Cho đến lúc cơn đau liên miên trở nên dữ dội, không thể chịu được, lúc này, bệnh nhân mới được mẹ dẫn đến bệnh viện khám, khi cô 18 tuổi.

“Qua siêu âm và chụp phim, chúng tôi phát hiện hai vòi trứng của bệnh nhân giãn to, ứ mủ như hai cái cốc chứa đầy mủ bên trong”, ThS. BS Phan Chí Thành - Bệnh viện Phụ sản Trung ương - cho hay đây là nguyên nhân khiến bệnh nhân đau bụng dữ dội.

Xét nghiệm kỹ, bác sĩ chẩn đoán Trà bị mắc bệnh lậu, vi khuẩn lây truyền qua đường tình dục. Khi làm “chuyện ấy”, vi khuẩn lậu ngược dòng, đi từ “cô bé” lên tử cung và làm tổ, gây viêm nhiễm ở vòi trứng.

Theo bác sĩ Thành, loại vi khuẩn lây truyền qua đường tình dục đặc biệt nguy hiểm gây viêm tắc 2 vòi trứng ở phụ nữ là lậu và Chlamydia. Hai vi khuẩn này song hành với nhau đi ngược lên trên và gây viêm nhiễm toàn bộ hệ thống cơ quan sinh dục của phụ nữ như: Viêm âm đạo cổ tử cung, viêm tại tử cung và nhiều trường hợp lan tràn ra cả ổ bụng.

“Đặc biệt, cơ quan yêu thích và nhạy cảm dễ tổn thương của các loại vi khuẩn này là vòi trứng, biến đây thành ổ viêm nhiễm, gây tắc ứ mủ hai vòi trứng sau này” – ThS Thành cảnh báo. Đây cũng chính là một trong những nguyên nhân gây vô sinh phổ biến nhất ở phụ nữ trẻ Việt Nam.

Trà được chỉ định dùng phối hợp kháng sinh điều trị dài ngày nhiều đợt. Tuy nhiên, do ổ viêm kích thước lớn lại nằm sâu trong ổ bụng nên thi thoảng những cơn đau vẫn hành hạ cô gái.

"Đối với trường hợp viêm phần phụ, nếu không đáp ứng với điều trị kháng sinh, nhiều trường hợp phải phẫu thuật cắt bỏ 2 vòi trứng. Tuy nhiên do bệnh nhân chưa lập gia đình, bác sĩ không thể thực hiện" - bác sĩ Thành nói.

20 tuổi Trà lập gia đình, các cơn đau tái diễn, việc điều trị bệnh cũ không tiến triển hơn. Bác sĩ Thành đành phải tư vấn cho bệnh nhân cắt bỏ hai vòi trứng lúc này đã bị tắc giãn, mất hoàn toàn chức năng. Hơn nữa 2 ổ mủ viêm từ 2 vòi trứng chảy ngược vào tử cung sẽ gây thoái hóa trứng, chết tinh trùng và phôi.

Về khả năng mang thai, Trà sẽ được chỉ định làm thụ tinh ống nghiệm, khi đó sẽ không cần đến vai trò của 2 vòi trứng nữa. “Hiện bệnh nhân đã phẫu thuật cắt hai vòi trứng", bác sĩ cho biết.

Nhiều người trẻ mang bệnh tàn phá cơ thể mà không biết

Từ thực tế khám chữa bệnh, nam bác sĩ cho biết nhiều bạn trẻ dễ mắc các bệnh lây qua đường tình dục ngay từ những lần quan hệ đầu tiên.   

Theo ông, các bạn gái trẻ mới quan hệ tình dục rất dễ bị từ chối sử dụng các biện pháp bảo vệ an toàn như bao cao su. Điều này rất dễ khiến các em mang thai ngoài ý muốn hoặc mắc bệnh lây qua đường tình dục.

Hàng năm trên toàn cầu có khoảng 62 triệu ca mới mắc bệnh lậu. Tại Việt Nam, theo báo cáo hàng năm có hơn 3.000 trường hợp, tuy nhiên ước tính có khoảng vài chục nghìn ca. Bệnh có thể gặp ở mọi lứa tuổi, phổ biến nhất ở nhóm 15-35 tuổi. 

