Người tài xế đã lái xe rất nhanh, trong khi năm đứa trẻ không thắt dây an toàn và một đứa trẻ 4 tuổi không sử dụng ghế ngồi trên ô tô.

Người lái xe sau đó đã bị bắt và bị buộc nhiều tội danh. Ngoài tội danh không giữ trẻ em đúng cách và không sử dụng ghế ngồi trên ô tô cho trẻ, người này còn bị buộc tội lái xe ẩu, gây nguy hiểm và nghi ngờ lái xe gây ảnh hưởng với trẻ vị thành niên.

Điều thú vị là Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã từng nói về công nghệ túi khí độc đáo của nhà sản xuất ô tô có khả năng cứu một đứa trẻ không thắt dây an toàn ngồi ở ghế trước. Mặc dù không ai chủ định thử nghiệm, nhưng kết quả của vụ tai nạn này chứng minh rằng ít nhất trong một trường hợp cụ thể này, giải định của Musk đã đúng.

Quân Hiếu(theo Insideevs)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

BMW Z4 tai nạn nát đầu "lột xác" như mới

Chỉ với hơn 3 ngày trời, chiếc xe sang BMW Z4 tai nạn nát đầu đã được sửa chữa, "lột xác" như mới.  

Mới đây, một người lái chiếc sedan điện Tesla Model S chạy quá tốc độ đã mất lái, lao qua hàng rào chắn và rơi khoảng 30 Ft (hơn 9 mét) vào sân sau của một ngôi nhà dân cư.

Vụ tai nạn khiến chiếc xe nát toàn bộ phần đầu xe. Tuy nhiên, 7 người ngồi trên xe – bao gồm một người lớn lái xe và 6 đứa trẻ (từ 4 – 16 tuổi) - đều không hề hấn gì. Khi cảnh sát tiến hành giải cứu, họ đã ngạc nhiên khi phát hiện không ai bị thương nặng, những đứa trẻ và người lái xe thậm chí có thể thoát khỏi hiện trường một cách tương đối dễ dàng.

Chủ căn nhà nơi chiếc xe “hạ cánh” cho biết, chiếc Tesla đã làm gãy ba cái cây, nhưng không có bất kỳ dấu vết gì lưu lại trên mặt đất – như thể chiếc xe đã hoàn toàn bay qua không khí và đáp xuống sân nhà họ. Khi tai nạn xảy ra, có ba tiếng nổ lớn, sau đó những mảnh vỡ, cát và đá đập vào cửa sổ của căn nhà.

Chạy quá tốc độ, Tesla Model S phi qua hàng rào nát đầu

Người tài xế đã lái xe rất nhanh, trong khi năm đứa trẻ không thắt dây an toàn và một đứa trẻ 4 tuổi không sử dụng ghế ngồi trên ô tô.

Người lái xe sau đó đã bị bắt và bị buộc nhiều tội danh. Ngoài tội danh không giữ trẻ em đúng cách và không sử dụng ghế ngồi trên ô tô cho trẻ, người này còn bị buộc tội lái xe ẩu, gây nguy hiểm và nghi ngờ lái xe gây ảnh hưởng với trẻ vị thành niên.

Điều thú vị là Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã từng nói về công nghệ túi khí độc đáo của nhà sản xuất ô tô có khả năng cứu một đứa trẻ không thắt dây an toàn ngồi ở ghế trước. Mặc dù không ai chủ định thử nghiệm, nhưng kết quả của vụ tai nạn này chứng minh rằng ít nhất trong một trường hợp cụ thể này, giải định của Musk đã đúng.

Quân Hiếu(theo Insideevs)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

BMW Z4 tai nạn nát đầu "lột xác" như mới

Chỉ với hơn 3 ngày trời, chiếc xe sang BMW Z4 tai nạn nát đầu đã được sửa chữa, "lột xác" như mới.  

Phòng khách được trang trí nội thất hiện đại với đủ gam màu khiến không gian nổi bật theo từng chi tiết.

Toàn bộ ý tưởng cho từng chi tiết nội thất đều do đôi vợ chồng cùng nhau thực hiện.

Ô kính lớn đặt ở phòng khách giúp đón ánh sáng và không khí trong lành tự nhiên, khiến gian phòng thoáng mát, rộng rãi hơn.

