Nhận định, soi kèo Alanyaspor vs Galatasaray, 0h30 ngày 10/3: Nhọc nhằn vượt ải

Kích thước logo Bugatti đã thay đổi trong những năm qua, nhưng thiết kế tổng thể vẫn giữ nguyên giống như Ettore Bugatti đã vẽ cách đây hơn 100 năm.

Màu sắc trong logo có ý nghĩa cụ thể

Logo Bugatti tồn tại hơn 100 năm và không thay đổi

Bên cạnh việc có thể nhận biết từ xa, Bugatti cho biết nền màu đỏ trên logo thể hiện niềm đam mê và hiệu suất, trong khi chữ và đường viền màu trắng thể hiện sự sang trọng và quý phái. Chữ B-tên viết tắt của Ettore Bugatti có màu đen ở đầu huy hiệu thể hiện sự xuất sắc và lòng dũng cảm.

Ý nghĩa của 60 chấm ở viền ngoài Logo

Thiết kế này có vẻ hơi kỳ lạ bởi nó tạo nên cảm giác rườm rà cho một logo hãng xe. Bugatti không có lý do rõ ràng cho việc thể hiện 60 chấm tròn ở viền ngoài logo, nhưng "lời đồn" nói rằng đó là một cái gật đầu cho xu hướng Art Nouveau (là phong cách nghệ thuật “tổng hợp”, với sự ảnh hưởng rộng lớn trong mọi lĩnh vực thiết kế: nghệ thuật trang trí, kiến trúc, hội họa) phổ biến vào cuối những năm 1800 và đầu những năm 1900.

Logo Bugatti khá cầu kỳ so với logo các hãng xe cùng thời và sau này

Ngoài ra, 60 chấm này còn một lý giải khác là mô tả như một cách diễn giải của việc thiết lập các kết nối vĩnh viễn trên các bộ phận cơ khí, biểu thị độ tin cậy và độ bền.

Logo được làm bằng bạc và nặng 159 gram

Bugatti cho biết họ luôn để ý đến trọng lượng cho những chiếc siêu xe của mình, đã có nhiều tinh chỉnh về mặt vật liệu để “giảm cân” cho xe sản xuất hiện nay. Tuy nhiên, nhà sản xuất siêu xe vẫn giữ nguyên phong cách truyền thống trong chế tác logo.

Logo siêu xe Bugatti được làm từ bạc nguyên chất

Về mặt này, chất lượng và sự khéo léo được đặt lên hàng đầu, thành phần của logo được làm bằng bạc và có cân nặng 159 gram.

Bugatti thuê một công ty gia đình bề dày 242 năm tuổi chế tác logo

Một công ty gia đình ở Đức có truyền thống làm logo cho Bugatti cả trăm năm nay

Poellath GmbH & Co. KG Münz- und Prägewerk là một công ty chế tác quy mô gia đình được thành lập tại Schrobenhausen, Bavaria (Đức) vào năm 1778. Công ty này từ lâu đã được công nhận hàng đầu về kỹ thuật gia công kim loại và chạm nổi. Vì thế không ngạc nhiên khi mẫu Bugatti Veyron xuất hiện vào đầu những năm 2000, các logo của xe đã được tạo ra tại đây.

20 công nhân chế tác logo bằng tay

Logo Bugatti được làm hoàn toàn thủ công bằng tay

Theo CEO của công ty chế tác Poellath, thiết kế và chất lượng của logo Bugatti yêu cầu họ phải làm bằng tay. Công ty thậm chí còn tạo ra các công cụ của riêng mình để chế tác logo, từ một lượng bạc ban đầu và nhiều thợ thủ công khác nhau (lên đến 20 người) cùng tham gia trong suốt quá trình này.

Mất 10 giờ để làm một huy hiệu

Trải qua nhiều công đoạn mới làm nên logo siêu xe Bugatti

Từ công đoạn cắt ban đầu qua quá trình tráng men và hoàn thiện, mất tổng cộng khoảng 10 giờ nhưng trải dài trong nhiều ngày mới tạo ra một logo. Để so sánh một cách hài hước, có thể lấy ví dụ hãng Ford sản xuất toàn bộ chiếc bán tải F-150 trên dây chuyền lắp ráp trong khoảng 20 giờ.

Logo được dập nổi với sức ép lên đến 1.000 tấn

Chữ đúc nổi Bugatti được chế tác công phu

Để có được các chữ cái chính xác, mỗi miếng bạc nguyên liệu được chạm nổi nhiều lần với khối lượng sức ép dập lên đến 1.000 tấn. Kết quả là chữ Bugatti cao lên 2,1 mm. Dập nổi được sử dụng thay vì đúc bởi kết quả cuối cùng tạo ra một sản phẩm sắc nét và chất lượng cao hơn.