Tỷ lệ nam giới bị mắc bệnh lậu sau một lần quan hệ qua âm đạo với phụ nữ bị bệnh là 20-30%. Trái lại, tỷ lệ phụ nữ bị bệnh sau một lần quan hệ với nam bị bệnh là 60-80%, theo thông tin từ Bệnh viện Da liễu Trung ương.

Đáng nói, 30% người mắc bệnh lậu đồng nhiễm Chlamydia. Ở nữ giới, 70% người nhiễm Chlamydia không có biểu hiện. Có thể chỉ biểu hiện bằng ra khí hư bất thường hoặc không, chủ yếu là viêm ở cổ tử cung.

Tương tự, hầu hết phụ nữ mắc bệnh lậu không có bất kỳ triệu chứng nào. Những triệu chứng ở phụ nữ có thể bao gồm: Cảm giác đau hoặc nóng rát khi tiểu tiện; Tăng dịch tiết âm đạo; Chảy máu âm đạo giữa các chu kỳ kinh nguyệt.

Ở phụ nữ, bệnh lậu không được điều trị có thể gây ra bệnh viêm vùng chậu; Hình thành mô sẹo làm tắc ống dẫn trứng; Hiện tượng thai ngoài tử cung; Vô sinh; Ðau bụng/đau vùng chậu lâu dài.

Những bệnh nhân trẻ tuổi như Trà buộc phải cắt bỏ hai vòi trứng do tình trạng viêm rất nặng, có biểu hiện đau bụng, nên mới đi khám. Thực tế, nhiều bạn trẻ mang vi khuẩn lậu, Chlamydia tàn phá cơ thể mà không có biểu hiện, trở thành nguồn lây cho bạn tình, có thể gây các biến chứng cho bản thân người bệnh.

Nhiều người chỉ khi lập gia đình mãi không có con, đi khám mới phát hiện bị tắc vòi trứng - nguyên nhân do vi khuẩn như bệnh lậu gây nên.

(Tên nhân vật được thay đổi)

Con trai 18 tháng tuổi mắc giang mai, ngã ngửa khi cả nhà có 3 người dính

Trong vụ án, bị can Đoàn Thị Bích Liên (SN 1971), Trần Gia Hòa (SN 1977, đều ở Hà Nội) bị truy tố về tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản".

Bị can Nguyễn Thanh Toàn (Giám đốc điều hành Công ty TNHH nước giải khát cà phê Lekofe) cùng 10 bị can khác bị truy tố về tội "Đưa hối lộ".

Bị can Đỗ Văn Đức (Giám đốc kinh doanh Công ty TNHH Yuki) và 3 bị can khác bị truy tố về tội "Môi giới hối lộ".

Theo cáo buộc, thời điểm tháng 9/2023, Nguyễn Hoài Sơn (SN 1997,ở Đồng Tháp) bị Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Hòa Bình bắt, tạm giữ trong trường hợp khẩn cấp về hành vi mua bán trái phép hóa đơn.

Sau khi biết tin Sơn bị bắt, các đối tượng trong đường dây mua bán hóa đơn đã thông báo cho nhau lẩn trốn và thường xuyên nhắn tin, gọi điện trao đổi tìm cách “chạy án” cho Sơn được tại ngoại, giảm nhẹ tội.

Việc này nhằm để những người trong đường dây không bị công an phát hiện, bắt giữ, xử lý và giảm nhẹ trách nhiệm liên quan.

Kết quả điều tra cho thấy, các đối tượng trong đường dây mua bán hóa đơn đã cùng với Nguyễn Thị Trúc Giang (em gái của Nguyễn Hoài Sơn) gom góp được gần 4,9 tỷ đồng để chạy án cho “ông trùm”.

Sau khi nhận lời lo cho Sơn được tại ngoại, Nguyễn Thanh Toàn (SN 1985, trú tại quận Bình Tân, TP.HCM) đã nhờ Đỗ Văn Đức (làm nghề thám tử tư thuộc Công ty TNHH Yuki) tìm hiểu và “chạy án”.

