Theo đó, anh Lê Ngọc Long, đại diện chủ xe, ở Tây Hồ, Hà Nội cho biết: “Ngày 10/8/2018 xe chúng tôi được đưa vào Mercedes An Du bảo dưỡng toàn diện, qua kiểm tra không có bất cứ dấu hiệu bất thường nào từ hệ thống lái. 4 ngày sau xe bị tai nạn do lao lên vỉa hè đâm vào cột điện bị bị hư hỏng nặng phần đầu bên phụ phải thay thế, sửa chữa bao gồm Lazang, càng A, dầm đỡ máy và thước lái, tổng chi phí sửa chữa hết hơn 400 triệu đồng.

Riêng thước lái bị hư hỏng, công ty bảo hiểm Liberty- đơn vị ký hợp đồng bảo hiểm với anh Long chow chiếc xe trên và Trung tâm bảo hành chính hang của Mercedes- Benz Việt Nam- Haxaco Kim Giang đã tiến hành giám định 2 lần, đều đưa ra kết luận hư hỏng hệ thống thước lái là do xung lực của vụ va chạm làm dơ lệch các kết cấu cơ khí của thước lái, hãng bảo hành Haxaco Kim Giang yêu cầu phải thay thế để đảm bảo an toàn theo tiêu chuẩn kỹ thuật của hãng, chi phí thay thế 179 triệu đồng. Tuy nhiên, công ty bảo hiểm Liberty từ chối bồi thường khoản chi phí nói trên”.

Bộ phận thước lái bị hỏng của xe Mercedes Benz ML 350

Cũng theo anh Long, không chấp nhận chi phí thay thế nói trên, Liberty đã đề nghị khách hàng ra garage không chính hãng để khôi phục nhưng không nhận được sự đồng ý của khách hàng do trái với điều khoản bảo hiểm (Khách hàng đã mua điều kiện garage tùy chọn) và tiêu chuẩn kỹ thuật của hãng. Lãnh đạo Phòng bồi thường Liberty đã đưa ra cho khách hàng chỉ có 2 lựa chọn, một là ra ngoài khắc phục, hai là từ chối bồi thường.

Theo văn bản công ty bảo hiểm Liberty gửi công ty Con Rồng ngày 5/12/2018  về việc thống nhất phương án sửa chữa phần thước lái cho chiếc xe Mercedes Benz ML 350, bảo hiểm Liberty sẽ chỉ bồi thường chi phí khắc phục hợp lý đối với các hư hỏng thuộc phần thân vỏ và khung gầm của chiếc xe. Riêng đối với các hư hỏng hệ thống thước lái, Liberty sẽ chi trả chi phí để thay thế vòng đỡ của thanh răng thước lái. Sau khi thay thế vòng bi trên, các bên sẽ cùng kiểm tra các thông số kỹ thuật và tính năng hoạt động của hệ thống lái để cùng đi đến quyết định cuối cùng về phương án bồi thường.

Tuy nhiên, anh Xuân, đại diện công ty TNHH dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm Infair, đơn vị tư vấn pháp lý cho công ty Con Rồng  cho biết, theo khuyến nghị sửa chữa chính hãng Mercedes Benz do Haxaco Kim Giang cụm thước lái trên xe là cụm chi tiết tổng thành, không thực hiện tháo rã bảo dưỡng sửa chữa trong trừng hợp có hiện tượng hư hỏng. Khi có hư hỏng hoặc đã tháo rã chi tiết thì thực hiện thay thế mới cụm tổng thành thước lái để đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật và độ an toàn khi vận hành xe. Chính vì thế, phía chủ xe là công ty Con Rồng không chấp nhận cách khắc phục từ phía Liberty.

Được biết, sau đó Liberty lại bất ngờ lấy lý do rằng có thể thước lái bị hư hỏng do lỗi sản xuất hoặc hao mòn trong quá trình sử dụng, đồng thời chỉ định 1 đơn vị giám định không đủ điều kiện giám định theo quy định của pháp luật về giám định.

Sau nhiều lần tranh cãi, Liberty buộc phải trưng cầu giám định của Viện Khoa học hình sự và Viện này cũng không thể xác định được nguyên nhân hư hỏng sau khi thước lái đã bị tháo rời và các viên bi đã bị tuột khỏi ca bi. Phía chủ xe cũng có đề nghị Liberty bồi thường 80% chi phí thiệt hại (179 triệu) nhưng phía bảo hiểm Liberty chỉ chấp nhận bồi thường 50% thiệt hại.

Anh Xuân cho biết thêm: “Đến nay Liberty vẫn chưa đưa ra bất kỳ kết luận nào cũng như phương án bồi thường. Sau 6 tháng để xe trong xưởng vì sự vô trách nhiệm của Liberty, khách hàng buộc phải tự bỏ tiền ra mua thước lái thay thế và tiếp tục khiếu nại Liberty. Kể từ khi xe bị hư hỏng thước lái đến nay đã hơn 8 tháng Liberty vẫn chưa thực hiện xong trách nhiệm giám định của công ty bảo hiểm theo luật, nhưng cũng không đưa ra văn bản từ chối để khách hàng có cơ sở khởi kiện”.

