Trạm vũ trụ của Trung Quốc sở hữu những công nghệ tiên tiến nhất hiện nay?

Trung Quốc cho biết, Trạm vũ trụ Thiên Cung sở hữu những công nghệ tiên tiến nhất hiện nay, khác xa với Trạm vũ trụ quốc tế ISS đã vận hành suốt 23 năm qua.

M.B(Theo CNBC)

Trạm vũ trụ của Trung Quốc sở hữu những công nghệ tiên tiến nhất hiện nay?

Trung Quốc cho biết, Trạm vũ trụ Thiên Cung sở hữu những công nghệ tiên tiến nhất hiện nay, khác xa với Trạm vũ trụ quốc tế ISS đã vận hành suốt 23 năm qua.

MU vô địch lần gần nhất vào 2008 với đội hình có Ronaldo trước khi anh gia nhập Real Madrid vào 2009. Mùa này, CR7 trở lại, niềm vui liệu có tái hiện?

Trên trang cá nhân, tiền vệ Bruno Fernandesđã ‘nhạo’ trò hề của UEFA khi hỏi “Lễ bốc thăm vòng 3 diễn ra lúc mấy giờ nhỉ?”.

Tại giải năm nay, MU đã lấy vé vào vòng 16 đội sớm trước 1 vòng đấu, với tư cách xếp nhất bảng F.

Bàn về cuộc đua trong mùa này, cựu danh thủ Paul Ince cho rằng, đội bóng cũ MU hoàn toàn có thể vô địch Champions League.

“Mọi người sẽ nghĩ tôi điên nhưng MU có thể vô địch Champions League mùa này”, Paul Ince nói với tờ Mirror.

“MU có thể đánh bại bất kỳ đối thủ nào trong ngày của họ. Ở cuộc chơi đấu loại trực tiếp, nếu Quỷ đỏ chơi đúng phong độ với những cầu thủ đẳng cấp mà mình có thì không có lý do gì ngăn cản họ có mặt ở chung kết Champions League hay giành chiến thắng”.

Ngoài ra, Paul Ince cũng tin rằng, MU do HLV Ralf Rangnick cầm quân đến hết mùa, có thể cán đích trong top 4 Premier League. Hiện MU (27 điểm) đứng thứ 5, kém đội thứ 4 là West Ham đúng 1 điểm sau 16 lượt đấu.

Paul Ince tin MU sẽ có mặt trong top 4 Ngoại hạng Anh khi giải hạ màn

“Không nghi ngờ gì cả, MU sẽ cán đích trong top 4. Arsenal phong độ không thật tốt, Tottenham đang dần vào phom dưới thời HLV Conte và David Moyes giúp West Ham chơi ấn tượng.

Nhưng MU có trong tay đội hình tốt nhất (so với các đội trên).

Họ xếp nhì mùa trước và mang về Varane, Ronaldo, Sancho – tất cả đều là những cầu thủ đẳng cấp thế giới.

Cuộc đua sẽ rất quyết liệt nhưng bạn sẽ thấy MU tiếp tục tiến lên trong những trận sắp tới. Tôi không nói rằng họ giành được danh hiệu nhưng sẽ về đích ở vị trí thứ 4.

Nếu Chelsea, Man City và Liverpool có một số cú trượt chân, MU có thể đứng thứ 3, ai mà biết được.

MU phải có suất dự Champions League và hy vọng giành được một chiếc cúp cho dù là FA Cup hay Champions League”.

L.H

MU thắng nhọc, Rangnick yêu cầu gắt Ronaldo và đồng đội

‘Bố già’ Ralf Rangnick nêu ra 3 vấn đề cần MU phải làm tốt hơn sau trận thắng nhọc đội cuối bảng Norwich nhờ quả 11m của Ronaldo.

Theo lá phiếu bốc thăm lại (lần đầu MUvới Ronaldo đụng PSG cùng Messi), MU chính xác là gặp Atletico Madrid – ĐKVĐ La Liga.

MU vô địch lần gần nhất vào 2008 với đội hình có Ronaldo trước khi anh gia nhập Real Madrid vào 2009. Mùa này, CR7 trở lại, niềm vui liệu có tái hiện?

Trên trang cá nhân, tiền vệ Bruno Fernandesđã ‘nhạo’ trò hề của UEFA khi hỏi “Lễ bốc thăm vòng 3 diễn ra lúc mấy giờ nhỉ?”.

Tại giải năm nay, MU đã lấy vé vào vòng 16 đội sớm trước 1 vòng đấu, với tư cách xếp nhất bảng F.

