Nhận định, soi kèo Central Coast Mariners vs Stallion Laguna, 15h00 ngày 4/10

Nhưng liệu tất cả thông tin bạn từng nghe về mì chính có đúng?

Bột ngọt – mì chính là gia vị phổ biến trong gian bếp Việt.

Mì chính làm từ… rắn?

Ajinomoto là cái tên phải nhắc đến khi nói về bột ngọt, mì chính. Công ty có lịch sử 100 năm và sở hữu bằng sáng chế quy trình làm ra bột ngọt - loại gia vị tạo được umani, vị ngọt thịt đặc trưng có trong nước dùng.

Năm 1919, 10 năm sau khi ra mắt thị trường Nhật Bản, Ajinomoto gặp rắc rối trầm trọng bởi tin đồn gia vị của hãng làm từ… rắn. Thông tin bắt nguồn từ đâu? Không ai biết. Tuy nhiên, tin đồn “sốc” như vậy bao giờ cũng lan nhanh, đi xa và bắt đầu được truyền từ nhà hàng này sang cửa hàng khác, tạo ra một cơn khủng hoảng thật sự.

Hí họa bột ngọt Ajinomoto làm từ rắn.

Phía công ty Ajinomoto khẳng định, bột ngọt của họ không và chưa bao giờ làm từ rắn. Tại thời điểm đó, gia vị này dùng nguyên liệu hạt lúa mì. Vấn đề là làm sao xóa bỏ tin đồn vô căn cứ? Quảng cáo trên TV không thể, vì chiếc TV đầu tiên của Nhật Bản vẫn chưa sản xuất, mãi 30 năm sau mới có. Phát thanh cũng không được. Những vũ khí xử lý khủng hoảng truyền thông thời nay đều vô hiệu vào thời gian đó.

Để giải quyết, Ajinomoto ra thông cáo báo chí trên báo giấy nhằm phủ nhận luận điệu và tin đồn nói trên. Đồng thời tiến hành nếm thử công khai, thậm chí mời cả “ban nhạc đường phố” (chindon-ya) trình diễn để quảng bá sản phẩm.

Hội chứng “nhà hàng Trung Hoa”

Năm 1968, bác sĩ H.M.Kwok đăng tải trên tạp chí y học uy tín của Anh, tờ New England một bài dài, mô tả “hội chứng lạ” mà ông gặp phải khi ăn tại các nhà hàng Trung Hoa. Ông cảm thấy người bị mệt, cảm giác tê tê ở da, tim đập nhanh, hồi hộp. Bác sĩ này cho rằng gia vị đặc trưng ở những quán người Hoa gây ra hiện tượng này. Liệt kê ra thì có muối, xì dầu, rượu và dĩ nhiên là bột ngọt.
Khi nhận định này xuất hiện trên tạp chí New England, một loạt nhà hàng sợ vạ lây và nhanh chóng treo biển “không mì chính, không bột ngọt” hay “không MSG”, viết tắt của monosodium glutamate, chất có trong bột ngọt.

Nhà hàng tại phố người Hoa tại New York xuất hiện rất nhiều tấm biển ghi “không có MSG”.

Mãi đến năm 2000, bột ngọt mới được “minh oan” khi bác sĩ RaifGeha của Đại học Harvard công bố nghiên cứu kết luật rằng việc nêm chất MSG vào thức ăn không liên quan đến “hội chứng nhà hàng Trung Hoa” kia.

Bột ngọt liều cao ảnh hưởng não?

Sau tin đồn “hội chứng nhà hàng Trung Hoa”, năm 1969, một tạp chí khoa học đăng bài của bác sĩ J.W. Olney nói về nghiên cứu MSG trên chuột nhắt mới sinh. Theo đó, nếu tiêm liều cao MSG, các con vật trong thí nghiệm nảy sinh triệu chứng tổn thương não. Tin này gây chấn động đối với người dùng, nhưng may mắn đã có đính chính: đây chỉ là báo động giả.

