Nhận định, soi kèo Chiangrai United vs BG Pathum United, 18h00 ngày 18/1: Cửa dưới thắng thế

Nắm được điều này, Chris Jevons, Giám đốc thương mại tại JTAPE đã chia sẻ một số mẹo nhỏ của bản thân về những hư hỏng trên ô tô cần phải sửa chữa nhanh chóng, tránh để lâu.

Theo Chris Jevons, khi phát hiện bề mặt sơn ô tô có dấu hiệu bong tróc, nứt nẻ thì phải tiến hành xử lý càng sớm càng tốt. "Càng để tình trạng này diễn ra lâu, lớp sơn càng dễ bị mòn và lan rộng ra hơn, khiến việc phục hồi lại lớp sơn hư hỏng trở nên tốn kém", chuyên gia này chia sẻ.

Để giúp đảm bảo lớp sơn xe được hoàn hảo, ít bị hư hỏng, người dùng cần rửa xe thường xuyên để loại bỏ các vết bẩn, nhựa cây hoặc chất kết dính tồn đọng trên bề mặt thân xe. Ngoài ra, nên hạn chế để ánh nắng mặt trời tiếp xúc trực tiếp với lớp sơn xe.

Không chỉ có bề mặt sơn, Chris Jevons cũng khuyên người dùng nên cẩn thận trước những vết nứt nhỏ trên kính, thường bị văng bởi đá dăm khi đi trên đường. "Các vết nứt này có vẻ nhỏ và không quá nghiêm trọng nhưng khi di chuyển lâu ngày, chúng có thể bị rung và thời tiết nắng mưa làm các vết nứt to ra, ảnh hưởng đến tầm nhìn", Jevons nói thêm.

Một số người sử dụng ô tô lựa chọn hàn vết nứt kính thay vì thay thế với chi phí tiết kiệm hơn nhưng điều này chỉ nên làm với vết nứt nhỏ. Việc vết nứt kính quá lớn bắt buộc phải thay thế, tốn nhiều chi phí.

Theo các báo cáo mới nhất từ Hiệp hội các công ty bảo hiểm tại Anh (ABI), chi phí sửa chữa ô tô hiện nay đã tăng lên khoảng 32% so với năm ngoái. Dự kiến, chi phí này sẽ tiếp tục tăng trong tương lai và điều này khiến tài xế sử dụng xe ô tô, gặp khó khăn về tài chính rất ngại phải sửa chữa các vấn đề liên quan đến xe.

Công bố dữ liệu từ Fixter, dịch vụ sửa chữa ô tô trực tuyến tại Anh, cho thấy, có khoảng 8,5 triệu tài xế từ chối sửa chữa động cơ xe vì khủng hoảng kinh tế, chi phí sinh hoạt tăng cao khiến họ phải tiết kiệm, thắt lưng buộc bụng.

Ngoài ra, số liệu còn công bố nhiều người không sửa chữa các hư hỏng nghiêm trọng liên quan tới má phanh bị mòn, lốp mòn và cần gạt nước. Trong đó, những tài xế dưới 24 tuổi tại Anh đa phần có xu hướng né tránh việc sửa chữa, bảo dưỡng ô tô.

Nghiên cứu của Fixter cũng chỉ ra rằng, trong bốn người thì có tới ba người sống tại London và Midlands cố tình kéo dãn thời gian bảo dưỡng theo quy định của nhà sản xuất để tiết kiệm tiền. Trong cuộc thăm dò của Fixter, khoảng 50% số người được hỏi nói rằng họ sẽ không sửa xe ở thời điểm này vì chi phí sinh hoạt tăng cao và có 56% số người cảm thấy bất an về việc họ phải trả chi phí sửa chữa nếu xe bị hư hỏng nghiêm trọng.

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cụ thể, người sơ cứu dành quá nhiều thời gian cho việc xốc nước. Theo bác sĩ Tiến, động tác dốc ngược nạn nhân không cần thiết và không nên thực hiện. Thông thường, lượng nước vào phổi rất ít và sẽ được tống ra ngoài khi nạn nhân tự thở lại. Việc xốc nước còn làm chậm thời gian cấp cứu thổi ngạt, ấn tim và tăng nguy cơ hít sặc.

Sai lầm thứ hai là cho trẻ lăn lu. Một số phụ huynh dùng cái lu để nằm nghiêng và đốt rơm bên trong rồi đặt trẻ nằm sấp lên lu rồi lăn lu qua lại. 

Bác sĩ Tiến cho biết các sai lầm này làm mất thời gian vàng cứu trẻ thoát khỏi tình trạng thiếu oxy não, có thể gây tử vong hoặc di chứng nặng nề cho trẻ sau này. 

Ông lưu ý nạn nhân bị ngưng tim ngưng thở nếu không được cấp cứu thổi ngạt và ấn tim sẽ khiến não cũng như các cơ quan thiếu oxy kéo dài. Do đó, phải cấp cứu thổi ngạt ngay khi đưa đầu nạn nhân lên khỏi mặt nước trước khi đưa vào bờ, tiếp tục hồi sức tim phổi.

