Nhận định, soi kèo Dinamo
(责任编辑:Bóng đá)
Nhận định, soi kèo Rayo Vallecano vs Villarreal, 22h15 ngày 22/2: Không dễ cho khách
Bộ trưởng Tư pháp Nguyễn Hải Ninh tại buổi làm việc với TPHCM (Ảnh: V.Q.).
Ông Nguyễn Hải Ninh cho rằng, khi hợp nhất các bộ, cùng việc quản lý lĩnh vực, đa ngành, việc phân cấp, phân quyền cho địa phương là rất cần thiết. Qua rà soát, bộ nhận thấy có khoảng 174 luật chuyên ngành cần sửa đổi, chưa kể các nghị định và văn bản quy phạm pháp luật khác có liên quan.
"Nếu hợp nhất các bộ, quản lý đa ngành, đa lĩnh vực, bộ trưởng tài giỏi đến đâu cũng không thể bao quát được một lĩnh vực lớn như vậy", ông Nguyễn Hải Ninh chia sẻ.
Hiện tại, Bộ Tư pháp cùng các bộ, cơ quan của Quốc hội tham mưu Chính phủ, Quốc hội, các cấp có thẩm quyền để sửa đổi các luật trong kỳ họp Quốc hội sắp tới. Đây là những luật cần sửa ngay để đảm bảo bộ máy vận hành thông suốt, có một số luật khác có thể lùi lại một thời gian.
Buổi làm việc của Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM với Ban Cán sự Đảng Bộ Tư pháp về công tác tư pháp và thi hành án dân sự (Ảnh: V.Q.).
"Tại kỳ họp tới, Quốc hội cần ban hành nghị quyết về cơ cấu tổ chức của Chính phủ theo bộ máy mới, chuyển giao nhiệm vụ từ các bộ trước khi sắp xếp để tiếp tục nhiệm vụ. Tiếp đến là những nguyên tắc lớn, kèm danh mục rà soát các văn bản quy phạm pháp luật. Chúng ta không thể sửa 184 luật một lúc, mà cần tính phương án khả thi nhất về pháp lý để vận hành thông suốt sau khi tinh gọn", ông Nguyễn Hải Ninh phân tích.
Dự kiến giữa tháng 2/2025, Trung ương Đảng họp và đến cuối tháng, Quốc hội họp bất thường để sửa đổi một số điều luật liên quan tới tinh gọn bộ máy, sắp xếp tổ chức của hệ thống chính trị.
" alt="Bộ trưởng Tư pháp: Cần sửa 184 luật để thực hiện tinh gọn bộ máy" />Bộ trưởng Tư pháp: Cần sửa 184 luật để thực hiện tinh gọn bộ máyQuản lý hàng hóa sát sao
Sau thời gian dài nghỉ dịch, kiểm soát lại hàng hóa là việc vô cùng quan trọng. Nhà bán hàng nên tích cực tạo các chương trình ưu đãi để xả hàng tồn, chỉ duy trì nhập đều những mặt hàng chủ lực. Hạn chế tình trạng tồn kho nhiều khiến chất lượng hàng hóa giảm và bản thân tiểu thương cũng bị giam vốn. Song song, chọn nguyên liệu đầu vào thay thế có giá nhập ổn định hơn những mặt hàng đang bị “thổi giá” chóng mặt. Tiểu thương cũng có thể bán theo “combo" sản phẩm để người mua không cảm thấy phí ship quá cao so với giá trị đơn hàng.
Nhà bán hàng có thể kết nối nhiều đầu mối nhập hàng để có giá bán cạnh tranh và không bị gãy hàng. Nếu không làm tốt khâu này, nhà bán hàng sẽ rất dễ vuột mất những khách hàng thân thiết vào tay đối thủ cạnh tranh.
Ưu tiên sự tiện lợi và an toàn của khách hàng
Tuân thủ quy tắc 5K và thanh toán không tiền mặt chính là chìa khóa để bảo vệ sức khỏe của bản thân và khách hàng trong giai đoạn này. Bên cạnh thanh toán thẻ, chuyển khoản ngân hàng, ví điện tử đang vươn lên như một giải pháp vượt trội dành cho nhà bán hàng.