Phòng ngủ được chon lựa nội thất chỉn chu, đầy màu sắc khiến căn phòng trở nên ấm cúng, gần gũi.

Thay vì mua lẻ từng món đồ, cặp vợ chồng đặt toàn bộ nội thất và lựa chọn màu sắc chỉ định tới bên thi công. Sau khi truyền tải ý tưởng tới những người thợ, đôi bạn trẻ nhờ họ đóng nội thất theo bản mẫu đã đưa ra.

Mỗi phòng là một không gian sống khác nhau từ màu sắc đến phong cách, bài trí nội thất.

Phòng bếp và bàn ăn được bố trí gần nhau, tiện cho việc nấu nướng, ăn uống và dọn dẹp vệ sinh. Chất liệu gỗ được lựa chọn là nội thất chủ đạo để tăng sự ấm cúng, quây quần cho các thành viên trong gia đình khi sum họp.

Căn hộ được thi công và hoàn thiện nội thất trong 1 tháng với tổng chi phí khoảng 500 triệu đồng.

Mỗi góc không gian trong căn hộ được 2 vợ chồng bài trí thêm nhiều chậu cây xanh, mang đến không gian sống gần gũi với thiên nhiên.

Phòng tắm và vệ sinh bài trí khá đơn giản, tiện lợi khi sử dụng, việc đặt thêm cây xanh đem đến không gian tươi mát.

Căn hộ có tổng diện tích 85 m2 bao gồm 1 phòng khách 2 phòng ngủ và 1 phòng bếp.

Theo Tiền phong

Mê mẩn ngôi nhà màu trắng đẹp tinh khôi

Được thiết kế theo phong cách Nhật Bản với tông màu trắng chủ đạo, kết hợp với đồ nội thất gỗ mang đến cảm giác hài hoà, ấm cúng, khiến căn nhà thực sự "là nơi để trở về".

Phòng khách được trang trí nội thất hiện đại với đủ gam màu khiến không gian nổi bật theo từng chi tiết.

Toàn bộ ý tưởng cho từng chi tiết nội thất đều do đôi vợ chồng cùng nhau thực hiện.

Ô kính lớn đặt ở phòng khách giúp đón ánh sáng và không khí trong lành tự nhiên, khiến gian phòng thoáng mát, rộng rãi hơn.

Phòng ngủ được chon lựa nội thất chỉn chu, đầy màu sắc khiến căn phòng trở nên ấm cúng, gần gũi.

Thay vì mua lẻ từng món đồ, cặp vợ chồng đặt toàn bộ nội thất và lựa chọn màu sắc chỉ định tới bên thi công. Sau khi truyền tải ý tưởng tới những người thợ, đôi bạn trẻ nhờ họ đóng nội thất theo bản mẫu đã đưa ra.

Mỗi phòng là một không gian sống khác nhau từ màu sắc đến phong cách, bài trí nội thất.

Phòng bếp và bàn ăn được bố trí gần nhau, tiện cho việc nấu nướng, ăn uống và dọn dẹp vệ sinh. Chất liệu gỗ được lựa chọn là nội thất chủ đạo để tăng sự ấm cúng, quây quần cho các thành viên trong gia đình khi sum họp.

Căn hộ được thi công và hoàn thiện nội thất trong 1 tháng với tổng chi phí khoảng 500 triệu đồng.

Mỗi góc không gian trong căn hộ được 2 vợ chồng bài trí thêm nhiều chậu cây xanh, mang đến không gian sống gần gũi với thiên nhiên.

Phòng tắm và vệ sinh bài trí khá đơn giản, tiện lợi khi sử dụng, việc đặt thêm cây xanh đem đến không gian tươi mát.

Căn hộ có tổng diện tích 85 m2 bao gồm 1 phòng khách 2 phòng ngủ và 1 phòng bếp.

Theo Tiền phong

Mê mẩn ngôi nhà màu trắng đẹp tinh khôi

Được thiết kế theo phong cách Nhật Bản với tông màu trắng chủ đạo, kết hợp với đồ nội thất gỗ mang đến cảm giác hài hoà, ấm cúng, khiến căn nhà thực sự "là nơi để trở về".

