Ryan Dixon, 25 tuổi gặp Kate Wignall khi cả hai mới chỉ 15 tuổi. Họ trở thành một cặp tuổi “teen” và bắt đầu lên kế hoạch cho tương lai từ đó.

Sau 9 năm gắn bó, Ryan cầu hôn và nhận được cái gật đầu của bạn gái. Nhưng ngay ngày hôm sau, Kate bắt đầu cảm nhận được những cơn đau tức ở ngực.

Sau khi thăm khám nhiều nơi, Kate được chẩn đoán ung thư da. Các xét nghiệm sâu hơn cho thấy đó là khối u ác tính ở giai đoạn 4 và đã di căn sang não, cột sống, lá lách, thận và phổi.

Ban đầu, việc điều trị của Kate có vẻ khả quan. Nhưng không lâu sau, tình trạng của cô trở nên tồi tệ hơn. Bác sĩ phát hiện thêm một khối u ác tính trong vú. Cô bắt đầu đau đầu dữ dội và được đưa đến bệnh viện.

Chỉ 2 ngày sau khi nhập viện, bác sĩ chuyên khoa ung thư đã thông báo có một vết chảy máu nghiêm trọng trong não của cô do một khối u gây ra.

“Họ nói với chúng tôi rằng cô ấy chỉ còn sống được vài ngày”.

Ngày hôm sau, Kate được bác sĩ cho về nhà và Ryan là người chăm sóc cô suốt cả ngày. Chẳng bao lâu, Kate lại có vẻ khả quan hơn và các bác sĩ hi vọng rằng liệu pháp điều trị đã bắt đầu có hiệu quả.

Lúc này, cặp đôi bắt đầu nói đến chuyện kết hôn. Họ chuyển thời gian, địa điểm và thay bằng một buổi lễ nhỏ hơn dự kiến ban đầu.

“Chúng tôi đã đi đăng ký kết hôn, chuẩn bị sẵn nhẫn và địa điểm tổ chức”, Ryan chia sẻ.

Những ngày Kate chiến đấu với căn bệnh ung thư.

Nhưng khi cặp đôi đang phấn khích chờ đến ngày chính thức về chung một nhà thì Kate suy sụp nhanh chóng. Ngày 14/4 cô qua đời ở tuổi 25, chỉ 14 ngày trước lễ cưới.

“Những ký ức cuối cùng của Kate là lên kế hoạch cho đám cưới. Đó là niềm an ủi vì cô ấy rất vui về điều đó”.

Sau đó, thay vì lên kế hoạch cho lễ cưới thì gia đình Kate cùng nhau sắp xếp mọi thứ chu toàn cho đám tang theo ý nguyện của cô là mọi thứ đều “tươi sáng và đầy màu sắc”.

Mẹ và em gái cô đã viết những bài thơ và lời nhắn để đọc to trong đám tang. Ryan đã nói lời thề nguyền trong đám cưới dự kiến của họ. “Mặc dù đó là những lời thề nguyền mà chúng ta không thể nói ra, nhưng nó sẽ mãi là của chúng ta, mãi được trân trọng và lưu giữ”.

“Anh cảm thấy may mắn khi cảm nhận được tình yêu thật sự - được yêu em và được em yêu thương, được sống cuộc sống của chúng ta cùng nhau và trọn vẹn”.

“Em đã cho anh cả thế giới này, Kate. Anh sẽ mãi yêu em. Trái tim anh sẽ mãi thuộc về em”.

Ryan cho biết, buổi lễ này chính xác là những gì Kate mong muốn.

Đăng Dương(Theo Mirror)

Kết thúc có hậu của cặp đôi yêu từ thời đi học khiến cộng đồng mạng thích thú

Câu chuyện tình yêu kéo dài 10 năm của cặp đôi 9X sinh cùng tháng, cùng năm và kết thúc bằng một đám cưới viên mãn đã gây ấn tượng mạnh với cư dân mạng, nhận được 50.000 lượt thả tim cùng hơn 6000 bình luận tương tác.

Hành trình 10 năm đến bên nhau và duy trì hạnh phúc, đến ngày đơm hoa kết trái được tóm lược trong những bức ảnh của cặp đôi, khiến người xem thấy được sự dung dị, chân thành và tôn trọng mà cả hai dành cho nhau.

