Trải nghiệm của người lần đầu đi taxi tự lái
Anthony Alaniz là phóng viên chuyên ngành công nghiệp xe điện của các chuyên trang InsideEVsvà Motor1. Alaniz chỉ mới lần đầu tiên sử dụng dịch vụ xe tự lái của Waymo một ngày gần đây và chia sẻ trải nghiệm của chuyến đi này.
Khi mở ứng dụng Waymo lần đầu,ảinghiệmcủangườilầnđầuđitaxitựláthứ hạng của inter milan tôi không biết mình sẽ gặp gì. Đứng bên ngoài khách sạn ở Los Angeles, chỉ cách Little Tokyo khoảng 7 dãy phố, tôi nhận thấy Alphabet đã mở rộng dịch vụ xe tự lái của họ cho mọi người trong khu vực trung tâm. Tôi không muốn bỏ lỡ cơ hội trải nghiệm tương lai đã được mong đợi từ lâu này.
Một thông báo trên ứng dụng cho biết tôi có thể ngồi trong một chiếc Jaguar không người lái chỉ sau 4 phút. Tôi chỉ cần nhập điểm đến vào ô tìm kiếm. Tôi gõ tên cửa hàng quần áo tại Japanese Village Plaza và Waymo gợi ý ba điểm dừng cách cửa hàng ba phút đi bộ.

(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
下一篇:Soi kèo góc Bodo Glimt vs Twente, 00h45 ngày 21/2
" alt="Diễn đàn Công nghệ mở Việt Nam: Phát triển và làm chủ công nghệ số" />
Sạc pin laptop không vào có nhiều nguyên nhân cần tìm ra để xử lý kịp thời. Ảnh minh họa
Sạc pin laptop không vào có thể do lỗi pin
Nguyên nhân cũng có thể do pin gặp vấn đề hỏng hóc. Do đó hãy tháo pin ra và kiểm tra bằng cách cắm trực tiếp sạc vào máy tính sau đó bật nguồn. Nếu như nguồn điện trong laptop hoạt động bình thường thì có nghĩa là pin có vấn đề. Hoặc nếu có điều kiện có thể lắp pin sang máy khác để kiểm tra thử.
Sạc pin laptop không vào có thể do dây sạc
Trong một số trường hợp, laptop không sạc được pin do dây sạc bị đứt ngầm ở bên trong cũng khiến máy không thể sạc pin. Vì thế nên kiểm tra dây sạc của mình. Để làm điều này thì cần rút sạc ra khỏi ổ cắm, tiếp đến hãy vuốt theo chiều dây sạc, uốn cong để kiểm tra xem dây có bị đứt ngầm hay không. Người dùng cũng để ý xem có mùi khét phát ra từ dây sạc hay không. Nếu có thì chứng tỏ dây sạc có vấn đề.
Sạc pin laptop không vào có thể do khe cắm
Khi cắm bộ sạc vào khe cắm sạc của laptop và cảm thấy nó lỏng lẻo, rất có thể bộ phận này đã hỏng từ main máy. Trường hợp nếu có mùi khét phát ra từ khe cắm thì cần phải mang ra cửa hàng sửa chữa để kiểm tra và xử lý.
Sạc pin lapop không vào có thể do nhiệt độ quá nóng
Việc laptop quá nóng cũng có thể khiến máy không sạc được. Đôi khi máy quá nóng còn gây ra cháy nổ. Để khắc phục vấn đề này thì tốt nhất nên trang bị quạt tản nhiệt cho máy. Bên cạnh đó nên hạn chế việc sử dụng laptop trên chăn, đệm… và nên vệ sinh máy tính thường xuyên để có thể đảm bảo rằng các khe thông gió luôn được thông thoáng.
Sạc pin laptop không vào có thể do phần mềm
Sau khi kiểm tra toàn bộ các bước trên mà vẫn chưa tìm được nguyên nhân thì lúc này cần kiểm tra thiết lập pin của máy tính đó chính là phần mềm.
Với laptop chạy hệ điều hành Windows hãy truy cập Control Panel > Power Options. Tiếp đến, chọn Plan settings và kiểm tra các thiết lập như pin, màn hình và tùy chọn sleep...
