Nokia N97 Mini thêm phiên bản mạ vàng

Số liệu thống kê của Sở Tài nguyên và Môi trường trình để UBND TP.HCM ban hành Bảng giá đất giai đoạn 2020 – 2024, tỷ lệ giá đất theo bảng giá đất so với giá thị trường ở mức thấp.

Cụ thể, khu vực 1 (Q.1, Q.3, Q.4, Q.5, Q.10, Q.11, Q.Tân Bình và Q.Phú Nhuận) là 14,31%. Khu vực 2 (Q.6, Q.7, Q.Gò Vấp, Q.Bình Thạnh, Q.Tân Phú và TP.Thủ Đức) 10,86%; 

Khu vực 3 (Q.8, Q.12, Q.Bình Tân) 9,99%; khu vực 4 (huyện Bình Chánh, huyện Củ Chi, huyện Nhà Bè, huyện Hóc Môn) 9,5%; Khu vực 5 (huyện Cần Giờ) chỉ 7%. 

Đồng thời, rà soát hệ số K để bồi thường được duyệt trong năm 2021 và 2022 từ 4 – 15 lần bảng giá đất. 

Trong khi đó, với hệ số K năm 2022 thì giá đất cụ thể được xác định sau khi nhân hệ số bằng khoảng 10,5% - 35,7% giá thị trường, tuỳ theo khu vực, mục đích và hình thức sử dụng đất. 

Theo UBND TP.HCM, năm 2022 và dự báo năm 2023 tình hình kinh tế - xã hội còn diễn biến phức tạp, khó khăn. Nếu tăng hệ số K tương đồng với hệ số K để tính bồi thường (giá thị trường) thì sẽ ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh của người sử dụng đất. 

Với đề xuất tăng hệ số K năm 2023 lên 1.0 lần so với năm 2022, giá đất cụ thể sau khi nhân hệ số điều chỉnh sẽ bằng khoảng 18% - 50% giá thị trường. 

Tăng hệ số K, những ai bị ảnh hưởng? 

Theo UBND TP.HCM, việc tăng kệ số K năm 2023 không ảnh hưởng đến hộ gia đình, cá nhân khi chuyển mục đích sử dụng đất, công nhận quyền sử dụng đất đối với phần diện tích trong hạn mức.

Cụ thể: Với các quận nội thành là 160m2; Q.7, Q.12, Q.Bình Tân, TP.Thủ Đức và thị trấn các huyện là 200m2; huyện Cần Giờ và các khu dân cư nông thôn là 300m2. 

Đối với các hộ có phần diện tích vượt hạn mức, theo UBND TP.HCM, hồ sơ không nhiều và mức tăng là phù hợp vì giá đất thị trường và bảng giá đất với các huyện chênh lệch rất lớn, từ 8 – 15 lần. 

Ngoài ra, việc tăng hệ số K sẽ tác động đến tổ chức, hộ gia đình, cá nhân thuê đất hoặc được giao đất không qua đấu giá có giá theo bảng giá đất dưới 30 tỷ đồng. Tuy vậy, mức tăng 1.0 lần là phù hợp với tình hình kinh tế - xã hội hiện nay. 

Theo UBND TP.HCM, tăng hệ số K ở mức vừa phải và theo lộ trình thích hợp sẽ đảm bảo công bằng trong các phương pháp xác định giá đất cũng như trong hoạt động kinh doanh, chuyển nhượng bất động sản trên địa bàn. 

TP.HCM xác định giá đất để bồi thường khi thu hồi đất theo quy trình 5 bước

Thứ trưởng Y tế Nguyễn Trường Sơn thăm hỏi bệnh nhân Covid-19 điều trị tại BV Bệnh nhiệt đới Trung ương

Đến ngày 4/4, bệnh nhân tiến triển tốt lên, cai được ECMO, chuyển sang thở máy, tình trạng nhiều cải thiện và đã có 3 lần xét nghiệm cho kết quả âm tính với SARS-CoV-2.

