Sửa chứng minh thư để thi hộ THPT quốc gia, nhận 100 triệu đồng

Thời gian qua có nhiều thông tin về việc: mẹ dùng bỉm để thay hàng ngày cho các bé trai sẽ ảnh hưởng đến việc sinh con của các bé sau này. Nhiều chị em phân vân thậm chí có những phụ huynh vì quá lo lắng đã ngừng hẳn việc dùng bỉm và vệ sinh cho con theo kiểu truyền thống: quấn khăn tã cho bé.

Giải đáp thắc mắc của các mẹ, Thạc sĩ Lê Thanh Thúy - Phó Giám đốc Bệnh viện Phụ sản Hà Nội khẳng định: Hiện tại chưa có cơ sở nào chứng minh việc dùng bỉm có thể gây vô sinh cho các bé trai. Ở tuổi dậy thì từ 13-14 tuổi, tinh trùng của các bé trai mới bắt đầu xuất hiện, tinh trùng trưởng thành thì phải đến 14-15 tuổi. Vậy nên từ khi sinh đến 2 tuổi, khi các mẹ đóng bỉm cho bé trai vẫn không có ảnh hưởng gì đến khả năng sinh sản của bé sau này. Khi ở tuổi sử dụng bỉm, bộ phận sinh dục của trẻ chưa phát triển nên không có tinh trùng.

Thạc sĩ Lê Thanh Thúy - Phó Giám đốc Bệnh viện Phụ sản Hà Nội

Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều loại bỉm. Các mẹ khi chọn bỉm cho con nên chú ý về thương hiệu, loại bỉm có nhãn mác, xuất xứ tránh tình trạng hàng giả không được kiểm duyệt về chất lượng. Có nhiều trường hợp trẻ bị hăm, mẩn ngứa ở vùng kín vì dùng bỉm kém chất lượng.

Bên cạnh đó, khi chọn bỉm các mẹ nên chọn đúng kích cỡ để dễ dàng cho con khi nằm và di chuyển. Mẹ nên thay bỉm cho con thường xuyên. Bình thường, sau khoảng 4-5 tiếng mẹ nên kiểm tra và thay bỉm cho trẻ. Khi thay nên lau sạch vùng bẹn, mông của trẻ bằng nước ấm và để khô thoáng khí mới đóng bỉm khác cho bé.

Bác sĩ Tạ Việt Cường – Phòng khám Nam khoa, Bệnh viện Phụ sản Hà Nội cũng khẳng định: Việc dùng bỉm hoàn toàn không ảnh hưởng gì đến việc sinh sản của các bé trai sau này. Chính tổ chức da của vùng tinh hoàn có chức năng co hoặc giãn để đảm bảo nhiệt độ vùng tinh hoàn 35o C nên trừ khi sống ở vùng có nhiệt độ quá nóng còn hầu hết các em bé đều được ở trong phòng mát hoặc có nhiệt độ trung bình là 28 oC nên dùng bỉm cũng không gây ảnh hưởng đến chức năng tinh hoàn về sau.

Bên cạnh ưu điểm tiết kiệm thời gian cho mẹ, việc dùng bỉm có nguồn gốc, xuất xứ an toàn sẽ hạn chế việc viêm nhiễm cho bé do quá trình sản xuất bỉm có kiểm duyệt theo tiêu chuẩn an toàn của Bộ Y tế.

Bác sĩ Tạ Việt Cường - Phòng khám Nam khoa, Bệnh viện Phụ sản Hà Nội cũng khẳng định: Việc dùng bỉm không ảnh hưởng đến việc vô sinh của bé trai sau này

Nên chọn bỉm mềm có khả năng thấm hút cao, có chất liệu khử mùi, màng chống ngăn tốt để bé dù có ở tư thế vận động nào cũng không bị trào ngược chất thải.

