Diễn đàn KH&CN toàn cầu (Global Science and Technology Forum - GSTF) là một tổ chức chuyên trách dành riêng cho việc thúc đẩy nghiên cứu và phát triển và là đơn vị tiên phong trong việc cung cấp các chương trình đào tạo và cấp chứng chỉ dựa trên công nghệ mã nguồn mở cho các lĩnh vực Điện toán đám mây (Cloud Computing), Dữ liệu lớn (Big Data), Dữ liệu khoa học và Mạng lưới vạn vật kết nối Internet (IoT).

Dưới sự hợp tác giữa GSTF với BKACAD, hai đơn vị sẽ phối hợp cung cấp các chương trình đào tạo và cấp chứng chỉ cho các khoá học về IoT, Big Data và Cloud Computing - ba trong số các công nghệ được quan tâm nhiều nhất là những công nghệ đang góp phần thay đổi nền kinh tế và xã hội.

Các chương trình đào tạo của GSTF tại Singapore được thông qua và hỗ trợ bởi Cơ quan Phát triển Phương tiện truyền thông và Thông tin truyền thông Singapore (IMDA) và tại Malaysia bởi Tập đoàn Kinh tế kỹ thuật số Malaysia (MDEC).

Ý kiến kết luận của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2016 và triển khai nhiệm vụ năm 2017 của ngành Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn vừa được Văn phòng Chính phủ có thông báo truyền đạt.

Thông báo nêu rõ, bên cạnh những kết quả, thành tích đã đạt được, ngành nông nghiệp còn nhiều hạn chế, yếu kém cần nghiêm túc nhìn nhận để khắc phục trong thời gian tới. Trong đó, theo đánh giá của Thủ tướng, một trong những hạn chế, yếu kém là hiệu quả của hoạt động nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ chưa cao, chưa có sự gắn kết giữa các tổ chức nghiên cứu với doanh nghiệp, liên kết 4 nhà gồm nhà nước, nhà khoa học, nhà doanh nghiệp và nhà nông còn yếu; thương mại điện tử trong nông nghiệp phát triển chưa đáng kể.

Về mục tiêu, nhiệm vụ năm 2017 và thời gian tới, Thủ tướng nhấn mạnh, là quốc gia có tiềm năng, thế mạnh về phát triển nông nghiệp so với các nước trong khu vực; mặt khác phần lớn dân số nước ta sống ở nông thôn, tỷ trọng lao động trong nông nghiệp lớn, ngành nông nghiệp cần phát huy những lợi thế, phát triển nông nghiệp hữu cơ, nông nghiệp công nghệ cao, trong đó tập trung phát triển nông nghiệp phải chú trọng về giá trị gia tăng, xây dựng thương hiệu sản phẩm nông nghiệp, nhất là những sản phẩm chủ lực, thế mạnh.

Đồng thời, Thủ tướng yêu cầu ngành nông nghiệp phải tập trung khai thác được thế mạnh từ biển, tập trung phát triển thuỷ hải sản; chủ động thích nghi, chống chịu được với các tác động của biến đổi khí hậu và tác động từ hoạt động khai thác sử dụng nguồn nước ở thượng nguồn; chủ động hội nhập quốc tế sâu rộng, hướng về xuất khẩu nhưng trước hết phải phục vụ nhân dân.

Đặc biệt, định hướng xây dựng nền nông nghiệp thông minh, ứng dụng mạnh mẽ khoa học công nghệ, tạo ra sản phẩm giá trị cao cũng được Thủ tướng chỉ đạo ngành nông nghiệp phải tập trung phát triển trong thời gian tới.

Cụ thể, sự kiện là cơ hội để các trẻ em khuyết tật trình bày những khó khăn mà các em đang gặp phải trong cuộc sống, cũng như chia sẻ ý tưởng về các sản phẩm công nghệ mà các em hằng mơ ước - một phép nhiệm màu để làm cho cuộc sống của các em trở nên dễ dàng hơn. Dựa trên các ý tưởng này, các kỹ sư công nghệ và các chuyên gia kỹ thuật đa ngành sẽ sáng tạo và phát triển ra những sản phẩm công nghệ diệu kỳ để biến ước mơ của các em trở thành hiện thực. Sau 72 giờ làm việc này, các đội sẽ thuyết trình về sản phẩm mà đội mình sáng tạo ra. Sản phẩm thực tế nhất, hiệu quả nhất, và có chi phí hợp lý nhất sẽ được Unicef và các đối tác hỗ trợ để phát triển thành những sản phẩm thực tế để có thể ứng dụng cho trẻ khuyết tật không những tại Việt Nam mà còn trên cả thế giới.