Khung trời mới đến với hai đứa vào năm 2012 khi "khăn gói" lên Sài Gòn học đại học. Những cặp đôi cùng thời rục rịch chia tay. Có rất nhiều điều mới mẻ thu hút, thậm chí cả cám dỗ, nhưng may mắn, chúng mình vẫn giữ được sự kết nối.

Đến năm 2013, chúng mình tự do bay xa. Hai đứa cùng lên kế hoạch cho những chuyến đi xa hơn, thoả ước mơ được khám phá tình yêu, được cởi bỏ sự ràng buộc của gia đình, tự do khám phá cuộc sống. Đặc biệt là khám phá về nhau, những điều hay và cả những thói hư tật xấu. Có những giận hờn, nước mắt nhưng chúng mình luôn tâm niệm là phải cùng nhau thay đổi, hoà hợp nên chưa bao giờ để to tiếng với nhau. Và Đà Lạt là chuyến đi xa đầu tiên của hai đứa.

Mình học Cử nhân Luật, anh học Quản trị kinh doanh. Khoảng năm 2014, việc học ngày càng nặng hơn nhưng không ngăn được những chuyến đi đều đặn hàng năm của chúng mình. Tiền tiết kiệm và tiền học bổng, chúng mình dành để cùng nhau trải qua điều mới mẻ như ghé thăm Mũi Né - lần đầu đi xe lửa.

Xa hơi, sâu sắc hơn vào năm 2015, mình bước vào giai đoạn chuẩn bị tốt nghiệp, cảm giác về những lo toan cuộc sống sắp đến gần, mình bắt đầu đặt kỳ vọng về tương lai nhiều hơn. Có những mệt mỏi, nước mắt nhưng cả hai vẫn luôn kiên nhẫn, không bao giờ để vuột ra lời nói chia xa. Tình yêu giống như con sóng, sau những đợt chìm sâu tận đáy nó sẽ trồi lên lại, mạnh mẽ hơn, sâu sắc hơn. Trong năm đó, chúng mình có chuyến đi đến Nha Trang - lần đầu đi cáp treo.

Năm 2016, khi mình tốt nghiệp, mình bắt đầu "tự bơi" mà không còn sự trợ giúp của gia đình. Gánh nặng cơm áo gạo tiền bắt đầu ập tới, những mệt mỏi nơi công sở đã kéo chúng mình sát lại gần nhau hơn. Hai tâm hồn nương tựa vào nhau giữa Sài Gòn rộng lớn.

Đến 2017, chúng mình gặp phải khoảng thời gian khủng hoảng, công việc áp lực, kỳ vọng vào đối phương để rồi thất vọng cũng nhiều. Mình bị nổi mụn rất nhiều và mất ngủ liên tục. Sau đó hai đứa ngồi lại nói chuyện với nhau, cả hai quyết định phải lên kế hoạch vực dậy bản thân, đánh dấu bằng một chuyến đi xa tại Phú Quốc - lần đầu tiên đi tàu cánh ngầm. Sau đó, anh cũng đã đi làm. Những ngày tháng mình cặm cụi viết CV cho anh đã đạt được kết quả mĩ mãn. Anh được nhận vào làm ở Tập đoàn Wilmar CLV và hai đứa chính thức có nhau ở chặng đường mới: cuộc sống dân công sở.

Công việc của anh ngày càng phát triển tốt đẹp, thăng chức, được trọng dụng hơn. Thậm chí là "nhan sắc" cũng thăng hạng do giảm cân thành công nữa, đây là thời điểm năm 2018.

Năm 2019: Khoảng cách và lấp đầy. Anh được trọng dụng cũng đồng nghĩa với việc phải đi công tác thường xuyên hơn, mình bắt đầu được trải nghiệm cảm giác nhung nhớ khi phải xa anh 5 đến 7 ngày liền. Hồi mới lên ĐH, chúng mình cứ cách hôm là gặp nhau, sau này ở chung thì gặp mỗi ngày nên xa lại càng thêm nhớ. Cha mẹ chúng mình giục cưới, bạn bè dòng họ giục cưới. Nhưng chúng mình vẫn thong dong, vì theo kế hoạch thì kỷ niệm 10 năm xong mới là "ngày đến hạn". Đó là giao ước của hai đứa ngay từ buổi đầu mới quen, vì 10 năm đủ để cả hai trưởng thành, trải nghiệm và xây dựng sự nghiệp riêng cho mình.

