Cục Quản lý cạnh tranh vào cuộc vụ doanh nghiệp bán bếp từ Kitchmate quảng cáo gian dối
![]() |
TheụcQuảnlýcạnhtranhvàocuộcvụdoanhnghiệpbánbếptừKitchmatequảngcáogiandốgiải vô địch quốc gia phápo nguồn tin từ Cục Quản lý cạnh tranh (Bộ Công Tương), ngày 19/5/2017, cơ quan này nhận được đơn khiếu nại của người tiêu dùng Th.A về việc mua bếp từ hiệu Kitchmate của Công ty TNHH Thiết bị Nội thất Cao cấp (địa chỉ tại TP.HCM).
Cụ thể, tại showroom, người tiêu dùng được Công ty TNHH Thiết bị Nội thất Cao cấp tư vấn mua chiếc bếp từ của Đức trị giá 31.899.000 đồng. Sau đó, người tiêu dùng đã đặt cọc trước 10 triệu đồng và được hẹn giao hàng sau 1 tháng.
Tuy nhiên, sau khi về nhà và tìm hiểu thêm về thương hiệu Kitchmate, người tiêu dùng nhận thấy không có đủ căn cứ để khẳng định sản phẩm bếp từ nói trên được sản xuất tại Đức, do đó đã liên hệ với công ty để yêu cầu hoàn lại tiền đặt cọc (trên thực tế, nhiều showroom trên thị trường bán bếp Kitchmate quảng cáo đây chỉ là sản phẩm công nghệ Đức, do Malaysia sản xuất – PV).
Trước đề nghị của người tiêu dùng Th.A, đại diện Công ty TNHH Thiết bị Nội thất Cao cấp đã từ chối trả tiền cọc và đưa ra phương án giải quyết là giảm giá bán, người tiêu dùng có thể mua bếp với giá 26 triệu đồng (giảm gần 6 triệu đồng so với giá ban đầu).
相关推荐
-
Nhận định, soi kèo Remo Stars vs Enyimba International, 22h00 ngày 27/3: Tiến gần hơn đến ngôi vương
-
Chiếc Lexus RC coupe bị phát hiện trong quá trình thử nghiệm động cơ tăng áp mới của Toyota. Ảnh: Carscoops Trong buổi giới thiệu mẫu nguyên mẫu Lexus IS sedan thế hệ mới được trang bị động cơ tăng áp 2.0L mới có công suất 395 mã lực kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, một nhà báo của tạp chí Best Car của Nhật Bản còn phát hiện các kỹ sư của Toyota cũng đang thử nghiệm một chiếc Lexus RC coupe với động cơ 2.0 tăng áp mới có công suất cao hơn, lên tới 592 mã lực đi kèm hộp số sàn 6 cấp.
Mặc dù một kỹ sư khẳng định RC coupe chỉ là một dự án xe thể thao và sẽ không trang bị động cơ 2.0 tăng áp mới cho mẫu xe hiện hành, nhưng có vẻ như Lexus sẽ lắp động cơ mới này vào một chiếc coupe dự kiện được sản xuất trong lai. Ngoài ra, sự hiện diện của hộp số sàn 6 cấp có được đưa ra thị trường hay không vẫn còn phải chờ xem. Bởi đã từ lâu, các mẫu xe của Lexus đã không còn được trang bị hộp số sàn.
Động cơ tăng áp mới sẽ được áp dụng trên một số dòng xe của Toyota và Lexus trong thời gian tới. Ảnh: Toyota Một kỹ sư khác của Toyota cho biết, động cơ 2.0 tăng áp mới được mong chờ sẽ tạo được danh tiếng hơn thế hệ động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 2JZ được sản xuất từ đầu những năm 1990. Đây là một phần của hệ thống truyền động 4 xi-lanh thẳng hàng 1.5L và 2.0L tăng áp dự kiến sẽ được sử dụng trên các dòng xe Toyota và Lexus.
Mỗi loại động cơ sẽ được tối ưu hóa để có thể hỗ trợ cho các dòng xe hybrid (HEV) hoặc hybrid cắm sạc (PHEV) và tương thích với các loại nhiên liệu thay thế. Điều này có thể giúp những động cơ mới có cơ hội tồn tại sau khi các động cơ đốt trong truyền thống bị khai tử.
