Tin chuyển nhượng ngày 30/10: MU ký Alaba, Liverpool mua Kounde

Tên gọi đầy đủ của phiên bản này là Toyota Land Cruiser 10th Victory Edition. Điểm nhấn trên chiếc SUV mới nằm ở các chi tiết tối màu như lưới tản nhiệt, ốp cản trước, chân gương chiếu hậu và giá nóc kết hợp với bánh xe hợp kim 18 inch sơn đen cùng bộ tem trên thân xe lấy cảm hứng từ giải đua Dakar Rally.

Phiên bản đặc biệt của Land Cruiser 300 được phát triển từ nguyên mẫu Land Cruiser 300 Black Edition. Ngoài những chi tiết sơn đen kể trên dành cho phiên bản Black Edition, bộ tem đen và xám đặc biệt tạo nên sự khác biệt cho chiếc xe. Bộ tem này trang trí hai bên thân xe, kéo dài đến cản sau, tôn vinh truyền thống đua xe thể thao của Land Cruiser.

Một điểm nổi bật khác là bộ bánh xe hợp kim 18 inch màu đen riêng biệt, được trang bị lốp cao su 285/60R18 có độ bám tốt khi chạy off-road, đặc biệt ở địa hình những quốc gia khu vực Trung Đông với nhiều sa mạc cát. Cản trước sơn đỏ móc kéo nhằm tạo điểm nhấn cho chiếc SUV mang phong cách thể thao.

Nhiều người cảm thấy tiếc nuối khi Land Cruiser 10th Victory Edition không được phát triển dựa trên Land Cruiser GR Sport thay vì bản thường, bởi phiên bản GR Sport có thiết kế hầm hố cùng hệ thống treo tốt hơn. Bên cạnh đó, đây cũng là phiên bản đã giúp Toyota giành chiến thắng gần đây nhất tại giải đua Dakar Rally.

Mười chiến thắng liên tiếp của Toyota nằm ở hạng mục xe thương mại, không phải ở bảng xếp hạng tổng thể. Thương hiệu ô tô đến từ xứ sở mặt trời mọc đã giành danh hiệu này vào các năm 2019, 2022 và 2023 tại Dakar Rally với các phiên bản đặc biệt của mẫu bán tải Toyota Hilux.

Không giống như Land Cruiser GR Sport chạy diesel đã giành chiến thắng tại Dakar, phiên bản 10th Victory Edition chỉ dùng động cơ xăng V6 tăng áp 3.5 lít, sản sinh công suất 409 mã lực như các phiên bản thường. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh 4WD.

Bên trong cabin, các trang bị quen thuộc vẫn bao gồm màn hình giải trí 9 inch tiêu chuẩn, điều hòa ba vùng, các chi tiết ốp gỗ, ghế và vô lăng bọc da cao cấp.

Toyota Land Cruiser 10th Victory Edition chỉ bán tại thị trường Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất, với giá khởi điểm từ 319.900 AED (tương đương khoảng 2,22 tỷ VNĐ). Mức giá này ngang ngửa giá của phiên bản Black Edition và thấp hơn phiên bản GR Sport cao cấp nhất, đang được bán với giá 412.900 AED.

Tại Việt Nam, Toyota Land Cruiser 300 hiện có giá bán khởi điểm chính hãng từ 4,286 tỷ đồng. Nếu nhập khẩu tư nhân, mức giá cao nhất lên tới hơn 7 tỷ đồng cho phiên bản nhập khẩu từ thị trường Trung Đông. Mẫu xe này được nhiều đại gia Việt ưa chuộng, do đó từng có thời gian chịu cảnh “bia kèm lạc” và tăng giá thêm 1 tỷ đồng.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo tài liệu của cơ quan điều tra, từ đầu tháng 4/2024 đến khi bị bắt giữ, Trần Đình Thọ đã câu kết với một số đối tượng trên địa bàn tỉnh lập nhóm Zalo kín để tổ chức đánh bạc dưới hình thức mua bán số lô, đề với tổng số tiền khoảng 400 triệu đồng/ngày. 

Được biết, đây là ổ nhóm đánh bạc và tổ chức đánh bạc chuyên nghiệp, có nhiều đối tượng đã có tiền án, tiền sự về tội đánh bạc.

