Tin chuyển nhượng 23

Trong tài liệu được Tiktok đăng tải bằng ngôn ngữ tiếng Việt, nền tảng này đã đưa ra một số hướng dẫn để giúp hạn chế tình trạng bị bắt nạt trên mạng. Đây là hướng dẫn dành cho thanh thiếu niên, người giám hộ, các nhà hoạt động giáo dục, những người đang tìm kiếm thông tin và sự hỗ trợ về vấn đề bắt nạt và các hình thức lạm dụng có liên quan. Hướng dẫn này được thiết kế để giúp bạn xác định hành vi bắt nạt và tìm ra cách xử lý nếu bạn hoặc người quen đang bị bắt nạt.

Theo TikTok, bắt nạt có thể được định nghĩa theo nhiều cách, nhưng nó thường liên quan đến hành vi có mục tiêu cụ thể, lặp đi lặp lại và chủ ý gây tổn hại về thể chất, xã hội và/hoặc tâm lý. Hành vi này có thể được thực hiện trực tuyến hoặc ngoại tuyến bởi một cá nhân hoặc một nhóm người lên một người hoặc một nhóm người khác không có khả năng phản kháng.

Có nhiều loại hành vi bắt nạt mà các cá nhân hoặc nhóm người sử dụng để đe dọa, hạ thấp hoặc làm mất uy tín của người khác. 

Việc một người bị bắt nạt bởi những người mà họ quen biết (ví dụ như bạn cùng lớp, bạn bè, đồng nghiệp) là khá phổ biến. Bắt nạt có thể xảy ra trong hầu hết mọi môi trường xã hội, bao gồm trong trường học, trên môi trường trực tuyến, trên sân chơi và tại nơi làm việc. Những người bị bắt nạt cũng có thể bắt nạt người khác. 

Làm sao để không bị bắt nạt trên TikTok?

Để tránh việc bị bắt nạt trên ứng dụng TikTok, những lời khuyên dưới đây được nền tảng này đưa ra.

Đầu tiên, người dùng có thể cài đặt chế độ riêng tư cho tài khoản của họ để hạn chế người xem và bình luận. Tài khoản cho người dùng dưới 16 tuổi được cài đặt mặc định ở chế độ riêng tư, có nghĩa là bạn có thể phê duyệt hoặc từ chối yêu cầu theo dõi và chỉ những người dùng mà bạn đã duyệt cho phép theo dõi mới có thể xem nội dung của bạn. 

Tài khoản dành cho người dùng trên 16 tuổi sẽ được tạo ở chế độ công khai, có nghĩa là bất kỳ người dùng TikTok nào cũng có thể xem video của bạn và đăng bình luận. Tuy nhiên bạn có thể dễ dàng thay đổi điều này trong cài đặt quyền riêng tư của mình. 

Tiếp theo, cha mẹ có thể cài đặt tính năng gửi tin nhắn cho tài khoản của con để hạn chế việc bị kẻ xấu gạ gẫm, bắt nạt. Cụ thể, có thể chọn nhận và gửi tin nhắn từ  “mọi người”, “bạn bè” (những người dùng mà con bạn theo dõi, đồng thời cũng theo dõi lại con bạn) hoặc “không ai cả”.

Trên TikTok có tính năng Duet (cùng quay video với người khác) và Stitch (sử dụng lại video người khác). Đối với người dưới 16 tuổi, trong cài đặt, bạn sẽ thấy cài đặt này được đặt thành “chỉ mình tôi”. Chỉ bạn mới có thể Duet hoặc Stitch với video của chính mình. Cài đặt này không thể thay đổi được. Nếu bạn 16 hay 17 tuổi, trong phần cài đặt, bạn sẽ thấy tính năng này được đặt thành “bạn bè”.

Kẻ bắt nạt cũng có thể bình luận công khai trên các video được đăng trên TikTok. Tuy nhiên nếu người dùng dưới 16 tuổi, họ sẽ thấy cài đặt này được đặt mặc định là “bạn bè”. Điều này có nghĩa là chỉ những người theo dõi và những được theo dõi mới có thể nhận xét về video đăng tải. Người dùng có thể thay đổi cài đặt này thành “chỉ tôi” để ngăn người dùng khác nhận xét về video.

