Cũng theo vị cán bộ này, bước đầu đơn vị đã trích xuất dữ liệu từ camera giao thông để kiểm tra và sẽ làm rõ thêm trong buổi làm việc với chủ xe.

Anh Lương Quang Chung (quận Tây Hồ, Hà Nội), chủ xe Honda City bị tai nạn, cho biết, anh có đủ bằng chứng về đơn vị vận tải làm rơi khối đá lớn này. Hình ảnh khối đá ước chừng 100kg bất thình lình xuất hiện trước mũi xe anh trên cao tốc đã được camera hành trình trên xe ghi lại khá rõ. Khối đá này không phải là vật liệu xây dựng thông thường mà là đá thạch anh phục vụ cho chế tác đồ phong thủy hoặc tạc tượng. Quan trọng hơn, đó là một bưu kiện hàng hóa có bao bì bọc ngoài ghi rõ tên người gửi, người nhận. Đơn vị vận chuyển là công ty Gia Hân Logistics cũng đã xác nhận việc làm rơi đá với anh Chung.

Hiện tại, anh Chung đã yêu cầu đại lý Honda Ninh Bình tạm dừng sửa xe để giữ nguyên hiện trạng, đồng thời chuẩn bị các tài liệu liên quan đến vụ tai nạn của mình để cung cấp cho CSGT.

Tuy nhiên, liên quan đến việc đền bù sửa chữa xe do làm rơi đá, anh Lương Quang Chung cho hay, phía bên giao hàng công ty Gia Hân Logistics vẫn chưa hề liên lạc lại với anh như đã hứa.

Xem video vụ tai nạn: 

Cung cấp thông tin tới PV VietNamNet, luật sư Đặng Thành Trí – Công ty Luật Đặng Thành (Đoàn Luật sư tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) cho biết, theo quy định tại Khoản 1, Điều 20 và điểm a, điểm b Khoản 1 Điều 72 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 thì hàng hóa vận chuyển trên phương tiện giao thông đường bộ phải được xếp trên xe gọn gàng, chằng buộc chắc chắn, khi vận chuyển hàng rời phải che đậy, không để rơi vãi dọc đường và không gây cản trở việc điều khiển xe.

"Như vậy, việc làm hàng hóa (tảng đá) rơi vãi và nằm chắn trên làn đường cao tốc của xe vận chuyển hàng hóa này đã vi phạm quy định pháp luật về an toàn giao thông và là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến gây tai nạn cho xe ô tô khác trong trường hợp xe ô tô này đang di chuyển đúng quy định pháp luật (giữ khoảng cách an toàn, chạy đúng làn đường, tốc độ quy định trên đường cao tốc). Do đó, chủ phương tiện giao thông vận chuyển hàng hóa bị rơi vãi có trách nhiệm bồi thường toàn bộ thiệt hai phát sinh liên quan đến tai nạn này cho chủ xe ô tô bị thiệt hại theo quy định tại Khoản 1 Điều 584 và Khoản 1 Điều 589 Bộ luật Dân sự năm 2015", luật sư Trí nói.

Ngoài ra, việc chằng buộc hàng hóa không cẩn thận để rơi vãi xuống đường gây ra tai nạn giao thông cũng có thể bị xử phạt vi phạm hành chính, phạt tiền từ 8.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng theo quy định tại điểm c Khoản 8 Điều 24 Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Trong trường hợp bên công ty vận tải không chịu thoả thuận bồi thường thiệt hại, chủ xe Honda City là anh Lương Quang Chung có thể khởi kiện để đòi lại quyền lợi cho mình. 

Trao đổi với PV VietNamNet về quy trình xử lý các trường hợp tai nạn như trên, Thượng tá Nguyễn Văn Quỹ, nguyên cán bộ Đội cảnh sát giao thông số 1, Phòng CSGT - Công an TP Hà Nội hướng dẫn: "Trong trường hợp tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra trên đường cao tốc, trước tiên người điều khiển phương tiện phải báo với cơ quan chức năng để lực lượng thực thi công vụ tới bảo vệ, khám nghiệm hiện trường, nhằm xác định nguyên nhân dẫn tới vụ TNGT. Từ hiện trường vụ tai nạn sẽ có định hướng điều tra nhằm làm rõ khách quan vật cản là tảng đá xuất hiện trên đường cao tốc, để có kết luận xác đáng vụ tai nạn giao thông đó".