Ví điện tử SmartPay do Công ty TNHH TMDV Mạng lưới Thông Minh (SmartNet) phát triển mới đây đã ra mắt công nghệ Chạm - Thanh toán - chấp nhận thanh toán không tiếp xúc thông qua điện thoại di động. Với tính năng này, nhà bán hàng vừa và nhỏ trong mạng lưới SmartPay có thể sử dụng điện thoại thông minh như một thiết bị POS để nhận thanh toán không tiếp xúc từ điện thoại di động của khách hàng ở bất cứ đâu.
Khác với thanh toán tiền mặt, sử dụng tính năng Chạm - Thanh toán giúp giảm tiếp xúc trực tiếp, hạn chế tối đa khả năng lây nhiễm virus. Các bước đổi tiền, trả lại tiền thừa được lược bỏ, không cần lắp đặt các thiết bị phần cứng, đường truyền phức tạp, lại chẳng phải lưu trữ tiền mặt số lượng lớn. Chỉ bấy nhiêu thôi cũng đủ để công nghệ này của SmartPay “ghi điểm” với nhà bán hàng bởi khả năng tiết kiệm thời gian, tối ưu chi phí cùng tính an toàn cao.
Đại diện SmartNet cho rằng, sử dụng ví điện tử nói chung và tính năng Chạm - Thanh toán của SmartPay còn là cầu nối tiểu thương với đối tượng khách hàng trẻ, ưa thích công nghệ, giúp nhà bán hàng bứt phá doanh thu trong bối cảnh Việt Nam đang dần tiến tới một xã hội không dùng tiền mặt.
Chia sẻ về lý do ra mắt tiện ích này, ông Marek Eugene Forysiak - Chủ tịch SmartNet cho biết, nhiệm vụ của SmartPay là giúp các nhà bán hàng vừa, nhỏ và tiểu thương nhanh chóng trở lại sản xuất kinh doanh dễ dàng ngay sau khi kết thúc giãn cách. Thanh toán 1 chạm - là giải pháp công nghệ thanh toán được SmartPay phát triển và phục vụ cho phân khúc nhà bán hàng vừa nhỏ đầu tiên tại thị trường Việt Nam, không chỉ giúp phát triển nền kinh tế “không tiền mặt” mà còn góp phần hạn chế tiếp xúc, giảm nguy cơ lây nhiễm Covid-19 tại Việt Nam.
Hiện tại, tính năng Chạm - Thanh toán trên ứng dụng SmartPay đã áp dụng đối với các thiết bị di động sử dụng hệ điều hành Android có hỗ trợ công nghệ kết nối không dây tầm ngắn NFC và trong tương lai sẽ được mở rộng thêm đối với hệ điều hành IOS.
Tinh giảm chi phí hợp lý
Việc cắt giảm những khoản chi phí không hiệu quả và không trực tiếp mang lại doanh thu là cần thiết , tuy nhiên, nhiều nhà bán hàng lầm tưởng chỉ cần cắt giảm nhân sự là được. Việc cho nhân viên nghỉ việc sẽ khiến tiểu thương mất đi những nhân viên trung thành, thạo việc và quá tải khi quay trở lại guồng kinh doanh bình thường mới.
Thay vì cắt giảm nhân sự, nhà bán hàng có thể giảm lương và chuyển đổi phần thu nhập bị giảm của nhân viên thành khoản thưởng hoa hồng/doanh thu, chỉ phát sinh khi hàng hóa bán chạy. Bên cạnh đó, việc đánh giá lại hiệu quả giao hàng của các đối tác, chỉ tiếp tục làm việc với những đơn vị vận chuyển uy tín với mức giá hợp lý cũng là giải pháp cần thiết sau dịch.
Tố Uyên
" alt="Giải pháp thông minh giúp tiểu thương bắt nhịp kinh doanh ngay sau dịch" />Giải pháp thông minh giúp tiểu thương bắt nhịp kinh doanh ngay sau dịchFord EcoSport là một trong số ít mẫu xe đang bán tại thị trường Việt Nam loại bỏ lốp dự phòng theo xe. Ảnh: Ngô Minh Nhiều nhà sản xuất ô tô lý giải cho điều này là bởi trang bị hệ thống cảm biến áp suất lốp để cảnh báo trước các vấn đề về lốp đang dần phổ biến trên các mẫu xe mới. Trong khi, các nhà sản xuất lốp cũng đã không ngừng đổi mới về công nghệ lốp xe ô tô với sự xuất hiện của lốp run-flat, cho phép người lái vẫn có thể tiếp tục chạy xe trong tình trạng lốp xe đang gặp sự cố.
