Ô tô Trung Quốc sắp vào Việt Nam bị tố không đạt chuẩn khí thải
TheÔtôTrungQuốcsắpvàoViệtNambịtốkhôngđạtchuẩnkhíthảlịch tường thuật bóng đá hôm nayo truyền thông của Trung Quốc, hãng ô tô Great Wall Motor (Trường Thành) đã nộp đơn lên các cơ quan chức năng của đất nước tỷ dân, cáo buộc 2 mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) của BYD không đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải.
Cụ thể, hai mẫu xe được nhắc tên là Qin Plus và Song Plus. Đây cũng là 2 sản phẩm chủ lực của BYD khi lần lượt là mẫu sedan bán chạy nhất và mẫu SUV bán chạy nhất của hãng.

Mẫu BYD Qin Plus (Ảnh: Car News China).
Cáo buộc của Great Wall Motor liên quan đến bình nhiên liệu của 2 mẫu xe kể trên. Thông thường, các xe hybrid và plug-in hybrid đều sử dụng bình điều áp nhằm hạn chế sự bay hơi của xăng và cũng là bộ phận cần có để đáp ứng các tiêu chuẩn quy định liên quan đến khí thải.
Tuy nhiên theo Great Wall Motor, bình nhiên liệu trên xe BYD Qin Plus và Song Plus không có điều áp, khiến các chất lỏng bên trong bị bay hơi nhanh hơn bình thường, từ đó gây ô nhiễm môi trường và không đạt chuẩn khí thải.

Mẫu BYD Song Plus (Ảnh: Divulgação).
Dẫu vậy, hãng xe này không đưa ra bất cứ bằng chứng nào.
Phía BYD đã lên tiếng bác bỏ tố cáo trên, khẳng định sản phẩm của họ vẫn đạt chuẩn khí thải Trung Quốc. BYD tuyên bố thử nghiệm của Great Wall Motor là không hợp lệ, do không có sự kiểm chứng của bên thứ 3 và dựa trên quãng đường kiểm định dài hơn quy định của đất nước tỷ dân.
Giới chuyên gia nhận định, hành động của Great Wall Motor có hơi hướng cạnh tranh không lành mạnh, nhưng BYD chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng và nghi ngờ cho tới khi chứng minh được "sự trong sạch".

Năm ngoái, BYD Tang DM từng bị triệu hồi do phát hiện nước có lọt vào bên trong cụm pin, tạo nên nguy cơ hỏa hoạn (Ảnh: Pandaily).
Trước đó, vào đầu tháng 5, Bloomberg đưa tin BYD - tập đoàn xe điện hàng đầu Trung Quốc - đang có kế hoạch lắp ráp ô tô tại Việt Nam.
Trong khuôn khổ buổi gặp mặt diễn ra vào ngày 5/5 giữa Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Wang Chuanfu - Chủ tịch kiêm nhà sáng lập của BYD, ông Wang hy vọng Việt Nam sẽ tạo điều kiện để BYD hoàn thành các thủ tục đầu tư và nhanh chóng bắt đầu sản xuất xe điện để bán tại Việt Nam cũng như trong khu vực.
Theo Dân Trí

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã cập nhật tình hình áp dụng Quyết định số 49/2011/QĐ/TTg của Thủ tướng Chính phủ về tiêu chuẩn khí thải Mức 5 (tương đương Euro 5).
(责任编辑:Giải trí)
- Nhận định, soi kèo Ventforet Kofu vs JEF United Chiba, 12h00 ngày 23/3: Củng cố ngôi đầu
- Anh chấp nhận hộ chiếu vắc xin Covid
- Người Việt trong danh sách các nhà khoa học ảnh hưởng nhất thế giới
- Thu tiền sách nhưng không phát cho học sinh, phụ huynh khiếu nại trường
- Nhận định, soi kèo Opatija vs Rudes Zagreb, 21h30 ngày 23/3: Chủ nhà gặp khó
- 'Cộng đồng cha mẹ tuổi teen' trên TikTok: Mang thai tuổi 14, học online chăm con
- Phi công không xuất hiện, 200 hành khách mắc kẹt trên máy bay 7h
- Chuyển xe mùa xuân ấm áp của những sinh viên nghèo
- Nhận định, soi kèo U22 Việt Nam vs U22 Uzbekistan, 18h35 ngày 23/3: Hạ sát Sói trắng
- Con đứng nhất lớp, tuần học thêm 5 buổi mẹ vẫn lo bị tụt lại phía sau
- 80% khả năng con người sẽ diệt vong vào năm 2100
- Sinh viên Việt đoạt 20 giải thưởng Thiết kế đồ họa quốc tế
- Nhận định, soi kèo Liberia vs Sao Tome và Principe, 23h00 ngày 24/3: Cơn ác mộng kéo dài
- Hình ảnh đội tuyển Việt Nam giao lưu tại Army Games 2021
- Nhận định, soi kèo Stupcanica vs Tomislav, 21h30 ngày 23/3: Ngày thăng hạng đã gần
- Tạm dừng xét quy hoạch cao ốc nâng 15 tầng Sunshine Boulevard
- Ba người đẹp tên Trinh: Ai diện bikini quyến rũ hơn?
- Kỹ sư Facebook và bài học từ những sai lầm
- Nhận định, soi kèo Serbia vs Áo, 0h00 ngày 24/3: Chủ nhà gặp khó
- Dân Sài Gòn vung tiền tỷ mua nhà trên cỏ xanh