Siêu cúp 2020: Viettel vắng cặp trung vệ thép

Vợ chồng chị muốn cải tạo không gian sao cho ấm cúng hơn, chú trọng phần ban công và khu bếp, nơi gia đình quây quần trong bữa cơm tối, dành thời gian trò chuyện, chia sẻ để thêm hiểu nhau. Anh Phúc - chồng chị cũng muốn tận dụng dịp này để thay một số thiết bị trong nhà vì theo anh, nhiều đồ gia dụng dù bền đến đâu cũng sẽ có thời gian khấu hao nhất định.

"Tôi đọc ở đâu đó rằng, sản phẩm gia dụng đã dùng từ 8 năm trở lên dù bền đến đâu đều cần được thay thế để đảm bảo sức khỏe người dùng và tiết kiệm điện năng. Ngoài ra, máy giặt, tủ lạnh nhà tôi cũng dùng trên 10 năm, nhu cầu sử dụng giờ đã tăng lên, chưa kể các dòng máy cũ thường tiêu tốn nhiều điện năng hơn", anh Phúc cho biết.

Sửa sang nhà cửa dịp cuối năm là thói quen của không chỉ của gia đình chị Trang. Ông Lưu Trung Kiên, Giám đốc công ty cổ phần Flexfit - đơn vị chuyên thiết kế, thi công nội thất và tủ bếp cho biết, hai năm qua, nhu cầu sửa chữa nhà của khách hàng tại đơn vị này tăng 150%. Điều này kéo theo sự thay đổi các thiết bị gia dụng để phù hợp với không gian mới, cũng như thay thế những thiết bị đã cũ, xuống cấp, nhất là những sản phẩm được sử dụng hàng ngày như tủ lạnh, máy giặt, máy sấy...

Bên cạnh đó,dịp cuối năm, nhu cầu làm mới nhà ở cũng được nhiều người quan tâm, phần vì thời điểm này, khí hậu ổn định hơn mùa mưa trước đó, phần vì tâm lý người Việt muốn sửa sang lại không gian sống, chuẩn bị đón Tết, đón năm mới. Chưa kể, các cơn bão vừa qua cũng gây ảnh hưởng lớn tới cuộc sống của nhiều gia đình, buộc họ phải sửa sang lại nhà cửa, thay thế các thiết bị thiết yếu bị hỏng do ngập lụt.

Theo thông tin được công bố, hộp điều khiển túi khí có nhiệm vụ tiếp nhận thông tin từ cảm biến và điều khiển kích hoạt túi khí và bộ căng đai khẩn cấp. Các xe trong dải ảnh có khả năng xảy ra hiện tượng ngắn mạch bên trong tụ điện của bản mạch hộp điều khiển.

Khi đó, túi khí và bộ căng đai khẩn cấp có thể không hoạt động như đúng thiết kế, gây ảnh hưởng tới an toàn của người lái và hành khách trên xe trong trường hợp xảy ra va chạm.

Các đại lý Toyota trên toàn quốc sẽ tiến hành khắc phục lỗi trên bằng cách thay thế hộp điều khiển túi khí mới hoàn toàn miễn phí cho khách hàng. Thời gian thực hiện hết khoảng 0,7 giờ, bắt đầu từ 30/6/2023 đến hết 30/6/2026.

Với những xe Toyota Raize nhập khẩu không chính hãng thuộc diện triệu hồi của chương trình này, khi nhận được yêu cầu từ chủ xe, TMV sẽ kiểm tra thông tin chi tiết. Sau khi vấn đề được xác nhận và phê duyệt, Đại lý Toyota sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế miễn phí cho khách hàng. 

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhà thơ Trần Đăng Khoa – Phó Chủ tịch hội Nhà văn Việt Nam khẳng định, không phải ngẫu nhiên Thủ tướng Chính phủ quyết định lấy ngày 21/4 hàng năm là ngày Sách và Văn hoá đọc. Nhưng không phải chúng ta chỉ đọc sách duy nhất trong ngày 21/4 mà ngày nào cũng là ngày văn hoá đọc. 

