Việt Nam vs Nhật Bản: VAR không công nhận của Nhật Bản

Tuy nhiên, Google Assistant vẫn gặp phải một rào cản lớn khi nó chưa thể hỗ trợ được đa dạng các ngôn ngữ. Tính tới thời điểm hiện tại, trợ lý ảo của Google mới chỉ hoạt động với 17 ngôn ngữ khác nhau, được ghi rõ trong danh sách dưới đây.

- Tiếng Trung Quốc (phồn thể)
- Tiếng Đan Mạch
- Tiếng Anh (Úc, Canada, Singapore, Anh, Mỹ)
- Tiếng Pháp (Canada, Pháp)
- Tiếng Đức (Đức)
- Tiếng Hindi
- Tiếng Indonesia
- Tiếng Ý
- Tiếng Nhật
- Tiếng Hàn Quốc
- Tiếng Na Uy
- Tiếng Bồ Đào Nha
- Tiếng Nga
- Tiếng Tây Ban Nha
- Tiếng Thụy Điển
- Tiếng Thái

Mặc dù vậy, với kế hoạch hỗ trợ tới hơn 30 ngôn ngữ trên Google Assistant, Google vừa rồi đã chính thức công bố thêm 14 ngôn ngữ mới, trong đó có cả tiếng Tây Ban Nha, Thổ Nhĩ Kỳ và tiếng Ả Rập. Đáng tiếc là vẫn chưa có tiếng Việt như những thông tin đồn đoán hồi đầu năm.

- Tiếng Ả Rập (Ai Cập, Ả Rập Xê Út)
- Tiếng Bengali
- Tiếng Anh (Ấn Độ, Indonesia, Ireland, Philippines, Thái Lan)
- Tiếng Đức (Áo)
- Tiếng Gujarati
- Tiếng Kannada
- Tiếng Malayalam
- Tiếng Marathi
- Tiếng Ba Lan
- Tiếng Tây Ban Nha (Argentina, Chile, Colombia, Peru)
- Tiếng Tamil
- Tiếng Telugu
- Tiếng Thổ Nhĩ Kỳ
- Tiếng Urdu

Hiện vẫn chưa rõ vào khoảng thời gian nào Google sẽ bắt đầu cập nhật ngôn ngữ mới. Nhưng tại Mobile World Congress 2018, Google cũng thông báo rằng vào cuối năm nay, Google Assistant sẽ có tới 30 ngôn ngữ, điều này cũng có nghĩa từ giờ đến hơn 1 tháng nữa, khi năm 2018 kết thúc, người dùng sẽ sớm được sử dụng ngôn ngữ ưa thích của mình trên trợ lý ảo của Google.

Theo GenK

Ngô Quang Sang, được biết đến với nickname Tyler Ngo, là một doanh nhân Việtkiều đang sở hữu bộ sưu tập siêu xe hơn chục chiếc tại Mỹ. Đầu năm 2015, nhândịp về thăm quê hương, anh có cuộc trao đổi thú vị với Zing.vn xoay quanh chủ đềngười Việt chơi siêu xe.

Anh Ngô Quang Sang là thành viên Gia Lai Team, hiện sở hữu hơn chục chiếc siêu xe tại Mỹ. Ảnh: Nhân vật cung cấp.

Tyler Ngo nhận xét, Việt Nam có rất nhiều người giàu, vấn đề là họ có muốn thểhiện ra bên ngoài hay không. Anh từng rất ngạc nhiên khi thăm garage của một sốngười bạn, với đầy đủ các loại siêu xe, không thua kém gì bên Mỹ trong khi giáxe tại Việt Nam đắt gấp 3 lần. “Có thể họ ngại phiền phức nên không muốn xuấthiện công khai”, anh nhận định.

Nhiều đại gia Việt Nam mua xe về chỉ để ngắm, đó là một thực tế. Tyler Ngo chorằng đường sá Việt Nam là nỗi buồn cho những ai chơi xe hơi nói chung và siêu xenói riêng. Việc lái siêu xe ở Việt Nam mang đến cảm giác rất mạo hiểm. Nếu chỉchạy loanh quanh trong thành phố ở tốc độ thấp thì không sao, nhưng mang ra xalộ thì rất xót. Chỉ cần một chút sơ ý, xe sập xuống ổ gà, ổ voi là hỏng ngayvành xe, tốn cả chục nghìn đô.

Khi được hỏi về cảm giác khi thấy những chiếc siêu xe tại Việt Nam thường đượcchăm sóc ngay trên vỉa hè hay lòng đường, Tyler Ngo cho rằng đó cũng là chuyệnbình thường. "Với những lỗi nhỏ như thay bánh, thay dầu…, nếu đưa vào đại lýchính hãng sẽ bị 'chém đẹp', bởi họ quan niệm người chạy siêu xe rất nhiềutiền".

Bộ sưu tập siêu xe của Tyler Ngo vẫn tiếp tục được bổ sung. Ảnh: Nhân vật cung cấp

Ngoài việc sợ xe bị hỏng do điều kiện cơ sở hạ tầng không đáp ứng, những ngườichạy siêu xe ở Việt Nam còn canh cánh việc bị vặt phụ tùng hay những lời dèmpha. "Điều này khác hoàn toàn với phong cách Mỹ", Tyler Ngo nhận xét.

"Tại Mỹ, người ta không có nhiều thời gian quan tâm tới cuộc sống của ngườikhác. Nếu bạn có siêu xe, thiên hạ có thể nhìn bạn khác đi đôi chút, nhưng tuyệtđối không nảy sinh tâm lý đố kỵ hay ghen ghét. 