Với laptop Mac hãy truy cập System Preferences > Enegy Saver. Sau đó chỉ cần chọn khoảng thời gian chờ tắt của máy tính và màn hình.
Cập nhật driver cho máy
Với laptop chạy hệ điều hành Windows: truy cập Control Panel > Device Manager. Ở mục Batteries, người dùng sẽ thấy 3 mục đó là cho pin, một cho bộ sạc và một mục được liệt kê là Microsoft ACPI Compliant Control Method Battery. Sau khi mở từng mục sẽ thấy cửa sổ Properties. Dưới thẻ Driver, chọn Update Driver. Sau đó, hãy khởi động lại máy. Nếu vẫn chưa thể sạc pin hãy gỡ bỏ Microsoft ACPI Compliant Control Method Battery và khởi động lại máy là được.
Sạc pin laptop thế nào cho đúng để được bền lâu?
Thông thường các hãng sản xuất đều khuyên người dùng nên sạc xả 3 lần đầu tiên khi mua mới mua về. Nghĩa là sử dụng pin cho đến mức dưới 5%, sau đó để sạc 10 tiếng đồng hồ, thực hiện như vậy trong 3 lần sạc đầu.
Không sử dụng các loại sạc không phù hợp với laptop bởi mỗi sạc đều được thiết kế riêng để sử dụng chuyên biệt cho một máy tính. Nếu sử dụng sai sạc có thể gây ảnh hưởng đến viên pin trên máy, đôi khi có thể xảy ra cháy nổ. Vì vậy nên cẩn thận sử dụng và bảo quản dây sạc của mình một cách tốt nhất.
Thường xuyên vệ sinh laptop vì bụi bẩn có thể làm ảnh hưởng vùng tiếp xúc giữa pin và laptop.
Giữ pin luôn ở trạng thái mát. Cách này dường như sẽ là cách khó thực hiện nhất, bởi nếu bộ phận tản nhiệt trên laptop không tốt thì nguy cơ pin trên máy tính dễ hỏng hơn. Nên hạn chế mang máy tính lên nệm, giường,... vì những chất liệu này có thể sẽ cản chở quá trình hoạt động tản nhiệt.
Không nên để laptop sập nguồn do cạn pin vì nó có thể gây nguy hiểm vô cùng lớn cho pin của laptop. Nếu liên tục kéo dài tình trạng này có thể khiến hỏng pin.
Đặc biệt, do pin là một linh kiện dễ cháy nổ, vì vậy nên hạn chế vừa dùng vừa sạc, hay việc đặt laptop ở những vùng khó thoát hơi như giường, nệm.
(Theo VietQ)
Mẹo làm mát laptop bằng đồng xu, thủ thuật độc đáo hiệu quả ngoài mong đợi
Với đặc tính cơ bản của đồng là dẫn nhiệt tốt hơn nhôm, bạn có thể sử dụng các đồng xu có cấu tạo từ đồng để tản nhiệt cho laptop một cách hiệu quả.
" alt="Thủ thuật khắc phục lỗi sạc pin laptop không vào" />Nghi can là Lương Hoàng Vũ (32 tuổi, trú xã Lạc Lâm, huyện Đơn Dương, Lâm Đồng) vừa bị công an bắt giữ tối 10/5.
Vũ bị bắt ở huyện Di Linh, khi đang trên đường từ TP Phan Thiết (Bình Thuận) trở về nhà.
Thông tin ban đầu, tối 8/5, Vũ và vợ là chị N.K.H (26 tuổi) xảy ra cãi vã dẫn đến đánh nhau.
Vũ đánh khiến vợ tử vong tại nhà, sau đó đưa xác vào nhà kho của bố mẹ ruột, bỏ vào thùng phi đốt phi tang.
Ngày 9/5, bố mẹ chị H. không liên lạc được với con gái nên sang nhà tìm. Tuy nhiên, Vũ nói không biết vợ đi đâu. Bố mẹ chị H. đã trình báo sự mất tích của con gái lên Công an huyện Đơn Dương.
Tối cùng ngày, Vũ lái ô tô BKS 49A-250.05 chở 2 con gái (4 tuổi và 6 tuổi) xuống TP Phan Thiết đi chơi, tắm biển.