Một loại men đặc biệt tráng lên logo

Lớp men tráng trên logo siêu xe Bugatti được tính toán một cách tỷ mẩn

Lớp men phủ trên huy hiệu của Bugatti không có chất độc hại, thay vì có chì như cách tráng men thông thường, lớp men này chứa silicat và oxit. Các thợ thủ công đã làm cho men nung chảy với bạc khi nung nóng ở nhiệt độ cần thiết, tạo nên sự hợp nhất với chất liệu bạc.

Bí mật tạo nên độ cong lồi của logo

Logo siêu xe Bugatti là một tác phẩm công phu thay vì chỉ là chi tiết nhỏ trên xe như thường thấy

Đỉnh logo Bugatti có một đường cong nhỏ, và chi tiết này sẽ không đạt được trong quá trình cắt hoặc dập nổi. Do loại men và nhiệt độ riêng được sử dụng trong quá trình tráng men, kết quả tạo nên một đường cong tự nhiên khi hoàn thành công đoạn. Đây chính là quy trình quan trọng giúp logo đạt được hiệu ứng 3D độc đáo trên logo Bugatti.

Đình Quý 

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Điều hòa siêu xe Bugatti có thể làm mát cả một căn hộ

Siêu xe Bugatti gây ấn tượng không chỉ nhờ hiệu suất hay tốc độ kinh người mà còn bởi hệ thống điều hòa “khủng” khi có thể làm mát một căn hộ rộng 80 m2.  

Lãnh đạo BQLRPH Ia Grai bị khởi tố vì để mất hàng trăm hecta rừng nhưng không báo cáo - Ảnh tư liệu

Theo điều tra, năm 2018, thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh Gia Lai về việc thanh tra toàn diện các BQLRPH trên địa bàn, Thanh tra tỉnh phát hiện trong giai đoạn 2001-2017, BQLRPH Ia Grai đã để mất hàng trăm hecta rừng và một số các sai phạm tài chính khác.

Dù vậy, BQLRPH Ia Grai không thống kê, báo cáo các cơ quan chức năng về thực trạng cũng như nguyên nhân dẫn đến mất rừng.

Thanh tra tỉnh sau đó chuyển hồ sơ sang Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Gia Lai để điều tra, làm rõ.

Kết quả trưng cầu giám định tài chính xác định, giá trị thiệt hại ngân sách mà BQLRPH Ia Grai gây ra là hơn 12 tỷ đồng.

Nguyên dàn lãnh đạo HKL huyện Bảo Lâm bị kỷ luật, điều chuyển công tác vì liên tục để mất rừng - Ảnh tư liệu

Trách nhiệm chính để xảy ra các sai phạm, thiệt hại thuộc về ông Ngô Càng Thanh (Trưởng BQLRPH Ia Grai giai đoạn từ năm 2011 - 3/2015) và Lê Tiến Hiệp, Trưởng BQLRPH Ia Grai hiện tại.

Tại Lâm Đồng, Sở NN&PTNT tỉnh này đã kỷ luật, thuyên chuyển tất cả cán bộ lãnh đạo của Hạt kiểm lâm (HKL) huyện Bảo Lâm đi làm nhiệm vụ ở đơn vị khác vì để xảy ra hàng loạt vụ phá rừng.

Nhiều năm qua, huyện Bảo Lâm là điểm nóng vi phạm lâm luật, đặc biệt là các vụ phá rừng để lấy gỗ quý, chiếm đất sản xuất với diện tích mỗi vụ lên đến hàng chục hecta.

Bốn năm trước, Sở NN & PTNT Lâm Đồng cũng điều chuyển cả hạt trưởng và hạt phó HKL huyện Bảo Lâm vì thiếu trách nhiệm trong công tác quản lý rừng và đất rừng gây hậu quả nghiêm trọng.

Chủ xe khách thuê băng giang hồ khét tiếng chém thuê ở Lâm Đồng

Mâu thuẫn trong làm ăn, chủ xe khách đã thuê nhóm giang hồ khét tiếng ở Lâm Đồng chém đối phương trọng thương.

Sau đó, anh H. được đưa vào bệnh viện địa phương cấp cứu, rồi chuyển lên Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ. 

