当前位置:首页 > Giải trí > Siêu máy tính dự đoán PSV vs Juventus, 3h00 ngày 20/2 正文
标签:
责任编辑:Kinh doanh
Nhận định, soi kèo Tataouine vs Ben Guerdane, 20h00 ngày 19/2: Khách thắng thế
Trước cậu ấy chơi Võ Đang, tên acc vậy. Dân tình gọi tên với gõ name mệt vã, gọi tắt cho nhanh là “4T” (4 chữ T). Sau này đóng khung luôn cái tên 4T mà ít người rõ căn nguyên. Nhưng đám cưới nâng lên đặt xuống mấy lần lùi tiệc, vì dịch bệnh Covid-19. Được cái hôm đi họ, dòm qua dàn bưng mâm bưng quả, toàn dân chơi Võ Lâm Truyền Kỳ lớn có nhỏ có. Hóa ra, gắn bó với nhau từ game ra ngoài đời: Đi hỏi cưới vợ cũng “kéo xe”.
Từ trước khi 4T vào học ở ĐH Công nghiệp TP.HCM, cậu ấy đã chơi Võ Lâm Truyền Kỳ. Giờ vẫn còn chơi, không thay đổi nhiều, có chăng là nặng cân hơn, cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng. Vui cái là 4T vào trường đại học còn gặp cả ông thầy “mần” trưởng lão của bang hội. Thầy trò còn bá vai vá cổ nhau chinh chiến qua tới 4-5 mùa giải Thiên Hạ Đệ Nhất Bang. Không rõ 2 người này gặp nhau trong trường, mang lễ thầy trò ra đối đãi, hay là cứ theo chuyện “tình nghĩa giang hồ” thực mà ảo ảo mà thực!
Ấy là chuyện hiếu hỉ!
2. Hôm đó là một tối buồn.
Sau thời gian bạo bệnh, chuyện không tránh được cũng đã xảy đến. Anh Tiêu Phong mất. Anh là một người lớn tuổi. So với nhiều bạn game, tính ra ngoài đời anh đáng tuổi cha chú. Không sao! Sắp nhỏ sắp lớn gì cũng gọi anh là bang chủ. Cả hai vợ chồng anh đều chơi Võ Lâm Truyền Kỳ. Anh chơi Cái Bang, chị chơi Ngũ Độc.
Hôm viếng anh Tiêu Phong, nhóm Lang Thang đón xe từ Vũng Tàu lên TP.HCM, rồi anh em cũng quày quả về lại trong đêm, mai còn công việc. Một hai người ở lại, uống thêm chén rượu tiễn anh Tiêu Phong. Dãy bàn “cháo đêm” hôm ấy dành một góc cho anh em võ lâm, ngồi nhắc kỷ niệm công thành, đại chiến Biện Kinh… Rồi những tức tưởi võ lâm cũng thành phù du hết.
Mọi người góp lễ viếng anh. Ai cũng ghi tên nhân vật Võ Lâm Truyền Kỳ của mình trên cái phong bì, tự nhiên như thể đang sống trong một bối cảnh Tống Kim rất thực. Trước đó vài năm, cũng những anh em ấy, đã ghé nhà tiễn anh Cùi Bắp Cùn về nơi chín suối… Cả anh Tiêu Phong và anh Cùi Bắp Cùn đã gắn bó với Võ Lâm Truyền Kỳ từ những ngày đầu tiên. Nhân duyên nào đã đưa các anh đến thế giới kiếm hiệp thú vị ấy? Các anh có tìm thấy niềm vui đủ cân bằng với những trăn trở ngoài xã hội không? Gặp nhau, chia ngọt sẻ bùi cùng nhau rồi chia xa theo quy luật của tạo hóa...
Ấy là chuyện tử biệt!
3. Đại Ca Lãnh Đạo mở thêm một cửa hàng trong chuỗi kinh doanh của mình. Doanh nghiệp của cậu ấy có kha khá nhân viên, đối tác là game thủ Võ Lâm Truyền Kỳ.
Cũng như câu chuyện của Tiểu Ni Cô, sau thời gian gắn bó, Tiểu Ni Cô bước thẳng từ trong game đến với tập đoàn của Hắc Điểu, có mặt trong các dự án giáo dục đại học, kinh doanh, đầu tư… Nói như Trùm Tân Hiệp, là mọi năng lực, tính cách, phương cách xử lý vấn đề của “một ai đó” đều bộc lộ hết trong quá trình hàng chục năm cày ải Võ Lâm Truyền Kỳ, không giấu được. Nên đó là một kênh tuyển người, săn đầu người khá thú vị. Trùm Tân Hiệp đang làm việc tại Lào, quản lý hàng trăm nhân sự trong một đại dự án, lời nhận xét này không phải là chuyện “chém gió” cho vui!
Ấy là chuyện sinh nhai!
4. Một buổi sáng “không nhớ rõ thời điểm”.Nhưng đó là lúc VNG đang muốn thay đổi và kéo lại câu chuyện lịch sử của Võ Lâm Truyền Kỳ.