Tiếp nhận trình báo, Công an huyện Đơn Dương vào cuộc điều tra phát hiện xác chị H. bị thiêu trong thùng phi.
Xác định đây là vụ án mạng nghiêm trọng, Công an huyện Đơn Dương báo cáo Công an tỉnh Lâm Đồng phối hợp điều tra truy tìm hung thủ.
Biết vụ việc bị bại lộ, chiều 10/5, Vũ lái xe từ TP Phan Thiết về nhà để đầu thú, khi đến huyện Di Linh thì bị bắt.
Rúng động giết người ở Lâm Đồng, chở xác sang Bình Thuận phi tang
Từ lời khai của đối tượng chở xác đi phi tang, cảnh sát phát hiện thi thể nam thanh niên cuộn trong túi bạt, bị vứt dưới hố sâu.
" alt="Lâm Đồng: Chồng giết vợ, đốt xác trong thùng phi rồi chở con đi tắm biển" />Yamaha Exciter là mẫu xe côn tay được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam. Bên cạnh phiên bản Exciter 150 rất được yêu thích từ trước, Exciter 155 VVA được nâng cấp và thay đổi với nhiều chi tiết hoàn toàn mới dựa trên các công nghệ đang được áp dụng trên siêu xe thể thao YZF-R1, nhưng vẫn đảm bảo được tính ổn định và linh hoạt khi vận hành hằng ngày của 1 chiếc xe thể thao phân khối nhỏ.
Trải nghiệm Exciter 155 VVA với sự khác biệt từ ngoại hình cho đến công nghệ động cơ van biến thiên (VVA), được bổ sung ly hợp trợ lực kiểu trượt, nhiều biker thích thú vì cảm giác tự do sau tay lái.
Các thiết kế mới của động cơ Exciter 155 VVA giúp mang đến trải nghiệm lái hoàn hảo hơn, cũng như tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn khi chạy hành trình dài.
Nét hấp dẫn cá tính và sức mạnh bền bỉ vốn có của dòng Exciter đã chinh phục nhiều người trẻ Việt suốt 17 năm qua với cộng đồng hơn 1 triệu thành viên. Sự vượt trội ở Exciter 155 VVA góp phần tạo thêm ấn tượng cho những ai đam mê dòng xe thể thao underbone.
Với NVX, đây là mẫu xe tay ga có thiết kế khỏe khoắn, mang đậm nét thể thao với hiệu suất vận hành mạnh mẽ. Phiên bản mới nhất NVX 155 VVA thế hệ II được trang bị hàng loạt các tính năng hiện đại. Điển hình nhất là khối động cơ Blue Core 155cc VVA mạnh mẽ và vượt trội, với phun xăng điện tử và hệ thống CVT. Các tính năng này giúp động cơ của NVX đốt cháy nhiên liệu mạnh hơn và triệt để hơn, góp phần làm giảm tiêu hao nhiên liệu so với các loại xe cùng phân khúc.
Với tình hình giá xăng diễn biến phức tạp và khó dự đoán như hiện nay, nhu cầu sử dụng một chiếc xe không chỉ đẹp, hiện đại, mà còn tiết kiệm nhiên liệu đang là xu hướng. Exciter 155 VVA và NVX 155 VVA đang trở thành lựa chọn hoàn hảo cho mọi người tiêu dùng.
Thông tin chi tiết về chương trình xem tại https://ymhvn.com/KMHE2
Doãn Phong
" alt="Xăng tăng phi mã, đã có Yamaha" />3 đối tượng bị khởi tố. Ảnh: CA Trước đó vào cuối tháng 4, Công an quận Tân Bình phối hợp cùng Công an phường 14 kiểm tra hành chính 1 căn nhà trên đường Nguyễn Hồng Đào, đã bắt quả tang Vĩnh và Sang đang cất giấu 2 bao nilon chứa 12,3 kg lá cần sa. Khám xét tại căn nhà, lực lượng công an thu giữ thêm 7 bao nilon chứa 20,26kg lá cần sa cùng nhiều máy móc, dụng cụ phục vụ cho việc phân nhỏ, đóng gói cần sa.
