Larry Pagevà Sergey Brin là hai thành viên mới nhất của câu lạc bộ “tinh hoa” centibillionaire, bao gồm các tỷ phú sở hữu tài sản trên 100 tỷ USD. Theo bảng xếp hạng Bloomberg Billionaires Index, đồng sáng lập Google “bỏ túi” hơn 20 tỷ USD năm nay nhờ tăng trưởng của cổ phiếu công nghệ. Cụ thể, Page là người giàu thứ 6 thế giới với tài sản 103,6 tỷ USD, còn Brin xếp thứ 8 với tài sản 100,2 tỷ USD.

Các nhân vật khác bao gồm ông chủ Amazon Jeff Bezos, CEO Facebook Mark Zuckerberg, đồng sáng lập Microsoft Bill Gates, CEO Tesla Elon Musk, tỷ phú Warren Buffett, ông trùm thời trang xa xỉ Bernard Arnault.

Số lượng centibillionaire trong 3 năm qua có tiến triển nhờ thị trường cổ phiếu bùng nổ, đặc biệt là cổ phiếu công nghệ, khiến họ đã giàu nay còn giàu hơn. Chỉ riêng năm nay, tài sản của 8 người giàu nhất thế giới đã tăng thêm 110 tỷ USD, nâng tổng tài sản lên hơn 1 nghìn tỷ USD, tương đương 1/3 GDP của Anh.

Tháng 7/1999, Bill Gates là người đầu tiên cán mốc 100 tỷ USD trong bong bóng dotcom. Dù vậy, tài sản của ông lại giảm khi cổ phiếu Microsoft giảm. Ông “tái hòa nhập” cộng đồng centibillionaire vào năm 2019 và hiện đang nắm khoảng 145 tỷ USD.

Jeff Bezos đứng đầu danh sách với tài sản 196,6 tỷ USD. Ông gia nhập câu lạc bộ năm 2017 do giá cổ phiếu Amazon tăng vọt, giúp công ty vượt mốc 1 nghìn tỷ USD một năm sau đó.

Tuy nhiên, sự trỗi dậy của Musk mới thực sự đặc biệt. Tesla là một trong những công ty hưởng lợi lớn nhất từ dịch Covid-19. Cổ phiếu của hãng xe điện tăng hơn 400% trong 12 tháng qua, giúp tài sản của Musk tăng lên 174,8 tỷ USD và trở thành người giàu thứ hai thế giới.

Cổ phiếu Alphabet – công ty mẹ Google – tăng 31% năm nay, là một trong các cổ phiếu làm ăn tốt nhất trong số các cổ phiếu công nghệ, đánh bật Amazon, Apple và Facebook.

Tuần trước, tạp chí Forbes tiết lộ gần 90% tỷ phú giàu hơn một năm trước, bất chấp dịch bệnh gây náo loạn thị trường doanh nghiệp. Theo danh sách, thế giới có 2.755 tỷ phú đô-la, tổng tài sản trị giá 13,1 nghìn tỷ USD, tăng mạnh so với một năm trước, khi chỉ có 660 tỷ phú với tổng tài sản 8 nghìn tỷ USD.

Du Lam(Theo Telegraph)

Những tỷ phú 'không bao giờ động đến' Bitcoin

Giới đầu tư Bitcoin chắc hẳn không bao giờ nên kỳ vọng vào một số nhân vật, ví dụ như Warren Buffett, Mark Cuban, hay Carl Icahn - những tỷ phú nói không với đồng tiền mật mã này.

Hiện nay, tình hình lạm phát đang ảnh hưởng đến phát triển kinh tế cũng như sự phát triển của các doanh nghiệp. Vậy, lạm phát đã ảnh hưởng như thế nào đối với VNPT và VNPT đã đối phó với tình hình này như thế nào?