Đối với người dùng trên 16 tuổi, cài đặt mặc định là ai cũng có thể bình luận. Tuy nhiên người dùng có thể thay đổi cài đặt như trên, hoặc xoá các bình luận ác ý.

Tính năng nâng cao hơn trong phần bình luận là khả năng lọc bình luận. Khi tính năng lọc bình luận được bật, các bình luận xúc phạm sẽ tự động bị ẩn. Bạn cũng có thể tạo danh sách từ khóa tùy chỉnh để các nhận xét có chứa những từ đó sẽ tự động bị ẩn. 

Trên đây là những cách để đối phó với những bắt nạt trên TikTok. Về cơ bản, các nền tảng khác cũng có một số tính năng tương tự. Phụ huynh cần tìm hiểu để bảo vệ trẻ em an toàn trên mạng.

Dù vậy, chúng ta không thể ngăn chặn hết tất cả những thông tin độc hại đến với con em mình. Đối mặt với những thông tin độc hại trên mạng, nhiều bậc phụ huynh hành động cực đoan bằng cách cấm không cho con dùng Internet. Tuy nhiên bà Trần Thu Hà cho rằng không thể ngăn chặn học sinh lên mạng trong thời đại hiện nay vì Internet chứa đựng nguồn thông tin vô hạn, là nơi để học sinh tiếp thu kiến thức. Nhất là trong bối cảnh hiện nay tất cả học sinh phải học online.

“Phải học cách để thích nghi và sống chung với các hoạt động trực tuyến. Phải dạy trẻ làm sao để sống trong môi trường mạng một cách tự tin, khoẻ mạnh, an toàn”, bà Hà lý giải.

Hải Đăng

Trẻ em cần được học kỹ năng số để tránh bị xâm hại trên mạng

Hai năm qua, Covid-19 đã tạo ra một “cơn bão” thúc đẩy sự gia tăng vấn nạn xâm hại tình dục trẻ em trên mạng.

Honda CBR150R 2021 mới ra mắt.

Tương tự, đuôi xe Honda CBR150RR có thiết kế vểnh cao và vuốt nhọn, đèn phanh thiết kế như mũi tên hai tầng.

Nâng cấp đáng giá nhất trên Honda CBR150R đời 2021 là hệ thống giảm xóc trước dạng upside down của Showa. Ở đời 2020, mẫu sportbike này còn sử dụng phuộc ống lồng.

Xe được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149 cc cho công suất 16,9 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,7 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số côn tay 6 cấp. So với đối thủ Yamaha R15 có công suất 19 mã lực và Suzuki GSX-R150 mạnh 19,1 mã lực, Honda CBR150R thua kém đôi chút về hiệu suất.

Honda CBR150R 2021 tại thị trường Việt gồm 3 phiên bản: tiêu chuẩn giá 70,99 triệu đồng, đặc biệt giá 71,99 triệu đồng và thể thao giá 72,49 triệu đồng.

Xe tay ga Honda SH125i/150i ra bản mới 2022

Trước đó ngày 22/9, Honda Việt Nam vừa cập nhật đời xe mới cho 2 mẫu SH trang bị động cơ 125 cc và 150 cc, đi kèm giá bán cao hơn trước. Xe cũng có thêm 2 phiên bản đặc biệt mới.

Xe tay ga Honda SH125i/150i ra bản mới 2022.

Về thiết kế, hai phiên bản mới của SH 125/150i vẫn sở hữu kiểu dáng như thế hệ cũ 2021.

Lần ra mắt này, hãng Honda chỉ cập nhật thêm biến thể đặc biệt và cao cấp ở SH 150i. Ngoài ra, hãng xe cũng gây chú ý khi tăng giá bán đến 500.000 các phiên bản so với xe đời cũ.

