Không để phần mềm “cây nhà lá vườn” kìm chân doanh nghiệp

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (đơn vị giám sát hợp đồng) những năm qua đã có nhiều cuộc họp và văn bản đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án rà soát, cập nhật thông tin, tài liệu pháp lý liên quan; xác định khối lượng, giá trị hợp pháp do nhà đầu tư đã thực hiện đủ điều kiện thanh quyết toán theo quy định. Tuy nhiên, đến nay nhà đầu tư vẫn chưa cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu. 

UBND TPHCM cho rằng, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án từ chối quyền lợi được TPHCM thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định. 

Do đó, TPHCM không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết.

Dự án đường Võ Văn Kiệt nối vào cao tốc TPHCM - Trung Lương có chiều dài 2,7km với tổng mức kinh phí đầu tư 1.557 tỷ đồng. Điểm đầu của dự án nối vào cuối đường Võ Văn Kiệt (huyện Bình Chánh), công trình gồm hai đường song hành, quy mô 2 làn xe.

Dự án khởi công vào tháng 10/2015, mốc tiến độ hoàn thành vào năm 2017. Tuy nhiên, đến năm 2019, dự án ngừng thi công cho đến nay.

Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, nhiều trụ cầu sau khi xây xong bị bỏ hoang trong thời gian dài, cây cỏ mọc um tùm. Nhiều hạng mục tại công trình đang có dấu hiệu xuống cấp, sắt thép hoen gỉ sau thời gian dài phơi nắng, mưa.

Khu vực thi công dự án đường Võ Văn Kiệt nối vào cao tốc TPHCM - Trung Lương, đoạn giao với đường Nguyễn Cửu Phú, hiện không có rào chắn, vẫn còn đường đất. Người dân gặp nhiều khó khăn khi di chuyển qua đoạn đường này. 

Vốn điều lệ ban đầu đăng ký thành lập doanh nghiệp là 200 triệu đồng. Hai cổ đông góp vốn là ông Trần Hoàng Định và bà Nguyễn Thị Ngọc Trâm. Mỗi người góp 100 triệu đồng, tương đương 50% vốn điều lệ. Ông Định là giám đốc doanh nghiệp.

Tháng 11/2018, công ty tăng vốn lên 1 tỷ đồng và sau đó là 5 tỷ đồng vào tháng 10/2020, với cơ cấu cổ đông không thay đổi. Tháng 3/2021, công ty đổi tên thành Công ty cổ phần Thời trang Song Bình và tăng vốn lên 8 tỷ đồng. Ông Định góp 4 tỷ đồng (50% vốn điều lệ), bà Trâm góp 3,6 tỷ đồng (45% vốn) và bà Phạm Minh Thúy góp 400 triệu đồng (5% vốn điều lệ). 3 người đều có cùng hộ khẩu thường trú tại phường Phương Liên, quận Đống Đa, TP Hà Nội.

Đến tháng 4/2022, doanh nghiệp tiếp tục nâng vốn lên 20 tỷ đồng và giữ nguyên cho đến nay, nhưng cơ cấu cổ đông không được công bố. Tháng 8 cùng năm này, công ty đổi tên thành Công ty cổ phần Thời trang Au Couture.

Một số thông tin cho biết, ông Định và bà Trâm là cựu sinh viên Đại học Ngoại thương Hà Nội. Mặc dù học ngành kinh tế nhưng Nguyễn Ngọc Trâm từng chia sẻ yêu thích may vá, thời trang từ rất nhỏ nhưng hoàn cảnh không cho phép để theo đuổi ngành này.

Từ năm thứ 3 đại học, cô đã đi làm thêm, dành dụm tiền để đi học về may và thiết kế. Sau khi tốt nghiệp đại học vào năm 2015, Nguyễn Ngọc Trâm quyết định khởi nghiệp với một thương hiệu thời trang nhỏ nhưng thất bại.

Năm 2017, thương hiệu Lep' ra đời với sở thích mặc váy hoa nhưng không tìm được sản phẩm phù hợp trên thị trường của nhà sáng lập này.

Theo UBND TPHCM, tuyến đường hướng tới mục tiêu phát huy tối đa hiệu quả lợi thế các tỉnh, giảm chi phí logistics, vận tải, thời gian lưu thông của hành khách, hàng hóa. Với việc là cầu nối đối với các cảng hàng hóa, đường Vành đai 4 TPHCM sẽ tạo xung lực rất lớn, thúc đẩy phát triển kinh  tế - xã hội của cả vùng.

Sau khi hoàn thành, đường Vành đai 4 TPHCM cũng hình thành vành đai công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics dọc tuyến. TPHCM sẽ mở ra được không gian phát triển mới, tạo chuỗi liên kết theo ngành, theo địa phương.