Tuy nhiên, đến những năm 90, tiến bộ về công nghệ giúp các nhà sản xuất ô tô có thể lắp đặt nhiều loại đèn pha khác nhau. Đèn pha pop-up được coi là một mối nguy ảnh hưởng đến người đi xe đạp và người đi bộ.

Băng ghế liền trước

Trước khi thắt dây an toàn trở thành yêu cầu bắt buộc, ghế băng là tiêu chuẩn của hầu hết các xe ô tô gia đình. Ghế trước đủ rộng để có thể ngồi hơn hai người.

Vào thế kỷ 20, tại Mỹ, kiểu ghế này từng rất được ưa chuộng nhờ không gian sử dụng rộng rãi. Tuy nhiên, sang thế kỷ 21, các nhà sản xuất xe hơi dần dần từ bỏ băng ghế dài ở hàng đầu khoang cabin. Chẳng hạn như Chrysler loại bỏ hoàn toàn thiết kế này ra khỏi xe của mình vào năm 2004, Ford nối bước sau đó 7 năm.

Một trong những mẫu xe cuối cùng có tùy chọn băng ghế liền phía trước là phiên bản tiêu chuẩn của Chevrolet Impala thế hệ thứ 9 bán ra từ 2006 đến 2016.

Ngày nay, hầu hết các ô tô đều loại ghế băng phía trước vì chúng gây khó khăn cho việc lắp đặt các thiết bị an toàn như túi khí và cản trở việc sử dụng hiệu quả dây an toàn.

Công tắc điều chỉnh độ sáng gắn trên sàn

Tính năng này ban đầu được gắn trên vô lăng ô tô cho phép người lái xe dễ dàng chuyển đèn pha từ chùm sáng thấp lên cao. Sau đó, các nhà sản xuất ô tô kết luận rằng chúng sẽ gây mất tập trung nguy hiểm và chuyển công tắc xuống sàn.

Tuy nhiên, khi những chiếc ô tô chuyển từ hệ dẫn động cầu sau sang dẫn động cầu trước, không gian trong hố để chân trở nên quá chật chội để có thể lắp công tắc đèn. Vì thế, công tắc điều chỉnh độ sáng lại di chuyển sang cột lái vào những năm 90.

Gạt tàn thuốc lá và bật lửa

Gạt tàn và bật lửa là những phụ kiện bổ sung phổ biến trên ô tô từ những năm 50 và 60. Nhưng với sự thay đổi lối sống do nhận thức của cộng đồng về các mối nguy hại liên quan đến sức khỏe, các nhà sản xuất xe hơi đã loại bỏ thành công gạt tàn và bật lửa trên xe hơi hiện đại.

Sau những năm 90, gạt tàn và bật lửa được thay thế bằng các phụ kiện như khay đựng đồ rời, giá để cốc và cổng sạc không dây.

Cửa kính thông gió

Một ô kính nhỏ có thể hé mở bên cạnh cửa sổ chính sẽ có vai trò thông gió mà không làm rối tóc người ngồi trong xe, hoặc không để nước mưa tạt mạnh vào.

Tuy nhiên, ngày nay, thiết kế này không còn được dùng nữa. Khi điều hoà trở thành trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết ô tô đời mới, các nhà sản xuất thấy chi tiết này là thừa thãi nên loại bỏ.

Ốp gỗ thân xe

Ốp gỗ để nguyên vân tự nhiên bên ngoài thân xe từng là thiết kế rất phổ biến của một số hãng xe trước đây. Xe ốp gỗ thịt đắt hơn nên khi đó thường chỉ có ở xe của tầng lớp thượng lưu. Thế nhưng, ngày nay gỗ được dùng bên trong xe thay vì bên ngoài.

Theo VTCNews

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

9 xe cổ động cơ 6 xi lanh "chất" gấp nhiều lần xe cơ bắp hiện đại

Một số mẫu xe cổ điển sử dụng động cơ sáu xi-lanh cảm giác lái nhiều khi thú vị hơn gấp nhiều lần so với những chiếc xe cơ bắp hiện đại.   