Đây là lần thứ 2 Honda SH 125/150i bị điều chỉnh tăng giá bán trong năm 2021 này. Trước đó,hồi tháng 7/2021, hãng xe Nhật Bản vừa áp dụng tăng giá bán 300.000 đồng cho các phiên bản xe.

Yamaha Exciter 155 VVA 2021 bản đặc biệt giới hạn 

Ngày 5/9, Yamaha Motor Việt Nam tổ chức sự kiện trực tuyến ra mắt các phiên bản đặc biệt của Yamaha Exciter 155 VVA 2021.

Dòng xe côn tay Exciter 155 đã có thay đổi ngoại hình bằng cách thay đổi thiết kế bộ tem cho 6 phiên bản để tạo sự mới mẻ với khách hàng, trong nỗ lực cạnh tranh với đối thủ Honda Winner.

Yamaha Exciter 155 VVA 2021 bản đặc biệt giới hạn .

Các thông số kỹ thuật cũng như động cơ xe không đổi so với trước. Dòng xe này vẫn sử dụng động cơ 155cc tích hợp van biến thiên VVA, sản sinh công suất 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.000 vòng/phút, hộp số 6 cấp với bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt khi dồn số gấp.

Yamaha tăng giá nhẹ với mức 51,49 triệu cho bản thường và 51,99 triệu cho bản đặc biệt, cao hơn phiên bản cũ từ 1-4,5 triệu đồng.

Yamaha Sirius FI 2021 mới

Cũng trong ngày 5/9, mẫu xe máy số Sirius FI 2021 mới cũng được Yamaha ra mắt người tiêu dùng.

Mẫu Sirius Fi được làm mới khá toàn diện. Mặt trước xe được đổi mới thiết kế. Cụm đèn chính phía trên vẫn sử dụng bóng halogen nhưng được mở rộng hơn sang hai bên. Cụm đèn báo rẽ vẫn được đặt ở yếm trước nhưng được thiết kế lại, bớt góc cạnh hơn.

Yamaha Sirius FI 2021 mới

Thay đổi đáng chú ý nhất trên Yamaha Sirius Fi thế hệ mới là được lược bỏ công tắc đèn. Như vậy, đèn xe sẽ luôn sáng khi nổ máy.

Sức mạnh của Sirius Fi 2021 vẫn đến từ động cơ dung tích 115 cc, sản sinh công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp.

Xe được bán với 3 phiên bản, giá bán dao động 20,8 - 23,6 triệu đồng.

Hoàng Anh (tổng hợp)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hơn 70 triệu: Chọn mua mô tô Honda CBR150R hay Yamaha R15?

Cùng có giá bán ngang ngửa nhau khoảng hơn 70 triệu đồng, Honda CBR150R 2021 và  Yamaha R15 2020 trở thành đối thủ cạnh tranh với nhau trong phân khúc xe mô tô thể thao cỡ nhỏ tại thị trường Việt.  

Một thiết bị kích sóng bị tịch thu trong đợt thanh tra ngày 7/7. Ảnh: V.N

"Dù hiện tượng này xuất hiện từ năm 2011 nhưng thời gian gần đây, chỉ số can nhiễu 3G tăng rất cao", ông Đông nhấn mạnh.

Lý giải về nguyên nhân gây ra hiện tượng này, vị đại diện của Cục Tần số cho biết, khi người dân sử dụng các thiết bị kích sóng trôi nổi trên thị trường, không được hợp quy, không đủ chuẩn thì sẽ gây can nhiễu cho các BTS của nhà mạng. Hậu quả là những người dùng khác tại khu vực đó sẽ khó gọi/nhận cuộc điện thoại đến, truy cập 3G rất chậm, thậm chí là không truy cập được.

Được biết, vào ngày 7/7 vừa qua, RFD-1 đã phối hợp với Thanh tra Sở TT&TT Hà Nội, Công an TP.Hà Nội tiến hành kiểm tra, xử lý 3 tổ chức, hộ gia đình vi phạm tại các đường Phùng Chí Kiên, Quan Thổ 3, Đê La Thành. Giải trình với lực lượng chức năng, các cá nhân vi phạm cho biết, học cũng "cực chẳng đã" mà phải sử dụng bộ kích sóng do tín hiệu mạng trong nhà quá kém, ảnh hưởng đến nhu cầu liên lạc chính đáng của người dùng.