Dự án Vành đai 4 TPHCM cũng góp phần giảm lưu lượng xe lưu thông trong nội thành, hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông, làm giảm đáng kể nguồn phát sinh khí thải gây ô nhiễm môi trường. Với sự tác động lan tỏa, UBND TPHCM nhận định, việc đầu tư dự án là rất cấp thiết, cấp bách trong giai đoạn hiện tại.

Tổng chiều dài dự án Vành đai 4 TPHCM trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dài 159,31km. Đoạn qua TPHCM dài khoảng 16,7km; qua Bà Rịa - Vũng Tàu 18,23km; qua Đồng Nai hơn 46km; qua Long An khoảng 78,3km.

Theo phương án sơ bộ, mặt cắt ngang của Vành đai 4 TPHCM sau khi hoàn chỉnh rộng 74,5m với 8 làn cao tốc và hệ thống đường song hành. Dự án cũng xây dựng hoàn chỉnh 23 nút giao liên thông và một số điểm ra, vào đường bộ cao tốc.

Đường Vành đai 4 TPHCM có diện tích đất chiếm dụng hơn 1.400ha. Trong đó, TPHCM là hơn 206,5ha; tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 146,8ha; tỉnh Đồng Nai khoảng 482,6ha; tỉnh Long An khoảng 579,5ha.

Trong tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, TPHCM dự kiến hoàn thành dự án Vành đai 4 từ nay đến năm 2028. Năm 2024-2026 là giai đoạn cho công tác chuẩn bị, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; từ năm 2026 đến năm 2028, dự án bắt đầu khởi công xây dựng và hoàn thành.

Hội thảo hướng đến việc nâng cao nhận thức về vai trò của vật liệu xanh trong xây dựng, kiến trúc và nội thất, đồng thời khuyến khích việc áp dụng các xu hướng này trong ngành. Hội thảo có ý nghĩa quan trọng khi vật liệu xanh bền vững đang trở thành xu hướng tất yếu, đem lại giá trị dài hạn cho doanh nghiệp, khách hàng và đóng góp tích cực cho cộng đồng, xã hội.

Sự kiện đã thu hút hơn 100 khách tham dự, bao gồm các kiến trúc sư (KTS), chuyên gia thiết kế, thành viên câu lạc bộ KTS trẻ từ miền Bắc đến miền Trung, đặc biệt là vùng Duyên hải Bắc Bộ, đại diện các doanh nghiệp uy tín trong lĩnh vực vật liệu xanh, đại diện các đại lý nội thất…

Tại sự kiện, các diễn giả giàu kinh nghiệm chia sẻ nhiều nội dung chuyên sâu về sự phát triển bền vững của ngành vật liệu xanh trong tương lai, cũng như hành động hướng tới mục tiêu Net Zero (phát thải ròng bằng 0) năm 2050.

Ông Lê Đức Nghĩa - Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Gỗ An Cường chia sẻ nhiều kiến thức chuyên sâu về các tiêu chuẩn an toàn và tính bền vững của gỗ công nghiệp, cùng những giải pháp vật liệu gỗ An Cường an toàn, bền vững dành cho không gian sống. Các giải pháp tiên tiến này không chỉ đáp ứng xu hướng thiết kế bền vững, thân thiện với môi trường mà còn mở ra cơ hội sáng tạo cho các KTS, giúp họ dễ dàng ứng dụng các loại vật liệu xanh vào dự án, tạo nên không gian sống an lành và hiện đại.

Tiếp nối chương trình, ông Đồng Quang Thức - Phó tổng giám đốc phụ trách R&D và phát triển xanh Vicostone chia sẻ những nỗ lực của công ty trong hành trình tiên phong phát triển bền vững, hướng tới mục tiêu Net Zero 2050.

Đặt phát triển bền vững theo khía cạnh ESG ở tầm chiến lược đến thực thi từ rất sớm, hiện nay Vicostone xây dựng lộ trình Net Zero 2050 bài bản, thể hiện vai trò tiên phong trong phát triển xanh. Vicostone không ngừng đẩy mạnh sản xuất vật liệu xây dựng tiên tiến, an toàn và thân thiện với môi trường trên nền tảng nghiên cứu phát triển khoa học công nghệ và kinh doanh có ý thức, giữa bối cảnh ngành xây dựng đang đối mặt với nhiều thách thức từ biến đổi khí hậu.

Bên cạnh hơn 150 sản phẩm thẩm mỹ độc đáo, được sản xuất bằng công nghệ tân tiến Breton, nguyên vật liệu tinh khiết do Vicostone chủ động sản xuất với quy trình sản xuất bền vững, hướng đến bảo vệ môi trường trong dài hạn, công ty còn liên tục nghiên cứu, cải tiến và phát triển sản phẩm mới với mong muốn chung tay giúp xanh hóa ngành công nghiệp đá nhân tạo thế giới.