Sự kiện TOM Makeathon sẽ diễn ra trong vòng 3 ngày từ 03 tới 05 tháng 6 năm 2016, với các cột mốc cụ thể như sau: Ngày 11/03/2016: Unicef và các đối tác sẽ lựa chọn 10 dự án, được đóng góp bằng chính ý tưởng của những trẻ em khuyết tật.

Ngày 08/05/2016: Người tham dự và chuyên gia kỹ thuật gặp nhau trước thềm sự kiện TOM để lựa chọn dự án và thành lập nhóm phát triển cho từng dự án.

Chính quyền của ông Obama đã giao lại các tài khoản Twitter chính thức như @POTUS, @FLOTUS, @VP, @WhiteHouse và @PressSec cho chính quyền ông Trump hôm 20/1. Đây là cuộc chuyển giao tài khoản Twitter đầu tiên trong lịch sử nước Mỹ, diễn ra ngay sau khi tân Tổng thống tuyên thệ.

Tất cả cập nhật từ chính quyền trước trên các tài khoản đều bị xóa và chuyển sang lưu trữ trong tài khoản mới lập, @POTUS44, @VP44 và @FLOTUS44. Những tài khoản lưu trữ này, cùng tài khoản mạng xã hội khác trên Facebook, Instagram, YouTube và Tumblr, đều sẽ do National Archives and Records Administration quản lý.

Tuy nhiên, có lẽ quan trọng nhất là chính quyền Trump sẽ được thừa kế hàng triệu người theo dõi trên mỗi tài khoản. @WhiteHouse và @POTUS có hơn 13 triệu lượt theo dõi. Những người đã bấm theo dõi Twitter vì ông Obama sẽ tự động theo dõi ông Trump, cho đến khi họ tự bỏ theo dõi.

Cuộc chuyển giao tài khoản mạng xã hội khổng lồ mất tới vài tháng. Ban đầu, Nhà Trắng thông báo về kế hoạch chỉ vài ngày trước bầu cử, khi nhiều người tin rằng bà Hillary Clinton sẽ chiến thắng. Ngoài ra, ông Trump và đội ngũ hỗ trợ có thể lựa chọn đăng tin trên @POTUS hay từ tài khoản cá nhân @RealDonaldTrump, đang có 20 triệu người theo dõi. Tin tweet đầu tiên của ông Trump sau lễ nhậm chức được đăng trên @RealDonaldTrump, mất tới 90 phút sau mới có mặt trên @POTUS.

Màn hình càng sáng, pin càng nhanh hết. Đó là lý do vì sao bạn nên giảm độ sáng cho màn hình, khoảng 50% hoặc thấp hơn. Làm điều này, bạn đã giúp tăng thời gian sử dụng lên nhiều lần.

Để điều chỉnh, vuốt từ dưới màn hình, kéo thanh trượt độ sáng ra giữa vạch.

2. Vô hiệu hóa push email

Bạn có cần để iPhone kiểm tra email mọi phút mọi giây? Đó là chức năng cơ bản của “push email”, là nguyên nhân gây tốn pin hàng đầu. Nếu không thực sự cần thiết và có lựa chọn thay thế (desktop, laptop), bạn nên vô hiệu hóa tính năng này.

Để làm điều đó, bạn vào Settings > Mail, Contacts, Calendars > Fetch New Data. Để tắt hoàn toàn, cuộn xuống mục Fetch, chọn Manually.

3. Bật Do not disturb

Bạn sẽ không muốn bị làm phiền bởi các thông báo từ iPhone vào ban đêm mỗi khi có cuộc gọi, tin nhắn… Nhờ chế độ Do not disturb, nó sẽ giúp bạn có giấc ngủ ngon hơn.

Để sử dụng, vuốt từ dưới màn hình lên, chạm vào biểu tượng mặt trăng. Nếu muốn cài đặt sâu hơn, vào Settings để thiết lập thời gian bật Do Not Disturb và các ngoại lệ. Chẳng hạn, bạn có thể thêm danh sách bạn bè và gia đình vào nhóm ưu tiên trong ứng dụng gọi điện để vẫn nhận được cuộc gọi ngay cả khi đã bật Do not disturb. Hoặc, nếu bật tùy chọn Repeated Calls, điện thoại sẽ rung nếu cùng một số gọi 2 lần trong 3 phút.