Tuy nhiên từ đêm 7/4, bệnh nhân lại chuyển nặng, 3 lần ngừng tuần hoàn. Các chuyên gia hồi sức tích cực, cấp cứu, hô hấp... đã hội chẩn ngay trong đêm để điều trị cho bệnh nhân, tình trạng sau đó đã tạm ổn.

Đến sáng 9/4, bệnh nhân đang thở máy. Các bác sĩ đang cân nhắc việc tái can thiệp ECMO cho bệnh nhân.

PGS.TS Lương Ngọc Khuê, Cục trưởng Quản lý khám chữa bệnh, Phó Tiểu ban điều trị cho biết, có ít nhất 17 bệnh nhân mắc Covid-19 đang điều trị là người cao tuổi hoặc có bệnh lý nền mạn tính như: Tăng huyết áp, tiểu đường, tim mạch, ung thư...

Theo PGS Khuê, với những bệnh nhân này, sau khi xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 có thể chuyển bệnh nhân sang các bệnh viiện có hồi sức cấp cứu, hồi sức tích cực để điều trị chuyên khoa sâu.

Thúy Hạnh

Phi công Vietnam Airlines mắc Covid-19 trở nặng, suy đa tạng

- Các chuyên gia đầu ngành của Việt Nam cùng hội chẩn cho bệnh nhân 91 - phi công Vietnam Airlines, quốc tịch Anh do bệnh nhân diễn tiến nặng, suy đa tạng.  

Ở thời điểm đó, Volkswagen Tiguan được kỳ vọng sẽ hướng tới đối tượng khách hàng muốn sở hữu một chiếc xe cao cấp hơn một chút so với các đối thủ như Honda CR-V, Peugeot 5008, Mitsubishi Outlander... Chỉ có điều, giá bán 1,699 tỷ đồng của Volkswagen Tiguan 2018 là không hề rẻ, cộng thêm chi phí lăn bánh, giá xe sẽ khoảng hơn 1,9 tỷ đồng khiến cho mẫu xe này khó để tiếp cận được với khách hàng. Tại thời điểm năm 2018, các mẫu hạng sang Mercedes- GLC 200 có giá 1,684 tỷ đồng, Mercedes- GLC 300 giá 2,209 tỷ đồng.

Xe SUV Đức 7 chỗ ngồi rẻ nhất thị trường

Theo ghi nhận của VietNamnet, giá bán của Volkswagen Tiguan 2018 đã giảm khá nhiều ở trên thị trường xe cũ. Tùy vào tình trạng xe và năm đăng ký, giá bán của mẫu xe này chỉ còn dao động trong khoảng hơn 900 triệu đồng. Đặc biệt, có trường hợp xe sản xuất năm 2017, đăng ký 2018 và đã đi gần 96.000km đang bán ở mức 799 triệu đồng.

Nhiều người dùng nhận xét mức giá này thực sự là "ngon" trong tầm giá đối với một chiếc xe SUV Đức 7 chỗ ngồi 5 năm tuổi. So với giá xe sau lăn bánh ở thời điểm vừa ra mắt, chiếc Volkswagen Tiguan cũ này hiện rẻ tới 1 tỷ đồng, giảm hơn 60% chỉ sau 5 năm sử dụng. 

So sánh trên thị trường xe cũ, nếu muốn một chiếc SUV Đức đời 2018, sẽ không có chiếc nào 7 chỗ ngồi giá 800 triệu đồng. Lựa chọn tiệm cận nhất vẫn là mức giá từ 1-1,2 tỷ đồng đối với các mẫu SUV GLC 5 chỗ đời 2018 của Mercedes như SUV GLC 200, GLC 300. Còn nếu vẫn muốn 1 chiếc SUV Đức tầm giá này, chỉ có thể tìm đến các mẫu xe đời sâu hơn.

Với phân khúc SUV 7 chỗ đời cũ nói chung, mức giá 800 triệu có thể kể đến các mẫu xe Nhật như Toyota Fortuner 4x2 AT 2018, Mitsubishi Outlander Premium 2.0 CVT 2021, xe Pháp như Peugeot 5008 Allure 1.6 AT 2020, xe Mỹ như Ford Everest Titanium 2.0L 4x2 AT 2021.

