Lò phản ứng hạt nhân kiểu nhỏ trên container cấp điện vùng sâu vùng xa

Tại khoản 3 điều 53 Luật Giao thông Đường bộ 2008 quy định các dòng xe cơ giới buộc phải đăng ký và gắn biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Trong đó, các dòng xe cơ giới được quy định tại khoản 18, điều 3 Luật Giao thông Đường bộ gồm: xe ô tô, máy kéo, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, các loại máy kéo, xe ô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy (bao gồm cả xe máy điện) và các loại xe tương tự. 

Theo quy định trên, xe đạp điện hiện không thuộc nhóm xe cơ giới nên khi mua xe, chủ xe không cần phải đăng ký và gắn biển số xe. Bên cạnh đó, pháp luật hiện nay cũng chưa có quy định nào về việc xe đạp điện cần phải đăng ký chủ sở hữu. Do đó, người mua xe đạp điện không cần phải đăng ký ra biển vẫn được vận hành xe lưu thông trên đường.

Bên cạnh những quy định về đăng ký xe, những người điều khiển xe đạp điện hiện nay chưa cần bằng lái. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, người dùng vẫn cần chấp hành các quy định về an toàn giao thông. 

Theo VTC

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ths.BS Nguyễn Thị Hằng chỉ ra rằng đột quỵ thường xảy ra đột ngột với các triệu chứng như: đau đầu dữ dội, xây xẩm, tê yếu hoặc liệt vùng mặt, tay chân, rối loạn ngôn ngữ, tri giác… Nếu không được cấp cứu kịp thời có thể để lại các di chứng nguy hiểm, thậm chí là tử vong. Tại Việt Nam, có khoảng 200.000 người đột quỵ mỗi năm. Hơn 50% trong số đó tử vong, chỉ có 10% sống sót là hồi phục hoàn toàn.

Giải pháp giảm mỡ máu, dự phòng đột quỵ mùa nắng nóng

Ths.BS Nguyễn Thị Hằng lưu ý, để phòng tránh đột quỵ trong những ngày tiết trời nắng nóng, người mắc mỡ máu cao cần kiểm soát tốt các yếu tố nguy cơ gây bệnh: Hạn chế ra ngoài hoặc làm việc lâu dưới trời nắng, uống nhiều nước, bật điều hòa ở nhiệt độ vừa phải, tránh chênh lệch quá với thời tiết ngoài trời… Đặc biệt phải có giải pháp giảm mỡ máu phù hợp, phòng các biến chứng xảy ra.

Ths.BS Nguyễn Thị Hằng cho biết, trên thế giới, các nghiên cứu khoa học cho thấy hai tinh chất Bergamot và Curcumin rất hiệu quả trong việc hỗ trợ hạ mỡ máu, phòng tránh nguy cơ xơ vữa động mạch - tác nhân gây đột quỵ. Trong đó, chiết xuất Cam Bergamot chứa các Flavonoids có cấu trúc phân tử tương tự Statin, giúp ức chế enzyme tổng hợp Cholesterol tại gan, hỗ trợ giảm mỡ xấu, tăng mỡ tốt hiệu quả, tăng cường chức năng gan. Tinh chất này còn ngăn chặn mỡ xấu tập kết ở thành mạch, giảm nguy cơ xuất hiện các biến cố tim mạch. Curcumin hỗ trợ tăng cường chuyển hóa và phân hủy lượng mỡ dư thừa, tăng cường chức năng hệ tuần hoàn, chống hình thành cục máu đông gây tắc nghẽn mạch máu.

Tuy nhiên, nhược điểm của hoạt chất này là ít tan trong nước, khả năng hấp thu chưa đến 1% khi ở dạng bột. Để khắc phục, các nhà khoa học CHLB Đức đã nghiên cứu ra Nanocurcumin dạng lỏng tăng sinh khả dụng gấp 185 lần Curcumin thông thường, gấp 2-4 lần Nanocurcumin dạng bột. Cùng với Bergamot, Nanocucurmin dạng lỏng được FDA Hoa kỳ công nhận đạt chuẩn an toàn GRAS.

Ứng dụng chiết xuất Cam Bergamot và Nanocurcumin dạng lỏng trong hỗ trợ hạ mỡ máu, Công ty cổ phần Dược phẩm Tâm Bình - Top 5 Công ty Đông dược Việt Nam uy tín đã nghiên cứu và sản xuất thành công TPBVSK Mỡ máu Tâm Bình.