Vĩnh và Sang khai, thông qua sự giới thiệu của 1 người bạn (chưa rõ lai lịch), đã biết 1 người tên “Nắng” (cũng chưa rõ lai lịch). Qua thoả thuận, Vĩnh nhận làm công việc nhận cần sa khô, đóng gói và giao cho khách hàng của “Nắng”.
Tang vật lá cần sa khô bị công an thu giữ. Ảnh: CA Theo đó, “Nắng” sẽ cung cấp hạt giống cần sa cho người phụ nữ “X.D” ở Đắk Lắk để “X.D” trồng, thu hoạch rồi chuyển cho Vĩnh. “X.D” nhận tiền công 15 triệu đồng/kg cần sa, tùy theo chất lượng và thời giá thị trường.
Sau khi “Nắng” chuyển hạt giống cho “X.D” thì báo cho Vĩnh biết để giám sát việc trồng, thu hoạch cần sa, khoảng 4 tháng thu hoạch 1 lần.
Đến kỳ thu hoạch, “X.D” chụp ảnh thành phẩm, khối lượng và báo giá cho Vĩnh. Vĩnh sẽ báo tiền công trồng cần sa để “Nắng” chuyển khoản cho Vĩnh, sau đó Vĩnh chuyển khoản cho “X.D”, vì Nắng không muốn giao dịch trực tiếp với “X.D”.
Nhận được tiền công, “X.D” sẽ gửi cần sa thành phẩm cho Vĩnh đem cất giấu. Khi có khách mua cần sa, “Nắng” sẽ thông báo cho Vĩnh khối lượng và thông tin khách hàng để Vĩnh đóng gói ngụy trang và mang gửi cho khách.
Sang là người phụ giúp Vĩnh trong việc đóng gói, đi nhận và giao cần sa và được Vĩnh bao ăn ở tại ngôi nhà trên.
Mở rộng điều tra, Công an quận Tân Bình phối hợp Công an xã Ea Tar, huyện Cư M’gar đã mời “X.D”, tên thật là lưu Thị Thái lên làm việc. Và Thái đã thừa nhận toàn bộ hành vi.
Đến nay, công an đã khởi tố 3 đối tượng và đang mở rộng điều tra, truy xét người tên “Nắng” để xử lý.
" alt="Công an TP.HCM bắt ổ nhóm trồng, bán cần sa khối lượng lớn" />Ảnh minh họa: Reuters
Các quan chức y tế cho biết, hiệu quả chống lại sự lây nhiễm của virus SARS-CoV-2 của vắc xin sẽ giảm dần theo thời gian. Khả năng bảo vệ khỏi Covid-19 một tháng sau khi tiêm liều Pfizer thứ hai cao hơn 90% so với người không được tiêm chủng. Tuy nhiên, chỉ số này giảm xuống còn 85% sau 2 tháng và 78% sau 3 tháng.
Đối với AstraZeneca, mức độ bảo vệ tương ứng là 67%, 65% và 61%. Như vậy, loại vắc xin này vẫn duy trì hiệu quả gần như ban đầu trong thời gian 3 tháng.
Dù vậy, 3 loại vắc xin được sử dụng tại Mỹ là Pfizer, Moderna và Johnson & Johnson vẫn đang có khả năng bảo vệ mạnh mẽ, hạn chế bệnh nhân nhập viện và tử vong do Covid-19.
Vào đầu tháng 8, các cơ quan quản lý Mỹ cho biết những người ghép tạng hoặc những người có hệ miễn dịch suy yếu có thể được tiêm thêm một liều vắc xin Pfizer hoặc Moderna.
Quyết định tiêm liều vắc xin tăng cường đang gây ra nhiều tranh cãi trên thế giới.
Đầu tháng 8, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đã kêu gọi các nước giàu tạm hoãn việc tiêm liều thứ 3 trong khi hàng chục triệu người trên thế giới vẫn chưa được tiêm liều thứ 1.
Tiến sĩ Mike Ryan, Giám đốc điều hành Chương trình y tế khẩn cấp của WHO, nói: “Chúng ta đang có kế hoạch phát thêm áo phao cho những người đã có áo phao, trong khi để những người khác chết đuối mà không có một chiếc áo phao nào”.