Đỗ Văn Đức cùng 3 bị can khác đã liên hệ, tìm kiếm thông tin, móc nối tìm người để “chạy án” cho Sơn. Sau đó, nhóm này liên hệ với bị can Đoàn Thị Bích Liên và nhờ lo cho Sơn tại ngoại.

Do cần tiền chi tiêu, bà Liên đưa ra thông tin gian dối rằng mình là người nhà của lãnh đạo Bộ Công an, sẽ lo được cho Sơn được tại ngoại trong thời gian từ 7-10 ngày.

Sau khi nhận lời giúp “chạy án”, với quyết tâm chiếm đoạt được số tiền nhờ “chạy án”, bà Liên đã liên lạc với ông Trần Gia Hòa, gửi thông tin của Sơn và hỏi ông Hòa có lo được việc không.

Khi đó, ông Hòa cũng đang cần tiền chi tiêu nên dù không có khả năng, không có mối quan hệ để “chạy án” nhưng vẫn nhận lời với bà Liên rằng sẽ lo cho Sơn được tại ngoại với chi phí 350 triệu đồng.

Bà Liên đã nhận số tiền 2,3 tỷ đồng để lo “chạy án”. Tuy nhiên, sau đó “ông trùm” Nguyễn Hoài Sơn vẫn không được tại ngoại.

Nghi ngờ bị lừa đảo chiếm đoạt tài sản, ông Đỗ Văn Đức đã đến Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an trình bày, tự thú.

Cơ quan điều tra (CQĐT) xác định, bị can Liên đã lừa đảo chiếm đoạt 2,3 tỷ đồng; bị can Hòa chiếm đoạt 350 triệu đồng. Hành vi của 2 người này đã phạm vào tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản".

Theo CQĐT, quá trình thực hiện hành vi phạm tội, các bị can liên hệ với nhau qua Telegram, Viber, WhatsApp, được đăng ký bằng sim điện thoại chính chủ hoặc sim rác. Các bị can trong nhóm mua bán hóa đơn sau khi liên hệ, trao đổi, góp và chuyển tiền “chạy án” đều đã vứt bỏ sim điện thoại.

CQĐT đã thu giữ được một số dữ liệu điện tử là tin nhắn trao đổi trong quá trình gom tiền, đưa tiền để “chạy án” cho Sơn; các thông tin tài khoản, hình ảnh, file ghi âm, clip khi bà Liên nhận tiền “chạy án”.

Ô tô biến dạng rúm ró và tính năng hấp thụ xung lực trong hệ thống an toàn bị động

Trong các thử nghiệm va chạm ô tô từ thập niên đầu thế kỷ 21, tính năng an toàn bị động của xe ô tô, đặc biệt là vật liệu và thiết kế khung vỏ xe được các nhà sản xuất đặc biệt quan tâm, nhất là tại châu Âu khi người tiêu dùng thường có xu hướng đặt niềm tin ở các mẫu xe đạt điểm 5 sao.

Để đạt được điểm số này, chiếc xe trải qua lần lượt các thử nghiệm va chạm đa dạng như va chạm mạnh đến từ phía trước khi xe di chuyển với tốc độ lên đến 64,4 km/h, các va chạm vào mạn sườn xe và va chạm đến từ cả phía sau. 

Để vượt qua các bài thử nghiệm va chạm, chiếc xe phải có hệ thống khung gầm, vỏ xe chắc chắn, có thiết kế vùng hấp thụ xung lực phù hợp, túi khí phải bung, dây đai an toàn được siết chặt giữ người trên xe.

Ô tô ngày nay đều thiết kế khung vỏ có tính năng hấp thụ xung lực, đồng thời phân tán lực tác động để giảm thiểu khả năng chấn thương đến người ngồi trong xe. Đầu xe, đuôi xe được chế tạo với vật liệu thép hợp kim có độ mềm phù hợp. Khi xảy ra va chạm, các vùng này bị móp méo, thậm chí là bị bẹp rúm, thể hiện tính năng hấp thụ xung lực. Ngược lại, khung xe được thiết kế cứng cáp với vật liệu cứng, bền, tránh tối đa biến dạng khi xảy ra va chạm.