“Đây chỉ là cái cớ để Chính phủ đánh thức đam mê đọc của người dân Việt Nam – vốn là dân tộc ham học hỏi. Sách mở ra thế giới, nâng cánh chúng ta bay. Học học nữa học mãi, học ở đâu, học ở sách – sách là người dậy trọn đời cho chúng ta. 

Tôi cũng chỉ nhờ có đọc mà thành tôi bây giờ. Thời tôi học, mọi thứ vô cùng khó khăn, sách giáo khoa chỉ dạy các kỹ năng cơ bản gần như là không có gì nhiều. Nhưng may mắn nhà tôi lại có người anh yêu sách, anh có tủ sách 3.000 cuốn. Tôi cứ đọc hết cuốn này tới cuốn khác. Chỉ thế thôi mà thành tôi của hôm nay, và cùng trang lứa với chúng tôi có rất nhiều người tài giỏi. Khi văn hoá đọc lên ngôi, cái xấu tự nhiên bị đẩy lùi lại”, nhà thơ Trần Đăng Khoa chia sẻ.

Bà Nguyễn Kim Thoa - CEO Tân Việt Books - Giám đốc dự án cho biết, câu chuyện trở thành tỷ phú nhờ đọc 700 cuốn sách của nhà diễn thuyết hàng đầu trên thế giới Anthony Robbins là một trong những nguồn cảm hứng khiến bà khởi động dự án Nhà văn hóa và Không gian văn hóa đọc cộng đồng. 

“Nhờ khối lượng sách đã đọc, Anthony Robbins sở hữu hàm lượng kiến thức vô cùng lớn về văn hóa, chính trị, kinh tế, lịch sử… đồng thời ông cũng tích lũy được vốn từ làm cho khả năng diễn đạt, ăn nói lưu loát hơn. Sau này, người ta biết đến ông với vai trò một nhà diễn thuyết tài ba, một tỷ phú tự thân, truyền cảm hứng cho nhiều lớp người. Điều đáng chú ý là trên hành trình đi diễn thuyết ở một bang nước Mỹ, khi máy bay hạ cánh cũng là lúc ông nhìn thấy tại tòa nhà mà chỉ bảy năm về trước mình từng làm bảo vệ có hàng chục nghìn người đang đứng chờ đợi để được nghe ông diễn thuyết”, bà Thoa chia sẻ.

Hành động quay trở về tòa nhà mà mình từng làm bảo vệ để diễn thuyết của Anthony Robbins khiến bà Kim Thoa suy nghĩ: Những người thành đạt, khi có công danh sự nghiệp sẽ luôn mong muốn trao tặng lại cho mảnh đất nơi mình trưởng thành những món quà nhỏ như một cách để tri ân cố hương, với mong muốn mảnh đất ấy sẽ sản sinh ra nhiều tài năng phát triển hơn nữa.Và với dự án này, bà mong muốn gửi hạt mầm tri thức tới từng thôn bản, biết đâu ai đọc được cuốn sách phù hợp lại thay đổi ước mơ, thay đổi cuộc đời, lại có những con người thành đạt, thành tỷ phú tự thân trong tương lai. Và người đó lại tiếp tục quay về quê hương để gieo những hạt mầm tri thức mới.

Mang sách tới từng thôn, bản

Bà Thoa cho rằng, nhà văn hóa là trung tâm sinh hoạt của người dân và tổ chức các hoạt động của địa phương, làng quê nào cũng có. Nhưng, trên thực tế cơ sở này chưa được sử dụng thường xuyên và triệt để. Vì vậy khi đưa không gian văn hóa đọc tích hợp vào đây sẽ góp phần xây dựng một không gian mới, đẹp cho người dân, là nơi sinh hoạt chung của cựu chiến binh, hội phụ nữ, hội nông dân, sinh hoạt đảng, các em nhỏ,… đảm bảo công năng của nhà văn hóa đồng thời giúp người dân địa phương dễ dàng tiếp cận với sách nhiều hơn. Đây là một mô hình ý nghĩa và thiết thực, khơi dậy tình yêu sách của người dân các thôn bản, đặc biệt tạo không gian thuận tiện cho các bạn trẻ trau dồi, học tập. Từ đó góp phần nâng cao chất lượng đời sống, nhận thức, giáo dục tại địa bàn và lan tỏa văn hóa đọc đến toàn xã hội.