"Đã là vụ TNGT thì phải báo với cơ quan chức năng để họ giải quyết vụ việc, trừ những vụ va chạm nhẹ mà các bên liên quan tự thỏa thuận được với nhau", Thượng tá Nguyễn Văn Quỹ lưu ý.

Trước đó, như VietNamNet đã phản ánh, khoảng 19 giờ 30 phút ngày 16/4, anh Lương Quang Chung cùng vợ đang di chuyển trên cao tốc Hà Nội-Ninh Bình (hướng đi Ninh Bình), đoạn qua Hà Nam, bằng ô tô Honda City thì bất ngờ đâm trúng một vật cản có kích thước to ngay trước mũi xe. 

Cú đâm mạnh khiến xe ô tô của anh Chung hư hỏng nặng cụm đầu xe bên phải, túi khí trong xe nổ bung. Xe đang nằm tại đại lý Honda Ninh Bình để chờ sửa chữa. Tổng số tiền để sửa xe lên tới gần 70 triệu đồng và mất khoảng 3 tuần mới có thể hoàn thành.

Sau tai nạn, anh Chung kiểm tra phát hiện vật cản mình đâm phải là một tảng đá thạch anh to nguyên khối màu hồng có kích thước 30x40cm, ước nặng 100kg. Cách đó vài chục mét là một xe tải chở hàng đang đỗ ở làn khẩn cấp và rời đi luôn sau 2 phút. 

Đây là bưu kiện được gửi từ Hà Nội đi Lâm Đồng với địa chỉ giao-nhận khá rõ. Qua tìm hiểu, anh Chung được biết, người bán thuê đơn vị vận chuyển Dixere của công ty Adam Việt (có trụ sở ở đường Kim Giang, Hoàng Mai, Hà Nội) làm dịch vụ, sau đó, công ty này thuê tiếp công ty Gia Hân Logictics có địa chỉ ở Ngọc Hồi (Thanh Trì, Hà Nội) để vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, khi liên lạc yêu cầu công ty Gia Hân bồi thường thì anh chỉ nhận được lời hứa sẽ xứ lý và đến nay, đã 1 tuần trôi qua, công ty này vẫn im lặng. Trao đổi với VietNamNet thì phía công ty cho rằng, tai nạn xảy ra là do chủ xe lái kém. 

Vụ việc sẽ tiếp tục được VietNamNet cập nhật.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dù đã ly thân nhưng Danh (Thanh Sơn) vẫn tới chụp hình cho cửa hàng áo cưới của Trâm Anh (Khả Ngân). Hai người vẫn giữ khoảng cách và không ai nói với ai lời nào. Để giúp hai em nói chuyện trở lại, Hà (Lan Phương) đưa cốc cà phê cho em dâu, nói cô đưa cho Danh để làm lành. Thấy Trâm Anh ngại, Hà vội nói với em chồng: "Có cốc cà phê cho em, Trâm Anh mua. Lát uống nhé!". Cùng với đó, Hà kéo nhân viên của Trâm Anh xuống nhà, nhường lại không gian cho cô và Danh.

Ở một diễn biến khác, Thành (Doãn Quốc Đam) ngạc nhiên khi thấy shipper giao hoa vợ đặt đến tận chỗ làm của mình. Hà nhờ chồng chuyển hoa cho ai? Công sẽ phản ứng thế nào trước đề nghị đột ngột của vợ? Trâm Anh và Danh có chịu nói chuyện lại với nhau? Diễn biến chi tiết tập 44 Gia đình mình vui bất thình lìnhsẽ lên sóng hôm nay trên VTV3.   

Ba ngày nay, hàng trăm người gồm dân làng, lực lượng huyện, xã, thôn... đổ ra sông, chong đèn xuyên đêm tìm kiếm tung tích về chị Hoa nhưng vẫn đang vô vọng. 