Hiện nay, Cục Quản lý An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) áp dụng các bài thử nghiệm va chạm đối với các dòng xe con có trọng tải không quá 3 tấn, mô phỏng va chạm với tường chắn hoặc mô hình xe có trọng lượng từ 1,3 đến 1,5 tấn. Theo đó, ô tô có trọng tải càng lớn và vận tốc càng cao thì có động năng càng lớn, hậu quả của va chạm càng nặng nề.

Trong khi đó, các tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra giữa xe con và xe container trên thực tế đều ở tình huống nguy hiểm vượt xa các bài thử nghiệm của các cơ quan đánh giá an toàn xe như NHTSA. Cụ thể, xe container hoặc xe tải nặng với trọng lượng bản thân trung bình từ 8-9 tấn, gấp 6 lần xe mẫu trong các bài thử nghiệm. Khi kéo thêm hàng hoá, xe container có thể đạt mức trọng lượng 38 đến 40 tấn, gấp gần 30 lần so với tình huống xe mô phỏng.

Thử nghiệm xe đầu kéo đâm ô tô con từ phía sau ở tốc độ 43km/h. (Nguồn: Dekra)

Bài thử nghiệm xe đầu kéo đâm liên hoàn ô tô con từ phía sau ở tốc độ 43km/h cho thấy, chiếc xe con đã bị bẹp rúm, "biến mất" dưới gầm xe đầu kéo.

Theo thông tin nghiên cứu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, khi ô tô đâm vào một vật với vận tốc 50 km/h, lực va chạm sẽ tương đương với ô tô rơi từ độ cao 50m. Với tốc độ 70 km/h, sự va đập tăng lên gấp 2 lần so với tốc độ 50 km/h; với tốc độ 87 km/h sự va đập tăng lên gấp 3 lần so với tốc độ 50 km/h và với tốc độ 100 km/h sự va đập tăng lên gấp 4 lần so với tốc độ 50 km/h.

Trong vụ tai nạn giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tốc độ lưu thông của xe đầu kéo được ghi nhận theo camera hành trình là 56 km/h. Như vậy, cú đâm của xe container vào xe con Ford Everest sẽ không khác gì lực va chạm khi xe bị rơi ở độ cao 10m trở lên, thậm chí còn lớn hơn.

Đặc biệt, chiếc xe Ford Everest bị "kẹp chả", chịu lực tác động mạnh từ 2 chiếc container lao đến từ hai phía, lực va chạm gấp đôi so với bài thử nghiệm trên. Do đó, dù chiếc xe con Ford Everest có khung vỏ bền cứng, có hệ thống trang bị an toàn hiện đại, đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao cũng không thể chống chịu được lực va chạm quá mạnh. Hậu quả, xe bị biến dạng, bẹp rúm ró là tất yếu.

Người ngồi hàng ghế sau nếu thắt dây an toàn có thoát chết được không?

Viện Bảo hiểm An toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS) đã thử nghiệm va chạm với hình nộm trong xe ngồi hàng ghế sau không thắt dây an toàn, kết quả cho thấy hành khách ngồi hàng ghế sau bị lực tác động đẩy dồn về phía trước, va đập vào ghế lái dẫn đến chấn thương nghiêm trọng, đặc biệt ở phần đầu và chân. Ở tốc độ càng cao, lực va chạm càng tăng dễ dẫn đến tử vong.

Ngược lại, khi người ngồi trong xe ô tô thắt dây đai an toàn, trong trường hợp va chạm mạnh xảy ra, dây đai sẽ siết giữ người ngồi ở ghế, tránh được hậu quả chấn thương. Luật Giao thông đường bộ của mọi quốc gia đều quy định bắt buộc người ngồi trong ô tô phải thắt dây an toàn.