Họ muốn lắng nghe các game thủ. Có nhiều nhóm được mời gặp gỡ. Tôi đi cùng Nhất Long, Dì 12 và anh Lâm Tuyết Nhạn đến tổng đàn VNG, khi ấy còn nằm ở Lê Đại Hành. Tiếp đón chúng tôi là Zit - người được giới thiệu sẽ lead câu chuyện Võ Lâm Truyền Kỳ tân thời (tạm gọi vậy). Anh Lâm Tuyết Nhạn nói rất nhiều điều tâm huyết. Anh góp ý về gameplay, về các set “đồng phục” đang gây choáng váng giới game thủ Võ Lâm Truyền Kỳ cựu trào. Anh cũng nói nhiều về độ cân bằng môn phái, về các item game mà anh cho rằng đang lai tạp những cách phát triển game mobile. Và đặc biệt là về giá trị cộng đồng vốn vẫn đang vững bền trong các nhóm game thủ, nhưng dường như đang xa dần nhà phát hành game.
Khi ấy, chúng tôi cũng được ngầm báo cho biết rằng, ở căn phòng bên cạnh, là nhóm nhân sự phát triển game Võ Lâm Truyền Kỳ của nhà sản xuất game tại Trung Quốc. Họ muốn, theo một cách hiểu nào đó, nghe lời “đặt hàng” của khách mà làm ra tựa game “vạn người mê” như ngày trước. Nhưng rồi thế giới Võ Lâm Truyền Kỳ vẫn phình ra theo một hướng thời thượng, với “bóng ma” mobile áp chế tất cả, với cách khảm option, với “pet”, và dĩ nhiên, cả dự án Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile được giới thiệu rầm rộ sau đó...
Trong buổi cơm trưa mà anh Lê Hồng Minh mời chúng tôi hôm ấy, chúng tôi không nói gì tới game nữa. Chủ yếu là vài lời lịch sự. Nhưng dẫu sao, anh Minh hứa sẽ kéo lại được một thế hệ những người chơi game đã gắn bó với Võ Lâm Truyền Kỳ từ rất lâu.
Ấy là một lời hứa đang ngày một hoàn thiện!
" alt="15 năm Võ Lâm Truyền Kỳ"/>Sau vài tháng xuất hiện những thông tin hé lộ về thông số kỹ thuật của chiếc maxi-scooter ADV350 hoàn toàn mới, cuối cùng mẫu xe tay ga địa hình tầm trung của Honda cũng chính thức được trình làng tại Triển lãm EICMA 2021 đang diễn ra ở Milan.Xem chi tiết tại đây.
Yamaha TMAX 2022
Yamaha TMAX được biết tới là mẫu xe tay ga phân khối lớn hàng đầu trong dòng maxi-scooter của hãng xe Nhật Bản, nhiều năm qua TMAX vẫn luôn là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Yamaha.
Mặc dù năm 2020 mẫu xe này đã được nâng dung tích động cơ từ 530 lên 560cc cùng những tùy chỉnh về thân xe nhưng sang tới năm 2022 thương hiệu vùng Iwata còn có nhiều nâng cấp đáng chú ý hơn để chiếc xe của mình ngày càng trở nên hoàn thiện. Xem chi tiết tại đây.
SYM Joyride 300 2022
Hãng xe hai bánh Đài Loan SYM tiếp tục tập trung vào phát huy thế mạnh của mình ở phân khúc xe tay ga cỡ nhỏ và vừa trong năm 2022. Đối với các mẫu xe 2020 và 2021, SYM đã cập nhật gần như toàn bộ dòng sản phẩm của mình tại các thị trường châu Á và châu Âu bao gồm TL500, Maxsym 400 và Cruisym Alpha 300.
Sang tới năm 2022, thương hiệu xe Đài Loan đã mở rộng phân khúc xe maxi-scooter 300cc bằng chiếc Joyride 300. Tại EICMA 2021, SYM ra mắt Joyride 300 với vai trò là mẫu xe thay thế cho người tiền nhiệm trước đó là Joyride EVO 200. Xem chi tiết tại đây.
SYM Husky ADV 150 2022
Thương hiệu xe hai bánh tới từ Đài Loan SYM là hãng xe mới nhất tham gia vào phân khúc xe tay ga adventure đang thịnh hành trong thời gian gần đây với chiếc Husky ADV 150 hoàn toàn mới. Chiếc maxi-scooter cỡ nhỏ này được ra mắt cùng thời điểm với “đàn anh” Joyride 300 cũng lần đầu tiên xuất hiện tại Triển lãm EICMA 2021.
Aprilia SR GT 125 và 200
Kể từ khi ra mắt chiếc X-ADV 750, Honda đã nhận ra mình vừa khai sinh một phân khúc xe mới - scooter địa hình và nối tiếp với các dòng tay ga nhỏ hơn như ADV 150 hay 350. Không thể phủ nhận rằng những mẫu tay ga gầm cao này là "gà đẻ trứng vàng" cho hãng xe Nhật, nhưng vì một lý do nào đó mà Honda vẫn chưa phổ cập hoá chúng trên toàn Thế giới.
