Nguyên nhân sự trở lại của các mẫu xe quen tên có thể đến từ sau khi kết thúc ưu đãi lệ phí trước bạ hồi cuối tháng 5, thị trường đã dần hạ "sốt" xe chạy phí, thị trường trở lại bình thường. Bên cạnh đó, tình trạng xe nhập khẩu bổ sung nhỏ giọt cũng có thể khiến lượng xe "bán chậm" chưa phản ánh đúng tính chất cung cầu. Điển hình như mẫu Ford Explorer, dù nhu cầu nhiều, khách phải mua lạc nhưng số xe đến tay khách theo tháng không nhiều.

Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất trong tháng 7 vừa qua. 

1. Suzuki Ciaz: 4 xe

Chiếc sedan cỡ B của Suzuki đã có màn nâng cấp thứ hạng khi leo lên ngôi đầu bảng xe bán chậm so với vị trí thứ 3 hồi tháng 6. Kết thúc tháng 7, Suzuki Ciaz bán được 4 xe, giảm 4 xe so với tháng 6 trước đó. Cộng gộp cả năm, Suzuki Ciaz bán 17 xe, ế ẩm nhất phân khúc.

Suzuki Ciaz thế hệ mới đã bán tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 09/2020, nhưng doanh số không cao. Xe chỉ có 1 phiên bản duy nhất, với giá niêm yết 534,9 triệu đồng. Phiên bản 2022 được đánh giá nâng cấp khá nhiều nhưng hiện chưa chính thức ra mắt Việt Nam.

2. Toyota Land Cruiser 200 GX 470: 8 xe

Mẫu SUV cỡ lớn của Toyota trong tháng 7 bán được 8 xe, giảm 19 xe so với tháng 6. Lũy kế cả năm, Land Cruiser bán ra 143 xe. Thực tế đây vẫn là mẫu SUV đang "cháy hàng" không chỉ tại Việt Nam mà cả trên thế giới. Nhiều khách hàng đã phải chấp nhận mua "kênh" thêm từ vài trăm triệu để cả tỷ đồng mới mong có xe.

Toyota Land Cruiser thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt vào ngày 8/7/2021 với loạt nâng cấp vượt trội cả về khung gầm lẫn động cơ, công nghệ. Xe bán ở Việt Nam chỉ có một phiên bản duy nhất trang bị động cơ xăng V6 dung tích 3,5 lít tăng áp kép, giá từ 4,06 tỷ đồng và tăng thêm 10 triệu đồng nếu là màu trắng. 

3. Mitsubishi Pajero Sport : 10 xe

Lần đầu tiên rơi vào nhóm xe bán chậm kể từ đầu năm đến nay, Mitsubishi Pajero Sport có lượng bán là 10 xe trong tháng 7, giảm 47 xe so với tháng 6. Đây là con số hết sức bất ngờ bởi từ đầu năm, doanh số chiếc SUV cỡ D nhà Mitsubishi liên tục tăng do "hưởng lợi" từ chính sách tăng giá, bán "bia kèm lạc" của các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest.

Cộng dồn 7 tháng của năm 2022, Mitsubishi Pajero Sport bán được 866 xe.

Mitsubishi Pajero Sport đáng ở thế hệ thứ 3 ra mắt khách Việt hồi tháng 10/2020 với thay đổi mạnh mẽ về hình dáng cũng như trang bị công nghệ. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với lựa chọn duy nhất động cơ diesel và 4 phiên bản giá từ 1,11 tỷ đến 1,365 tỷ đồng.

4. Toyota Alphard: 10 xe

Chiếc MPV cao cấp nhất của Toyota tại Việt Nam có lượng bán ra trong tháng 7 là 10 xe, tăng 5 xe so với tháng 6. Cộng dồn cả năm, Toyota Alphard bán được 47 xe.

Toyota Việt Nam hiện bán Alphard bản 2021 với 2 lựa chọn: màu trắng giá 4,227 tỷ đồng và các màu còn lại giá 4,219 tỷ đồng.

5. Ford Explorer:  11 xe

So với tháng 6, lượng bán của Ford Explorer trong tháng 7 đã tăng thêm 5 chiếc. Cộng dồn 7 tháng, chiếc SUV cao cấp cỡ lớn này bán được 470 xe. Dù nằm trong danh sách xe bán chậm nhưng thực tế đây là mẫu xe "cung không đủ cầu", dẫn đến nhiều đại lý bán chênh cả trăm triệu đồng.

Ford Explorer 2022 đã ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 11/1/2022, thuộc thế hệ mới. Hãng xe Mỹ chỉ bán 1 phiên bản duy nhất và niêm yết giá 2,366 tỷ đồng. 

6. Suzuki Swift: 14 xe

Tháng 7, Suzuki Swift có doanh số không tốt khi chỉ bán được 14 xe, ít hơn 33 xe so với tháng 6. Lũy kế từ đầu năm đến nay, chiếc hatchback cỡ B này bán được 420 xe.

Swift hiện được phân phối tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản GLX với mức giá 549,9 triệu đồng.