"Sơ cứu tại chỗ và đúng kỹ thuật sẽ quyết định sự sống còn cũng như nguy cơ di chứng não của nạn nhân", bác sĩ Tiến nói.

Cách sơ cứu đúng

1. Nhanh chóng đưa nạn nhân ra khỏi mặt nước bằng cách đưa cánh tay, cây sào dài cho nạn nhân nắm. Ném phao hoặc vớt nạn nhân lên bằng cách nắm tóc hoặc cổ áo kéo lên bờ, tránh để nạn nhân ôm ghì chặt khiến cả hai đều chìm xuống nước.

2. Sau đó, đặt nạn nhân nằm chỗ khô ráo, thoáng khí.

3. Nếu nạn nhân bất tỉnh, hãy kiểm tra xem nạn nhân còn thở hay không bằng cách quan sát sự di động của lồng ngực.

+ Nếu lồng ngực không di động tức là nạn nhân ngưng thở, hãy tiến hành ấn tim ngoài lồng ngực ở nửa dưới xương ức. Phối hợp ấn tim và thổi ngạt trong 2 phút rồi đánh giá lại xem nạn nhân có thở lại, môi hồng hay có phản ứng khi lay gọi kích thích đau không. Nếu không, phải tiếp tục các động tác cấp cứu ngay cả trên đường chuyển nạn nhân tới cơ sở y tế. 

Trong trường hợp không thể thổi ngạt, động tác ấn tim 100-120 lần/phút cũng có thể có hiệu quả hồi sinh hô hấp tuần hoàn cho trẻ.

+ Nếu nạn nhân còn tự thở, hãy đặt nạn nhân nằm nghiêng một bên để chất nôn dễ thoát ra ngoài nếu nạn nhân nôn ói.

4. Sau đó, cởi bỏ quần áo ướt và giữ ấm cho nạn nhân bằng chăn hay một tấm khăn khô.

5. Nhanh chóng đưa nạn nhân đến cơ sở y tế ngay cả khi nạn nhân có vẻ như bình thường hoặc đã hồi phục. Nguy cơ khó thở thứ phát có thể xảy ra vài giờ sau ngạt nước.

Theo bác sĩ Nguyễn Minh Tiến, phụ huynh cần phòng ngừa tai nạn ngạt nước, đuối nước ở trẻ nhỏ bằng cách:

- Không để trẻ nhỏ một mình ở nhà, đậy kín các vật chứa nước trong nhà. Không cho trẻ chơi một mình gần ao, hồ, kênh, rạch, sông. Không cho bệnh nhân động kinh bơi.

- Nên hướng dẫn tập bơi cho trẻ. Khi đi tắm hồ bơi, không cho trẻ nhỏ vào hồ của trẻ lớn. Người lớn luôn phải trồng chừng, tốt nhất là cùng tắm chung với trẻ.

- Các nhân viên cứu hộ có nhiệm vụ theo dõi trẻ tắm ở hồ bơi theo đúng quy định, được huấn luyện thành thạo kỹ thuật hồi sức tim phổi - cấp cứu ngưng thở ngưng tim tại hiện trường.

Ngày 25/1/2024, Cục Viễn thông (Bộ TT&TT) thông báo thu hồi kho số viễn thông đã phân bổ cho Công ty cổ phần dịch vụ Bưu chính Viễn thông Sài Gòn (SPT) do không nộp phí sử dụng kho số viễn thông.

Cục Viễn thông đã phân bổ kho số viễn thông cho Công ty SPT để kinh doanh dịch vụ viễn thông gồm số điện thoại cố định, số 1800, 1900, nhưng Công ty SPT không thực hiện việc nộp phí sử dụng kho số viễn thông cho Nhà nước trong thời gian dài gây ảnh hướng lớn đến công tác quản lý Nhà nước.

Căn cứ điểm c Khoản 2 Điều 50 Luật Viễn thông quy định việc thu hồi kho số viễn thông trong trường hợp tổ chức, cá nhân đã được phân bổ nhưng không nộp phí sử dụng kho số viễn thông, Cục Viễn thông sẽ tiến hành thu hồi kho số viễn thông đã phân bổ cho Công ty SPT trước ngày 31/3/2024.

Để đảm bảo quyền lợi, lợi ích hợp pháp của doanh nghiệp, người sử dụng dịch vụ viễn thông liên quan tới dịch vụ viễn thông do Công ty SPT cung cấp, Cục Viễn thông thông báo tới các khách hàng đang sử dụng dịch vụ viễn thông có gắn với kho số viễn thông (số thuê bao điện thoại cố định, số 1800, 1900…) do Công ty SPT cung cấp được biết và chuẩn bị phương án thay thế nhằm tránh thiệt hại do việc doanh nghiệp bị thu hồi kho số viễn thông gây ra.

SPT được thành lập năm 1995 với số vốn điều lệ 50 tỷ đồng. Năm 1996, SPT bắt đầu cung cấp dịch vụ bưu chính với thương hiệu Saigon Post, năm 1997 cung cấp dịch vụ Internet thương hiệu SaigonNet.