Các mẫu ADV phân khối lớn chủ yếu chỉ dành cho châu Âu, trong khi chiếc ADV 150 lại mới chỉ có mặt ở châu Á. Chớp lấy thời cơ này, Aprilia vừa công bố cặp đôi tay ga địa hình Aprilia SR GT 125 và 200 với hy vọng tiên phong trong phân khúc này tại châu Âu. Xem chi tiết tại đây.
Kymco AK 550 2022
Đối thủ trực tiếp của Yamaha TMAX tại EICMA 2021 sẽ là một cái tên quen thuộc với nhiều người, đó là Kymco AK 550 2022. Chiếc maxi-scooter cao cấp nhất của hãng xe Đài Loan ra mắt thị trường lần đầu vào năm 2017 để cạnh tranh với Yamaha TMAX lúc đó đã có được những thành công nhất định tại thị trường châu Âu và châu Á.
AK 550 sở hữu thiết kế thể thao trên nền tảng của một chiếc maxi-scooter, kể từ khi được bán ra thị trường đến nay gần như mẫu xe này không sự thay đổi.
Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Trong tháng 11, nhiều mẫu xe máy mới được ra mắt tại các nước trong khu vực Đông Nam Á, dự kiến sẽ về Việt Nam trong thời gian tới.
" alt="Các mẫu xe maxi"/>Trinh sát nổ súng trấn áp cặp đôi thủ dao cướp giật trên phố
Bắt 2 kẻ cướp giật manh động, ép xe trinh sát hình sự 6km
Truy xét vụ cướp giật tài sản 1 tỷ đồng ở Sài Gòn
Vụ việc kéo dài suốt 3h, từ trưa đến đầu giờ chiều hôm nay, tại 1 tiệm game bắn cá trên đường Tuệ Tĩnh, P.13, Q.11.
![]() |
Các lực lượng bao vây trước hiện trường |
Các lực lượng công an đã bao vây hiện trường. Rất đông người dân hiếu kỳ tụ tập theo dõi sự việc. Diễn biến bất ngờ này gây ra tình trạng náo loạn và kẹt xe.
Trước đó, lúc 11h, một thanh niên khoảng 30 tuổi, nghi vấn cướp giật tài sản (điện thoại của người đi đường) bị lực lượng công an đuổi bắt. Bị truy đuổi gắt gao, gã này chạy vào một tiệm game bắn cá trên đường Tuệ Tĩnh, cầm 1 mảnh kính vỡ và cố thủ. Hắn liên tục dí mảnh kính vỡ ra phía trước và dọa rằng, nếu ai lao vào sẽ bị đâm tức thì.
![]() |
Sau gần 3h, công an đã khống chế được nam thanh niên |
Cơ quan công an dùng nhiều biện pháp để thuyết phục, thậm chí đưa người nhà đến vận động nhưng gã này vẫn cố chấp. Sau gần 3h bao vây, lực lượng quyết định ập vào, nhanh chóng khống chế, tước đoạt mảnh kính và bắt giữ đối tượng.
Sau đó, gã này được đưa về cơ quan Công an để tiếp tục điều tra.
Từ tháng 5 đến nay, nhóm đối tượng đã gây ra 19 vụ cướp giật tài sản và gần 30 vụ trộm cắp xe máy liên tỉnh.
" alt="Kẻ nghi cướp giật cố thủ nhiều giờ trong tiệm game ở Sài Gòn"/>Kẻ nghi cướp giật cố thủ nhiều giờ trong tiệm game ở Sài Gòn
Kèo vàng bóng đá PSG vs Brest, 03h00 ngày 20/2: Tin vào Les Parisiens
Genshin Impact được doanh nghiệp Trung Quốc phát hành trực tiếp vào Việt Nam
Doanh nghiệp Trung Quốc giờ đây dễ dàng phát hành game trực tiếp vào thị trường trong nước thông qua kho ứng dụng Apple Store và Google Play và đặc biệt họ còn làm sẵn một phiên bản tiếng Việt, để người dùng dễ dàng chơi game. Với việc máy chủ các game mobile được đưa lên đám mây, cùng với chất lượng đường truyền viễn thông ngày càng nâng cao… người chơi game tại Việt Nam gần như không gặp bất kỳ cản trở nào để tham gia vào các game đến từ Trung Quốc này.
Bên cạnh đó, cả Apple và Google cũng hỗ trợ trực tiếp thanh toán cho các game do doanh nghiệp đưa lên trên kho ứng dụng của mình, khiến cho doanh nghiệp đến từ Trung Quốc cũng không còn phải lo về vấn đề thanh toán. Người dùng tại Việt Nam nạp tiền vào game trở nên dễ dàng và nguồn tiền trực tiếp chảy về doanh nghiệp phát hành game từ Trung Quốc.
Rất nhiều game nổi tiếng đang được các doanh nghiệp Trung Quốc phát hành trực tiếp có thể kể đến như Genshin Impact của miHoyo Limited, Illusion Connect của Superprism, Three Kingdoms: Globar War của ZBJoy Games, Wannabe Chanllengae của Com2uSz, Chiến dịch 3-Honkai Impact3 của miHoyo Limited, Raid: Shadow Legends của Plarium Global…
Genshin Impact đang là game Trung Quốc có doanh thu hàng đầu tại thị trường Việt Nam
Trong đó Genshin Impact đang là game của doanh nghiệp Trung Quốc trực tiếp phát hành có doanh thu hàng đầu tại Việt Nam hiện nay.