Nhà mạng than khó

Tại cuộc làm việc giữa Cục Tần số với các nhà mạng về vấn đề can nhiễu di động sáng nay, 9/7, đại diện Viettel cho biết, theo ghi nhận của mạng này, mức độ ảnh hưởng của can nhiễu đến các dịch vụ thoại hầu như không đáng kể, mà chủ yếu là ảnh hưởng đến mạng data. Viettel cũng đồng ý rằng sau khi các nhà mạng đầu tư nâng cấp mạng lưới, thử nghiệm 3G trên băng tần 900 MHz thì vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn nhiều so với trước đó.

"Việc người dân sử dụng thiết bị kích sóng đúng là xuất phát từ nguyện vọng chính đáng muốn được có sóng. Trách nhiệm của nhà mạng là phải cải thiện sóng tốt hơn", vị này thừa nhận. Tuy vậy, theo Viettel thì việc phát triển hạ tầng mạng lưới tại các thành phố lớn như Hà Nội đang rất khó. Nhà mạng dù biết rõ khu vực nào là vùng "lõm", sóng yếu nhưng muốn đặt thêm trạm phát ở khu dân cư lại không được người dân ủng hộ.

Cũng chung quan điểm, đại diện MobiFone nhấn mạnh rằng, các doanh nghiệp viễn thông đều biết vùng phủ của mình chưa hoàn chỉnh, nhưng muốn lắp thêm trạm BTS lại vấp phải sự phản đối của người dân. "Thậm chí nhiều nơi, người dân còn đòi gỡ cả trạm BTS đang vận hành".

Tuy vậy, ông Đông cho rằng, để chấm dứt tình trạng người dân vi phạm, sử dụng thiết bị kích sóng thì biện pháp đầu tiên chính là phải xử lý được chuyện sóng kém. Nếu kết quả đo chất lượng vùng phủ cho thấy nhà mạng không đạt yêu cầu thì nhà mạng phải có trách nhiệm khắc phục. Trong thời gian chờ đợi lắp BTS, nhà mạng phải xem xét cả những giải pháp tình thế, đảm bảo có sóng cho người dân. Một số ý kiến tại cuộc họp đã đề xuất về việc nhà mạng trực tiếp cấp thiết bị kích sóng hợp quy, đủ chuẩn cho người dân dùng tạm, "vừa chủ động, vừa đúng luật, vừa dễ quản lý hơn".

Bên cạnh đó, người dùng cũng cần phải nắm được quyền và lợi ích của mình trong hợp đồng kinh tế - ở đây là hợp đồng sử dụng dịch vụ ký với nhà mạng. Họ có quyền phản ánh và đòi hỏi nhà mạng phải cải tiến vùng phủ.

Hiện tại, cả ba nhà mạng lớn là Viettel, MobiFone và VinaPhone đều đã thiết lập đường dây nóng để tiếp nhận các phản hồi về chất lượng mạng thông tin di động, lần lượt là 18008119, 18001090 và 18001091.

Sử dụng thiết bị kích sóng là phạm luật

Bên cạnh đó, các cá nhân, tổ chức cần ý thức rõ rằng, việc sử dụng thiết bị kích sóng là vi phạm các quy định của Nhà nước về quản lý tần số vô tuyến điện. Hành vi này có thể bị phạt hành chính từ 20 - 30 triệu đồng, ông Đông khuyến cáo. Hiện tại, chỉ có nhà mạng được phép nhập khẩu và sử dụng thiết bị repeator hợp quy, đủ chuẩn, được cấp phép mà thôi.

Trong thời gian tới, cơ quan quản lý, giới truyền thông sẽ tăng cường tuyên truyền, giải thích tới người dân, song với những ai cố tình không chấp hành nhiều lần, Cục Tần số sẽ phối hợp cùng Thanh tra Sở, Công an các tỉnh/thành tiến hành xử phạt, tịch thu tang vật.

