Siêu máy tính dự đoán Lyon vs MU, 2h00 ngày 11/4

Đỗ Phong

Một trong những điểm chung giữa các trường đại học danh giá kể trên chính là đều giữ vị trí cao trong các bảng xếp hạng trường đại học từ các tổ chức kiểm định giáo dục toàn cầu nói chung và Anh quốc nói riêng.

Điển hình ở Anh là các tổ chức, bảng xếp hạng có tiếng tăm như Cơ quan đảm bảo chất lượng giáo dục Đại học QAA (The Quality Assurance Agency for Higher Education), CUG (Complete University Guide), Hội đồng kiểm định Anh Quốc BAC (The British Accreditation Council) hay QS (Quacquarelli Symonds) với bảng xếp hạng QS World University Ranking luôn được giới học thuật quan tâm. Ngoài ra, cũng bởi có “chặn trên” là các trường đại học danh tiếng lâu đời nên các tổ chức kiểm định này cũng sở hữu quy định đánh giá và tiêu chí kiểm định vào hàng khắt khe nhất thế giới.

Cơ hội học tập trong môi trường giáo dục theo tiêu chuẩn Anh

Tại Việt Nam, sinh viên mong muốn theo đuổi mô hình giáo dục Anh quốc có thể tham khảo các trường được kiểm định bởi QAA. QAA là tổ chức được Chính phủ Anh Quốc chỉ định là cơ quan kiểm định chất lượng và tiêu chuẩn cao học. Tại Việt Nam, QAA là tổ chức kiểm định Anh Quốc được Bộ Giáo dục và Đào tạo và Cục quản lý chất lượng phê duyệt. Tiêu chí các tổ chức này đề ra đều đặc biệt chú trọng tính học thuật và lấy sinh viên làm trung tâm - những đặc điểm tối quan trọng làm nên chất lượng giáo dục của Anh quốc.

Đơn cử như chứng chỉ QAA yêu cầu các trường đại học phải đáp ứng đủ 10 tiêu chí được xây dựng dựa trên Tiêu chuẩn & Nguyên tắc đảm bảo chất lượng giáo dục đại học của Châu Âu. Hay với QS Stars - hệ thống xếp hạng gắn sao của tổ chức QS - cũng đề ra bộ tiêu chí chuẩn cao, bao gồm: Trải nghiệm học tập, Việc làm cho sinh viên, Phát triển bền vững, Nghiên cứu và cải tiến và Quan hệ Quốc tế.

Cũng chính nhờ “đầu vào” chặt chẽ mà các trường đại học nằm trong danh sách được QAA công nhận hay được gắn sao bởi QS Stars đều có chất lượng giáo dục được đảm bảo. Điển hình là trường Đại học Anh Quốc Việt Nam (BUV), có trụ sở tại Hà Nội. Đây là trường đại học tiên phong tại Việt Nam đạt 5 sao toàn diện từ QS Stars; và cũng là trường duy nhất trong khu vực ASEAN đạt được chứng nhận kiểm định từ QAA.

Chú trọng vào tính học thuật, BUV được QS Stars đánh giá 5 sao ở cả khía cạnh giảng dạy lẫn phát triển học thuật với 100% giảng viên có bằng cấp quốc tế, 55% có bằng tiến sĩ, 42% giảng viên có hoạt động tích cực trong nghiên cứu khoa học và có nhiều bài nghiên cứu khoa học được công nhận.

Với chương trình cấp bằng trực tiếp từ các đại học hàng đầu Anh như Đại học London, Đại học Stirling, Đại học Staffordshire, Đại học Arts University Bournemouth được công nhận trên toàn cầu, BUV tạo điều kiện cho sinh viên trao đổi và chuyển tiếp đến các trường đại học quốc tế trực thuộc mạng lưới đối tác sâu rộng từ nhiều nước tiên tiến. Trường còn sở hữu trung tâm Nghiên cứu và Đổi mới sáng tạo (CRI), thúc đẩy nghiên cứu khoa học, làm bệ phóng tài năng cho sinh viên theo đuổi con đường học thuật.

BUV cũng được QAA đánh giá cao trong 3 lĩnh vực: mối quan hệ kết nối với nhà tuyển dụng và xã hội, hỗ trợ sinh viên trong công việc - thực tập và phát triển cá nhân, đảm bảo 100% sinh viên có việc làm hoặc học lên cao trong vòng 3 tháng sau tốt nghiệp.

