“Lẻ loi câu ví” là sáng tác mà nhạc sĩ Lê Xuân Hoà dành riêng cho giọng hát của Đinh Hiền Anh, một người con của xứ Nghệ. Bài hát như nỗi lòng của cô gái thời xưa, hết lòng hết dạ cho người mình yêu, dù cho chàng trai có phụ tình thì cô vẫn cam chịu, một mình ôm lấy nỗi đau nhìn “người ta” hạnh phúc bên duyên mới. Dẫu là một câu chuyện buồn nhưng giai điệu của “Lẻ loi câu ví” không hề bị luỵ, mà thông qua đó để tôn vinh hình ảnh người phụ nữ Việt thời xưa, chịu thương, chịu khó, luôn sống vì chữ tình.

Ban đầu, Đinh Hiền Anh dự định về quê hương Nghệ An để thực hiện MV nhưng do không tìm được bối cảnh phù hợp, cô phải chuyển hướng chọn một làng cổ ở Ninh Bình. Cũng như bài hát, MV thể hiện câu chuyện lãng mạn nhưng phảng phất nỗi buồn về cô gái lẻ loi từ xa nhìn người đàn ông mình yêu thương ở bên người phụ nữ khác. 

Cùng với hai diễn viên phụ, Đinh Hiền Anh quay MV trong 2 ngày trong thời tiết nắng gắt. Do làm việc liên tục và không nghỉ từ sáng đến đêm nên làn da của nữ ca sĩ bị bỏng nắng, dẫn đến bong tróc, thậm chí bị kiệt sức. Dù vậy, cô vẫn vui bởi những cảnh quay lên hình rất đẹp, đúng theo ý đồ của cô và cả ê-kíp.

“Xem MV và nghe bài hát, chắc chắn khán giả sẽ thấy cảm thông cho số phận nhiều thiệt thòi của người phụ nữ Việt thời xưa. Qua đó tôi muốn gửi gắm thông điệp về nữ quyền ở cuộc sống hiện đại bây giờ, phụ nữ đã bình đẳng, mạnh mẽ hơn, đấu tranh bảo vệ cho bản thân, chứ không còn cam chịu nữa”, Đinh Hiền Anh cho biết.

Bản thân nữ ca sĩ cũng là người phụ nữ có ý chí phấn đấu trong cuộc sống cũng như sự nghiệp. Không chỉ theo đuổi con đường ca hát để ghi những dấu ấn riêng ở dòng nhạc dân gian, cô còn gặt hái khá nhiều thành công trong mảng kinh doanh về làm đẹp, bất động sản. Tuy vậy, cô vẫn biết cân bằng cuộc sống, dành thời gian vun vén cho tổ ấm, đặc biệt là chăm sóc hai con gái. Cô thổ lộ: “Với tôi, công việc - gia đình - con cái đều có vị trí ngang bằng, quan trọng như nhau. Do đó sắp xếp thời gian làm tốt tất cả mọi việc với tôi là điều không dễ dàng”.

Trong 3 tháng hè này, Đinh Hiền Anh đã quyết định tạm ngưng mọi việc để cùng gia đình đưa hai con đi du lịch xuyên Việt, đồng thời lên kế hoạch sang Nhật du ngoạn. Nữ ca sĩ cho rằng, đây là thời điểm cô cho phép bản thân nghỉ ngơi sau bao nhiêu năm làm việc không biết mệt mỏi, đồng thời gần gũi trò chuyện với các con. Hai con gái của Đinh Hiền Anh đều đang ở tuổi ăn, tuổi lớn. Con gái đầu lòng vừa tốt nghiệp cấp hai, bé thứ hai cũng sắp bước vào giai đoạn dậy thì, do đó cô càng cần làm bạn tâm giao để chia sẻ, định hướng cho các con trong cách sống cũng nghề nghiệp tương lai. 

Đinh Hiền Anh tâm sự, buông bỏ công việc là điều cần thiết lúc này và nhờ có những giây phút thư giãn, vui vẻ bên gia đình trong chuyến du lịch kéo dài mà cô tái tạo được năng lượng, thấy yêu đời, phấn chấn và có thêm động lực để làm việc khi trở lại.

Thu Hà

Ca sĩ Đinh Hiền Anh quay MV trên cao nguyên Đồng VănXem ngay

Người dân cảm thấy khó hiểu trước loại phí nạp tiền. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Miễn phí thì bất tiện, thuận tiện thì tốn phí

VETC và VDTC - ePass đều yêu cầu người dùng nạp sẵn tiền vào tài khoản thay vì thanh toán trực tiếp bằng tài khoản ngân hàng. Người dùng cần đảm bảo số dư trong tài khoản. Nếu tài khoản không còn tiền, hệ thống sẽ từ chối mở barie.

VETC và VDTC - ePass đều cho phép nạp tiền trực tuyến và trực tiếp. Với kênh trực tuyến, khách có thể nộp bằng hình thức chuyển khoản (Internetbanking) hoặc liên kết tài khoản với thẻ ngân hàng, ví điện tử/cổng thanh toán điện tử. Với kênh trực tiếp là đến cửa hàng, đại lý do đơn vị liên kết hoặc ngân hàng.

