Nhận định, soi kèo Al Rayyan vs Al

Nói vậy không có nghĩa Foxconn sẽ biếu không cho khách hàng Bitcoin hay Ether, mà thực ra, một công ty con của Foxconn vừa đồng ý giúp Sirin Labs phát triển và sản xuất một chiếc điện thoại blockchain. Thiết bị mới này có tên gọi là Finney, được thiết kế nhằm giúp người dùng lưu trữ và sử dụng các đồng tiền số (như Bitcoin) cũng như các dịch vụ liên quan một cách an toàn.

Dù hàng triệu người trên toàn cầu đã và đang sở hữu Bitcoin, nhưng lại có khá ít người sử dụng chúng cho các giao dịch hàng ngày. Để phòng chống trộm cắp, chủ sở hữu các đồng tiền này phải giữ chúng trong các thẻ nhớ đặc biệt và chỉ sử dụng khi cần thiết, chưa kể phải nhớ các username và password dài hàng tá ký tự phức tạp.

Với trải nghiệm người dùng hiện tại, "mọi người sẽ không bao giờ hiểu được (tiền mã hoá)" - CEO của Siron Moshe Hogeg nói - "Chẳng có cách nào để mẹ tôi có thể biết cách dùng Bitcoin, mà bà thì rất thông minh đấy".

Theo hãng tin Bloombergthì Sirin đã thu về 158 triệu USD trong một đợt ICO hồi tháng 12, cùng 70 triệu USD thu về trước đó, để phục vụ triển khai dự án này. Chiếc điện thoại blockchain của hãng sẽ đến tay người dùng vào tháng 10, và dự kiến Sirin sẽ bán máy tại 8 cửa hàng mới lập nên ở các quốc gia với cộng đồng tiền mã hoá sôi động như Việt Nam và Thổ Nhĩ Kỳ. Hogeg cho biết ông hi vọng các nhà mạng cũng sẽ bán điện thoại Finney, và hiện đã có hơn 25.000 đơn đặt hàng. Sirin tham vọng bán được từ 100.000 đến vài triệu chiếc trong năm nay.

Thiết bị sẽ tích hợp mọi loại token, cho phép người chủ mua bán trên các trang web hỗ trợ tiền mã hoá như Overstock.com và Expedia, chuyển đổi tiền mặt sang các loại token đặc dụng nếu cần. Người dùng còn có thể kích hoạt Wi-Fi trong khi di chuyển và được các tài xế xe bus trả token vì cho "dùng ké" mạng di động.

Sirin cho biết Finney sẽ đảm nhiệm mọi dịch vụ liên quan tiền mã hoá khi người dùng kích hoạt một chốt vật lý. Thay vì bảo mật bằng một địa chỉ và khoá bí mật phức tạp, Sirin sẽ xác nhận danh tính người dùng bằng máy quét mống mắn, vân tay hay một mật mã đơn giản.

Dù kiến trúc của thiết bị có vẻ an toàn, nhưng vẫn có nguy cơ những tên cướp bắt cóc chủ sở hữu Finney và truy cập các ví tiền mã hoá bằng vũ lực - Matt Suiche, nhà sáng lập công ty bảo mật Comae Technologies cho biết.

"Nhìn qua thì thiết kế của điện thoại này quá nổi bật - có thể để thu hút sự chú ý của công chúng nhằm bán hàng tốt hơn. Nhưng nó cũng sẽ khiến người dùng dễ dàng bị lọt vào tầm ngắm" - Suiche nói.

Sirin hi vọng sẽ có thể nhượng quyền công nghệ của hãng cho các nhà sản xuất điện thoại khác. Những thoả thuận về phần mềm như vậy có thể làm hạ giá của Finney từ 1.000 USD xuống chỉ còn 200 USD mà thôi.

"Tôi nghĩ tôi có thể bán nó trên thị trường điện thoại đại chúng lớn, khi mà cải tiến trên điện thoại đã bão hoà" - Hogeg nói. Ông đang kỳ vọng vào các thoả thuận với hai nhà sản xuất nhỏ hơn, và đang xúc tiến thảo luận với một nhà cung ứng hàng đầu (Sirin đang có những cuộc gặp gỡ với Huawei Technologies). Foxconn từ chối bình luận về điều này.