Bàn về cuộc đua trong mùa này, cựu danh thủ Paul Ince cho rằng, đội bóng cũ MU hoàn toàn có thể vô địch Champions League.

“Mọi người sẽ nghĩ tôi điên nhưng MU có thể vô địch Champions League mùa này”, Paul Ince nói với tờ Mirror.

“MU có thể đánh bại bất kỳ đối thủ nào trong ngày của họ. Ở cuộc chơi đấu loại trực tiếp, nếu Quỷ đỏ chơi đúng phong độ với những cầu thủ đẳng cấp mà mình có thì không có lý do gì ngăn cản họ có mặt ở chung kết Champions League hay giành chiến thắng”.

Ngoài ra, Paul Ince cũng tin rằng, MU do HLV Ralf Rangnick cầm quân đến hết mùa, có thể cán đích trong top 4 Premier League. Hiện MU (27 điểm) đứng thứ 5, kém đội thứ 4 là West Ham đúng 1 điểm sau 16 lượt đấu.

Paul Ince tin MU sẽ có mặt trong top 4 Ngoại hạng Anh khi giải hạ màn

“Không nghi ngờ gì cả, MU sẽ cán đích trong top 4. Arsenal phong độ không thật tốt, Tottenham đang dần vào phom dưới thời HLV Conte và David Moyes giúp West Ham chơi ấn tượng.

Nhưng MU có trong tay đội hình tốt nhất (so với các đội trên).

Họ xếp nhì mùa trước và mang về Varane, Ronaldo, Sancho – tất cả đều là những cầu thủ đẳng cấp thế giới.

Cuộc đua sẽ rất quyết liệt nhưng bạn sẽ thấy MU tiếp tục tiến lên trong những trận sắp tới. Tôi không nói rằng họ giành được danh hiệu nhưng sẽ về đích ở vị trí thứ 4.

Nếu Chelsea, Man City và Liverpool có một số cú trượt chân, MU có thể đứng thứ 3, ai mà biết được.

MU phải có suất dự Champions League và hy vọng giành được một chiếc cúp cho dù là FA Cup hay Champions League”.

L.H

MU thắng nhọc, Rangnick yêu cầu gắt Ronaldo và đồng đội

‘Bố già’ Ralf Rangnick nêu ra 3 vấn đề cần MU phải làm tốt hơn sau trận thắng nhọc đội cuối bảng Norwich nhờ quả 11m của Ronaldo.

Quy trình sản xuất bằng máy đúc tự động Gigapress đã được Tesla áp dụng tại nhà máy ở Thượng Hải

Không những vậy, để đơn giản hơn nữa quy trình sản xuất cũng như số lượng các bộ phận kích thước lớn cần đúc trên xe của mình, vào năm ngoái, trong sự kiện Battery Day của mình, Tesla cũng giới thiệu thiết kế khối pin kiểu mới dành cho các xe điện của mình. Các khối pin trên xe điện không còn là những module rời như trước, mà sẽ đóng vai trò như một bộ phận trong khung xe, giúp kết nối phần trước và sau xe lại với nhau.

Hiện tại, các khối pin xe điện được Tesla ghép lại từ nhiều cell khác nhau, tạo thành một module trên xe. Khối pin này sau đó sẽ được gắn vào khung xe điện.

Giờ đây với thiết kế khối pin kiểu mới, toàn bộ khối pin trên xe sẽ được Tesla dùng như một thành phần kết cấu của chiếc xe, với các cell pin sẽ giúp gia cố cho sự vững chắc của khung xe cũng như đơn giản hóa quy trình sản xuất xe. Cách thiết kế này giống như pin trong điện thoại, khi nó chuyển từ một module rời thành một bộ phận gắn liền với khung máy.

Kết hợp với quy trình đúc các bộ phận siêu lớn mới được áp dụng, Tesla có thể ghép nối phần trước và sau xe vào bộ khung pin liền bên dưới để thành một khối thống nhất. Thiết kế mới giúp giảm số lượng linh kiện lắp ráp, cũng như tổng khối lượng chiếc xe, cho phép Tesla cải thiện hiệu quả năng lượng cũng như tầm hoạt động của chiếc xe điện.

(Theo Pháp luật & Bạn đọc, Electrek)

Elon Musk đặt mục tiêu mới cho Tesla: không chỉ sản xuất ô tô mà còn là một hãng robot AI

Tesla không chỉ là một hãng ô tô thông thường mà đang vượt ra ngoài để trở thành một hãng công nghệ đình đám trên thế giới.