Tuy nhiên, bác sĩ Cường cũng khuyên: ban ngày nên để vùng kín của bé trai thoáng khoảng 2-3 tiếng. Tốt nhất, mẹ nên tạo thói quen cho bé tự giác trong chuyện vệ sinh. Khoảng 3-4 giờ tập cho bé đi vệ sinh 1 lần. Điều đó sẽ tốt hơn khi đóng bỉm thường xuyên cho con. Vào mùa hè hạn chế đóng bỉm cho con, chỉ nên dùng bỉm vào buổi tối.

Tuyệt đối không dùng các loai bỉm quá chặt sẽ gây rát, ngứa và khó chịu cho bé. Với những trường hợp bé bị dị ứng nên ngừng ngay loại bỉm bé đang sử dụng và đến gặp bác sĩ hoặc cơ sở y tế để được tư vấn, chữa trị kịp thời.

(Theo Khám Phá)

1. Thấy Christian bước đi tập tễnh, tôi vồ vập hỏi mới biết, anh bạn đến từ Đức và đã sống ở Việt Nam 3,5 năm vừa gặp tai nạn xe máy.

Như một phản xạ vô điều kiện, tôi nói xin lỗi và đoán rằng, anh bị một chiếc xe vi phạm giao thông tông phải.

Thật bất ngờ khi Christian thú nhận, anh đã vượt đèn đỏ và rồi bị một chiếc taxi tông phải. Christian còn thật thà thừa nhận rằng, anh đã rất nhiều lần vượt đèn đỏ ở Hà Nội và chưa bao giờ bị công an bắt.

Christian là giáo viên tiếng Đức. Anh sinh ra ở Thụy Sỹ, sang Đức sống từ năm 12 tuổi và 3,5 năm trước thì sang Việt Nam dạy tiếng Đức theo một thỏa thuận giữa trung tâm du học Đức và phía Việt Nam.

Thời mới sang, giao thông ở Hà Nội là cơn ác mộng với Christian. Ở Đức, luật giao thông vô cùng nghiêm ngặt. Người Đức dừng đèn đỏ ở một con đường nằm giữa cánh đồng, xung quanh bán kính 5 km không một bóng người.

Nhiều người Tây khi sang Việt Nam cũng "quên" mất ý thức giao thông. Ảnh minh hoạ

Nhưng sang Việt Nam, Christian được chính những cậu học sinh người Việt dạy rằng: Ở Hà Nội cứ vượt đèn đỏ, công an sẽ không bắt vì họ không biết nói tiếng Anh.

Và Christian vượt. Anh thậm chí cảm thấy thích thú vì không còn bị ràng buộc bởi luật giao thông nữa.

2. Tâm sự thêm với cậu bạn người Đức tôi chợt hiểu ra: Thật ra trong sâu thẳm mỗi con người đều không thích sự ràng buộc, ghét những quy tắc, luật lệ.

Ví dụ: Bạn thích phải cuốc bộ 10 – 15 phút để tìm một cái thùng rác vứt lon coca hay vứt đại ra đường?

Bạn thích rút điếu thuốc ra hút bất kỳ đâu, gạt tàn vào bất kỳ chỗ nào và vứt bừa một chỗ nào đó hay tiếp tục phải cuốc bộ cả chục phút để tìm một chỗ cho phép hút thuốc?

Tôi nghĩ tất cả đều muốn được thoải mái, chí ít là thi thoảng cũng muốn vứt đại một lon coca ra đường thay vì đi tìm thùng rác.

Tương tự như Christian. Anh đôi khi cảm thấy mệt mỏi vì luật giao thông ở Đức quá nghiêm túc và anh cảm thấy như được trả tự do khi sang Việt Nam.

Vậy tại sao cùng một con người, nhưng ở Đức thì anh ta dừng đèn đỏ giữa một cánh đồng không bóng người, còn ở Việt Nam anh lại vượt xuyên qua một ngã tư đông đúc?

Tôi nghĩ ở Việt Nam, chúng ta đang chấp nhận sự vô ý thức là một phần của cuộc sống.

Những người cảnh sát giao thông vì sợ không nói chuyện được với Tây mà để mặc họ vi phạm, là hình ảnh đại diện cho sự lỏng lẻo của pháp luật.