Ngoài lý do về lốp dự phòng chiếm nhiều không gian của khoang chứa đồ, các nhà sản xuất ô tô còn đưa ra những yếu tố rất hợp lý như:
- Làm tăng trọng lượng xe từ đó làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu
- Làm tăng chi phí mua xe
- Lốp mới đáng tin cậy hơn nhiều
- Nhiều chủ xe không biết cách thay lốp dự phòng
Tuy nhiên, đây đã phải là những lý do quan trọng để các nhà sản xuất ô tô loại bỏ dần lốp dự phòng? Theo các chuyên gia ô tô, hãy nhìn vào Apple, Samsung hay một số nhà sản xuất điện thoại di động khác đang làm, họ không cung cấp bộ sạc và hộp đựng điện thoại ngày càng mỏng hơn với lý do bảo vệ môi trường.
Lốp dự phòng thường có kích thước nhỏ hơn so với lốp chính. Ảnh: Ngô Minh Nhưng thực tế, họ đang cắt giảm chi phí để gia tăng lợi nhuận và các nhà sản xuất ô tô cũng vậy. Họ cho rằng các tính năng an toàn và tiến tiến như cảm biến áp suất lốp sẽ giúp cho người lái chủ động trong việc kiểm tra lốp xe, từ đó chuyển trách nhiệm bảo dưỡng ô tô sang chủ sở hữu.
Ở chiều ngược lại, các nhà sản xuất ô tô nhận ra sự có mặt của lốp dự phòng không đem lại nhiều tác dụng khi có không ít chủ xe hoặc người dùng xe không biết cách thay lốp, thậm chí họ còn không biết lốp dự phòng ở đâu trên xe của mình. Vì vậy, khi lốp xe gặp vấn đề, các hãng xe mong muốn người dùng hãy gọi xe cứu hộ hoặc cố gắng di chuyển đến các trung tâm lốp để xử lý thay vì tự mình làm điều đó.
Chưa hết, các nhà sản xuất ô tô còn phải cân nhắc đến vấn đề an toàn bởi nhiều chủ xe do thay lốp dự phòng chưa đúng cách hoặc sai quy chuẩn, dẫn đến các tình huống xảy ra tai nạn. Một số người sẽ đổ lỗi cho nhà sản xuất ô tô và đó là tình huống mà họ muốn tránh vì điều này có thể dẫn đến một vụ kiện có thể gây thiệt hại cho họ.
Thêm một lý do nữa mà nhiều nhà sản xuất ô tô đang muốn từ bỏ lốp dự phòng đến từ xu hướng phát triển xe điện khí hóa vì họ đang phải tận dụng tối đa không gian bên trong xe để dành cho việc bố trí pin, bình chưa nhiên liệu. Việc giảm trọng lượng cũng giúp cho xe điện có thể đi xa hơn và đây chính là điểm bán hàng quan trọng mà các nhà sản xuất ô tô hướng tới.
Thay vì lốp dự phòng, các hãng trang bị cho xe bộ bơm và dụng cụ vá lốp nhanh. Ảnh: Ngô Minh Trên thực tế, lốp dự phòng chỉ thật sự hữu ích trong trường hợp xe bị nổ lốp hoặc bị rách lốp quá lớn, bắt buộc người dùng phải thay ngay. Còn lại, các vấn đề khác như lốp bị đinh cắm, người dùng hoàn toàn có thể xử lý một cách đơn giản bằng những dụng cụ vá lốp. Chưa kể, lốp dự phòng không cùng kích cỡ với lốp chính có thể dẫn tới tình trạng mất cân bằng và những ảnh hưởng không tốt đối với chiếc xe.