Sách là một phần của văn hóa. Phát triển văn hóa đọc là phát triển con người, phát triển quốc gia. Văn hóa đọc của chúng ta hiện nay còn yếu so với các nước trong khu vực và các nước phát triển. Trong thời đại hiện nay khi khoa học công nghệ phát triển mạnh mẽ, việc dành thời gian cho việc đọc sách của mỗi người càng trở nên khó khăn và thử thách hơn.

Nhà văn hóa và Không gian văn hóa đọc cộng đồnglà dự án phát triển văn hóa đọc được đầu tư trang thiết bị, hạ tầng, cơ sở vật chất và tổ chức vận hành lớn nhất ở Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại. Bên cạnh một không gian đọc thân thiện với nhiều đầu sách hay, tại đây còn tổ chức các buổi talkshow, chia sẻ, diễn thuyết,… truyền cảm hứng từng bước thay đổi nhận thức, hình thành thói quen và niềm say mê đọc sách của người dân.

"Phát triển văn hóa đọc từ cơ sở là gốc để phát triển văn hóa đọc cộng đồng bền vững. Để xây dựng thói quen đọc sách cho người dân và thay đổi từ việc chưa thích đọc sách, chưa quan tâm đến sách trở thành thích đọc, quan tâm đến sách và ưu tiên đọc sách không phải là việc làm dễ dàng và có thể thực hiện một sớm, một chiều. Đây là cả một quá trình dài, do đó cần thực hiện liên tục, thường xuyên bằng nhiều hình thức mới mang lại hiệu quả thiết thực, cụ thể", ông Nguyễn Ngọc Bảo - Cục phó Cục Xuất bản, In và Phát hành nói.

Hà An

Ảnh: Dương Triều

Trên thực tế, cuộc điều tra này đã diễn ra từ lâu. Ở giai đoạn đầu điều tra, các cơ quan điều tra đã phát hiện nhiều đại lý xe tại Texas bán biển số giả cho khách hàng. Nói một cách cụ thể, các đại lý này đã cung cấp biển số giả cho những ai không muốn trả phí đăng ký biển. Thậm chí tội phạm muốn sử dụng biển số giả cho xe trộm cắp cũng là “khách quen” của những đại lý kể trên.

Bên cạnh việc buôn bán biển số giả, nhiều đại lý còn cả gan giúp các chủ phương tiện vượt qua các bài kiểm tra chất lượng cho xe.

Khác với việc đăng kiểm ở Việt Nam, các phương tiện tại Mỹ phải vượt qua bài kiểm tra mức độ phát thải (SMOG) hai năm một lần. Việc kiểm tra này được thực hiện bởi các doanh nghiệp được cấp phép, trong đó có rất nhiều đại lý và garage sửa xe.

Để bóc trần hành vi gian dối của các đại lý, đài NBC 5 đã thực hiện một cuộc điều tra kín và “xâm nhập” vào một đại lý được cấp phép tiế hành đăng kiểm. Trong 1 giờ 15 phút quan sát, không có bất kỳ một chiếc xe nào ra vào đại lý. Tuy nhiên, điều bất ngờ là dữ liệu được đăng tải trên hồ sơ kiểm tra khí thải của tiểu bang lại cho thấy có tới 23 xe được kiểm định tại đại lý này trong khoảng thời gian kể trên.

Lý giải về điều này, phóng viên của NBC 5 cho hay đại lý đã “lách luật” bằng việc cắm thiết bị đo khí thải vào một xe đã vượt qua kiểm định từ trước để lấy kết quả “đậu”. Sau đó, kết quả này sẽ được chuyển cho chiếc xe của khách mà không cần biết rằng nó có thực sự đảm bảo được tiêu chuẩn khí thải của bang.