Các chuyên gia ô tô nhận định, trong vụ tai nạn thương tâm ở cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tài xế và người chồng ở khoang lái có cơ hội sống sót chính là nhờ túi khí bung và có thể đã thắt dây an toàn và không nằm ở vùng đâm trực diện. Tuy nhiên, vị trí hàng ghế phía sau của xe Ford Everest rơi đúng điểm "kẹp chả" đâm nhau trực diện giữa 2 container nên dù túi khí bung, có thắt dây đai an toàn thì người vợ và 2 con ngồi sau cũng khó có thể thoát chết.

Có thể nói, dù công nghệ bảo vệ hỗ trợ người lái trên ô tô ngày càng phát triển nhưng yếu tố an toàn hàng đầu khi sử dụng ô tô hiện nay vẫn xuất phát từ con người. Làm chủ tay lái, chấp hành Luật Giao thông đường bộ, tuân thủ nguyên tắc chủ động thắt dây an toàn khi ngồi trên ô tô chính là bảo vệ bản thân cũng như giảm nguy cơ tai nạn cho những người tham gia giao thông xung quanh. 

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tai nạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn: Ô tô biến dạng rúm ró có phục hồi được không?

Lúc này, tiểu cầu của ông chỉ còn dưới 10.000 (mức bình thường là 150.000 - 450.000/micro lít máu), kèm theo chảy máu chân răng không cầm. Bác sĩ khoa Truyền nhiễm chỉ định truyền tiểu cầu gấp cho bệnh nhân, đồng thời sử dụng các thuốc cầm máu. Đây là một trong những bệnh nhân sốt xuất huyết có dấu hiệu cảnh báo nặng trong số hàng chục ca bệnh đang điều trị tại viện này. 

Tại Bệnh viện Đa khoa Đức Giang, BS Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Bệnh viện, cho biết các ca sốt xuất huyết tăng nhanh từ nửa cuối tháng 8. Tính từ đầu vụ dịch sốt xuất huyết đến nay, bệnh viện này tiếp nhận, điều trị nội trú cho 1.300 ca bệnh.

Hiện cơ sở này đang điều trị cho khoảng 180 ca sốt xuất huyết. Nhiều gia đình có 4 người thì 3 người phải nhập viện vì có dấu hiệu cảnh báo, con nằm khoa Nhi kèm theo bố, mẹ nằm khoa Truyền nhiễm.

"Tỷ lệ bệnh nhân đến viện khi có dấu hiệu cảnh báo rất cao, lên tới 40%, cao hơn các năm rất nhiều. Bệnh nhân nhập viện chủ yếu vào ngày thứ 4, 5 từ khi khởi phát, đây là giai đoạn nguy hiểm trong diễn biến bệnh. Nhập viện vào thời điểm này được cho là muộn" - BS Thường nói.

Nhiều bệnh nhân "chờ" tới lúc có dấu hiệu cảnh báo mới vào viện. Các dấu hiệu gồm: Đau bụng, nôn trớ nhiều, mệt mỏi nhiều đến mức không dậy nổi, chảy máu chân răng, chảy máu mũi, nôn ra máu, xuất huyết âm đạo, tiểu ít... Đến khám, bệnh nhân đã giảm tiểu cầu nặng, men gan tăng, có hiện tượng rối loạn đông máu, tràn dịch màng phổi, màng bụng...

Tính từ đầu năm đến nay, cả nước ghi nhận gần 225.000 trường hợp mắc sốt xuất huyết, 92 ca tử vong. Theo báo cáo mới nhất của Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP Hà Nội, thủ đô ghi nhận tới 807 ca mắctrong tuần qua (tính từ 24-30/9), nâng tổng số ca ghi nhận từ đầu năm đến nay lên hơn 4.700 ca mắc (gấp 3,8 lần so với cùng kỳ năm trước), 5 ca tử vong. 

Tuần qua, Hà Nội ghi nhận 56 ổ dịch mới, hiện còn 171 ổ dịch đang hoạt động. Đặc biệt, ổ dịch tại thôn Bùng, xã Phùng Xá, huyện Thạch Thất có tới 131 bệnh nhân sốt xuất huyết. Số ca mắc tăng nhanh, số ca nhập viện cũng tăng nhanh.  