Cuối cùng, việc xe mới phải có lốp dự phòng không nằm trong quy định bắt buộc. Các nhà sản xuất cho rằng một chiếc xe có lốp dự phòng là điều tốt nhưng những lựa chọn thay thế khác như bơm điện, bộ vá lốp nhanh... có thể sẽ tốt hơn nhiều so với chi phí để mua một chiếc lốp dự phòng.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô đi 8.000 km thì nên đảo lốp, vừa bền xe, vừa an toànXe ô tô có nhiều hệ thống dẫn động và tương ứng sẽ có những cách đảo lốp xe khác nhau. Bên cạnh đó, việc đảo lốp xe sẽ giúp xe vận hành ổn định và cân bằng hơn." alt="Tại sao ngày càng nhiều xe mới bán ra bị cắt trang bị lốp dự phòng?" />Tại sao ngày càng nhiều xe mới bán ra bị cắt trang bị lốp dự phòng?Nhận định, soi kèo Celta Vigo vs Osasuna, 3h00 ngày 22/2: Điểm tựa sân nhà
- Nhận định, soi kèo Estrela vs Santa Clara, 22h30 ngày 23/2: Chia điểm
- Trăm món độc lạ tại Lễ hội Văn hóa ẩm thực, món ngon Saigontourist Group 2024
- IPL và chuyện khổ học không vì bằng cấp
- Nhiều người trả tiền để được nằm trong quan tài, trải nghiệm cái chết
- Nhận định, soi kèo Neftchi Baku vs Sumqayit, 22h00 ngày 21/2: Đòi lại món nợ lượt đi
- Mẹo lắp đèn chiếu sáng đơn giản để tăng vượng khí cho ngôi nhà
- Tranh cãi kiểm duyệt nội dung cản đường bành trướng của Xiaomi
- Chủ tịch nước: Đại Đoàn kết toàn Dân tộc là yếu tố quan trọng bậc nhất
-
Nhận định, soi kèo Rayo Vallecano vs Villarreal, 22h15 ngày 22/2: Không dễ cho khách
Chiểu Sương - 22/02/2025 02:18 Tây Ban Nha ...[详细]
-
Bi kịch của kẻ phạm tội ở Việt Nam, trốn ra nước ngoài gây án giết người
Trước đó, vào tháng 12/2008, do có nhu cầu thuê ô tô tự lái để đi lại nên Tùng gặp ông Nguyễn Xuân T. (SN 1963), Giám đốc Công ty TNHH Vận tải Trung Thành để thuê xe.
Tùng đã thuê chiếc ô tô Toyota Fortuner với giá 16 triệu đồng trong 1 tháng và được giao giấy tờ xe. Hết thời hạn thuê xe, Tùng đề nghị được thuê dài ngày. Do tin tưởng nên Công ty Trung Thành tiếp tục cho Tùng thuê xe.
Đến khoảng tháng 3/2009, do kinh doanh thua lỗ, nợ tiền nhiều người, Tùng nảy sinh ý định cầm cố chiếc xe trên để lấy tiền trả nợ. Khi rửa xe tại khu vực quận Cầu Giấy, bị can tình cờ quen biết một người đàn ông (không rõ nhân thân) nhận làm giả đăng ký xe cùng các giấy tờ khác.
Tùng đã thuê người này làm giả đăng ký ô tô Toyota Fortuner, hợp đồng mua bán tài sản.
Ảnh minh họa. Sau khi có giấy tờ giả, ngày 23/3/2009, Tùng rủ vợ đến cửa hàng cầm đồ để cầm cố ô tô trên được 30.000 USD (tương đương hơn 509 triệu đồng). Tùng để lại chiếc xe cùng toàn bộ giấy tờ rồi viết giấy vay tiền. Số tiền nhận được, bị can mang đi trả nợ.
Để chủ xe không phát hiện, hằng tháng Tùng vẫn trả tiền thuê xe. Tuy nhiên, đến ngày 2/7/2009, khi không còn khả năng trả nợ để chuộc xe, Tùng bỏ trốn sang Nga.
Ngày 9/7/2009, chủ xe mới biết việc Tùng mang xe đi cầm cố. Do không liên lạc được với Tùng nên chủ xe đã làm đơn tố giác gửi cơ quan công an.
Sau đó, cơ quan điều tra thông báo về nguồn gốc chiếc xe trên. Ngày 19/7/2009, người chủ cầm đồ đã tự nguyện giao nộp lại xe cho cơ quan công an.
Ngoài ra, vào tháng 9/2009, Tùng bị cơ quan cảnh sát điều tra Công an quận Long Biên (Hà Nội) khởi tố vụ án "Lạm dụng tín nhiệm chiếm đọa tài sản" xảy ra tại địa bàn quận. Do Tùng bỏ trốn nên Công an quận Long Biên ra quyết định truy nã đối tượng. Hiện nay vụ án này đã được chuyển đến TAND quận Long Biên để xét xử theo thẩm quyền.
Theo cáo trạng, năm 2014, khi bỏ trốn sang Nga, Đào Thanh Tùng phạm tội "Giết người" và bị TAND quận Kirov (thành phố Kursk) xử phạt 9 năm tù. Ngày 7/7/2023, anh ta bị trục xuất về Việt Nam. Cùng ngày, Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an TP Hà Nội đã bắt giữ Tùng theo quyết định truy nã.
