Sau thời gian dài nhờ người quen thuyết phục một chủ xe ở tận vùng núi phía Bắc, cuối cùng anh Đỗ Quang Tú người chuyên sưu tầm xe máy cổ ở Hà Nội không khỏi sung sướng khi được chuyển nhượng lại chiếc Honda DD cũ năm 1998 còn rất mới.

“Chủ cũ của xe ở tận vùng cao, khí hậu tốt kèm rất biết giữ gìn xe nên chiếc xe khi về đến Hà Nội trong tình trạng mới cứng. Các chi tiết inox bóng sáng, màu đỏ tươi rất đẹp sau 24 năm sử dụng”, anh Tú nói.

Cũng theo anh Tú, chiếc xe hiện mới chỉ lăn bánh được 6.000km. Xe sản xuất năm 1998 là đời cuối cùng của dòng xe này.

DD70 có đặc trưng với yên đôi “dày dặn” tạo độ êm ái cho cả người ngồi trước và sau, xe được khởi động bằng cần đạp. Đồng hồ tốc độ vuông vắn lớn hơn, đồng hồ xăng tích hợp bên trong, ổ khóa điện cũng được dời lên vị trí trên đồng hồ tốc độ.

Đèn pha lớn, vuông vắn và đồng bộ với cụm đèn xi-nhan, hệ thống giảm xóc trước êm hơn. Ở phía sau, yên liền được thiết kế thoải mái cho người ngồi.

“Đặc biệt, xe sử dụng pô sanken 2109 còn rất mới ,đời pô này rất hiếm”, anh Tú nói thêm.

Khối máy C70 Deluxe dung tích 72cc cũng khá vượt trội thời đó, được nâng cấp từ C50. Động cơ 4 thì, xy-lanh đơn 2 van với trục cam phía trên, Bộ ly hợp tự động cùng hộp số 3 cấp, kết hợp bộ chế hòa khí PB thường thấy của Honda. Tốc độ tối đa đạt được 85 km/h. Nhiên liệu tiêu hao 60 km/lít.

Đến năm 1982, C70 Deluxe được Honda cải thiện hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu hơn ở mức 80 km/lít. Khối động cơ này vẫn được Honda mệnh danh là Econo-Power với tem dán trên 2 “cốp” và một lô-gô trên nắp động cơ bên trái.

Với phiên bản Những năm 1998 - 1999, Honda Super Cub C70 Deluxe kết thúc thời “hoàng kim” và ngừng sản xuất.  

Anh Tú cho biết, hiện tại “siêu phẩm” này có giá bán khoảng 700 triệu đồng. Xe mang giá trị sưu tầm dành cho những người đam mê, yêu thích dòng xe huyền thoại này. Từ trước đến nay, anh Tú sưu tầm được không ít chiếc xe Honda DD đỏ nguyên zin, hàng hiếm, nhưng đây là chiếc DD đỏ đắt nhất anh từng có được. 

Một số hình ảnh chi tiết của xe:

Y Nhụy

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Do chị trở nặng nên được chuyển đến Bệnh viện Chợ Rẫy để điều trị, hồi sức tích cực. Ngày 31/7, chị cùng đứa con trong bụng không qua khỏi. Nhận được tin, anh C. ngồi khóc nức nở. Nhờ có sự động viên của các y bác sĩ, những bệnh nhân khác cùng phòng, anh mới nguôi ngoai phần nào. 

Ngày 21/8, nghe bác sĩ báo, ngày mai được xuất viện về với con, anh đi một vòng chào tạm biệt mọi người trong phòng và động viên họ gắng điều trị cho nhanh khỏi bệnh để được về nhà. Rồi cả đêm hôm đó, anh không ngủ được. Anh vui vì mình đã khỏi bệnh, nhưng nghĩ về những ngày phía trước, anh thấy thật chông chênh.

Sáng hôm sau, anh dậy sớm chuẩn bị hành lý, chờ bệnh viện hoàn thành thủ tục để ra xe về nhà. Lúc nghe bác sĩ dặn về nhà sẽ phải cách ly thêm 14 ngày nữa, chưa thể đón con trai lên sống cùng, anh nói với người bạn chung phòng: “Giờ về phòng, có một mình, tôi lại nhớ vợ con. Tôi cũng không thể về quê với con trai lúc này được”. Vừa dứt lời, nước mắt anh lại rơi.

