当前位置:首页 > Kinh doanh > Nhận định, soi kèo Shenzhen Peng City với Qingdao Hainiu, 18h00 ngày 26/4: Cửa dưới ‘tạch’ 正文
标签:
责任编辑:Thời sự
Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Osasuna, 3h00 ngày 25/1: Nỗ lực vượt khó
Từ ngày 1/8/2016, Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt bắt đầu có hiệu lực thi hành.
Người tham gia giao thông phải biết điều này để tránh mất tiền oan |
Theo đó, nghị định bắt buộc người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô; mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy; máy kéo, xe máy chuyên dùng “Sử dụng đủ đèn chiếu sáng trong thời gian từ 19 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau, khi sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn”.
Nếu người điều khiển vi phạm quy định nêu trên sẽ bị xử phạt theo mức sau đây: Đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô: 600.000 - 800.000 đồng.
Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy: 80.000 - 100.000 đồng. Đối với người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng: 200.000 - 400.000 đồng.
Ngoài ra, các lỗi như người điều khiển ôtô và các loại xe tương tự không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn vàng và đèn đỏ) bị phạt 1.200.000 - 2.000.000 đồng. Với người điều khiển môtô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự vượt đèn vàng bị phạt tiền 300.000 - 400.000 đồng.
Như vậy, mức phạt mới theo Nghị định 46 cao gần gấp đôi mức cũ (hiện hành theo Nghị định 171 năm 2013).
Theo VTC
Từ 1/8 người tham gia giao thông phải biết điều này để tránh mất tiền oan
Sự thắng thế của thiết kế đẹp mắt và công nghệ mới
Tháng 6 vừa qua doanh số Civic có nhúc nhích chút đỉnh, nhưng cũng chỉ dừng lại ở con số 19, một khoảng cách quá xa so với các đối thủ cùng phân khúc : 100 xe Focus, 339 xe Altis và 739 xe Mazda3. Thay vì giữ vị trí số 1 phân khúc sedan cỡ trung phổ thông như đã từng vào năm 2007, giờ mẫu xe danh tiếng một thời thường xuyên nằm trong top…xe bán ế nhất thị trường.
Nguyên nhân của sự tụt dốc không phanh ở Civic được thấy rõ ở việc giá thành tương đối cao nhưng quá chậm đổi mới khiến nó trở nên già cỗi so với các đối thủ. Phiên bản mới nhất của Civic được giới thiệu tại Việt Nam đã cách đây gần 3 năm, với thiết kế ngoại thất không có gì thay đổi, chỉ được nâng cấp duy nhất camera lùi với màn hình hỗ trợ.
Tuy không rơi vào tình cảnh bi đát như Civic song mẫu xe “thần thánh” của Toyota, Corolla Atis (cái tên mang nghĩa vòng nguyệt quế) cũng đang rơi vào thế đáng lo ngại. Là mẫu sedan cỡ trung phổ thông vào thị trường Việt Nam sớm nhất (2000), tính tới hết năm 2014, nghĩa là trong 14 năm liên tục thì Altis giữ ngôi vương 13 năm, chỉ để duy nhất năm 2007 vị trí này tạm rơi vào tay Civic thuở mới ra mắt.
Năm 2014, Altis làm một cuộc lột xác-thế hệ đột phá-với thiết kế trẻ trung hơn, thời thượng hơn cùng hàng loạt nâng cấp trang thiết bị tiện nghi và an toàn. Song sự xuất hiện của nhiều lựa chọn mới đến từ Hàn Quốc và đặc biệt là đối thủ cùng quê hương Nhật Bản Mazda3 đã khiến vị thế của Altis bị lung lay. Năm 2015, Mazda3 đã bắt đầu vượt Altis với doanh số 5.987 xe so với 5.926 xe (vượt 61 xe). Tuy nhiên khoảng cách này trở nên ngày một lớn trong 6 tháng đầu năm nay.
Từ đầu năm 2016 Altis liên tục bị hụt hơi so với Mazda và kết thúc 6 tháng đầu năm 2016, số lượng tiêu thụ Mazda3 đã gấp gần 3 lần Toyota Altis (!) : 4.913 xe so với 1.855 xe, một khoảng cách gần như “không tưởng” đối với những ai đã tôn sùng Altis trong một thời gian dài.
Tương tự những điểm yếu của Civic trong cuộc chạy đua, Altis có giá bán cao hơn Mazda3 từ vài chục triệu đến gần 100 triệu đồng, những đổi mới ở Altis thế hệ đột phá không mang tính thống nhất toàn diện như Mazda3 thế hệ mới. Nhiều so sánh chi tiết cho thấy Mazda3 có thiết kế trẻ hơn, hiện đại hơn, khoảng gầm cao hơn, trang bị hệ thống an toàn toàn diện hơn. Altis có thiết kế vững chãi hơn, chững chạc hơn, sang trọng hơn và đắt giá hơn.