Những người xúi giục Christian vượt đèn đỏ, là đại diện cho sự vô ý thức, coi thường pháp luật. Tất cả tổng hòa tạo nên một bức tranh giao thông hỗn độn hiếm có trên thế giới.

Christian nói rằng, anh luôn vượt đèn đỏ khi có rất nhiều người Việt… vượt cùng, chứ chưa từng tự vượt.

Rất rõ ràng, chúng ta đang biến những vi phạm giao thông thành chuyện bình thường ở Hà Nội, khiến người vi phạm không còn cảm thấy xấu hổ, lén lút nữa. Họ đã bắt đầu khuyên nhau nên… vượt đèn đỏ.

Chính chúng ta đã "dậy" người Tây biết thế nào là vượt đèn đỏ

Ở các nước phát triển, khi cả cộng đồng tuân thủ, người không tuân thủ tự động sẽ bị đào thải. Christian nói với tôi điều này: Anh ta không sợ bị phạt tiền nếu vi phạm. Anh chỉ sợ trở nên khác biệt so với tất cả.

Có lẽ chúng ta cũng nên hướng tới xây dựng một cộng đồng thế này. Tôi biết nhiều người không muốn vượt đèn đỏ, không muốn đi ngược chiều, nhưng khi tất cả cùng làm, họ bị cuốn theo.

Tôi tin rằng số lượng người có ý thức giao thông vẫn đông hơn thành phần vô ý thức. Hãy khiến những kẻ vô ý thức trở nên lạc lõng giữa tất cả.

(Theo Thế giới trẻ)

CEO Bkav Nguyễn Tử Quảng cho biết, sau cuộc trưng cầu ý kiến với kết quả 2/3 Bfan mong muốn Bphone ra mắt đúng kế hoạch, Bphone 4 sẽ chính thức ra mắt vào tháng 3 tới.

Cụ thể, ông Quảng cho biết mình thực sự cảm động trước tình cảm và sự mong đợi của Bfan, đồng thời cảm thấy thật khó khăn khi quyết định. Tuy nhiên, do dịch viêm phổi cấp Covid-19 đang ở trong tầm kiểm soát và theo dự đoán sang tháng 3 tình hình sẽ khá hơn. Vì thế, ông Quảng khẳng định vẫn ra mắt Bphone 4 theo đúng kế hoạch ban đầu. “Sự kiện sẽ diễn ra hiện đại, công nghệ với số lượng khách mời hạn chế nhưng livestream thật rộng rãi để tất cả mọi người có thể theo dõi”, ông Quảng chia sẻ.

Cuối cùng, ông Quảng cũng gửi lời nhắn nhủ mọi người hãy cùng chờ đón thành quả của đội ngũ kỹ sư BKAV cũng như của chính các Bfan với những góp ý nhiệt tình trong suốt hơn 1 năm qua.

Ông Nguyễn Tử Quảng gửi lời nhắn nhủ mọi người hãy cùng chờ đón thành quả của đội ngũ kỹ sư BKAV cũng như của chính các Bfan với những góp ý nhiệt tình trong suốt hơn 1 năm qua.

Trước đó, vào đầu tháng 2, chia sẻ trong Group Bphone, CEO Bkav Nguyễn Tử Quảng cho biết, theo dự kiến Bphone 4 ra mắt vào tháng 3/2020. Nhưng trước dịch bệnh virus Covid-19, ông Quảng đang trưng cầu ý kiến các thành viên về khả năng lùi lại lịch ra mắt hoặc tổ chức với quy mô nhỏ hơn, thay vì sự kiện lớn như 3 đời Bphone trước. Chỉ 4 phút sau bài chia sẻ, đã có 150 người cho rằng vẫn nên ra mắt như kế hoạch nhưng chỉ tổ chức sự kiện ở quy mô vừa phải, tránh tụ tập nhiều người; 85 người khẳng định nên lùi thời gian ra mắt, chờ hết dịch bệnh; 9 người nói rằng vẫn ra mắt theo đúng kế hoạch.