Mới đây, trả lời công văn số 240/CV-VNN của báo VietNamNet gửi ngày 19/4, công ty bảo hiểm Liberty xác nhận có ghi nhận trường hợp khiếu nại này của anh Long và vẫn đang trong quá trình phối hợp với chủ xe, cơ quan chức năng  để giải quyết, trao đổi đi đến kết luận cuối cùng.

Y Nhụy

Thiệt hại 600 triệu, chủ Mercedes tố bảo hiểm Liberty lừa dối khách

Một chủ xe tại Đà Nẵng đi Mercedes Benz C200 bị ngập nước, thiệt hại 600 triệu đồng vừa tố công ty bảo hiểm Liberty từ chối bồi thường không đúng theo hợp đồng.  

Thanh Ngân, 31 tuổi, Nghệ An

Hoàng Hà, nhân viên kỹ thuật xe máy
Chào bạn. 2 mẫu xe bạn dự định mua đều là những mẫu xe phù hợp cho các chị em sử dụng để di chuyển hàng ngày vì sự linh động, thoải mái và dễ điều khiển.

Vespa là dòng xe được đánh giá cao về ngoại hình thời trang. Thiết kế của các mẫu xe Vespa có phần "sang chảnh" với kiểu dáng châu Âu. Tuy nhiên xe có khối lượng khá nặng, mức tiêu hao nhiên liệu cũng có phần nhỉnh hơn đối thủ. Ngoài ra chi phí bảo dưỡng của dòng xe này khá đắt đỏ và ít có các cửa hàng sửa chữa xe Vespa ở các khu vực ngoại ô.

Đối với mẫu xe đến từ Nhật Bản, Honda Lead có ngoại hình "khiêm tốn" hơn các dòng xe Vespa nhưng bù lại xe được trang bị các tiện ích như cốp xe lớn, dễ điều khiển và phù hợp với người có chiều cao khiêm tốn. Honda Lead được nhiều người tiêu dùng lựa chọn vì xe thường ít bị hỏng vặt, nếu có thì chi phí sửa chữa rẻ hơn nhiều so với Vespa.

Nếu như bạn không phải là người quá quan tâm đến ngoại hình của xe thì Honda Lead là sự lựa chọn thích hợp, nhưng nếu muốn trải nghiệm mẫu xe "sang chảnh" đến từ châu Âu thì có thể mua một chiếc Vespa cũ. Tuy nhiên nếu có ý định mua về chạy một thời gian rồi đổi xe khác thì Vespa sẽ bị mất giá nhiều, vì đối với người Việt Nam xe Vespa dành cho phân khúc khách hàng cao cấp chứ không phải là xe phổ thông như Honda Lead.

Với khoảng 40 triệu đồng, bạn có thể sở hữu 1 chiếc Vespa đã qua sử dụng có tuổi đời khoảng 5 năm, Vespa Sprint, Vespa Primavera.

Theo Zing

Thích phân khúc sendan nên mua mẫu xe ô tô nào?

Ở phân khúc sedan các mẫu xe đang cạnh tranh khốc liệt. Một số dòng xe thường xuyên góp mặt vào danh sách xe bán chạy Mazda 3, Kia Cerato, Hyundai Elantra, Ford Focus, …

Dưới guồng quay đó, duy chỉ có ngành game vẫn bình yên trong cơn bão khi những công nghệ đã được áp dụng trong năm qua không còn quá xa lạ với game thủ. Khi thế giới mò mẫm làm quen với Zoom, các game thủ đã quá quen với việc liên lạc xuyên lục địa bằng Discord. Khi AR được ứng dụng trong việc tìm đường, game thủ đã có nhiều năm chơi đủ các thể loại game AR.

Vậy năm 2021 sẽ có những công nghệ nào thực sự đáng để game thủ chờ đợi?

Điện toán đám mây

Điện toán đám mây (cloud computing) đã được nói đến nhiều trong ngành game từ nhiều năm qua. Từ chỗ ứng dụng để lưu trữ file save đơn giản, đám mây cho chơi game đã hoàn toàn khả dụng để chạy thử ở Mỹ và một số nước châu Âu. Trong đó, đi đầu vẫn là những ông lớn công nghệ Hoa Kỳ như Google, Amazon hay Microsoft, Nvidia.

Về lý thuyết, đám mây chơi game (cloud gaming) cho phép mọi thiết bị có kết nối Internet được trải nghiệm game cấu hình cao mà không phụ thuộc thiết bị đầu cuối. Phần xử lý sẽ được chạy trên máy chủ đám mây và kết quả sẽ được gửi trả về máy khách của người dùng.