Các bác sĩ phẫu thuật cho bệnh nhân

Kết quả X-quang ghi nhận dị vật là đầu đạn kim loại. Khi phẫu thuật, bác sĩ phát hiện đầu đạn xuyên thấu dương vật, niệu đạo, mào tinh hoàn trái của bệnh nhân.

Các bác sĩ tiến hành rửa, loại bỏ đầu đạn, bảo tồn thành công phận sinh dục cho anh H. Ê-kíp cũng xử lý các vết thương còn lại cho bệnh nhân. 

“Quá trình mổ khá khó khăn do đường đi của viên đạn xuyên sâu vào các lớp cơ. Ca phẫu thuật diễn ra thành công sau 2 giờ 40 phút”, bác sĩ Bệnh viện đa khoa Trung ương Cần thơ cho biết.

Đầu đạn được lấy ra sau phẫu thuật

Hiện, bệnh nhân tỉnh, tiếp xúc tốt, vết thương khô, không sốt, nước tiểu trong, đang được theo dõi, điều trị tại Khoa Ngoại Thận - Tiết niệu.

Bác sĩ Nguyễn Phước Lộc, Trưởng Khoa Ngoại thận -Tiết niệu cho biết, vết thương hỏa khí do tác nhân vũ khí nổ có vận tốc lớn gây ra, rất đa dạng và phức tạp, có thể thương tổn nhiều bộ phận trong cơ thể cùng một lúc và dễ nhiễm khuẩn.

Khi nghi ngờ bị thương do hỏa khí, nạn nhân cần được sơ cứu kịp thời, băng ép vết thương cẩn thận bằng gạc sạch và nhanh chóng đến cơ sở y tế chuyên khoa. Không cố lấy viên đạn ra dù miệng vết thương nhỏ…

H.Thanh 

Mải lướt Tik Tok, ông bố 44 tuổi bị con trai nhảy giẫm gãy 'cậu nhỏ'

Lúc đang ngồi lướt mạng Tik Tok, người đàn ông bị con trai nhảy lên người, giẫm gãy “cậu nhỏ”. Bệnh nhân đã được đưa đến bệnh viện 115 Nghệ An phẫu thuật.

Trước phản ứng từ phía Ấn Độ, Facebook đã không đưa ra bất kỳ bình luận nào. Mạng xã hội của tỷ phú Mark Zuckerberg cũng chưa từng chính thức tìm kiếm sự cho phép từ các cơ quản lý nhà nước Ấn Độ đối với việc ra mắt đồng tiền điện tử mà Facebook đang phát triển. 

Ấn Độ là một trong những quốc gia năng động nhất trong thế giới kỹ thuật số. Hiện có khoảng 310 triệu người sử dụng mạng xã hội tại Ấn Độ, con số này có thể sẽ tăng lên thành 440 triệu người vào năm 2023.

Nhà phân tích Sean Darby của ngân hàng đầu tư Jefferies Group từng cho rằng, thành công của đồng tiền Libra sẽ phụ thuộc vào sự tăng trưởng bùng nổ liên tục từ các thị trường mới nổi mà Ấn Độ là một trong số đó. Tuy vậy, phản ứng mạnh mẽ từ phía chính phủ Ấn Độ có lẽ là điều mà Facebook không mong đợi một chút nào. 

Tuấn Nghĩa (Theo CNET)

Với đường bờ biển dài cùng bãi cát mịn trải dài, làn nước trong veo với những con sóng quanh năm xô bờ êm đềm không vồn vã, Bãi Dài là điểm dừng chân lý tưởng cho những du khách yêu thích vẻ đẹp yên bình cùng bầu không khí trong lành của đại dương xanh biếc.

Bên cạnh đó, Cam Ranh còn có đầm Thủy Triều rộng khoảng 12.000ha với đặc trưng du lịch sinh thái đầm - vịnh, nhờ giữ được nét đẹp hoang sơ tự nhiên, đặc sắc riêng. Du khách đến đây sẽ ngẩn ngơ trước khung cảnh lãng mạn trên đầm Thủy Triều, cảnh vật đời thường, bình dị đem đến cảm giác thư thái, thăng hoa.

Một trong những tài nguyên du lịch độc đáo ở khu vực Bắc Cam Ranh còn có những cồn cát rộng, hấp dẫn về cảnh quan, thuận lợi để tạo dựng không gian đặc thù trong các khu nghỉ dưỡng.