Đối với hành vi Tùng thuê người làm giả đăng ký ô tô, hợp đồng mua bán xe vào tháng 3/2009, có dấu hiệu của tội "Làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức", quy định tại khoản 3, Điều 267 BLHS năm 1999, nhưng do đến nay đã hết thời hạn truy cứu trách nhiệm hình sự nên cơ quan điều tra không xử lý.
" alt="Bi kịch của kẻ phạm tội ở Việt Nam, trốn ra nước ngoài gây án giết người" /> ...[详细] -
Hương Giang Idol xúc phạm nghệ sĩ Trung Dân, khán giả không đồng tình
-
Soi kèo phạt góc Las Palmas vs Barca, 03h00 ngày 23/2
Nguyễn Quang Hải - 22/02/2025 09:53 Kèo phạt ...[详细]
-
Xe tay ga sành điệu cho nữ, chọn Yamaha Grande hay Vespa Primavera?
Yamaha Grande 2022 và Vespa Primavera 2022 đều sở hữu phong cách thời trang cá tính hợp với chị em phụ nữ Vậy để chọn một chiếc xe tay ga sành điệu cho nữ, cùng đặt lên bàn cân và đánh giá Yamaha Grande 2022 và Vespa Primavera 2022 thông qua những góc nhìn chính dưới đây.
Thiết kế kẻ 8 lạng, người nửa cân
Tháng 9 vừa qua, Yamaha Việt Nam đã ra mắt mẫu xe tay ga Grande thế hệ mới. Ở thế hệ mới, những thay đổi về thiết kế ở Grande 2022 là không nhiều và chủ yếu trau chuốt lại một số chi tiết. Trong đó, điểm nhấn là hệ thống đèn LED lấy cảm hứng từ viên kim cương, yên xe vuốt gọn, đuôi đã điều chỉnh lại để nhỏ gọn hơn.
Trong khi đó, mẫu xe Vespa Primavera được coi là sự trở lại của huyền thoại Vespa Primavera 1968, được Piaggio Việt Nam bán ra thị trường vào năm 2013. Đến nay, thiết kế vừa mang tính hoài cổ lẫn hiện đại của Vespa Primavera vẫn được hãng xe Ý duy trì và thay đổi phong cách thời trang qua từng năm chủ yếu ở màu sơn và bộ tem.
Trên chiếc Vespa Primavera, thiết kế dáng “con ong” vẫn là điểm đặc trưng của thương hiệu này. Ở phiên bản 2022, đèn LED 2 tầng lần đầu xuất hiện, thêm một số chi tiết được làm mới như ốp công tắc mạ chrome, yên xe tối giản.
Yamaha Grande có kích thước lần lượt là 1.820mm chiều dài x 684mm chiều rộng, chiều cao yên 790 mm. Trong khi đó, Vespa Primavera nhỉnh hơn với chiều dài 1.852 mm, rộng 680 mm, trục cơ sở dài 1.334 mm và chiều cao yên là 790 mm. Cùng với kích thước lớn và vỏ dập thép nguyên khối khiến xe Vespa Primavera có trọng lượng lên tới 120 kg, trong khi của Yamaha Grande chỉ khoảng 101 kg, dễ dắt và dựng xe hơn đối với phụ nữ.
Công nghệ tiện ích
Trên Yamaha Grande 2022, ứng dụng Y-connect trên smartphone sẽ cung cấp cho người dùng một loạt tính năng và tiện ích như báo cuộc gọi, e-mail và tin nhắn, bảo dưỡng thay dầu xe...
Ngoài ra, trên mẫu xe tay ga mới này cũng được hãng xe máy Yamaha bổ sung thêm cổng sạc và hộc chứa đồ khá tiện dụng, dưới yên là hộc chứa đồ khá rộng, có thể đựng được một mũ bảo hiểm, túi xách cỡ vừa và nhiều vật dụng liên quan...
Cốp xe Vespa Primavera 2022 có dung tích 16,6 lít (hình trái) và Yamaha Grande 2022 là 27 lít
Đối với Vespa Primavera 2022, sự thay đổi tiện ích gần như không khác biệt so với các phiên bản trước đây bởi hãng xe Ý đã “đóng khung” một phong cách quen thuộc. Xe không áp dụng công nghệ kết nối smart phone nào như các hãng xe Nhật, Đài Loan đang làm.
