Nếu muốn hình dung rõ hơn về khái niệm xe tự lái, có thể tới khu vực thử nghiệm nằm tại phía Đông Trung Quốc. Trên quãng đường 4km tại thành phố Vô Tích, một chiếc xe buýt tự lái di chuyển tiến rồi lùi, dừng xe, vượt chướng ngại vật, tăng tốc, giảm tốc… dựa trên thông tin liên tục thu nhận từ môi trường xung quanh. Đèn tín hiệu, biển báo, hạ tầng khác… đều là cảm biến, camera và radar, có khả năng “nói chuyện” với chiếc xe.

Huawei và đối tác sử dụng khu vực này cho dự án xe tự lái đầu tiên của Trung Quốc. Trung Quốc muốn giao thông an toàn và suôn sẻ hơn, trong khi bảo đảm các công ty địa phương như Huawei hưởng lợi từ cơ hội cung ứng hạ tầng khổng lồ.

Theo Phó Chủ tịch Huawei Jiang Wangcheng, xe tự lái là xu thế không thể cưỡng lại song chỉ một chiếc xe lẻ loi không thể đạt được điều đó. Giải pháp duy nhất là lấy thông tin từ đường sá.

Mang tên X-Bus, chiếc xe được liên kết với một mạng lưới giao thông có thể xem và quyết định mọi thứ diễn ra trên đường. Thông tin được truyền đi theo hai chiều: xe buýt liên tục gửi thông tin lên mạng và đưa ra yêu cầu như ưu tiên đèn giao thông để luôn đúng lịch trình. Dù xe phần lớn chạy tự động, một tài xế ngồi ngay sau tay lái và sẵn sàng điều khiển khi cần thiết.

Huawei sau khi bị Mỹ cấm vận đang hướng tới các lĩnh vực tăng trưởng mới như vận tải. Thay vì tự sản xuất xe thông minh, Huawei muốn cung cấp thiết bị, phần mềm liên lạc cho cuộc cách mạng xe thế hệ mới.

Dù còn vài năm nữa các hệ thống như vậy mới được sử dụng quy mô lớn, các hãng công nghệ khắp thế giới đang cho thấy tiến bộ. Công ty xe tự lái Zoox của Amazon được cấp phép thử nghiệm xe tự lái trên đường mà không cần tài xế vào năm 2020. Apple muốn ra mắt xe tự lái vào năm 2024, còn xe tự lái của Alphabet cũng rong ruổi trên các đường phố của Mỹ vài năm nay.

Tại Trung Quốc, xe tự hành của Baidu đã có mặt trên các con đường tại khu vực ngoại ô Bắc Kinh. Các startup chip như Horizon Robotics, Shanghai Westwell Lab Information Technology đều thử nghiệm công nghệ xe tự lái với sự hỗ trợ của chip và thuật toán AI.

Theo lộ trình công nghệ quốc gia Trung Quốc, nước này muốn xe thông minh chiếm hơn 50% doanh số xe mới trong năm 2025. Kế hoạch cũng nhấn mạnh sự cần thiết của hạ tầng để cho phép xe cộ kết nối Internet và với nhau.

Bảo đảm an toàn là một mục tiêu quan trọng. Theo Bloomberg, mỗi 8 phút lại có một người Trung Quốc bị chết do tai nạn giao thông. Huawei muốn cung cấp thông tin theo thời gian thực, chính xác hơn đến phương tiện, tài xế, người đi bộ và người tham gia giao thông khác về tình hình giao thông, thời tiết, nguy hiểm tiềm ẩn.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Cổ phiếu Hyundai tăng mạnh sau thông tin hợp tác làm xe điện với Apple

Theo CNN, cổ phiếu Hyundai có ngày tươi đẹp nhất trong 20 năm, sau khi truyền thông đưa tin công ty đang trong giai đoạn đầu đàm phán phát triển xe điện tự lái với Apple.   

Màn hình lắp trong xe cho thấy tài xế không cần trực tiếp điều khiển. Ảnh: Bloomberg

Nếu muốn hình dung rõ hơn về khái niệm xe tự lái, có thể tới khu vực thử nghiệm nằm tại phía Đông Trung Quốc. Trên quãng đường 4km tại thành phố Vô Tích, một chiếc xe buýt tự lái di chuyển tiến rồi lùi, dừng xe, vượt chướng ngại vật, tăng tốc, giảm tốc… dựa trên thông tin liên tục thu nhận từ môi trường xung quanh. Đèn tín hiệu, biển báo, hạ tầng khác… đều là cảm biến, camera và radar, có khả năng “nói chuyện” với chiếc xe.

Huawei và đối tác sử dụng khu vực này cho dự án xe tự lái đầu tiên của Trung Quốc. Trung Quốc muốn giao thông an toàn và suôn sẻ hơn, trong khi bảo đảm các công ty địa phương như Huawei hưởng lợi từ cơ hội cung ứng hạ tầng khổng lồ.