Các đối tượng thường sử dụng điện thoại thông minh, áp dụng phần mềm phân tích số hóa để tập hợp các bảng dãy số rồi cho các đối tượng đánh bạc qua tin nhắn trên mạng xã hội Zalo trong nhóm kín và chuyển tiền ăn thua, chia lợi nhuận qua các tài khoản ảo.

Sau khi giao dịch, các đối tượng đã xóa hết dấu vết và thông tin trong ngày để tránh sự phát hiện của cơ quan chức năng.

Vụ việc đang tiếp tục được cơ quan công an điều tra, mở rộng vụ án.

Cụ thể, ngày 6/12, một số người dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa trình báo với công an về việc đã nhận được tin nhắn lạ với nội dung: “Xin chào, tôi là thám tử tư, được sự ủy thác của khách hàng và sếp giao nhiệm vụ theo dõi bạn từ lâu.

Qua thu thập chứng cứ, tôi đã tìm ra bằng chứng về lối sống và các vấn đề phạm tội của bạn. Đáng lẽ tôi phải chuyển thông tin này cho sếp của tôi, sự việc sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến bạn, vì lý do bảo mật nên tôi chụp ảnh màn hình để gửi thông báo cho bạn...". 

Khoảng tháng 9 vừa qua, chị L.T. A. (ở Hoàn Kiếm, Hà Nội) nhận được tin nhắn với nội dung gửi hình ảnh, video clip nhạy cảm chồng chị “thân mật” cùng phụ nữ khác trên giường.

Do chồng chị A. đang công tác trong cơ quan nhà nước, vì muốn giữ thể diện cho chồng cũng như gia đình và các con nên chuyển 300 triệu đồng cho đối tượng. Khi đối tượng lại yêu cầu chuyển thêm tiền, chị A. đã không nghe theo. 

Đến khi chị A. nói lại với chồng và gia đình thì mới vỡ chuyện không đúng sự thật. 

Trước sự việc trên, cơ quan công an khuyến cáo người dân: Khi nhận được tin nhắn, cuộc gọi có nội dung đe dọa tống tiền cần bình tĩnh, không hoảng sợ, cần nói cho người trong gia đình biết và trình báo ngay với lực lượng chức năng...

Đặc biệt, người dân không làm theo bất cứ yêu cầu nào của các đối tượng như: Nộp tiền chuộc; chuyển tiền để điều tra, chứng minh vô tội; truy cập vào đường link, web, yêu cầu cài ứng dụng (app) để xác minh thông tin, bảo mật…

Người dân cũng không nên phản hồi tin nhắn. Bên cạnh đó, cần nâng cao bảo mật thông tin cá nhân, không chia sẻ thông tin nhạy cảm qua mạng xã hội hoặc các nền tảng không đáng tin cậy. Cập nhật mật khẩu tài khoản thường xuyên và sử dụng các biện pháp bảo mật mạnh.

Theo chuyên gia tâm lý tội phạm học, luật sư Ngô Huỳnh Phương Thảo (Cty Luật TAT Law Firm), dấu hiệu nhận biết kẻ lừa đảo là thường đưa ra thông tin chung chung và rất mông lung nhằm gây tâm lý hoảng sợ với mọi người và kèm theo đó là yêu cầu chuyển tiền qua các phương thức thanh toán không minh bạch.

Ông Danh Giỏi (Trưởng ấp Thạch Bình, xã Thạnh Lộc) cho hay khu vực ruộng lúa phía sau nhà bé T. đã qua giai đoạn dùng thuốc bảo vệ thực vật. Khu vực ao bé gái bắt cá, cua đã bỏ hoang nhiều năm sau khi chủ ao nuôi thua lỗ.

Công an cùng ngành y tế đang điều tra nguyên nhân bé T.T tử vong.

Ăn châu chấu rang, người đàn ông nhập viện khẩn

Số trái phiếu chuyển đổi lần này được Fisker phát hành dự kiến có thể mang lại cho công ty khoản tiền mặt trị giá lên tới 150 triệu USD nhờ việc chuyển đổi các khoản nợ thành vốn chủ sở hữu. Nội dung trên được Fisker báo cáo trong tài liệu liên quan nộp cho Ủy ban Chứng khoán và sàn giao dịch Mỹ. 

