Kinh doanh

Vinhomes vào Top 10 chủ đầu tư hàng đầu Việt Nam 

字号+ 作者:NEWS 来源:Ngoại Hạng Anh 2025-03-05 22:37:38 我要评论(0)

Đại diện Vinhomes nhận bằng chứng nhận tại lễ trao giải BCI Asia Awards 2023BCI Asia Awards làgiá vàng nhân 9999 hôm naygiá vàng nhân 9999 hôm nay、、

Đại diện Vinhomes nhận bằng chứng nhận tại lễ trao giải BCI Asia Awards 2023

BCI Asia Awards là một trong những giải thưởng danh giá nhất của ngành xây dựng - bất động sản châu Á,àoTopchủđầutưhàngđầuViệtNam giá vàng nhân 9999 hôm nay vinh danh các chủ đầu tư và công ty kiến ​​trúc nổi bật tại khu vực. Giải thưởng đề cao yếu tố phát triển bền vững, tôn vinh các đơn vị kiến tạo nên những công trình đạt chứng nhận “Xanh - Bền vững”.

Trong 9 năm liên tục, Vinhomes đã nỗ lực không ngừng trong việc kiến thiết ý tưởng, phát triển dự án và xây dựng nên những đại dự án xanh có tầm vóc quốc tế, góp phần thay đổi diện mạo đô thị Việt Nam.

Về quy mô, Vinhomes hiện đang vận hành và quản lý 28 khu đô thị trên toàn quốc với 425.000 cư dân. Trong đó, tiêu biểu là những đại đô thị quy mô hàng trăm héc ta với tỷ lệ cây xanh mặt nước rộng lớn như Vinhomes Ocean Park 1, Vinhomes Ocean Park 2, Vinhomes Ocean Park 3, Vinhomes Smart City, Vinhomes Grand Park.... Các đại đô thị khi đi vào vận hành đã thu hút hàng vạn cư dân, góp phần hình thành nên những vùng trung tâm mới sầm uất, hiện đại tại Hà Nội, TP.HCM.

Về chất lượng sản phẩm, Vinhomes không ngừng ra mắt các dự án với không gian sống độc đáo, mang lại trải nghiệm vượt trội và khác biệt, đồng thời liên tục thiết lập những chuẩn mực sống mới cho cư dân. Điển hình là “thành phố kỳ tích” Ocean City tại khu vực phía đông Hà Nội với tổng quy mô 1.200 ha (được đồng bộ từ 3 đại đô thị Vinhomes Ocean Park 1, 2, 3) quy tụ những công trình đã được tổ chức kỷ lục trong nước và quốc tế ghi nhận như hồ nước mặn Crystal Lagoons 6,1ha, hồ Ngọc Trai trải cát trắng 24,5ha, tổ hợp công viên biển tạo sóng nhân tạo Royal Wave Park, vịnh biển Bốn mùa Paraside Bay.... Tại TP.HCM, đại đô thị Vinhomes Grand Park đang trở thành nơi an cư lý tưởng của những gia đình trẻ và tầng lớp tinh hoa, mang tới cuộc sống trong lành, gần gũi thiên nhiên, đồng thời thổi bừng sức sống của thành phố mới Thủ Đức đang thay da đổi thịt từng ngày. 

Đặc biệt, tất cả các đô thị Vinhomes đều tiên phong mang tới chất “sống Xanh” với hạ tầng tiện ích thông minh và thân thiện với môi trường như mạng lưới giao thông xanh gồm xe buýt điện VinBus nội khu, ngoại khu, taxi Xanh SM...., chuỗi công viên cây xanh, hồ nước và khu vui chơi được bố trí rộng khắp trong nội khu, cùng tiêu chuẩn vận hành 5 sao tối ưu năng lượng....  

Về uy tín, Vinhomes cũng liên tiếp được vinh danh trong những bảng xếp hạng danh giá trong nước và quốc tế. Cấu trúc đô thị của Vinhomes hướng đến sự phát triển bền vững trong lâu dài khi đáp ứng mọi nhu cầu từ sinh sống, kinh doanh lập nghiệp đến nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí.

