Dàn sao Liverpool cười tít mắt trước chung kết với Real Madrid

2025-04-01 20:03:31 [Nhận định] 来源：NEWS

Thiên Bình

"Đột nhập" sân tập Real Madrid trước chung kết Champions LeagueMột ngày trước trận chung kết UEFA Champions League với Liverpool,ànsaoLiverpoolcườitítmắttrướcchungkếtvớlịch thi đấu cúp c1 đêm nay các cầu thủ Real Madrid có buổi tập duy nhất để làm quen với SVĐ Stade de France.

(责任编辑：Thể thao)

'Tuổi đôi mươi, vợ tôi là cô gái đẹp nhất Hà Nội'

Tuổi đôi mươi, không son phấn, không nước hoa, không xăm môi mày, không bọc răng sứ, không đồ hiệu, không xe máy chỉ có xe đạp, hàng ngày đi làm thêm ở hiệu sách… nhưng với tôi, em là người đẹp nhất." alt="Tuổi đôi mươi, tôi gửi 7 bức thư tình và nhận ra điều đau đớn trong một đêm mưa" /> ...[详细]

Chu kỳ đăng kiểm ô tô ở Việt Nam dày gấp 3 lần Nhật Bản

Một chiếc ô tô con cá nhân ở Việt Nam sẽ phải đến cửa đăng kiểm 16 lần trong vòng 15 năm đầu và tới 26 lần cho 20 năm lăn bánh. (Ảnh: Hoàng Hiệp)
Đơn cử một chiếc xe ô tô tô cá nhân dưới 9 chỗ ngồi Việt Nam sẽ phải kiểm định lần đầu ngay từ lúc chưa lăn bánh với thời hạn 2,5 năm (30 tháng); mỗi kỳ sau đó cách nhau 1,5 năm (18 tháng) cho đến năm thứ 7. Từ năm thứ 7-12, chu kỳ đăng kiểm là 1 năm (12 tháng); và sau năm thứ 12, chu kỳ này rút xuống còn 6 tháng/lần.
Với chu kỳ trên, nếu một ô tô con cá nhân sau 15 năm sử dụng sẽ phải kiểm định 16 lần; còn nếu sử dụng liên tục trong 20 năm thì chiếc xe đó phải cần tới 26 lần đến cửa đăng kiểm. Con số này đối với các loại xe kinh doanh vận tải, ô tô chở người trên 9 chỗ ngồi, xe tải hoặc xe có cải tạo còn lớn hơn rất nhiều.
Vậy, các nước trên thế giới có chu kỳ đăng kiểm ô tô như thế nào, có dày như ở Việt Nam không? Thống kê dưới đây (dựa trên số lần đăng kiểm của ô tô cá nhân dưới 9 chỗ ngồi với cùng quãng thời gian là 20 năm)sẽ phần nào cho biết điều đó.
Nhật Bản, các nước EU: 9 lần/20 năm
Tại các quốc gia hàng đầu về sản xuất ô tô như Nhật Bản hay Liên minh châu Âu (EU), ô tô chỉ phải kiểm định lần đầu sau khi sử dụng đến 3 năm, sau đó chu kỳ đăng kiểm là 2 năm/lần. Như vậy, với 1 chiếc xe sử dụng 20 năm ở các nước này sẽ đưa đi kiểm định tổng cộng là 9 lần.
Tại Đức, tem chứng nhận kiểm tra khí thải định kỳ được dán trên biển số ô tô (Ảnh: TÜV)
Hàn Quốc: 9 lần/20 năm và thêm 10 lần kiểm tra khí thải
Tại xứ sở kim chi, ô tô con sẽ cần kiểm định về an toàn kỹ thuật lần đầu không quá 4 năm kể từ sau khi đăng ký mới, sau đó là mỗi 2 năm/lần. Ngoài ra, Hàn Quốc quy định riêng đối với những xe con sử dụng quá 10 năm phải đi kiểm định khí thải hàng năm.
Như vậy, một chiếc xe con 20 năm tuổi tại Hàn Quốc sẽ phải kiểm định tổng cộng 9 lần về an toàn kỹ thuật cùng với 10 lần kiểm định về chất lượng khí thải.
Singapore: 15 lần/20 năm
Giống như ở Nhật Bản và châu Âu, ô tô tại Singapore cũng chỉ phải đi kiểm định lần đầu sau 3 năm lăn bánh. Chu kỳ tiếp theo là 2 năm/lần và từ năm thứ 10 trở đi là đăng kiểm hàng năm. Một chiếc xe con sử dụng 20 năm ở Singapore sẽ phải kiểm định tổng cộng 15 lần.