Một số đại lý thậm chí còn tinh vi hơn khi sử dụng một thiết bị giả lập tương tự như ổ đĩa để cắm vào thiết bị đo khí thải thay vì ô tô. Chính vì thế, khách hàng không cần mang bất kỳ chiếc xe nào phải đến tận nơi mà vẫn vượt qua được kiểm định.

Do những kẽ hở trong quá trình đăng kiểm, đặc biệt là việc không cần sự có mặt của các quan chức có thẩm quyền nên các đại lý dễ dàng qua mặt và tiếp tay cho hàng triệu chiếc xe không đủ tiêu chuẩn được lăn bánh trên đường. Theo ước tính của cơ quan điều tra, tính đến thời điểm hiện tại, có khoảng 5 triệu xe tại Texas mỗi năm lăn bánh trên đường mà không qua quá trình đăng kiểm.

Cuộc điều tra của NBC 5 cũng đã "chỉ mặt đặt tên" nhiều đại lý gian lận về việc đăng kiểm khí thải. Trạm Kiểm tra Trung tâm tại East Ledbetter là một ví dụ điển hình. Chỉ với một gian hàng duy nhất trong nhà để xe, trạm kiểm tra này đã tiến hành đo lường mức phát thải cho hàng chục nghìn xe mỗi năm. Dựa trên hồ sơ của liên bang, nơi đây đã thực hiện hơn 89.000 cuộc đăng kiểm vào năm 2021 - nhiều hơn bất kì đại lý và trung tâm nào ở Texas. Có những ngày, trạm này đã thực hiện khoảng 450 cuộc đăng kiểm mỗi ngày. Rõ ràng, con số không tưởng này là bằng chứng cho thấy trung tâm trên đã gian lận.

Hiện tại, cuộc điều tra vẫn đang được mở rộng và hình phạt dành cho các đại lý vi phạm vẫn chưa được tiết lộ.

 Nhật Minh (Theo NBC 5)

Theo đó, chủ nhân của bài đăng tiết lộ anh phát hiện vợ mình thường xuyên có hành động ngoáy mũi khi đang lái xe. Tuy nhiên, cô lại không sử dụng giấy sau khi ngoáy mũi mà thản nhiên lau vào vô lăng và một số bộ phận khác trên xe. “Tôi không nhận ra điều này cho đến ngày cầm lái chiếc ô tô của cô ấy. Nước mũi dính đầy trên vô lăng và tạo thành những vết bẩn “vón cục” khiến tôi buồn nôn”, anh chồng chia sẻ.

Người đàn ông sau đó đã không thể lái chiếc xe vì quá mất vệ sinh. Anh cũng đã nói với vợ mình về cách giữ gìn vệ sinh ô tô và khuyên cô từ bỏ thói quen xấu xí này.

Bên dưới bài đăng, nhiều người tỏ ra khó chịu trước hành động mất vệ sinh của cô vợ trong bài. “Thật không thể tưởng tượng nổi lại có người ở bẩn như vậy”, “Chỉ cần nghĩ đến việc chạm tay vào vô lăng bám đầy nước mũi cũng khiến tôi rùng mình”, “Chắc chắn cô vợ này là người sống bẩn nhất trên thế giới”,…là những bình luận đáng chú ý của cộng đồng mạng.

Thực tế vô lăng là một trong những bộ phận bẩn nhất trên ô tô. Một nghiên cứu của Đại học Queen Mary (London, Anh) đã chỉ ra rằng vô lăng ô tô còn bẩn hơn cả bệ xí nhà vệ sinh công cộng. Cụ thể, bệ xí nhà vệ sinh công cộng là nơi trú ẩn của khoảng 80 vi khuẩn trên mỗi 2,5 cm2. Tuy nhiên, cùng với một diện tích đó, số vi khuẩn trên vô lăng ô tô lên tới 700 vi khuẩn.