Được nhắc đến nhiều ở Cam Ranh thời gian qua còn phải kể đến "Tứ Bình", tức 4 hòn đảo: Bình Ba, Bình Hưng, Bình Lập, Bình Tiên. Nằm tách biệt nên nước ở đây trong xanh nhìn tận đáy, thích hợp cho các trải nghiệm lặn biển, đánh bắt hải sản, tìm hiểu cuộc sống ngư dân...

Hàng ngàn tỷ đồng đầu tư hạ tầng giao thông mới

Không chỉ sở hữu vẻ đẹp hút hồn du khách, Cam Ranh còn được ví như “cửa ngõ giao thương” với nền hạ tầng hội tụ sự đa dạng, đầy đủ các loại hình giao thông khác nhau và đang được đầu tư mạnh mẽ. Đây chính là nền tảng để phát triển kinh tế, du lịch bền vững.

Cụ thể, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối với khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ để giúp rút ngắn thời gian di chuyển đang được lên kế hoạch triển khai, như đường Tỉnh lộ 2, đường Tỉnh lộ 3; cầu qua sông Kim Bồng; đường Nguyễn Tất Thành mở rộng…biến Cam Ranh thành một mắt xích quan trọng trong hành lang kinh tế Bắc - Nam, Đông - Tây.

Bên cạnh nâng cấp hệ thống đường bộ, Khánh Hòa cũng lên phương án đầu tư cảng biển quốc tế Cam Ranh, nâng công suất tiếp nhận tàu từ 50.000 tấn lên đến 70.000 tấn và dần chuyển đổi thành bến đón khách quốc tế.

Ngoài ra, tuyến đường sắt Nha Trang - TP.HCM nâng cấp dịch chuyển 6 đoạn tuyến qua TP. Nha Trang, TP. Cam Ranh. Đặc biệt, tại ga Ngã Ba (TP. Cam Ranh), ngành đường sắt sẽ mở thêm đường thứ ba để đảm bảo an toàn, hiện đại hơn.

Điểm đến toàn cầu mới, sức bật cho bất động sản nghỉ dưỡng

Là sân bay quốc tế phục vụ việc di chuyển và đi lại đến tỉnh Khánh Hòa, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh hiện nay là một trong những cảng hàng không lớn của Việt Nam, cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Nam Trung Bộ, phục vụ hàng triệu lượt khách mỗi năm. Tính đến năm 2019 đã có 10 triệu khách, trong đó có 3,5 triệu khách quốc tế tới đây.

Vì thế, cảng hàng không quốc tế Cam Ranh cũng được đề xuất xây dựng thêm một nhà ga để nâng tổng công suất lên 25 triệu hành khách một năm đến năm 2030 và 45 triệu hành khách một năm vào năm 2050. Cùng với đó là nâng cấp đường bay kết nối thẳng với 7 quốc gia và vùng lãnh thổ như Trung Quốc, Nga, Hàn Quốc, Malaysia, Đài Loan, Hồng Kông (Trung Quốc), Thái Lan...

Sau khi nâng cấp, công suất phục vụ sân bay quốc tế Cam Ranh sẽ tăng lên gấp nhiều lần và đón nhiều hành khách trong nước và quốc tế hơn. 

Sự phát triển của cảng hàng không Cam Ranh kéo theo cơ hội đón thêm nhiều lượt khách du lịch sẽ mở lối cho hàng triệu du khách tìm đến các quần thể nghỉ dưỡng, khu resort có vị thế tuyệt đẹp nằm bên bãi biển.

Trong đó, lợi thế nhất phải kể đến những dự án nằm trong khu Bãi Dài. Từ Bãi Dài đi tới sân bay chỉ khoảng 5 - 10 phút di chuyển. Tiềm năng du lịch của Bãi Dài còn nhiều và vẫn còn cơ hội cho các nhà đầu tư biết nắm bắt, khai thác. 

Sở hữu trọn vẹn những lợi thế tự nhiên, lại được đầu tư mạnh về hạ tầng, các hoạt động thu hút khách du lịch đang được đẩy mạnh hậu Covid, Cam Ranh đang băng băng trên con đường trở thành trung tâm du lịch đẳng cấp quốc tế. Tương lai không xa, nơi đây sẽ là “thiên đường nghỉ dưỡng” tầm cỡ châu Á, tiếp tục khai phá tiềm năng cho ngành bất động sản khu vực.

Xuân Thạch

Robot có World Cup riêng, sẽ đánh bại đội tuyển mạnh nhất của con người?

Giải World Cup giành cho robot năm 2019 được tổ chức tại Sydney hướng tới mục tiêu những con robot sẽ đánh bại các hảo thủ sân cỏ vào năm 2050.