Australia (bang New South Wales): 16 lần/20 năm
Mỗi bang của Australia (Úc) có thẩm quyền ban hành luật riêng liên quan đến đăng kiểm, đồng thời có các quy định pháp lý để kiểm tra an toàn của xe cũng như khí thải khác nhau.
Ở New South Wales - tiểu bang đông dân nhất nước Úc, xe ô tô trên 5 năm tuổi mới bắt buộc phải kiểm định hàng năm. Có nghĩa là để lăn bánh được 20 năm, một chiếc ô tô con ở New South Wales phải đăng kiểm 16 lần.
Anh: 18 lần/20 năm
Tại Anh quy định các phương tiện từ 3 năm sử dụng trở lên phải kiểm tra định kỳ hàng năm về an toàn và khí thải. Như vậy, ở Anh sẽ phải mất 18 lần kiểm định cho một chiếc xe lăn bánh 20 năm.
Mỹ: Thậm chí không có khái niệm "đăng kiểm"
Ở Mỹ, không có khải niệm rõ ràng về việc đăng kiểm phương tiện mà được chia thành các quy định riêng, phụ thuộc vào luật của từng bang. Về cơ bản, các quy định này được phân chia theo 4 tiêu chí gồm: kiểm tra an toàn định kỳ; kiểm tra khí thải định kỳ; kiểm tra an toàn trước khi bán xe, sang tên và kiểm tra an toàn tại thời điểm đưa phương tiện từ nơi khác đến địa phương.
Các tiểu bang của Mỹ đều có luật cấm thay đổi cấu trúc xe cộ - Vehicle modifications (cấm việc thay đổi độ cao gầm xe, không thay đèn pha quá sáng, không lắp đèn lên nóc xe tải...), kiểm soát việc này do cảnh sát thực hiện. Ngoài ra, trước khi bán xe hoặc chuyển sang một bang khác, chủ xe phải đăng ký lại, kèm theo chứng nhận kiểm tra an toàn.
Hiện có 15 bang ở Mỹ yêu cầu kiểm tra an toàn định kỳ hàng năm hoặc 2 năm một lần. 31 bang yêu cầu kiểm tra khí thải định kỳ và mức độ khí thải có thể thực hiện tại các cơ sở tư nhân được cấp phép. Một số bang như Iowa, Florida hay Kansas không bắt buộc điều này.
Dựa vào chu kỳ đăng kiểm ở các nước nói trên, có thể thấy tại Việt Nam đang có chu kỳ thuộc loại dày "khủng khiếp", gấp từ 2-3 lần so với nhiều nước trên thế giới. Điều đáng nói là ở các quốc gia nói trên, xe mới lăn bánh hầu như không phải thông qua bước kiểm định.
Việc chu kỳ kiểm định quá dày như ở Việt Nam hiện nay đã và đang dẫn đến rất nhiều bất cập, tốn kém, mất thời gian, công sức và cả chi phí cơ hội của hàng triệu người mỗi năm.
Do vậy, dư luận nhân dân cho rằng, bộ GTVT cần khẩn trương nghiên cứu, điều chỉnh chu kỳ kiểm định cho phù hợp với thực tế, trong đó nên tham khảo kinh nghiệm của các nước trên thế giới.
Chu kỳ kiểm định xe cơ giới hiện đang áp dụng theo quy định tại Thông tư 16/2021/TT-BGTVT.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đề xuất không phạt ô tô quá hạn đăng kiểm 15 ngày, cánh tài xế vẫn 'kêu ít'Ô tô quá hạn đăng kiểm 15 ngày có thể được phép di chuyển đến các đơn vị đăng kiểm để thực hiện kiểm định mà không bị phạt với điều kiện không được chở thêm người, hàng hóa, kinh doanh vận tải." alt="Chu kỳ đăng kiểm ô tô ở Việt Nam dày gấp 3 lần Nhật Bản" /> ...[详细]

Chàng trai 24 tuổi cưới chị họ 81 tuổi 'vì tình yêu mãnh liệt'