900 trẻ ở Hà Nội mắc virus Adeno chỉ trong một tuần

Tại các cơ sở y tế ở Hà Nội thời gian này ghi nhận lượng bệnh nhân đến khám tăng đột biến. Các bệnh lý chủ yếu gồm hô hấp, da liễu, rối loạn tiêu hoá do rotavirus, sốt xuất huyết và nhiễm virus Adeno. 

Sở Y tế Hà Nội dẫn thông tin số liệu của Bệnh viện Nhi Trung ương cung cấp, từ đầu năm đến 29/9, Hà Nội đã ghi nhận 1.940 bệnh nhân dương tính với virus Adeno, tăng hơn 900 ca so với báo cáo cách đó 7 ngày. Bệnh nhân phân bố tại 30/30 quận/huyện/thị xã. Ba trường hợp tử vong (Mỹ Đức 1, Phú Xuyên 1, Tây Hồ 1). 

Một số quận huyện ghi nhận số mắc cao như: Long Biên (175 ca), Đống Đa (154 ca), Hoàng Mai và Nam Từ Liêm đều có 152 ca.

BS Phạm Thị Thảo, Phó Trưởng khoa phụ trách Khoa Khám bệnh (Bệnh viện Đa khoa Đức Giang), cho biết gần đây bệnh viện ghi nhận số bệnh nhân đến khám tăng đột biến. Trước đây, bệnh viện tiếp nhận khám từ 1.000 - 1.200 bệnh nhân/ngày thì gần đây, không ngày nào dưới 1.600 bệnh nhân, thậm chí cao nhất là khoảng 1.800 bệnh nhân với trên 2.200 lượt khám/ngày. 

Bệnh viện phải bố trí thêm nhân lực và các bàn khám tăng cường vào những khung giờ cao điểm. Các phòng khám được tăng cường vào thời điểm này chủ yếu dành cho các chuyên khoa như: Truyền nhiễm, hô hấp, nhi, tai-mũi-họng...

Còn tại Bệnh viện Đa khoa Đống Đa, số ca mắc bệnh phải nhập viện tăng cao, khoa Truyền nhiễm phải kê thêm 13 giường bệnh bên cạnh 50 giường chỉ tiêu. Nhiều bệnh nhân nặng, phải theo dõi sát, đòi hỏi các nhân viên y tế cũng căng mình theo dõi bệnh nhân, đề phòng bệnh trở nặng nhanh, sốc sốt xuất huyết dễ tử vong.

Trẻ mắc virus Adeno: Dấu hiệu nào nên cho con đi khám?

MG RX5 nằm ở phân khúc SUV cỡ C, đang cạnh tranh "nảy lửa" với những sản phẩm dẫn đầu như Mazda CX-5 (759-999 triệu đồng) và Hyundai Tucson (799-959 triệu đồng).

Nếu bán đúng giá niêm yết (739-829 triệu đồng) thì RX5 sẽ khó cạnh tranh, do trang bị an toàn chỉ nằm ở mức cơ bản, không có ADAS.

Sau khi giảm, giá bán thực tế của MG RX5 chỉ ngang một số mẫu SUV hạng B như Hyundai Creta (từ 640 triệu đồng) hay Toyota Yaris Cross (từ 650 triệu đồng).

Haima 7X

Chỉ một tháng sau khi được ra mắt chính thức, Haima 7X đã có ưu đãi lên tới hơn 150 triệu đồng tại đại lý. Nhân viên tư vấn bán hàng cho hay, mẫu MPV đến từ Trung Quốc này đang có giá bán thực tế là 750 triệu đồng, sau khi trừ trực tiếp 100 triệu đồng và 15 triệu đồng quy đổi từ voucher bảo dưỡng 3 năm tặng kèm.

Ngoài ra, người dùng mua xe tại thời điểm này còn được tặng voucher 1 năm sửa chữa và chăm sóc xe trị giá 36,5 triệu đồng.

