Nhận định, soi kèo Freiburg vs Bayern Munich, 21h30 ngày 25/1: Kiểm điểm bản thân

Trong từ điển tiếng Việt, “chuỗi” được định nghĩa là "tập hợp những sự vật, sự việc cùng loại kế tiếp nhau".

Áp dụng định nghĩa trên với ngôn ngữ mạng xã hội, một bài đăng nhận được “chuỗi haha” khi những người tương tác với nó chỉ thả cảm xúc cười.

“Chuỗi haha” đem lại sự thỏa mãn cho Gen Z, thể hiện rằng tất cả những người đã lướt qua đều bật cười trước sự hài hước của người đăng.

Sự tôn sùng chuỗi phản ứng đồng bộ đã dẫn đến sự chỉ trích đối với những vị khách qua đường “like dạo”, làm mất đi sự trọn vẹn của bài đăng. Phá “chuỗi haha” là một hành động được coi là “tội ác” với giới trẻ.

Theo fanpage “Đài Tiếng Nói Gen Z”, với các thế hệ khác, "tiểu nhân" là người hẹp hòi, xu nịnh, thủ đoạn đê hèn, luồn cúi, mưu toan lợi ích cá nhân, keo bẩn, hai mặt, không có lập trường, ỷ mạnh hiếp yếu…

Còn với GenZ, "tiểu nhân" là kẻ "Phá ha ha streak” (còn gọi là “chuỗi haha”).

Bài đăng đã nhận được nhiều bình luận đồng tình của cư dân mạng. Một tài khoản so sánh hành động “phá đám” này với việc không bật cười trước một câu chuyện ai cũng thấy hài hước.

“Tức”, “cọc”, “ghét” là cảm xúc của nhiều người trước những người bạn hay thả “like” bừa bãi, đôi khi có phần lạc điệu với số đông.

(Theo Zing)

Cơn bão tiền ảo của Gen Z Hàn Quốc: Đua nhau dốc sạch túi đầu tư bất chấp nguy cơ tán gia bại sản

Giới trẻ Hàn Quốc đua nhau đầu tư tiền ảo, bất chấp nguy cơ vỡ bong bóng và thực tiễn không có người chịu trách nhiệm nếu lỡ bị hack sạch.

Theo phụ lục hợp đồng hợp tác cung cấp dịch vụ nội dung của Vinaphone với các đối tác cung cấp dịch vụ đã có những quy định rất cụ thể về việc chống tin nhắn rác (như khách hàng không được gửi quá 3 tin có cùng nội dụng với một số điện thoại trong vòng 5 phút; không được gửi quá 5 tin nhắn có cùng nội dung với một số điện thoại trong thời gian 10 phút; không được gửi quá 30 tin nhắn có cùng nội dung với một số điện thoại trong thời gian 1 giờ; không được gửi quá 300 tin nhắn trong vòng 24 giờ. Các CP có trách nhiệm thường xuyên theo dõi sản lượng bản tin phát sinh và kịp thời thông báo cho Vinaphone để có biện pháp xử lý thích hợp…).

Concept này được tích hợp trí tuệ nhân tạo, tự lái cấp độ 3 (Level 3), chạy điện hoàn toàn. Xe được phát triển trên nền tảng mới CMF-EV dùng chung cho toàn bộ xe điện mới của Renault.

Từ crossover cỡ nhỏ tới crossover cỡ vừa chạy điện 700 km

Điểm cộng lớn nhất của Renault Morphoz chính là khả năng thích ứng công nghệ và vật lý giữa hai chế độ (biến hình) tùy theo nhu cầu người lái.

Kiến trúc mới cho phép nhà sản xuất đặt pin dưới sàn xe phần đằng sau, đảm bảo trọng tâm thấp và đầu xe rút ngắn. Nhờ đó khoang lái được kéo dài, bảng điều khiển có thể đẩy về phía trước khi cần, tạo thêm không gian chứa đồ hoặc cho người ngồi, đặc biệt là nới rộng phần để chân hàng ghế sau.