Ở nhà, 2 con của chị Hoa là cháu Đặng Ngọc Hà (7 tuổi) và Đặng Nguyễn Ngọc Hân (4 tuổi) khóc đỏ mắt, hoảng loạn tìm mẹ. "Mẹ về với con đi mẹ ơi!" - tiếng khóc xé lòng của Ngọc Hà 7 tuổi khiến người chứng kiến xót xa.

Gia đình chị Hoa thuộc diện hộ nghèo của xã Hà Linh, có hoàn cảnh vô cùng khó khăn. Kinh tế của gia đình phụ thuộc vào mấy sào ruộng khoán, người chồng sức khỏe yếu. Để có tiền trang trải cuộc sống, chị Hoa nhận việc làm thuê dọn dẹp tại trang trại gà trong rừng.

Hai ngày (29-30/10), tại địa bàn huyện Hương Khê thời tiết diễn biến phức tạp, mưa to, nước sông dâng cao. Trên đường cùng người chị dâu đi dọn dẹp tại trại gà về, khi đi qua khe Bứa (chảy qua địa bàn xã Hà Linh), chị Hoa cùng chị dâu là Tống Thị Trang không may bị lũ cuốn trôi, mất tích.

Anh Đặng Quốc Phượng (SN 1988, bố của 2 đứa trẻ) xót xa cho hay: "Tôi thường xuyên ốm đau nên mọi việc nặng nhẹ trong nhà vợ cáng đáng thay. Hai vợ chồng bảo ban làm ăn, giờ vợ tôi bỏ lại 3 bố con, rơi xuống dòng nước lũ lạnh lẽo. Đã 3 ngày trôi qua chưa tìm thấy. Nhìn Ngọc Hà và Ngọc Hân đêm về hoảng sợ khóc đòi mẹ khiến lòng tôi quặn thắt. Chắc vợ cũng không còn sống được nữa nhưng tôi mong sớm tìm được thi thể của vợ để đưa em ấy về an nghỉ".

Chồng của chị Hoa cũng cho biết thêm, bố của anh rời bỏ gia đình, để lập hạnh phúc mới ở miền Nam. Một mình mẹ tần tảo sớm hôm chăm sóc anh và anh trai khôn lớn, lập gia đình. Nay cả vợ và chị dâu đều gặp nạn, để lại nỗi đau quá lớn cho anh, anh trai và người mẹ đáng thương.

"Mấy ngày qua, mẹ tôi như hóa điên, bà thương con dâu nhiều lắm. Giờ cả hai chị em đều rủ nhau đi, bà sốc nằm liệt giường", anh Phượng tâm sự.

Ông Hồ Sỹ Đồng, Bí thư Đảng ủy xã Hà Linh thông tin, thời điểm Hoa cùng chị dâu gặp nạn, tại địa bàn xảy ra mưa lớn. Theo đánh giá của các già làng, hơn 40 năm nay chưa từng có trận mưa nào lớn như đợt này. "Sáng 30/10, lũ sốc hay còn gọi là lũ ống bất ngờ ập về. Chị Hoa cùng chị dâu đi qua khe Bứa (Khe Bứa chảy qua địa bàn Hà Linh trước khi đổ ra sông Ngàn Sâu) bị lũ cuốn trôi, mất tích", ông Đồng nói.

Chính quyền địa phương đã huy động hàng trăm người gồm dân làng, lực lượng huyện đội, xã... trắng đêm tìm kiếm, nhưng đến sáng 1/11, vẫn chưa có tung tích gì về chị Hoa.

"Các lực lượng và dân làng tìm kiếm xuyên đêm, nhưng lúc gặp nạn, mưa to quá và khe Bứa chảy qua địa bàn trên 10 cây số rồi mới đổ ra sông Ngàn Sâu, khả năng chị Hoa đã bị lũ cuốn ra sông nên công tác tìm kiếm gặp nhiều khó khăn. Huyện đội huy động ca nô vượt sông, khe suối tìm kiếm, còn xã chèo thuyền gỗ và có thêm phương án cùng dân làng đi dọc 2 bờ sông nhưng hiện vẫn chưa tìm thấy chị Hoa", ông Đồng nói.