Nếu chọn xe mới tầm giá trên dưới 800 triệu đồng, người mua chỉ có thể chọn phân khúc thấp hơn C-SUV 5 chỗ như Ford Territory Trend 1.5 AT (822 triệu đồng), Mazda CX-5 Deluxe (759 triệu đồng), Toyota Corolla Cross 1.8G (760 triệu đồng), Hyundai Tucson 2.0 AT bản tiêu chuẩn (799 triệu đồng)...

Điều đáng nói, tất cả những lựa chọn xe thương hiệu Nhật, Hàn, Mỹ kể trên đều chỉ là các mẫu xe một cầu, trong khi Volkswagen Tiguan 2018 lại được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion kết hợp với 4 chế độ lái nên đây là một trong ít mẫu SUV cỡ C vận hành khỏe khoắn và đa dụng trên nhiều điều kiện đường sá.

Ba chiếc xe Honda Airblade mang biển số đẹp.

Về dòng xe Honda Airblade, đây là sản phẩm được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, động cơ ESP mạnh mẽ với một mức giá hợp lý. Qua các đời từ 2015 đến nay, xe được nâng cấp thêm nhiều tính năng nổi bật như cụm đèn LED, tùy chọn phanh ABS hay khóa thông minh Smartkey.

Airblade là dòng xe được ưa thích tại Việt Nam nhờ sự bền bỉ và giá cả phải chăng.

Theo thông tin ghi nhận được, xe máy Honda Airblade các đời 2015, 2017 và 2019 là phiên bản 125cc, phanh CBS. Hiện tại nó có giá khoảng từ 25-40 triệu đồng tùy theo phiên bản và độ mới của xe. Trong khi đó những chiếc Airblade của anh Cường có giá trị cao hơn rất nhiều, với các mức giá được rao bán cho từng mẫu 2015, 2017, 2019 lần lượt là 80, 235, 195 triệu đồng. Điều đó chứng tỏ giá trị và sức hút của những chiếc biển số đẹp và độc mà những người đam mê nó luôn mong muốn được sở hữu.

Cận cảnh biển số tiến của chiếc xe Honda Airblade 2015.

Theo quan niệm của đa số người mua xe, biển số là một yếu tố rất quan trọng. Đặc biệt là với người Á Đông, từ lâu việc chọn biển số hợp phong thủy đã được nhiều người quan tâm, tìm hiểu kĩ vì họ tin những con số ấy có thể đem lại vận may, tài lộc và bình an cho chủ sở hữu.

Biển số tiến, chẳng hạn như 1234, 23456,… nghĩa là số sau cao hơn số trước thì mang ý nghĩa kết thúc có hậu, viên mãn và hạnh phúc. Trong khi đó, biển ngũ quý còn mang giá trị lớn hơn cả về ý nghĩa và độ hiếm.

Số 3 là con số vững chắc như kiềng 3 chân. Quan niệm phương Đông còn coi số 3 là con số của thời gian và số mệnh: Quá khứ, hiện tại, tương lai; thiên đàng, trần gian, địa ngục. Nhiều người cho rằng, việc sở hữu biển số tứ quý, ngũ quý số 3 giúp cho công việc làm ăn của bạn thuận buồm xuôi gió, gặp những điều may mắn, tốt đẹp, hạn chế những rủi ro, xui xẻo.

Chiếc Honda Airblade 2017 biển ngũ quý ba của anh Cường.

Đối với số 5, đó là số Vua, thuộc hành Thổ, màu vàng. Là số trung tâm trong hệ số đếm. Nó được coi là số của những người quyền quý, của sự thăng tiến và sinh sôi. Nếu như số 5 đứng cùng nhau như trong biển ngũ quý 55555 thể hiện được ước vọng về sự hoà hợp, bình an, sinh sôi, làm việc gì cũng thuận lợi và tiến đến vị trí cao nhất. Số 5 là con số của đời người, thể hiện sự bình yên, hạnh phúc.