Theo đó, lượng MSG ử dụng trong nghiên cứu đặc biệt cao - liều uống tương đương ba chai (hàng chục đến hàng trăm gam/một chai), lại tiêm vào cơ thể chưa phát triển hết. Thêm nữa, cơ thể người hoàn toàn khác với… chuột nhắt, nên không thể có sự liên hệ, suy diễn, kết luận ở đây.

Cụ thể, động vật có vú sở hữu “hàng rào máu não”, bảo vệ não khỏi tế bào, hạt và phân tử cụ thể ở trong máu. Ở chuột nhắt mới sinh, hàng rào máu não còn non nớt. Nhưng động vật linh trưởng, bao gồm loài người đều được sinh ra với hàng rào máu não hoàn thiện hơn. Điều này có nghĩa, kết quả quan sát được ở chuột nhắt trong nghiên cứu này không phản ánh điều xảy ra ở người.

Về sau, nghiên cứu của bác sĩ Takasaki (1979) và bác sĩ Helms (2017) chỉ ra rằng chế độ ăn thông thường có MSG không tác động lên não.

Hàng rào máu não bảo vệ não khỏi một số tế báo, hạt, phân tử nhất định trong máu.

Sự thật là nhiều nghiên cứu khoa học kết luận rằng MSG - chất trong bột ngọt, mì chính an toàn cho sức khỏe. Bộ Y tế, Bộ Lao động và Phúc lợi, cơ quan quản lý an toàn thực phẩm ở Nhật Bản chính thức chấp thuận MSG là chất phụ gia thực phẩm vào năm 1948. 10 năm sau đó, Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Mỹ kết luận MSG an toàn.

Thêm vào đó, bắt đầu từ năm 1970, Hội đồng Chuyên gia Kết hợp về Phụ gia Thực phẩm (JECFA) của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) và Tổ chức Nông nghiệp và Thực phẩm còn đưa ra một loạt các tuyên bố về sự an toàn của MSG với trẻ nhỏ. Đến năm 1987, hội đồng kết luận rằng không cần hạn chế dùng MSG ở trẻ nhỏ bất cứ lứa tuổi nào.

Năm 1995, Liên đoàn Hiệp hội Sinh học Thực nghiệm Hoa Kỳ (FASEB tiến hành thêm một khảo sát toàn diện về tính an toàn của MSG. Báo cáo đưa ra 18 câu hỏi chi tiết về MSG và tái xác nhận tính an toàn của MSG đối với cơ thể người khi sử dụng ở mức độ thông thường, đồng thời không tìm thấy bằng chứng về sự liên quan của MSG với bất cứ vấn đề y học nghiêm trọng, lâu dài nào.

Doãn Phong

Và động cơ được hé lộ sẽ trang bị cho cả mẫu Land Cruiser và Lexus LX 570 mới là V6 tăng áp kép, dung tích 3.5L (mang kí hiệu V35A-FTS) hiện đã có mặt trên xe Lexus LS 500 mới.

Động cơ này hứa hẹn mang lại cho hai mẫu SUV kể trên sự hấp dẫn mới khi mà V6 tăng áp kép với dung tích 3.5L đạt công suất 415 mã lực, momen xoắn cực đại 600 Nm.

Đặc biệt, động cơ này hoàn toàn “mở” với khả năng tích hợp thêm động cơ điện hybrid trong khi với sự cồng kềnh của động cơ V8 hiện tại hoàn toàn vô kế để “nhét” thêm hệ thống này.

Động cơ V6 tăng áp kép mới của Toyota

Trong khi đó, một thực tế phải chấp nhận là động cơ V8 hút khí tự nhiên này chỉ mang lại công suất 383 mã lực và momen xoắn cực đại 546 Nm, hoàn toàn thua kém cái đối thủ mà Toyota hướng tới trong cuộc đua khẳng định đẳng cấp chế tạo động cơ.