Với việc lần thứ 9 liên tiếp được vinh danh Top 10 Chủ đầu tư hàng đầu Việt Nam, Vinhomes sẽ tiếp tục hành trình phát triển những đại đô thị, siêu đô thị xanh và thông minh mới, từ đó ghi thêm dấu ấn, tiếp tục chinh phục những giải thưởng quốc tế. 

Thế Định

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Đại sư nhìn Đường Tam một cái thật sâu: "Là Phong hào đấu la. Hơn nữa là sáu vị Phong hào đấu la cường đại nhất."

"Cường đại nhất?" Trong mắt Đường Tam hiện lên một tia hưng phấn.

Đại sư than nhẹ một tiếng: "Cấp bậc đồng dạng, bất đồng hồn hoàn, bất đồng vũ hồn, thực lực là hoàn toàn bất đồng. Sáu vị Phong hào đấu la này, không thể nghi ngờ đều là cường giả trong cường giả. Sợ là những Hồn sư khác tu luyện tới hơn chín mươi cấp, tiến vào lĩnh vực Phong hào đấu la, cũng vô pháp dao động địa vị của bọn họ. Cái này bây giờ đối với ngươi mà nói còn quá xa xôi. Được rồi, chúng ta phải chuẩn bị tiến vào sâm lâm thôi, từ bây giờ bắt đầu, ngươi không nên rời ta một bước."

"Vâng, Sư phụ."

Ánh mắt đại sư vốn có chút đồi phế đột nhiên trở lên sáng ngời, hai tay hợp lại trước ngực, rất nhanh hướng phía dưới tách ra: "Ra đi, La tam pháo."

"Phốc" một tiếng, một cỗ hồn lực màu tím nhạt từ trong song chưởng xuất ra, Đường Tam chỉ cảm thấy trên người Đại sư truyền ra một trận hồn lực ba động, tại trước mặt hắn đã có thêm một sinh vật.

Đúng vậy, là một sinh vật, bộ dáng nó nhìn qua rất giống một con chó, nhưng kích cỡ của nó lại như một con lợn. Thân dài quá một thước năm, vòng eo cũng không sai biệt lắm*.

*: Vòng eo cũng là một thước năm.

Toàn thân bộ lông màu tím nhạt, hai cái tai nhỏ, một đôi mắt màu lam đậm nháy nháy, ánh mắt rất hiền lành. Thân thể mập mạp bỗng nhúc nhích, chiếc mông to lớn nhất thời lắc lắc. Bốn chiếc tiểu thối ngắn, to, rất khó tưởng tượng động tác của nó chậm chạm như thế nào.

Đỉnh đầu có một cái cổ bao**, hình tròn, không biết là cái gì. Nó vừa hiện ra tựu hướng phía Đại sư chạy lại, dùng chiếc đầu to của nó cọ cọ trên đùi Đại sư.

" alt="Truyện Đấu La Đại Lục" width="90" height="59"/>

Truyện Đấu La Đại Lục

{keywords}Chiếc Royal Enfield Bullet đời 1948. Ảnh: Hotcars


Được phát triển từ chiếc Bullet đời 1932, Royal Enfield Bullet tự hào là dòng xe máy có lịch sử lâu đời nhất thế giới. Dòng xe này liên tục được sản xuất từ năm 1948 cho tới nay. Đây là sản phẩm của công ty Enfield Motorcycle, một công ty đa ngành nghề cung ứng cả xe máy, xe đạp, máy cắt cỏ và thậm chí là cả súng trường quân dụng.

Kể từ khi ra đời, cái tên Royal Enfield vẫn luôn được những người đam mê mô tô trên toàn thế giới yêu mến. Thương hiệu này đang tìm mọi cách để duy trì bản sắc cho sản phẩm của họ trong khi vẫn đáp ứng được những yêu cầu về độ tin cậy, giá cả phải chăng và tiêu chuẩn khí thải.

{keywords}
Royal Enfield Bullet hiện đại. Ảnh: Hotcars


Harley-Davidson Sportster (1957-nay)

{keywords}
Chiếc Sportster đời 1957. Ảnh: Hotcars


Harley-Davidson Sportster là dòng mô tô được Harley-Davidson liên tục sản xuất từ năm 1957. Theo cách đặt tên mã sản phẩm của Harley-Davidson, các mẫu Sportster đều bắt đầu bằng ký tự “XL”. Tiền thân của Sportster là những chiếc Series K đã được ra mắt vào năm 1952 để cạnh tranh với những chiếc xe mô tô đến từ Anh.