Có sự tiếp tay của doanh nghiệp trong nước
Việc các doanh nghiệp Trung Quốc dễ dàng phát hành game vào thị trường Việt Nam, bên cạnh sự trợ giúp của Apple và Google thông qua kho ứng dụng, còn có sự tiếp tay của các doanh nghiệp trong nước.
Với việc một số các đơn vị ví điện tử trong nước liên kết thanh toán trực tiếp cho các kho ứng dụng như App Store hay Google Play, người dùng trong nước dễ dàng mua game online, cũng như các vật phẩm trong game một cách nhanh chóng. Việc thanh toán này rất đơn giản, chỉ cần tiến hành vài thao tác trên smartphone là có thể thực hiện và trừ vào tài khoản ví điện tử hoặc tài khoản thuê bao di động trả trước/trả sau.
Ngoài ra, các game online của Trung Quốc còn được một đơn vị thanh toán có tên là Upay hỗ trợ thanh toán. Tại cổng thanh toán của Upay được tích hợp trong game, như game Genshin Impact nói trên, người dùng Việt Nam có thể tiến hành thanh toán cho game thông qua các loại thẻ cào của nhà mạng, thẻ GATE hay thẻ Zing… bên cạnh hình thức thanh toán bằng thẻ tín dụng.
Các hình thức nạp tiền trong game Genshin Impact qua cổng Upay.
ICTnews cũng đã tiến hành nạp tiền vào game Genshin Impact bằng các thẻ nạp tích hợp trong game và khi nạp đều báo thành công qua cổng thanh toán upay365.com. Được biết, bên sở hữu Upay này còn qua chào mời các doanh nghiệp Trung Quốc tham gia vào kênh thanh toán của họ và cam kết sẽ thanh toán được hết.
Như vậy, với việc dễ dàng phát hành game qua các kho ứng dụng, bên cạnh được sự trợ giúp của các doanh nghiệp trong nước về thanh toán, các doanh nghiệp Trung Quốc đang thoải mái phát hành game vào thị trường Việt Nam để thu hút người chơi. Điều này gây nên sự bất bình đẳng cho các doanh nghiệp trong nước, trong khi họ phải chịu các chế tài về quản lý, các doanh nghiệp Trung Quốc không phải chịu một chế tài nào. Họ không cần xin phép, không bị phê duyệt nội dung kịch bản, không cần đặt máy chủ trong nước…
Đồng thời, nhà nước Việt Nam cũng bị thất thu rất lớn về thuế, khi dòng tiền trực tiếp chảy ra nước ngoài, không thể quản lý được.
Thực tế, vấn đề bất bình đẳng này đã diễn ra trong thời gian dài và các doanh nghiệp trong nước cũng đã liên tục nêu ý kiến với cơ quan chức năng, nhưng kết quả vẫn không có nhiều thay đổi. Rất nhiều doanh nghiệp trong nước đã không cạnh tranh nổi và rời bỏ thị trường game, một số khác gặp rất nhiều khó khăn với việc kinh doanh lĩnh vực này trong thời gian qua.
Ngoài ra, với việc phát hành game online trực tiếp vào thị trường trong nước, không loại trừ các doanh nghiệp game Trung Quốc còn lợi dụng nó vào mục đích chính trị như: phát tán các nội dung không lành mạnh, vi phạm thuần phong mỹ tục. tuyên truyền trái phép đường lưỡi bò trong game…
Lê Mỹ
Bước vào những ngày đầu của tháng 11, hàng loạt tựa game mới cũng đã được các nhà phát hành xác nhận chuẩn bị ra mắt.
" alt="Game online Trung Quốc hoành hành ở Việt Nam"/>- Lee, nhả tời!
- Cuộn lại!
- Lên!
Ngô Mạnh Quân hô lớn những câu ngắn gọn, liên tục làm động tác tay để ra hiệu. Ngay gần đó, một phụ nữ Việt cũng hét lớn để phiên dịch từ tiếng Việt sang tiếng Hàn. Lee Jonhun cầm lái, vừa tập trung theo dõi chỉ dẫn, kiên định đạp ga, bẻ lái để đưa chiếc ôtô ra khỏi địa hình suối cạn.
Sống ở Hà Nội đã nhiều năm, có vợ người Việt nhưng Lee Jonhun vẫn chưa thông thạo tiếng Việt. Đây là lần thứ 12 người đàn ông 55 tuổi đến từ xứ Kim Chi tham gia tranh tài tại giải đua xe địa hình ở Đồng Mô, Sơn Tây.
![]() |
Tiếng hò reo cổ vũ vang dội cả khu vực đường đua số 10 - bài thi đặc biệt chỉ dành cho đội xe đua mở rộng. Mặc dù bị quá 20 giây và không được tính điểm cộng nhưng chiến mã của Lee Jonhun vẫn trở thành chiếc xe duy nhất vượt qua bài thi và cán đích.