"Để lượng người dùng ban đầu có thể thực sự tăng trưởng, các giải pháp cần phải tương thích với phần cứng hiện tại và tập trung vào những bộ phận người dùng rộng hơn" - Lucas Nuzzi, một chuyên viên phân tích tại Digital Asset Research cho biết.

Sirin hi vọng có thể bán Finney ra thị trường đại chúng trước các đối thủ cạnh tranh như Zippie và BitVault. Zippie - công ty vừa thu về 30 triệu USD trong một đợt ICO hồi tháng 2 - đã lập nên một nhóm 10 người với kinh nghiệm làm việc tại Nokia và Jolla, một công ty hệ điều hành di động. Startup này cũng sẽ nhượng quyền phần mềm của mình cho các nhà sản xuất phần cứng - theo lời nhà sáng lập Antti Saarnio. BitVault thì đã chuyển một số thiết bị đến thị trường châu Á để đánh giá về mặt ứng dụng quân sự, và hiện đang xem xét chuyển các điện thoại blockchain của mình trực tiếp đến ngừời tiêu dùng.

Liệu Sirin có thể biến sản phẩm này thành một "bom tấn" hay không, không ai biết. Trước đó, một vài dự án đầu tư mạo hiểm của Hogeg đã không đạt được kết quả như mong đợi. Hơn nữa, hâu hết mọi người chưa từng dùng tiền mã hoá hay blockchain. Chỉ 8% người Mỹ từng đầu tư và token số mà thôi.

Đó là chưa kể thị trường di động là một nơi cực kỳ khốc liệt. Nhưng Hogeg không nản lòng.

"Tôi muốn làm thứ gì đó tốt hơn trải nghiệm người dùng hiện tại" - ông nói - "Đến cuối cùng, khi bạn nhìn lại Vạn lý trường thành, lúc đầu chỉ có một người đặt một viên gạch nhỏ vào vị trí đó thôi. Sau đó từng người từng người một làm tiếp việc đó. Và chúng tôi có thể làm chiếc điện thoại này từng bước một".

Mới đây, Skysoft tung ra ứng dụng Xelo. Vì sao các ông lại nhẩy vào lĩnh vực này?

Công ty Skysoft chúng tôi hoạt động trong mảng quản lý vận tải khoảng 10 năm nay, chuyên cung cấp giải pháp về định vị, quản lý phương tiện, trong đó có taxi. Cách đây khoảng 1 năm có nhiều hãng xe taxi có nhu cầu làm ứng dụng như Uber, Grab… để sử dụng tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên các đơn vị này lại không có nguồn lực về công nghệ để phát triển một cách bài bản. Xuất phát từ thực tế đó, Skysoft đã quyết tâm bắt tay vào phát triển Xelo.

Giai đoạn đầu cũng gặp rất nhiều khó khăn, chúng tôi đặt câu hỏi nếu làm ứng dụng tương tự như Uber, Grab thì liệu có cạnh tranh được không? Sau một thời gian cân nhắc, chúng tôi nhận thấy thị trường này vẫn còn 50 – 50. Tức là một nửa là truyền thống, một nửa công nghệ. Do vậy, vẫn có thể phát triển để ứng dụng vào thị trường truyền thống. Chúng tôi bắt tay vào xây dựng Xelo - ứng dụng vừa hỗ trợ thị trường taxi công nghệ, vừa truyền thống.

Vậy đâu là thế mạnh của Xelo để cạnh tranh so với các đối thủ trên thị trường như Grab?

Xelo như một sàn giao dịch vận tải hành khách vận hành trên một nguyên tắc cạnh tranh minh bạch, lành mạnh. Có nghĩa là chúng tôi không đứng về một phía hãng xe nào cả mà luôn hỗ trợ cả taxi truyền thống và công nghệ.

Đối với taxi truyền thống, hệ thống gồm cả hệ thống trung tâm là hỗ trợ điều khách cho xe thông qua ứng dụng trung tâm. Do đó trong tương lai họ thậm chí có thể bỏ đàm. Ứng dụng cũng hỗ trợ tính tiền như đồng hồ taxi, do đó tương lai có thể bỏ cả đồng hồ taxi. Như vậy taxi truyền thống sẽ giảm thiểu được chi phí đầu tư. Chúng tôi cũng hỗ trợ kết nối hành khách và lái xe thông qua ứng dụng này.