Chuyến đi chơi kỷ niệm tình yêu bước sang 10 tuổi. Khách sạn là do mình đặt nhưng không hiểu sao anh lại liên hệ được để tạo bất ngờ cho mình. Nếu bạn đã sống chung với người yêu từ mấy năm, bạn sẽ hiểu cảm giác hạnh phúc khi được trân trọng ngỏ lời cầu hôn như thế này.

Năm 2020, chúng mình chính thức về chung nhà.

Tháng 9 năm nay chúng mình sẽ chuyển sang nhà mới. Cuối cùng sau 9 lần chuyển nhà thuê thì vợ chồng mình đã mua được một căn nhà mơ ước - thành quả cho sự cố gắng không mệt mỏi của cả hai.

Theo Gia Đình và Xã Hội

Buổi hẹn hò đặc biệt của cặp đôi cùng là tình nguyện viên ở TP.HCM

Với mong muốn thành phố sớm khỏe trở lại, Minh Lộc và Tú Quyên quyết định cùng góp sức trẻ vào công tác hỗ trợ khu phong tỏa ở địa phương.

Tình nguyện vào nơi "ai cũng muốn ra”

4h chiều, vẫn chưa kịp ăn bữa trưa, anh Trần Văn Chính (32 tuổi, tài xế đội xe chở hàng miễn phí 24/24) lại tất tả chuẩn bị lên đường. Anh nói, đã đến giờ lấy cơm tại các bếp ăn từ thiện để chở đi phát cho khu cách ly, bệnh viện dã chiến…

Gửi vội bộ đồ bảo hộ cùng đôi bao tay y tế, anh mời chúng tôi lên xe sau khi đã xịt khử khuẩn ca-bin. Trên đường đi, anh kể, từ đầu tháng 6, khi tình hình dịch bệnh phức tạp, công ty nơi anh làm việc kích hoạt đội xe chở hàng miễn phí 24/24 đến các khu cách ly, bệnh viện dã chiến.

Công ty kêu gọi tinh thần tự nguyện từ các tài xế vì đây là nhiệm vụ nguy hiểm, có nguy cơ lây nhiễm cao. Anh quyết tâm tham gia. Chỉ tay về phía một khu cách ly, anh nói: “Lúc đầu, bạn bè, gia đình cũng lo lắng lắm vì tôi cứ nhất định đi vào nơi ai cũng muốn đi ra. Nhưng tôi đã hạ quyết tâm”.

Trước khi nhận cơm đi phát, anh tranh thủ gửi rau, củ, quả cho bếp cơm từ thiện.

“Ngồi trên xe, di chuyển qua các tuyến đường, tôi thấy nơi đâu cũng có các lực lượng thực hiện công tác chống dịch. Lúc này, cả nước đang đoàn kết chống dịch, mình đâu thể ngồi yên”, anh nói thêm.

Quả thực, anh chẳng thể “ngồi yên”. Từ ngày đội xe được các hội, nhóm thiện nguyện biết đến, anh liên tục được họ liên hệ. Một ngày làm thiện nguyện của anh bắt đầu từ 7h sáng và kết thúc lúc 11h đêm, thậm chí kéo dài đến 4h sáng hôm sau.

Anh kể: “7h sáng, tôi đi giao rau củ quả cho các bếp ăn từ thiện ở các quận, 10h30 đi lấy cơm ở các bếp cơm giao cho những khu cách ly, phong tỏa, bệnh viện… đã lên danh sách. Sau đó, tôi đi nhận gạo, nhu yếu phẩm từ các cơ quan chức năng, chở đến nơi cần phát. Chiều, tôi lại chạy đến các bếp cơm, nhận cơm đi phát”.

Ngoài việc nhận cơm, anh còn nhận các loại nước ép từ mạnh thường quân để chuyển vào bệnh viện cho y, bác sĩ.

“Phát xong, tôi đến điểm các mạnh thường quân tập kết rau củ quả để nhận hàng. Nhận xong, tôi phải đi giao ngay trong đêm cho các bếp ăn để họ bảo quản, chế biến. Nếu chậm trễ, thực phẩm sẽ hư hỏng, không tươi ngon. Những hôm hàng về nhiều, đến tận 4h sáng hôm sau, tôi mới về nhà”, anh kể thêm.