Ngoài 2 tinh chất Nanocurcumin và Cam Bergamot, TPBVSK Mỡ máu Tâm Bình có thành phần thảo dược gồm 7 vị: Giảo cổ lam, Sơn tra, Lá sen, Nần vàng, Actiso, Ngưu tất, Trạch tả. Sản phẩm có tác dụng hỗ trợ hạ mỡ máu, từ đó giảm nguy cơ xơ vữa mạch máu gây huyết áp cao, tai biến mạch máu não. Đồng thời, hỗ trợ giảm mỡ gan, giảm nguy cơ gan nhiễm mỡ, thanh nhiệt giải độc và bảo vệ gan.

TPBVSK Mỡ máu Tâm Bình từng đạt chứng nhận “Hàng Việt Nam chất lượng cao”, “Top 1 Hàng Việt Nam được người tiêu dùng yêu thích”. Sản phẩm là bạn đồng hành tin cậy, hỗ trợ dự phòng đột quỵ cho người mắc mỡ máu cao trong mùa hè này.

Thực phẩm này không phải là thuốc và không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh.

Vũ Trang

Thiếu máu dinh dưỡng ở trẻ thường có biểu hiện âm thầm, gây khó khăn trong phòng chống bệnh này ở cộng đồng. Khi có một số biểu hiện của thiếu máu như: trẻ biếng ăn, sức đề kháng kém dễ mắc các bệnh viêm đường hô hấp thông thường như viêm họng, ho, cảm cúm, trẻ mệt mỏi, da xanh xao, hay buồn ngủ… thì đây đã là hậu quả của tình trạng thiếu máu dinh dưỡng do thiếu sắt và kẽm kéo dài. 

Thiếu máu dinh dưỡng được coi là vấn đề sức khỏe nghiêm trọng không chỉ ở Việt Nam mà xảy ra trên toàn cầu. Thiếu máu ở trẻ em trong độ tuổi mẫu giáo (dưới 4 tuổi) dao động trong tỷ lệ từ 30 - 58%. Tuy nhiên, trước giờ các mẹ chỉ quan tâm thiếu sắt dẫn đến thiếu máu nên chỉ tăng cường bổ sung sắt cho trẻ. 

Theo TS.BS Phan Bích Nga - Trưởng khoa khám tư vấn dinh dưỡng trẻ em - Viện dinh dưỡng quốc gia, đa phần cha mẹ cho rằng con thiếu máu là do thiếu sắt. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây đã chứng minh thiếu máu dinh dưỡng không đơn thuần là thiếu sắt mà thường thiếu cùng các vi chất khác điển hình là kẽm.

Thiếu máu dinh dưỡng, chỉ bổ sung sắt là chưa đủ

Cũng theo TS.BS Phan Bích Nga, sắt là thành phần cấu tạo của hemoglobin có nhiệm vụ vận chuyển oxy trong máu đến các tế bào. Thiếu sắt được cho là nguyên nhân chính dẫn đến thiếu máu dinh dưỡng.

Bên cạnh sắt, kẽm có vài trò quan trọng cho quá trình tạo máu với chức năng tham gia vào cấu tạo và phát triển tế bào hồng cầu. Theo nhiều nghiên cứu, trẻ bị thiếu máu có nồng độ kẽm trung bình trong huyết thanh thấp hơn đáng kể so với trẻ không bị thiếu máu. Vì vậy, trẻ thiếu kẽm cũng có nguy cơ bị thiếu máu dinh dưỡng. 

Nhiều nghiên cứu đã chứng minh, kẽm làm tăng sự hấp thu sắt thông qua việc kích hoạt các chất vận chuyển sắt DTM1 và ferroportin (FPN1). Ngoài ra, kẽm đóng vai trò là chất xúc tác trong quá trình chuyển hóa sắt tham gia vào quá trình tổng hợp, cấu tạo nên hồng cầu.

Theo nghiên cứu của cuộc điều tra đinh dưỡng Đông Nam Á (Seanuts), bữa ăn hàng ngày của trẻ em Việt Nam thiếu đến 50% nhu cầu vi chất điển hình là kẽm và sắt.