Chàng trai 24 tuổi bị nghi ngờ là cưới chị họ 81 tuổi để trốn nghĩa vụ quân sự.
Chàng trai 24 tuổi người Ukraine bị cáo buộc kết hôn với chị họ 81 tuổi, khuyết tật để trốn nghĩa vụ quân sự.
Cụ thể, Alexander Kondratyuk kém bà Zinaida Illarionovna 57 tuổi. Theo quy định, nam công dân khoẻ mạnh của nước này từ 18 đến 26 tuổi phải thực hiện nghĩa vụ quân sự bắt buộc.
Tuy nhiên, nếu người đó phải chịu trách nhiệm chăm sóc vợ khuyết tật thì sẽ được miễn nghĩa vụ.
Được biết, 2 người kết hôn ở ngôi làng Baykovka, gần thành phố Vinnitsa.
Kondratyuk bác bỏ việc kết hôn với người chị họ là để trốn nghĩa vụ. Anh khẳng định có tình cảm mãnh liệt với bà Illarionovna.
Bà Illarionovna cũng khẳng định rằng, chàng trai 24 tuổi là một người chồng tốt, chăm sóc bà rất chu đáo.
Tuy nhiên, hàng xóm của bà thì cho biết họ chẳng bao giờ nhìn thấy cậu chồng trẻ ở nhà bà. Một người nói: ‘Bà ấy được các cháu họ và chị em gái tới thăm nhiều hơn là chồng trẻ’.
Họ cũng nói thêm rằng bà sống trong căn nhà một mình và dấu hiệu duy nhất cho thấy bà đã kết hôn là tờ giấy đăng ký kết hôn mà anh Kondratyuk luôn mang theo bên mình đề phòng bị kiểm tra.
Báo chí Ukraine cũng khẳng định, trường hợp này đang được điều tra.
Một chuyên gia pháp lý cho rằng, phía quân đội có thể gọi những người hàng xóm ra làm chứng nếu như có bất cứ nghi ngờ gì về việc Kondratyuk sống cùng bà Illarionovna.
Luật sư Roman Korchenyuk cho biết: ‘Nếu họ chứng minh được không có cuộc hôn nhân nào ở đây và không có chung hộ khẩu thì anh ta có thể bị gọi đi thực hiện nghĩa vụ quân sự’.
Chồng hơn vợ 32 tuổi, bồi bàn có hành động khiến cô vợ tức điên
Nhiều lần vào nhà hàng, nhân viên đã đưa thực đơn dành cho trẻ con cho người vợ.
" alt="Chàng trai 24 tuổi cưới chị họ 81 tuổi 'vì tình yêu mãnh liệt'" /> ...[详细]

Nhận định, soi kèo Nagoya Grampus vs Yokohama FC, 12h00 ngày 29/3: Tiếp tục bét bảng

Hồng Quân - 28/03/2025 17:57 Nhật Bản ...[详细]