Như vậy đây là sự kết hợp 3 trong 1: vừa điều từ trung tâm, vừa hỗ trợ tính tiền như đồng hồ taxi, vừa hỗ trợ từ ứng dụng đến ứng dụng, từ đó tận dụng được mạng lưới khách hàng sử dụng chung rất lớn.

Đối với taxi công nghệ, các xe đó sẽ được tham gia vào hệ thống này tương tự như Uber, Grab. Nhưng chúng tôi có điểm khác là hệ thống này chúng tôi xây dựng trên nguyên tắc tự cân bằng. Cụ thể, ứng dụng Xelo cho phép lái xe tự thiết lập mức giá (chúng tôi không can thiệp) dựa vào chất lượng xe và mong muốn của lái xe. Trên nguyên tắc tự cân bằng, hệ thống sẽ đặt ra các tiêu chí ưu tiên về giá, chất lượng xe, sao của lái xe... để tự động lựa chọn cho hành khách một xe tối ưu nhất.

Như vậy Xelo được xem là một công cụ tự động sàng lọc, chọn xe có lợi nhất cho khách hàng. Từ đó, nếu lái xe muốn tăng tính cạnh tranh sẽ phải nâng cao chất lượng phục vụ và lựa chọn mức giá phù hợp. Ngược lại việc lái xe nâng cao chất lượng phục vụ và đưa ra mức giá phù hợp sẽ được ưu tiên đón khách, từ đó tăng cuốc khách nhận được và tăng doanh thu dịch vụ.

Xelo còn có tính năng gì khác biệt?

Xelo hỗ trợ tất cả các dịch vụ trên cùng một sàn. Trong đó có đủ các dịch vụ từ xe máy cho tới xe 4 chỗ, 7 chỗ, về sau có thể phát triển thêm các dịch vụ như xe cao cấp, xe vận tải hàng hóa,….

Hệ thống cũng hỗ trợ tính cước 2 chiều, cho phép hành khách có thể đặt các cuốc xe đi đường dài ngoại tỉnh với mức giá hợp lý.

Về định hướng lâu dài Xelo cũng định hướng phát triển cho các loại hình như giao nhận hàng hóa. Tuy nhiên mảng này có tính chất hơi khác biệt là liên quan đến hàng hóa, liên quan tới trọng tải xe phù hợp cho từng loại dịch vụ.

Vì vậy, chúng tôi dự kiến sau này sẽ tách ra phân hệ riêng cho logistics.

Khách hàng rất nhạy cảm về giá, liệu Xelo có mức cước cạnh tranh hơn so với các hãng như Grab hay không?

Trong giai đoạn đầu phát triển của Xelo, chúng tôi cam kết đồng hành cùng lái xe và khách hàng. Do đó chúng tôi cam kết miễn chiết khấu 100% trong năm 2018.

Riêng phần thuế phát sinh với doanh thu của lái xe (nếu có), lái xe sẽ chịu trách nhiệm nộp vào ngân sách nhà nước. Việc miễn phí chiết khấu cũng là căn cứ để lái xe có thể giảm mức giá cước từ đó đem lại lợi ích trực tiếp cho khách hàng.

Sau năm 2018, chúng tôi sẽ đưa ra mức chiết khấu phù hợp cho lái xe. Dự kiến mức chiết khấu không vượt quá 15% doanh thu của lái xe.

Những lời chúc thi tốt nghiệp hài hước, ngộ nghĩnh, độc đáo

Thông báo! Chuyến bay mang tên "Đại học, Cao đẳng 2018" sẽ cất cánh vào tháng 6. Đề nghị tất cả các hành khách kiểm tra lại hành trang Kiến Thức, Tâm Lý và Tự Tin. Chuyến bay sẽ đáp cánh xuống đảo "Đỗ". Cùng với một chút may mắn và sự chuẩn bị kỹ lưỡng chúng ta sẽ đáp cánh tốt đẹp xuống hoàn đảo xanh tươi này. Chú ý hành khách nào ko chuẩn bị tốt sẽ bị rớt xuống biển "Trượt" cho loài cá Lêu Lêu ăn thịt.

^^

Học, học nữa, học mãi = thành công, thành công, đại thành công! Nhưng chúc bạn chỉ phải thi đại học một lần duy nhất.