TS. Nga cho biết thêm, không phải cứ cho trẻ thức ăn giàu sắt và kẽm là hấp thu 100%. Tỷ lệ hấp thu sắt từ thức ăn khá thấp chỉ từ 5 - 15%, kẽm từ 10 - 30%, và các vi chất dinh dưỡng như kẽm - sắt chủ yếu có trong đạm động vật như trứng, thịt bò, ghẹ, hàu…

Kẽm và sắt còn bị giảm hấp thu bởi thực phẩm giàu chất phylate như tinh bột, chất xơ có trong các loại thực phẩm ngũ cốc.... Chính vậy thiếu kẽm và sắt ở trẻ vẫn còn cao đặc biệt thường thiếu cùng nhau. Đây được cho nguyên nhân chính gây tình trạng thiếu máu dinh dưỡng ở trẻ.

Kẽm sắt đủ mỗi ngày hỗ trợ giảm nguy cơ thiếu máu dinh dưỡng

Theo nghiên cứu được đăng tải trên thư viện Y khoa Hoa Kỳ, kẽm kết hợp với sắt được phát hiện là làm tăng nồng độ huyết sắc tố ở mức độ cao hơn so với sắt đơn thuần ở trẻ thiếu máu do sắt. 

Vì vậy, mẹ nên chủ động bổ sung đồng thời kẽm và sắt cho nhu cầu hằng ngày của trẻ bằng các sản phẩm như TPBVSK Fitobimbi Ferro C để giúp hỗ trợ phòng ngừa nguy cơ thiếu máu dinh dưỡng ảnh hưởng đến tốc độ phát triển của trẻ

TPBVSK Fitobimbi Ferro C được nhắc tới trong tài liệu “Hướng dẫn chẩn đoán và điều trị các bệnh lý dinh dưỡng trẻ em” và nghiên cứu Nguyên nhân và giải pháp cho tình trạng thiếu sắt, kẽm ở trẻ em Việt Nam được đăng tải trên tạp chí Y Khoa Harvard 

với thành phần chính là sắt, kẽm- dạng hữu cơ có tỷ lệ xấp xỉ 1:1, kết hợp cùng đồng gluconate, B12, hoa cúc Đức và quả sơ ri nhiều vitamin C hỗ trợ tăng khả năng hấp thu sắt và kẽm. 

Fitobimbi Ferro C được bào chế ở dạng siro vị ngọt thanh dễ uống, không có mùi tanh của sắt, vị chát của kẽm nên trẻ sẽ dễ tiếp nhận hơn. Mẹ có thể dùng trực tiếp hoặc pha loãng với đồ ăn, đồ uống khác của trẻ mà không ảnh hưởng đến chất lượng.

Sản phẩm đạt tiêu chuẩn GMP, ISO 9001, ISO 13485, được nhập khẩu nguyên hộp từ Italy, và được phân phối bởi Công ty Cổ phần Dược phẩm Delap.

Doãn Phong

Má Mười đến với công việc nuôi, chăm sóc trẻ tật nguyền, mồ côi một cách đầy tình cờ. Năm 1988, má Mười về Củ Chi thăm lại chiến trường cũ. Tại đây, má đau đớn khi biết những người từng nuôi giấu mình trong năm tháng chiến tranh đều đã qua đời.

Họ bỏ lại những đứa con tật nguyền không ai chăm sóc. Thương những đứa trẻ bất hạnh, má quyết định nhận các em về nuôi, chăm như con ruột… Đó là lúc mái ấm Thiện Duyên ra đời.

Nghe câu chuyện của má Mười, nhiều nhân viên KASA không khỏi cảm động. Đại diện công ty KASA, chị Nguyễn Thị Lệ Thuỷ - CEO KASA đã trao món quà tiền mặt và một số nhu yếu phẩm cần thiết cho mái ấm Thiện Duyên. 

"KASA biết ơn má Mười, biết ơn cả những thân phận bất hạnh ở mái ấm, để lắm lúc, chúng tôi nhìn lại, còn thấy mình bé nhỏ và may mắn biết nhường nào", chị Thuỷ bày tỏ.

Đồng hành gieo “niềm tin”

Đội ngũ KASA còn đồng hành cùng Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam TP.HCM ở chương trình "Hành trình niềm tin", ghé thăm các trung tâm cai nghiện ma tuý khu vực phía Nam. Tháng 10/2023, KASA đã đến với cơ sở Nhị Xuân (huyện Hóc Môn, TP.HCM) cùng tham gia các chương trình giao lưu văn nghệ, thể thao với các thanh niên đang được điều trị ở cơ sở. Ban lãnh đạo KASA còn trao một số suất quà gồm các dụng cụ thể dục thể thao và tiền mặt.