Một đoạn video rò rỉ từ một nhà máy Gigafactory của Tesla tại Austin, Texas cho thấy hàng loạt bộ phận ô tô đúc sẵn với kích thước siêu lớn được đặt sẵn ở đó. Cùng với nhà máy Gigafactory khác ở Berlin, đây là hai nơi dự kiến được Tesla dùng để sản xuất dòng xe SUV giá rẻ mới, Model Y.

Không chỉ cung cấp một hình ảnh hiếm hoi về quang cảnh trong nhà máy sản xuất của Tesla, đoạn video còn cho thấy công ty đang chuẩn bị khởi xướng nên một cuộc cách mạng về sản xuất xe điện như thế nào. Chính nhờ vậy, công ty đã có thể tạo nên một chiếc SUV chạy điện giá rẻ như Tesla Model Y.

Đoạn clip ngắn cho thấy một số lượng lớn các phần khung phía trước và phía sau của dòng xe Model Y được đúc sẵn – thay vì được hàn với nhau như quy trình sản xuất các loại xe khác. Cho dù ô tô chứa rất nhiều bộ phận được đúc sẵn, nhưng hiếm khi nào các bộ phận được đúc sẵn lại có kích thước lớn đến như vậy.

Từ năm ngoái, nhiều báo cáo cho biết, Tesla đã đặt mua các máy đúc khổng lồ có tên Giga Press, được cho sẽ giúp sản xuất hàng loạt các bộ phận với kích thước siêu lớn trên ô tô điện. Đoạn clip ngắn cho thấy Tesla đã bắt đầu áp dụng quy trình đúc siêu lớn cho việc sản xuất hàng loạt các bộ phận chính trên xe của mình. Quy trình sản xuất kiểu mới này sẽ mang lại nhiều ưu điểm đáng kể so với trước đây.

Sản phẩm cuối cùng sẽ nhẹ hơn, do giảm bớt số lượng ốc, đinh vít để gắn kết các bộ phận trên xe. Chất lượng hoàn thiện cũng sẽ được cải thiện khi các bộ phận đúc sẵn có chất lượng đồng nhất hơn so với quy trình sản xuất thông thường, đặc biệt là khi sau đó các bộ phận này sẽ được những cánh tay robot tự động hàn chúng lại với nhau.

Ước tính mỗi cỗ máy đúc siêu lớn này có thể cho ra một bộ phận xe Model Y sau mỗi 4-5 phút. Với các tin đồn cho biết, Tesla đang đặt mua khoảng 10 cỗ máy đúc khổng lồ GigaPress này, hãng có thể sản xuất 350.000 bộ khung xe Model Y trong một năm.

Quy trình sản xuất bằng máy đúc tự động Gigapress đã được Tesla áp dụng tại nhà máy ở Thượng Hải

Không những vậy, để đơn giản hơn nữa quy trình sản xuất cũng như số lượng các bộ phận kích thước lớn cần đúc trên xe của mình, vào năm ngoái, trong sự kiện Battery Day của mình, Tesla cũng giới thiệu thiết kế khối pin kiểu mới dành cho các xe điện của mình. Các khối pin trên xe điện không còn là những module rời như trước, mà sẽ đóng vai trò như một bộ phận trong khung xe, giúp kết nối phần trước và sau xe lại với nhau.

Hiện tại, các khối pin xe điện được Tesla ghép lại từ nhiều cell khác nhau, tạo thành một module trên xe. Khối pin này sau đó sẽ được gắn vào khung xe điện.

Giờ đây với thiết kế khối pin kiểu mới, toàn bộ khối pin trên xe sẽ được Tesla dùng như một thành phần kết cấu của chiếc xe, với các cell pin sẽ giúp gia cố cho sự vững chắc của khung xe cũng như đơn giản hóa quy trình sản xuất xe. Cách thiết kế này giống như pin trong điện thoại, khi nó chuyển từ một module rời thành một bộ phận gắn liền với khung máy.

Kết hợp với quy trình đúc các bộ phận siêu lớn mới được áp dụng, Tesla có thể ghép nối phần trước và sau xe vào bộ khung pin liền bên dưới để thành một khối thống nhất. Thiết kế mới giúp giảm số lượng linh kiện lắp ráp, cũng như tổng khối lượng chiếc xe, cho phép Tesla cải thiện hiệu quả năng lượng cũng như tầm hoạt động của chiếc xe điện.

(Theo Pháp luật & Bạn đọc, Electrek)

Elon Musk đặt mục tiêu mới cho Tesla: không chỉ sản xuất ô tô mà còn là một hãng robot AI

Tesla không chỉ là một hãng ô tô thông thường mà đang vượt ra ngoài để trở thành một hãng công nghệ đình đám trên thế giới.