Vicostone là công ty tiên phong thương mại hóa sản phẩm bề mặt Quartz siêu mỏng 5mm VICOSTONE® Ultrathin, giúp tiết kiệm nguyên vật liệu và năng lượng sản xuất, lưu thông, chế tác, lắp đặt sản phẩm 2 - 3 lần. Ngoài ra, Vicostone đã phát triển sản phẩm BQ7405 - là sản phẩm tái chế C2C (Cradle to Cradle) đầu tiên của Vicostone - thể hiện cam kết về tái chế và bảo vệ môi trường. Sản phẩm này hiện được sử dụng trong các công trình ký túc xá tại Mỹ và Canada, mở đầu cho loạt sản phẩm tái chế C2C tiếp theo của công ty.

Một điểm nhấn đặc biệt của sự kiện là phiên thảo luận sôi nổi, cung cấp góc nhìn sâu sắc, chia sẻ kinh nghiệm và giải pháp tiên tiến trong việc ứng dụng vật liệu xanh vào thực tiễn.

Bên cạnh đó, khách tham dự còn được tham quan không gian trưng bày nội thất rộng 1.000m2 thiết kế theo hướng xanh, bền vững, do trung tâm Nội thất Thái Tuấn phối hợp với gỗ An Cường, đá Vicostone thiết kế. Showroom có đầy đủ các giải pháp tổng thể nội thất cho không gian sống mơ ước của khách hàng.

Ông Vũ Duy Hưng, Chủ tịch Công ty TNHH Đầu tư Kinh doanh Thái Tuấn cho biết: "Các sản phẩm và vật liệu an toàn cho sức khỏe, thân thiện với môi trường cần được giới thiệu gần hơn đến người tiêu dùng. Với vai trò là đơn vị chuyên cung cấp giải pháp nội thất tổng thể tại Hải Phòng và vùng Duyên hải Bắc Bộ, trung tâm Nội thất Thái Tuấn đã phối hợp với các thương hiệu vật liệu xanh như gỗ An Cường, đá Vicostone để thiết kế không gian showroom mới, mang đến trải nghiệm sống xanh và bền vững, góp phần nâng cao nhận thức về việc lựa chọn vật liệu thân thiện với môi trường trong không gian sống của người tiêu dùng".

Xem thông tin trung tâm Nội thất Thái Tuấn tại: https://thaituaninterior.com/

Cơ quan khí tượng cho biết, trong 24 giờ qua (19h ngày 22/11-19h ngày 23/11) khu vực các tỉnh từ Thừa Thiên Huế đến Phú Yên đã có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to như: Bạch Mã (Thừa Thiên Huế) 407,6mm; Bà Nà (Đà Nẵng) 300,2mm; Trà My (Quảng Nam) 264,6mm,...

Cơ quan khí tượng đánh giá, mô hình độ ẩm đất cho thấy một số khu vực thuộc các tỉnh trên đã gần bão hòa (trên 85%) hoặc đạt trạng thái bão hòa.

Cảnh báo trong 3-6 giờ tới, khu vực các tỉnh trên tiếp tục có mưa, với lượng mưa tích lũy phổ biến: Bình Định 40-80mm, có nơi trên 120mm; các tỉnh Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi 20-50mm, có nơi trên 90mm; Phú Yên 10-25mm, có nơi trên 50mm.

Trong 6 giờ tới, nguy cơ xảy ra lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc tại nhiều huyện của các tỉnh nói trên.

Lũ quét, sạt lở, sụt lún đất do mưa lũ có thể gây ảnh hưởng xấu đến môi trường, uy hiếp tính mạng của người dân; gây tắc nghẽn giao thông cục bộ, phá hủy các công trình dân sinh, kinh tế gây thiệt hại cho các hoạt động sản xuất, hoạt động kinh tế - xã hội.

Cơ quan khí tượng kiến nghị các địa phương lưu ý rà soát các điểm nghẽn dòng, các vị trí xung yếu trên địa bàn để bảo đảm an toàn.

Dự báo thời tiết ngày 24/11, các vùng trên cả nước

- Hà Nội:Trời có mây, đêm không mưa, ngày nắng, gió Đông Bắc cấp 2-3. Đêm và sáng sớm trời lạnh. Nhiệt độ thấp nhất 19-21 độ C. Nhiệt độ cao nhất 26-28 độ C.

- Phía Tây Bắc Bộ:Trời nhiều mây, có mưa vài nơi, trưa chiều giảm mây trời nắng, gió nhẹ. Đêm và sáng trời lạnh, có nơi trời rét. Nhiệt độ thấp nhất 17-20 độ C, có nơi dưới 16 độ C. Nhiệt độ cao nhất 24-27 độ C.