Hiện tại, một số quốc gia khác cũng quyết định tiêm mũi nhắc lại cho người lớn tuổi và những người có hệ miễn dịch kém như ở Israel, Đức, Pháp, Anh…
Israel là nước đi đầu trong việc tiêm mũi vắc xin Pfizer thứ 3, đối tượng là những người trên 60 tuổi. Thống kê cho thấy, tỷ lệ ca bệnh Covid-19 trở nặng và tốc độ lây nhiễm ở nhóm tuổi này đang chậm lại.
>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất
An Yên(Theo NBC)
Hà Nội có ổ dịch Thanh Xuân Trung 'nóng' nhất, 3 ngày ghi nhận 73 F0
Đây là một trong những ổ dịch “nóng” nhất Hà Nội hiện nay với diễn biến phức tạp, tỷ lệ lây nhiễm cao.
" alt="Hãng Pfizer xin phê duyệt liều vắc xin Covid" />
- ·Nhận định, soi kèo Biskra vs El Bayadh, 23h00 ngày 19/2: Tin vào cửa dưới
- ·Giới thiệu hăng say, nhận ngay quà khủng
- ·Facebook phát triển mô hình AI dự đoán diễn biến bệnh nhân COVID
- ·Lịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 3/2
- ·Nhận định, soi kèo CS Sfaxien vs Club Africain, 20h00 ngày 20/2: Cửa trên ‘tạch’
- ·Nhà phố với giàn cây thẳng đứng, hoa trái quanh năm rực rỡ
- ·5 mạng di động cam kết thu hồi SIM kích hoạt sẵn trên các kênh phân phối
- ·CEO hãng game Trung Quốc bị đầu độc như trong phim
- ·Nhận định, soi kèo Biskra vs El Bayadh, 23h00 ngày 19/2: Tin vào cửa dưới
- ·Kinh nghiệm luyện tập của cụ ông 75 tuổi nhiều bệnh nền đi qua mùa dịch Covid
Theo đó, lực lượng của Cục Cảnh sát hình sự và Viện khoa học kỹ thuật hình sự (thuộc Bộ Công an) đã đến hiện trường phối hợp với Công an tỉnh Bình Dương tiến hành khám nghiệm hiện trường, thu thập dấu vết.
Căn nhà xảy ra vụ án Cả 3 nạn nhân được xác định chết với nhiều vết thương, thi thể nằm tại nhiều vị trí khác nhau trong căn nhà.
Theo thông tin từ một số người dân gần hiện trường, rạng sáng nay người dân nghe tiếng chó sủa liên tục gần nhà bà Cúc, tưởng người đi vào bãi cát làm việc nên không ai để ý, đến sáng nay mới biết xảy ra sự việc.
Đáng chú ý, thời điểm trên cánh cổng bị khóa ngoài, người thân các nạn nhân phải phá cửa sau nhà để vào xem thì phát hiện cả 3 người đã hết trên vũng máu.
Đến 13h hôm nay, lực lượng chức năng vẫn đang khám nghiệm hiện trường xung quanh căn nhà, lấy lời khai các nhân chứng để làm rõ vụ án mạng.
Thảm án ở Bình Dương: 3 người trong gia đình bị sát hại
2 mẹ con cùng cháu ngoại trong hẻm ở Bình Dương được phát hiện tử vong sáng nay, nghi là vụ án giết người, cướp tài sản.
" alt="Bộ Công an điều tra vụ 3 người trong cùng gia đình bị sát hại ở Bình Dương" />Chất lượng không khí tại đô thị đang khiến dư luận lo lắng.
Bên cạnh đó còn có các sự cố môi trường do những sơ suất, bất cập trong phòng ngừa, ứng phó với rủi ro. Không chỉ Hà Nội, thời gian qua, ô nhiễm không khí tại nhiều địa phương trên toàn quốc vẫn có chiều hướng gia tăng cả về quy mô, mức độ, tác động tiêu cực tới sức khoẻ cộng đồng, ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế - xã hội.