BUV sở hữu Chương trình Phát triển Cá nhân & Xã hội (Personal & Social Growth - PSG) được xây dựng độc quyền tại Việt Nam, trang bị cho sinh viên toàn diện về kiến thức và kỹ năng để sẵn sàng cho hành trình sự nghiệp. Khu học xá đẳng cấp hay dịch vụ hỗ trợ sinh viên chuẩn quốc tế cũng hướng đến mục tiêu chung này.

Với sự bảo chứng về chất lượng từ các tổ chức hàng đầu Anh quốc, phụ huynh và học sinh có thể an tâm về quá trình và kết quả đào tạo của các trường đại học như BUV. Từ cánh cửa trường đại học chất lượng, uy tín, người trẻ sẽ có đủ hành trang để kiến tạo tương lai vững vàng, tươi sáng cho bản thân mình.

Bích Đào

“Trước đây, thời gian rảnh rỗi em đi làm thêm, nhưng từ khi trường tổ chức mô hình này em thấy ý nghĩa nên cùng với một số bạn trong lớp sắp xếp thời gian để sửa xe lăn giúp các cô, chú khuyết tật. Với những chiếc xe lăn hư hỏng nhẹ, em mất tầm 1 buổi là sửa xong, còn xe hỏng nặng mất tầm 2 đến 3 ngày”, Dương cho hay.

Kiểm tra lại chiếc xe lăn vừa sửa xong trước khi bàn giao, Nguyễn Hồng Quân (sinh viên năm 3) kể, ngay từ khi có dự án của trường Quân đã xung phong vào đội sửa chữa.

Ban đầu, Quân mày mò học sửa phụ theo thầy giáo và các anh khóa trên. Sau 1 năm, Quân có thể thành thạo “tay nghề” sửa xe lăn.

“Mỗi chiếc xe khi sửa xong bàn giao cho các cô, chú khuyết tật, em vui và hạnh phúc lắm vì bản thân làm được việc ý nghĩa, chia sẻ phần nào gánh nặng với các cô, chú…", Quân thổ lộ.

Bị khuyết tật chân, chị N.T.H (ngụ quận Sơn Trà) cho biết, sau một thời gian sử dụng, chiếc xe lăn của chị hư hỏng nặng. Lo lắng khi chưa tìm được chỗ sửa, chị H. may mắn được người quen giới thiệu đến xưởng sửa xe lăn đặc biệt của Đoàn Trường Cao đẳng Nghề Đà Nẵng.

“Phương tiện thay đôi chân tôi bị hư nếu mua mới thì không có tiền, còn sửa chi phí cao lắm. Đem đến trường được sửa, tân trang lại như xe mới tôi mừng lắm. Mô hình của nhà trường rất hữu ích đối với người khuyết tật...”, chị Hồng nói.

Anh Lê Thanh Ngà – Phó Bí thư Đoàn thanh niên Trường Cao đẳng nghề Đà Nẵng cho biết, “xe lăn yêu thương” là một chương trình ý nghĩa và thiết thực giúp người khuyết tật. Hoạt động từ tháng 6/2022, đến nay xưởng có khoảng 20 sinh viên tham gia.

“Điều khó nhất trong việc sửa chữa xe lăn là phụ tùng thay thế. Nhất là các loại xe mới sau này rất khó kiếm trên thị trường. Các em phải chế lại từ những vật liệu, linh kiện có sẵn trong xưởng. Đặc biệt, có trường hợp khuyết tật cả tay, chân, dùng xe lăn khó khăn, các em sáng chế thêm bộ điều khiển và chế thành xe tự động để họ dễ sử dụng hơn”, anh Ngà cho hay.

Theo anh Ngà, chi phí sửa chữa cho mỗi chiếc xe lăn tốn khoảng vài trăm ngàn đồng, còn chi phí mua chiếc xe lăn mới tốn khoảng vài triệu đồng. Chính vì thế, mô hình sửa chữa xe lăn miễn phí cho người khuyết tật sẽ giúp đỡ một phần gánh nặng cho người khuyết tật, nhất là những người khó khăn.

Thầy Hồ Viết Hà - Hiệu trưởng Trường Cao đẳng nghề Đà Nẵng chia sẻ, hiện trên địa bàn thành phố và cả nước, những điểm sửa chữa xe lăn cho người khuyết tật hầu như rất ít. Người khuyết tật nghèo khó không dễ để sắm cho mình một chiếc xe lăn mới. Chính vì vậy, trường đã phát động các sinh viên và Đoàn thanh niên làm dự án sửa chữa xe lăn. 

