Road Glide CVO 2019 thuộc phân khúc Touring của Harley-Davidson, được sản xuất với khẩu hiệu: “For those who want to cut the widest swath possible", có nghĩa là "dành cho những ai khao khát phá bỏ mọi rào cản". 

Chiếc xe sở hữu ngoại hình nổi bật với kiểu dáng mạnh mẽ đi kèm 2 màu sơn chủ đạo đỏ và xám có tên gọi là Red Pepper & Magnetic Grey With Black Hole. Hệ thống đèn LED được gắn từ đầu yếm mũi cá mập, chắn bùn cho tới phần đèn hậu. Yếm mũi cá mập với thiết kế hầm hố, phong trần gắn trực tiếp vào khung sườn xe.     

Vì đây là phiên bản CVO nên chiếc xe sở hữu rất nhiều chi tiết đặc biệt, điển hình như bình nhiên liệu chính là họa tiết hình số 1 trên nền cờ Mỹ, quê hương của thương hiệu Harley-Davidson. Bảng đồng hồ nổi bật gồm cụm đồng hồ công tơ mét, đồng hồ báo vòng tua và một màn hình cảm ứng lớn tích hợp nhiều chức năng. Hệ thống âm thanh giải trí BOOM! Box 6.5GT hiện đại mang đến những trải nghiệm âm nhạc khác biệt.

Phía dưới chính là động cơ Milwaukee-Eight 117 cubic inch tương đương 1.917cc, mạnh mẽ nhất từng được Harley-Davidson sản xuất và chỉ được trang bị trên các mẫu xe CVO. Động cơ này sản sinh công suất khoảng 103 mã lực, mô-men xoắn 171Nm và đường kính xilanh 104mm.

Đáng chú ý, cụm động cơ tích hợp sẵn hệ thống chống rung giúp hiệu quả giảm rung lên đến 75%. Cùng với đó là hệ thống phuộc trước sau đều có hiệu suất cao. Phuộc trước với hệ thống van lưu thông dầu kép và phuộc sau với tải trước chỉnh tay giúp người lái luôn tự tin khi điều khiển mẫu xe này trên đường.  

Đặc biệt trên phiên bản CVO này, chi tiết ốp lốc máy nằm dưới có thêm lớp màu đỏ rực rỡ. Hai bánh xe lớn kích thước 21 inch, lớp sơn phủ ống xả độc đáo, chắn bùn trước thiết kế mới và van xả lớn Screamin Eagle làm tăng vẻ táo bạo cho chiếc xe.

Harley-Davidson Road Glide CVO 2019 được trang bị bình xăng 22,7 lít, trọng lượng thô khoảng 390kg. Đi cùng với đó là những công nghệ tiên tiến nhất như hệ thống phanh ABS và kiểm soát lực kéo, hệ thống Cruise Control cho phép điều chỉnh tốc độ một cách linh hoạt trên mọi hành trình, hệ thống phun xăng điện tử ESPFI đều có mặt trên mẫu xe này.

Ngoài ra trên chiếc xe này khi về Việt Nam còn được độ thêm nhiều chi tiết đắt giá như ghi-đông cao Factory 47, số lùi Mamba, quạt hút khí nóng, pô RineHart. 

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đây không phải lần đầu tiên vệ tinh NanoDragon được đưa ra bệ phóng. Trước đó, vệ tinh NanoDragon từng được dự kiến phóng lên quỹ đạo vào các ngày 1/10, 7/10 và 7/11/2021.

Tuy vậy, do điều kiện thời tiết tại bãi phóng Uchinoura không thực sự thuận lợi, việc phóng vệ tinh đã phải tạm hoãn để đảm bảo an toàn. 

NanoDragon là vệ tinh dạng cubesat lớp nano do các nhà khoa học thuộc Trung tâm Vũ trụ Việt Nam (Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam) chế tạo. Vệ tinh này nặng khoảng 4kg với kích thước 3U (100 x 100 x 340,5 mm).

Vệ tinh NanoDragon được phát triển với mục đích chứng minh có thể dùng công nghệ chùm vệ tinh cỡ siêu nhỏ để thu tín hiệu nhận dạng tự động tàu thủy (Automatic Identification System - AIS) sử dụng cho mục đích theo dõi, giám sát phương tiện trên biển.