Phóng viên Zing theo chân người đàn ông Hàn Quốc và tay đua Ngô Mạnh Quân từ những giây phút đầu tham dự cuộc thi mà không thể ngờ rằng, xe của cặp VĐV này sau đó giành chức vô địch.
![]() |
Đua đêm trong rừng sâu 8 tiếng
"Lee, hút thuốc không?", người đàn ông có tên Nam Vũ chậm rãi đưa điếu thuốc cho tay đua ngoại quốc rồi ra hiệu. Họ bắt đầu làm ấm người trước khi tiến xe vào khu rừng.
Hơn 50 chiếc xe đua hạng nâng cao và mở rộng được chia làm 6 đội, cùng thực hiện bài thi Adventure - Đồng đội.
19h45, trời tối đen như mực. Đoàn xe địa hình xếp thành hàng dài, có chiếc đi theo cổng vào chỉ dẫn của ban tổ chức, có đội tự mở đường để rút ngắn thời gian chờ đợi. Ánh sáng duy nhất trong hành trình này là đèn pha ôtô hoặc đèn pin cá nhân.
![]() |
![]() ![]() |
Đây được xem là một trong những bài thi đặc biệt nhất tại giải đua xe địa hình Việt Nam (VOC 2021). Không tính tốc độ, các đội xe chỉ hoàn thành bài thi khi tất cả thành viên của nhóm về đích trước thời gian quy định. Các VĐV có những người không biết nhau từ trước nhưng cùng hỗ trợ để vượt qua bài thi và về đích trong khoảng thời gian từ 20h đến 4h sáng ngày hôm sau.
Trước giờ xuất phát 1 tiếng, ban tổ chức công bố định vị của 3 điểm check-in mà các đội phải đi qua. Mỗi xe có sổ hành trình riêng, khi về đích, trong sổ phải có đủ chữ ký xác nhận của trọng tài tại các điểm check-in.
"Mỗi đội có một chiến thuật xếp xe riêng. Tôi thuộc đội 4, có 8 xe tất cả. Xe khỏe nhất của Lee Jonhun sẽ đi đầu rồi tới xe nặng nhất. Phía sau là các hạng xe kích cỡ tương đương hoặc xe có tời đi kèm. Trong trường hợp gặp địa hình khó hoặc có trục trặc các xe sẽ kéo nhau", anh Nam Vũ thuật lại trong khi đang kiểm tra địa hình trên bản đồ.
Có mặt trong giải đua VOC nhiều năm, anh Nam Vũ bình tĩnh với những kinh nghiệm mình có được. Tuy nhiên mỗi năm sẽ luôn có những bất ngờ riêng bởi ngoài ban tổ chức, tất cả các VĐV đều không rõ địa hình của bài thi này như nào hoặc họ sẽ gặp phải thử thách gì. Yếu tố bất ngờ trở thành sức hấp dẫn lớn nhất cho bài thi Adventure trong đêm.
![]() ![]() |
![]() |
- Xe 405 của Lee, Quân nghe rõ trả lời! Bãi lầy phía trước một số xe yếu không thể lên được, hai anh thúc xe lên dốc rồi dùng dây cáp kéo các xe sau qua giúp.
- Nghe rõ!
Ngô Mạnh Quân - chã (phụ lái) của xe 405 đáp lại mạch lạc trong bộ đàm. Sau điểm check-in 1, toàn bộ đoàn xe phải đi qua bãi sình lầy để leo lên dốc. Một vài thành viên không ngần ngại lội xuống chỉ dẫn đường đi cho lái chính. Bùn ngập quá đầu gối họ, bắn tung tóe mỗi lần xe vào ga.
Đội số 4 vào rừng sau cùng nhưng khi tới bãi lầy, thấy một số xe của nhóm khác vẫn chưa lên được dốc, Lee Jonhun và chã Quân đề xuất ở lại hỗ trợ các nhóm khác rồi sẽ đuổi theo đoàn.
Lúc này đã tới nửa đêm. Cả một vùng rộng lớn giữa rừng mù mịt hơi nước bốc lên do sức nóng của động cơ, giữa tiếng hò kéo xe hòa lẫn với mùi bùn, mùi cỏ bị ủi gãy.
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Nước tràn vào trong, xe chết máy, thụt hố, vỡ kính, hỏng đèn... là hàng loạt những khó khăn các VĐV gặp phải suốt 8 tiếng trong rừng. Những đội theo sau vừa quan sát bản đồ, vừa lần theo vết xe, vết bùn mà những đội đi trước để lại.
Khi Lee Jonhun và chã Quân ở lại hỗ trợ các xe đi sau, xe của VĐV Nam Vũ trở thành hoa tiêu dẫn đoàn cho cả tổ 4. Chã Hoàng Minh Hùng xuống xe, vừa điều phối hướng đi cho lái chính, vừa soi đèn tìm đường. Từ bùn đất của các xe trước, vệt bánh để lại, biển báo bị giấu đi... đều trở thành dấu vết để định hướng trong khu rừng. Đến ngã ba, sau khi phát hiện lối đi, chã Hùng lập tức nhặt những cành cây khô chặn lối còn lại, tạo dấu hiệu để các xe đi sau biết được hướng rẽ.