"Việc sửa chữa xe lăn sẽ giúp các sinh viên tăng thêm kỹ năng sáng tạo. Mục tiêu của nhà trường là hướng đến tính cộng đồng, xây dựng cho các em lòng yêu thương giữa con người với nhau. Luôn nghĩ đến những người yếu thế trong xã hội để giúp đỡ họ hoà nhập với cuộc sống”, thầy Hà chia sẻ.

Trong lần đầu tiên tiếp cận, các nhà khoa học đã dễ dàng nhận ra các lớp vỏ cây còn nguyên vẹn. Nhựa cây vẫn còn rò rỉ từ các thớ gỗ. Phân tích cho thấy những cây cổ thụ này đã có hàng thiên niên kỷ bị chôn vùi. Chính lớp trầm tích dày đã giúp chúng không bị phân hủy.

Phân tích cho thấy những cây cổ thụ này đã có hàng thiên niên kỷ bị chôn vùi. Chính lớp trầm tích dày đã giúp chúng không bị phân hủy.

“Rất nhiều thứ đã từng diễn ra tại hệ sinh thái này. Nó được chôn cất và bảo tồn hoàn hảo theo thời gian”, Phó giáo sư Địa lý và Nhân chủng học của LSU, bà Kristine DeLong nói.

Hiện tại, một nhóm nghiên cứu đến từ ĐH Đông Bắc và ĐH Utah đang phân tích các động vật biển được kéo lên từ các khúc gỗ dưới nước. Họ hi vọng sẽ tìm được các hơp chất có thể ứng dụng vào y học và công nghệ sinh học.

Cụ thể, hơn 300 loài sinh vật biển đã được xác định, kèm theo 100 loại vi khuẩn được phân lập. Họ đang tập trung vào vi khuẩn được tìm thấy trong loài “giun tàu” chuyên ăn vỏ gỗ, các nhóm nghêu nước mặn với cơ thể dài mềm. Kết quả đầu tiên sẽ có trong vài tháng tới.

“Những vi sinh vật dưới đáy biển sâu này có thể là lời giải cho những điều con người đang tìm kiếm. Không giống như các vi khuẩn sống tự do trong môi trường không khí, vi khuẩn đã cộng sinh với vật chủ có ít độc tính hơn, do đó ứng dụng trong y học cũng nhiều hơn”, Margo Haygood, nhà sinh học phân tử tại ĐH Utah nói.

Các nhà khoa học đang phân tích các động vật biển được kéo lên từ các khúc gỗ dưới nước.

Thông thường, cây gỗ sẽ nhanh chóng bị mục ruỗng khi rơi xuống nước. Khu rừng 60.000 năm tuổi tại vịnh Mexico này là một ngoại lệ. Vì một lý do nào đó, cả khu rừng đã chết cùng một lúc và được bùn đất bảo tồn đến tận ngày nay.

“Chúng tôi còn phát hiện được nhựa cây bên trong một số khúc gỗ. Thật không thể tin được! Đây là nhựa cây hơn 60.000 năm tuổi”.

“Sự thay đổi khí hậu hay địa chất nào đã dẫn đến cái chết của khu rừng này vẫn còn là ẩn số. Tuy nhiên, đây thật sự là cơ hội để các nhà khoa học tìm thấy những điều mới mẻ”, Martin Becker, nhà cổ sinh vật học tại ĐH William Paterson nói.

Trường Giang (Theo Daily Mail)

Cặp ruồi mắc kẹt 41 triệu năm trong miếng hổ phách

Hai con ruồi chân dài bị mắc kẹt 41 triệu năm trong miếng hổ phách được tìm thấy ở Anglesea, Victoria, Australia. Các nhà khoa học đánh giá, miếng hổ phách lưu giữ chúng xếp vào hàng cực kỳ hiếm có trong hồ sơ hóa thạch.

>> Dự án “rùa bò” chơi sang, vung trăm triệu để dọn cỏ

Tranimexco không có lỗi?

Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng công trình (Tranimexco) vừa tổ chức cuộc họp với người góp vốn tại dự án Khu nhà ở CBCNV (phường Trường Thọ, quận Thủ Đức), sau nhiều lần gửi giấy mời rồi lại thông báo hoãn.

Tại cuộc họp, đại diện Tranimexco trình bày bản báo cáo tình hình thực hiện dự án và đưa ra nhiều lý do khiến dự án từ thế kỷ trước tới nay vẫn còn là bãi cỏ.

Cụ thể, theo Tranimexco, một trong những lý do khiến dự án kéo dài, là do có một số người góp vốn dự án không hiểu hết những khó khăn của dự án nên có những bức xúc và làm đơn gửi tới các cơ quan ban ngành, khiến Tranimexco phải làm việc và giải trình nhiều.

