Nhận định, soi kèo Le Havre vs Rennes, 22h15 ngày 13/4: Phong độ đang lên

J-Series V6 thậm chí còn cũ hơn và được sản xuất từ ​​năm 1996. Phiên bản tăng áp mới nhất (J30AC) vẫn được sử dụng trên các mẫu Acura TLX và MDX Type-S. Một điểm cộng của Honda Accord 2011 nữa là chi phí bảo trì và tính sẵn có của các bộ phận.

Sự cân bằng hoàn hảo giữa công nghệ nội thất và trải nghiệm

Bạn nên chọn phiên bản cao cấp nhất, có sẵn với cả động cơ 4 xi-lanh công suất cao và động cơ V6. Nó được trang bị tiêu chuẩn với tính năng điều hướng, nó có một camera lùi làm tiêu chuẩn. Honda Accord 2011 có trước Apple CarPlay và Android Auto, nhưng bạn có kết nối iPod và cổng USB.

Có sẵn nhiều giao diện màn hình cảm ứng hậu mãi khác nhau để đặt gọn gàng vào không gian mà màn hình cũ chiếm giữ. Các tùy chọn này đạt tiêu chuẩn với các giá đỡ khiến nó trông giống như đã có sẵn ngay từ đầu.

Độ an toàn vượt trội vượt qua thử thách của thời gian

Honda Accord 2011 đã đạt được xếp hạng an toàn tổng thể 5 sao và đạt đủ 5 sao ở mọi hạng mục, bao gồm cả bài kiểm tra lật xe khét tiếng. Bên cạnh đó, IIHS đã cho điểm tốt nhất trong các bài kiểm tra va chạm phía trước, bên hông và tựa đầu/ghế ngồi vừa phải, trong khi độ bền của mui xe được đánh giá là Chấp nhận được.

Không gian nội thất và chất lượng tốt

Khi còn mới, chiếc Honda Accord 2011 rẻ bằng một nửa chiếc BMW 5 Series cơ bản. Vì vậy Honda Accord 2011 lại là mẫu xe gia đình có giá hời. Nó đánh bại tiêu chuẩn xe hơi hạng sang của Đức ở mọi chỉ số quan trọng. Nhiều không gian hơn đồng nghĩa với việc nội thất thoải mái hơn, mặc dù có thể thiếu bộ sạc USB hiện đại.

Khiếu nại nhỏ và thu hồi ít

Cơ sở dữ liệu của NHTSA cho thấy có 9 đợt triệu hồi xe Honda Accord 2011 và chỉ có 1 đợt triệu hồi là do lỗi của Honda. Khoảng 11.000 chiếc đã rời khỏi nhà máy với một bu lông treo có thể chưa được siết chặt đúng cách.

Điều đáng nói nữa là Honda đã bán được 252.304 chiếc Accord tại Mỹ trong năm 2011. Honda Accord 2011 đã qua sử dụng đáng để mua vì nó an toàn, đáng tin cậy, có hiệu suất tốt, trông đẹp và có nhiều không gian.

Theo PLO

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hiện công trình Tòa nhà T01 và T02 đã hoàn thành việc xây dựng phần móng, hạ tầng kỹ thuật; đường nội bộ, hệ thống cấp, thoát nước; hệ thống nguồn cấp điện sinh hoạt, chiếu sáng công cộng chủ đầu tư và các bên đã nghiệm thu. Thời gian nhận hồ sơ dự kiến từ ngày 1/11 đến 1/12/2024.

Tổng số căn hộ trong đợt mở bán là 328; trong đó số căn hộ xã hội là 258, giá bán từ 14,4 triệu đồng/m2 và 70 căn hộ thương mại.

Cùng với đó là Dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội Cao Nguyên 2 ở đường Lê Thái Tổ, phường Võ Cường, TP Bắc Ninh. Dự án đã hoàn thành, được nghiệm thu đưa vào sử dụng.

Dự án có diện tích khoảng 6.300m2. Tổng số căn hộ tại dự án 336 căn, có giá từ 9,5 triệu đồng/m2.

Hồi tháng 10, ba dự án nhà ở xã hội với tổng gần 600 căn cũng được Sở Xây dựng Bắc Ninh công bố thông tin tiếp nhận hồ sơ đăng ký mua, thuê, thuê mua.

Trong đó, 218 căn hộ thuộc Khu nhà ở xã hội Cát Tường Eco của CTCP Cát Tường, giá bình quân 7,7 triệu đồng/m2 (chưa gồm VAT và phí bảo trì). Dự án nằm trên đường Lý Thái Tổ, phường Võ Cường.