Ai có tiền thì mua. Mình làm việcvất vả mới kiếm được tiền, vì vậy việc quyết định tiêu xài vào việc gì là quyềncủa mình. Người thích mua xe, người thích mua nhà, có người lại thích mua trangsức. Đó là thành quả lao động của bản thân nên họ có quyền khoe, có quyền tựhào", anh khẳng định.

Với góc nhìn của một người sống nhiều năm tại nước ngoài, Tyler Ngo cho rằngchạy xe hơi ở Việt Nam tuy có nhiều nỗi khổ nhưng vẫn tốt hơn là chạy xe máy.Anh từng không ít lần chứng kiến cảnh những gia đình bốn, năm người cùng ngồitrên một chiếc xe máy, vừa nguy hiểm, lại vừa phải chịu nắng mưa, khói bụi.Tyler Ngo mong rằng giá xe ôtô tại Việt Nam sẽ giảm xuống, để ngày càng nhiềungười dân có cơ hội sở hữu xe hơi.

Chiếc xe Tyler Ngo thích sử dụng nhất là Nissan GTR. Ảnh: Nhân vật cung cấp.

Nói về niềm đam mê siêu xe của bản thân, Tyler Ngo trở nên say sưa và sôi nổihơn hẳn. Anh cho biết, với anh, những cỗ máy tốc độ không đơn thuần chỉ làphương tiện đi lại, mà còn là một phần quan trọng của cuộc sống: "Làm được baonhiêu tiền, tôi đổ vào mua xe hết".

Những chiếc xe của Tyler Ngo được nâng cấp dần theo thời gian. Ban đầu ít tiền,anh mua những chiếc xe hiệu suất cao nhưng giá tương đối rẻ về độ lại, chẳng hạnToyota Supra. Trong cuộc sống hàng ngày, Tyler Ngo vẫn thường sử dụng NissanGTR, chiếc xe mà theo anh vừa mạnh mẽ, vừa êm ái, thoải mái, lại có giá khá mềm.

Chia sẻ về những dự định trong năm nay, anh cho biết sẽ tiếp tục gom tiền để muaxe. Chiếc nào chưa có sẽ mua bổ sung, với mục tiêu sở hữu mỗi hãng ít nhất mộtchiếc. 

Vào tháng 7, anh cùng Gia Lai Team sẽ tiếp tục hành trình chạy dọc nướcMỹ trên những chiếc siêu xe. Đây là những ngày thư giãn sau một năm làm việc vấtvả, tạo cơ hội cho các thành viên gắn bó với nhau hơn.

(Theo Zing.vn)

Chiếc SUV "khủng long" Cadillac Escalade 2015.

Chiếc Escalade 2015 mới về Việt Nam thuộc dòng SUV hạng sang cỡ lớn có ngoạihình bệ vệ, bóng bẩy. So với những đối thủ như Range Rover, Mercedes GL hayLincoln Navigator thì Cadillac Escalade 2015 sở hữu những đường nét thiết kếriêng biệt phong cách rất Mỹ.

“Chú khủng long Mỹ” có chiều dài 5.144 mm, rộng 2.045 mm và cao 1.890 mm. So vớiphiên bản trước, Escalade 2015 có bước cải tiến rõ rệt. Khoang chứa đồ được tăngthêm tới 60% và có khả năng kéo lên đến 3,7 tấn. Đây hiện là dòng xe đa dụng cókích thước lớn nhất trong cùng phân khúc. Công nghệ đèn LED cũng được trang bịtrên thế hệ thứ 4 với 2 dải chạy dài 2 bên đầu xe và phần đèn hậu phía sau rấthợp với những người hướng ngoại. Nhìn tổng thể trông chiếc xe không khác một cănphòng di động dành cho chủ nhân của nó.

Cadillac Escalade 2015 sở hữu một không gian nội thật vô cùng sang trọng và rộngrãi, nổi bật với ghế bọc da, các bảng điều khiển được ốp gỗ, ghế trước với chứcnăng sưởi ấm và mát xa cho người lái với 18 vị trí chỉnh điện. Riêng hàng ghếthứ 2 thì được trang bị hệ thống sưởi và giải trí đa phương tiện với 2 màn hìnhLCD rộng 7 inch. Cùng với đó là hệ thống thông tin giải trí CUE đi kèm hệ thốngâm thanh Bose.

"Hàng hiếm" Cadillac Escalade 2015 màu đỏ xuất hiện trên đường phố Hà Nội. (Ảnh: Autodaily)

Phía dưới nắp capo là động cơ Ecotec3, V8 dung tích 6,2 lít, công suất 420 mãlực và mô-men xoắn cực đại 633 Nm. Hộp số tự động 8 cấp cùng hệ thống dẫn động 4bánh. Chiếc SUV hạng sang mất khoảng 6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, mức tiêuthụ nhiên liệu cũng khá khiêm tốn chỉ 16L/100km.

Tại thị trường Mỹ, xe Cadillac Escalade đời 2015 phiên bản tiêu chuẩn có giá73.965 USD, tăng 1.275 USD so với xe đời cũ, và đắt nhất là bản Platinum - giá90.270 USD. Tuy nhiên, tại Việt Nam, chiếc SUV “khủng long” này được nhập khẩutheo đường không chính hãng với mức giá trên 200.000 USD.

(Theo ANTT)