Khi nền kinh tế nước ta đã hội nhập sâu, rộng vào nền kinh tế thế giới, những biến động bất lợi ngoài tầm dự đoán như vừa qua của kinh tế toàn cầu và giá cả thị trường thế giới đã tác động trực tiếp đến tăng trưởng và đến mặt bằng giá trong nước với mức độ mạnh hơn nhiều so với trước đây là một tất yếu. Bên cạnh đó, ở trong nước, những khó khăn khách quan do thiên tai dịch bệnh xảy ra cũng như hậu quả của nó là vấn đề mà toàn xã hội và mỗi doanh nghiệp phải đối mặt.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về các biện pháp kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an sinh xã hội và tăng trưởng kinh tế, Tổng Giám đốc Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam đã có Chỉ thị số 03/CT-TGĐ ngày 5/5/2008 về việc triển khai thực hiện các biện pháp kiềm chế lạm phát và tăng trưởng bền vững.

Theo đó, VNPT thực hiện 7 biện pháp cụ thể, bao gồm: phổ biến, quán triệt chủ trương này tới toàn CBCNV Tập đoàn; tăng cường năng lực mạng lưới, đảm bảo an toàn, an ninh thông tin; bố trí đủ lực lượng, thiết bị, phương tiện đảm bảo chất lượng để khai thác, chuyển phát bưu phẩm, bưu kiện...; rà soát cắt giảm các chi phí chưa thực sự cần thiết, triệt để tiết kiệm các khoản chi phí trong các hoạt động của các đơn vị, trong việc sử dụng điện, xăng dầu, vật tư, nguyên liệu, đặc biệt tiết kiệm trong việc tổ chức các hội nghị, hội thảo gây tốn kém, lãng phí; rà soát chặt chẽ các hạng mục đầu tư, chủ động giám sát, đánh giá hiệu quả các dự án đầu tư, kiên quyết cắt giảm các dự án kém hiệu quả...

Đặc biệt, có thể khẳng định, VNPT là một trong những doanh nghiệp chấp hành nghiêm túc chủ trương của Chính phủ về quản lý giá. Thời gian qua, trong tình hình lạm phát và xu hướng tăng giá của hầu hết các sản phẩm dịch vụ, riêng giá của dịch vụ bưu chính viễn thông luôn thực hiện giảm theo lộ trình. Gần đây nhất, Tập đoàn VNPT có chủ trương áp dụng mức cước khuyến khích cho thuê bao di động của hai mạng VinaPhone và MobiFone với mức cước ưu đãi từ 20 đến 80% tùy từng gói cước. Đây chính là động thái khẳng định việc nghiêm túc thực hiện pháp luật về giá cũng như sự chia sẻ khó khăn tài chính cho đông đảo khách hàng trong bối cảnh hiện nay.

Có thể nói, lạm phát đã gây khó khăn cho hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp cũng như tác động trực tiếp đến đời sống của hàng chục ngàn CBCNV của VNPT. Tuy nhiên, với việc nghiêm túc thực hiện các giải pháp của Chính phủ, các chương trình hành động cụ thể của Tập đoàn và sự đồng lòng quyết tâm vượt qua khó khăn của toàn thể CBCNV, VNPT tin tưởng sẽ vượt qua giai đoạn khó khăn đảm bảo sự phát triển ổn định.

Liệu VNPT có phải điều chỉnh kế hoạch phát triển của mình trong năm 2008 do lạm phát hay không?

Nhập khẩu ô tô tăng mạnh, kim ngạch cộng dồn đã đạt mức gần 3 tỷ USD

Theo báo cáo của Tổng Cục hải Quan, trong tháng 11/2019 cả nước tiếp tục nhập khẩu tới gần 12.000 (kim ngạch 266 triệu USD) xe ô tô nguyên chiếc các loại. Lũy kế từ đầu năm đã có 133.696 chiếc xe hơi được nhập khẩu về Việt Nam. Đáng chú ý, kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ đầu năm tăng mạnh khi đạt ngưỡng gần 3 tỷ USD tăng tới 94,9% về giá trị so với cùng kỳ năm 2018.

