Israel phát hiện 800 đường hầm ở Gaza, 'thề' loại bỏ Hamas khắp thế giới

Thủ tướng Chính phủ vừa mới ban hành một Nghị định quy định biểu thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt (AIFTA) dành cho nhiều mặt hàng giao thương trong khu vực Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN - Ấn Độ trong giai đoạn 2016 – 2018. Rất tiếc, ô tô lại không nằm trong danh mục được hưởng các ưu đãi đặc biệt từ Hiệp định thương mại này.

Trong danh mục mới, toàn bộ các dòng xe ô tô không nằm trong biểu thuế suất ưu đãi đặc biệt. Điều này có nghĩa các dòng ô tô nhập khẩu từ thị trường Ấn Độ về Việt Nam vẫn phải chịu mức thuế suất thuế nhập khẩu như cũ là khoảng 70%. Và những chiếc xe giá rẻ như Tata Tiago hay Suzuki Alto 800 sẽ rất khó để có thể chen chân về thị trường Việt khi thuế trở thành 1 trong những rào cản lớn.

Ấn Độ vẫn được biết đến là một thiên đường xe giá rẻ. Những chiếc xe giá rẻ như Tata Tiago với mức giá chỉ khoảng 100 triệu đồng hay mẫu xe Suzuki Alto 800 gây sốc khi trình làng chỉ với 82 triệu đồng vừa qua không khỏi khiến người Việt ghen tị. Với giá bán trình làng tại Ấn Độ, những chiếc ô tô này có giá chỉ bằng với một chiếc xe máy như Honda SH hay Vespa đang bán tại thị trường Việt Nam và thậm chí còn rẻ hơn nhiều một chiếc Spacy nhập khẩu trên thị trường.

Thực tế, Ấn Độ vẫn là quốc gia xuất khẩu nhiều xe con vào thị trường Việt Nam nhất trong nhiều năm qua. Lượng ô tô từ Ấn Độ nhập khẩu vào thị trường Việt Nam cũng có xu hướng tăng nhanh từ năm ngoái khi xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập nguyên chiếc từ thị trường Ấn Độ đạt hơn 25 nghìn chiếc, chiếm tới 49% tổng lượng ô tô loại này nhập khẩu của cả nước và tăng 89% so với năm 2014. Với mức tăng trưởng này, Ấn Độ đã trở thành thị trường cung cấp các loại ô tô dưới 9 chỗ ngồi lớn nhất cho người Việt.

Alphabet thông báo, trong 3 tháng vừa qua (từ tháng 4 đến tháng 6), công ty đã tăng 21% doanh thu so với cùng kỳ năm ngoái (21,5 tỉ USD) lên mức 25,1 tỉ USD. Lợi nhuận tính trên mỗi cổ phiếu là 5,01 USD, cao hơn mức dự đoán của giới phân tích phố Wall (4,49 USD). Số lượng cú nhấp chuột vào quảng cáo được trả tiền tăng 52%, nhưng giá của mỗi cú nhấp chuột này giảm 23%. Điều này đồng nghĩa, các nhà quảng cáo đang chi trả ít hơn nhiều cho việc quảng cáo trên Google.

Tuy nhiên, trong quý vừa qua, Alphabet "gặp hạn" khi công ty con Google bị EU phạt tới 2,72 tỉ USD vì các vi phạm luật chống độc quyền của liên minh. Tổng chi phí cho việc tăng lưu lượng truy cập cũng lên tới 5,09 tỉ USD. Vì vậy, dẫu tổng doanh thu hoạt động tăng nhưng khi khấu trừ khoản phạt "khủng", Alphabet thông báo bị sụt giảm lợi nhuận quý 2/2017.

Đóng góp lớn nhất cho sự tăng trưởng doanh thu của Alphabet là các quảng cáo trên YouTube và quảng cáo trên ứng dụng tìm kiếm Google dành cho thiết bị di động. Chuyên trang video YouTube hiện có tới 1,5 tỉ người dùng hàng tháng.

Tổng giám đốc Google Sundar Pichai vừa được bổ sung vào danh sách hội đồng quản trị của Alphabet. Công ty này cũng tuyên bố đã thuê hơn 1.000 nhân viên mới trong 3 tháng vừa qua, với phần lớn số nhân sự này làm việc cho mảng kinh doanh lưu trữ đám mây của Google.

Google đang lên kế hoạch cập nhật ứng dụng tìm kiếm Google Search do số lượng người dùng smartphone tìm đến ứng dụng này ngày càng tăng. Sự thành công của công ty trong lĩnh vực tìm kiếm là một trong những lí do khiến công ty bị EU phạt. EU kết luận rằng, Google đang sử dụng sự độc quyền trong lĩnh vực tìm kiếm để tạo lợi thế vượt trội cho dịch vụ mua sắm trực tuyến của hãng so với dịch vụ tương tự của các đối thủ.

Tuấn Anh(Theo Phonearena, CNBC)

Tuy nhiên, Android đã và đang bị lung lay bởi nhiều vấn đề mà Google dường như không thể giải quyết được, hoặc chỉ có thể giải quyết khi họ mạo hiểm đưa ra những giải pháp quyết liệt.

Tác giả Thom Holwerda của trang OS News đã từng nói: "Tôi nghĩ Android đang đi vào ngõ cụt. Điều này không có nghĩa là Google sẽ từ bỏ việc phát triển hệ điều hành di động, hay cái tên Android sẽ biến mất. Nó có nghĩa là những gì mà bạn nghĩ là "Android" ở thời điểm hiện tại - một nhân Linux với các thư viện, Android Runtime, và các thứ linh tinh khác nằm bên ngoài nhân hệ điều hành - đã hoàn thành nhiệm vụ lịch sử của nó, và sẽ nhường chỗ cho một thứ khác".

Holwerda đã liệt kê ra một vài vấn đề mà Android đang gặp phải, từ vấn đề liên quan đến hiệu năng, cho đến vấn đề về việc đưa các bản cập nhật và nâng cấp đến tay người dùng. Nói về vấn đề cập nhật, cứ mỗi lần ra phiên bản mới thì Google lại phải chờ dài cổ mới thấy phiên bản Android mới này được cài đặt trên 10% số máy đang có trên thị trường, và trong một thế giới thay đổi với tốc độ chóng mặt như hiện tại thì đây quả là một điều không mấy thoải mái cho lắm.

Holwerda cho rằng Android đang đi vào ngõ cụt. Sự thực thì Android đang chết, chỉ là không ai muốn chấp nhận điều đó.

Nếu bạn thường xuyên theo dõi tin tức công nghệ, hẳn đã từng nghe đến dự án Fuchsia của Google. Trong vòng 12 tháng qua, dự án Fuchsia đã nhanh chóng có những bước phát triển mới, từ một dự án nghiên cứu đơn thuần chuyển sang một thứ mà trong tương lai không xa sẽ là người kế nhiệm cho hệ điều hành Android hiện tại.

Giao diện mockup của dự án Fuchsia