Hầu hết cách nạp tiền trực tiếp hay trực tuyến kể trên, khách hàng đều phải tốn thêm khoản chi phí.

Đối với VDTC - ePass, ứng dụng đưa ra biểu phí 880 đồng + 0,66% giá trị giao dịch (đã bao gồm VAT) nếu người dùng liên kết với thẻ ATM nội địa. Nếu nạp tiền qua 2 ví điện điện tử là VNPay và Momo, người dùng phải trả thêm lần lượt 1.300 đồng + 0,8% giá trị giao dịch và 1.500 đồng + 0,85% giá trị giao dịch (chưa bao gồm VAT) mỗi lần nạp tiền.

Thậm chí, nếu liên kết thẻ quốc tế, khách hàng sẽ phải thanh toán thêm 2.000 đồng + 2% giá trị giao dịch (đã bao gồm VAT). Ví dụ nạp 1 triệu đồng vào tài khoản giao thông, người dùng phải trả thêm 22.000 đồng.

Ngoài ra, nếu nạp tiền thông qua ứng dụng của ngân hàng BIDV, Vietcombank, Vietinbank, người dùng sẽ phải đáp ứng biểu phí của nhà cung cấp dịch vụ thanh toán.

Một tài xế chạy xe container từ Thái Nguyên đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng) cho biết trung bình phải trả phí đường cao tốc khoảng gần 2 triệu đồng cho quãng đường gần 350 km (cả chiều đi và về). Trung bình người này phải nạp khoảng 50-60 triệu tiền vào tài khoản VDTC - ePass mỗi tháng.

Nếu người này nạp tiền qua liên kết thẻ VISA, có thể mất tới 1-1,2 triệu đồng tiền phí mỗi tháng. Nếu nạp qua liên kết thẻ ATM nội địa thì mất khoảng 350.000-400.000 đồng; nếu nạp qua ví điện tử sẽ mất khoảng 400.000-500.000 đồng/tháng.

Nhiều tài xế bị thu phí cao nếu muốn nạp tiền thẻ ETC. Ảnh: NVCC.

Tương tự, với tài xế nạp ít tiền hơn (khoảng 0,5-1 triệu đồng/tháng), tiền phí nạp trung bình sẽ mất khoảng 10.000-20.000 đồng tùy hình thức.

Dẫu vậy, ứng dụng vẫn đưa ra một kênh nạp miễn phí nhưng chỉ với riêng nhà cung cấp có liên kết với công ty này, đó là Viettel.

VETC có nhiều hạn chế hơn. Ngoài thao tác chuyển khoản bằng ngân hàng miễn phí dịch vụ chuyển tiền liên ngân hàng, người dùng sẽ được miễn phí phí giao dịch nếu liên kết tài khoản giao thông với tài khoản BIDV hoặc nạp tiền qua hình thức thanh toán hóa đơn của ngân hàng này.

Tương tự VDTC, VETC hợp tác với một số điểm cho phép nạp tiền miễn phí như trạm thu phí, trung tâm đăng kiểm. Đơn vị này cũng cho phép tài xế nạp tiền miễn phí tại các quầy giao dịch của BIDV. Tuy nhiên, số tiền nạp phải tối thiểu 3 triệu đồng.

Lưỡng lự vì phụ phí

“Rất bất tiện, việc trả thêm phí giao dịch khiến người dùng lưỡng lự trước các lựa chọn thanh toán nhanh chóng khác như liên kết thẻ ATM. Khoản phí này là gì, phục vụ mục đích gì? Tại sao người dân phải trả thêm tiền để sử dụng thu phí tự động không dừng, trước đây hình thức thu phí thủ công (MTC) đâu mất đồng nào”, chị Hiền đặt câu hỏi.

Đăng Khoa - trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội - cũng có chung bức xúc trước những khoản phí “lạ” của các đơn vị triển khai ETC. Do có công việc làm ăn ở Hải Phòng, mỗi tháng, anh lại lưu thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng 3-4 lần.

“Tôi thường mở ứng dụng để kiểm tra số dư trước mỗi lần vào cao tốc, không đủ thì nạp thêm cho cả 2 chiều đi - về, thường là chuyển khoản. Tôi không liên kết thẻ ATM do mất phí khi dùng ngân hàng khác chỉ định”, anh Khoa chia sẻ.

'Lâu lắm rồi tôi mới thấy có ứng dụng thu phí giao dịch ngân hàng. Các ứng dụng phổ biến bây giờ như mua sắm, gọi xe, gọi đồ ăn đều cho liên kết thẻ ATM và thanh toán miễn phí, không mất khoản phụ thu nào. Vì sao VETC hay VDTC không làm như vậy?'- Đăng Khoa, người dùng trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội

Bên cạnh đó, người dùng này còn cảm thấy phiền phức khi phải sử dụng quá nhiều ứng dụng ví điện tử nếu muốn miễn phí nạp tiền.