Chiếc xe mang biển ngũ quý năm hiếm có.

Những chiếc xe mang biển số đẹp không chỉ mang ý nghĩa vật chất mà còn có giá trị tinh thần, đặc biệt là với những người chơi biển số đẹp. Chủ nhân của ba chiếc xe, anh Nguyễn Cường, luôn mong muốn lan tỏa, chia sẻ điều đó với những người có cùng đam mê với mình.

Theo Tiền phong

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

8 chiếc Honda Dream biển số VIP giá vài trăm triệu gây sốt trong năm 2021

Vốn được ưa chuộng về độ bền bỉ, động cơ mạnh mẽ, những chiếc Dream Thái hay Việt nguyên bản khi đính kèm thêm biển số ngũ quý, tứ quý, sảnh, lộc phát...  thường đội giá hàng trăm triệu đồng đến khó tin.  

Ngày 21/1, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã ký ban hành Quyết định 102 về việc thay đổi thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử và lãnh đạo Tổ công tác giúp việc Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử.

Theo đó, danh sách các thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử có 2 sự thay đổi. Cụ thể, ông Huỳnh Thành Đạt, Bộ trưởng Bộ KH&CN làm Ủy viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử thay ông Chu Ngọc Anh, nguyên Bộ trưởng Bộ KH&CN, đã chuyển công tác khác.

Ông Nguyễn Huy Dũng, Thứ trưởng Bộ TT&TT làm Ủy viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử, Tổ phó Tổ công tác giúp việc Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử thay ông Nguyễn Thành Hưng, nguyên Thứ trưởng Bộ TT&TT, đã nghỉ hưu theo chế độ.

Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử được thành lập ngày 28/8/2018. Gồm có 19 thành viên, Ủy ban có Chủ tịch là Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Phó Chủ tịch thường trực là Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam và Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng là Phó Chủ tịch.

Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử có các nhiệm vụ: Nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về chủ trương, chiến lược, cơ chế, chính sách tạo môi trường pháp lý thúc đẩy xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh; tạo thuận lợi cho việc triển khai cách mạng công nghiệp lần thứ tư tại Việt Nam;

Giúp Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh; Giúp Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ điều phối, đôn đốc, kiểm tra việc thực hiện các chiến lược, chương trình, cơ chế, chính sách, đề án, dự án, giải pháp có tính chất liên ngành về xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử, Chính phủ số, chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh.

Ủy ban cũng có nhiệm vụ cho ý kiến về các chiến lược, chương trình, cơ chế, chính sách, đề án, dự án liên quan đến xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh thuộc thẩm quyền giải quyết của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ;

Đồng thời, sơ kết, đánh giá tình hình, kết quả triển khai các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh; thực hiện các nhiệm vụ khác theo yêu cầu của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

M.T

Thủ tướng phê duyệt Danh sách 19 thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử

Theo danh sách thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử mới được Thủ tướng phê duyệt, Ủy ban có 19 thành viên trong đó có 4 thành viên mới.

Liên minh Châu Âu cần tới 350 tỷ USD để hiện thực hóa viễn cảnh 5G trong khu vực. (Ảnh minh họa: Internet)

Bên cạnh đó, nghiên cứu được mang tên “Kết nối và xa hơn: Số hóa toàn dân” ước tính 5G có thể tạo ra mức tăng GDP hàng năm là 113 tỷ euro và 2,4 triệu việc làm mới trong 4 năm tới, đóng góp vào mục tiêu của Liên minh Châu Âu nhằm tái thống nhất nền kinh tế. Đây cũng là thời điểm EU đang đặt hy vọng vào công nghệ 5G để thoát khỏi cuộc suy thoái kinh tế do đại dịch Covid-19 gây ra và chiếm vị trí hàng đầu trong lĩnh vực thiết bị kết nối Internet.