Liên quan đến phản ánh về việc các thiết bị kích sóng đang được bán tràn lan trên thị trường, phía Viettel cho rằng, cơ quan quản lý cần xử lý tận nguồn vấn đề: phối hợp cùng hải quan, quản lý thị trường để siết hoạt động nhập khẩu, kinh doanh mặt hàng này. Cục Tần số cũng khẳng định sẽ thu thập thông tin về các tổ chức, doanh nghiệp cố tình cung cấp thiết bị kiểu này ra thị trường, giao cho đơn vị chức năng xử lý nghiêm.

T.C

Dù là mang tính điện từ hay tính hấp dẫn, giới hạn tốc độ của bất kỳ loại sóng nào trong môi trường chân không vẫn cứ vậy, kể từ ngày Albert Einstein phát triển thành công thuyết tương đối hẹp hồi năm 1905. Tuy nhiên, khoa học chỉ vừa tính ra được tốc độ tối đa của âm thanh khi đi trong vật thể rắn hay lỏng: ta có con số 36 km/s, chậm hơn tốc độ ánh sáng trong môi trường chân không khoảng 8.000 lần. 

Để ra được kết quả này, giáo sư vật lý Kostya Trachennko và các cộng sự sử dụng hai hằng số nổi tiếng trong vật lý: tỷ lệ giữa khối lượng của proton với khối lượng của electron, bên cạnh đó là hằng số cấu trúc tinh tế chỉ ra độ lớn của tương tác giữa các hạt cơ bản mang điện. 

Trachenko nhận định rằng khoa học có nền móng khá vững chắc để tự tin vào độ chính xác của những hằng số vừa nêu, bởi lẽ nếu chúng chỉ xê dịch đôi chút, Vũ trụ này sẽ khác nhiều với hiện tại. “Nếu hằng số chỉ lệch vài phần trăm, proton sẽ mất tính ổn định, và có lẽ quá trình tổng hợp nguyên tố nặng diễn ra trong một ngôi sao cũng chẳng còn, nên ta sẽ không có cả carbon, chẳng có được sự sống”, giáo sư Trachenko nói.

Âm thanh là một thứ sóng được truyền trong vật chất nhờ hạt tương tác nhau, tốc độ của âm thanh phụ thuộc vào mật độ khối lượng (khối lượng riêng) của vật chất - tức là các nguyên tử tạo nên vật chất gần nhau, tương tác với nhau ra sao. Một nguyên tử có vận tốc tối đa, nên là tốc độ âm thanh bị giới hạn bởi đại lượng này.

Trachenko và cộng sự tận dụng sự thật này cùng tỷ lệ khối lượng của proton-electron, hằng số cấu trúc tinh tế để tính được tốc độ tối đa của âm thanh khi di chuyển qua chất lỏng hay chất rắn: trên lý thuyết, âm thanh có thể di chuyển ở vận tốc tối đa là 36 km/s.

“Chúng ta vẫn biết kim cương sẽ cho ra tốc độ truyền âm thanh lớn nhất, bởi lẽ chúng là vật liệu cứng nhất, nhưng ta không biết liệu có tồn tại giới hạn tốc độ trên mặt lý thuyết hay không”, giáo sư Trachenko nói. Nhóm nghiên cứu tính được rằng vận tốc tối đa này gần gấp đôi tốc độ âm thanh truyền đi trong kim cương.

Tốc độ âm thanh cũng phụ thuộc vào khối lượng của nguyên tử có trong vật chất, vậy nên các nhà nghiên cứu dự đoán rằng hydro kim loại rắn - một vật liệu tồn tại trên mặt lý thuyết, có thể có trong lõi của những hành tinh khổng lồ - là vật liệu truyền âm thanh nhanh nhất. Theo tính toán, âm thanh truyền đi trong hydro kim loại sẽ có vận tốc gần đạt giới hạn trên. Trong số 133 vật liệu được thử nghiệm, cũng không thứ nào có khả năng truyền âm với tốc độ nhanh hơn mốc 36 km/s.