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
3h49, tất cả 8 xe của đội 4 về đích, hoàn thành bài thi đêm. Tiếng hò reo vui mừng cạnh đống lửa cùng những lời chúc mừng phấn khởi hâm nóng bầu không khí khi chỉ còn 10 phút nữa là hết giờ thi đấu.
![]() |
Chức vô địch đầu tiên của tay đua Hàn Quốc
Kết thúc bài thi Adventuretrong đêm, các VĐV chỉ có chưa đầy 4 tiếng đồng hồ để nghỉ ngơi trước khi bước vào lượt thi đấu tiếp theo trong buổi sáng 12/12. "Suối cạn", "Dốc tử thần" là những cái tên in hằn trong tâm trí những tay đua.
Năm 2020, tại bài thi Suối cạndành riêng cho xe hạng mở rộng, các đội đều không thể về đích bởi độ khó nhằn. Đến 2021, những tay đua lần đầu tiên yêu cầu ban tổ chức giữ nguyên địa hình năm trước để tiếp tục chinh phục thử thách này lần thứ hai.
Với địa hình lòng chảo là một con suối hẹp, cây cối um tùm và bùn lầy, các giống (lái chính) và chã (lái phụ) phải cùng phối hợp, sử dụng các phương tiện hỗ trợ như mỏ neo, dây tời, thang... để vượt qua thử thách. Mỗi đội có 25 phút để hoàn thành bài thi và cán đích. Trong trường hợp xe mắc kẹt, không thể thoát hiểm, quá giờ, cán quá số cọc quy định... đều bị tính là DNF (Did Not Finish - không hoàn thành).
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Chiếc xe của Lee Jonhun và chã Ngô Mạnh Quân tiến vào đường đua trong tiếng hò reo cổ vũ của khán giả xung quanh. Năm 2021, ban tổ chức VOC triển khai thi cùng lúc 6 bài thi liên tiếp nhằm đảm bảo thời gian cho giải. Trong thời điểm đường 10 mở đấu, đây trở thành một trong những điểm đua thu hút đông khán giả nhất của cuộc thi bởi tính hấp dẫn của độ khó.
- Lee, ra tời!
- Hết lái!
- Lên đi!
Chã Quân hét lớn để chỉ dẫn sau khi bổ phần mỏ neo xuống đất để lấy điểm kéo cho xe. Những cuộc hội thoại giữa Lee và chã Quân luôn ngắn gọn trong mọi bài thi. Là người Hàn Quốc, vốn ngôn ngữ tiếng Việt của Lee Jonhun "có hạn". Nhiều lúc không hiểu, ông phải tập trung vào những cử chỉ minh họa của chã Quân rồi dựa vào kinh nghiệm của mình để ứng phó với tình hình.
- Chị Vân vào đi!
Ban trọng tài gọi loa, chị Bùi Thị Vân (vợ của Lee Jonhun) được đặc cách lại đường biên để trở thành phiên dịch trong tình thế cấp bách. Theo chồng suốt 12 năm thi đấu, chị Vân luôn trở thành người hỗ trợ đắc lực trong những tình huống dở khóc dở cười như vậy.
"Chồng tôi theo đuổi đam mê của anh ấy, tôi không cảm thấy phiền mà ngược lại rất ủng hộ. Có điều thi đến 12 năm rồi mà cao nhất chỉ tới giải nhì. Thỉnh thoảng anh phân vân có nên tiếp tục tham gia các giải đấu, tôi lại cổ vũ anh, còn sức khỏe là còn tham gia hết mình", chị Vân chia sẻ.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Đường đua số 5 Dốc tử thầnđược xem là bài thi có độ khó cao với các VĐV nhưng lại rất mãn nhãn với khán giả. Lee Jonhun và chã Quân cũng hoàn tất kiểm tra máy móc rồi bước vào đường đua.
Trước mặt chiếc xe 405 là con dốc cao, đổ nghiêng 45 độ và một hố nước sâu ngay phía dưới. Chiếc xe chắc lái, từ từ đi xuống. Chã Quân chạy lên trước, dùng dây cáp quấn quanh thân cây làm điểm tựa để kéo xe lên. Thời gian anh chạy bên dưới đường đua còn nhiều hơn ngồi cạnh lái chính. Như đã có tính toán kỹ lưỡng từ trước, chã Quân và Lee Jonhun không cần trao đổi thêm trong lúc thi đấu. Cùng nhau thi đấu từ rất nhiều năm trước đó, họ được ví như cặp bài trùng bởi sự ăn ý nhịp nhàng.
"Với cá nhân tôi khi thi đấu thì chã phải thật linh hoạt, vừa phối hợp được với nhau lại vừa độc lập làm tốt phần việc của mình. Tôi và Lee nói ít, hiểu nhiều. Hoặc vì anh ấy không thể nói tiếng Việt, tôi thì không biết tiếng Hàn nên muốn cũng chẳng cãi nhau được", chã Quân nhận định.