7. Honda Brio: 14 xe

Tháng 7 vừa qua, Honda Brio bán được 14 xe, giảm tới 143 xe so với tháng 6. Cộng dồn 7 tháng, Honda Brio bán được 1.948 xe, con số không hề quá kém. Tuy nhiên, Honda Brio mới đây đã nằm trong danh sách ngừng bán của Honda Việt Nam do chưa đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Honda Brio ​​bán tại Việt Nam từ năm 2019, được phân phối theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản G và RS, giá bán lần lượt là 418 và 454 triệu đồng. 

8. Isuzu mu-X: 15 xe

So với tháng 6 bán được 19 xe, trong tháng 7 Isuzu mu-X bán được 15 xe, giảm 3 xe. Cộng dồng từ đầu năm, mẫu SUV cỡ D này bán được 232 xe, ít hơn rất nhiều so với các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest hay Mitsubishi Pajero Sport.

Isuzu mu-X ra mắt Việt Nam lần đầu vào tháng 08/2016, nhưng doanh số tậm tịt không đều. Phải đến giữa tháng 7/2022, thế hệ mới của mu-X mới chính thức được giới thiệu đến khách Việt, cùng giá khởi điểm từ 900 triệu đồng.

9. Suzuki Ertiga: 17 xe

Mẫu MPV cỡ nhỏ Suzuki Ertiga có doanh số tháng 7 hơi đáng thất vọng khi chỉ bán được 17 xe, giảm tới 49 xe so với tháng 6 trước đó. Cộng dồn 7 tháng, Ertiga bán được 624 xe.

Giá Suzuki Ertiga 2022 hiện nay đang rẻ nhất phân khúc với 2 phiên bản 500 triệu và 560 triệu đồng.

10. Honda Accord: 17 xe

Kết thúc tháng 7/2022 Honda Accord được bán ra thị trường tổng cộng 17 xe, giảm 4 xe so với tháng 6. Lũy kế 7 tháng, Honda Accord bán 174 xe.

Chiếc sedan cỡ D này hiện được bán ra với 2 phiên bản có giá niêm yết 1,319- 1,329 tỷ đồng.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ảnh minh họa: Lisd

Nguy cơ cao của biến thể Delta

Khảo sát cho thấy các biến thể gây lo ngại như Alpha, Beta, Gamma và Delta đều làm tăng nguy cơ nhập viện và tử vong.

Rủi ro cao nhất từ biến thể Delta với nguy cơ nhập viện tăng 108%, vào phòng cấp cứu tăng 235% và tử vong cao hơn 133% so với chủng SARS-CoV-2 ban đầu.

Những tác động này vẫn còn ngay cả khi các nhà nghiên cứu thay đổi một số yếu tố như tuổi tác, giới tính, tình trạng tiêm chủng và các bệnh nền.

Giáo sư William Schaffner, chuyên gia về bệnh truyền nhiễm tại Trung tâm Y tế Đại học Vanderbilt (Mỹ), nhận xét: “Nghiên cứu quan trọng từ Canada củng cố bằng chứng về tác động nghiêm trọng của chủng Delta. Giới chuyên môn từng ghi nhận Delta dễ lây lan hơn các biến thể virus SARS-CoV-2 khác. Thống kê mới củng cố một cách thuyết phục rằng Delta cũng gây bệnh nặng hơn”.

Biến thể Delta hiện thống trị ở châu Âu, Mỹ và nhiều nước trên thế giới.

Vắc xin làm giảm nguy cơ

Tin tốt từ nghiên cứu trên là việc tiêm chủng ít nhất một mũi làm giảm nguy cơ mắc bệnh nặng và tử vong do Covid-19 dù nhiễm chủng gốc hay biến thể. Khi số lượng người tiêm vắc xin tăng lên, số ca nhập viện, tử vong giảm xuống.

“Kết quả ghi nhận ở Canada cùng với khảo sát ở Anh và Singapore đều cho thấy nhiễm biến thể Delta gây ra bệnh nặng hơn. May mắn là các loại vắc xin hiện có của chúng ta vẫn chống lại nguy cơ trở nặng của Covid-19”, Giáo sư Schaffner đánh giá.

Nhóm tác giả nhấn mạnh, các biến thể đã dẫn đến một đại dịch lớn hơn và gây chết người nhiều hơn so với dự tính.

Tiến sĩ Kirsten Patrick cho hay, hầu hết bệnh nhân Covid-19 cần được chăm sóc tích cực đều chưa tiêm chủng: “Loại virus này đã trở nên thông minh và nguy hiểm hơn. Điều đó có nghĩa là chúng ta cần phải thông minh hơn".

Nữ tiến sĩ nhấn mạnh, chúng ta phải sử dụng tất cả các biện pháp để không phải thực hiện phong tỏa trong tương lai. Cùng với việc tăng tỷ lệ tiêm chủng, các chính phủ cần áp dụng hộ chiếu vắc xin, đảm bảo cung cấp vắc xin toàn cầu, tiếp tục theo dõi và kiểm soát các đợt bùng phát.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

An Yên(Theo Medical News Today)

Tác động khác biệt của vắc xin Pfizer với nam và nữ

Phụ nữ nhận được mức độ bảo vệ cao hơn và lâu hơn đáng kể so với nam giới sau khi tiêm vắc xin Pfizer.