Ngoại Hạng Anh

Amazon tung công nghệ thanh toán bằng lòng bàn tay

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-03-01 08:55:23 我要评论(0)

 Hôm 29/9,ôngnghệthanhtoánbằnglòngbàgia vang 24h Amazon ra mắt Amazon One, công nghệ sinh trắc học mgia vang 24hgia vang 24h、、

Amazon tung công nghệ thanh toán bằng lòng bàn tay
 

Hôm 29/9,ôngnghệthanhtoánbằnglòngbàgia vang 24h Amazon ra mắt Amazon One, công nghệ sinh trắc học mới cho phép khách hàng trả tiền bằng cách quét lòng bàn tay. Để sử dụng, đầu tiên người dùng phải kết nối lòng bàn tay với một thẻ tín dụng. Ban đầu, Amazon One sẽ được thử nghiệm tại hai cửa hàng Amazon Go không thu ngân đặt gần trụ sở Seattle. Theo thời gian, công ty sẽ giới thiệu công nghệ tại nhiều địa điểm hơn.

Amazon cũng hi vọng có thể bán công nghệ quét lòng bàn tay cho các công ty khác như nhà bán lẻ, sân vận động, tòa nhà văn phòng. Hãng cho biết đang tích cực đàm phán với một vài khách hàng tiềm năng.

Đây là mô hình Amazon đã thử nghiệm từ trước. Vào tháng 3, Amazon nói sẽ bán công nghệ điều hành cửa hàng không thu ngân có tên “Just Walk Out”. Với công nghệ này, người mua quét ứng dụng khi vào cửa hàng rồi mang đồ về mà không cần xếp hàng thanh toán. Camera và cảm biến phụ trách theo dõi mặt hàng nào đã bỏ vào giỏ và tự động trừ tiền trong thẻ.

Tuy vậy, nỗ lực cấp phép công nghệ của Amazon cho nhà bán lẻ khác có thể gặp một số rào cản. Không rõ đối thủ có muốn dùng công nghệ như vậy tại cửa hàng và trao dữ liệu khách hàng cho Amazon hay không. Theo Dilip Kumar, Phó Chủ tịch công nghệ và cửa hàng bán lẻ Amazon, Amazon One sẽ thu thập dữ liệu về nơi mua sắm, không phải mặt hàng hay thời gian khách hàng mua sắm tại các cửa hàng.

Amazonlà “tay chơi” quyền lực trên cả thị trường bán lẻ trực tuyến lẫn ngoại tuyến. Công ty được dự đoán chiếm gần 40% thị trường thương mại điện tử năm nay và cũng có nhiều bước tiến lớn vào ngành bán lẻ truyền thống với chuỗi cửa hàng Go, Whole Foods, cửa hàng 4 sao và Amazon Books cùng một chuỗi cửa hàng tạp hóa Fresh mới.

Để xua tan nghi ngờ của người dùng khi trao dữ liệu sinh trắc học, Amazon khẳng định hình ảnh lòng bàn tay không được lưu trên thiết bị Amazon One, mà thay vào đó được mã hóa và lưu trữ trong khu vực an toàn trên đám mây. Người dùng có quyền yêu cầu xóa dữ liệu sinh trắc sau khi sử dụng. Amazon chọn công nghệ quét lòng bàn tay vì nó được xem là riêng tư hơn so với công nghệ khác như quét gương mặt, võng mạc. “Bạn không thể xác định danh tính của một người nếu nhìn vào ảnh lòng bàn tay của họ”, Amazon nói.

Du Lam (Theo CNBC)

Người mua hàng dễ sập bẫy trên Amazon vì chiêu trò mới

Người mua hàng dễ sập bẫy trên Amazon vì chiêu trò mới

Amazon vốn thu hút nhiều người dùng hơn so với các đối thủ như Walmart, Target và eBay vì có tới hàng trăm hoặc thậm chí hàng nghìn lượt đánh giá trên mỗi sản phẩm. Tuy nhiên, hiện nay, đánh giá giả và thật ngày càng khó phân biệt.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Nhiều người cho rằng, khi đổi vị trí giữa lái và phụ xe trên đường thì di chuyển theo hướng nào cũng được. (Ảnh minh hoạ)

Tôi thấy một vấn đề hiện nay là việc cấp giấy phép lái xe con khá dễ dàng, nhiều người dù có bằng nhưng còn không biết những nguyên tắc cơ bản của kỹ thuật ô tô hay quy tắc xử lý các tình huống thường ngày tưởng như ai cũng biết. Tôi lấy ví dụ như trong trường hợp rất đơn giản là lái xe và người ngồi bên cạnh muốn đổi lái cho nhau ở giữa đường, dám chắc đến 70% là không biết đi thế nào cho đúng.