Anh C. cúi đầu cảm ơn khi nhận được sự giúp đỡ của các y bác sĩ và các Mạnh Thường Quân.

Bác sĩ Nguyễn Cát Phương Vũ, Bệnh viện Nhi đồng Thành phố cho biết, anh C. là một người hiền lành. Suốt quá trình cách ly, điều trị tại bệnh viện, anh luôn đối xửthân thiệnvới bạn cùng phòng, các y bác sĩ và lực lượng làm công tác hậu cần.

“Covid-19 đã lấy đi của anh ấy rất nhiều. Ngày xuất viện về nhà, anh C. không còn tiền, vì số tài khoàn ngân hàng của anh do vợ giữ, nhưng chị đã không qua khỏi”, bác sĩ Vũ chia sẻ.

Biết được hoàn cảnh của anh, bệnh viện cùng các y bác sĩ đã vận động, đóng góp để đưa cho anh ít tiền mặt, hành lý để anh về phòng trọ, đợi ngày đoàn tụ với con trai. Nhận sự giúp đỡ của mọi người, anh C. cúi đầu cảm ơn tấm lòng của các y bác sĩ rồi ra xe về nhà.

Theo Trung tâm Kiểm soát dịch bệnh TP.HCM (HCDC), tính từ 18h ngày 22/8 đến 18h30 ngày 23/8, TP có 4.251 ca Covid-19 được Bộ Y tế công bố. Như vậy, trong đợt dịch thứ 4 bắt đầu từ ngày 27/4 đến nay, TP đã có tổng cộng 180.245 người nhiễm bệnh.

Trong ngày 23/8, TP có 1.671 F0 được xuất viện, nâng tổng số người khỏi bệnh tính từ ngày 1/1 đến nay lên 91.218 trường hợp.

Hiện TP đang điều trị 35.425 bệnh nhân, trong đó có 2.096 trẻ em dưới 16 tuổi, 2.519 F0 đang thở máy và 19 người can thiệp ECMO. Số ca tử vong của TP đến nay là 7.010.

Ngoài ra, TP đang có 42.624 F0 theo dõi, điều trị tại nhà, trong đó 21.178 trường hợp cách ly tại nhà ngay từ đầu và 21.446 người sau xuất viện về tiếp tục cách ly, theo dõi tại nhà. Số trường hợp F0 đang cách ly, theo dõi, điều trị các cơ sở cách ly tập trung quận, huyện là 14.858 người.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Tú Anh

Chưa cấp phép vắc xin Nanocovax, đề nghị bổ sung 2 nội dung

Hội đồng tư vấn ghi nhận các kết quả đạt được đối với hồ sơ đề nghị cấp giấy đăng ký lưu hành của vắc xin Nanocovax, đồng thời cũng đề nghị doanh nghiệp tiếp tục bổ sung, làm rõ các nội dung. 

Ông Hải hứa sẽ cho công ty của anh P. thi công mặt đường của dự án. Tin tưởng bị cáo, nên anh P. đã ký hợp đồng nguyên tắc giao thầu số 29 ngày 29/1/2015 giữa Công ty Phương Vinh và Công ty Long Thành. Sau 60 ngày, hai bên sẽ ký hợp đồng kinh tế.

Sau đó, Công ty Phương Vinh đặt cọc cho bị cáo Hải 750 triệu đồng. Việc giao nhận tiền có viết phiếu thu. Nhưng quá 60 ngày theo cam kết, Công ty Long Thành không thực hiện việc ký hợp đồng kinh tế.

Công ty Phương Vinh đã gửi các văn bản yêu cầu đối tác phải hoàn trả lại tiền đặt cọc, nhưng Công ty Long Thành sau đó mới trả 20 triệu đồng.

Qua tìm hiểu thông tin, anh P. biết, tại thời điểm ký hợp đồng nguyên tắc, Công ty Long Thành không phải là nhà đầu tư thực hiện dự án BOT 31. Do đó, anh P. đã tố giác hành vi chiếm đoạt tiền của ông Hải. Trong quá trình điều tra, gia đình bị cáo Hải đã khắc phục 150 triệu đồng.