Khu nhà ở xã hội Thống Nhất của CTCP Thương mại và đầu tư phát triển Thống Nhất cũng mở hồ sơ đăng ký với 276 căn, giá dự kiến 11,1 triệu đồng/m2 (gồm VAT, phí bảo trì).

Còn lại 97 căn thuộc Khu đô thị mới đường Lê Thái Tổ, phường Võ Cường, TP Bắc Ninh, do CTCP Đầu tư và phát triển bất động sản Hudland làm chủ đầu tư. Dự án có giá bán bình quân 11,3 triệu đồng (đã gồm VAT, phí bảo trì).

Theo thống kê sơ bộ, toàn tỉnh Bắc Ninh đã và đang thực hiện 54 dự án nhà ở xã hội. Trong đó, có 29 dự án đã hoàn thành hoặc đang thi công, 25 dự án đang chuẩn bị đầu tư xây dựng, với tổng diện tích đất khoảng 173ha.

Các dự án khi hoàn thành dự kiến đáp ứng khoảng 7,1 triệu m2 sàn, với hơn 77.000 căn hộ.

Về ngoại thất, Stelato X4 sử dụng cụm đèn pha nhỏ gọn, với dải LED định vị mỏng, trong khi cụm đèn hậu có kích thước lớn hơn và nối liền bởi dải LED kéo dài ngang đuôi xe. Để giảm bớt sự đơn điệu, nhà sản xuất đã làm hốc gió lớn chính giữa cản trước kiểu hình thang.

Thay vì dùng gương chiếu hậu truyền thống, mẫu sedan chạy điện này dùng camera hai bên. Loại gương chiếu hậu bằng camera này đang trở thành xu hướng công nghệ thiết kế mới trong 2 năm trở lại đây khi xuất hiện ở một số mẫu xe hiện đại như Honda- E, Koenigsegg Gemera, McLaren Speedtail hay Audi e-tron. Tay nắm cửa cũng đặt ẩn vào thân xe như nhiều mẫu xe điện hiện nay. Xe còn được trang bị cảm biến LiDAR trên nóc xe. Đây là cảm biến giá rẻ, sử dụng tia hồng ngoại để quét không gian xung quanh, tạo dựng hình ảnh 3D- một công nghệ quan trọng trong xe tự lái. 

Bộ mâm đa chấu của xe làm dạng mặt phẳng nhằm tối ưu hệ số cản gió và cải thiện tính khí động học.

Bên trong nội thất, Stelato X4 cũng áp dụng phong cách thiết kế của Luxeed S7, gồm vô-lăng ba chấu nhỏ với cần số đặt phía sau. Bảng điều khiển trung tâm có một màn hình kích thước lớn. Bệ điều khiển trung tâm tích hợp hai ổ sạc điện thoại không dây và một hộc chứa đồ. Tay cầm mở cửa truyền thống thay bằng loại nút bấm hiện đại hơn. Ngoài ra, vị trí cột A có cảm biến Face-ID - một tính năng mở khóa ô tô không cần chìa, dùng công nghệ cảm biến sinh trắc học, nhận diện khuôn mặt. Trong 2 năm qua, công nghệ này đang được một số hãng ô tô nghiên cứu đưa vào sử dụng.

Bảng đồng hồ của xe nằm xa phía sau vô-lăng, gần với kính chắn gió. Như vậy, nhiều khả năng xe không trang bị đồng hồ hiển thị trên kính chắn gió AR-HUD. Đây là chi tiết sẽ khiến nhiều người dùng bất ngờ vì Huawei hiện đã tự sản xuất loại đồng hồ AR-HUD, cung cấp hình ảnh ảo 75 inch với độ sáng 12.000 nits.

Hiện, các thông tin cụ thể về hệ thống vận hành của Stelato X4 được tiết lộ. Tuy nhiên, giới quan sát cho rằng, mẫu xe này sẽ sở hữu hệ truyền động tương tự như mẫu Luxeed S7 mà Huawei hợp tác với Tập đoàn ô tô Chery ra mắt hồi tháng 11/2023. Luxeed S7 được trang bị hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian 4WD và động cơ công suất 365 kW.

Theo kế hoạch của Huawei, Stelato X4 sẽ ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào quý 1/2024. Mức giá dự kiến sẽ dao động trong khoảng 300.000 – 400.000 Nhân dân tệ (quy đổi khoảng 987 triệu – 1,37 tỷ VNĐ).

Huawei và BAIC lần đầu hợp tác sản xuất ô tô điện vào năm 2019. Nhà sản xuất ô này cùng hãng điện thoại Huawei từng ra mắt mẫu xe điện thông minh Arcfox aS HI trong năm 2022. Đây là 1 trong 4 đối tác sản xuất ô tô mà Huawei hợp tác để phát triển các thương hiệu ô tô điện mới (Seres, Chery, BAIC BJEV và JAC.)  