Đại diện Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam TP.HCM bày tỏ sự hoan nghênh tinh thần dấn thân và những hành động vì cộng đồng của công ty KASA. Sự xuất hiện của doanh nghiệp góp phần tạo động lực to lớn cho người tại trung tâm cai nghiện, khuyến khích để họ nỗ lực hoàn thành chương trình cai nghiện, sớm hoà nhập cộng đồng trong tâm thế hướng đến những điều tích cực.

Khuyến khích khởi nghiệp

Đầu tháng 12, KASA còn là nhà tài trợ cho chương trình đào tạo xây dựng doanh nghiệp giá trị cao với chủ đề "Hành trình khởi nghiệp từ địa phương vươn tầm thế giới" tại tỉnh Quảng Nam. 

Anh Phạm Trọng Điều - nhà sáng lập KASA là người con quê hương xứ Quảng. Với anh, vào miền Nam lập nghiệp sau khi rời ghế trung học, có được như ngày hôm nay là nhờ vào những trải nghiệm và kiến thức tích luỹ được từ rất nhiều người "thầy", sự động viên của gia đình, bạn bè, quê hương.

Chính vì vậy, bên cạnh việc giúp đỡ các hoàn cảnh khó khăn, KASA còn tham gia tổ chức các khoá học mang tính thực tiễn, thúc đẩy khởi nghiệp nhằm góp phần phát triển kinh tế địa phương.

"Chúng tôi gọi các "chuyến đi" của mình là hành trình "gieo hạt sắc đẹp". Bởi sứ mệnh của KASA là làm đẹp - cái đẹp của sự bền vững, dài lâu. Nên ngoài phục vụ cho khách hàng có sức khoẻ và sắc đẹp mỗi ngày thì KASA không quên câu chuyện “gieo hạt sắc đẹp” cho đời. Thời gian tới, chúng tôi tiếp tục đồng hành với các chương trình có ích cho xã hội, cho cộng đồng để mong mỏi có thật nhiều những mầm hương toả sắc sau này", CEO Lệ Thuỷ khẳng định.

Doãn Phong

Để gạt đi mối lo mua xe cũ dính phải xe hư hỏng, tốn tiền sửa, nhiều người đã chủ động tìm những chiếc ô tô "lướt", có số km đi ít và còn hạn bảo hành của nhà sản xuất. Trong số này, vẫn có loại xe giá dưới 250 triệu đồng đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng cả gia đình, nhưng đều là dòng xe số sàn, còn 1 năm bảo hành.

Dưới đây là 4 mẫu xe người "ít tiền" có thể lưu tâm, tìm mua và yên tâm sử dụng thêm vài năm không cần suy nghĩ, tính toán quá nhiều.

Những ô tô cũ tránh rét giá dưới 250 triệu đồng

Dongben DB X30 V5: 160 triệu đồng

Đây là dòng xe Van 5 chỗ ngồi có nguồn gốc từ Trung Quốccủa hãng Dongben. Xuất phát ban đầu chỉ có 2 chỗ ngồi thường được bán cho các cơ sở kinh doanh cá nhân, siêu thị, đơn vị vận chuyển, vài năm trở lại đây, thị trường có thêm phiên bản Dongben DB X30 5 chỗ ngồi: kết hợp trở hàng và chở người.

Dongben DB X30 V5 có ngoại hình kiểu xe tải van, mặt tản nhiệt hao hao BMW. Ảnh: Dongben

Dongben DB X30 V5 có trọng tải 659kg, chở được số lượng 5 người và có chiều dài thùng chuyên chở hàng hóa khoảng 1370m. Giá xe mới vào khoảng 260 triệu đồng, cộng thêm đăng ký lăn bánh sẽ khoảng hơn 300 triệu đồng một chút nên nhiều gia đình đã chọn để sử dụng.

Hiện nay, Dongben DB X30 V5 đời 2019, đăng ký cuối 2018 hoặc 2019 đang có giá khá rẻ, chỉ 160 triệu đồng (số km đi không quá 50.000 km). Xe được bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km nên nếu mua lại, chủ xe vẫn còn thêm khoảng 1 năm bảo hành. 

Nội thất Dongben DB X30 V5 sơ sài, thậm chí hơi thô kệch

Mẫu xe này không có ngoại hình xuất sắc bởi là dòng Van nhưng không đến nỗi thô kệch. Xe dẫn động cầu trước, sử dụng động cơ xăng 1.5L, 4 kỳ có 4 xi lanh nằm thẳng hàng, cùng hộp số sàn 5 cấp. Mức tiêu hao nhiêu liệu là 6.5l/100km. Hệ thống an toàn ở mức tạm đủ gồm phanh trước đĩa, sau tang trống, vô lăng trợ lực điện và không có túi khí. Tiện nghi trên xe tối thiểu gồm điều hòa chỉnh tay, ghế nỉ, giải trí đầu radio. 