Ngoài phiên bản 4 xi-lanh 2.0 tăng áp công suất 395 mã lực, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng còn có các tùy chọn sức mạnh thấp hơn như phiên bản công suất 295 mã lực. Như vậy, đồng nghĩa với việc Toyota sẽ có nhiều lựa chọn hệ truyền động để đưa lên những mẫu xe sắp tới được hồi sinh như Toyota MR2 và Celica.
Theo Carscoops
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
3 mẫu xe SUV có động cơ đáng tin cậy nhất năm 2024, Toyota "ẵm trọn"Một chiếc xe SUV đáng tin cậy cần có một động cơ bền bỉ. Và mới đây, ba động cơ đáng tin cậy nhất dành cho dòng xe này đều đến từ một nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản." alt="Bất chấp xu hướng điện khí hóa, Toyota vẫn miệt mài phát triển động cơ đốt trong">Bất chấp xu hướng điện khí hóa, Toyota vẫn miệt mài phát triển động cơ đốt trong
-
Fang Cheng Bao Leopard 5 nằm trong phân khúc đối đầu với Toyota Land Cruiser Xe dùng động cơ xăng 1,5 lít và động cơ điện với công suất kết hợp hơn 670 mã lực và mô-men xoắn 760 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hệ thống dẫn động 4WD với 3 khóa vi sai. Cụm pin BYD Blade gắn trên sàn với công suất 30 kWh cho phép phạm vi lái xe ở chế độ hoàn toàn điện là 125 km và khi kết hợp xăng điện là 1.200 km. Bình xăng có dung tích 80 lít.
" alt="BYD ra mắt đối thủ của Toyota Land Cruiser tại Trung Quốc">
BYD ra mắt đối thủ của Toyota Land Cruiser tại Trung Quốc
-
Việt Nam đã chi gần 1,87 tỷ USD nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong năm 2023. (Ảnh: Hoàng Hà) Trong tháng 7 và 7 tháng đầu năm 2023, Thái Lan vẫn là quốc gia số 1 về xuất khẩu ô tô sang thị trường Việt Nam. Lượng ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan về nước ta trong tháng vừa qua là 3.714 xe (chiếm 41,6%) với giá trị kim ngạch đạt xấp xỉ 84 triệu USD (chiếm 38,7%).
Tính từ đầu năm đến hết tháng 7, Việt Nam đã nhập khẩu từ Thái Lan tổng cộng 36.087 xe (chiếm 45,2%) và giá trị kim ngạch 762,2 triệu USD (chiếm 40,8%). Giá trị đơn chiếc trung bình của xe nhập từ Thái Lan là 21.100 USD/chiếc (hơn 500 triệu/chiếc).
Các mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan được người Việt ưa thích như: Toyota Corolla Cross, Camry, Corolla Altis, Fortuner (một số phiên bản); Ford Everest; Honda HR-V, Civic; Mazda CX-30, CX-3; Forester Subaru; các dòng xe MG và mới đây là mẫu xe Haval H6 Hybrid.
Toyota Corolla Cross là mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan thường xuyên nằm trong top xe bán chạy tại Việt Nam. Indonesia vẫn là quốc gia đứng vị trí thứ hai cả về số lượng và giá trị xuất khẩu ô tô vào Việt Nam với 3.520 xe, kim ngạch 47,85 triệu USD trong tháng 7/2023. Luỹ kế 7 tháng đầu năm, đất nước vạn đảo xuất khẩu 29.498 xe, kim ngạch 399,63 triệu USD vào Việt Nam.
Giá trị đơn chiếc trung bình của xe nhập từ Indonesia khá thấp, chỉ khoảng 13.500 USD/chiếc (xấp xỉ 320 triệu/chiếc). Điều này cho thấy xe nhập từ quốc gia này chủ yếu là xe giá rẻ, hướng tới phân khúc bình dân.
Các mẫu MPV giá rẻ như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross được nhập khẩu từ Indonesia. Đứng thứ ba là Trung Quốc với 591 xe, kim ngạch gần 26 triệu USD trong tháng 7/2023 và 6.420 xe với kim ngạch 250,4 triệu USD trong 7 tháng đầu năm 2023.
Giá trị đơn chiếc trung bình của xe Trung Quốc khá lớn (39.000 USD/chiếc - xấp xỉ 930 triệu/chiếc) bởi xe nhập từ nước này chủ yếu là dòng xe tải, xe công trình có giá trị cao.
Như vậy, với tổng cộng 72.005 chiếc, riêng 3 quốc gia láng giềng kể trên ở châu Á đã chiếm tới 90,2% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong 7 tháng đầu năm.
Trước đó, năm 2022, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 173.467 ô tô các loại với tổng kim ngạch 3,84 tỷ USD, tăng 8,5% về lượng và tăng 5,1% về kim ngạch so với năm 2021. Đây là năm có lượng ô tô nhập khẩu nhiều nhất từ trước đến nay.
Trong năm 2022, Indonesia là thị trường nhập khẩu số 1 của Việt Nam về số lượng, tuy nhiên Thái Lan lại lại có tổng giá trị kim ngạch lớn nhất.
Cụ thể, năm ngoái, Việt Nam nhập khẩu từ Indonesia 72.671 xe, kim ngạch hơn 1,05 tỷ USD; trong khi kết quả của Thái Lan là 72.032 xe, kim ngạch 1,43 tỷ USD. Vị trí thứ 3 là Trung Quốc với 17.340 xe, kim ngạch 714,5 triệu USD.
Hoàng Hiệp
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Việt Nam nhập khẩu ô tô từ nước nào nhiều nhất trong 6 tháng đầu năm 2023?Trong nửa đầu năm 2023, Thái Lan đã vượt Indonesia để trở thành nước có lượng xe nhập khẩu về Việt Nam lớn nhất." alt="Xe nhập khẩu từ Thái Lan được người Việt ưa chuộng nhất 7 tháng đầu năm 2023">
Xe nhập khẩu từ Thái Lan được người Việt ưa chuộng nhất 7 tháng đầu năm 2023
-
Nhận định, soi kèo Ma
-
Ren Gelin, Chủ tịch Ủy ban quản lý dự án OpenHarmony của Huawei, thông tin. Huawei HarmonyOS Next đánh dấu thay đổi đáng kể so với các phiên bản hệ điều hành tương thích với Android trước đây. Ảnh: Caixin Năm 2019, các lệnh trừng phạt của Mỹ buộc Huawei không được sử dụng Android đã tạo ra một cuộc khủng hoảng hiện sinh cho công ty có trụ sở tại Thâm Quyến.
HarmonyOS, hay "hongmeng" trong tiếng Trung, thai nghén từ đầu năm 2015. Ban đầu nó được dành cho Internet of Things, như lái xe tự động và tự động hóa công nghiệp, tuy nhiên, các lệnh trừng phạt buộc Huawei phải tăng tốc và tung ra phiên bản đầu tiên của HarmonyOS chỉ trong bốn tháng. Giống như Android, HarmonyOS phát triển trên hệ điều hành mã nguồn mở Linux.
Hiện tại, Huawei đang có cơ hội đạt được quyền tự chủ hoàn toàn trong chip, hệ điều hành và ứng dụng, cũng như được hưởng lợi từ cả trải nghiệm sản phẩm và thương mại hóa.
Ngày 22/2, tại sự kiện giới thiệu điện thoại gập Huawei Pocket 2, CEO bộ phận tiêu dùng Yu Chengdong tiết lộ các kế hoạch tham vọng đối với HarmonyOS. Dự kiến trải qua cập nhật lớn vào mùa thu năm nay, hệ điều hành có thể tạo ra cuộc cách mạng cho các thiết bị Huawei, giúp tăng hiệu suất 30%, hoạt động mượt hơn và pin lâu hơn.
Ông Yu cho biết bản beta dành cho lập trình viên sẽ xuất hiện trong quý II và bản dành cho người tiêu dùng trong quý IV. Nguồn tin nội bộ chia sẻ smartphone Mate mới, phát hành nửa cuối năm, sẽ cài sẵn HarmonyOS Next.
Thành công của Mate 60 series, trang bị chip Kirin sản xuất tại Trung Quốc, giúp Huawei xây dựng nền tảng người dùng vững chắc cho hệ điều hành sắp tới. Theo hãng nghiên cứu thị trường GfK, Mate 60 bán được 1,5 triệu máy trong tháng đầu lên kệ.
Trong sáu tuần đầu tiên của năm 2024, doanh số smartphone Huawei tại Trung Quốc đã tăng 64% so với cùng kỳ năm 2023. Thị phần của hãng tăng lên 16,5% và chỉ đứng thứ hai sau Vivo, theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường Counterpoint Research.
Ivan Lam, nhà phân tích cấp cao của Counterpoint, chỉ ra tăng trưởng này phần lớn nhờ dòng Mate 60 với lượng khách hàng trung thành và sự ra mắt thành công của HarmonyOS.
Trước Huawei, những gã khổng lồ công nghệ khác đã cố gắng xây dựng hệ điều hành để cạnh tranh với Android và iOS. Đó là Windows Phone của Microsoft hợp tác với Nokia, Tizen của Samsung được phát triển với Intel và YunOS của Alibaba. Tất cả đều thất bại trước những thách thức lớn và gánh nặng tài chính liên quan đến việc tạo ra và duy trì một hệ điều hành mới trong một thị trường bị chi phối bởi những người chơi đã thành danh.
Ngay cả đối với “ông lớn” như Alibaba, việc đầu tư vào cả đội ngũ để phát triển một hệ điều hành là chi phí rất lớn, Zhang Jianfeng, cựu Giám đốc công nghệ tại Alibaba cho biết. Các chi phí là rào cản đối với những người mới tham gia, ông nói.
Huawei ước tính điểm bùng phát để HarmonyOS thành công là khi chiếm được 16% thị trường. Khi vượt ngưỡng này, có thể thu hút các nhà phát triển viết ứng dụng dành riêng cho hệ điều hành. Công ty đã đạt được mục tiêu vào quý IV/2023 khi 16% smartphone bán ra ở Trung Quốc chạy HarmonyOS. Trên toàn cầu, nền tảng di động của Huawei chiếm gần 4% thị phần, so với 23% của Apple và 74% của Android, theo Counterpoint Research.
Gong Ti, Chủ tịch nhóm phần mềm tại bộ phận tiêu dùng của Huawei, đã vạch ra một chiến lược hai hướng để củng cố vị thế cạnh tranh của HarmonyOS. Trọng tâm ban đầu là cung cấp hơn 5.000 ứng dụng chiếm 99% thời gian sử dụng hàng ngày của người dùng trên điện thoại thông minh.
Đạt được cột mốc đó là rất quan trọng để HarmonyOS đạt được động lực và bắt đầu thiết lập một hệ sinh thái phần mềm toàn diện, ông Gong nói. Sau đó, Huawei cần mở rộng phạm vi của hệ điều hành lên 500.000 ứng dụng để phục vụ cho nhiều nhu cầu và sở thích của khách hàng.
Từ tháng 9/2023, Huawei đã thúc đẩy các công ty lớn trong nước phát triển ứng dụng cho HarmonyOS. Vào cuối năm 2023, các hãng bao gồm nền tảng video Bilibili, ứng dụng thanh toán kỹ thuật số Alipay và các nhà phát triển trò chơi NetEase và miHoYo đã công bố thỏa thuận với Huawei để ra mắt các ứng dụng dựa trên HarmonyOS NEXT.
Tại buổi ra mắt HarmonyOS NEXT, ông Yu đã giới thiệu danh sách hơn 200 công ty tham gia phát triển ứng dụng dựa trên hệ điều hành. Chúng bao gồm iQiyi, China Merchants Bank, Ctrip và Zhihu, trong các lĩnh vực du lịch, tài chính, phương tiện truyền thông xã hội, công cụ làm việc, giải trí và trò chơi.
Chia sẻ với Caixin, một số nhà phát triển ứng dụng nói nền tảng người dùng di động Huawei có thu nhập từ trung bình đến cao, sẵn sàng trả nhiều tiền hơn, đây là một lý do chính để họ phát triển các ứng dụng HarmonyOS. Dù vậy, một số nhà phát triển nhỏ lại không có kế hoạch mạo hiểm phát triển ứng dụng cho HarmonyOS trong tương lai gần, nguyên nhân vì chợ ứng dụng lấy đi một nửa doanh thu từ game.
Mô hình này khiến họ lựa chọn phân phối thông qua các nền tảng thanh toán và mạng xã hội phổ biến như WeChat, Douyin, Kuaishou và Alipay. Các nền tảng cho phép người dùng tương tác trực tiếp với game, bỏ qua nhu cầu tải xuống và đăng ký, một chiến lược phù hợp với nhu cầu của các nhà phát triển để tiếp cận khán giả của họ hiệu quả hơn về chi phí.
(Theo Caixin)
" alt="Huawei đang làm điều mà nhiều đối thủ Apple, Google không làm được">Huawei đang làm điều mà nhiều đối thủ Apple, Google không làm được
- 最近发表
-
- Nhận định, soi kèo Senegal vs Togo, 4h00 ngày 26/3: Chiến thắng nhọc nhằn
- Hyundai IONIQ 5 lắp ráp trong nước giá từ 1,3 tỷ đồng rẻ hơn Vinfast VF 8
- Cơ sở y tế bỏ hoang ở Nam Định được dọn dẹp sau phản ánh của VietNamNet
- Thầy giáo nghỉ hưu 100 tuổi tiết lộ loại rau ăn cả đời không chán
- Nhận định, soi kèo Montenegro vs Đảo Faroe, 2h45 ngày 26/3: Khó có bất ngờ
- Vinfast bàn giao lô xe VF3 đầu tiên cho khách hàng
- Loạt hoạt động quảng bá, kết nối trong Tháng hành động vì hợp tác xã năm 2024
- Bị cáo 'Thích Minh Phúc' lĩnh án 8 năm tù, muốn xin lại bằng tiến sĩ luật giả
- Nhận định, soi kèo Ehime vs Blaublitz Akita, 17h00 ngày 26/3: Cửa dưới ‘tạch’
- Top xe dưới 500 triệu bán chạy tháng 8: KIA Morning chưa chạm doanh số 100
- 随机阅读
-
- Nhận định, soi kèo Malaysia vs Nepal, 21h00 ngày 25/3: Mệnh lệnh phải thắng
- Nhận định, soi kèo Daejeon Citizen vs Jeonnam Dragons, 17h30 ngày 13/9
- Siêu xe Ferrari SF90 từng của chồng cũ ca sĩ Lệ Quyên rao bán giá 23 tỷ đồng
- Toyota Vios 2023 sắp bán ở Việt Nam có thể hạ giá để cạnh tranh xe Hàn
- Soi kèo phạt góc Israel vs Na Uy, 2h45 ngày 26/3
- Lexus GX ra mắt thế hệ mới sau 14 năm, đối đầu BMW X5
- Bữa ăn của cụ bà sống thọ khỏe mạnh ở tuổi 103 vẫn lái thuyền ra khơi
- Chênh giá xe hơn 800 triệu, SUV điện Mercedes EQB có gì khác Hyundai Ioniq 5?
- Nhận định, soi kèo Ba Lan vs Malta, 2h45 ngày 25/3: Cửa dưới sáng
- Mitsubishi Xpander Cross 2023
- Bản chạy thử của Mitsubishi XFC Concept bất ngờ lộ diện tại Việt Nam
- Bạn đọc ủng hộ các hoàn cảnh khó khăn 10 ngày đầu tháng 6/2024
- Kèo vàng bóng đá Gibraltar vs Czech, 02h45 ngày 26/3: Khó tin chủ nhà
- Hà Giang: Hội Liên hiệp Phụ nữ Xín Mần đẩy mạnh chuyển đổi số
- Peugeot 2008 từng bị chê yếu trở lại với bản nâng cấp 2024 có gì mới?
- Lộ diện loạt siêu xe trăm tỷ của ông Đặng Lê Nguyên Vũ tham gia Gumball 3000
- Nhận định, soi kèo Nữ Arsenal vs Nữ Real Madrid, 3h00 ngày 27/3: Thử thách thực sự
- Vỡ mộng với xe hydro Toyota Mirai, các chủ xe kiện hãng 'lừa dối' người mua
- Buộc vợ chồng Nguyễn Thái Luyện phải bồi thường cho 31 bị hại
- Tăng hoạt động xã hội để phòng sa sút trí tuệ
- 搜索
-
- 友情链接
-