Tuy nhiên đôi khi bạn không biết phải bắt đầu từ đâu và làm thế nào để chiếc xe trở nên bắt mắt hơn. Dưới đây là một số gợi ý đơn giản nhưng sẽ giúp "xế cưng" của bạn "lột xác".

Dán decal

Đây là chi tiết dễ “độ” nhất cho xe, hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại decal khá đẹp như decal nhôm, crôm, decal mờ hoặc giả sợi carbon. Chủ xe có thể kết hợp rất nhiều kiểu decal với màu sắc khác nhau để thể hiện phong cách ở ngoài xe lẫn trong phần nội thất.

Nhược điểm của những loại decal này là giá thành khá cao, nếu bạn dán toàn bộ xe thì chi phí ở mức gần 20 triệu đồng. Bên cạnh đó, cần chọn loại decal chất lượng, tránh mua phải hàng rẻ tiền vì nó sẽ gây hư hại bề mặt sơn khi bóc ra.

Lắp cản trước cho xe gầm cao

Nhiều năm trước, khi thị trường đồ chơi xe hơi còn hạn chế, người tiêu dùng chỉ có lựa chọn cản làm bằng nhôm, inox… những năm gần đây khi thị trường mở cửa, rất nhiều loại cản từ vài chục đến vài trăm triệu dần xuất hiện.

Với rất nhiều mẫu mã và kiểu dáng, bạn phải thật tinh tế để lựa chọn đúng loại phù hợp với chiếc xe của mình. Tiêu chí lựa chọn cũng tương tự như ốp đèn, bạn nên mua các loại có màu đen nhám để tôn vẻ mạnh mẽ cho xe, tránh mua phải màu sáng, bóng sẽ bị tác dụng ngược.

Nếu chỉ thường xuyên di chuyển trên những cung đường bình thường, bằng phẳng, bạn nên chọn các loại cản nhỏ, nhẹ. Tránh mua những loại cản quá to, nặng, sẽ khó di chuyển trong đô thị vì chúng chỉ thích hợp cho những cung đường Off-Road. Thêm vào đó, trọng lượng nặng sẽ làm xe bạn tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn.

Đổi màu mâm

Nếu xe bạn có màu mâm bạc truyền thống dễ gây nhàm chán, việc thay đổi màu của mâm sẽ cải thiện rõ rệt ngoại hình xe. Bằng cách sử dụng các màu tối, xe sẽ trở nên mạnh mẽ hơn, trong khi các màu nổi như cam hoặc đỏ sẽ giúp tăng tính thể thao cho xe.

Chi phí để đổi màu mâm cũng không đắt, bạn chỉ cần chi ra khoảng từ 2 – 3 triệu cho việc sơn lại 4 mâm xe.

Lưu ý, bạn nên mang vào hãng hoặc liên hệ các gara chuyên về sơn để đổi màu. Trong trường hợp làm không kỹ, sơn sẽ bị tróc và bay màu sau một thời gian ngắn sử dụng.

Vè che mưa

Khi lắp những thanh che mưa này lên 4 cửa, nó không chỉ đơn giản có tác dụng cản nước mưa lọt vào nội thất mà còn tăng tính thẩm mỹ cho xe. Nếu bạn đang sử dụng xe gầm cao như SUV hoặc bán tải, thanh che mưa lắp trên nắp ca pô sẽ làm phần đầu xe đầy đặn và mạnh mẽ hơn.

Tuy nhiên trước khi lắp, bạn cần hiểu rõ thanh che mưa trên nắp ca pô sẽ thiếu thẩm mỹ khi gắn lên các xe gầm thấp như Sedan. Ngoài ra, để gắn thanh này thì thợ cần khoan lỗ trên ca pô để bắt ốc, vì vậy bạn nên cân nhắc trước khi gắn. Trong khi đó, vè che mưa ở 4 cửa thì chỉ cần keo chuyên dụng để gắn lên mà không cần phải khoan vào khung cửa.