Theo Phó Chủ tịch Huawei Jiang Wangcheng, xe tự lái là xu thế không thể cưỡng lại song chỉ một chiếc xe lẻ loi không thể đạt được điều đó. Giải pháp duy nhất là lấy thông tin từ đường sá.

Mang tên X-Bus, chiếc xe được liên kết với một mạng lưới giao thông có thể xem và quyết định mọi thứ diễn ra trên đường. Thông tin được truyền đi theo hai chiều: xe buýt liên tục gửi thông tin lên mạng và đưa ra yêu cầu như ưu tiên đèn giao thông để luôn đúng lịch trình. Dù xe phần lớn chạy tự động, một tài xế ngồi ngay sau tay lái và sẵn sàng điều khiển khi cần thiết.

Huawei sau khi bị Mỹ cấm vận đang hướng tới các lĩnh vực tăng trưởng mới như vận tải. Thay vì tự sản xuất xe thông minh, Huawei muốn cung cấp thiết bị, phần mềm liên lạc cho cuộc cách mạng xe thế hệ mới.

Dù còn vài năm nữa các hệ thống như vậy mới được sử dụng quy mô lớn, các hãng công nghệ khắp thế giới đang cho thấy tiến bộ. Công ty xe tự lái Zoox của Amazon được cấp phép thử nghiệm xe tự lái trên đường mà không cần tài xế vào năm 2020. Apple muốn ra mắt xe tự lái vào năm 2024, còn xe tự lái của Alphabet cũng rong ruổi trên các đường phố của Mỹ vài năm nay.

Tại Trung Quốc, xe tự hành của Baidu đã có mặt trên các con đường tại khu vực ngoại ô Bắc Kinh. Các startup chip như Horizon Robotics, Shanghai Westwell Lab Information Technology đều thử nghiệm công nghệ xe tự lái với sự hỗ trợ của chip và thuật toán AI.

Theo lộ trình công nghệ quốc gia Trung Quốc, nước này muốn xe thông minh chiếm hơn 50% doanh số xe mới trong năm 2025. Kế hoạch cũng nhấn mạnh sự cần thiết của hạ tầng để cho phép xe cộ kết nối Internet và với nhau.

Bảo đảm an toàn là một mục tiêu quan trọng. Theo Bloomberg, mỗi 8 phút lại có một người Trung Quốc bị chết do tai nạn giao thông. Huawei muốn cung cấp thông tin theo thời gian thực, chính xác hơn đến phương tiện, tài xế, người đi bộ và người tham gia giao thông khác về tình hình giao thông, thời tiết, nguy hiểm tiềm ẩn.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Cổ phiếu Hyundai tăng mạnh sau thông tin hợp tác làm xe điện với Apple

Theo CNN, cổ phiếu Hyundai có ngày tươi đẹp nhất trong 20 năm, sau khi truyền thông đưa tin công ty đang trong giai đoạn đầu đàm phán phát triển xe điện tự lái với Apple.   

Bên cạnh những cái tên đã quá đỗi quen thuộc với người dùng, thị trường điện thoại hứa hẹn có thêm một tân binh mới đang nhận được rất nhiều quan tâm sẽ được ra mắt trong tháng 7 này.

iPhone 14 Pro

Nếu bạn cảm thấy nhàm chán khi nhìn thấy phần notch khó chịu trên đỉnh màn hình iPhone thì có một tin vui dành cho bạn. Lần đầu tiên kể từ khi iPhone X ra mắt vào năm 2017, Apple sẽ loại bỏ phần tai thỏ hiện tại, thay vào đó là một lỗ hình viên thuốc cùng một lỗ tròn nhỏ chứa camera selfie và FaceID. 

Hệ thống camera trên iPhone 14 sẽ được cải tiến với những tin đồn Apple nâng cấp camera chính lên 48 megapixel thay vì 12 megapixel từ năm 2015 đến nay.

Các bản cập nhật khác, rất có thể bao gồm bộ vi xử lý A16 mạnh mẽ, camera trước có khả năng tự động lấy nét, màn hình luôn hiển thị và một số thay đổi về thiết kế. Bên cạnh đó là sự điều chỉnh về giá, các báo cáo cho thấy giá iPhone 14 Pro và iPhone 14 Pro Max dự kiến tăng lần lượt là 100 USD lên 1099 USD và 1199 USD.

Nothing Phone (1)

Tân binh được mong chờ nhất trong tháng 7 này, điện thoại của CEO Carl Pei đã khiến cả thế giới công nghệ phải chú ý. Điều khiến Nothing Phone (1) nổi bật không phải là cấu hình mà là ngoại hình.