Kho game của cloud gaming vẫn còn khá hạn chế so với chợ truyền thống

Trong cả năm 2020, các ông lớn đều nói rất nhiều đến cơ hội triển khai đám mây chơi game rộng khắp, nhưng mãi đến gần cuối năm mới có những bước tiến chậm chạp. Các nhà cung cấp nền tảng đám mây đang gặp phải hai vấn đề lớn, một là thư viện game còn ít và hai là nguồn lực máy chủ đám mây để phục vụ cho nhiều người ở nhiều quốc gia vẫn còn hạn chế. 

Ngoài ra, các ông lớn hiện vẫn chỉ đang tập trung cung cấp giải pháp chơi game đám mây trên di động (Android và iOS), trong khi các thiết bị thông minh khác như tivi sẽ phải chờ đợi. Hiển nhiên chơi trên PC sẽ là mối ưu tiên hàng đầu, nhưng trước một thực tế là chi phí hàng tháng cho đường cáp cố định ở phương Tây cũng không hề rẻ, di động vẫn là nền tảng được ưu tiên hơn cả. 

5G và cloud gaming là một sự kết hợp hoàn hảo, nếu có thể triển khai ngay trong năm 2021 này

Cuối cùng vấn đề vẫn sẽ là giá sử dụng dịch vụ đám mây. Có hai chi phí mà người dùng sẽ phải bỏ ra để trải nghiệm chơi game đám mây, một là thiết bị đầu cuối (như tay cầm hoặc thiết bị kết nối riêng) và hai là chi phí hàng tháng (gọi là thuê bao). Giá thuê bao tháng của các dịch vụ đám mây hiện phần lớn dao động trong khoảng từ 4,99 đến 14,99 USD/tháng, rẻ hơn nếu thanh toán trước từ 3 tháng đến 1 năm. 

Đáng tiếc là hiện nay các dịch vụ đám mây lớn đều chưa đặt máy chủ ở Việt Nam nhưng trong tương lai đây sẽ là kẻ đe dọa thực sự đến mô hình cyber cấu hình cao cũng như các tổ hợp giải trí gaming cao cấp khác. 

5G

Năm 2020, cả thế giới nói rất nhiều về 5G. Một số nước trên thế giới, trong đó có Việt Nam, đã bắt đầu thử nghiệm mạng không dây thế hệ thứ 5. Kết nối tốc độ cao lên tới 20Gbps sẽ là cơ sở để game thủ đặt kỳ vọng vào một trải nghiệm game không gián đoạn ở bất cứ đâu có sóng.

Sự hiện diện của 5G đồng thời cũng sẽ giúp chơi game đám mây trên di động trở nên khả thi hơn. Nhất là ở các nước phương Tây nơi việc triển khai hạ tầng kết nối có dây gặp nhiều khó khăn mà giá cả lại không hề rẻ. 

Tất nhiên, 5G cũng có thể giúp ích cho các game thủ PC nhờ vào một chiếc USB 5G hoặc biến smartphone kết nối 5G thành một điểm phát sóng (hotspot) cho các thiết bị khác kết nối vào. 

AR/VR

Như đã nói từ đầu, thực tế ảo đã hiện diện trong thế giới game từ lâu. Tựa game từng tạo ra cơn sốt toàn thế giới hồi năm 2016, Pokemon Go, chính là game thực tế ảo tăng cường (AR) thành công nhất trong lịch sử. Đến năm 2019, Harry Potter: Wizards Unite là cái tên tiếp theo gia nhập hội AR dù không gặt hái được thành công vang dội như người tiền nhiệm.

Năm 2020, cả thế giới đã bị cách ly vì Covid-19, dẫn tới dư địa phát triển cho AR có phần thu bé lại. Nhưng điều đó không có nghĩa là các dự án game AR sẽ bị quên lãng trong năm 2021 này. 

VR cần một game bom tấn để tạo nên sự đột phá trong năm 2021 này

Ở góc khác, thực tế ảo (VR) đang được hậu thuẫn tích cực bởi Valve thông qua nền tảng Steam. Triển vọng của công nghệ này là rất rõ ràng khi có quá nhiều nhà phát triển muốn nhảy vào cuộc chơi chiếm đoạt miếng bánh tỷ đô này. 

Nhưng tham vọng hơn cả phải kể đến Facebook với dự án Horizon. Năm 2021 rất có thể sẽ là thời điểm chín muồi để Facebook tung ra dự án này trong bối cảnh thế giới có thể vẫn phải tiếp tục cách ly vì Covid-19. 

Phương Nguyễn

2020 là năm ác mộng của các hãng game Trung Quốc

Vụ việc CEO 39 tuổi của hãng game chết do bị đầu độc là một trong nhiều sự kiện cho thấy sự xáo trộn của ngành game Trung Quốc.