Cũng theo lãnh đạo xã này, gia cảnh chị Hoa vô cùng khó khăn. "Cả hai chị em dâu cùng lúc gặp nạn để lại nỗi mất mát quá lớn. Nhà vốn đã nghèo nay càng hoạn nạn hơn, mong các nhà hảo tâm thương giúp đỡ, có sự sẻ chia để các em sớm ổn định", ông Đồng nói thêm.

Nước lũ bủa vây, cụ ông qua đời 3 ngày chưa thể an táng

Vào năm ngoái, anh Huang đã mua 8 chiếc ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng. Tuy nhiên, trong vòng 1 năm, anh này đã gặp tai nạn tới 8 lần ứng với 8 chiếc xe này với tổng số tiền bảo hiểm nhận được lên tới 10 triệu Tân Đài tệ (tương đương 7,6 tỷ đồng).

Do có quá nhiều sự trùng hợp nên phía công ty bảo hiểm đã nghi ngờ và báo cảnh sát để điều tra. Kết quả là anh Huang đã thừa nhận mình cố tình tạo ra các vụ tai nạn ô tô giả để lấy tiền bảo hiểm.

Tám chiếc xe của Huang là những chiếc xe thuộc thương hiệu nhập khẩu cao cấp và được mua ở chợ ô tô cũ được mua với giá vài triệu Tân Đài tệ. Sau đó, anh ta mua bảo hiểm cho những chiếc xe này và tiến hành thực hiện các vụ tai nạn.

Theo báo cáo của công tố viên, anh Huang có thể nhận được số tiền bồi thường từ bảo hiểm lên tới hàng trăm nghìn Tân Đài tệ sau mỗi vụ tai nạn.

Những vụ tai nạn xe của Huang đều xảy ra ở những khu thưa thớt dân cư và phương pháp va chạm gần như giống hệt nhau – đều đâm vào cột điện với phần đầu xe bị vỡ nát.

Người đàn ông này cũng khéo léo lựa chọn những con đường không có camera an ninh để tiện thực hiện hành vi gian dối của mình.

Khi thực hiện những vụ tai nạn này, anh ta đội mũ bảo hiểm và thắt dây an toàn để đảm bảo an toàn cho bản thân. Hiện tại vẫn chưa rõ mức án phạt mà người đàn ông này phải đối mặt.

Minh Nhật(theo TVBS)

Tại Trung tâm dạy lái xe Young Driver ở Anh, có tới 69% giáo viên dạy lái xe nghĩ rằng mọi người đủ sức khỏe để có thể học lái xe trước năm 17 tuổi (độ tuổi lấy bằng lái tại Anh). Trung tâm này đã mở các khóa đào tạo trẻ em lái xe từ 10 – 17 tuổi tại hơn 70 địa điểm trên toàn thế giới. Young Drivers cho hay những khóa học này đều diễn ra trong một không gian khép kín chứ không phải lái xe trên đường phố công cộng.

Trước khi nhận những đứa trẻ này vào học, trung tâm này yêu cầu các bậc phụ huynh phải trả lời câu hỏi khảo sát rằng “việc dạy trẻ em trong độ tuổi từ 10 – 17 lái xe có thể giúp chúng an toàn hơn khi tham gia giao thông”. Trong một cuộc khảo sát với hơn 2.400 phụ huynh, có tới 82% ý kiến đồng tình với điều này.

Một giáo viên dạy lái xe cho hay “việc học lái xe lúc 10 tuổi hiệu quả hơn khi bạn học lái xe năm 17 tuổi”. Theo anh, “khi bạn dạy một người 17, 18 tuổi lái xe thì sự chú ý của họ không đặt hoàn toàn vào bài học. Đôi khi họ dễ mất tập trung vì những yếu tố khách quan, có thể là mạng xã hội, công việc hay kì thi. Nhưng khi bạn dạy một đứa trẻ 12 tuổi, chúng sẽ tập trung 100% vào việc lái xe vì chúng hào hứng với việc này”.