Tuy nhiên, giáo sư Graeme Ackland công tác tại Đại học Edinburgh cho rằng những phép tính của Trachenko và cộng sự chưa tính được tốc độ tối đa của âm thanh. Ackland nêu ý kiến trái chiều: “Bạn có thể sử dụng hằng số cơ bản để ra được yếu tố nào đó của đơn vị tính vận tốc, nhưng chẳng có lý do nào cho thấy tồn tại một giới hạn tốc độ cả. Tôi chưa tin”.

Giáo sư Ackland cho rằng cần thêm thử nghiệm nữa, nhằm quan sát tốc độ của âm thanh di chuyển trong những nguyên tố nặng hơn nữa.

Theo GenK

 Tuy nhiên, hiện nay, trào lưu hoài cổ đang nở rộ, những chiếc Super Cub thuộc các đời sâu từ những năm 70,80 đang dần được giới chơi xe ưa chuộng bởi thiết kế trường tồn với thời gian, dễ sửa chữa, phục chế và có giá tương đối rẻ. Mặc dù vậy, những chiếc xe đời sâu như Cub 50, 78 "Dame", 79 "đầu vênh máy cánh" hay 81 "kim vàng giọt lệ" ở trạng thái zin, nguyên bản vẫn rất khó kiếm được giới chơi xe cất công săn lùng.

Honda Cub 50 biển VIP hàng độc của anh Vũ.

Mới đây, chia sẻ với VietNamNet, anh Nguyễn Hoàng Vũ một người chuyên sưu tầm xe Cub biển tứ quý ở Quận Tân Bình, TPHCM cho biết, anh vừa săn mua được một chiếc Honda Cub 50 đời 1977 biển tứ quý 8 thuộc dạng hiếm, độc nhất nhì Việt Nam hiện nay.

Theo anh Vũ,  chiếc Cub 50 này dù đã 44 năm tuổi nhưng vẫn nguyên đến nay xe chỉ mới lăn bánh với chỉ 4.000km. Một con số hiếm hoi cho một chiếc xe cổ như vậy.

“Sở dĩ xe có số km lăn bánh thấp vậy vì nó được chủ cũ bảo quản một cách hoàn hảo suốt 20 năm qua. Hầu như không đi và chỉ để trưng bày vào một góc đặc biệt  trong nhà. Khó khăn lắm tôi mới năn nỉ được chủ cũ của chiếc xe bán lại cho”, anh Vũ kể. 

Cũng chính vì được  bảo quản khá cẩn thận nên các chi tiết nước sơn , cùm công tắc, máy móc , hệ thống dây điện, cặp cốp , lốp xe, chìa khóa, bình điện… đều zin,  không thay đổi so với khi rời nhà máy Honda tại Nhật.

Tất cả phụ tùng xe từ trong ra ngoài còn rất mới, đẹp, hầu như không bị mai một theo thời gian. Đáng nói hơn là dù để không dùng đến 20 năm qua nhưng khi mang ra khởi động, xe nổ máy chỉ sau một cú đạp, tiếng nổ rất “êm tai”.

Cub 50 được nhà sản xuất trang bị động cơ SOHC 4 kỳ, 2 van, làm mát bằng không khí với tốc độ động cơ 7.000 vòng/phút giúp xe có thể đạt tốc độ tối đa 80km/h. Mẫu xe này được trang bị hộp số 3 cấp và về sau một số mẫu xe còn được trang bị hộp số 4 cấp độ giúp xe vận hành êm ái và có thể chở nặng tốt.

Thêm vào đó, chiếc xe này còn sở hữu biển số tứ quý 8 tuyệt đẹp. Đây cũng là một trong những yếu tố nâng tầm chiếc xe. Anh Vũ cho biết, một chiếc xe Super Cub đời 1977 còn đẹp như chiếc vừa săn mua được hiện tại là vô giá. Thậm chí có người còn ngỏ ý cho anh một chiếc xe ô tô con để đổi lấy chiếc Cub 50 này nhưng anh không đồng ý.