Một smartphone với mặt lưng trong suốt để lộ ra linh kiện bên trong. Thiết kế xuyên thấu cùng với hệ thống đèn LED thông báo lên tới 900 bóng có thể tuỳ chỉnh tuỳ ý theo mục đích của người dùng.

Đánh vào phân khúc cận cao cấp nên Nothing Phone (1) sẽ có mức giá từ 397 USD (9,2 triệu VND) cho phiên bản tiêu chuẩn.

Samsung Galaxy Z Flip 4

Với sự vượt trội của Z Flip 3, Samsung đã thành công khi “hồi sinh” thiết kế điện thoại vỏ sò từng gắn liền với hãng trong quá khứ. Samsung vẫn muốn chứng minh rằng một lượng lớn người tiêu dùng sẽ quyết định sở hữu thiết bị có thể gập lại với Z Flip 4 sắp ra mắt.

Z Flip tiếp theo có bộ xử lý Snapdragon nhanh hơn và thiết kế được tinh chỉnh một chút. Song những gì chúng ta mong đợi từ Galaxy Z Flip 4 là có thời lượng pin dài hơn, camera tốt hơn và nhiều tính năng hơn. 

Xiaomi 12S Ultra

Xiaomi 12S Ultra là minh chứng cho sự nỗ lực nhằm tạo ra một flagship khác biệt đúng nghĩa của Xiaomi. Đặc biệt về phần camera, Xoiaomi đã trang bị cảm biến hình ảnh lên tới 1inch vốn chỉ có trên các máy ảnh compact cao cấp như Sony RX100. 

Kích thước lớn hơn cho phép cảm biến thu lại nhiều ánh sáng, chụp ra những bức ảnh đẹp hơn. Chắc chắn, điều này sẽ không thay thế máy ảnh DSLR nhưng đó có thể là một bước tiến so với điện thoại thông minh.

Tuy nhiên, một điều đáng tiếc là dòng Xiaomi 12S bao gồm 12S, 12S và 12S Ultra lại chỉ được bán độc quyền tại thị trường Trung Quốc. Đây là sản phẩm duy nhất đã ra mắt (ngày 4/7) trong danh sách.

Thái Hoàng 

Theo thông lệ, Apple thường sẽ tung ra thế hệ iPhone mới vào tháng 9 hàng năm. Trong khi đó, Samsung cũng chuẩn bị giới thiệu các điện thoại thông minh đầu bảng của mình vào tháng 8. 

Bên cạnh những cái tên đã quá đỗi quen thuộc với người dùng, thị trường điện thoại hứa hẹn có thêm một tân binh mới đang nhận được rất nhiều quan tâm sẽ được ra mắt trong tháng 7 này.

iPhone 14 Pro

Nếu bạn cảm thấy nhàm chán khi nhìn thấy phần notch khó chịu trên đỉnh màn hình iPhone thì có một tin vui dành cho bạn. Lần đầu tiên kể từ khi iPhone X ra mắt vào năm 2017, Apple sẽ loại bỏ phần tai thỏ hiện tại, thay vào đó là một lỗ hình viên thuốc cùng một lỗ tròn nhỏ chứa camera selfie và FaceID. 

Hệ thống camera trên iPhone 14 sẽ được cải tiến với những tin đồn Apple nâng cấp camera chính lên 48 megapixel thay vì 12 megapixel từ năm 2015 đến nay.

Các bản cập nhật khác, rất có thể bao gồm bộ vi xử lý A16 mạnh mẽ, camera trước có khả năng tự động lấy nét, màn hình luôn hiển thị và một số thay đổi về thiết kế. Bên cạnh đó là sự điều chỉnh về giá, các báo cáo cho thấy giá iPhone 14 Pro và iPhone 14 Pro Max dự kiến tăng lần lượt là 100 USD lên 1099 USD và 1199 USD.

Nothing Phone (1)

Tân binh được mong chờ nhất trong tháng 7 này, điện thoại của CEO Carl Pei đã khiến cả thế giới công nghệ phải chú ý. Điều khiến Nothing Phone (1) nổi bật không phải là cấu hình mà là ngoại hình.

Một smartphone với mặt lưng trong suốt để lộ ra linh kiện bên trong. Thiết kế xuyên thấu cùng với hệ thống đèn LED thông báo lên tới 900 bóng có thể tuỳ chỉnh tuỳ ý theo mục đích của người dùng.

Đánh vào phân khúc cận cao cấp nên Nothing Phone (1) sẽ có mức giá từ 397 USD (9,2 triệu VND) cho phiên bản tiêu chuẩn.

Samsung Galaxy Z Flip 4

Với sự vượt trội của Z Flip 3, Samsung đã thành công khi “hồi sinh” thiết kế điện thoại vỏ sò từng gắn liền với hãng trong quá khứ. Samsung vẫn muốn chứng minh rằng một lượng lớn người tiêu dùng sẽ quyết định sở hữu thiết bị có thể gập lại với Z Flip 4 sắp ra mắt.