Ngoài ra, nhiều tài xế cũng cho rằng không muốn nạp quá nhiều tiền vào tài khoản VETC và VDTC - ePass, bởi không cho phép rút tiền trừ khi khách hàng có nhu cầu thay đổi tài khoản. Do vậy, người dùng phải cân nhắc kỹ lưỡng số tiền nạp sao cho hợp lý.

Bởi lẽ nếu nạp ít, người dùng sẽ phải nạp nhiều lần, tốn thêm phí giao dịch. Ở chiều ngược lại, họ có khả năng đối mặt với tình trạng giam vốn, tiền chết nếu nạp nguyên một khoản, chẳng hạn 5-10 triệu đồng, mà không sử dụng đến hoặc nhu cầu không cao.

Theo ông Hồ Trọng Vinh - Phó giám đốc VETC - việc chuyển tiền từ ngân hàng sang tài khoản giao thông có tính phí là quy định của ngân hàng. Do đó, điều này không phụ thuộc vào đơn vị cung cấp dịch vụ, cụ thể ở đây là VETC.

Tính đến nay, số lượng phương tiện có dán thẻ ETC đạt 3,3 triệu đơn vị, tương đương 73% số ôtô lưu hành trên cả nước. Lượng xe dán thẻ ETC vẫn gia tăng khoảng 10.000 xe/ngày.

Trong năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu 80-90% phương tiện có dán thẻ ETC. Bên cạnh các tuyến cao tốc, hình thức ETC sẽ vẫn được triển khai song song MTC trên các tuyến quốc lộ. Chính phủ chủ trương duy trì một làn thu phí hỗn hợp trên mỗi chiều xe chạy.

(Theo Zing)

Mở đường dây nóng tiếp nhận phản ánh về hoạt động của hệ thống thu phí ETC

Thu phí không dừng (ETC) sẽ được triển khai trên các tuyến cao tốc từ ngày 1/8 theo đúng tiến độ. Để tạo thuận lợi cho người dân, Bộ GTVT nghiên cứu mở đường dây nóng tiếp nhận phản ánh về hoạt động của hệ thống.

Facebook dường như đang lo sợ trước sự phát triển nhanh chóng của TikTok. Ảnh: Getty Images.

Trong thông báo hôm 20/7, Meta cho biết trang chủ (home) giờ đây sẽ là tab chính khi người dùng mở Facebook. Bên cạnh đó, công ty gọi màn hình chính mới là công cụ khám phá và tìm nội dung giải trí thú vị.

Ngoài ra, bất kỳ video công khai nào ngắn hơn 15 phút mà người dùng chia sẻ lên Instagram giờ đây sẽ tự động trở thành cuộn phim (reel) và có đủ điều kiện để được nhiều người xem hơn.

Nói cách khác, nếu người dùng không thường xuyên xem các video viral trên TikTok, Facebook có thể giải quyết vấn đề này. Song song với đó, khi người dùng muốn xem trực tiếp hoạt động của bạn bè hoặc người quen, họ sẽ phải chuyển đến một tab khác có tên Bảng tin (Feeds), nhưng nó sẽ không còn là màn hình mặc định như hiện tại.

Hiện tại, Meta đang thay đổi giá trị tương tác dựa trên thuật toán. Điều này phản ánh sự cạnh tranh khốc liệt của các công ty công nghệ, cho dù đó là mạng xã hội hay nền tảng phát trực tuyến. “Đây là một bước tiến nữa tới sự kết thúc của kỷ nguyên mạng xã hội”, tác giả Scott Rosenberg của Axios nhận định.

Bản cập nhật mới nhất này là động thái từ ​​bỏ lớn nhất của Facebook với tư cách là một mạng xã hội và tiến gần hơn đến TikTok, vốn đã phát triển với tốc độ ấn tượng trong đại dịch, theo nhận định của Insider.

TikTok chỉ có hơn 500 triệu người dùng trên toàn cầu vào cuối năm 2019. Tuy vậy, đến tháng 9/2021, TikTok cho biết họ có hơn 1 tỷ người dùng hoạt động thường xuyên. Tính đến tháng 3/2022, Facebook đã có 2,9 tỷ người dùng hoạt động hàng tháng, nhưng nó đã tồn tại được gần 2 thập kỷ.

Từ mục tiêu ban đầu là kết nối người dùng, Facebook đang tìm đủ cách để tồn tại. Giờ đây, Facebook cũng giống như TikTok, chỉ đang cố gắng giúp người dùng giải trí và giữ họ trên ứng dụng càng lâu càng tốt.

(Theo Zing)

Sự 'đạo nhái đến tàn nhẫn' của Mark Zuckerberg là điều Facebook cần lúc này!

Cách tiếp cận của Zuckerberg trong việc nhân bản các đối thủ cạnh tranh khiến anh bị cáo buộc là “kẻ đạo nhái”, song điều này giúp Facebook tô đẹp các báo cáo kinh doanh qua từng quý.