^^

Hãy ăn đủ bữa, ngủ đủ giấc để có sức để ôn thi nhé bạn hiền.

^^

Bụt ơi! Xin ông hãy giúp cho bạn con thi thật tốt, bạn ấy mà thất học sẽ làm phiền con nhiều lắm.

^^

Đỗ loại giỏi tốt nghiệp THPT chưa chắc ai biết đến, nhưng mà trượt chắc cả làng biết.

^^

Kỳ thi đại học sắp đến rồi, chúc các sỹ tử thượng lộ bình an, công thành danh toại, thi đâu trúng đó.

^^

Bạn có nghe thấy tiếng cánh cổng trường đại học đang réo gọi tên bạn không?

^^

Ngày mai là bắt đầu kì thi Đại học, Cao đẳng, kỳ thi quan trọng đánh dấu một bước ngoặt của cuộc đời… nên các em hãy cố gắng giữ gìn sức khoẻ, chú ý tới vấn đề ăn uống sao cho: ăn đủ bữa, ngủ đủ giấc nhé…! Có như vậy, kỳ thi sẽ làm các em háo hức, mong chờ hơn là lo lắng.

^^

Xin chúc bạn: đủ sức khỏe - đủ quyết tâm - Đủ tự tin thi đỗ.

^^

Mùa thi xin chúc bạn có: giấy báo về nhà, chuẩn bị xôi gà, và sẽ phải xa nhà!

Hoạt động trải nghiệm của học sinh THPT tại Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông “Open day PTIT” - hoạt động truyền thông trực tiếp tới các thí sinh, phụ huynh đang quan tâm tới Học viện, sẽ được Phòng Chính trị & Công tác sinh viên (CT&CTSV), khoa Đa Phương tiện và Đoàn Thanh niên Học viện phối hợp tổ chức vào ngày 25/3/2018 tại cơ sở đào tạo Hà Đông của trường.

Hướng tới đối tượng là các học sinh đang học lớp 12 tại các trường THPT ở Hà Nội và một số khu vực lân cận, hoạt động trải nghiệm “Open Day PTIT 2018” có chủ đề “Ơn giời, PTIT đây rồi!” là chương trình đặc biệt của Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông đưa đến cơ hội cho các học sinh và phụ huynh được hóa thân thành các PTIT-er. Hoạt động này nhằm giúp các học sinh có định hướng trong việc chọn ngành, chọn nghề cũng như mang lại cái nhìn thực tế về môi trường đại học nói chung và Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông nói riêng.

Cùng với việc được giới thiệu về hình ảnh Học viện, trải nghiệm thực tế môi trường học tập, nghiên cứu và sinh hoạt văn hóa, thể thao, cuộc sống thường nhật của các sinh viên Học viện, tại “Open Day PTIT 2018”, các học sinh và phụ huynh cũng được tư vấn, giải đáp, cung cấp thông tin tuyển sinh của Học viện trong năm nay.

Theo kế hoạch, chương trình “Open Day PTIT 2018” sẽ diễn ra trọn vẹn trong buổi sáng ngày 25/3/2018. Sau hoạt động đón tiếp, check in tại sảnh A2 của cơ sở đào tạo Hà Đông của Học viện, các học sinh sẽ góp mặt trong hoạt động PTIT Tour: tham quan ký túc xá, nhà ăn, trung tâm thông tin thư viện, giảng được và đặc biệt là được nghe trao đổi về những khác biệt trong phương pháp học tập tại trường đại học so với phương pháp học ở phổ thông.

Tiếp đó, các học sinh THPT sẽ tham gia các hoạt động theo kế hoạch đăng ký với Ban tổ chức, bao gồm: tham gia tư vấn chuyên sâu, tìm hiểu và định hướng các ngành đào tạo theo mong muốn cá nhân tại các phòng Chuyên môn với những chủ đề thú vị (Code the future; Virus make heroes; Connecting 3P; Tech Blooming; Design your future; The power of speed; Number of fire...) cùng cách tiếp cận mới lạ theo fomart “Ơn giời, PTIT đây rồi!”. Chương trình trải nghiệm “Open Day PTIT 2018” sẽ khép lại với hoạt động hỏi đáp, tư vấn và cung cấp thông tin về kế hoạch tuyển sinh năm nay của Học viện.