Sportster đã trải qua rất nhiều đợt nâng cấp trong những năm qua, trong đó có đợt nâng cấp sử dụng động cơ Evo thay cho Ironhead ban đầu. Đây vẫn là chiếc xe yêu thích của những tay đua dày dạn kinh nghiệm lẫn những người mới nhập môn.

{keywords}
Chiếc Sportster hiện đại vẫn không bị giảm sức hút. Ảnh: Hotcars


Honda C50/70/90 (1958 -nay)

{keywords}
Chiếc Honda Cub đời đầu được sản xuất nhắm tới mục đích ship đồ ăn. Ảnh: Hotcars


Năm 1958, hãng xe Honda đã giới thiệu Honda Cub và tạo nên một cuộc cách mạng trong lĩnh vực giao thông vận tải thế giới. Ít người biết rằng, khi chế tạo chiếc xe này Honda nhắm tới một chiếc xe máy có thể dễ dàng diều khiển bằng 1 tay, trong khi tay còn lại để bưng khay đồ ăn. Và Honda Cub đã đã được các quán ăn tại Nhật Bản vô cùng chào đón vì đáp ứng được yêu cầu ship hàng tiện lợi.

Kể từ khi được giới thiệu, Honda đã sản xuất hơn 100 triệu chiếc Cub trên toàn thế giới. Hiện tại, dòng sản phẩm này đã bị dừng bán tại phương Tây. Tuy nhiên, tại Trung quốc và một số quốc gia khác, những chiếc Honda Cub “nhái” kiểu dáng vẫn tiếp tục được sản xuất để đáp ứng nhu cầu thị trường.

{keywords}
 Chiếc Honda Cub hiện đại vẫn giữ được phong cách thiết kế đã làm nên thương hiệu. Ảnh: Hotcars


Harley-Davidson FL Electra Glide (1965-nay)

{keywords}
FL Electra Glide đời 1965. Ảnh: Hotcars


Harley-Davidson FL Electra-Glide 1965 là chiếc Harley chạy bằng động cơ Panhead cuối cùng và cũng là chiếc Harley đầu tiên có bộ đề khởi động bằng điện. Sự kết hợp này đã giúp dòng xe FL Electra Glide cạnh tranh được trên thị trường đang trở nên ngày càng khốc liệt.

Động cơ của xe cũng đã được nâng cấp trong nhiều năm qua, đáng chú ý là việc bổ sung ống tiếp dầu bên ngoài giúp xe tăng cường khả năng bôi trơn cho đầu xi lanh.

{keywords}
 FL Electra Glide hiện tại không có nhiều thay đổi. Ảnh: Hotcars


Honda CB750 (1969-2007)

{keywords}
Honda CB750 được mệnh danh là “Xe máy chuẩn kiểu Nhật”. Ảnh: Hotcars


Honda CB750 là dòng mô tô trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng không khí, được Honda sản xuất qua nhiều thế hệ từ 1969 đến 2007. Chiếc xe này được mênh danh là "Xe máy chuẩn kiểu Nhật Bản."

Phiên bản cuối cùng của dòng xe, chiếc Honda CB750 đời 2007 có kiểu dáng tương tự với những phiên bản tiền nhiệm được sản xuất từ thập niên 70. Tuy nhiên, chiếc xe này chỉ được bán ở thị trường nội địa Nhật.

{keywords}
Chiếc Honda CB750 đời 2007 là phiên bản cuối cùng của dòng xe này. Ảnh: Hotcars

Honda CG125 (1976-nay)

{keywords}
 

Những chiếc xe sử dụng động cơ OHC 125 trước đây của Honda đòi hỏi việc thay dầu rất thường xuyên nếu không muốn bị hỏng hóc. Và điều này là khó khả thi ở các nước nghèo đang phát triển dẫn đến doanh số bán hàng của Honda bị giảm sút. Cuối cùng Honda đã nâng cấp sử dụng động cơ loại mới, có các van vận hành bằng thanh đẩy cho phép nó hoạt động trong điều kiện có ít dầu bôi trơn hơn. Và chiếc Honda CG125 ra đời là kết quả của sự cải tiến này.