Ngoài ra, vô lăng ô tô còn bẩn gấp 2 lần nút bấm thang máy công cộng và gấp 6 lần màn hình điện thoại di động thông thường.

Chính vì thế, nhiều chuyên gia khuyên rằng các tài xế nên thường xuyên làm sạch nội thất xe, đặc biệt là vô lăng, hộc đựng cốc, sàn xe,…chứ không chỉ rửa bên ngoài. Ngoài ra, các tài xế cũng nên chuẩn bị sẵn loại khăn chuyên dụng để vệ sinh, lau chùi những bề mặt hay chạm đến trên ô tô.

Minh Nhật (Theo Mirror)

Những lợi ích và nhược điểm khi bọc lại vô lăng ô tô

Till Westberg cho biết anh đã chi 55.089 USD (khoảng 1,55 tỷ đồng) để mua chiếc Hyundai ix35 FCEV mới vào năm 2016 nhằm thay thế cho chiếc xe hybrid Toyota Prius mà anh đã sử dụng trước đó.

Chia sẻ với AutoBild, chủ xe kể chiếc xe CUV này với pin nhiêu liệu hydro đã lăn bánh được 84.000 km mà không gặp vấn đề gì trong suốt 7 năm. Vấn đề duy nhất mà anh Till Westberg gặp phải là mạng lưới tiếp nhiên liệu không thuận tiện, khi anh phải đi cách xa 114 km mới đổ được đầy bình hydro.

Bỏ qua vấn đề nạp nhiên liệu, Westberg rất hài lòng với khả năng tăng tốc nhanh, lái êm và quãng đường di chuyển dài lên tới 450-500 km của chiếc FCEV này. 

Mới đây không rõ vì lý do gì, chiếc Hyundai ix35 của anh đã ngừng hoạt động, màn hình sẽ hiển thị thông báo lỗi mỗi khi cố gắng khởi động.

Theo đại lý Hyundai, nguyên nhân hóa đơn sửa chữa cao ngất ngưởng, gấp đôi giá trị của chiếc xe khi mua mới chủ yếu đến từ bộ phận pin nhiêu liệu khi nó đã có giá trị trước thuế lên tới gần 93.043 USD (khoảng 2,6 tỷ đồng).

Lý do cụm pin đắt hơn cả xe mới vì Hyundai ix35 FCEV được xem là một chiếc xe sản xuất giới hạn với công nghệ đắt tiền và rất ít phụ tùng thay thế.

Đương nhiên sẽ chẳng có ai chịu bỏ số tiền lớn như vậy để sửa chữa một chiếc xe đã 7 năm tuổi. Westberg không hài lòng với kết quả này và muốn Hyundai mua lại chiếc xe của mình.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cũng thừa nhận với AutoBild rằng việc sửa chữa không có nhiều ý nghĩa về mặt kinh tế và đang cố gắng tìm giải pháp thay thế cho khách hàng.

Mẫu Hyundai ix35 chỉ được sản xuất trong giai đoạn 2013-2018 và sau đó được thay thế bằng mẫu Hyundai Nexo. Đáng chú ý, chi phí thay thế pin nhiên liệu của Nexo hiện chỉ có giá 45.676 USD, rẻ hơn đáng kể so với chiếc ix35 FCEV mà nó thay thế. Hyundai tuyên bố bộ phận này được thiết kế để hoạt động trong 10 năm trước khi yêu cầu bảo dưỡng.

Hiện tại, do thiếu cơ sở hạ tầng trạm nạp, cùng với việc tạo ra nguồn nhiên liệu hydro rất tốn kém đã khiến dòng xe chạy pin nhiên liệu hydro FCEV khó có thể phát triển mạnh mẽ và bùng nổ như xe điện BEV.

Theo Carscoops

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hãng Hyundai vừa cho ra mắt mẫu SUV Nexo chạy bằng hydro với mức giá khoảng 58.300 USD, đắt hơn cả Audi Q7.