Siêu xe triệu đô McLaren P1 chìm trong mưa lũ được bán giá siêu rẻ

Hình ảnh hiện tại của chiếc McLaren P1 được mang ra bán đấu giá (trái) và lúc chìm trong nước lũ (Ảnh: Supercar Blondie)
Qua hình ảnh được đăng tải, dễ nhận thấy chiếc McLaren P1 này đã bị vỡ phần kính chắn gió phía trước. Tuy nhiên, không rõ chi tiết nội thất cũng như động cơ của chiếc siêu xe này đang trong tình trạng ra sao.
Bài đăng về chiếc McLaren P1 cần thanh lý đã nhanh chóng thu hút hàng nghìn lượt bình luận. Có người đã bình luận thẳng thừng “sẽ không bao giờ bỏ tiền ra để mua lại một chiếc siêu xe mà cả thế giới biết rằng nó đã từng bị ngập nước”. Nhiều ý kiến khác cũng tỏ ra đồng tình bởi không chỉ mất tiền mua xe mà chủ mới của nó chắc chắn còn phải bỏ thêm một đống tiền để sửa siêu xe này hoạt động bình thường trở lại.
Hình ảnh thê thảm của chiếc siêu xe sau khi bị nước lũ cuốn trôi trong cơn bão lan (Ảnh: Supercar Blondie)
Được biết, hiện tại số tiền cao nhất được trả cho chiếc McLaren P1 này là 10.000 USD (khoảng 248 triệu đồng). So với mức giá khởi điểm 1,3 triệu USD thì giá trị của chiếc McLaren P1 này đã giảm đi 130 lần. Đây quả thật đây là điều mà không một chủ xe nào mong muốn.
Đáng buồn hơn cả là chiếc siêu xe này mới được chủ nhân đưa về garage chỉ 1 tuần trước khi bị nhấn chìm trong cơn bão lan.
Giá trị của chiếc McLaren P1 đã giảm tới 130 lần sau khi bị ngập nước (Ảnh: Supercar Blondie)
Tuy nhiên, dường như việc chiếc McLaren P1 bị ngập nước không có ảnh hưởng quá nghiêm trọng đến chủ nhân của nó. Được biết, chỉ hai ngày sau khi chiếc McLaren P1 này bị nước lũ cuốn trôi, người chủ đã nhanh chóng tậu cho mình một chiếc McLaren Speedtail còn đắt hơn chiếc McLaren P1, với mức giá lên tới 2,25 triệu USD.
Minh Nhật (Theo Supercar Blondie)
Bạn có bình luận thế nào về giá bán thanh lý của chiếc siêu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Loạt siêu xe được rao bán với mức giá khó tin sau bão lũTrước khi bị ngâm nước và phá huỷ trong cơn bão, những siêu xe Porsche, Audi có giá đắt đỏ, nhưng nay phải bán lại với giá rẻ rúng, thậm chí có xe chỉ được tính tiền phế liệu." alt="Siêu xe triệu đô McLaren P1 chìm trong mưa lũ được bán giá siêu rẻ" /> ...[详细]