Thời chúng tôi khi học lái xe, các thầy dạy rất kỹ từ những thứ đơn giản nhất. Trong đó, khi lái và phụ xe khi đổi chỗ cho nhau, ngoài việc tuân thủ theo quy định về dừng đỗ xe trên đường thì bắt buộc phải tuân theo quy tắc "vòng xoáy âm dương" khi di chuyển. Quy tắc này có nghĩa là người đang ở vị trí lái phải đi vòng về phía đằng sau xe để sang bên phụ, còn người đang ở ghế phụ sẽ đi qua đầu xe chứ không được đi ngược lại.

Tại sao lại có quy tắc này?

Thứ nhất là để tạo nên đường một chiều giúp hai người không bị "va" vào nhau trong quá trình đổi lái, nhất là ở những vị trí đỗ xe chật hẹp chỉ đủ cho 1 người đi qua.

Thứ hai, quan trọng hơn, đó là hướng di chuyển này giúp cả hai đều có góc nhìn hướng về phía sau bên lái của xe. Đây chính là hướng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nhất khi có thể có phương tiện cùng chiều lao tới khi dừng đỗ xe ở lề đường. Nếu đi theo hướng ngược lại, lái xe sẽ hoàn toàn bị đông và có thể bị đâm từ sau lưng mà không thể có phản ứng gì.

Trong mọi trường hợp, cần phải quan sát phía sau bên lái để tránh trường hợp có xe cùng chiều lao tới. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Đó là lý do tại sao ở thế hệ chúng tôi, khi những người ngồi trên xe con muốn đổi lái cho nhau đều có thói quen đi đúng theo quy tắc nói trên, còn hiện nay gần như ít người dạy.

Mở rộng ra không chỉ khi đổi lái, trường hợp hay gặp là lái xe xuống mở cửa cho sếp ngồi phía bên phụ cũng phải tuân theo nguyên tắc này, tức là người lái xe khi rời ghế lái sẽ đi vòng về phía sau để mở cửa và sau khi xong việc thì đi qua phía đầu xe để trở lại ghế lái.

Thế nên, chỉ cần quan sát vào hướng di chuyển khi rời ghế lái là tôi có thể biết những lái xe đó có được dạy dỗ "đến nơi đến chốn" hay không. Và nếu ai chưa biết đến quy tắc này thì cũng nên làm theo vì chính sự an toàn và "chuyên nghiệp" của mình.

Hy vọng chia sẻ của tôi sẽ giúp ích được ít nhiều cho độc giả của VietNamNet.

Độc giả Vũ Thành Trung (Thanh Xuân, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="'Tài già' nêu quy tắc khi đổi lái trên đường ít người biết" width="90" height="59"/>

'Tài già' nêu quy tắc khi đổi lái trên đường ít người biết

mazda_cx 8_3.jpg
Phiên bản nâng cấp Mazda CX-8 cùng với CX-5 được hãng xe Nhật Bản giới thiệu từ năm ngoái. Ảnh: CarExpert

Đáng chú ý, Mazda CX-5 2025 sẽ chỉ còn 3 phiên bản thay vì 4 phiên bản như hiện tại, bao gồm Luxury, Premium và Signature. Trong đó, phiên bản Signature sẽ thay cho 2 phiên bản Premium AWD. Động cơ của xe vẫn là bản Skyactiv-G I-4 2.5L như trước.

Giá bán dự kiến lần lượt là 969 triệu đồng, 1,049 tỷ đồng và 1,149 tỷ đồng, tăng thêm 20 triệu đồng cho mỗi phiên bản. Dù tăng giá nhẹ nhưng mức giá của Mazda CX-8 2025 vẫn tạo ra khoảng cách đủ an toàn để cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc SUV cỡ D 7 chỗ như Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 tỷ đồng), KIA Sorento (964 triệu đồng-1,499 tỷ đồng).

KIA Sorento 2025

Tháng 9 vừa qua, phiên bản mới KIA Sorento trong lớp ngụy trang đã xuất hiện tại Hà Nội. Vì vậy, nhiều người tin rằng tháng 12 này, Thaco sẽ giới thiệu phiên bản 2025 của mẫu xe này để đón chào năm mới.

Kia sorento.jpg
Phiên bản nâng cấp của KIA Sorento đã được giới thiệu từ tháng 7/2023. Ảnh: KIA Joliet

KIA Sorento kể từ khi bán ra thị trường Việt vào tháng 9/2020 đến nay chưa có bất kỳ sự nâng cấp mới nào. Trong khi đó, phiên bản nâng cấp của mẫu xe này đã được bán trên thị trường toàn cầu từ tháng 7/2023. Như vậy, khoảng thời gian chậm hơn 1 năm so với các thị trường khác được xem là hợp lý khi các mẫu xe mới của KIA ra mắt đều được người dùng đón nhận.

Với KIA Sorento 2025, mẫu xe này được nâng cấp đáng kể ở phần đầu xe tương tự như người anh em KIA Carnival. Nội thất được tinh chỉnh lại theo hướng tinh tế hơn. Các tùy chọn động cơ Diesel 2.2L, động cơ xăng 2.5L và động cơ hybrid 1.6L vẫn sẽ giữ nguyên trên mẫu xe mới. Sự góp mặt của KIA Sorento 2025 hứa hẹn sẽ tăng thêm sức cạnh tranh ở phân khúc SUV cỡ D, đồng thời cải thiện doanh số bán hàng vốn chưa tốt của mẫu xe này.