Lý giải về nguyên do không chịu đổi chiếc Cub lấy xe ô tô anh Vũ nói: “Chiếc Cub 50 tôi vừa săn được có thể nói là độc, hiếm. Vốn là người đam mê sưu tầm xe Cub biển đẹp nên tôi quyết giữ nó lại  bên mình, bổ sung vào bộ sưu tập xe hiện có của tôi.

Một số hình ảnh chi tiết của xe:

Ngoại hình xe còn rất mới.

Đèn pha bo tròn đặc trưng của dòng Cub 50.

Đồng hồ hiển thị số km lăn bánh chỉ đến 4.000km.

Nước sơn vẫn còn sáng bóng.

Động cơ nguyên bản, bền bỉ.

Xe sở hữu biển số tứ quý 8 tuyệt đẹp.

Bộ sưu tập xe Cub biển số tứ quý tuyệt đẹp của anh Vũ.

Ngoài chiếc xe nói trên, trong suốt thời gian qua, anh Vũ đã sở hữu  nhiều chiếc xe Cub biển tứ quý đẹp, xe zin hiếm không kém. Đơn cử như xe Cub 86 đời 1994 biển số 22-HA-2222; Cub cánh én biển 53-SB-5555; Honda Cub 81 “kim vàng giọt lệ” biển số 60-FC- 6666; Cub 77 biể số 76-HC- 7777 khá hiếm; Cub Chaly đèn vuông đời cao biển số 58-FA- 8888... từng gây sốt giới mê xe Việt.

Y Nhụy

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dàn xe Honda Cub biển tứ quý cực hiếm của dân chơi Sài Gòn

Hơn 8 năm sưu tầm xe máy biển số đẹp, đến nay anh Nguyễn Hoàng Vũ ở Sài Gòn sở hữu được bộ sưu tập xe Honda Super Cub biển tứ quý hiếm có khó tìm trị giá lên đến hàng trăm triệu đồng.  

Legacy Hill có địa hình ấn tượng

- Cơ duyên nào đưa đến sự hợp tác giữa G8A với tập đoàn An Thịnh tại dự án Legacy Hill (Hòa Bình),thưa bà?

Là công ty kiến trúc đa quốc gia với trên 10 năm hoạt động tại thị trường Việt Nam, chúng tôi luôn tìm kiếm cơ hội làm việc với các chủ đầu tư/khách hàng uy tín để có thể triển khai những dự án tốt nhất trong khả năng của mình. Chúng tôi nhận thấy cùng với An Thịnh Group, tầm nhìn này có thể hiện thực hóa. Sự kết hợp giữa các kiến trúc sư nước ngoài, 1 khách hàng chuyên nghiệp như An Thịnh Group, các tư vấn và nhà thầu địa phương chuyên nghiệp chắc chắn sẽ mang lại 1 dự án thành công. Hơn thế đây còn là cơ hội cho chúng tôi thực sự phát triển những ý tưởng thiết kế mình đã nghiên cứu trong nhiều năm làm việc tại Việt Nam.

- G8A nhìn thấy dự án có những tiềm năng gì để thiết kế cảnh quan?

Ngay từ lần đầu thực địa dự án, chúng tôi đã thực sự rất ấn tượng với những ngọn đồi trong quần thể dự án. Đối với chúng tôi, 9 ngọn đồi này đã tạo nên những dấu ấn đặc biệt và rất khác lạ so với những dự án có cảnh quan thông thường khác. Đây chính là yếu tố hấp dẫn, thôi thúc và tạo động lực cho chúng tôi khi bắt tay vào quá trình thiết kế cảnh quan cho Legacy Hill. Và theo tôi, yếu tố địa hình tại Legacy Hill sẽ mang lại tiềm năng rất lớn cho cảnh quan của dự án này.

- Vậy với địa hình ở đây, G8A sẽ tạo nên những điểm khác biệt gì cho dự án?