Trị giá trung bình mỗi ô tô nhập khẩu về nước từ đầu năm ước tính khoảng 22.400 USD/xe (khoảng 515 triệu đồng). Trị giá ô tô nhập khẩu vẫn thấp hơn đôi chút so với cùng kỳ năm 2018. Ở thời điểm này ngoái trị giá trung bình ô tô nhập khẩu về Việt Nam là hơn 24.000 USD/xe (khoảng 550 triệu đồng).

Ô tô từ Thái Lan vẫn chiếm phần lớn lượng xe nhập khẩu về trong năm 2019 - Ảnh H.C

Nếu xét riêng trong tháng 11/2019, Indonesia tiếp tục là quốc gia xuất khẩu nhiều ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam nhất với 5.807 xe (71,6 triệu USD). Tuy nhiên, xét về tổng thể thì Thái Lan mới là quốc gia xuất khẩu ô tô nguyên chiếc nhiều nhất vào Việt Nam. Trong 11 tháng đầu năm 2019, đã có 72.423 xe ô tô từ Thái Lan nhập về Việt Nam. Quốc gia ASEAN này cũng dẫn đầu về kim ngạch xuất khẩu ô tô vào nước ta với gần 1,5 tỷ USD (chiếm 50% kim ngạch nhập khẩu ô tô).

Đứng ngay sau Thái Lan tiếp tục là Indonesia với 44.795 xe (kim ngạch 605 triệu USD). Indonesia cũng là quốc gia có trị giá trung bình ô tô thấp nhất tại thị trường Việt Nam. Trị giá trung bình xe từ Indonesia chỉ khoảng 13.500 USD (hơn 310 triệu đồng). Tuy có giá nhập khẩu khá rẻ nhưng những mẫu xe Hot từ Indonesia như Mitsubishi Xpander, Toyota Wigo... hiện đang có mức giá khá cao.

Xe nhập khẩu đang gây nhiều áp lực lên xe lắp ráp trong nước

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 11/2019, các thành viên VAMA bán ra tổng cộng 29.846 xe, bao gồm 22.312 xe du lịch, 7.203 xe thương mại và 331 xe chuyên dụng. Trong đó, xe sản xuất lắp ráp chiếm 16.595 chiếc, xe nhập khẩu là 13.251 xe. So với tháng trước, doanh số xe du lịch tăng 4%, xe thương mại giảm 0,3% và xe chuyên dụng giảm 9% so với tháng trước.

Cộng dồn 11 tháng, doanh số các thành viên VAMA mới chỉ tăng trưởng 14% so với cùng kỳ năm trước thấp hơn rất nhiều so với kỳ vọng tăng trưởng 30%. Trong đó, xe sản xuất lắp ráp tăng nhẹ 13%, đáng chú ý là sự bứt phá của xe nhập khẩu khi tăng tới 98%. Xe ô tô du lịch tăng 23%, xe thương mại giảm 3.9% và xe chuyên dụng giảm 27% so với cùng kì năm ngoái.

Thị trường ô tô trong nước dự kiến sẽ còn tiếp tục tăng trưởng trong vài tháng tới do đây là thời điểm bán hàng tốt nhất trong năm. Tuy nhiên, sức tăng nhiều khả năng sẽ không còn đột biến như những năm trước đây phần nào do tâm lý chờ đợi của khách hàng. Nhiều hãng xe lớn đang tiếp tục tung thêm những chương trình ưu đãi nhằm "chạy đua" doanh số cũng như đẩy hàng tồn kho. Dự kiến, tình hình giảm giá xe sẽ còn tiếp tục "khốc liệt" hơn nữa trong những tháng tới và có thể kéo dài cả sau Tết.

Theo Thời Đại

Hàng rào kỹ thuật không cản nổi ôtô nhập khẩu tràn vào Việt Nam

Lượng ôtô nhập khẩu đạt mức cao nhất kể từ đầu năm, với hơn 16.600 xe, chủ yếu vẫn là từ các nước ASEAN… Tuy nhiên, giá xe tại thị trường Việt Nam vẫn cao hơn so với các nước trong