Do chi phí quá lớn, các nhà khai thác viễn thông EU ngần ngại đầu tư vào mạng 5G, mặc dù công nghệ này có thể hỗ trợ sự phát triển của các nhà máy thông minh và xe tự hành. Ngoài ra, kế hoạch mở rộng quy mô thông qua sáp nhập của các nhà khai thác để đảm nhận những dự án tốn kém này cũng phải tuân theo nhiều quy định nghiêm ngặt về chống độc quyền của EU.

“Châu Âu sẽ cần 150 tỷ euro (175 tỷ USD) để hiện thực hóa toàn bộ viễn cảnh 5G, và cần thêm 150 tỷ euro để hoàn thành việc nâng cấp cơ sở hạ tầng cố định lên tốc độ gigabit”, Báo cáo nghiên cứu nêu rõ. Mặc dù báo cáo không trực tiếp nói rằng nguồn vốn chỉ đến từ các nhà khai thác, nhưng chắc chắn con số này sẽ khiến người dùng phải kinh ngạc, đặc biệt là vào thời điểm ngành công nghiệp đang vật lộn với chi phí cao để nâng cấp lên 5G và sự thiếu hụt đáng kể RoI (tỷ suất hoàn vốn) hiện tại.

Khi các chính phủ chuyển trọng tâm sang việc chống lại dịch bệnh, sự chậm trễ trong những cuộc đấu giá phổ tần 5G cũng khiến ngành công nghiệp thất vọng. Phổ 5G là sóng vô tuyến cần thiết để các nhà khai thác bắt đầu cung cấp 5G thương mại. Các nhà nghiên cứu đưa ra một số biện pháp mà chính phủ và cơ quan quản lý có thể thực hiện để thúc đẩy sự phát triển của ngành viễn thông. Chúng bao gồm những mô hình sở hữu mới liên quan đến việc chia sẻ cơ sở hạ tầng một cách tự nguyện, có thể giúp mạng 5G triển khai nhanh hơn, giảm tác động môi trường tổng thể và tăng cường chuyển giao công nghệ đã được cấp bằng sáng chế giữa các đối tác.

Ngoài ra, ETNO tuyên bố các mục tiêu chính trị của Châu Âu “giờ đây phải xuyên suốt chính sách và hành động quản lý ở cả Châu Âu ở cấp quốc gia”, với một loạt hành động cấp bách được yêu cầu bao gồm tăng cường thu hút đầu tư và ưu tiên dẫn đầu trong các dịch vụ kỹ thuật số. “Các nhà lãnh đạo châu Âu cần hỗ trợ lĩnh vực viễn thông và giúp chúng tôi cung cấp một nền kinh tế kỹ thuật số mạnh mẽ hơn cho mọi công dân”, Tổng giám đốc ETNO Lise Fuhr kêu gọi.

Đồng thời, việc nới lỏng quy định, cho phép các nhà cung cấp dịch vụ viễn thông hợp tác và đầu tư cùng nhau, hoặc tách việc xây dựng cơ sở hạ tầng khỏi các doanh nghiệp dịch vụ viễn thông, cũng có thể giúp đẩy nhanh quá trình triển khai 5G. Nghiên cứu cũng kêu gọi cho phép các nhà khai thác kiếm tiền từ lưu lượng dữ liệu trên mạng của họ để giúp bắt kịp Google, Facebook, Microsoft và những gã khổng lồ công nghệ khác.

Điều này dẫn đến sự đổi mới trong các lĩnh vực bao gồm đám mây; dịch vụ dựa trên dữ liệu; mạng truy cập vô tuyến mở (RAN), với sự hợp tác giữa ngành công nghệ và khu vực công nghiệp của Châu Âu rất quan trọng cho sự phát triển trong tương lai.

Phong Vũ

Việt Nam sẽ thử nghiệm 5G trên diện rộng trong năm 2021

Bộ TT&TT xác định sẽ đi cùng nhịp với thế giới và chủ động trong việc triển khai thương mại hóa 5G tại Việt Nam.