Dù vậy, điểm nhấn về sự tiện lợi cho người dùng vẫn có dù ít, có thể điểm tên như cốp sau dù nhỏ hơn Yamaha Grande nhưng vẫn chứa vừa 2 mũ bảo hiểm, cốp trước có cổng sạc USB.
Sức mạnh và tiêu hao nhiên liệu
Vốn có trọng lượng nặng và động cơ khỏe nên lâu nay các dòng xe Vespa chưa bao giờ được đánh giá cao về mức tiết kiệm nhiên liệu.
Tuy nhiên, Vespa Primavera 2022 đã có những bước tiến đáng kể khi mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố từ Cục đăng kiểm là 2,7 lít/100 km, tương đương các dòng Piaggio Liberty 125, Vespa GTS Super 125. Trước đây dòng xe cũ là Vepsa LX có mức tiêu hao gấp đôi con số này khiến nhiều người cảm thấy ái ngại mỗi khi xăng tăng giá.
Để có được sự thay đổi về mức tiêu hao nhiên liệu trên, Vespa đã áp dụng cho Primavera công nghệ động cơ i-Get 125 cc phun xăng điện tử. Động cơ này sản sinh công suất 10,6 mã lực tại 7.700 v/ph và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.000 v/ph.
Yamaha Grande 2022 đang có mức tiêu hao nhiên liệu tốt nhất phân khúc, ngược lại Vespa Primavera có công suất mạnh hơn Ở mẫu Yamaha Grande 2022, công nghệ động cơ đang áp dụng mang tên Blue Core Hybrid dung tích 125cc. Động cơ này sản sinh công suất 8,3 mã lực tại 6.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5.000 v/ph.
Mức tiêu thụ nhiên liệu ở mẫu xe tay ga Yamaha Grande 2022 mới này chỉ là 1,66 lít/100 km (theo công bố từ Cục đăng kiểm Việt Nam), tối ưu hơn mức của phiên bản cũ 1,69 lít/100 km.
Nguyên nhân của mức tiêu thụ nhiên liệu thấp kỷ lục của Yamaha Grande 2022 đến từ yếu tố công nghệ gồm: trợ lực điện Hybrid, ngắt động cơ tạm thời Stop & Start System...
Các yếu tố này giúp chiếc xe tay ga có cân nặng chỉ khoảng 100 kg, phù hợp với người lái là nữ. Trong khi đó, dù công suất yếu hơn Vespa Primavera, nhưng lực kéo của Yamaha Grande lại ngang bằng ở vòng tua thấp hơn, có nghĩa độ vọt của xe không hề thua kém ngay từ nước ga đầu.
Giá bán và mức độ cạnh tranh
Hiện tại, Yamaha Grande 2022 đang có giá bán từ 45,9 triệu đến 51 triệu đồng cho 3 phiên bản. Trong khi đó, Vespa Primavera 125 bán 3 phiên bản, giá đắt hơn với các mức từ 75,4 triệu đến 81,3 triệu đồng.
Xe Vespa được xếp ở góc độ “xe chơi” và được cho là cao cấp hơn. Nhưng đi kèm với đó là mức giá của mẫu xe này cao hơn, mức tiêu hao xăng tốn hơn. Ngược lại, Yamaha Grande là mẫu xe bình dân hơn, tiết kiệm xăng tốt hơn, nhẹ hơn và phù hợp số đông hơn. Vì thế, mẫu Vespa có thể nói là kén khách hơn.
Nếu cần một chiếc xe có cảm giác lái chắc chắn, chạy tốc độ cao đầm, máy khỏe và không lỗi thời, Vespa Primavera là một lựa chọn không tồi. Nhưng ngược lại, nếu người dùng là phụ nữ tay lái yếu, thích sự điềm đạm, hay cập tiện ích qua smart phone, thời trang thì Yamaha Grande 2022 lại đáp ứng được gần như đầy đủ.
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Có 100 triệu, chọn mua xe tay ga cao cấp nào?
Với tầm giá trên dưới 100 triệu đồng, nếu đang có nhu cầu mua xe máy, người tiêu dùng có thể lựa chọn cho mình các dòng xe tay ga cao cấp hiện đại như Honda SH, Piaggio Medley hay Vespa...
-
Xe tay ga sành điệu cho nữ, chọn Yamaha Grande hay Vespa Primavera?