Trong đó, Huawei đã hợp tác với Seres (công ty con của Dongfeng) để tạo ra thương hiệu ô tô Aito với 3 mẫu crossover đã ra mắt là Aito M5, Aito M7 và Aito M9. Sau đó, Huawei tiếp tục hợp tác với Chery cho ra đời thương hiệu ô tô điện Luxeed với mẫu sedan S7, ra mắt tháng 11/2023. Hiện, BAIC- đối tác thứ 3 của Huawei sản xuất ô tô điện Stelato, đồng thời cũng đang sản xuất mẫu Xiaomi SU7 của hãng điện thoại Xiaomi. 

Huawei từng vượt qua Apple trở thành nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn nhất thế giới vào năm 2020. Sau đó, vị trí này bị đánh mất bởi các lệnh trừng phạt của Mỹ. Năm 2023, Huawei tăng trưởng mạnh trở lại và trở thành Tập đoàn sản xuất thiết bị mạng và viễn thông lớn thứ 5 thế giới. 

Tiến Dũng (Theo CarNewsChina)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mitsubishi Xforce lộ diện thông số 4 phiên bản, hơn kém gì các đối thủ B-SUV?

Phiên phúc thẩm được mở theo đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của bị cáo Nguyễn Võ Quỳnh Trang, kháng cáo của đại diện bị hại đề nghị thay đổi tội danh đối với bị cáo Nguyễn Kim Trung Thái từ “Hành hạ người khác” sang tội “Giết người”.

Trước đó, tháng 11/2022, TAND TP.HCM đã tuyên phạt tử hình Nguyễn Võ Quỳnh Trang về tội "giết người", 3 năm tù về tội "hành hạ người khác", tổng hợp hình phạt là tử hình.

Bị cáo Nguyễn Kim Trung Thái bị tuyên phạt 3 năm tù về tội "hành hạ người khác", 5 năm tù về tội "che giấu tội phạm", tổng hợp hình phạt là 8 năm tù.

Theo bản án sơ thẩm, sau khi vợ chồng Thái ly hôn, Thái nuôi con gái là cháu Nguyễn Thái V.A. (SN 2013).

Đến tháng 9/2020, Thái đưa người tình là Nguyễn Võ Quỳnh Trang về sống chung như vợ chồng tại chung cư Topaz 2 Saigon Pearl (quận Bình Thạnh).

Khoảng tháng 10/2021, do tình hình dịch bệnh Covid-19 nên cháu V.A. học trực tuyến tại nhà, Thái giao Trang ở nhà chăm sóc và dạy kèm cháu V.A.

Trong thời gian từ ngày 7-22/12/2021, Trang nhiều lần dùng tay, chân, cây gỗ, roi, cây kim loại (ống nối của máy hút bụi) đánh đập, hành hạ dã man đối với cháu V.A. bằng nhiều cách thức khác nhau, trong nhiều ngày, nhiều giờ.

Rất nhiều lần Thái chứng kiến người tình hành hạ con gái mình. Ví dụ như chiều ngày 7/12/2021, Trang bắt cháu V.A. quỳ gối giơ hai tay lên cao, dùng roi đánh cháu, Thái ngồi trên giường chứng kiến cùng chửi mắng con. Tiếp đó, Trang bắt cháu V.A. quỳ gối học bài đến 18h28 mới được đứng dậy.

Đỉnh điểm là ngày 22/12/2021, từ 14h đến 14h30, Trang bắt cháu V.A. quỳ làm bài tập để Trang kiểm tra bài.
Sau đó, từ 14h51 đến 18h, Trang cho cháu ngồi học. Trong khoảng thời gian này, Trang không cho cháu mặc quần áo, sử dụng cây gỗ đánh mạnh liên tiếp vào người cháu V.A.

Dã man hơn, khi tay này mỏi thì Trang đổi tay kia đánh cháu bé. Khi bị đau tay, Trang mang bao tay vào tiếp tục đánh cháu V.A. 

Trang còn dùng chân đạp, đá liên tục nhiều cái vào vùng bụng, vùng hông, vùng lưng, vùng bộ phận sinh dục hoặc dùng tay đánh vào đầu, tát vào mặt của cháu V.A. Vừa đánh Trang vừa chửi bới cháu bé.

Đến 18h cùng ngày thì cháu bé bất tỉnh, Trang điện thoại báo cho Thái về đưa cháu V.A. đi cấp cứu. Tuy nhiên, do vết thương quá nặng, cháu V.A. đã tử vong.

Để che đậy hành vi tàn độc của mình và người tình với cháu V.A., Thái xóa hết dữ liệu của 4 camera trong căn hộ.