Tuy nhiên, khó có thể xác định mức độ ô nhiễm của những địa phương, đô thị này như thế nào để có các giải pháp xử lý triệt để. Theo TS. Lý Bích Thủy - Viện Khoa học & Công nghệ môi trường – Đại học Bách khoa Hà Nội thì “Bản thân ô nhiễm không khí là một vấn đề phức tạp, liên quan đến rất nhiều loại thành phần ô nhiễm khác nhau, từ hạt bụi ở nhiều kích thước đến các chất ô nhiễm dạng khí và phụ thuộc rất nhiều đến các yếu tố khác nhau như điều kiện khí tượng, hoạt động của con người. Chúng ta mới chỉ nắm bắt được một bức tranh sơ bộ chứ chưa thể có được thông số chính xác”.
Đáng nói, chuyện công bố thông tin chất lượng môi trường không khí vẫn chưa đồng bộ ở tất cả các địa phương, đô thị, khiến người dân hoang mang. Mặc dù, một số đô thị đã chủ động thông tin quan trắc và đánh giá môi trường không khí lên Cổng thông tin của tỉnh/thành phố nhưng nhiều địa phương lại chậm trễ trong việc công bố thông tin về chất lượng không khí.
Trả lời báo chí, TS.Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam cho biết: “Có hai nguyên nhân khiến người ta không muốn chia sẻ dữ liệu là vốn dĩ trước đây Nhà nước không có thói quen công khai số liệu, bây giờ cũng không muốn vì sợ số liệu không đủ chất lượng, số liệu không đồng đều do thiết bị quan trắc cũng thường trục trặc, mỗi lần như thế phải ngừng vận hành mà ngừng vận hành thì trống dữ liệu thu thập”.
Mặt khác, khó có thể kiểm soát hết các luồng ý kiến trái chiều trên các mạng xã hội, các trang web, bản đồ ô nhiễm môi trường, các app thông tin chưa rõ mức độ tin cậy. Dữ liệu đến từ nhiều nguồn khác nhau, bao gồm các đơn vị nghiên cứu khoa học công nghệ, các doanh nghiệp công nghệ, trong nước và ngoài nước, cùng các loại thiết bị đo lường chất lượng không khí (từ các máy đo lắp tại nhà dân đến các sensor, trạm quan trắc).
Có quá nhiều thông tin khác nhau được công bố sẽ gây nhiễu loạn tâm lý và niềm tin của người dân, mỗi người tiếp nhận thông tin một kiểu, khó thể tránh khỏi hiểu lầm thông tin, tuyên truyền sai lệch.
Người dân cần được khuyến cáo cụ thể hơn
Nhằm tăng cường kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí, giảm thiểu tác động bất lợi đến sức khỏe người dân, thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, Thủ tướng Chính phủ mới đây yêu cầu các bộ, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tập trung đẩy mạnh thực hiện các chương trình, nhiệm vụ về quản lý chất lượng không khí theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 985a/QĐ-TTg ngày 1/6/2016 phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về quản lý chất lượng không khí đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2025.
Trong đó, Thủ tướng chỉ đạo đến năm 2025 phải kiểm soát, cảnh báo, dự báo được diễn biến chất lượng không khí tại các đô thị, vùng miền trên phạm vi cả nước. Mặt khác, Thủ tướng còn nhấn mạnh tầm quan trọng của công tác thông tin, tuyên truyền, cảnh báo về chất lượng không khí, các biện pháp ngăn ngừa ô nhiễm không khí kịp thời, chuẩn xác. Các trường hợp đưa thông tin sai lệch, gây hoang mang trong cộng đồng sẽ bị xử lý nghiêm theo các quy định của pháp luật.
Quan trọng nhất là người dân và giới chuyên gia cần được tiếp cận với các thông tin chính thống từ các cơ quan chịu trách nhiệm quản lý nhà nước về môi trường ở các tỉnh, thành phố. Nếu các cơ quan chức năng chủ động công bố thông tin về tình trạng ô nhiễm không khí đến người dân một cách rõ ràng, kịp thời thì có thể tránh được rất nhiều hiểu lầm tai hại và những luồng dư luận tranh cãi không đáng có.
Hiện nay, trong bối cảnh công nghệ 4.0, các kênh thông tin đến người dân cũng đa dạng và nhanh chóng hơn, giới chức nhà nước cũng không thể “lười” sử dụng đa dạng các kênh thông tin mới để tuyên truyền, cảnh báo người dân hiệu quả hơn.