Có thể kể đến những đối thủ lớn của Toyota như V8 của Mercedes-Benz (mã M177 và M 178) trang bị cho các mẫu AMG như C63, E63, GLC 63, Aston Martin Vantage, Mercedes-AMG GT… với công suất 456 - 641 mã lực và momen xoắn cực đại 600 – 820 Nm hay động cơ V8 của BMW (mã N63 và S63) trang bị cho các mẫu xe hiệu suất cao M-series với dải công suất rất phong phú: 444 -591 mã lực và momen xoắn cực đại 650 - 750 mã lực.

Theo Dân Trí

Mọi ý kiến chia sẻ, tin bài xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Toyota bị kiện vì loạt xe máy dầu gây tốn nhiên liệu

Toyota Australia đang phải đối mặt với vụ kiện do lỗi bộ lọc DPF trên động cơ Diesel 2.8L khiến xe tốn nhiên liệu và mất nhiều động năng hơn khi vận hành.

Chính vì thiết kế dễ nhìn, giá lại rẻ nên lô hàng của Kylin-GX668 nhập về hơn chục chiếc đã bán hết cho khách. Thế nhưng, khách mua từ ngày 25/12/2018 nhưng cho đến nay, khi Tết đã đến, xe vẫn chưa hoàn tất thủ tục ra biển.

Tình trạng này cũng diễn ra tương tự với mẫu Baic Q7 (mang phong cách hao hao Land Rover giá 658 triệu đồng), có những khách chấp nhận lấy xe không biển dịp tháng 1/2019 và giờ, cũng xác định phải chạy biển tạm vì không đủ giấy tờ đăng ký.

Thiệt thòi hơn, một số khách hàng của Kylin-GX668 đặt cọc và mua xe qua hình thức vay ngân hàng đành ngậm ngùi không có xe chơi Tết, vì chưa có giấy tờ đăng ký, ngân hàng không giải ngân nên xe cũng không được "nhận tạm" như nhiều vị khách trả tiền trực tiếp.

Một trong những khách hàng mua Zotye Z3 qua hình thức vay ngân hàng là anh Đinh Kiên Định đã bức xúc vì nhân viên bán hàng liên tục thay đổi lời hứa có giấy tờ từ tuần này sang tuần khác. Theo vị khách này, tiền cũng đóng đủ một phần rồi, ngân hàng đã giải ngân. Quan trọng hơn, khách cần lấy xe trước Tết, đi Tết, chứ không phải sau Tết.

Anh Bình Minh ở Nha Trang đặt mua chiếc Baic Q7 của Kylin và nhận xe trong tháng 1/2019 nhưng sau nhiều lần thúc giục nhân viên bán hàng gửi giấy tờ xe để đi đăng ký trước khi cơ quan nhà nước nghỉ Tết không được, anh đành lên mạng nhờ tư vấn cách đi làm biển số tạm.

“Mình đã nói đi nói lại với nhân viên bán hàng, mình cần giấy tờ để làm cái biển số tạm để chạy đỡ trong lúc chờ đợi. Vậy mà cậu ta cứ nói rằng anh cứ chạy thoải mái đi không có sao đâu”, anh Minh bức xúc nói.

Cục Đăng kiểm: Chưa nhận được hồ sơ xe Zotye Z3

Năm 2018 ghi nhận số xe ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng đột biến so với các năm trước đó, khoảng 1.400 xe thì trong đó có đến 687 xe con gồm các thương hiệu Baic, Dongfeng, Haima và Zotye. Tương tự các dòng xe nhập khẩu từ thị trường khác, xe Trung Quốc cũng phải đáp ứng Nghị định 116, kiểm định theo từng lô.

Xe Zotye Z3 nhập về cuối năm không kịp làm đăng kiểm

Phóng viên Xe Vietnamnet đã đem thắc mắc của những khách hàng chậm nhận giấy tờ để đi đăng ký xe tới đại diện Kylin, đại diện ban lãnh đạo nhà phân phối này thừa nhận, nguyên nhân chính là xe chưa hoàn thiện thủ tục đăng kiểm. 

