Nhận định, soi kèo Drita Gjilan vs Gjilani, 20h00 ngày 27/3: Phá dớp

Nhiều khởi sắc

Năm 2014, việc đấu giá quyền sử dụng đất đã có sự khởi sắc khi Hà Nội tổ chức đấu giá 18,38ha và thu về số tiền gần 2.990 tỷ đồng, vượt chỉ tiêu đề ra.

Theo kế hoạch, năm 2015 toàn Thành phố dự kiến đấu giá là 54 dự án, diện tích đấu giá là 56ha, tổng thu từ đấu giá là 2.640 tỷ đồng. Trong đó, đấu giá quỹ đất do thành phố quản lý là 12 dự án, do cấp huyện quản lý là 12 dự án.

Bước sang năm 2015, trong bối cảnh thị trường bất động sản chưa thực sự hồi phục, thì nhiều, quận huyện vẫn liên tục tổ chức đấu giá QSDĐ thành công. Mỗi phiên đấu giá luôn có số lượng người đăng ký gấp vài lần số thửa đất và mức tiền trúng đấu giá chênh lệch nhiều so với dự kiến.

Hà Nội thu hơn 3.000 tỷ đồng từ đấu giá đất, vượt so với kế hoạch đề ra

Như tại phiên đấu giá QSDĐ (đợt 3) do Chi nhánh Phát triển Quỹ đất Hà Đông đã phối hợp với Trung tâm Dịch vụ bán đấu giá tài sản (Sở Tư pháp Hà Nội) tổ chức đối với 42 thửa đất, có tổng diện tích 2.118m2 thuộc các khu tái định cư trên địa bàn phường Dương Nội thu được trên 174 tỷ đồng. Trong đó, với 4 thửa đất nhóm 1, tổng diện tích 226m2 có mức giá khởi điểm là 60 triệu đồng/m2, giá trúng cao nhất là 106, 1 triệu đồng/m2; thấp nhất là 99, 2 triệu đồng/m2. Đối với 38 thửa đất nhóm 2, tổng diện tích 1.892m2, mức giá khởi điểm là 48, 8 triệu đồng/m2, giá trúng cao nhất là 91, 1 triệu đồng/m2; thấp nhất là 77 triệu đồng/m2.

Theo kết quả tổng hợp công tác đấu giá trên địa bàn Thành phố, năm 2015, Hà Nội có 21 quận, huyện, thị xã và Trung tâm phát triển quỹ đất Hà Nội tổ chức đấu giá QSDĐ, với diện tích đất tổ chức đấu giá 18,1 ha, số tiền trúng đấu giá là 3.230 tỷ đồng, đạt 122% kế hoạch).

Đấu giá nhiều khu “đất vàng”

Ngay trong tháng 12, cũng có nhiều dự án đất ở trên địa bàn thành phố được đưa ra đấu giá quyền sử dụng tiếp tục tăng nguồn thu cho ngân sách, đồng thời đảm bảo kế hoạch đấu giá năm 2015.

Tại khu vực quận Hoàn Kiếm, 2 cơ sở nhà đất thuộc sở hữu Nhà nước tại tầng 1 số nhà 7A phố Huế và tầng 1, 2 số nhà 32 phố Hàng Bồ chuẩn bị đấu giá quyền sử dụng.

Tại quận Long Biên, UBND Hà Nội vừa phê duyệt giá khởi điểm làm cơ sở để đấu giá quyền sử dụng đất làm nhà ở tại ô CT - 08A thuộc Dự án xây dựng khu nhà ở giãn dân phố cổ quận Hoàn Kiếm tại Khu đô thị mới Việt Hưng. Trong đó, đơn giá khởi điểm đấu giá quyền sử dụng 4.920m2 đất xây dựng công trình sử dụng vào mục đích làm trung tâm thương mại, văn phòng, nhà ở, dịch vụ khác tại ô đất CT – 08A là 20.100.000 đồng/m2; đơn giá khởi điểm đấu giá quyền sử dụng 8.469m2 đất khuôn viên nhà cao tầng, đường, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung cho tòa nhà và khu vực tại ô đất này là 8.570.100 đồng/m2.

Cũng tại quận này, thành phố đã phê duyệt giá khởi điểm làm cơ sở để đấu giá quyền sử dụng đất (để thực hiện dự án đầu tư) xây dựng nhà cao tầng để bán đối với lô đất NO23 nằm dọc trục đường 5 kéo dài (đoạn cầu Chui – cầu Đông Trù), phường Thượng Thanh là 14,9 triệu đồng/m2.

Theo Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội, năm 2015, công tác đấu giá quyền sử dụng đất trên địa bàn thành phố Hà Nội đã có những chuyển biến tiến bộ.

Một trong những điểm nổi bật trong công tác đấu giá QSDĐ là công tác cải cách thủ tục hành chính. Sở Tài nguyên và Môi trường đã chủ động hướng dẫn các quận, huyện, thị xã hoàn thiện các hồ sơ thu hồi đất, giao đất đối với các dự án đấu giá quyền sử dụng đất theo hướng cải cách TTHC, đảm bảo quy định của pháp luật.

Phong Vân

Kim phun (béc phun) là bộ phận đầu ra cuối cùng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ ô tô. Công dụng kim phun là trực tiếp thực hiện việc phun nhiên liệu vào buồng đốt xy lanh động cơ để tạo ra sự cháy.