Đèn pha pop-up

Đèn pha pop-up là một xu hướng thiết kế rất phổ biến trong thập niên 70, 80 của thế kỷ trước. Điểm thú vị của hệ thống này là có cơ chế "nhắm, mở" như một đôi mắt thực thụ.

Tuy nhiên, đến những năm 90, tiến bộ về công nghệ giúp các nhà sản xuất ô tô có thể lắp đặt nhiều loại đèn pha khác nhau. Đèn pha pop-up được coi là một mối nguy ảnh hưởng đến người đi xe đạp và người đi bộ.

Băng ghế liền trước

Trước khi thắt dây an toàn trở thành yêu cầu bắt buộc, ghế băng là tiêu chuẩn của hầu hết các xe ô tô gia đình. Ghế trước đủ rộng để có thể ngồi hơn hai người.

Vào thế kỷ 20, tại Mỹ, kiểu ghế này từng rất được ưa chuộng nhờ không gian sử dụng rộng rãi. Tuy nhiên, sang thế kỷ 21, các nhà sản xuất xe hơi dần dần từ bỏ băng ghế dài ở hàng đầu khoang cabin. Chẳng hạn như Chrysler loại bỏ hoàn toàn thiết kế này ra khỏi xe của mình vào năm 2004, Ford nối bước sau đó 7 năm.

Một trong những mẫu xe cuối cùng có tùy chọn băng ghế liền phía trước là phiên bản tiêu chuẩn của Chevrolet Impala thế hệ thứ 9 bán ra từ 2006 đến 2016.

Ngày nay, hầu hết các ô tô đều loại ghế băng phía trước vì chúng gây khó khăn cho việc lắp đặt các thiết bị an toàn như túi khí và cản trở việc sử dụng hiệu quả dây an toàn.

Công tắc điều chỉnh độ sáng gắn trên sàn

Tính năng này ban đầu được gắn trên vô lăng ô tô cho phép người lái xe dễ dàng chuyển đèn pha từ chùm sáng thấp lên cao. Sau đó, các nhà sản xuất ô tô kết luận rằng chúng sẽ gây mất tập trung nguy hiểm và chuyển công tắc xuống sàn.

Tuy nhiên, khi những chiếc ô tô chuyển từ hệ dẫn động cầu sau sang dẫn động cầu trước, không gian trong hố để chân trở nên quá chật chội để có thể lắp công tắc đèn. Vì thế, công tắc điều chỉnh độ sáng lại di chuyển sang cột lái vào những năm 90.

Gạt tàn thuốc lá và bật lửa

Gạt tàn và bật lửa là những phụ kiện bổ sung phổ biến trên ô tô từ những năm 50 và 60. Nhưng với sự thay đổi lối sống do nhận thức của cộng đồng về các mối nguy hại liên quan đến sức khỏe, các nhà sản xuất xe hơi đã loại bỏ thành công gạt tàn và bật lửa trên xe hơi hiện đại.

Sau những năm 90, gạt tàn và bật lửa được thay thế bằng các phụ kiện như khay đựng đồ rời, giá để cốc và cổng sạc không dây.

Cửa kính thông gió

Một ô kính nhỏ có thể hé mở bên cạnh cửa sổ chính sẽ có vai trò thông gió mà không làm rối tóc người ngồi trong xe, hoặc không để nước mưa tạt mạnh vào.

Tuy nhiên, ngày nay, thiết kế này không còn được dùng nữa. Khi điều hoà trở thành trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết ô tô đời mới, các nhà sản xuất thấy chi tiết này là thừa thãi nên loại bỏ.

Ốp gỗ thân xe

Ốp gỗ để nguyên vân tự nhiên bên ngoài thân xe từng là thiết kế rất phổ biến của một số hãng xe trước đây. Xe ốp gỗ thịt đắt hơn nên khi đó thường chỉ có ở xe của tầng lớp thượng lưu. Thế nhưng, ngày nay gỗ được dùng bên trong xe thay vì bên ngoài.

Theo VTCNews

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

9 xe cổ động cơ 6 xi lanh "chất" gấp nhiều lần xe cơ bắp hiện đại

Một số mẫu xe cổ điển sử dụng động cơ sáu xi-lanh cảm giác lái nhiều khi thú vị hơn gấp nhiều lần so với những chiếc xe cơ bắp hiện đại.