Từ năm 1976 tới nay, Honda CG125 hầu như không có nhiều thay đổi, ngoại trừ việc sử dụng bộ đề khởi động bằng điện và đánh lửa điện tử.

{keywords}
Chiếc Honda CG125 không có nhiều thay đổi sau hàng chục năm. Ảnh: Hotcars

Yamaha SR500/400 (1978-nay)

{keywords}
 Yamaha SR500 đời 1978. Ảnh: Hotcars

Dòng xe Yamaha SR500 được giới thiêu lần đầu vào năm 1978, và là phiên bản đường trường của XT500 Trailie. Sau đó nó được bán tại thị trường Nhật Bản và Đức với phiên bản phong cách cổ điển Yamaha SR400.

Mặc dù chiếc SR400 hiện đại đã được trang bị kim phun nhiên liệu, nhưng nó vẫn được làm mát bằng không khí và đi kèm với bộ khởi động đạp nổ bằng chân.

Chiếc Yamaha SR500 nguyên bản nhỉnh hơn một chút so với SR400 ngày nay. Do cấu tạo không có bộ cân bằng nên trong quá trình lái chiếc xe này hơi rung một chút.

{keywords}
 


Kawasaki ZZR600 (1990-2007)

{keywords}
Kawasaki ZZR600 phiên bản 2007. Ảnh: Hotcars


Mẫu xe này được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1990 và chấm dứt sản xuất vào năm 2007. Đây là một trong những mẫu xe sportbike làm mát bằng nước có vòng đời sản phẩm lâu nhất.

Chiếc ZZR600 có tốc độ khá nhanh, một số thử nghiệm cho thấy nó có thể đạt được tốc độ tối đa 257 km/h. Và chiếc xe này rất thoải mái, kể cả khi chở 2 người.

Yamaha XJR1200/1300 (1995-nay)

{keywords}
Những chiếc XJR1200 đời đầu. Ảnh: Hotcars


Hơn 30 năm trước, dòng xe này được biết đến với cái tên FJ1100. Ban đầu, FJ1100 được Yamaha định vị là dòng xe thể thao sportbike, sau đó lai được phát triển thành sport tourer FJ1200. Và chiếc xe này đã đạt được thành công trong suốt hàng chục năm vừa qua. Hiện tại, nó vẫn được bán dưới dạng động cơ 4 xi-lanh làm mát bằng không khí.

Dù rằng, động cơ xe mô tô đã giảm công suất đáng kể trong những năm qua để nhắm tới mục đích tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, Yamaha là hãng xe hiếm hoi vẫn còn bán những mẫu xe “hàng khủng” này.

{keywords}
Chiếc XJR1200 có phong cách hiện đại, đẹp mắt hơn rất nhiều. Ảnh: Hotcars


Ngân Vũ(theo Hotcars)

Những chiếc xe trẻ em đắt hơn cả ô tô hạng sang

Những chiếc xe trẻ em đắt hơn cả ô tô hạng sang

Được chế tạo như một món đồ chơi cho trẻ em, nhưng những chiếc xe này có giá còn đắt hơn cả những ô tô hạng sang Mercedes-Benz, BMW hay Audi.

" alt="Những dòng xe máy có lịch sử lâu đời nhất thế giới" width="90" height="59"/>

Những dòng xe máy có lịch sử lâu đời nhất thế giới

-Nhu cầu mua nhà, thuê nhà của khách nước ngoài tại Việt Nam đang gia tăng cùng với chính sách mở và sự hội nhập ngày càng sâu rộng của nền kinh tế. Đâu là bí quyết để môi giới bất động sản thành công khi giao dịch với nhóm khách hàng này?

Dưới đây là chia sẻ kinh nghiệm thực tế qua nhiều năm tư vấn cho khách nước ngoài của bà Lê Thùy Linh, Giám đốc Công ty TNHH Kona Real.

Đầu tiên,yếu tố không thể thiếu khi môi giới làm việc với khách nước ngoài là phải giao tiếp được ngoại ngữ, đủ để hai bên có thể hiểu nhau. Sẽ có nhiều giao dịch có sự cố xảy ra, cần phải chăm sóc khách hàng, giải quyết vấn đề phát sinh. Tự tin về ngoại ngữ là chìa khoá để mở thêm nhiều cơ hội làm ăn, mối quan hệ với khách hàng, đối tác nước ngoài...