Yamaha Grande 2022 và Vespa Primavera 2022 đều sở hữu phong cách thời trang cá tính hợp với chị em phụ nữ Vậy để chọn một chiếc xe tay ga sành điệu cho nữ, cùng đặt lên bàn cân và đánh giá Yamaha Grande 2022 và Vespa Primavera 2022 thông qua những góc nhìn chính dưới đây.
Thiết kế kẻ 8 lạng, người nửa cân
Tháng 9 vừa qua, Yamaha Việt Nam đã ra mắt mẫu xe tay ga Grande thế hệ mới. Ở thế hệ mới, những thay đổi về thiết kế ở Grande 2022 là không nhiều và chủ yếu trau chuốt lại một số chi tiết. Trong đó, điểm nhấn là hệ thống đèn LED lấy cảm hứng từ viên kim cương, yên xe vuốt gọn, đuôi đã điều chỉnh lại để nhỏ gọn hơn.
Trong khi đó, mẫu xe Vespa Primavera được coi là sự trở lại của huyền thoại Vespa Primavera 1968, được Piaggio Việt Nam bán ra thị trường vào năm 2013. Đến nay, thiết kế vừa mang tính hoài cổ lẫn hiện đại của Vespa Primavera vẫn được hãng xe Ý duy trì và thay đổi phong cách thời trang qua từng năm chủ yếu ở màu sơn và bộ tem.
Trên chiếc Vespa Primavera, thiết kế dáng “con ong” vẫn là điểm đặc trưng của thương hiệu này. Ở phiên bản 2022, đèn LED 2 tầng lần đầu xuất hiện, thêm một số chi tiết được làm mới như ốp công tắc mạ chrome, yên xe tối giản.
Yamaha Grande có kích thước lần lượt là 1.820mm chiều dài x 684mm chiều rộng, chiều cao yên 790 mm. Trong khi đó, Vespa Primavera nhỉnh hơn với chiều dài 1.852 mm, rộng 680 mm, trục cơ sở dài 1.334 mm và chiều cao yên là 790 mm. Cùng với kích thước lớn và vỏ dập thép nguyên khối khiến xe Vespa Primavera có trọng lượng lên tới 120 kg, trong khi của Yamaha Grande chỉ khoảng 101 kg, dễ dắt và dựng xe hơn đối với phụ nữ.
Công nghệ tiện ích
Trên Yamaha Grande 2022, ứng dụng Y-connect trên smartphone sẽ cung cấp cho người dùng một loạt tính năng và tiện ích như báo cuộc gọi, e-mail và tin nhắn, bảo dưỡng thay dầu xe...
Ngoài ra, trên mẫu xe tay ga mới này cũng được hãng xe máy Yamaha bổ sung thêm cổng sạc và hộc chứa đồ khá tiện dụng, dưới yên là hộc chứa đồ khá rộng, có thể đựng được một mũ bảo hiểm, túi xách cỡ vừa và nhiều vật dụng liên quan...
Cốp xe Vespa Primavera 2022 có dung tích 16,6 lít (hình trái) và Yamaha Grande 2022 là 27 lít
Đối với Vespa Primavera 2022, sự thay đổi tiện ích gần như không khác biệt so với các phiên bản trước đây bởi hãng xe Ý đã “đóng khung” một phong cách quen thuộc. Xe không áp dụng công nghệ kết nối smart phone nào như các hãng xe Nhật, Đài Loan đang làm.
Dù vậy, điểm nhấn về sự tiện lợi cho người dùng vẫn có dù ít, có thể điểm tên như cốp sau dù nhỏ hơn Yamaha Grande nhưng vẫn chứa vừa 2 mũ bảo hiểm, cốp trước có cổng sạc USB.
Sức mạnh và tiêu hao nhiên liệu
Vốn có trọng lượng nặng và động cơ khỏe nên lâu nay các dòng xe Vespa chưa bao giờ được đánh giá cao về mức tiết kiệm nhiên liệu.
Tuy nhiên, Vespa Primavera 2022 đã có những bước tiến đáng kể khi mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố từ Cục đăng kiểm là 2,7 lít/100 km, tương đương các dòng Piaggio Liberty 125, Vespa GTS Super 125. Trước đây dòng xe cũ là Vepsa LX có mức tiêu hao gấp đôi con số này khiến nhiều người cảm thấy ái ngại mỗi khi xăng tăng giá.
Để có được sự thay đổi về mức tiêu hao nhiên liệu trên, Vespa đã áp dụng cho Primavera công nghệ động cơ i-Get 125 cc phun xăng điện tử. Động cơ này sản sinh công suất 10,6 mã lực tại 7.700 v/ph và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.000 v/ph.