MG G50

MG G50 là mẫu xe MPV 7 chỗ từng trưng bày tại Triển lãm Vietnam Motor Show 2024 vào cuối tháng 10 vừa qua. Theo một số nguồn tin, nhiều khả năng hãng xe MG sẽ công bố giá bán của G50 trong tháng 12 này.

MG G50 plus.jpg
MG G50 sẽ nhắm vào phân khúc MPV 7 chỗ cỡ trung giá rẻ dành cho người chạy dịch vụ. Ảnh: MG

Dự kiến xe sẽ có 3 phiên bản sử dụng động cơ 1.5L tăng áp gồm 1 bản số sàn và 2 bản số tự động 7 cấp ly hợp kép, trong đó bản số tự động sẽ gồm biến thể 7 chỗ với hàng ghế thứ 2 độc lập và biến thể 8 chỗ, giá bán sẽ dao động từ 500-600 triệu đồng.

MG G50 được định vị ở phân khúc xe MPV cỡ trung, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Innova Cross và Hyundai Custin. Để giảm giá bán, mẫu xe này sẽ không có hệ thống hỗ trợ lái ADAS. Cấu hình của bản MG G50 số sàn tương đối cơ bản để hướng tới đối tượng khách hàng mua xe chạy vụ.

Dongfeng

Theo thông tin đăng tải trên website Dongfeng Motor Vietnam, hãng xe Trung Quốc đã lùi lịch ra mắt loạt sản phẩm của Dongfeng từ tháng 11 sang tháng 12 tại Hà Nội.

Bốn mẫu xe mới dự kiến bán tại Việt Nam gồm có Box (hatchback cỡ B chạy điện), E70 (sedan cỡ C chạy điện), Mage (SUV cỡ C xăng và hybrid) và Huge (SUV cỡ D hybrid).

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hãng điện thoại Trung Quốc hé lộ mẫu xe mới, cạnh tranh với Maybach, Rolls-Royce

Hãng điện thoại Trung Quốc hé lộ mẫu xe mới, cạnh tranh với Maybach, Rolls-Royce

Mẫu xe mới của thương hiệu điện thoại nổi tiếng Trung Quốc được cho là cạnh tranh với các hãng xe sang như Rolls-Royce, Bentley hay Maybach." alt="Loạt xe mới dự kiến trình làng trong tháng cuối năm 2024" width="90" height="59"/>

Loạt xe mới dự kiến trình làng trong tháng cuối năm 2024

Miễn đăng kiểm lần đầu đối với ô tô mới là hợp lý!

 Đặc biệt, xe ô tô mới, kể cả là nhập khẩu hay sản xuất, lắp ráp trong nước đều được kiểm tra an toàn kỹ thuật chặt chẽ và bảo vệ môi trường trước khi xuất bán ra thị trường. Việc thực hiện các khâu kiểm tra này rất chặt chẽ, khoa học và được thực hiện rất nghiêm ngặt theo quy trình kiểm soát nội bộ của các hãng xe. Do đó, thậm chí việc thực hiện các quy trình kiểm tra, đánh giá nội bộ này còn chặt chẽ, chi tiết hơn cả quy trình đăng kiểm thông thường đối với xe ô tô mới.

Trên thực tế thì việc kiểm định đối với xe ô tô mới xuất xưởng khá đơn giản, nhanh chóng, thuận tiện vì 100% trang thiết bị, máy móc đều mới, đạt tiêu chuẩn ở mức cao nhất. Thường việc này chỉ là hình thức nhưng tốn kém về thời gian, chi phí của người dân và cả cơ quan đăng kiểm. 

 Tuy vậy, để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi đưa xe ô tô vào lưu hành các hãng xe, đại lý sau khi xuất bán nên cho khách hàng chạy thử có sự kiểm tra, giám sát của nhân viên kỹ thuật một thời gian nhất định hoặc có thể là trong 100km đầu tiên.

 Việc miễn đăng kiểm lần đầu với các phương tiện cơ giới đường bộ mới xuất xưởng có nhiều ưu điểm, thuận tiện và rất thiết thực. Điều này sẽ tiết kiệm thời gian, chi phí đi lại và tạo thuận lợi cho người dân, nhất là ở vùng sâu, vùng xa, biên giới, hải đảo đang gặp nhiều khó khăn trong việc đăng kiểm các phương tiện cơ giới. Đồng thời, tránh tình trạng kiểm định chỉ mang tính hình thức, không cần thiết nhưng gây ra sự tốn kém, tăng chi phí xã hội khá lớn.

                                         
 Độc giả Phạm Văn Chung (Kon Tum)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="Miễn đăng kiểm lần đầu đối với ô tô mới là hợp lý!" width="90" height="59"/>

Miễn đăng kiểm lần đầu đối với ô tô mới là hợp lý!