Ông Nguyễn Thế Hùng, Chủ tịch Công ty CP TM Kylin- GX668 giải thích: “Đăng kiểm cuối năm quá tải và xe nhập về khá muộn nên không thể hoàn thiện sớm. Thường thủ tục này mất 15 ngày, lại còn nhu cầu từ các doanh nghiệp khác nữa nên việc hoàn tất ngay trước Tết không kịp", vị này trần tình.

Về các phản ứng của khách hàng đối với xe chậm giao giấy tờ theo cam kết, ông Hùng chỉ cho biết, đã cố gắng đàm phán, thương lượng với khách hàng. Trong số 10 khách mua xe thì đã có 8 khách hàng chấp nhận phương án nhận tạm xe mang về nhà.

Trong khi đó, trao đổi PV xe Vietnamnet,  đại diện Cục đăng kiểm khẳng định, trong tháng 1, Cục chưa nhận được hồ sơ của lô xe Zotye Z3 và nếu lô xe này đã về thì chắc chắn chưa hoàn thiện thủ tục.

Theo anh Đình Lâm, giám đốc công ty AutoK- một công ty chuyên nhập khẩu ô tô cho hay, thông thường, các đại lý bán ô tô thường sẽ thay mặt khách hàng hoàn tất các thủ tục trọn gói để xe có biển lăn bánh. Muốn thế, ngoài giấy tờ hải quan, các công ty sẽ phải hoàn tất thủ tục giấy đăng kiểm ôtô đạt đủ tiêu chuẩn chất lượng kỹ thuật và tiêu chuẩn khí thải theo quy định của Việt Nam.

"Thêm nữa, đăng kiểm theo lô hiện nay cũng không phải nhanh chóng, có khi xe trượt đăng kiểm ở một khâu nào đó lại phải làm lại từ đầu, rất mất thời gian”, anh Lâm chia sẻ.

Chia sẻ với PV Xe Vietnamnet, Thượng tá Nguyễn Văn Quỹ, nguyên Tổ trưởng Xử lý vi phạm - Đội CSGT số 1 Công an Hà Nội lưu ý:  Nếu ôtô di chuyển trên đường mà không gắn biển số hoặc cố tình đeo biển giả sẽ bị xử phạt nặng. "Luật Giao thông đường bộ 2008 đã quy định các phương tiện giao thông khi lưu hành trên đường phải gắn biển số theo quy định. Khi phát hiện nghi vấn, CSGT có quyền dừng xe, kiểm tra và xử phạt nếu có vi phạm".

Có thể thấy, công ty chậm trễ hoàn tất thủ tục giấy tờ xe, khách nhận xe sẽ chịu khá nhiều rủi ro. Muốn lăn bánh chơi Tết được, những vị khách hàng của Kylin-GX668 sẽ buộc phải nộp hồ sơ đăng ký biển tạm thời với cơ quan CSGT. Thời hạn biển tạm chỉ cấp 30 ngày. Nếu sau đó, trong quá trình đăng kiểm theo lô, những chiếc xe Trung Quốc này không đạt chuẩn và ách tắc lại, khách đứng trước nguy cơ, tiền đã trao nhưng xe lại bị treo.

Minh Quân

Xe Tàu nhái Land Rover tai nạn nát đầu: Nổ tranh cãi về chất lượng

Chiếc SUV Zotye Z8 trị giá trên 700 triệu đồng đâm gốc cây khiến đầu xe bung bét, túi khí bung đã kích nổ cho cuộc tranh luận trên mạng xã hội về chất lượng xe Trung Quốc.

Vài năm về trước, tình trạng quảng cáo thuốc Đông y không rõ nguồn gốc (thực chất là thực phẩm chức năng) đã làm náo loạn cả Facebook. Những loại thuốc được quảng cáo có công dụng thần kỳ như mọc tóc tức thời, chữa các bệnh về gan, thận, yếu sinh lý, chữa dứt điểm các bệnh hen suyễn, viêm xoang khiến nhiều người Việt mắc lừa.