![]() |
![]() ![]() |
Trong bài thi Adventure buổi đêm, sau khi chủ động ở lại giúp đỡ xe các đội khác qua điểm khó, Lee Jonhun và chã Quân được bình chọn là đội giành giải Cống hiến của cuộc thi. Chung cuộc, thêm một món quà cho VĐV Hàn Quốc, ông giành cúp vô địch hạng mở rộng với tổng điểm các vòng thi cao nhất.
![]() |
"Người tôi phải nói cảm ơn đầu tiên là Mạnh Quân - bạn đồng hành của tôi. Chúng tôi không thể giao tiếp nhiều bởi sự khác nhau về ngôn ngữ nhưng Quân luôn kiên nhẫn để phối hợp cùng nhau. Chúng tôi đã có nhiều năm thi đấu chung. Cá nhân tôi đến nay cũng là 12 năm tham gia giải đấu ở Việt Nam, cuối cùng giấc mơ vô địch đã thành hiện thực", ông Lee Jonhun vui mừng nói.
Tay đua Hàn Quốc cũng không quên dành cái ôm thật chặt cho vợ của mình bởi những sự động viên từ chị. "Chiếc cúp lần này là món quà tôi dành cho cô ấy", ông xúc động nói.
![]() |
Không thể thiếu các tay đua nữ và những tình huống bất ngờ
Theo anh Phạm Thành Lê (đại diện ban tổ chức VOC 2021), mọi năm giải đấu được tổ chức trong khoảng tháng 6 đến tháng 9. Tuy nhiên năm nay do ảnh hưởng của dịch Covid-19, giải đấu lùi xuống cuối năm và phải trước đó 1 tháng, ban tổ chức VOC mới bắt đầu lên kế hoạch thi đấu.
"Nhìn chung cũng rất may mắn khi giải đấu được tiếp nối, không phụ sự chờ mong của các VĐV và người đam mê bộ môn đua xe địa hình. Trước khi mở đấu, chúng tôi cũng làm xét nghiệm Covid-19 cho tất cả thành viên tham gia giải để đảm bảo an toàn chung", anh Lê nói.
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Những tình huống DNF bất ngờ gây cười như sụt hố khi qua cầu ở bài số 9, rơi biển số xe trong đường đua số 2, hỏng đề, bị lật... cũng trở thành điểm nhấn trong giải đấu. Trong 2 ngày diễn ra giải đấu có hơn 70 đội xe, 140 tay đua từ cả 3 miền Bắc - Trung - Nam.
Trong mùa giải lần thứ 13 này, 6 bài thi diễn ra cùng lúc trên 6 đường đua thay vì chỉ 4 bài như trước đây để giảm thiểu thời gian chờ đợi giữa các bài thi cho các đội và hạn chế việc cắt bớt các bài thi do ảnh hưởng của yếu tố thời tiết. Việc có 6 đường thi cùng lúc cũng giúp cho khán giả được chứng kiến nhiều hơn các màn trình diễn của những đội đua yêu thích.
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Đặc biệt trong giải VOC 2021 đã xuất hiện những đội đua với tay lái nữ với tinh thần thi đấu hết mình. Trong đó lần đầu tiên trong 13 lần tổ chức VOC có một đội nữ tham gia bài thi Adventure ban đêm và về đích thành công. Và VĐV Nguyễn Hà Giang - lái chính của xe 114 đã giành giải nhất trên đường đua số 7.
"Tuy là phái nữ nhưng chúng tôi không ngại khó. Tôi tham gia đua xe địa hình vừa để thỏa mãn đam mê, cũng là để lan tỏa đam mê ấy đến với những chị em phụ nữ khác", chị Trần Thị Thanh Nga - VĐV xe 123 chia sẻ trước khi đưa ôtô vào đường đấu.
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Kết thúc hai ngày thi đấu, giải đấu khép lại với những kỷ niệm đẹp và trải nghiệm mới lạ dành cho các VĐV. Một đường đua tạo được bất ngờ lớn như đường 7 với chiến thắng dành cho tay lái nữ, đường 10 lại một lần nữa chưa có đội nào chinh phục được và 100% đội cán đích an toàn trong bài thi đêm Adventure.
"Những điều nhỏ bé ấy cùng với tiếng cười, hò reo của khán giả trở thành kết quả tốt đẹp nhất mà ban tổ chức chúng tôi có được trong giải đấu lần thứ 13 này", anh Thành Lê nói.
Theo ZingNews
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chiếc cống hộp bằng bê tông cao hơn 2 mét ngáng đường buộc tài xế phải thể hiện kỹ năng điều khiển và nhờ chiếc ô tô có cấu tạo đặc biệt mới có thể vượt qua được.
" alt="Đường đến chức vô địch giải đua xe địa hình Việt Nam của VĐV Hàn Quốc"/>Đường đến chức vô địch giải đua xe địa hình Việt Nam của VĐV Hàn Quốc
(Nguồn video: Facebook)
Sự việc vừa xảy ra vào sáng ngày 21/11 tại TP. Thái Nguyên. Bé trai chạy theo ô tô bắt đầu di chuyển nhưng cửa xe đóng kín. Dường như cháu bé muốn gọi người bên trong xe mở cửa nhưng không được nên đuổi theo, chạy lên phía đầu xe và bị cuốn ngã dẫn đến tai nạn đáng tiếc.