Z Flip tiếp theo có bộ xử lý Snapdragon nhanh hơn và thiết kế được tinh chỉnh một chút. Song những gì chúng ta mong đợi từ Galaxy Z Flip 4 là có thời lượng pin dài hơn, camera tốt hơn và nhiều tính năng hơn. 

Xiaomi 12S Ultra

Xiaomi 12S Ultra là minh chứng cho sự nỗ lực nhằm tạo ra một flagship khác biệt đúng nghĩa của Xiaomi. Đặc biệt về phần camera, Xoiaomi đã trang bị cảm biến hình ảnh lên tới 1inch vốn chỉ có trên các máy ảnh compact cao cấp như Sony RX100. 

Kích thước lớn hơn cho phép cảm biến thu lại nhiều ánh sáng, chụp ra những bức ảnh đẹp hơn. Chắc chắn, điều này sẽ không thay thế máy ảnh DSLR nhưng đó có thể là một bước tiến so với điện thoại thông minh.

Tuy nhiên, một điều đáng tiếc là dòng Xiaomi 12S bao gồm 12S, 12S và 12S Ultra lại chỉ được bán độc quyền tại thị trường Trung Quốc. Đây là sản phẩm duy nhất đã ra mắt (ngày 4/7) trong danh sách.

Thái Hoàng 

Theo con số thống kê của 5 nhà mạng, đang tồn tại trên kênh phân phối hàng triệu SIM đã kích hoạt sai quy định. Năm nhà mạng cam kết tất cả các SIM thuê bao (KIT) mới phát hành từ ngày 31/10/2016 lưu thông trên thị trường (trên tất cả các kênh phân phối) đều là KIT 0 đồng (không có tiền trong tài khoản), không áp dụng chính sách khuyến mãi nạp thẻ lớn hơn 50%, không chiết khấu bán bộ KIT thấp hơn giá thành toàn bộ. Và 5 nhà mạng đều thống nhất phương án xử lý đối với các KIT đã được đăng ký thông tin thuê bao không đúng quy định và kích hoạt trước ngày 1/11/2016 đang tồn tại trên kênh phân phối.

Các doanh nghiệp sẽ tự rà soát xác định SIM kích hoạt sẵn trên kênh phân phối, triển khai các biện pháp phối hợp với các điểm bán, đại lý để có biện pháp xử lý, thu hồi một cách hiệu quả, hoàn thành trước ngày 15/12/2016. 

3 doanh nghiệp là Viettel, VNPT, MobiFone thống nhất các tiêu chí để xác định SIM đã kích hoạt sẵn và triển khai các biện pháp xử lý thu hồi những loại SIM này. Riêng Gtel và Vietnamobile thống nhất các tiêu chí riêng để xác định dấu hiệu SIM đã kích hoạt sẵn và triển khai thu hồi các loại SIM này.

Các doanh nghiệp cam kết chịu trách nhiệm và triển khai các biện pháp để bảo đảm tối đa quyền lợi của người sử dụng. 

Theo con số thống kê của 5 nhà mạng, đang tồn tại trên kênh phân phối hàng triệu SIM đã kích hoạt sai quy định. Năm nhà mạng cam kết tất cả các SIM thuê bao (KIT) mới phát hành từ ngày 31/10/2016 lưu thông trên thị trường (trên tất cả các kênh phân phối) đều là KIT 0 đồng (không có tiền trong tài khoản), không áp dụng chính sách khuyến mãi nạp thẻ lớn hơn 50%, không chiết khấu bán bộ KIT thấp hơn giá thành toàn bộ. Và 5 nhà mạng đều thống nhất phương án xử lý đối với các KIT đã được đăng ký thông tin thuê bao không đúng quy định và kích hoạt trước ngày 1/11/2016 đang tồn tại trên kênh phân phối.

Các doanh nghiệp sẽ tự rà soát xác định SIM kích hoạt sẵn trên kênh phân phối, triển khai các biện pháp phối hợp với các điểm bán, đại lý để có biện pháp xử lý, thu hồi một cách hiệu quả, hoàn thành trước ngày 15/12/2016. 

3 doanh nghiệp là Viettel, VNPT, MobiFone thống nhất các tiêu chí để xác định SIM đã kích hoạt sẵn và triển khai các biện pháp xử lý thu hồi những loại SIM này. Riêng Gtel và Vietnamobile thống nhất các tiêu chí riêng để xác định dấu hiệu SIM đã kích hoạt sẵn và triển khai thu hồi các loại SIM này.

Các doanh nghiệp cam kết chịu trách nhiệm và triển khai các biện pháp để bảo đảm tối đa quyền lợi của người sử dụng.