Toàn cảnh buổi họp giữa Tranimexco và những người góp vốn dự án

Cùng với đó, Tranimexco cũng cho rằng việc vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng, khiến dự án kéo dài. Theo Tranimexco, công ty này đã ký hợp đồng với UBND quận Thủ Đức từ năm 2002 về việc thực hiện đền bù giải tỏa để thực hiện dự án. Tuy nhiên, đến năm 2012 công tác đền bù giải tỏa vẫn không thể hoàn tất, bởi một số hộ dân không chịu di dời bằng mọi giá.

Do đó, Tranimexco phải lập hồ sơ xin điều chỉnh dự án theo diện tích đã giải tỏa được. Đến tháng 8/2014 UBND quận Thủ Đức mới bàn giao ranh đất ngoài thực địa cho Tranimexco.

Một lý do nữa là, vì tuyến đường vành đai 2 chạy qua dự án ban đầu có lộ giới là 60m, sau đó điều chỉnh lên thành 63m, rồi cuối cùng là 67m. Theo Tranimexco, những thay đổi quy hoạch như trên, đã làm cho công tác thực hiện lập hồ sơ đầu tư dự án kéo dài và tốn nhiều chi phí.

Ngoài ra, Tranimexco còn đưa ra một số lý do khác như: Do chưa có đường vào thực hiện dự án; do có sự thay đổi về chính sách pháp luật; do ranh giới khu đất dự án hiện đang bị lấn chiếm.

Tranimexco không hề nhắc gì tới trách nhiệm của mình trong việc để dự án mọc cỏ gần 20 năm qua. Điều này khiến nhiều người góp vốn không khỏi bức xúc. Theo những người góp vốn, có những khoảng thời gian dài Tranimexco không hề triển khai bất cứ việc gì liên quan tới dự án.

Dự án từ thế kỷ trước nay vẫn còn là bãi cỏ.

Phải tiếp tục chờ đợi

Tranimexco cho biết họ đang chờ cơ quan Thẩm định độc lập kiểm tra, kiểm định thiết kế và dự toán; Đã đo đạc kiểm tra mốc, cắm lại ranh đất…; Đang tiến hành dọn dẹp, thực hiện phương án PCCC; Đang tiến hành san lấp bơm cát mặt bằng giai đoạn 2; Thỏa thuận mua đất để làm đường vào dự án và đấu nối giao thông.

Theo bản báo cáo, dự kiến sẽ mất khoảng 60 ngày để thẩm định thiết kế và dự toán của dự án. Các thủ tục khác cũng mất từ 45-60 ngày. Còn thời gian thi công, hoàn thiện hạng tầng dự án mất khoảng 15 tháng. Dự kiến phải đến tháng 3/2020 mới có thể bàn giao nền cho người góp vốn.

Tại cuộc họp, những người góp vốn không đồng tình với tiến độ thực hiện dự án. Những người góp vốn cho rằng, tiến độ thực hiện dự án như vậy là quá dài. Cần rút ngắn thời gian thi công xuống khoảng 1 năm là hợp lý. Việc dự án đến nay đã gần 20 năm mà hiện vẫn chưa có thiết kế và dự toán là không chấp nhận được.

Những người góp vốn cũng đưa ra nhiều yêu cầu như: Phải đấu thầu công khai để chọn đơn vị thi công; Trong ban quản lý dự án phải có đại diện của người góp vốn; Tranimexco phải thực hiện dự án đúng pháp luật, công khai việc thu chi tài chính của dự án; Phải báo cáo tiến độ thực hiện dự án thường xuyên với tất cả những người góp vốn…

Trước những ý kiến của người góp vốn, đại diện Tranimexco hứa sẽ lấy bản kiểm định thiết kế và dự toán của dự án về gửi cho người góp vốn trong vòng 10 ngày. Đồng thời khẳng định dự án sẽ được làm đúng theo quy định của pháp luật. Sẽ lập website để đưa toàn bộ thông tin dự án lên cho mọi người được biết.

Những người góp vốn cho rằng, Tranimexco đã hứa nhiều lần và mọi người đã phải chờ đợi nhiều rồi. Lần này mọi người lại đành phải tiếp tục chờ đợi, ít nhất là chờ để nhận bản thiết kế và dự toán của dự án.