热点阅读

随机内容

Siêu máy tính dự đoán Barca vs Osasuna, 03h00 ngày 28/3

Chuyện 'chấn động' ở vùng đất trung du thập niên 60
Già trẻ, gái trai chăm chú nghe các chương trình của đài đến tận khi phát thanh viên nói: “Buổi phát thanh đến đây là hết. Thân ái chào các bạn”. Ảnh minh họa
Bẵng đi chừng nửa năm, quê tôi lúc đó 100% gia đình đã vào hợp tác xã nông nghiệp và hình thành các đội sản xuất theo xóm. Xóm tôi có khoảng gần 20 hộ. Nhà tôi được cái rộng rãi, có sân gạch, lại ở trung tâm nên ông đội trưởng thường mượn để làm nơi hội họp.
Ông đội trưởng khoảng gần 40 tuổi, tính tình vui vẻ, trẻ trung, có uy tín với dân. Những năm ấy thực phẩm còn khó khăn, mỗi năm dịp Quốc khánh 2/9, hợp tác xã lại mổ lợn hoặc mổ trâu để bà con xã viên ăn mừng.
Năm đó, như thường lệ, các gia đình lại được chia phần thịt trâu. Lũ trẻ chúng tôi háo hức chờ đợi, và lại càng háo hức hơn khi biết tin ông đội trưởng đã liên hệ với hợp tác xã bên để mượn được cái đài thu thanh cho cả đội nghe mừng Quốc khánh. Lại nghe nói đài này của nước Ba Lan hiện đại lắm, có thể cho mấy chục người nghe được, không như cái đài Galen rè rè.
Rồi ngày ấy đã đến, chiều đó ông đội trưởng cử 2 thanh niên cùng ông đi mượn đài. Vì nhà tôi là trụ sở nên đài tất nhiên để ở nhà tôi. Tôi cũng cảm thấy hãnh diện với đám bạn.
Khoảng gần 19h, mấy đứa bạn tôi đã có mặt lăng xăng quét sân, xếp ghế giúp người lớn. Một lúc sau, tôi thấy ông đội trưởng và 2 thanh niên đã về. Một người khệ nệ vác 1 bao tải gai. Anh đặt xuống và cẩn thận lôi ra một vật hình hộp to như cái vali màu cánh gián, thì ra đó là cái đài. Còn người kia xách một vật như cái đèn bão.
Tôi nhìn kỹ đúng là một cái đèn dầu, phía trên bình dầu bằng kim loại là cái bóng đèn trong vắt, chỉ khác đèn dầu thông thường là phía trên bóng thuỷ tinh được chụp thêm một cái chụp gồm những cánh khế bằng kim loại, chúng được nối với nhau bằng những sợi dây điện xanh đỏ, nhỏ xíu.
Tôi tò mò hỏi ông đội trưởng vì sao lại mượn cả đèn dầu. Ông cười rồi giải thích cho mọi người cùng nghe: “Đèn dầu phát ra điện để đưa vào cho đài nói, cũng như có cơm người ta ăn rồi mới nói được”.
Giờ phát sóng sắp đến. Ông đội trưởng quẹt que diêm xoè lửa. Một tay ông nâng cái bóng đèn và cả phần chụp trên rồi châm lửa, ngọn đèn sáng lên như đèn bão bình thường.
Khoảng 1 phút sau, ông quay sang bật núm ở bên trái. Sau một tiếng “tách” rồi những tiếng sột soạt từ trong đài phát ra, mọi người hồi hộp lắng nghe. Một làn điệu chèo rõ dần. Ông đội trưởng lại đưa tay sang vặn núm bên phải. Tôi nhìn thấy chiếc kim nhỏ màu đỏ sau mặt kính trên vỏ đài chạy từ từ qua những chữ số chi chít, âm thanh bỗng rõ dần, vang xa, cảm tưởng như đứng tận ngoài cổng nhà tôi vẫn nghe rõ.
Đêm đó và 2 đêm sau, nhà tôi đông vui như hội. Già trẻ, gái trai chăm chú nghe các chương trình của đài đến tận khi phát thanh viên nói: “Buổi phát thanh đến đây là hết. Thân ái chào các bạn”. Mọi người lục tục đứng dậy, đốt đuốc ra về và không ngừng bình luận chương trình của đài. Bọn trẻ có đứa buồn ngủ từ lúc nào lăn ra chiếc chiếu dưới sân đánh một giấc.
Bà con về hết, anh tôi ra thu dọn sân, thấy vậy liền bế chúng vào giường cho ngủ. Một lúc sau gia đình chúng hớt hải đốt đuốc sang bế về.
Nửa năm sau - khoảng giữa năm 1963, sự kiện gây “chấn động” xóm tôi là ông Dung, trạm trưởng trạm y tế xã mua được cái đài do Việt Nam sản xuất. Cái đài vỏ gỗ màu nâu cánh gián, bắt sóng chỉ bằng cái cần ăng-ten sáng bóng có thể rút ra rút vào theo ý muốn.
Ông cẩn thận mang tấm vải xanh ra ông thợ may đầu làng may một cái túi vừa vặn cái đài. Túi chỉ để hở ra 2 núm của đài và phần cần ăng-ten. Túi có dây đeo quàng qua cổ. Hàng ngày cứ nghe thấy tiếng đài qua đường là biết ngay ông trạm trưởng đi làm hoặc đi về. Dân làng ngưỡng mộ ông lắm. Tôi thì ước ao bao giờ nhà mình có được cái đài như thế mà nghe… Ôi cũng chỉ là mơ là ước!