Theo thông tin từ những người chứng kiến, người mẹ điều khiển ô tô chở theo con trai nhỏ, dừng đỗ trước cửa hàng tạp hoá để mua đồ. Khi xuống xe, người mẹ không hề hay biết con trai cũng mở cửa theo sau. Lúc quay trở lại xe ô tô, người mẹ cứ thế nổ máy lăn bánh rời đi, còn đứa trẻ đứng bên ngoài, đu bám cánh cửa gọi với mẹ ở bên trong.
Điều tồi tệ đã xảy ra, khi xe lăn bánh, đứa trẻ lao lên phía trước, đúng điểm mù của chiếc xe và đã bị ô tô cán trúng. Cháu bé sau đó được đưa đi bệnh viện cấp cứu nhưng đã tử vong.
Tình huống xót xa trên một lần nữa cảnh báo các bậc cha mẹ cần quan sát con thật kỹ trước và sau khi lên xe, nổ máy, bởi một chút vội vàng, bất cẩn có thể dẫn tới hệ quả khôn lường.
Bé 2 tuổi chui gầm xe vì người mẹ mải buôn chuyện
(Nguồn video: OFFB)
Sự việc vô cùng nguy hiểm và đáng trách vừa xảy ra vào ngày 27/6, được camera an ninh gần đó ghi lại. Một cháu bé khoảng 2 tuổi không được trông chừng cẩn thận đã chạy tới đầu ô tô. Chiếc xe này đang dừng đỗ trước cổng để cho người xuống. Do không để ý, tài xế ô tô đã cho xe tiến lên và va chạm với cháu bé.
Khi những người lớn, trong đó có người mẹ phát hiện ra thì có vẻ như cháu bé này đã bị va chạm dẫn tới thương nặng và phải đưa đi cấp cứu. Đoạn video sau đó được chia sẻ trên mạng xã hội, đa số ý kiến bình luận tỏ thái độ bất bình khi người mẹ của cháu bé rất lơ đễnh, mải đón khách mà để bé tự ý chạy lại gần chiếc ô tô dẫn đến va chạm đáng tiếc.
Mẹ vừa mở cửa, em bé 3 tuổi chạy nhanh sang đường, bị ô tô tông trúng
(Nguồn video: Mạng XH Giao thông)
Một tình huống cực kỳ nguy hiểm khác xảy ra tại TP. Lào Cai vào đầu tháng 6, được camera hành trình xe ô tô ghi lại. Khi một chiếc con đang dừng đỗ, cánh cửa ô tô phía sau được người phụ nữ vừa mở ra thì bất ngờ, một cháu bé khoảng 3 tuổi chạy ra ngoài băng cắt qua đường.
Đúng lúc này, một ô tô con hiệu Mazda di chuyển tới đã húc văng cháu bé. Rất may, cháu bé trong tình huống này chỉ bị thương nhẹ do chiếc xe con phanh kịp thời. Ngay sau khi vụ việc được đăng tải lên mạng xã hội đã thu hút rất nhiều lượt bình luận, rất nhiều bình luận hướng tới sự bất cẩn của người phụ nữ trên.
Không chú ý, nữ tài xế bất cẩn để con mở bung cửa sau, rơi xuống đường
(Nguồn video: Mạng XH Giao thông)
Tình huống vô cùng nguy hiểm khác cũng liên quan đến mẹ lái xe chở theo con nhỏ, xảy ra tại QL 32, đoạn gần cầu Phùng (huyện Phúc Thọ, Hà Nội). Video ghi lại hình ảnh nữ tài xế điều khiển chiếc xe ô tô 4 chỗ, chở theo con nhỏ khoảng 2-3 tuổi ngồi ghế sau.
Do bất cẩn không bấm chốt cửa xe, con nhỏ đã mở bung cánh cửa sau bên trái mà nữ tài xế không hề hay biết. Một tài xế lái xe 7 chỗ cùng lưu thông trên đoạn đường đã cố tình báo hiệu, ép nữ tài xế đi tấp vào lề đường để đảm bảo sự an toàn cho cháu bé
Do phanh gấp, cháu bé bị ngã xuống đường. Rất may cháu không bị thương nặng và phía sau không có chiếc xe nào. Qua tình huống cũng nhắc nhở các bậc cha mẹ khi chở con nhỏ bằng ô tô nên chú ý quan sát con và các cánh cửa xe, có thể dùng khoá trẻ em phía bên trong cánh cửa để tránh những trường hợp tương tự xảy ra.
Nguyễn Hoàng(tổng hợp)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Một đoạn video ghi lại cảnh bé trai chạy đuổi theo chiếc xe ô tô bắt đầu di chuyển, bị xe cán trúng đang được chia sẻ trên mạng xã hội khiến nhiều người xót xa.
" alt="Những tình huống con trẻ gặp nạn do bất cẩn của cha mẹ"/>