêm một tin xấu khác với Chelsea và cá nhân HLV Hiddink là Hazard đang gặp vấn đề về chấn thương hông, cần phải lên bàn mổ.
Bác sĩ chẩn đoán, ngôi sao người Bỉ sẽ phải nghỉ thi đấu khoảng một tháng. Ở mùa giải này, Hazard cũng không có được phong độ tốt nhất, mới 2 lần phá lưới đối phương.
Bản thân Hazard cũng phải hứng chịu nhiều lời chỉ trích do thi đấu thất vọng. Thế nên, đã xuất hiện thông tin anh sẽ chuyển sang Real hoặc Paris St Germain hè tới.
Việc mất hai nhân tố chủ lực đúng vào thời điểm cam go của mùa bóng khiến HLV Hiddink vô cùng lo lắng. Hiện trên hàng công Chelsea đang thiếu nhân lực, khi phương án thay thế khả dĩ là Traore vẫn còn non kinh nghiệm.
* T.A
Lo Mou đến M.U, Pep đứng ngồi không yên">
Chelsea gặp hạn nặng, Hiddink tái mặt
- Nếu Tesla sớm giải quyết được các vấn đề về thời gian sạc và độ sẵn có của các trạm sạc, tương lai phá sản của các hãng sản xuất xe hơi truyền thống không còn xa.
Với 276.000 đơn đặt hàng và doanh thu ước tính hơn 10 tỉ USD chỉ sau hơn 2 ngày kể từ thời điểm ra mắt, chiếc Tesla Model 3 mới ra mắt làm người ta liên tưởng tới những "cơn bão" mỗi khi Apple cho ra mắt một sản phẩm mới.
Eugene Groysman, một chuyên gia đầu tư với nhiều năm nghiên cứu thị trường (đặc biệt là về Apple) tại Marketocracy mới đây đã gọi Tesla là "Apple của ngành công nghiệp ô tô". Và khi cổ phiếu Tesla rớt giá, vị chuyên gia này đã không ngần ngại mua vì tin rằng thương hiệu xe điện này có những đặc điểm của một chiếc Ford Model T, chiếc xe đã làm thay đổi nền công nghiệp xe hơi thế giới.
Ford Model T, chiếc xe thay đổi nền công nghiệp ô tô thế giới trước đây. Nhờ vào Model T, xe hơi đã không còn là một món hàng xa xỉ mà trở thành một phương tiện đi lại hàng ngày, như ngày nay.
Con số lợi nhuận 18,4% của Eugene Groysman so với mức giảm điểm S&P 500 là 8.9% trong cùng 1 năm có thể coi như một minh chứng khá rõ ràng cho khả năng đưa ra quyết định của ông.
Nói một chút về chiếc Model S, mẫu sedan cỡ lớn được Tesla cho ra mắt thị trường vào năm 2012. Đây có thể coi là mẫu xe bắt đầu làm nên tên tuổi của Tesla. Tuy nhiên, với mức giá khởi điểm 70.000 USD, Tesla Model S không phải là lựa chọn của đại bộ phận người dùng.
Chiếc Model 3 lại làm nên chuyện. Với mức giá khởi điểm 35.000 USD, việc sở hữu một chiếc xe mang logo Tesla không còn quá xa vời. Mức giá của Model 3 chỉ nhỉnh hơn chiếc Toyota Camry XLE Hybrid tại thị trường Mỹ khoảng 4.000 USD.
Model S, chiếc xe làm nên tên tuổi của Tesla.
Và hãy nhìn vào sự phổ biến của Camry để thấy phổ biến của Model 3 đang mở rộng tới thế nào. Nên nhớ, Tesla là một thương hiệu hạng sang. Còn Toyota, chỉ là thương hiệu bình dân tại thị trường Mỹ.
Với công nghệ cao, con số 346 km cho mỗi lần sạc của Tesla Model 3 hoàn toàn có thể thuyết phục các khách hàng đang sử dụng xe hơi với nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, vấn đề còn nằm ở thời gian sạc. Rõ ràng, thời gian 5 - 6 tiếng để sạc đầy, hay thậm chí là 20 phút để sạc đầy một nửa (với Model S) vẫn còn quá bất tiện so với việc đổ xăng chưa tới 5 phút.
Giá thành của pin, bộ sạc cũng là những trăn trở của người dùng khi tiếp cận xe điện. Và có lẽ Elon Musk đã đoán trước được điều này và đã nhanh tay bắt đầu kế hoạch xây dựng nhà máy pin khổng lồ Gigafactory nhằm đáp ứng pin cho khách hàng với giá thành dự kiến giảm 30% so với hiện tại.
Hơn thế nữa, với sự ủng hộ của chính phủ Mỹ, việc Tesla chuẩn bị phổ biến các trạm sạc công suất lớn trên toàn nước Mỹ không còn xa. Với giá thành dễ tiếp cận, giá thay thế pin, bộ sạc rẻ hơn và mạng lưới trạm sạc rộng khắp, Tesla đang đe dọa trực tiếp tới những nhà sản xuất xe hơi truyền thống, dù không cung cấp cùng một loại sản phẩm.
Với các trạm sạc đang ngày càng phổ biến, những mẫu xe điện của Tesla đang đe dọa lên ngành công nghiệp ô tô truyền thống.
Giống như Apple với các sản phẩm đột phá về công nghệ, khai thác những góc cạnh mà các nhà sản xuất khác chưa thể làm tốt nhất và đưa tới tay người dùng những "tác phẩm" với mức giá có thể chấp nhận được, Tesla cũng đang mang ô tô điện đến với thế giới một cách gần gũi hơn bao giờ hết.
Và hãy tưởng tượng trong một tương lai không xa, khi mà thời gian sạc có thể rút ngắn về 15, 10, thậm chí là 5 phút, viễn cảnh phá sản của các hãng xe hơi truyền thống có lẽ khoogn còn xa.
(Theo Trí Thức Trẻ)
Công nghệ thợ săn 200 con chim sẻ mỗi ngày bằng điện thoại di động">'Iron man' Elon Musk có thể sắp đẩy Toyota, Ford hay Volkswagen tới bờ vực phá sản
Loạt xe ôtô mới giá chỉ 300 triệu tại Việt Nam