Ốp đèn

Ngoài việc bảo vệ đèn thì miếng ốp còn có tác dụng giúp bộ đèn trở nên hầm hố hơn. Mặc dù là một chi tiết khá nhỏ và có giá thành rẻ nhưng hiệu quả mang lại sẽ rất cao nếu chủ nhân biết kết hợp với những phụ kiện phía trên

Màu sắc là điểm cần lưu ý khi sử dụng ốp đèn, trên thị trường có 2 loại ốp đèn phổ biến là màu đen nhám và màu crôm sáng bóng. Nếu bạn chọn màu đen nhám, nó sẽ phát huy tác dụng là giúp xe đẹp hơn, trong khi màu crôm dù giúp xe trở nên nổi bật hơn nhưng nó lai dễ khiến đèn xe có cảm giác đang bị “đóng khung”, mất đi vẻ khỏe khoắn.

Đèn trang trí

Đèn trang trí sẽ là trang bị gây chú ý cho chiếc xe của bạn vào buổi tối. Có nhiều loại đèn có thể lắp ở nhiều vị trí khác nhau trên xe như đèn gầm, đèn Led viền đèn pha, LED logo, đèn ở bệ bước chân hay đèn nội thất. Chính vì vậy, nhiều chủ xe đã tận dụng những loại đèn này để làm đẹp và tạo điểm nhấn cho xe. Hơn nữa, với những loại đèn nội thất, nếu biết lựa chọn màu sắc và loại bóng LED chiếu sáng, bạn có thể biến không gian nội thất xe trở nên sang trọng như những chiếc Mercedes cao cấp hoặc cải thiện tầm nhìn vào buổi tối.

Tuy nhiên, bạn phải rất cẩn trọng khi sử dụng đèn vì quá trình lắp đặt sẽ liên quan đến dây điện và các thiết bị điện của xe. Bạn nên tìm đến các gara uy tín có kinh nghiệm và kiến thức chuyên môn để lắp đặt. Bên cạnh đó, trong lúc tiến hành, luôn theo sát các thao tác của thợ để kiểm tra các mối nối và phải bảo đảm tất cả đều được cách điện an toàn. Thêm một lưu ý là hãng sẽ không bảo hành xe nếu khách hàng lắp thêm các thiết bị điện không phải hàng chính hãng.

Để giúp xe trông ấn tượng hơn còn tùy thuộc rất nhiều vào tính thẩm mỹ của từng chủ nhân, trên đây chỉ là một số gợi ý được phần đông người sử dụng đồng tình. Tuy nhiên, có một quy tắc chung là đừng cố gắn tất cả những gì có thể lên chiếc xe của bạn, trừ khi bạn thích điều đó. Mọi trang bị phụ kiện cho xe cần dừng ở mức vừa phải để đảm bảo độ thẩm mỹ cho chiếc xế cưng.

(Theo OtoS)

Từng chi tiết kim loại và sơn trên xe vẫn còn giữ được vẻ ngoài bóng sáng, không bị xỉn màu theo thời gian. Thậm chí ở một vài vị trí, dấu vành đánh giáp lai giữa các chi tiết bắt ốc vẫn còn nguyên bản, chứng tỏ những bộ phận này chưa từng bị "đụng chạm" và được giữ gìn hết sức cẩn thận.

 - Trước ngày khai màn Bundesliga mùa giải 2015/16, 2 ngôi sao của Bayern Munich là Arturo Vidal và Xabi Alonso tham gia thử thách vui nhộn với đội bóng gồm 40 fan nhí.

Trong trận đấu này, Alonso thực hiện cú sút phạt ngoài vòng cấm hỏng ăn khi đưa bóng chạm hàng rào với hơn 30 cầu thủ và 3 em nhỏ làm nhiệm vụ gác đền thì người đồng đội Vidal lại dễ dàng lập "siêu phẩm" với cú dứt điểm tương tự.

Xem clip: