本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Soi kèo góc Leicester City vs Fulham, 22h00 ngày 18/1
Liverpool đang chinh phục những con số lịch sử ở Premier League, và thể hiện phong độ không thể cản phá.
 |
| Liverpool có phong độ ấn tượng ở Premier League |
Đội quân của Jurgen Klopp giành 61 trong số 63 điểm có thể, độc chiếm ngôi đầu bảng. The Kop nhiều hơn Man City đến 14 điểm, trong khi đá ít hơn 1 trận.
Tính đến lúc này, Liverpool trải qua 12 chiến thắng liên tiếp ở Premier League. Chỉ 2 lần trong chuỗi chiến thắng này đội chủ sân Anfield ghi không hơn 1 bàn.
Trong tay Jurgen Klopp là đội ngũ 16 cầu thủ khác nhau đã ghi bàn ở Premier League.
Điều này cho thấy, Liverpool luôn có giải pháp để phá vỡ bế tắc và giành điểm số tối đa.
Ngoài ra, Liverpool đang là đội có hiệu suất phòng ngự tốt nhất Premier League, với chỉ 14 bàn thua. Riêng 6 vòng đấu gần nhất, The Kop giữ sạch lưới.
 |
| MU là đội duy nhất lấy điểm trên tay Liverpool mùa này |
Lần gần nhất Liverpool mất điểm là trước MU - đối thủ mà thầy trò Klopp chuẩn bị đối mặt vào tối Chủ nhật (23h30 ngày 19/1).
Cả nước Anh trông vào MU
18 CLB ở Premier League 2019-20 đã phải nếm mùi thất bại trước Liverpool, khiến cho cuộc đua tranh ngôi đầu bảng kém đi tính hấp dẫn.
Sheffield United và Tottenham là những kẻ thua cả hai lượt đối đầu Liverpool mùa này. Trong đó, Spurs trải qua hai đời HLV, từ Mauricio Pochettino đến Jose Mourinho.
Đội duy nhất mà Liverpool không thể giành chiến thắng là chính MU, trong cuộc chiến ở vòng 9.
 |
| Solskjaer sẽ có giải pháp chặn đứng Klopp? |
Không chỉ là giành 1 điểm, mà MU còn chủ động về thế trận, phá hỏng được lối đá tấn công quen thuộc của Liverpool. The Kop chật vật có được trận hòa, với bàn gỡ những phút cuối của Lallana.
MU đã làm điều đó như thế nào? Ole Gunnar Solskjaer chọn giải pháp nhập cuộc với tư cách một kẻ cửa dưới.
Điều này giúp các cầu thủ MU tránh được áp lực tinh thần, và có tâm lý thoải mái khi vào trận.
Mùa này, cùng với việc chia điểm trước Liverpool, MU còn thắng thuyết phục Tottenham, Chelsea và Man City. Đấy đều là các trận đấu mà Solskjaer chấp nhận cho Quỷ đỏ đá "kèo" dưới.
MU đang mang trên mình niềm hy vọng của cả nước Anh, và người hâm mộ Quỷ đỏ chờ đợi Solskjaer có trận đấu của cuộc đời, giữa tin đồn sa thải.
Đại Phong
">Liverpool đấu MU: Nước Anh chờ MU đánh bại Liverpool
Bên cạnh iPhone Xs Max, một mẫu điện thoại khác cũng chứng kiến việc giảm giá mạnh trong lần này là chiếc iPhone 8 Plus 64GB. Giá của mẫu máy này hiện là 14,89 triệu so với mức giá ban đầu là 15,99 triệu đồng.
iPhone 8 Plus 64GB đã giảm thêm khoảng 800.000 đồng nữa. Cộng với mức giảm 300.000 đồng trước đó, giá mẫu điện thoại này đã giảm tổng cộng 1,1 triệu đồng.
Khác với đợt giảm giá trước được áp dụng chung cho tất cả các hình thức giao dịch, đợt giảm giá này chỉ dành cho đối tượng khách mua hàng online từ nay cho tới hết ngày 7/4. Tuy vậy, điều này diễn ra trong bối cảnh phần lớn cửa hàng của các hệ thống bán lẻ di động đều đã ngừng hoạt động.
Trong tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, giải pháp online là kênh bán hàng duy nhất được nhiều hệ thống di động sử dụng để tiếp tục hoạt động kinh doanh của mình. Vậy nên, việc giảm giá một số sản phẩm online rất có thể là một giải pháp nhằm kích cầu thị trường của các nhà bán lẻ.
 |
| Rất nhiều mẫu điện thoại iPhone chính hãng cũng đã giảm giá mạnh trong 1 tháng trở lại đây. Ảnh: Trọng Đạt |
Trước đó, như VietNamNet đã đưa tin, nhiều mẫu điện thoại iPhone đang có xu hướng giảm giá mạnh. Hồi cuối tháng 3, iPhone 7 Plus (32GB), iPhone Xs (64GB và 256GB), iPhone Xs Max (64GB và 256GB), iPhone 11 Pro Max (64GB và 256GB) được giảm giá nhiều nhất với mức giảm 2 triệu đồng.
iPhone 11 Pro Max (512GB) giảm 1 triệu, trong khi các mẫu máy như iPhone 7 (32GB), iPhone 8 Plus (64GB), iPhone 11 (64GB, 128GB và 256GB) và iPhone 11 Pro (64GB và 256GB) có mức giảm từ 300.000 - 500.000 đồng.
Trọng Đạt
">iPhone 8 Plus giảm 1 triệu, iPhone Xs Max giảm sốc 5 triệu đồng
VALORANT đang tạo "cơn sốt" trên Twitch nói riêng và cộng đồng game thủ nói chung
Trước đó vài ngày, Riot thông báo sẽ chỉ phát ngẫu nhiên key trải nghiệm closed beta VALORANT cho những người xem livestream trên Twitch. Chưa rõ tổng số là bao nhiêu, nhưng theo Riot, họ sẽ phát ra 100,000 keys trong đợt đầu tiên.
Và nếu bạn không phải là streamer, tuyển thủ chuyên nghiệp hay nhân vật có tiếng nói trong cộng đồng game thủ thì sẽ không có cách nào để đăng nhập vào VALORANT trừ khi có key.
Tại thời điểm viết bài, đang có 1,642,415 người xem trực tiếp nội dung VALORANTtrên Twitch – theo số liệu của TwitchTracker - gấp nhiều lần các tựa game nổi tiếng khác như League of Legends, Counter-Strike: Global Offensive, Dota 2hay Call of Duty: Warzone,…
Và đó là lý do khiến cho những người tò mò hoặc thực sự thích thú với tựa game bắn súng chiến thuật 5v5 mới toanh của Riot lập thật nhiều tài khoản Twitch để kiếm key.
Mở 10 tabs trên trình duyệt là hành động vô nghĩa nhưng nếu liên kết nhiều tài khoản Twitch với account của Riot thì mọi chuyện sẽ khác. Bạn càng có nhiều tài khoản đã xác thực liên kết thì cơ hội nhận key chơi thử VALORANT càng cao.
Trên kênh summit1g, đang streaming nội dung VALORANTcó nhiều người xem nhất trên Twitch, đã chứng kiến có người sở hữu tám tài khoản khác nhau để tăng tỉ lệ kiếm key.
Chưa rõ khi nào VALORANTkết thúc giai đoạn closed beta do ảnh hưởng của coronavirus nhưng theo nhà phát triển, phiên bản chính thức của tựa game sẽ khởi chạy vào mùa Hè năm nay. Những khu vực khác nằm ngoài châu Âu và Bắc Mỹ - bao gồm châu Á cùng Nam Mỹ - sẽ vẫn phải chờ đợi thêm để được chơi closed beta.
Nhiều khả năng VALORANT sẽ không chạy thử nghiệm trên diện rộng với phiên bản open beta. Do đó, bạn vẫn sẽ phải theo dõi các Twitch streamers và hy vọng mình nằm trong số ít những người may mắn.
Gamer
">Gamer đua nhau lập cả tá tài khoản để tranh giành key chơi thử VALORANT
Nhận định, soi kèo Reims vs Le Havre, 23h15 ngày 19/1: Chìm trong khủng hoảng
Ngày 10/09, Ban Thường vụ Thành Đoàn TP. HCM phối hợp với Ban Giám đốc Viễn thông (VNPT – TP.HCM) và Công ty điện lực (TP.HCM) triển khai thực hiện công trình Thanh niên “Cải tạo, ngầm hóa mạng cáp điện thoại viễn thông và cáp điện tuyến đường Lê Thánh Tôn – Quận 1”.
">Chi phí ngầm hóa cáp đến 3,5 tỷ đồng/km
Tháng trước, Grab cho biết sẽ IPO tại Mỹ thông qua vụ sáp nhập SPAC lớn nhất lịch sử. Nay, Gojek tuyên bố sáp nhập với sàn thương mại điện tử Tokopedia để tạo ra ra gã khổng lồ kỹ thuật số tại Indonesia, quốc gia đông dân thứ 4 thế giới. GoTo – pháp nhân mới – sẽ niêm yết kép tại cả Mỹ và Indonesia trong năm nay.
Cả Grab và GoTo đều xuất phát từ các ứng dụng gọi xe. Mục tiêu của họ khi sáp nhập, theo Bloomberg, là sở hữu tài chính của khách hàng, tài xế và người bán mà điểm khởi đầu chính là thanh toán. Dù tiền mặt vẫn là phương tiện giao dịch chủ yếu tại Đông Nam Á, mức tăng trưởng 36% mỗi năm đối với ví điện tử cao hơn hẳn mức tăng 5% trong chi tiêu tiền mặt từ năm 2020 tới năm 2025.
Thanh toán không “đẻ” ra tiền. Dữ liệu từ Grab cho thấy doanh thu ròng điều chỉnh từ thanh toán thực ra còn giảm 7,5% trong năm 2020 bất chấp tổng giá trị giao dịch tăng khoảng 14%. Điều này có thể hiểu rằng Grab hy sinh hoa hồng từ mỗi giao dịch thành công để hỗ trợ người tiêu dùng và người bán trong thời kỳ dịch bệnh. Dù vậy, thanh toán mang đến cho các nền tảng cơ hội tiếp cận cơ sở dữ liệu lớn để dự đoán khả năng trả nợ của mỗi người. Thực tế, bộ phận tài chính của Grab lại đặt cược vào các hoạt động không phải thanh toán, chẳng hạn cho vay, bảo hiểm và quản lý tài sản để đặt mục tiêu tăng trưởng 23% cho đến năm 2023. Grab cũng giành được giấy phép ngân hàng số Singapore. Thông qua hiểu biết sâu sắc về khách hàng, công ty có thể bảo lãnh các khoản vay.
Bloomberg đánh giá GoTo cũng tính toán như vậy. Dù mỗi giao dịch chỉ phát sinh số tiền không đáng kể, GoTo Financial sẽ xem mỗi giao dịch, chuyến xe, đơn hàng như một cơ hội thu thập siêu dữ liệu. Nó giúp công ty xây dựng bức tranh giá trị về chi tiêu và thu nhập của khách hàng, dự đoán yêu cầu vay mượn của họ. Tại Indonesia – quốc gia 270 triệu dân, nơi 52% dân số trưởng thành chưa có tài khoản ngân hàng, ngay cả những đơn vị cho vay lớn của nhà nước có thể cũng muốn sử dụng điểm tín dụng của GoTo.
Đây chính là cẩm nang mà Alipay của Ant Group và WeChat Pay của Tencent Holdings áp dụng. Ant chứng minh sự linh hoạt tuyệt vời vào năm ngoái bất chấp dịch bệnh và giám sát chặt chẽ. Quý IV/2020, thu nhập ròng của công ty tăng 16%. Trong khi đó, bộ phận fintech của Tencent có khả năng vượt qua mảng game và quảng cáo.
Khác với Trung Quốc, môi trường pháp lý và chính trị tại Đông Nam Á ủng hộ fintech nhiều hơn. Phong tỏa và giãn cách xã hội do Covid-19 khiến những dịch vụ tài chính được đẩy mạnh, là lợi thế với các hãng như Grab, Gojek.
Khi nỗi sợ hãi Covid-19 dần qua đi, khách hàng quen với công nghệ điện tử sẽ không quay lại các chi nhánh ngân hàng nữa. Siêu ứng dụng đặt cược vào sự thay đổi hành vi này. Các hoạt động của GoTo chiếm 2/3 chi tiêu tiêu dùng của người Indonesia. Với bất kỳ startup nào có ý tưởng về fintech, hợp tác với GoTo có lợi hơn là đi một mình.
Điều đó có thể biến các nền tảng thành một chợ fintech – tương tự Taobao dành cho người tiêu dùng. Tại đây, các siêu ứng dụng sẽ bán chỗ đẹp hoặc tổ chức đấu thầu giữa các đối thủ. Dù sản phẩm nào thắng, GoTo Financial vẫn thành công. Tuy nhiên, xây dựng một nền tảng quyền lực như vậy cam go hơn nhiều việc tập hợp một đội ngũ xe hơi hay xe máy giao hàng.
Du Lam (Theo Bloomberg)
Hai ‘kỳ lân’ công nghệ Indonesia - Gojek và Tokopedia – đồng ý sáp nhập, trở thành công ty mới mang tên GoTo.
">Grab và Gojek: Không còn là cuộc chiến giữa những chiếc xe
Trong khi đó, phía các khách hàng có xe bị chảy dầu vẫn tiếp tục phản ứng với nội dung trả lời của Ford Việt Nam.