Để tránh việc đưa thông tin chung chung, dư luận hiện nay phần lớn quan tâm đến các thông tin cơ bản như: thành phố đang sử dụng hệ thống quan trắc nào; mức độ hiện đại và chính xác đến đâu so với tiêu chuẩn thế giới; vị trí các trạm quan trắc hoặc máy đo được đặt ở đâu; những thông tin quan trắc đánh giá môi trường từ các trạm, thiết bị này có đủ để đại diện cho tổng quan môi trường của cả khu vực hay không; người dân cần được khuyến cáo ra sao khi chất lượng ô nhiễm không khí ở mức xấu, có hại...
Đáng nói, hiện nay thông tin về chất lượng không khí tới người dân mới chủ yếu dừng ở việc thông báo mức độ tốt – xấu của không khí chứ chưa khuyến cáo người dân cần làm gì. So sánh với thành phố Seoul (Hàn Quốc), khi chất lượng không khí ở mức có hại cho sức khoẻ, người dân được chính phủ khuyến cáo tránh ra ngoài đường vào các khung giờ nhất định. Thậm chí, trước các khung giờ ô nhiễm lên cao, các tuyến tàu điện ngầm, xe buýt được miễn, giảm giá vé để khuyến khích người dân về nhà sớm sau giờ làm việc.
Mức độ ô nhiễm không khí ở các đô thị hiện đang là vấn đề nóng, được quan tâm hàng ngày. Vì thế, công tác truyền thông đóng vai trò rất quan trọng trong việc xây dựng một nhận thức đúng đắn về thực trạng chất lượng môi trường đô thị, trong đó có chất lượng không khí, cũng như các hành động để cải thiện tình hình.
(Theo baophapluat.vn)
Nhức nhối với những câu hỏi xoay quanh công nghệ "nhôm không khí thải carbon" của Apple
Bằng loại nhôm "không carbon", Apple có thể tiến gần hơn đến mục tiêu hãng vừa đặt ra.
" alt="Dự báo diễn biến chất lượng không khí: Người dân cần được tiếp cận và hướng dẫn" />Ảnh minh họa: Healthjade
Dấu hiệu bệnh trên có liên hệ đặc biệt ở các ca nhiễm biến thể Alpha và Delta.
Hầu hết các cơn đau nhức tai xảy ra do nhiễm trùng. Biểu hiện đó thường có trước những cơn cảm lạnh, cúm hoặc nhiễm trùng đường hô hấp trên và xuất hiện ở mọi lứa tuổi.
Bác sĩ Nicole Frommann (bang Florida, Mỹ), giải thích: “Thông thường cơn đau tai xuất phát do viêm họng. Chúng tôi thường thấy bệnh nhân Covid-19 có biểu hiện đau tai. Nhưng đó không phải là một triệu chứng riêng lẻ mà thường kết hợp với các triệu chứng khác”.
Hiện nay, các nước vẫn chưa đưa biểu hiện đau tai vào triệu chứng chính của Covid-19. Đa số các nơi vẫn dựa trên dấu hiệu như sốt, ho liên tục, mất hoặc thay đổi khứu giác/vị giác.
Do đó, nếu bạn bị đau tai cùng với đau họng hoặc ho, hãy nhớ làm xét nghiệm PCR.
Triệu chứng bổ sung này và số lượng người có kết quả xét nghiệm dương tính với SARS-CoV-2 tăng vọt đang là nguyên nhân gây lo ngại ở cả Mỹ và Anh.
“Chúng tôi đang bị quá tải với hết lượt bệnh nhân này tới lượt bệnh nhân khác. Tôi có thể nói tình hình còn tệ hơn năm ngoái”, Tiến sĩ Nicole đánh giá.
Ngoài ra, một khảo sát thực tế do Giáo sư Tim Spector đứng đầu đã phát hiện ra khả năng bảo vệ của vắc xin đang suy yếu dần.
Với những người tiêm đủ 2 mũi, hiệu quả của Pfizer giảm từ 88% xuống chỉ còn 74% ở thời điểm 5 đến 6 tháng sau khi tiêm chủng.