4. Hiển thị thời lượng pin bằng số

Muốn biết bạn còn bao nhiêu % pin thay vì áng chừng bằng cách xem biểu tượng pin trên iPhone, bạn vào Settings > Battery, bật Battery Percentage.

5. Thay đổi cỡ chữ

Ngày 28/8/2009, một tuần tra viên giao thông của Mỹ có tên Mark Saylor lái chiếc Lexus ES350 trên đường xa lộ gần San Diego, California. Trên xe lúc đó có cả 3 thành viên trong gia đình của anh. Thảm kịch xảy đến khi lái xe không thể làm chủ chiếc Lexus bởi mất kiểm soát chân ga. Chỉ chưa đầy một phút sau, chiếc Lexus xấu số đâm vào một chiếc xe khác, lộn nhiều vòng trước khi bốc cháy nghi ngút. Cả 4 người trong xe bị thiêu cháy tới chết.

Vụ tai nạn thu hút sự chú ý của giới truyền thông và khơi lên sự phẫn nộ của người tiêu dùng. Bởi trước đó, lỗi tăng tốc đột ngột trên các dòng xe của Toyota và Lexus đã gây nên nhiều tai nạn thương tâm nhưng không được quan tâm đúng mức cần thiết.

Một tháng sau cái chết của Mark Saylor, Toyota đã phải thu hồi 3,8 triệu xe trên toàn cầu. Năm 2010, nhà sản xuất Nhật Bản tiếp tục phải thu hồi 2,3 triệu xe do lỗi dính chân ga. Theo thống kê của cơ quan an toàn đường bộ Mỹ NHTSA, từ năm 2008 tới 2010, Toyota đã phải gọi về xưởng 8,5 triệu xe các loại do lỗi tăng tốc đột ngột. Lỗi kỹ thuật này đã gây nên cái chết của 52 người.

Bê bối này đã nhấn chìm hình ảnh của Toyota ở thời điểm đó. Đỉnh điểm của vụ việc là án phạt 1,2 tỷ USD vào tháng 3/2014 do Toyota bị kết luận là che giấu và cung cấp thông tin thiếu chính xác về mức độ ảnh hưởng của lỗi tăng tốc đột ngột.

Chủ tịch công ty - ông Akio Toyoda - thậm chí đã phải ra xin lỗi trước Quốc hội Mỹ về cách thức công ty xử lý vụ việc.

Tới năm 2015, Toyota vẫn chưa thoát hẳn bê bối khi các vụ kiện rải rác về lỗi tăng tốc đột ngột vẫn xuất hiện. Song, NHTSA đã phủ quyết các vụ kiện này với kết luận điều tra có thể do tài xế nhầm ga - chân phanh, chứ không phải lỗi tăng tốc đột ngột, mất kiểm soát của xe.

Lỗi hệ thống đánh lửa của GM

Bà Marry Barra giúp GM vượt qua sóng gió.

General Motors là một trong những nhà sản xuất ôtô lận đận nhất thập kỷ qua. Hãng xe Mỹ đã phải đối mặt với quá nhiều vụ kiện lớn, nhỏ về lỗi bộ phận đánh lửa. Thống kê chưa đầy đủ cho biết GM đã phải nộp phạt hơn 900 triệu USD với kết luận tội danh là không chịu thu hồi các ôtô bị hỏng bộ phận đánh lửa. Đây được cho là nguyên nhân khiến ít nhất 124 người bị thiệt mạng và 275 người bị thương trong các vụ tai nạn.

CEO của tập đoàn ở thời điểm đó là bà Marry Barra đã phải đứng trước Quốc hội Mỹ để điều trần khi mà bà vừa ngồi vào “ghế nóng” chưa đầy 3 tháng. Giá cổ phiếu của GM tụt giảm nghiêm trọng. Hàng triệu chiếc xe bị thu hồi. Uy tín nhà sản xuất bị ảnh hưởng nặng nề. Các vụ kiện không có điểm kết thúc. Cơn bão táp đổ lên đầu người phụ nữ mà chỉ vài tuần trước đó trở thành ngôi sao của Detroit.