Renault Morphoz có thể chuyển đổi giữa các chế độ City ngắn hơn và Travel dài hơn. Ở chế độ City, Morphoz dài 4,4 m với trục cơ sở 2,73 m, pin 40 kWh cho khả năng di chuyển tới 400 km trong nội thành hoặc vùng ngoại ô.

Ở chế độ Travel, Morphoz dài 4,8 m, trục cơ sở tăng lên 2,93 m, thêm không gian chứa pin và khoang lái rộng hơn. Theo đó, xe có thể lắp thêm pin 90 kWh Travel Extender, tăng khoảng cách di chuyển lên 700 km.

Việc chuyển đổi giữa chế độ City và Travel diễn ra nhanh chóng và đơn giản. Lắp thêm khay pin chỉ mất vài giây. Tùy theo chế độ vận hành, Renault Morphoz sẽ được lắp pin tiêu chuẩn hoặc pin công suất lớn.

Có vẻ người lái chỉ cần bấm nút là Renault Morphoz có thể chuyển đổi từ City sang Travel và ngược lại. Phần đuôi đằng sau có cơ chế rãnh trượt.

Ở chế độ City, phần đuôi thụt vào trong. Chuyển sang chế độ Travel, phần đuôi sẽ trượt ra ngoài, kéo dài xe và tăng thêm không gian bên trong.

Có thể nói, Renault Morphoz là mẫu ôtô duy nhất ở thời điểm có thiết kế chuyển đổi linh hoạt. Càng thú vị hơn khi việc chuyển đổi diễn ra dễ dàng, chỉ trong tích tắc.

Định hình phong cách xe điện tương lai

Kiểu dáng sành điệu của Renault Morphoz đến từ triết lý thiết kế Family Petal của Renault. Triết lý này định hình nên thế hệ xe điện mới của hãng trong nhiều năm tới.

Thân xe kết hợp giữa màu kim loại Ivory Gold và các chi tiết màu vàng Electric Yellow đối lập với nội thất đen bóng.

Có tin concept này là bản xem trước của ngôn ngữ thiết kế C-Shape sử dụng cho xe điện Renault tương lai. Đáng chú ý là nhãn hiệu xe phát sáng, lưới tản nhiệt khác biệt, hốc lấy gió trên cản trước.

Phần đầu xe còn có thêm hai khe gió khác để làm mát hệ thống máy tính trung tâm đặt gần động cơ chính.

Khoang lái Renault Morphoz có sự hiện diện của vô lăng hiện đại với thiết kế đến từ tương lại, màn hình trung tâm 10,2 inch hiển thị các thông tin cần thiết. Có thể sắp đặt ghế mặt đối mặt nếu cần, ngoại trừ ghế lái.

Renault Morphoz hỗ trợ kết nối 5G, trí tuệ nhân tạo giúp xe vận hành thông minh hơn, và tất nhiên sẽ có thêm các tính năng hiện đại khác chưa được công bố.

Tự lái cấp độ 3 (Level 3) cho phép tài xế có thể bỏ tay khỏi vô lăng. Khi đó, xe sẽ tự lái trong một số tình huống nhất định, trên những cung đường nhất định.

Ở thời điểm nào đó, xe vẫn cần tài xế điều khiển trong vài giây nếu nó cảm nhận được tình huống nguy hiểm.

Renault Morphoz có kiểu mở cửa khác biệt. Thay cho chìa khóa hoặc mở khóa từ xa, chủ xe chỉ cần vẫy tay. Phần lớn nội thất của xe sử dụng chất liệu tái chế.

Theo Zing

Sau Hyundai, nhân viên của BMW tại Đức nhiễm Covid-19

Sau Hyundai, BMW là hãng xe tiếp theo ghi nhận trường hợp nhân viên của mình bị nhiễm virus corona.