SPT hoạt động trong các lĩnh vực: Viễn thông có dây, viễn thông không dây; cổng thông tin; sản xuất thiết bị truyền thông; bưu chính, chuyển phát; sản xuất, kinh doanh và bảo hành thiết bị bưu chính viễn thông; xây dựng công trình bưu chính viễn thông.

Ông Mai Liêm Trực, nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Bưu điện cho hay, Tổng cục Bưu điện đã từng trông chờ SPT sẽ là nhân tố tạo nên sự đột phá để chuyển thị trường viễn thông từ độc quyền sang cạnh tranh. Thế nhưng, SPT đã không làm được điều kỳ vọng đó.

SPT cũng là đơn vị sở hữu mạng S-Fone và được phân bổ đầu số 095. Được cấp giấy phép thiết lập mạng và cung cấp dịch vụ thông tin di động mặt đất vào tháng 4/2002, SPT đã bước chân vào thị trường viễn thông với nhà mạng mang thương hiệu S-Fone. S-Fone bắt đầu cung cấp dịch vụ từ 1/7/2003 và là nhà cung cấp dịch vụ thoại qua CDMA đầu tiên tại Việt Nam. 

Khi bắt đầu cung cấp dịch vụ di động, S-Fone đã tạo ra luồng gió mới với slogan rất hay “S-Fone – nghe là thấy”. Thế nhưng, làn gió thoảng qua này đã không là nhân tố đột phá trên thị trường di động và phải đợi đến sự xuất hiện của mạng di động Viettel để đưa dịch vụ di động phát triển bùng nổ.

S-Fone cung cấp dịch vụ ở thời điểm thị trường di động Việt Nam vẫn trong “thuở hồng hoang” nhưng nhà mạng này đã không thể tận dụng được lợi thế này để phát triển. Đầu tư nhỏ giọt, tính lợi trước mắt đã khiến nhà mạng này vốn sinh ra ở vạch đích đã phải trả cái giá quá đắt và trở thành “con nghiện” của SPT. Những khoản nợ khổng lồ mà S-Fone để lại cho SPT đã khiến cho SPT “sống dở chết dở”. Thời điểm đó, nhiều doanh nghiệp “nhòm ngó” đến đầu số 095 và tần số 850 MHz cấp phép cho SPT. 

Không chỉ nợ phí kho số, SPT cũng nợ phí tần số rất nhiều năm. Cục Tần số cũng đã nhiều lần báo cáo Bộ Tài chính về vấn đề này.  

Tính đến thời điểm năm 2018, vốn điều lệ của Công ty SPT là hơn 1.203 tỷ đồng, trong đó VNPT nắm giữ 8,52%. Ngày 25/5/2018, VNPT đã ra thông báo bán đấu giá phần vốn góp hơn 102,5 tỷ đồng theo mệnh giá, tương đương 8,52% tổng số cổ phiếu đang lưu hành tại Công ty SPT với mức giá khởi điểm 12.038 đồng/cổ phần. Thế nhưng, sau đó phiên đấu giá này đã không thành công vì không có ai mua.

Nhiều năm nay, gần như SPT không còn được nói tới và nhiều người cũng không biết số phận của doanh nghiệp này giờ đã ra sao.

Ngoài MirrorSense, VinFast và VinAI sẽ giới thiệu đến khách tham quan nhiều công nghệ đột phá khác tại trong khuôn khổ triển lãm CES 2024, bao gồm Hệ thống giám soát người lái và hành khách Driver & Occupants Monitoring Systems (DOMS), Hệ thống quan sát toàn cảnh 360 độ tiên tiến Advanced Driver Monitoring System (ASVM) giúp phát hiện và cảnh báo các điểm mù xung quanh xe, và tính năng JellyView mang đến khả năng nhìn xuyên thấu xung quanh xe từ trong khoang lái hỗ trợ phát hiện các vật cản hay mối nguy hiểm trên đường.

Các công nghệ tiên tiến trên sẽ được tích hợp trên xe điện VinFast và giới thiệu tại Gian trưng bày 6417, Trung tâm Triển lãm Las Vegas từ ngày 9/1/2024 - 12/1/2024. Sự kiện hứa hẹn đem lại cho khách tham quan trải nghiệm hấp dẫn về tương lai của công nghệ ô tô điện. 

Innovation Award Honoree là cuộc thi thường niên thuộc khuôn khổ triển lãm CES nhằm tôn vinh những thiết kế và ứng dụng kỹ thuật đột phá trong các sản phẩm công nghệ tiêu dùng. Việc giới thiệu công nghệ chỉnh gương tự động bằng ứng dụng AI đầu tiên trên thế giới và được vinh danh với giải thưởng Innovation Award Honoree góp phần khẳng định năng lực công nghệ của VinFast và VinAI trên thị trường toàn cầu. Đây là cột mốc quan trọng cho các thương hiệu Việt trên hành trình mở rộng cũng như khẳng định vị thế và tiềm năng trên thị trường công nghệ thế giới.

Thanh Hà