Về cơ bản, hiểu về hệ thống phun xăng trực tiếp (hệ thống GDI), sẽ giúp người lái xác định bất kỳ điểm bất thường nào. Hệ thống hoạt động như sau: xăng được bơm từ bình xăng đến các kim phun thông qua bơm nhiên liệu, tại đây các kim phun sẽ phun nhiên liệu vào đường ống nạp theo một góc chính xác. Đây là nơi nhiên liệu được kết hợp với không khí, và hỗn hợp nhiên liệu không khí sau đó được nén vào buồng đốt và đốt cháy. Kim phun kiểm soát cụ thể thời điểm và lượng nhiên liệu được thêm vào phương trình, cũng như góc và kiểu phun. Tất cả điều này được tính toán bởi đơn vị điều khiển động cơ (ECU) sử dụng một số cảm biến.

Dấu hiệu của một kim phun nhiên liệu gặp vấn đề

Kim phun nhiên liệu hỏng có thể dẫn đến những vấn đề lớn hơn nhiều nếu không được chăm sóc. Để giúp ngăn chặn điều này, dưới đây là một số triệu chứng của các vấn đề về kim phun nhiên liệu cần chú ý:

- Xe không nổ máy: Một trong những triệu chứng rõ ràng nhất của một bộ phun nhiên liệu bị hỏng là khi xe thậm chí không khởi động được. Mặc dù hiếm gặp và có nhiều lý do có thể khiến điều này xảy ra, nhưng nếu động cơ không nhận đủ nhiên liệu để đốt cháy và tạo ra năng lượng, vấn đề nhiều khả năng nằm ở kim phun.

- Hiện tượng bỏ máy: Ngay cả khi có đủ khí để khởi động hệ thống, kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bẩn có thể làm rối loạn cân bằng không khí và nhiên liệu, dẫn đến phản ứng không nhất quán. Điều này dẫn đến hiện tượng bỏ máy hoặc động cơ chập chờn.

- Động cơ rung hoặc chạy không tải mạnh: Do nằm trên cùng một mạch, nguồn cung cấp nhiên liệu không nhất quán từ các kim phun bị tắc có thể dẫn đến động cơ chạy không tải quá mạnh- đây là khi RPM (vòng/phút) dao động ngẫu nhiên. Nếu đồng hồ đo tốc độ của xe dao động RPM mà không có bất kỳ thay đổi nào về đầu vào trên bàn đạp ga, thì đó có thể là do kim phun trong động cơ. Cùng với điều này, người điều khiển phương tiện cũng có thể nhận thấy sự thay đổi về tiếng ồn khi xe chạy không tải.

- Đèn kiểm tra động cơ sáng: Tất cả những vấn đề này ở động cơ có thể khiến đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ nhấp nháy. Mặc dù điều này có thể không giải thích đầy đủ vấn đề, nhưng nó sẽ giúp chủ xe đi đúng hướng - sử dụng công cụ chẩn đoán xe tại thời điểm này có thể giúp làm rõ vấn đề là gì. Hãy nhớ đọc kĩ hướng dẫn sử dụng và kiểm tra các mã lỗi có liên quan.

- Tiết kiệm nhiên liệu kém: Khi một kim phun nhiên liệu bị lỗi không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ để xe vận hành bình thường, ECU sẽ ghi nhận điều này và kích thích các kim phun còn lại hoạt động với hiệu suất cao hơn. Điều này có nghĩa là các kim sẽ rút ra nhiều hơn từ bể và người lái sẽ nhận thấy mức tiêu thụ tăng lên.

- Rò rỉ nhiên liệu và có mùi hôi: Đôi khi, vấn đề còn nghiêm trọng hơn là do kim phun nhiên liệu bị bẩn hoặc bị tắc. Nếu bộ phận thực sự bị hỏng hoặc nứt, nó có thể dẫn đến rò rỉ nhiên liệu. Điều này ảnh hưởng tới việc tiết kiệm nhiên liệu, nhưng nó cũng sẽ tạo ra một mùi không thể nhầm lẫn. Chủ xe hoàn toàn có thể ngửi thấy nó cũng như tìm thấy chất lỏng tích tụ khi kiểm tra kim phun nhiên liệu.

Cách kiểm tra và làm sạch kim phun nhiên liệu

Có một số giải pháp mà chủ xe có thể thực hiện trước khi liên hệ với các đơn vị sửa chữa. Tuy nhiên, nếu vấn đề quá nghiêm trọng, người lái không nên ngần ngại nhờ sự trợ giúp của chuyên gia. Dưới đây là một số bước đơn giản có thể thực hiện:

- Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và thay thế nếu chúng bị tắc.

- Sử dụng bộ vệ sinh kim phun nhiên liệu. Ngắt kết nối bơm nhiên liệu khỏi kim phun và bộ điều chỉnh áp suất (nếu cần); kết nối bộ làm sạch với cổng nhiên liệu; tháo nắp bình xăng để tránh tích tụ áp suất; Khởi động và để xe chạy cho đến khi sử dụng hết dung dịch tẩy rửa và động cơ dừng lại. Hãy nhớ kết nối lại mọi thứ một lần nữa trước khi chạy động cơ.

- Kim phun nhiên liệu nên được làm sạch sau mỗi 30.000 dặm (48.000 km) di chuyển.

- Nếu kim phun quá hư hỏng, người sử dụng có thể phải thay mới hoàn toàn. Điều này nên được thực hiện bởi các chuyên gia về kĩ thuật ô tô.