{keywords}
Làm sao để bán nhà cho Tây?

Thứ 2,phải làm việc đúng giờ, kiểu đến trễ 1 - 2 phút có nhiều khách cũng không hài lòng. Họ không quan tâm đến lý do kẹt xe, lý do a, b, c…Việc bạn hẹn đúng giờ thì nên đúng giờ. Thấy có khả năng đến trễ thì nhắn một tin nhắn, để khách biết bạn cũng tôn trọng thời gian của họ. Việc bạn đến đúng giờ chưa biết bạn có giúp gì cho họ không, nhưng đó sẽ là điểm cộng cho bạn trong cách làm việc.

Thứ 3, làm việc rõ ràng ngay từ đầu, vì họ không phải người trong nước nên nhiều khi không tự hiểu được mà phải giải thích rõ vì sao. Nếu yếu tố gì đó không chắc chắn thì không nên nói. Lời nói bạn nói ra, rút lại không được, những người khách khó tính sẽ cho bạn điểm trừ lớn vì cách làm việc không rõ ràng.

Bạn nên nói sẽ trả lời, xác nhận lại sớm hơn là việc tự mình quyết định rồi nói đi nói lại. Với người nước ngoài, việc đó họ có cảm giác bạn lừa họ hơn là một sự nhầm lẫn, thiếu thông tin.

Thứ 4, thông tin thủ tục phải chuẩn xác nhất có thể. Bạn không thể chốt giao dịch với khách hàng khi mà các thông tin, các điều khoản, điều kiện để cấu thành một giao dịch không đủ. Những rắc rối, hậu quả xảy ra sẽ không lường trước được. Cụ thể tuỳ từng giao dịch có sự khác nhau.

Thứ 5, với người nước ngoài, yếu tố quan trọng nhất vẫn là trung thực. Hãy là người môi giới trung thực, có trách nhiệm, làm tận lực, tận tâm, chăm sóc khách hàng tốt nhất có thể. Không phải vì họ là người nước ngoài mà bạn lợi dụng kê giá, tăng giá, tính đủ thứ phí... Vì đơn giản trước sau gì họ cũng biết bạn tốt xấu ra sao, nên cứ làm nhiệt tình, thật thà ắt sẽ có thành công.

Thứ 6, bạn làm việc với khách nước ngoài là bạn đang đại diện cho người Việt Nam để làm việc. Nếu bạn đi lừa người ta tức là bạn làm cho vết nhơ nó không phải trên người bạn nữa, mà có khi đối với khách hàng đó họ quy chụp luôn cả một ngành nghề, luôn cả những người Việt Nam khác đều như thế. Nên khi bạn làm việc bạn càng phải làm tốt hơn, phải có lòng tự hào, kiêu hãnh về bản thân, về dân tộc.

Có thể điều này có cảm giác hơi lớn lao quá, nhưng không thừa đâu. Vì trong nhiều trường hợp bạn còn là người giới thiệu về du lịch, về văn hoá, về con người để họ biết nhiều hơn về đất nước mình. Nên khi bạn làm tốt công việc này cũng đồng nghĩa bạn là cầu nối, là người yêu nước, có ích cho xã hội.

Chỉ cần làm việc nhỏ, hoàn thành, làm tốt là đã làm được nhiều điều khác hơn không chỉ cho bản thân, mà cho xã hội, cho đất nước. Đơn giản khi làm việc với khách nước ngoài tôi luôn đặt niềm tự hào mình là người Việt Nam lên hàng đầu, có phẩm chất, giá trị, tác phong làm việc nghiêm túc và chuyên nghiệp.

Bạn chăm sóc khách hàng làm sao mà chỉ cần khách hàng có ai cần đến bất động sản người đầu tiên họ nhớ đến và tin cậy được chính là bạn. Đó là mục tiêu không phải môi giới nào cũng muốn đặt ra để đạt được, chỉ có người có đủ niềm đam mê, chân thành và yêu nghề thật sự mới làm được điều này.

Quốc Tuấn

" alt="Đừng mơ bán nhà cho Tây nếu không nắm 6 điều này" width="90" height="59"/>

Đừng mơ bán nhà cho Tây nếu không nắm 6 điều này