Nếu bán đúng giá niêm yết (865 triệu đồng) thì Haima 7X sẽ khó cạnh tranh, bởi Hyundai Custin đang có giá thực tế khởi điểm từ 835 triệu đồng, sau khi trừ đi các ưu đãi của đại lý.

Mẫu xe Hàn Quốc đang có sức tiêu thụ tốt nhất phân hạng này, bán được 1.662 xe trong 3 tháng cuối năm 2023, bỏ xa Toyota Innova Cross được giới thiệu vào tháng 10/2023 (529 chiếc).

Haval H6 HEV

Kể từ khi ra mắt Việt Nam vào đầu tháng 8, Haval H6 HEV liên tục được giảm giá để thu hút sự quan tâm của khách Việt. Mức ưu đãi nâng dần theo thời gian, từ 30 triệu đồng lên tới đỉnh điểm là 244 triệu đồng.

Mới đây, model này đã được nhà phân phối điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất: giảm 110 triệu đồng, từ 1,096 tỷ đồng xuống còn 986 triệu đồng. Tuy nhiên, khách mua xe tại thời điểm này còn được giảm thêm 100 triệu đồng, giá bán thực tế của H6 HEV tại đại lý là 886 triệu đồng.

Tương tự MG RX5, mẫu Haval H6 HEV cũng nằm ở phân khúc C-SUV. Xe chỉ có duy nhất phiên bản hybrid với nhiều tính năng tiện nghi và an toàn hiện đại. Tuy nhiên, do yếu tố thương hiệu mới và giá niêm yết cao, H6 HEV chưa thực sự trở thành lựa chọn phổ biến của khách Việt.

Wuling Mini EV

Dù sở hữu vị thế là ô tô rẻ nhất Việt Nam và được miễn 100% lệ phí trước bạ do là xe thuần điện, Wuling Mini EV vẫn cần tới chương trình khuyến mại giảm giá để hút khách. Model này đang được giảm 40 triệu đồng ở tất cả các phiên bản, giá bán thực tế dao động trong khoảng 199-239 triệu đồng.

Phần đông khách Việt cho rằng giá niêm yết của Wuling Mini EV quá cao so với những trang bị đi kèm (bản tiêu chuẩn không có túi khí). Với tầm tiền 280 triệu đồng, người dùng có các lựa chọn xe xăng đã qua sử dụng như VinFast Fadil Base 2020 hay Kia Morning AT 2020.

Bên cạnh đó, TMT Motors chưa phát triển hệ thống trạm sạc công cộng. Người dùng Wuling Mini EV sẽ phụ thuộc vào việc sạc điện tại nhà, và với hạ tầng chen chúc ở các thành phố lớn, không phải ai cũng có không gian đánh xe vào nhà, kể cả khi model này có thiết kế nhỏ gọn, phù hợp với ngõ ngách.

Theo Dân trí

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Căn bệnh tạm thời được khống chế, năm 2017, chị kết hôn với anh Lương Quốc Hưng. Cũng trong năm đó, chị sinh con trai đầu lòng là bé Lương Khôi Nguyên. Những tưởng bình yên sẽ đến với người phụ nữ vốn chịu nhiều thiệt thòi này, nào ngờ đầu tháng 9/2020, Nguyên xuất hiện những triệu chứng lạ.

Trong đêm tối, chị Lan thấy mắt con loé sáng xanh trắng như mắt mèo. Lên mạng tra cứu, chị hoảng sợ khi biết đó là một trong những biểu hiện của bệnh ung thư võng mạc. 

Ngay lập tức, chị đưa con đến Trung tâm y tế huyện Hải Hà (tỉnh Quảng Ninh). Qua thăm khám, bác sĩ liền chuyển Khôi Nguyên tới Bệnh viện Bãi Cháy. Tại đây, bác sĩ chẩn đoán con có khối u ở mắt khiến chị Lan càng thêm lo lắng hơn.