Sự hụt hơi của Civic và nay là Altis cho thấy sự thay đổi không nhỏ trong văn hoá tiêu dùng của một bộ phận lớn khách hàng Việt, chủ yếu là nhóm khách hàng trẻ tuổi, bắt đầu thành đạt. Họ quan tâm nhiều hơn đến thiết kế, công nghệ và giá cả thay vì giá trị truyền thống của thương hiệu. Chậm đổi mới thiết kế cùng công nghệ, Honda và Toyota đang mất dần thị phần ở phân khúc chủ yếu dành cho khách hàng trẻ này.
Việc giảm giá hay khuyến mãi vào thời điểm này khó có thể xem là tích cực, nếu không ngược lại, khi nó đánh trúng vào một ưu thế của xe Honda và Toyota là giữ giá. Chỉ có những thay đổi theo đúng xu thế, những thay đổi mang tính lột xác, cùng với mức giá cạnh tranh mới được xem là hy vọng mới cho các “cựu vương”.
Hiện tại Civic thế hệ mới 2016 đã ra mắt tại nhiều thị trường Đông Nam Á, dự báo sẽ về Việt Nam vào cuối năm nay. Toyota Altis thế hệ đột phá mới, phiên bản 2017 cũng đã lộ diện với nhiều thay đổi mang tính “cách mạng” về thiết kế theo phong cách trẻ hoá toàn diện. Liệu những nỗ lực thay đổi này có giúp Altis và Civic trở lại thời hoàng kim?
Sau khi giảm giá mạnh cho cả 3 phiên bản Altis từ 1/7/2016 (bản 1.8L số sàn giảm 48 triệu đồng, bản 1.8L số tự động giảm 51 triệu đồng và bản 2.0L số tự động giảm 59 triệu đồng), từ 15/7 đến hết 15/9, khách hàng mua xe Altis và Vios sẽ được nhận thêm gói bảo hiểm vật chất trị giá 1.5% giá trị xe (bao gồm bảo hiểm thiệt hại vật chất của riêng phần thân, vỏ xe và mất cắp toàn bộ xe, bảo hiểm thủy kích, sửa chữa & thay thế phụ tùng Toyota chính hãng, bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe với mức 100 triệu đồng/người/năm.
(Theo Thể thao & Văn hóa)
" alt="Honda Civic, Toyota Altis: Ngày tàn của các 'ông hoàng' 4 bánh"/>Honda Civic, Toyota Altis: Ngày tàn của các 'ông hoàng' 4 bánh
Nhận định, soi kèo Farense vs Rio Ave, 22h30 ngày 25/1: Áp sát đối thủ
1h45 ngày 28/4 trận lượt đi bán kết Champions League giữa Atletico Madrid và Bayern Munich được kỳ vọng sẽ mang lại những phút giây hấp dẫn, kịch tính, sau khi trận bán kết trước đó giữa Man City và Real Madrid quá nhạt nhòa, tẻ nhạt.
Atletico Madrid và Bayern Munich mới gặp nhau có 2 lần trong quá khứ và cả hai lần đều là những kỷ niệm không đẹp với đại diện Tây Ban Nha. Chính vì thế, đoàn quân của Diego Simeone đang quyết tâm phục thù, dù đối thủ của họ không hề dễ đánh bại đến từ nước Đức.
Diego Simeone và các học trò tự tin giành chiến thắng |
Đánh giá về trận đấu này, HLV Nguyễn Thành Vinh khen ngợi tài cầm quân, tài năng của chiến lược gia Diego Simeone: “Đó là một HLV rất tài năng. Chiến thuật phòng ngự phản công đã làm nên thương hiệu từng giúp Diego Simeone và Atletico Madrid quật ngã người khổng lồ Barca. Những gì Diego và các học trò làm được, là kết quả của lối chơi tập thể và tinh thần thi đấu không biết lùi bước. Tất nhiên, sẽ có người nói rằng lối chơi của họ không đẹp mắt, nhưng trong bóng đá giành chiến thắng mới là người được tôn vinh”.
“Cuộc đối đầu sắp tới giữa Atletico và Bayern sẽ là màn đọ sức khá thú vị của 2 đội bóng có trường phái hoàn toàn trái ngược. Atletico của Diego Simeone chơi phòng ngự - phản công hay nhất châu Âu hiện tại. Trong khi đó, Bayern của Pep là một trong những đội bóng chơi tấn công hay nhất. Pep mạnh về việc biến tấu đội hình với những sơ đồ tấn công đa dạng, từ 4-3-3, 4-1-4-1 đến 3-4-3…
Atletico sẽ có lợi thế sân nhà, cùng cách chơi mà họ cho thấy rõ sự ổn định ở mùa giải năm nay. Atletico đã đánh bại Barca như thế nào thì hoàn toàn có thể làm được điều tương tự trước Bayern”, cựu HLV CLB Hòa Phát Hà Nội nhận định.
“Hai HLV trẻ tài năng có phong cách đối lập là Diego Simeone và Pep Guardiola sẽ có màn đấu trí rất thú vị và chúng ta hãy chờ xem ai là người giành chiến thắng. Cá nhân tôi dự đoán Atletico sẽ giành thắng lợi với tỷ số có cách biệt tối thiểu, 1-0 hoặc 2-1”, HLV Thành Vinh dự đoán.
Đ.N