CQĐT đã xác minh về dự án BOT31. Kết quả cho thấy, ngày 25/1/2016, Bộ Giao thông Vận tải có quyết định số 256 về việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư trúng thầu là Công ty Khai thác Cảng và Công ty Đông Á (không có Công ty Long Thành).

Hình thức hợp đồng dự án là Hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT). Thời hạn và tiến độ dự án thực hiện công trình khởi công năm 2016. Nhưng đến tháng 10/2016, dự án đã dừng triển khai thực hiện.

Tại cơ quan điều tra, bị cáo Hải trình bày, Công ty Long Thành có liên danh với Công ty cổ phần đầu tư toàn cầu Pacific Blue Việt Nam để thực hiện dự án này (nhưng không cung cấp được thỏa thuận liên danh).

Việc Công ty cổ phần đầu tư toàn cầu Pacific Blue Việt Nam bị hủy bỏ liên danh với 4 công ty thực hiện dự án gồm Công ty cổ phần Đầu tư khai thác cảng, Tổng công ty Xây dựng và phát triển hạ tầng, Công ty cổ phần Licogi16, Công ty cổ phần Tập đoàn quốc tế Đông Á, ông Hải không biết nên vẫn ký thỏa thuận với Công ty Phương Vinh.

Tuy nhiên, Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư toàn cầu Pacific Blue Việt Nam khẳng định không có mối quan hệ làm ăn với bị cáo Hải.

Theo lời khai của bị cáo Hải, ông đã chi 750 triệu đồng vào việc xin dự án, nhưng không có chứng từ chứng minh. Hiện Công ty Phương Vinh yêu cầu ông Hải phải bồi thường số tiền còn lại là 580 triệu đồng.

Trong số này, có nữ bệnh nhân số 292701 tên N.T.B (SN 1920, trú xã Hòa Sơn, huyện Hòa Vang). Bà B. cùng con gái (bệnh nhân 292700) vào viện điều trị ngày 20/8.

Bệnh nhân có tiền sử huyết áp và suy thận. Quá trình điều trị tại Bệnh viện Phổi có giai đoạn chuyển biến nặng phải thở máy.

Các bệnh nhân ra viện sáng nay

Hiện sức khỏe của bệnh nhân đã ổn định và được đưa về nhà tiếp tục cách ly, theo dõi sức khỏe thêm 14 ngày.

Đây cũng là trường hợp bệnh nhân Covid-19 cao tuổi nhất tại Đà Nẵng được điều trị tích cực khỏi bệnh, ra viện.

Trước đó, ngày 31/8, Bệnh viện dã chiến tại ký túc xá phía Tây thành phố, Trung tâm Y tế huyện Hòa Vang và Bệnh viện Phổi Đà Nẵng công bố khỏi bệnh và cho xuất viện 122 ca mắc Covid-19.

Theo thống kê của Ban chỉ đạo phòng chống dịch, từ ngày 3/5 đến ngày 31/8, Đà Nẵng có 2.130 ca khỏi bệnh và đang điều trị 2.135 ca.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Hồ Giáp

Đà Nẵng ghi nhận 17 ca mắc Covid-19 trong một chung cư

Chung cư Văn Tiến Dũng (quận Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng) đến nay đã ghi nhận 17 trường hợp mắc Covid-19.

 Ford Everest 2008 sử dụng động cơ 2.5L Turbo với công suất 107 mã lực và mô men xoắn cực đại 268 Nm. Trong khi đó bản máy xăng 2.6 có sức mạnh 121 mã lực và sức kéo 206 Nm. Tất cả các phiên bản Ford Everest đời này đều sử dụng hộp số sàn, không có lựa chọn hộp số tự động.

Ư u điểm của dòng xe này là gầm cao, không gian rộng rãi, thuận lợi cho chở được nhiều người trong gia đình. Động cơ mạnh mẽ.

Nhược điểm: đời xe khá sâu. Nhiều người dùng phản ánh, đi Ford Everest 2008 ngồi ở hàng ghế thứ ba vẫn phải hơi bó gối do nhà sản xuất đã nâng phần sàn lên cao, với dụng ý nhằm tăng tầm quan sát cho hành khách, một điều không thật sự cần thiết ở vị trí này.