Ngày 7/9/2021, Khôi Nguyên được mẹ đưa đến Bệnh viện Mắt Trung ương. Ngày nhận kết luận con mình mắc bệnh ung thư võng mạc, dù đã đoán năm bảy phần, chị Lan vẫn sốc nặng. Người mẹ vì quá lo nghĩ, lại thêm việc thần kinh vốn yếu, đã rơi vào tình trạng trầm cảm phải dùng thuốc.

Kết quả chụp MRI hốc mắt cho thấy đây là khối u ác tính. Để giữ tính mạng cho Nguyên, bác sĩ khuyên gia đình nên cho con làm phẫu thuật bỏ đi mắt trái. Nghĩ đến tuổi thơ con sống trong cảnh mù loà, người mẹ khốn khổ ấy đau xót vô cùng. Chỉ đến khi vào bệnh viện, chứng kiến những đứa trẻ bất hạnh mắc bệnh tương tự, chị như cảm thấy được sẻ chia, quyết định bình tĩnh làm điểm tựa cho con. 

Sau khi được làm phẫu thuật bỏ mắt, các bác sĩ chỉ định chuyển Nguyên về Bệnh viện K Tân Triều, điều trị thêm bằng hoá chất nhằm ngăn chặn bệnh phát triển.

Khi con muốn được sống như bạn bè

Quá trình truyền hoá chất của cậu bé Khôi Nguyên hết sức gian nan do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Có thời điểm con lỡ mất 6 tháng so với lịch hẹn vì huyện Hải Hà (tỉnh Quảng Ninh) thuộc vùng cam, bị hạn chế đi lại.

4 đợt truyền hoá chất trở thành chuỗi ngày địa ngục đối với đứa trẻ còn quá đỗi ngây thơ. Niềm an ủi phần nào đó với chị Lan là Khôi Nguyên hợp thuốc nên bệnh tình có thuyên giảm.

Dẫu vậy, gánh nặng về kinh tế trở thành một rào cản rất lớn đối với gia đình chị. Trước khi con bị ốm nặng, chị Lan làm lao động tự do, thu nhập chỉ khoảng 3 triệu đồng/tháng. Giờ chị phải nghỉ để tập trung chăm con đi bệnh viện. Chồng chị làm công nhân cho một công ty tư nhân, lương chắt bóp lắm mới đủ gạo ăn. Bố mẹ chồng chị Lan năm nay ngoài 60 tuổi, không còn khả năng lao động lại mắc nhiều bệnh nền.

Hoàn cảnh gia đình chị Hoàng Thị Lan đang rất cần sự giúp đỡ

Dù được bảo hiểm y tế hỗ trợ 100% chi phí điều trị song mỗi đợt truyền hoá chất của Khôi Nguyên tiêu tốn hết hơn 3 triệu đồng tiền thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm. Suốt hơn 1 năm đi viện đến nay, anh chị đã vay mượn hơn 200 triệu đồng chỉ để lo chữa bệnh cho con, trang trải chi phí đi lại, sinh hoạt tại các bệnh viện.

Người mẹ mắc bệnh động kinh còn phải hạn chế bớt những loại thuốc dành cho mình để có chút tiền san sẻ lọ hoá chất cho con. Gia đình chị dường như đã rơi vào bế tắc cùng cực. Chị muốn giữ tính mạng con bằng mọi giá, nhưng đứng trước tình cảnh hiện tại thì hy vọng đó đang rất mong manh.

“Mẹ ơi, con muốn được về đi học. Con muốn hết đau, không đi bệnh viện nữa”, những lời nói thốt ra từ đứa trẻ 4 tuổi non nớt khiến người lớn phải nhói lòng.

Theo xác nhận của cán bộ thị trấn Quảng Hà, gia đình chị Hoàng Thị Lan đang rất khó khăn. Nhiều năm nay, chị bị động kinh phải thường xuyên đi viện lấy thuốc. Con trai cũng mới phát hiện ung thư võng mạc khiến cho kinh tế gia đình lâm vào khánh kiệt. Rất mong bạn đọc ra tay giúp đỡ thêm để bé Lương Khôi Nguyên có chi phí điều trị.

Phạm Bắc