Khoảng đầu năm 1964, anh trai tôi là giáo viên cấp 1, vốn cũng có sở thích nghe đài, lần mò mua lại được cái đài Orionton cũ của một người quen ở thị trấn. Tôi vui lắm. Nhà tôi lại trở thành trung tâm của những thính giả yêu đài. Tối nào cũng có 3-4 ông hàng xóm đến uống nước chè. Các tối thứ 7 thì đông hơn vì có chương trình “Sân khấu truyền thanh”vui lắm.
Có một ông khoảng gần 60 tuổi ở cách xa nhà tôi khoảng nửa cây số, hầu như ít khi bỏ tối nào. Ông thích nhất chương trình ngâm thơ, đến nỗi thuộc giọng ngâm của từng nghệ sĩ. Ông vanh vách nói về Linh Nhâm, Châu Loan.
Lúc đó thời bao cấp, hàng hoá khó khăn, muốn mua pin chạy đài phải có sổ, mà chỉ cán bộ nhà nước mới được phân phối. May anh tôi cũng có sổ mua hàng nhưng pin vẫn không đủ dùng vì loại đài Orionton của Hungary khá tốn pin. Do vậy, pin thường để dành cho tối thứ 7.
Chiếc đài đó cũng đã gắn bó với một thời tuổi trẻ của tôi, nhất là thời kỳ chống Mỹ.
Nghe đài, tôi đã khám phá ra một chân trời mới. Tôi biết thêm nhiều thứ bổ sung cho kiến thức tôi đang học phổ thông. Tôi cũng rất thích các chương trình ca nhạc và thường nhẩm theo lời hát. Tôi học được một số bài hát từ chương trình của đài như: Chiếc gậy Trường Sơn, Trên đỉnh Trường Sơn ta hát, Đường cày đảm đang...
Năm 1970, tôi vào bộ đội rồi hành quân đi B. Những ngày hành quân gian khổ trên Trường Sơn, nhiều lúc ba lô nặng trên vai, vừa đi tôi vừa lẩm bẩm bài hát Chiếc gậy Trường Sơn, nhẩm đi nhẩm lại quên đi cái mệt từ lúc nào.
Sau năm 1975, tôi cũng như nhiều người lính trẻ khác, may mắn nguyên vẹn trở lại quê hương. Tôi không quên kiếm lấy một chiếc radio hiệu National nho nhỏ. Suốt những năm sau này, tôi coi đó là kỷ niệm của một thời áo lính, nhưng rất tiếc khoảng 20 năm sau, nó quá cũ nát, đem đi sửa, thợ lắc đầu ngao ngán. Tôi đành chia tay với nó.
Đến lúc về hưu năm 2011, biết tôi hay nghe đài, các con đã trang bị cho tôi một chiếc đài nhỏ nhưng hiện đại, có cả chỗ cắm thẻ nghe ca nhạc. Thời 4.0 hiện đại, phương tiện nghe nhìn phong phú, tivi, điện thoại thông minh thu hút cánh trẻ và cả người già. Song tôi vẫn thích nghe đài vì xem ra nội dung tuyên truyền phong phú hơn, người nghe lại không nhất thiết phải ngồi cố định trước màn hình.
Tôi có thể nghe đài ngay khi làm một việc gì đó. Buổi tối người già ít ngủ, tôi cắm tai nghe, nằm nghỉ, nghe một bản nhạc, một bài hát để thư giãn. Có đài, tôi cảm thấy cuộc sống người cao tuổi phong phú hơn, sống vui, sống khoẻ hơn.
Đi qua những năm tháng, mỗi người đều mang theo mình vô vàn ký ức. Ký ức đó có thể là tình yêu quê hương cháy bỏng, một mảng mơ hồ, mộng mị của tình yêu đôi lứa, hoặc khoảng lặng nhớ về một người, một thời gian khó... Tất cả ký ức vui buồn ấy sẽ sống lại qua tuyến bài Hồi ức thế hệ 5X - 8X.
VietNamNet mời độc giả thế hệ từ 5X đến 8X gửi chia sẻ về ký ức của mình đến email: bandoisong@vietnamnet.vn. Những bài có nội dung hấp dẫn, cảm động sẽ được đăng tải trên VietNamNet.
Trân trọng cảm ơn!
Độc giả Ngô Văn Sơn
Tập thể Trung Tự: Những ngày nuôi lợn, tắm thứ xà phòng khó tả
Các hộ ở tập thể từng có những năm tháng tìm cách tăng nguồn cung cấp chất đạm của gia đình bằng cách nuôi lợn, nuôi gà. Thế nên mới có chuyện vừa đi toilet lại vừa phải canh chừng gà mổ trên đầu hoặc người phải tắm chung với lợn." alt="Chuyện 'chấn động' ở vùng đất trung du thập niên 60" />

Nhận định, soi kèo Watford vs Plymouth Argyle, 19h30 ngày 29/3: Chủ nhà sa sút

Khách nhà giàu bị thu nhiều tiền khi rời Maldives

4 mẫu ô tô cũ giá chưa đến 50 triệu đồng, rẻ ngang xe máy

Gà hấp muối sả bằng nồi cơm điện tiện lợi vô cùng

Kèo vàng bóng đá Espanyol vs Atletico Madrid, 22h15 ngày 29/3: Khách hoan ca

Quyền Linh: 'Tôi vội giúp khi biết có người ở khu cách ly nợ tiền trọ'

Cô dâu 'tí hon' bác bỏ tin đồn 'lấy được chồng nhờ nhà giàu'

Dàn sao Liverpool cười tít mắt trước chung kết với Real Madrid

Triển lãm nghệ thuật đặc biệt 'Những bé gái Ballet'

'Tuổi đôi mươi, vợ tôi là cô gái đẹp nhất Hà Nội'

Chồng hơn vợ 32 tuổi, bồi bàn có hành động khiến cô vợ tức điên

Tập thể Trung Tự: Những ngày nuôi lợn, tắm thứ xà phòng khó tả

友情链接