Isuzu Hilander số sàn đời 2006

Isuzu Hilander số sàn đời 2006 cũng là một trong những mẫu xe cũ gầm cao khá hợp lý. Xe hiện được rao bán nhiều trên các chợ ô tô cũ với mức giá dao động từ 180-250 triệu đồng.

Isuzu Hi-Lander dẫn động cầu sau lắp động cơ diesel 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít, đạt công suất cực đại 81 mã lực ở mức 3.900 v/p, mô-men xoắn cực đại 170 Nm ở 2.300 v/p, kết hợp hộp số tay 5 cấp, được đánh giá là khá tiết kiệm với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 8 lít/100km.

Ưu diểm:  tiết kiệm nhiên liệu, ít hỏng vặt.

Nhược điểm:Cách âm kém, ồn cả trong lẫn ngoài xe. Tiếng động cơ kêu hơi to

Mitsubishi Pajero 2006

Hiện tại, những chiếc Pajero đời 2006- 2007 được rao bán lại với giá hơn 200 triệu đồng. Người mua lại chỉ cần bỏ thêm từ vài chục đến 100 triệu đồng để "dọn" lại xe theo ý thích.

Xe sử dụng động cơ xăng V6 3.0 lít, do đó tiêu tốn khá nhiều nhiên liệu trong quá trình vận hành. Một số ít xe dùng động cơ dầu 2.4 lít nhưng rất hiếm và giá bán lại sẽ cao hơn nhiều so với xe sử dụng động cơ xăng.

Toyota Fortuner 2005

Ra đời vào năm 2005, trình làng ở Việt Nam vào năm 2009, Toyota Fortuner là mẫu SUV 7 chỗ được ưa chuộng nhất tại Việt Nam.

Ở Việt Nam, Toyota Fortuner đã qua sử dụng rất ít bị mất giá. Một chiếc xe Forrtuner đời 2005-2006 hiện được bán với giá từ 250-350 triệu đồng.

Ưu điểm: Gầm cao nên quan sát xe phía trước tốt hơn. Cách âm tốt, tiết kiệm nhiên liệu. Hàng ghế 3 rộng rãi, người 1m65 ngồi vẫn thấy thoải mái.

Nhược điểm: Động cơ vận hành có độ trễ 2-3s. So với các đối thủ cũng phân khùng, cùng đời xe thì Fortuner thường có giá bán lại cao hơn. Xe ít trang bị.  

Mitsubishi Jolie 2006-2007

Không khó để tìm kiếm một chiếc Mitsubishi Jolie 2006-2007 với mức giá trên dưới 200 triệu đồng trên thị trường xe cũ hiện nay.

Mitsubishi Jolie là mẫu xe SUV gầm cao, trang bị động cơ 4G63 với dung tích 2.0L, đi kèm hệ thống phun xăng điện tử đa điểm (MPI), DOHC 16 van cho công suất cực đại 121 mã lực tại vòng tua 5,500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 17.3 kg.m tại vòng tua 3,000 vòng/phút.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Buds Pro tiên phong cải thiện Công nghệ chống ồn chủ động (ANC) thông mình giúp người dùng có trải nghiệm nghe tốt hơn.

ANC thông minh nhất cho tai nghe không dây

Vượt qua những sản phẩm khác trong thị trường ở thời điểm hiện tại, Galaxy Buds Pro là sản phẩm mới nhất có ANC (khả năng chống ồn) thông minh, tạo nên trải nghiệm âm thanh cá nhân trọn vẹn. Công nghệ tiên tiến hàng đầu của Samsung có thể cắt giảm tiếng ồn lên đến 99%, giúp giảm tiếng ồn đường phố hoặc âm thanh ồn ào trong gia đình triệt để. 

Người dùng sẽ có những trải nghiệm giải trí cao cấp với Buds Pro thế hệ mới.

Samsung đã rất thành công khi tích hợp cả tính năng nhận diện giọng nói thông minh vào thiết bị và cho phép người dùng có thể tự động chuyển từ chế độ chống ồn chủ động ANC sang Ambient Sound (âm thanh xung quanh). Tiếng ồn, tạp âm không thể át đi âm thanh giải trí, nhờ đó người nghe hoàn toàn đằm chìm vào không gian riêng tư của mình. Tính năng này cũng sẽ tự động giảm âm lượng nhạc khi người dùng muốn nói chuyện, ngay cả khi đang sử dụng Ambient Sound hoặc đã tắt ANC. 

Như vậy, với công nghệ hàng đầu, Galaxy Buds Pro trở thành thế hệ tai nghe mới hoàn hảo, giúp người nghe giao tiếp hiệu quả hơn kể cả khi đang thưởng thức âm nhạc.

Chất lượng âm thanh cao cấp

Galaxy Buds Pro cung cấp chất lượng âm thanh tối ưu nhờ vào thiết kế ống nghe trong tai và thiết lập trình điều khiển kép với loa trầm 11 mm và loa bổng 6.5 mm. Thiết bị cũng được hỗ trợ Bluetooth 5.0 và các công nghệ AAC, SBC và SSC (Samsung Scalable Codec). Galaxy Buds Pro có thể tách giọng nói của người dùng khỏi những âm thanh không mong muốn với ba micro và bộ phận nhận diện giọng nói (Voice Pickup Unit - VNU), đảm bảo cuộc hội thoại được nghe rõ mà không lẫn tạp âm.

Không chỉ mạnh mẽ về chất âm truyền tải, tai nghe True Wireless Samsung Galaxy Buds Pro còn sở hữu chất lượng đàm thoại tốt nhất với hệ thống 3 mic chất lượng cao ở mỗi bên, cùng bộ thu nhận giọng nói thế hệ mới, đảm bảo cuộc hội thoại được nghe rõ nhất mà không lẫn tạp âm. Cụ thể, một trong hai micrô ngoài có chỉ số loại bỏ tạp âm (Signal to noise ratio_SNR) cao, giúp loại bỏ tiếng ồn xung quanh vượt trội.

Khả năng kết nối, chuyển đổi thông minh

Thế hệ tai nghe mới thông minh vượt trội hơn khi người dùng có thể điều chỉnh mức độ khử tiếng ồn chủ động thông minh (ANC) thông qua ứng dụng đồng hành trên smartphone, cho phép tăng chỉ số khử tiếng ồn khi người dùng ở trong môi trường quá ồn ào. Trường hợp người dùng đang xem video trên Galaxy Tab S7 với Galaxy Buds Pro và sau đó nhận cuộc gọi trên Galaxy S21, ANC thông minh sẽ tự động tạm dừng video, chuyển đổi kết nối sang điện thoại để có thể thực hiện cuộc gọi. Khi kết thúc, tai nghe lập tức kết nối lại máy tính bảng, phát lại video. Thậm chí còn có chức năng quay lại trong trường hợp người dùng bỏ lỡ phần yêu thích của bài hát.

Pin cũng là một lợi thế vượt trội của Galaxy Buds Pro so với đối thủ với thời lượng đến 8 giờ và 20 giờ từ hộp sạc không dây. Ngay cả khi sử dụng Công nghệ chống ồn chủ động - ANC, người dùng vẫn có thể sử dụng thiết bị trong vòng 5 giờ cùng với 13 giờ trong hộp sạc. Sau 5 phút sạc, phụ kiện có thể cung cấp thời gian trong 1 giờ.

Thiết kế phong cách, thời thượng

Lấy cảm hứng sáng tạo và mang tính biểu tượng của Galaxy Buds Live - dòng sản phẩm đã được giải thiết kế ấn tượng của năm, Galaxy Buds Pro có cải tiến với nhiều tiện ích hơn. Hình dạng của tai nghe dạng ống giúp cải thiện chất lượng âm thanh, khít tai hơn và thoải mái hơn nhờ thiết kế công thái học cải tiến. 

Thiết kế mới của Buds Pro rất thời trang và sành điệu rất phù hợp cho giới trẻ.

Ngoài ra, Galaxy Buds Pro còn được trang bị thêm tính năng kháng nước đạt chuẩn lên đến IPX7 - cao nhất trong dòng Galaxy Buds. Galaxy Buds Pro sử dụng 20% Vật liệu Post-Consumer Materials (PCM) thân thiện với môi trường. Với 3 màu mới: Đen Nguyên Bản và Bạc Ngẫu Hứng và Tím Đam Mê cùng mức bán lẻ đề nghị là 4.990.000 đồng, sản phẩm gần gũi hơn với người sử dụng và giúp dễ dàng thể hiện cá tính của mình.

Nguyễn Minh(tổng hợp)