Chỉ đến khi cơ quan chức năng vào cuộc, xác định các sản phẩm này là thực phẩm chức năng (hay thực phẩm bảo vệ sức khỏe), không có công dụng chữa bệnh (chỉ có tác dụng hỗ trợ), tất cả mới ngã ngửa. Thời điểm đó, chạy quảng cáo thuốc Đông y trên Facebook được xem là ‘mỏ vàng’ chốt đơn của giới bán hàng online.

Cho đến khi Bộ Y tế vào cuộc, yêu cầu Facebook xử lý dứt điểm tình trạng này, quảng cáo các loại thuốc ở Việt Nam nói chung mới bị cấm cửa. Từ đó đến nay, thuốc trở thành vùng cấm rất khó lên chiến dịch chạy quảng cáo trên Facebook.

Bẵng đi một thời gian, khi quảng cáo Facebook hướng đến trang đích (gọi là landing page) ngày càng bị siết chặt, quảng cáo thuốc lại bất ngờ đổ bộ đến miền đất mới mang tên YouTube.

“Bà con bị viêm xoang lâu ngày gọi ngay đến số hotline sau”, giọng nói đều đều cất lên mỗi khi kết thúc một clip YouTube gây ám ảnh anh Lê Thành Nam (26 tuổi, Thái Bình) từ nhiều ngày qua. Là một người hoàn toàn khỏe mạnh, anh Nam cho biết khá bất ngờ khi bị ‘tra tấn’ bởi quảng cáo này dù trước đó không hề tìm hiểu về những loại thuốc Đông y. 

Giờ đây các loại thuốc lại được quảng cáo ngập tràn cả YouTube.

Mô hình thường thấy của những loại quảng cáo này là nói sai sự thật, không đúng công dụng, nói quá về tác dụng của sản phẩm. Thậm chí, do đặc thù là clip, các loại quảng cáo này còn lồng ghép một số đoạn video phỏng vấn những người chữa khỏi bệnh và phần tư vấn của các PGS, TS, chuyên gia y tế.

Điều này khiến người tiêu dùng có thể hiểu sai, hiểu chưa đúng về công dụng của sản phẩm, dẫn tới tốn tiền mà chưa chắc khỏi được bệnh. Đặc biệt, sử dụng sản phẩm không đúng công dụng có thể khiến cho việc chữa trị của người bệnh bị kéo dài và gây ra hậu quả khó lường. 

Theo Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế), từ đầu năm 2020 đến nay, Cục đã xử phạt 45 cơ sở kinh doanh với tổng số tiền là 2,9 tỷ đồng. Trong đó, đa số vi phạm của các công ty là hành vi quảng cáo sản phẩm trên website (landing page) không phù hợp với tài liệu theo quy định.

Trên trang chủ, Cục cũng liên tục phát đi thông báo đề nghị người tiêu dùng không căn cứ vào nội dung quảng cáo sai sự thật trên các website để quyết định mua, sử dụng sản phẩm gây ảnh hưởng đến sức khỏe và kinh tế.

Mặc dù bị xử phạt liên tục, dễ thấy các hoạt động quảng cáo thuốc ‘núp bóng’ thực phẩm chức năng vẫn liên tục biến tướng trên những nền tảng xuyên biên giới như YouTube hay Facebook. Vì thế người tiêu dùng luôn phải đề cao cảnh giác và tuyệt đối không vội tin tưởng bất kỳ loại quảng cáo nào trên mạng.

Phương Nguyễn

‘Baby Shark Dance’ và chiếc cần câu cơm của YouTube

Câu chuyện ‘Baby Shark Dance’ vượt mặt ‘Despacito’ để trở thành video được xem nhiều nhất thế giới đã trở thành chủ đề khiến nhiều người ngạc nhiên.