Yamaha Grande 2022 đang có mức tiêu hao nhiên liệu tốt nhất phân khúc, ngược lại Vespa Primavera có công suất mạnh hơn Ở mẫu Yamaha Grande 2022, công nghệ động cơ đang áp dụng mang tên Blue Core Hybrid dung tích 125cc. Động cơ này sản sinh công suất 8,3 mã lực tại 6.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5.000 v/ph.
Mức tiêu thụ nhiên liệu ở mẫu xe tay ga Yamaha Grande 2022 mới này chỉ là 1,66 lít/100 km (theo công bố từ Cục đăng kiểm Việt Nam), tối ưu hơn mức của phiên bản cũ 1,69 lít/100 km.
Nguyên nhân của mức tiêu thụ nhiên liệu thấp kỷ lục của Yamaha Grande 2022 đến từ yếu tố công nghệ gồm: trợ lực điện Hybrid, ngắt động cơ tạm thời Stop & Start System...
Các yếu tố này giúp chiếc xe tay ga có cân nặng chỉ khoảng 100 kg, phù hợp với người lái là nữ. Trong khi đó, dù công suất yếu hơn Vespa Primavera, nhưng lực kéo của Yamaha Grande lại ngang bằng ở vòng tua thấp hơn, có nghĩa độ vọt của xe không hề thua kém ngay từ nước ga đầu.
Giá bán và mức độ cạnh tranh
Hiện tại, Yamaha Grande 2022 đang có giá bán từ 45,9 triệu đến 51 triệu đồng cho 3 phiên bản. Trong khi đó, Vespa Primavera 125 bán 3 phiên bản, giá đắt hơn với các mức từ 75,4 triệu đến 81,3 triệu đồng.
Xe Vespa được xếp ở góc độ “xe chơi” và được cho là cao cấp hơn. Nhưng đi kèm với đó là mức giá của mẫu xe này cao hơn, mức tiêu hao xăng tốn hơn. Ngược lại, Yamaha Grande là mẫu xe bình dân hơn, tiết kiệm xăng tốt hơn, nhẹ hơn và phù hợp số đông hơn. Vì thế, mẫu Vespa có thể nói là kén khách hơn.
Nếu cần một chiếc xe có cảm giác lái chắc chắn, chạy tốc độ cao đầm, máy khỏe và không lỗi thời, Vespa Primavera là một lựa chọn không tồi. Nhưng ngược lại, nếu người dùng là phụ nữ tay lái yếu, thích sự điềm đạm, hay cập tiện ích qua smart phone, thời trang thì Yamaha Grande 2022 lại đáp ứng được gần như đầy đủ.
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Có 100 triệu, chọn mua xe tay ga cao cấp nào?
Với tầm giá trên dưới 100 triệu đồng, nếu đang có nhu cầu mua xe máy, người tiêu dùng có thể lựa chọn cho mình các dòng xe tay ga cao cấp hiện đại như Honda SH, Piaggio Medley hay Vespa...
-
Soi kèo góc Real Madrid vs Girona, 22h15 ngày 23/2
Hoàng Ngọc - 23/02/2025 09:05 Kèo phạt góc ...[详细]
Nhận định, soi kèo Ipswich vs Tottenham, 22h00 ngày 22/2: Bất ngờ hợp lý
Angelina Jolie và Brad Pitt tái hợp?
- Mới đây, theo một nguồn tin đáng tin cậy thì Angelina Jolie và Brad Pitt đang dần hàn gắn sau 8 tháng chia rẽ.Những biệt thự xa hoa của Angelina Jolie và Brad Pitt" alt="Angelina Jolie và Brad Pitt tái hợp?" />
- Nhận định, soi kèo Lille vs AS Monaco, 23h00 ngày 22/2: Mặt trận cuối cùng
- Thư viện điện tử vùng cao đến với thầy và trò tỉnh Quảng Bình
- Điều còn mãi 2013: Nơi nhạc Việt thăng hoa
- Mẹo vặt tuyệt vời khiến bạn ngạc nhiên khi nấu ăn
- Soi kèo phạt góc Bayern Munich vs Eintracht Frankfurt, 23h30 ngày 23/2
- Xuân Lan, Hồng Quế chua xót nói về cha đẻ của con gái
- Những trường đại học công bố điểm sớm