Trọng Đạt

Việt Nam nên tái cân đối chính sách phát triển khoa học, công nghệ

Đây là khuyến nghị được các chuyên gia trong và ngoài nước đưa ra trong Báo cáo “Khoa học, Công nghệ và Đổi mới sáng tạo Việt Nam” vừa công bố mới đây.

Tại bệnh viện tuyến cuối như Chợ Rẫy, hằng năm có rất nhiều ca bệnh không có bảo hiểm y tế nhập viện cấp cứu. Hay Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới TP.HCM, trong số hàng chục ca được phòng công tác xã hội (CTXH) giúp đỡ, có tới 80% bệnh nhân không có bảo hiểm y tế. Còn tại Bệnh viện Lê Văn Thịnh, năm qua cũng tiếp đón hàng chục bệnh nhân cần giúp đỡ.

Ông Trần Quang Châu, Trưởng phòng CTXH Bệnh viện Lê Văn Thịnh cho biết, bệnh nhân không có bảo hiểm y tế bởi 2 nguyên nhân. Về mặt khách quan, có những bệnh nhân nhập viện trong tình trạng hôn mê, không cung cấp được bảo hiểm y tế. Về chủ quan, do một số người dân nghĩ rằng mình còn khỏe mạnh nên thờ ơ, hoặc có đôi khi trước đó họ từng mua nhưng không gia hạn tiếp.

Tìm giải pháp bảo hiểm y tế và quyền lợi khi mua bảo hiểm y tế cho bệnh nhân nghèo 

 Hiện nay, phần lớn các bệnh viện đều đã chú trọng hỗ trợ người bệnh nghèo mua bảo hiểm y tế, bằng cách kêu gọi từ thiện xã hội, tuy nhiên đa phần còn thực hiện nhỏ lẻ. 

Ông Châu cho biết, dự kiến sang năm 2023, phòng CTXH Bệnh viện Lê Văn Thịnh sẽ tìm giải pháp để thực hiện chương trình chia sẻ bảo hiểm y tế cùng nhân dân. Ông Châu dự định kêu gọi các nhà hảo tâm góp sức, ký quỹ cùng cơ quan bảo hiểm y tế, để khi bệnh nhân nghèo nhập viện là có thể lập tức cấp thẻ. 

Trong khi đó, Th.S Lê Minh Hiển, Trưởng phòng CTXH Bệnh viện Chợ Rẫy đã kết nối các nhà hảo tâm thân thiết chuyên giúp đỡ về bảo hiểm y tế.  

Anh nhận định: “Trong giai đoạn này, bảo hiểm y tế mang lại rất nhiều quyền lợi cho người dân, đặc biệt là đối với người tham gia đủ 5 năm liên tục trở lên”.

Trong thời gian qua, một số bệnh nhân tại Bệnh viện Chợ Rẫy đã được bảo hiểm y tế chi trả cả tỷ đồng khiến người dân quan tâm. Anh Hiển cho biết, phòng CTXH đã hướng dẫn nhiều bệnh nhân tham gia bảo hiểm y tế đủ 5 năm trở lên làm thủ tục để được cấp giấy xác nhận không đồng chi trả. Người bệnh sẽ không phải đồng chi trả 20% chi phí khám chữa bệnh nếu số tiền cùng chi trả trong năm lớn hơn 06 tháng lương cơ sở. 

“Việc này đòi hỏi người bệnh phải lưu trữ những hóa đơn đã điều trị đúng tuyến, sau đó đến cơ quan bảo hiểm xã hội nơi sinh sống để làm hồ sơ yêu cầu cấp giấy xác nhận không đồng chi trả. Tôi rất mong toàn thể người dân Việt Nam đều có bảo hiểm y tế”, anh chia sẻ.

Mặc dù vậy, vẫn còn khó khăn, vướng mắc trong việc tìm hiểu, giúp đỡ những “bệnh nhân vô danh”, không giấy tờ tùy thân, thậm chí là không có thân nhân hoặc nơi nương tựa.