Khác biệt lớn nhất của dự án này chính là quần thể tổ hợp, sự đa dạng về công năng. Ở đây chúng ta có chuỗi hệ thống trường học thực nghiệm, khách sạn, resort, khu nghỉ dưỡng … Chính sự đa dạng đó đã tạo cảm hứng cho chúng tôi thiết kế nên những cảnh quan, không gian khác nhau. Một thành phố đa dạng về chức năng sẽ đồng thời tạo nên một thành phố hài hòa về cảnh quan. Đối với dự án này, chúng tôi nghiên cứu rất kĩ về mùa nở hoa, ra trái của các loại cây khác nhau để đưa vào thiết kế quy hoạch của mình, tạo nên sự đa dạng, phong phú quanh năm cho dự án này.

Hướng đến khu nghỉ dưỡng đa dạng về cảnh quan và công năng

- Cụ thể hơn ở những mẫu thiết kế biệt thự tại Legacy Hill, G8A có những đột phá gì để những biệt thự ở đây khác biệt so với các dự án khác?

Việc đầu tiên chúng tôi làm là đưa các tiêu chuẩn quốc tế vào thiết kế biệt thự. Đó là sự tiện lợi trong quá trình sử dụng, là diện tích các phòng sử dụng phải đáp ứng đúng tiêu chuẩn quốc tế. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng kết hợp chặt chẽ với các yếu tố văn hóa địa phương, khí hậu, và con người. Về mặt kiến trúc, chúng tôi cố gắng giữ nguyên tự nhiên vốn có của địa hình, thực vật, đem nhiều cây xanh cũng như thông khí tự nhiên vào thiết kế, để khách hàng có được trải nghiệm “hoà mình vào thiên nhiên”.

- Được biết Legacy Hill sẽ trở thành sản phẩm nghỉ dưỡng thiên về sức khỏe, áp dụng những tiêu chuẩn quốc tế để hướng đến xu hướng Wellness Tourism của khách hàng. Bà có thể chia sẻ rõ hơn về điều này trong việc thiết kế cảnh quan?

Đối với chúng tôi, yếu tố thiên nhiên, cảnh quan là rất quan trọng để tạo ra một khu nghỉ dưỡng xu hướng Wellness Tourism. Cùng với sự đa dạng về công năng trong khu nghỉ dưỡng là sự đa dạng về cảnh quan chúng tôi đưa vào dự án này. Chúng tôi cố gắng tạo ra một hình ảnh thống nhất cho toàn dự án, nhưng khi đi vào chi tiết, với mỗi cao độ, mỗi điểm nhìn, mỗi con phố, khoảng xanh, chúng tôi đều đưa vào các điểm nhấn, yếu tố đặc trưng, kết hợp với địa hình đặc thù nơi đây để tạo ra sự khác biệt không thể nhầm lẫn. Chúng tôi cũng tính toán kĩ lưỡng vị trí của từng khu vui chơi ngoài trời cho trẻ nhỏ, những đường dạo cho các gia đình, những khu nghỉ ngơi cho người già theo tiêu chuẩn quốc tế. Điều này tạo nên một tổng thể cảnh quan đồng nhất mà đa dạng, tự nhiên mà thoải mái, tạo cơ hội cho người dùng có thể tìm được các góc rất riêng cho mình.

- G8A kì vọng như thế nào vào dự án này để Legacy Hill trở thành điểm đến du lịch hấp dẫn của miền Bắc nói chung và Hòa Bình nói riêng, thưa bà?

Chúng tôi rất kì vọng vào mô hình mà An Thịnh Group đang phát triển. Nơi đây sẽ là điểm đến thu hút khách hàng tới vì nhiều mục đích khác nhau. Họ có thể đến nghỉ dưỡng trong một vài ngày, cũng có thể đến để ở trong 1 tháng, 3 tháng hoặc lâu hơn bởi mọi nhu cầu đều có thể đáp ứng được ở đây. Mô hình này làm cho dự án thực sự khác biệt và luôn luôn có sức sống, thu hút khách hàng vào tất cả các mùa và thời gian trong năm.

- Xin cảm ơn bà!

Phương Thùy (Thực hiện)