Được biết, năm 2001, Tổng Công ty Xây dựng Công trình Giao thông 6 (Cienco 6) ra quyết định phê duyệt đầu tư xây dựng khu nhà ở cho CBCNV, với quy mô 86.568m2. Kinh phí thực hiện dự án từ nguồn đóng góp tự nguyện của CBCNV. Công ty Tranimexco làm đại diện chủ đầu tư, quản lý, điều hành dự án. Ngày 19/4/2002, dự án được UBND TP.HCM ra quyết định giao đất tại phường Trường Thọ, quận Thủ Đức.

Từ tháng 3/1999, khi dự án đang trong giai đoạn lập đề án, Tranimexco đã bắt đầu thu tiền góp vốn. Sau đó, Tranimexco ký thỏa thuận góp vốn với CBCNV để huy động vốn thực hiện dự án thông qua đại diện công đoàn công ty. Tuy nhiên đến nay dự án vẫn dậm chân tại chỗ. Nhiều CBCNV đã về hưu nhưng vẫn chưa nhận được nền để xây nhà.

Gần đây, rất đông người góp vốn dự án này đã tụ tập trước trụ sở Sở Tài nguyên và Môi trường và UBND quận Thủ Đức, TP.HCM, để kiến nghị các cơ quan này vào cuộc giải quyết.

Mạnh Đức

Mua đất từ thế kỷ trước, đến giờ chưa được nhận nền

Hàng trăm người góp vốn mua nền dự án Khu nhà ở CBCNV của Công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng công trình từ năm 1999, nhưng đến nay vẫn chưa được bàn giao.

Đại sứ cảm ơn Mỹ đã hỗ trợ Việt Nam và ASEAN ứng phó đại dịch Covid-19 và phục hồi kinh tế, đề nghị đẩy nhanh hơn nữa hỗ trợ các nước Đông Nam Á tiếp cận vắc xin Covid-19, hợp tác với Việt Nam về chuyển giao công nghệ, cấp phép sản xuất vắc xin.

Hạ nghị sĩ Castro khẳng định sẽ trao đổi với các cơ quan chính quyền đề nghị của Đại sứ về việc hai nước tiếp tục duy trì đối thoại trên tinh thần xây dựng để giải quyết các vấn đề còn khác biệt, trong đó có điều tra theo Điều khoản 301.

Hạ nghị sĩ cùng chia sẻ quan ngại với tình trạng gia tăng bạo lực và kỳ thị người gốc châu Á, và cam kết sẽ nỗ lực để bảo đảm an ninh, an toàn và quyền tiếp cận các dịch vụ y tế, giáo dục, an sinh xã hội cho cộng đồng người Việt Nam tại Mỹ như Đại sứ Hà Kim Ngọc đề nghị.

Đại sứ đánh giá cao việc Hạ nghị sĩ Joaquin Castro, cùng Hạ nghị sĩ Ann Wagner đã giới thiệu Dự luật Chiến lược Đông Nam Á. Hạ nghị sĩ Castro khẳng định nỗ lực cùng các nghị sỹ thúc đẩy chính quyền tăng cường can dự tích cực và xây dựng đối với khu vực và vận động Hạ viện và Thượng viện thông qua dự luật Chiến lược Đông Nam Á.

Nhân dịp này, ông Hà Kim Ngọc và Hạ nghị sỹ Castro cũng trao đổi về một số vấn đề khu vực. Đại sứ đề nghị chính quyền và Quốc hội Mỹ quan tâm, dành nhiều nguồn lực hơn nữa để triển khai hiệu quả quan hệ Đối tác Mekong - Mỹ. Ông đánh giá cao lập trường của Mỹ về duy trì các nguyên tắc căn bản để bảo đảm trật tự hàng hải dựa trên luật lệ và ủng hộ các quyền lợi chính đáng của Việt Nam ở Biển Đông.

Về những diễn biến phức tạp ở Biển Đông thời gian gần đây, nhất là ở khu vực Đá Ba Đầu và Sinh Tồn Đông, Hạ nghị sĩ Castro khẳng định Mỹ ủng hộ mạnh mẽ việc tôn trọng chủ quyền của các nước khu vực, trong đó có Việt Nam.

Đức Bảo 

Ba từ ngắn gọn về các lãnh đạo Việt Nam trong ấn tượng của Đại sứ Mỹ

Nếu được dùng 3 từ ngắn gọn mô tả các nhà lãnh đạo Việt Nam thì đó là "chiến lược", "năng lực" và "thực tế" - Đại sứ Mỹ chia sẻ với báo giới sáng nay trước khi kết thúc nhiệm kỳ tại Việt Nam.

MV "Không thể say":

Hieuthuhai trong tiết mục "Love sand":

Khoảnh khắc hài hước của Hieuthuhai tại "Anh trai say hi":

Ảnh, video: Tổng hợp