Toyota Wigo 1.2G MT 2019: 248 Triệu

Chiếc xe cỡ A của Toyota là Wigo có doanh số không được thành công kể từ khi ra mắt Việt Nam hồi tháng 9/2018. Chính vì vậy, thị trường xe cũ hiện nay đã có những chiếc Wigo bản số sàn giá chưa đến 250 triệu đồng, còn hạn bảo hành.

So với Toyota Wigo 1.2G MT mới tinh có giá 345 triệu đồng, cộng thêm tiền đăng ký lưu hành sẽ hơn 400 triệu đồng, khi mua Wigo đăng ký cuối 2018, đầu 2019, người mua sẽ tiết kiệm được tới 150 triệu đồng.

Toyota Wigo nhỏ gọn nhưng thiếu cá tính

Toyota Wigo khá nhỏ gọn, chiều dài x rộng x cao của xe lần lượt là 3.600 x 1.600 x 1.520 (mm), trục dài cơ sở của xe 2.455 mm với khoảng gầm sáng xe 160 mm, trọng lượng không tải của xe đạt 860 kg, rất phù hợp để di chuyển trong thành phố đông đúc. Tuy nhiên, ngoại hình của xe bị chê kém sắc hơn hai đối thủ là Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Bên trong, phiên bản số sàn chỉ có trang bị ở mức đủ dùng, như: ghế giả da liền tựa đầu; điều hòa chỉnh cơ; giải trí gồm đầu CD, kết nối AUX, Bluethooth, USB, Wifi, dàn âm thanh 4 loa. Hàng ghế sau gập 60:40 giúp gia tăng không gian chứa đồ khi cần thiết.

Nội thất Toyota Wigo bản số sàn

Phiên bản số sàn sử dụng động cơ 1.2L, 4 xy-lanh có thể sinh công suất 87 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 107 NM tại vòng tua 4.200 vòng/phút. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Trạng bị an toàn khiêm tốn, chỉ có chống bó cứng phanh ABS, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, túi khí dành cho người lái và hành khách phía trước, cùng với bộ khung xe GOA, dây đai an toàn 3 điểm ELR, 5 vị trí. Xe có báo động và mã hóa động cơ.

Suzuki Celerio 1.0 MT 2019: 242 Triệu

Cũng giống Toyota Wigo, mẫu xe cỡ A là Suzuki Celerio cũng được bán tại Việt Nam là nguồn nhập khẩu từ ASEAN. Khi mua mới, Suzuki Celerio 1.0 MT có giá 329 triệu đồng. Cộng đăng ký và các loại phí, xe lăn bánh sẽ hết tổng cộng khoảng 370 triệu đồng. Vì vậy, với Suzuki Celerio số sàn đăng ký cuối 2018, đầu 2019 đang rao trên dưới 240 triệu đồng, người mua sẽ tiết kiệm khoảng 130 triệu đồng so với mua mới.

Suzuki Celerio 1.0 MT 2019

Suzuki Celerio là một mẫu xe không thành công tại Việt Nam. Ngoài thương hiệu Suzuki bị lép vế so với các hãng xe đồng hương, Celerio còn bị chê xấu về ngoại hình và động cơ yếu. 

Kích thước của Celerio khá nhỏ nhắn, phù hợp khi di chuyển trên các cung đường đô thị. Đầu xe dùng cụm đèn pha halogen, lưới tản nhiệt dạng thanh ngang mạ crom. Khoang cabin của xe có ưu điểm rộng rãi so với các đối thủ trong phân khúc. Các trang bị tiện nghi và an toàn vừa phải gồm có ghế bọc da, hệ thống giải trí, đầu CD, điều hòa chỉnh cơ, hệ thống âm thanh 4 loa, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, túi khí an toàn…

Nội thất Suzuki Celerio 2019 số sàn đơn giản nhưng được đánh giá vẫn bắt mắt hơn Toyota Wigo

Suzuki Celerio 2019 được trang bị động cơ phun xăng trực tiếp 1,0 lít cho công suất tối đa/mô men xoắn cực đại là 67 mã lực/90 Nm. Sức mạnh này yếu nhất trong nhóm xe cỡ A, nhưng bù lại trọng lượng khoảng 800 kg giúp mẫu xe này khá tiết kiệm nhiên liệu. Trung bình xe tiêu hao hỗn hợp khoảng 4,8 lít/100km.