Giáo viên này cũng lưu ý rằng những người học lớn tuổi thường có xu hướng học theo những thói quen lái xe xấu từ cha mẹ hay những người xung quanh. Họ cũng cố chấp hơn với nhiều quan niệm sai lầm khi lái xe.

Tại Trung tâm Young Driver, những đứa trẻ sẽ được làm quen với việc điều khiển vô lăng cùng nhiều quy tắc quan trọng khi lái xe. “Trẻ nhỏ giống như một miếng bọt biển, chúng có thể “hấp thụ” hoàn toàn những thông tin về cách lái xe đúng cách và ghi nhớ”.

Những kiến thức và trải nghiệm hữu ích này sẽ giúp chúng lái xe an toàn hơn khi tham gia giao thông và không cần phải dành quá nhiều thời gian để ôn luyện trong các kì thi lấy bằng lái xe.

Tuy nhiên, nhiều người cho rằng quá nguy hiểm để một đứa trẻ 10 tuổi cầm lái. Không chỉ chưa đủ thể lực, những đứa trẻ này còn chưa có nhận thức đầy đủ để có thể học lái xe một cách nghiêm túc.

Minh Nhật (Theo Autofun)

Bạn nghĩ gì về độ tuổi học lái xe? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Nhầm chân ga có nguyên nhân từ vấn đề dạy học lái xe

Sau khi chào đời tại một bệnh viện ở Honolulu, bà Lindamae (hiện 75 tuổi) đã bị tách khỏi bố mẹ đang mắc bệnh phong. Bà được một gia đình ở Hawaii nhận nuôi. Lindamae không hề biết về quá khứ cho đến năm 12 tuổi. Lúc cha nuôi qua đời, mẹ nuôi mới nói cho bà biết sự thật. 

Bố đẻ của bà Lindamae là Teofilo Carillo. Trước khi sinh Lindamae, ông cụ đã có vợ cùng 4 đứa con (2 trai và 2 gái).

Ông bị bệnh phong và phải chuyển đến Kalaupapa, trên đảo Molokai của Hawaii, vào năm 1946. Cuối 1951, ông Teofilo trở về nhà. Ông cho biết mình có một cô con gái tên là Lindamae, nhưng không biết ở đâu.

Nhờ một mối liên hệ tình cờ, Lindamae tìm lại được nguồn gốc của mình. Bà cố gắng liên lạc với bố đẻ, nhưng phát hiện ông cụ đã qua đời. Mãi đến năm 2003, Lindamae mới tìm được người anh cùng cha khác mẹ - Douglas Carillo (hiện 81 tuổi). Bà đến nhà của anh trai ở Maui. Họ nhận ra nhau, mừng vui và hạnh phúc.

Khi nhìn thấy Lindamae Lawelawe bước về phía ngôi nhà của mình, ông Douglas biết đó chính là em gái cùng cha khác mẹ thất lạc từ lâu. Câu chuyện đoàn tụ xảy ra đã hơn 20 năm, nhưng vẫn còn vẹn nguyên trong trí nhớ của 2 anh em.

"Khi thấy Lindamae, tôi nói thầm với vợ tôi rằng người phụ nữ này giống bố tôi quá. Tôi mở cửa, Lindamae bước vào và òa khóc. Chúng tôi ôm lấy nhau", ông Douglas kể lại. 

Hiện tại, Lindamae sống tại Las Vegas. Mối quan hệ giữa bà và ông Douglas ngày càng bền chặt theo năm tháng. "Chúng tôi đã gắn bó nhiều năm. Em gái muốn chúng tôi chuyển đến Las Vegas, nhưng chúng tôi chưa sẵn sàng. Ở đó có quá nhiều xe cộ", ông Douglas cho biết.

Hai anh em thường xuyên nói chuyện qua điện thoại. Ông Douglas và vợ Alice đến Las Vegas 2 lần một năm, để tham gia giải đấu bowling và gặp gỡ em gái. 

Đoàn tụ sau 30 năm, cặp song sinh phát hiện giống nhau cả các chi tiết không ngờ