Overwatch: Đăng nhập để nhận miễn phí 05 loot boxes đặc biệt ngay từ bây giờ

Tuy vậy, thứ tự của 4 mẫu xe trong phân khúc sedan cỡ D tháng 10/2023 không có sự thay đổi so với tháng trước. Toyota Camry tiếp tục dẫn đầu tuyệt đối khi có doanh số áp đảo, gần bằng tổng cả 3 mẫu xe khác là KIA K5, Mazda6 và Honda Accord cộng lại.

Dưới đây là doanh số của các mẫu xe sedan cỡ D giá trên dưới 1 tỷ đồng trong tháng 10 vừa qua:

1. Toyota Camry: 152 chiếc

Doanh số của Toyota Camry trong tháng 10/2023 đã giảm 28 chiếc, tương đương với 15,5% so với tháng trước đó. Tuy vậy, con số này vẫn bỏ xa mẫu xe xếp thứ hai là KIA K5 tới 57 chiếc. Cộng dồn trong 10 tháng đầu năm 2023, có 2.051 chiếc được bán ra thị trường.

Hiện tại, Toyota Camry được nhập khẩu từ Thái Lan và phân phối với 4 phiên bản gồm 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và phiên bản hybrid 2.5HV với giá bán dao động từ 1,105-1,495 tỷ đồng. Mẫu xe này đang được nhiều đại lý giảm giá sâu đến cả trăm triệu để đẩy hàng trước khi phiên bản mới Camry 2024 được cho là sẽ về Việt Nam vào đầu năm tới.

2. KIA K5: 95 chiếc

Khép lại tháng 10, KIA K5 bán ra được 95 chiếc, tăng 5 chiếc so với tháng trước. Đây là tháng thứ 3 liên tiếp mẫu xe của KIA vượt qua đối thủ Mazda6 để đứng ở vị trí thứ 2 phân khúc. Cộng dồn trong 10 tháng đầu năm 2023, KIA K5 đã bán ra được 827 xe. 

Tại thị trường Việt Nam, KIA K5 được lắp ráp trong nước và phân phối với 3 phiên bản Luxury, Premium và GT-Line với 2 tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L. Giá bán của K5 hiện dao động từ 859-999 triệu đồng.

Là xe lắp ráp trong nước và đang được hưởng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, kết hợp với một số khuyến mại từ các đại lý giúp mẫu xe của KIA đang có thêm lợi thế cạnh tranh với các đối thủ khác trong thời điểm cuối năm.

3. Mazda6: 82 chiếc

Dù có doanh số tăng nhẹ 7 chiếc so với tháng trước nhưng chừng đó vẫn chưa đủ để giúp mẫu xe của Mazda đòi lại vị trí thứ hai từ tay KIA K5. Tuy vậy, doanh số cộng dồn của mẫu xe này có được trong 10 tháng của năm 2023 là 921 chiếc, vẫn cao hơn đối thủ KIA K5.

Mazda6 đang được THACO bán với 3 phiên bản gồm 2.0 Premium, 2.0 Premium GTCCC và 2.5 Premium GTCCC cùng mức giá 779-914 triệu đồng, "mềm" nhất trong phân khúc. Giống như KIA K5, mẫu xe của thương hiệu Mazda cũng đang được giảm 50% lệ phí trước bạ dành cho ô tô lắp ráp trong nước.

4. Honda Accord: 7 chiếc

Vị trí cuối trong phân khúc xe sedan cỡ D vẫn là cái tên quen thuộc Honda Accord. Tháng 10 vừa qua, mẫu xe này bán ra được 7 chiếc, tăng 4 chiếc so với tháng trước nhưng vẫn nằm trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường. Doanh số tích lũy của Honda Accord kể từ đầu năm đến nay mới chỉ đạt 41 chiếc.

Tháng 9 vừa qua, Honda tiếp tục đã đưa ra những chính sách ưu đãi dành cho mẫu xe cỡ D của mình như giảm 50% phí trước bạ và tặng 1 năm bảo hiểm, tuy nhiên lượng khách quan tâm đến mẫu xe này gần như không có. Hiện tại, Honda Accord chỉ có duy nhất 1 phiên bản nhập khẩu từ Thái Lan với giá bán 1,319 tỷ đồng.

Bạn có bình luận thế nào về các mẫu xe cỡ D tiền tỷ nói trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tương tự, tại các giao lộ, nhiều phương tiện nhất là xe buýt hay xe máy cố tình đi vào làn đường cho các xe rẽ phải nhưng lại vượt lên rồi rẽ trái để tránh phải xếp hàng sau các xe khác.

Quay đầu, đi ngược chiều trên cầu vượt để đỡ phải đi xa

Trên cầu là một trong các vị trí mặc định các phương tiện không được phép quay đầu. Tuy nhiên, nhiều lái xe vì ngại phải xếp hàng đi xa nên sẵn sàng đi lên cầu/cầu vượt rồi quay đầu cho tiết kiệm thời gian. Đây là hành vi không chỉ vi phạm Luật Giao thông đường bộ mà còn gây phản cảm, nguy hiểm cho các phương tiện khác.

(Chiếc ô tô hiệu Hyundai Tucson ngang nhiên quay đầu xe khi chớm vào cầu vượt. Nguồn video: OFFB)

Đèn đỏ còn 5-6 giây đã thúc còi, vượt sớm

Nhiều xe ở phía sau bấm còi loạn hết cả lên như muốn nhắc các xe phía trước mau di chuyển dù đèn đỏ vẫn còn đến 5-6 giây. Có người lườm nguýt, thậm chí sử dụng ngôn từ thiếu văn hóa để mạt sát ai đó cản đường mình. Khi gặp những trường hợp này, đa số người dân sẽ phải tránh đường cho lành hoặc "tặc lưỡi" vượt theo.

Lấn sang làn ngược chiều khi dừng đèn đỏ

Không chịu xếp hàng, nhiều ô tô, xe máy sẵn sàng lấn hẳn sang làn ngược chiều để rút ngắn thời gian chờ đèn đỏ. Điều này sẽ làm xung đột giao thông với xe ở chiều ngược lại đi tới, rất dễ gây tắc đường và ức chế cho các xe đi đúng.

Giả vờ hỏng xe để đỗ lì ngoài đường

Tại các đô thị "đất chật người đông" như Hà Nội hay TP.HCM, phần lớn các tuyến phố có biển cấm đỗ xe ô tô. Do đó, việc tìm một chỗ đỗ ô tô miễn phí trên đường là khá khó khăn, nhất là ở các khu vực trung tâm thành phố. 

Để đối phó, cánh tài xế cũng nghĩ ra đủ chiêu trò, trong đó không hiếm trường hợp bật đèn dừng khẩn cấp và dựng nắp capo giả vờ bị hỏng xe. Khi xong việc lại đậy nắp capo lại rồi di chuyển bình thường. Đây được coi là "kim bài miễn phạt" khi bị lực lượng chức năng đến nhắc nhở, nhưng lại rất phản cảm đối với những người chứng kiến.

Hoàng Hiệp (t/h)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mọi bài viết chia sẻ, vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!