Kia Morning Standard MT 2019: 250 triệu đồng

Kia Morning là mẫu xe cỡ A lâu đời tại Việt Nam nên giá bán lại thường ít bị trượt giá nhiều. Cụ thể, với bản Kia Morning 1.25 Standard MT đời 2019 khi mua mới có giá 299 triệu đồng, giá lăn bánh vào khoảng 350 triệu đồng. Đến nay, giá bán lại của phiên bản đời này là trên dưới 250 triệu đồng. Người mua sẽ tiết kiệm được 100 triệu đồng so với mua mới.

Kia Morning Standard MT 2019

Cùng có giá tương đương Toyota Wigo 1.2G MT đời 2019, nhưng Kia Morning 1.25 Standard MT có lợi thế hơn về sức mạnh. Mẫu xe này dùng động cơ xăng Kappa 4 xylanh dung tích 1.25L, trục cam đôi DOHC, số sàn 5 cấp, cho công suất tối đa đạt được là 86 mã lực ở 6.000 vòng/phút và moment xoắn cực đại 120 Nm tại 4.000 vòng/phút. Dù kém công suất hơn một chút so với Wigo nhưng Kia Morning mạnh hơn ở lực kéo, giúp xe bốc ở nước ga đầu.

Ngoại hình của Kia Morning 1.25 Standard MT cũng được đánh giá cao hơn Toyota Wigo và Suzuki Celerio nên dù bản số sàn thiếu vắng đèn thấu kính, hay mâm đúc thì trông vẫn khá hiện đại theo phong cách thiết kế mới từ Kia. 

Thiết kế bên trong Kia Morning Standard MT 2019 khá trẻ trung, có sẵn màn hình hiển thị camera lùi

Bên trong, ghế ngồi bản Si MT đã được bọc da tối màu, hàng ghế trước điều chỉnh tay trong khi hàng ghế sau với hai tựa đầu có tỉ lệ gập 60:40. Trang bị tiện nghi của xe không có nhiều, đủ dùng như điều hòa chỉnh tay, ổ sạc 12V, giải trí màn hình 7 inch và âm thanh 4 loa.

Các trang bi an toàn trên xe KIA Morning Standard MT gồm dây đai an toàn tự động căng đai đảm bảo an toàn cho hành khách, camera lùi hỗ trợ rẽ, lùi hay đỗ xe vào bãi, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống phân phối lực phanh điện tử… Về an ninh, xe cho phép khóa cửa điều khiển từ xa và tính năng khóa cửa trung tâm.

Đình Quý 

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Có thể dùng công thức để định giá ô tô cũ không?

Tôi có ý định mua ô tô cũ và đọc rất nhiều tư vấn, trong đó thấy có một công thức tính giá trị xe được nhiều người chia sẻ. 

Việt Nam đã áp dụng các kỹ thuật như công nghệ VneID, căn cước, mống mắt, vân tay... để nhận diện các cặp vợ chồng khi đến thực hiện điều trị vô sinh, hiếm muộn. Tuy nhiên, ông Tuấn cho rằng để giám sát chặt chẽ, phòng chống tội phạm và sai sót trong IVF cần có hệ thống kiểm tra nội bộ nghiêm ngặt. Những việc này nhằm ngăn chặn nhân viên tiếp tay cho tội phạm hoặc các hành vi gian lận. 

“Ví dụ, việc cho tinh trùng chỉ được thực hiện tại 1 cơ sở y tế và chỉ được thụ tinh cho 1 người. Sau khi sinh con thành công, người cho phải dừng việc này” - ông Tuấn nói.

Vụ trưởng Sức khỏe bà mẹ - trẻ em khẳng định thực tế đã xảy ra tình trạng buôn bán tinh trùng và trứng, đẻ thuê, tráo noãn phôi...

Theo số liệu của Vụ Sức khoẻ bà mẹ - trẻ em, thực hiện IVF ở Việt Nam đạt mức thành công cao, tới 60% số ca chu kỳ IVF có thai lâm sàng. Tuy nhiên, điều thách thức là giá dịch vụ còn cao so với thu nhập của hầu hết người dân.

Nguyên Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Viết Tiến cho rằng cần có chính sách, chủ trương, đổi mới trong thanh toán bảo hiểm y tế để từng bước đáp ứng nguyện vọng điều trị vô sinh, hiếm muộn của người dân, đồng thời góp phần duy trì và ổn định chất lượng và số lượng dân số.