Nhưng chính trong thử thách mang tính quyết định tới số phận của GM, Marry Barra mới tỏ rõ sự bình tĩnh và bản lĩnh của mình. Trước Quốc hội Mỹ, bà cúi đầu xin lỗi gia đình các nạn nhân và tuyên bố lỗi của GM là “không thể chấp nhận được”. Một trang web giải đáp thắc mắc của khách hàng cũng được lập nên sau đó. Những thua lỗ và hình ảnh xấu của GM dần được thay thế bằng những tín hiệu khả quan từ thị trường chứng khoán.

Vừa qua, bà đã chính thức bước lên một tầm cao mới với vị trí Chủ tịch Hội đồng quản trị của GM và là người phụ nữ đầu tiên trên thế giới có thể phá vỡ “bức trần thép”.

Gian lận khí thải của Volkswagen

Mây mù khí thải phủ bóng VW cũng như các dòng xe chạy dầu.

Hãng xe Đức đã phải thú nhận cài đặt phần mềm lên ít nhất 11 triệu ôtô chạy bằng dầu diesel trên toàn thế giới nhằm vượt qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt của Mỹ. Với động tác này, mức khí thải thực tế của các xe do VW sản xuất vượt gần hàng chục lần so với thực tế.

Sau khi hành vi gian lận bị phát giác, hàng loạt cán bộ cấp cao của VW đồng loạt từ chức và bị sa thải, trong đó có người đứng đầu là CEO Martin Winterkorn. Thống kê chưa đầy đủ cho biết VW đã mất ít nhất 7,3 tỷ USD để mong phục hồi hình ảnh cũng như thu hồi các xe gặp lỗi kỹ thuật.

Giá cổ phiếu của VW mất tới khoảng 30%. Mất mát này sẽ chưa thấm vào đâu khi tạp chí The Economist từng công bố số liệu rằng nếu cộng toàn bộ các khoản tiền phạt, bồi thường, chi phí giải quyết khiếu kiện, thu hồi sản phẩm,… mà VW phải bỏ ra thì con số sẽ tương đương với thiệt hại mang tính lịch sử của hãng dầu khí BP khi nổ giàn khoan dầu Deepwater Horizon.

Chưa dừng lại ở đó, giới chức Mỹ còn tuyên bố sẽ truy cứu trách nhiệm của cá nhân tới cùng, thay vì chỉ tuyên án phạt kinh tế. Việc các lãnh đạo rời ghế quyền lực dường như chưa đủ làm nguôi cơn giận dữ của dư luận.

Quan trọng hơn, bê bối gian lận của VW mở ra một cuộc điều tra rộng lớn trên dòng xe diesel toàn cầu. Hàng loạt các hãng xe khác bị sờ gáy. Những tên tuổi lớn như BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche,… đều phải giật mình khi các sản phẩm của họ bị đưa vào tầm ngắm.

Một số người thậm chí còn lo ngại vụ bê bối của Volkswagen có thể sẽ là dấu chấm hết cho nhiên liệu diesel.

Gian lận khí thải của Mitsubishi

Quan chức Mitsubishi cúi đầu xin lỗi vì gian lận.

Mới nhất trong loạt bê bối của các hãng ôtô ghi tên Mitsubishi. Mitsubishi đã phải thừa nhận rằng dữ liệu thử nghiệm nhiên liệu trên 625.000 chiếc xe đã bị can thiệp để cho kết quả ít hơn so với thực tế.

Trong cuộc họp báo công khai được tổ chức mới đây, Chủ tịch Tetsuro Aikawa cùng các quan chức khác của hãng xe Nhật đã phải cúi đầu nhận lỗi. Sau thông tin này, cổ phiếu của Mitsubishi tụt giảm 15% - mức cao nhất trong vòng hơn 10 năm qua.

Việc phát giác gian dối càng khiến các khó khăn về tài chính của Mitsubishi trở nên trầm trọng hơn. Bởi giá đồng yen tăng mạnh cùng những khủng hoảng sau 2 trận động đất liên tiếp vừa qua đã khiến hãng gặp khó. Tuy nhiên, những mất mát về tiền bạc sẽ không thể thấm vào đâu so với hình ảnh và uy tín của Mitsubishi trong mắt khách hàng.  

Như vậy, chỉ trong vòng chưa tới 10 năm qua, thị trường ôtô đã ghi nhận tới 4 vụ bê bối lớn mang tính lịch sử. Điều này đang đặt ra dấu hỏi lớn về độ tin cậy nơi các hãng xe.