Mới đây nhất, ngày 18/3/2020, các chủ xe tiếp tục họp tại Hà Nội để thống nhất thành lập nhóm đại diện chính thức làm việc với cơ quan chức năng cũng như phía Ford Việt Nam. Trước mắt, ở Hà Nội có 5 người sẽ là cầu nối chủ chốt, các nhóm khách còn lại sẽ dần hình thành ở miền Trung, miền Nam, Tây Bắc…
 |
| Bất chấp trời mưa và dịch covid-19 đang xuất hiện ở Hà Nội, các khách hàng có xe chảy dầu đã tụ họp hôm 18/3/2020 tại khu vực Hà Đông, Hà Nội. |
Chia sẻ với phóng viên Xe VietNamNet, anh Hoàng Trung Dũng, chủ xe Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo và cũng là một thành viên trong nhóm đại diện Hà Nội nói: “Quan điểm của chúng tôi không chấp nhận việc Ford Việt Nam né tránh, không thừa nhận xe bị chảy dầu là lỗi. Có xe đã xử lý vài lần vẫn không hết chảy dầu thì lấy gì đảm bảo phương pháp khắc phục của Ford sẽ triệt để. Điều đó khiến chúng tôi hoang mang.”
Anh Dũng cho rằng không thể cứ bảo hành đi bảo hành lại vẫn chảy dầu, mất thời gian của khách hàng mà chẳng đạt kết quả.
 |
| Các khách hàng đã họp và cùng ký giấy ủy quyền cho nhóm đại diện |
Anh Đặng Thanh Tùng, chủ xe Ford Ranger Wildtrak 2.0 Bi-turbo sống ở Tp.HCM, là đại diện cho nhóm miền Nam cũng cho rằng việc kêu gọi chủ xe đến xử lý mà không công bố nguyên nhân là khó chấp nhận được. “Có người đi ít km đã thấy chảy dầu, nhưng cũng có xe đi nhiều hơn mới bị. Nếu xử lý kiểu xé lẻ ra như cách Ford Việt Nam đang làm khiến tiếng nói của người tiêu dùng sẽ không còn trọng lượng”, anh Tùng nói.
“Khách hành sẽ hợp tác với Ford Việt Nam nếu hãng minh bạch chính xác nguyên nhân chảy dầu. Vì có hiểu rõ nguyên nhân mới có phương án xử lý triệt để được", anh Nguyễn Quốc Việt (Lào Cai), chủ xe Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo, đại diện nhóm chủ xe ở Tây Bắc nói.
Anh Việt cho rằng nguyên nhân thế nào chỉ có chuyên gia và hãng xe mới chỉ ra, phía người tiêu dùng chỉ quan niệm động cơ là trái tim của chiếc xe, việc rỉ dầu chắc chắn có ảnh hưởng.
 |
| Nhóm đại diện ở Hà Nội được bầu ra gồm 5 người, sẽ thay các chủ xe bị lỗi làm việc với cơ quan chức năng cũng như công ty Ford Việt Nam. |
Nhóm các khách hàng bày tỏ thái độ khá gay gắt và cho biết, sẽ làm việc với cơ quan chức năng như Cục đăng kiểm (Bộ Giao thông vận tải), Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) và có thể tính toán cả phương án khởi kiện ra tòa để đấu tranh đòi quyền lợi với Ford Việt Nam.
Được biết hiện nay, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng đã ghi nhận thông tin phản ánh trên các phương tiện truyền thông về hiện tượng xe Ford bị rò rỉ dầu động cơ và đàn tiến hành làm việc với Ford Việt Nam.
Kể từ tháng 2 đến nay, có khoảng 750 khách hàng sử dụng xe Ford động cơ 2.0 Bi-Turbo như Ford Range, Ford Raptor, Ford Everest đăng ký trong danh sách nhóm khách có xe bị rò dầu ở cổ hút và mặt cam máy.
Chi Bảo- Đình Quý
Đã có hơn 750 khách hàng kê khai sử dụng xe Ford động cơ 2.0 Bi-turbo bị chảy dầu. Hiện, các vị "khổ chủ" này kiến nghị hãng Ford phải công khai nguyên nhân lỗi xe, xem xét triệu hồi và tăng thời hạn bảo hành.
">Giải trình Cục Đăng kiểm, Ford Việt Nam than khách không hợp tác
友情链接
- TAND huyện Bình Chánh từng tuyên phạt người đàn ông khuyết tật 6 tháng tù treo về tội chống người thi hành công vụ. Bản án này bị tòa cấp trên tuyên hủy do có quá nhiều vi phạm tố tụng.