- Phía Đông Bắc Bộ:Trời có mây, đêm không mưa, ngày nắng, gió nhẹ. Đêm và sáng trời lạnh, vùng núi đêm và sáng trời rét. Nhiệt độ thấp nhất 18-21 độ C, vùng núi 15-18 độ C, có nơi dưới 15 độ C. Nhiệt độ cao nhất 25-28 độ C.

- Thanh Hóa - Thừa Thiên Huế:Trời nhiều mây, phía Bắc có mưa vài nơi; phía Nam có mưa, mưa rào, cục bộ có nơi mưa to và dông; riêng Thừa Thiên Huế có mưa vừa, mưa to, cục bộ có nơi mưa rất to. Gió Bắc đến Tây Bắc cấp 2-3.

Đêm và sáng sớm trời lạnh. Nhiệt độ thấp nhất 19-22 độ C; cao nhất 23-26 độ C, có nơi trên 26 độ C.

- Đà Nẵng - Bình Thuận:Phía Bắc (Đà Nẵng đến Bình Định) nhiều mây, có mưa vừa, mưa to, cục bộ có nơi mưa rất to và dông; phía Nam có mây, mưa, mưa rào rải rác và có nơi có dông. Gió Đông Bắc cấp 2-3. Nhiệt độ thấp nhất 23-26 độ C. Nhiệt độ cao nhất phía Bắc 27-30 độ C, phía Nam 30-32 độ C.

- Tây Nguyên:Trời có mây, có mưa rào và dông vài nơi, ngày nắng. Gió Đông Bắc cấp 2-3. Nhiệt độ thấp nhất 19-22 độ C, có nơi dưới 19 độ C. Nhiệt độ cao nhất 26-29 độ C, có nơi trên 29 độ C.

- Nam Bộ:Trời có mây, có mưa rào và dông vài nơi, ngày nắng. Gió Đông Bắc đến Đông cấp 2-3. Nhiệt độ thấp nhất 23-26 độ C; cao nhất 31-34 độ C.

Theo đó, trường hợp người vi phạm không chấp hành việc xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, CSGT sẽ giải thích ngắn gọn, rõ ràng cho người vi phạm thấy rõ hành vi vi phạm của mình và biện pháp giải quyết theo quy định của pháp luật để tự giác chấp hành.

Nếu người vi phạm không chấp hành thì CSGT tạm giữ giấy tờ hoặc phương tiện, mời người chứng kiến ký vào biên bản tạm giữ, sau đó mời người vi phạm về trụ sở đơn vị để giải quyết hoặc hướng dẫn khiếu nại theo quy định của pháp luật.

Trong trường hợp xe cơ giới dừng, đỗ gây ùn tắc giao thông, thông tư quy định CSGT sẽ yêu cầu lái xe xuất trình các giấy tờ có liên quan để kiểm tra, đưa xe ra khỏi khu vực ùn tắc giao thông, lập biên bản vi phạm hành chính nếu lái xe dừng đỗ sai quy định hoặc không chấp hành hiệu lệnh của cảnh sát chỉ huy, điều khiển giao thông và giải quyết theo quy định; đồng thời, tổ chức lực lượng hướng dẫn, điều khiển giao thông, giải tỏa ùn tắc giao thông.

Trường hợp lái xe đóng cửa bỏ đi hoặc không có mặt tại đó, CSGT sử dụng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để ghi lại hình ảnh, báo cáo chỉ huy đơn vị có biện pháp đưa xe đó ra khỏi khu vực ùn tắc giao thông, mời người chứng kiến, dán niêm phong tại các vị trí cần thiết của xe và lập biên bản theo quy định; đồng thời, tổ chức lực lượng hướng dẫn, điều khiển giao thông, giải tỏa ùn tắc giao thông.

Đặc biệt, với những tình huống như: Người lái xe bỏ chạy; người vi phạm xúi giục lôi kéo người khác cản trở người thi hành công vụ; người vi phạm lăng mạ, đe dọa, cản trở, xô đẩy người thi hành công vụ; người vi phạm yêu cầu được xem kế hoạch tuần tra, kiểm soát; ghi hình, ghi âm lại hoạt động của CSGT đang thực hiện nhiệm vụ; lợi dụng mạng xã hội để cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, sai sự thật, xuyên tạc, vu khống lực lượng CSGT; người lái xe điều khiển xe đâm vào người thi hành công vụ... Thông tư quy định Cảnh sát chỉ huy điều khiển giao thông thực hiện theo quy định tại Điều 73 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, các quy định của Bộ Công an về công tác nghiệp vụ.

Theo Điều 73 Luật Trật tự, ATGT đường bộ, người thi hành công vụ được sử dụng vũ lực, công cụ hỗ trợ hoặc vũ khí theo quy định của pháp luật để ngăn chặn hành vi vi phạm và phòng vệ chính đáng; được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.