Dù vậy, Giáo sư Spector nhận xét: “Vắc xin vẫn cung cấp mức độ bảo vệ cao, đặc biệt là chống lại biến thể Delta nên chúng ta vẫn cần càng nhiều người tiêm chủng đầy đủ càng tốt”.
>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
An Yên(TheoExpress)
Nguy cơ đông máu ở bệnh nhân Covid-19
Một nghiên cứu mới cho thấy nguy cơ đông máu ở người nhiễm Covid-19 cao hơn đáng kể so với tác dụng phụ sau khi tiêm vắc xin chống virus.
" alt="Triệu chứng ở tai cảnh báo nguy cơ mắc Covid" />Dù chênh cao như vậy nhưng thông tin từ một số đại lý Toyota cho biết, đơn hàng đặt hàng Toyota Land Cruiser 2022 chính hãng kín chỗ đến hết năm nay hết năm nay.
Được biết, không chỉ ở thị trường Việt, tại Nhật Bản, Toyota Land Cruiser 2022 cũng rất hiếm hàng, khách muốn mua xe phải chờ tới 4 năm.
Toyota Land Cruiser 2022 hiện đang khá hot vì theo nhiều đánh giá, mẫu xe thế hệ mới này được lột xác toàn diện sau 10 năm thế hệ cũ được bán trên thị trường. Thay đổi đến từ thiết kế nội, ngoại thất cho đến khung gầm, động cơ và cả những công nghệ hỗ trợ vận hành.
Xe được trang bị động cơ xăng V6 dung tích 3,5 lít tăng áp kép hoàn toàn mới, cho công suất 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 10 cấp.
Trong tầm giá khoảng hơn 4 tỷ đồng, Toyota Land Cruiser cạnh tranh với BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Audi Q7, Lexus RX.
Mức giá cao, cộng theo số tiền chênh kỷ lục khiến mẫu xe này khá kén khách, chỉ hướng đến nhóm khách hàng “đại gia”. Đó là nguyên nhân khiến Toyota Land Cruiser thường xuyên lọt top xe bán ế nhất thị trường hàng tháng.
Số liệu mới nhất từ VAMA, trong tháng 4, mẫu SUV cỡ lớn Toyota Land Cruiser đã bán được 12 xe, ít hơn 2 xe so với tháng 3 trước đó (bán 14 xe). Cộng dồn 4 tháng năm 2022, Land Cruiser bán được 88 xe, ít hơn 39 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 127 xe).
Ngoài Toyota Land Cruiser, nhiều mẫu xe khác của Toyota hiện cũng gây bức xúc khi vị bán chênh giá quá cao, đơn cử như Toyota Land Cruiser Prado hiện kênh giá từ 120 – 150 triệu, Toyota Camry chênh 80 triệu, , Raize hay Veloz Cross cũng đang đội giá mạnh 40-60 triệu đồng….
Y Nhụy
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Toyota Land Cruiser 2022 bị đội giá 1,3 tỷ đồng " />
- ·Nhận định, soi kèo Sociedad vs Midtjylland, 3h00 ngày 21/2: Vượt trội
- ·Việt Nam tiếp nhận hơn 250.000 liều vắc xin Covid
- ·Xe tải nặng cố tình đi vào làn cấm khiến cầu Thanh Trì ùn ứ
- ·Bình Dương ‘khát’ nguồn cung căn hộ giá rẻ
- ·Nhận định, soi kèo Newcastle Jets vs Brisbane Roar, 15h35 ngày 21/2: Nỗi buồn tiếp diễn
- ·MU càng bị ghét, càng phải vô địch Premier League
- ·Mercedes AMG GT sản xuất xe nôi siêu sang cho trẻ sơ sinh
- ·TP.HCM đã có 137.208 F0 xuất viện, hơn 7 triệu người được tiêm vắc xin
- ·Nhận định, soi kèo Nữ Mỹ vs Nữ Colombia, 08h00 ngày 21/2: Có cơ hội nào cho khách?
- ·Tắc nghẽn nguồn cung linh kiện, nhiều hãng ô tô Nhật Bản tạm dừng sản xuất