Dù cho Fisker giải thích rằng họ vẫn còn đủ khả năng thanh toán khoản lãi suất 8,4 triệu USD đến hạn vào ngày 15/3, tuy nhiên công ty đã không thực hiện nghĩa vụ của mình mà muốn tận dụng thời gian ân hạn 30 ngày để nói chuyện với các nhà đầu tư về vấn đề tái cơ cấu vốn. 

Tính tới giữa tháng 3/2024, tổng số dư tiền mặt, các khoản tương đương tiền mặt của Fisker chỉ còn đạt 120,9 triệu USD, giảm so với mức 395,9 triệu USD vào cuối năm 2023. Theo Reuters, Fisker và Nissan đang đàm phán về một thương vụ hợp tác trong đó Nissan sẽ đóng vai trò cứu cánh tài chính của Fisker đang bế tắc. 

Kể từ tháng 2/2024, Fisker đã nêu lên các lo ngại đáng báo động về khả năng ngừng hoạt động và tạm dừng các khoản đầu tư dự án tương lai cho đến khi công ty tìm được một mối quan hệ đối tác bền vững với một nhà sản xuất ô tô tên tuổi khác.

(Theo The Nikkei, Reuters)

Vào tháng 11 năm ngoái, một nhóm các nhà lập pháp Mỹ đã lên tiếng báo động về việc các công ty Trung Quốc thu thập và xử lý dữ liệu nhạy cảm trong khi thử nghiệm xe tự hành tại nước này và đặt câu hỏi cho 10 công ty lớn bao gồm Baidu, Nio, WeRide, Didi Chuxing, Xpeng, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai và Qcraft. Theo nhóm này, đến hết năm 2022, các công ty xe tự lái Trung Quốc đã lái thử hơn 450.000 dặm ở California.

Đến tháng 7 năm 2023, Bộ trưởng Giao thông Pete Buttigieg nói rằng Bộ này có những lo ngại về an ninh quốc gia liên quan đến các công ty xe tự hành của Trung Quốc tại Mỹ.

Chính quyền lo ngại các phương tiện được kết nối sử dụng hệ thống giám sát người lái để nghe hoặc ghi âm người ngồi trong xe hoặc kiểm soát chính phương tiện tham gia giao thông.

"Những rủi ro về an ninh quốc gia là khá đáng kể", Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo cho biết vào tháng 5. "Chúng tôi quyết định hành động vì đây thực sự là vấn đề nghiêm trọng".

Sớm đưa ra lệnh cấm

Bộ Thương mại Mỹ đang chuẩn bị đưa ra lệnh cấm phần mềm Trung Quốc trên xe tự hành và các phương tiện giao thông kết nối trong những tuần sắp tới.

Theo đó, chính quyền Tổng thống Biden có kế hoạch cấm sử dụng phần mềm Trung Quốc trên các phương tiện tự hành cấp độ 3 trở lên đang lưu hành tại nước này. Quy định trên cũng đồng nghĩa cấm thử nghiệm xe tự hành do các công ty Trung Quốc sản xuất trên đất Mỹ.

Nguồn tin trang trtworldcho biết chính quyền trước đó cũng đã đề xuất cấm phương tiện giao thông có các tính năng liên lạc không dây do Trung Quốc phát triển. Với quy định này, các hãng xe hơi và nhà cung ứng phải xác minh rằng sản phẩm của họ không sử dụng phần mềm phát triển bởi thực thể nằm trong danh sách quan ngại của Washington.

Trả lời truyền thông, đại diện Bộ Thương mại Mỹ nói rằng họ “quan ngại về rủi ro an ninh quốc gia gây ra bởi các công nghệ kết nối và phương tiện kết nối”.

Theo đó, Cục Công nghiệp và An ninh sẽ ban hành dự thảo quy định tập trung vào “các hệ thống cụ thể đáng quan tâm trên xe hơi” để toàn ngành công nghiệp đánh giá và cho ý kiến đóng góp.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc trước đó đã kêu gọi Mỹ “tôn trọng luật pháp của nền kinh tế thị trường và các nguyên tắc cạnh tranh công bằng”.

Còn được gọi là tự động hóa lái xe có điều kiện, xe tự hành cấp độ 3 liên quan đến công nghệ cho phép người lái xe tham gia vào các hoạt động sau tay lái, chẳng hạn như xem phim hoặc sử dụng điện thoại thông minh, nhưng chỉ trong một số điều kiện hạn chế.

(Theo Bloomberg, trtworld)