Suốt 1 tháng qua, anh hầu như ăn, ngủ trên xe. Thậm chí, anh bận đến nỗi không có thời gian gọi, nhận cuộc gọi từ vợ con ở quê. Mệt mỏi cộng thêm việc mất nước do phải “giam mình” trong bộ đồ bảo hộ suốt nhiều giờ liền, sau một tháng, anh gầy đi trông thấy.

Trên cabin xe chất đầy những bộ đồ bảo hộ, găng tay y tế, dung dịch sát khuẩn… chúng tôi di chuyển chầm chậm trên đường. Mỗi khi xe chạy ngang qua khu vực có khu phong tỏa, cách ly, anh lái xe chậm lại như muốn quan sát xem nơi ấy có đang được ai đó gửi, phát quà hay không. Xe dừng đèn đỏ, anh vội vàng cầm tờ danh sách các điểm nhận cơm, rau củ quả lên để ghi vào trí nhớ.

Chuẩn bị lên đường, chuyển cơm vào bệnh viện điều trị bệnh nhân nhiễm Covid-19.

“Phải đồng lòng mới mong sớm thắng đại dịch”

4h30 chiều, xe đến bếp cơm. Trên vỉa hè, những tình nguyện viên đang tất bật chuẩn bị các phần cơm, canh, nước ép. Mùi thơm từ gian bếp khiến chúng tôi ngỡ như đang bước vào một nhà hàng hạng sang với những món ăn thuần Việt.

Anh Chính đỗ xe, mở cửa. Nhân viên bếp cơm lần lượt chất những phần cơm thơm phức, nóng hổi lên thùng xe. Công việc hoàn tất sau ít phút ngắn ngủi. Anh ra hiệu cho chúng tôi mặc bộ đồ bảo hộ, đeo găng tay để chuẩn bị chở cơm vào bệnh viện gửi cho các bác sĩ.

Mọi công đoạn đều được anh và nhân viên bếp cơm thực hiện nhanh, gọn để hạn chế tối đa thời gian tiếp xúc với nhau. Anh nói, ngoài mục đích giảm thiểu thời gian tiếp xúc, việc nhận cơm thật nhanh còn mang ý nghĩa nhân văn.

“Mọi việc phải diễn ra thật nhanh để khi đến tay người cần, hộp cơm, bịch canh còn ấm, nóng. Nếu không, những phần cơm nghĩa tình, tâm huyết của các mạnh thường quân, bếp ăn sẽ không trọn vẹn. Đó cũng là yêu cầu tự chúng tôi đặt ra và cố gắng thực hiện cho bằng được”, anh Chính chia sẻ.

Chuyển cơm vào bệnh viện trong bộ đồ bảo hộ rộng thùng thình, nóng nực, vướng víu.

5h chiều, xe đến bệnh viện. Chúng tôi ngồi trên xe, chạy thẳng qua cổng có bảng thông báo “khu cách ly”. Trong bộ đồ bảo hộ rộng thùng thình, vướng víu, chúng tôi cùng anh chuyển những phần cơm được bếp cơm nấu cho các y bác sĩ. Rời khỏi cabin xe có máy lạnh, ngay lập tức, chúng tôi cảm nhận được sự ngột ngạt từ bộ đồ bảo hộ.

Chỉ ít phút, người chúng tôi đã mướt mồ hôi. Anh Chính nói, có như thế mới cảm nhận được sự vất vả của các y, bác sĩ nơi tuyến đầu chống dịch. “Nhiều hôm, tôi thấy các bác sĩ lộ rõ vẻ mệt mỏi. Họ chịu áp lực quá lớn. Phải mặc bộ đồ bảo hộ kín mít trong thời gian dài, ra mồ hôi nhiều, mất nước cộng thêm áp lực công việc khiến họ mệt mỏi vô cùng”, anh chia sẻ.

Việc gửi tặng cơm của chúng tôi cũng diễn ra trong “tích tắc”. Gửi lời chào, chúc sức khỏe các y bác sĩ, anh xịt khuẩn toàn xe rồi “lùa” chúng tôi lên cabin. Anh nói phải tranh thủ từng phút vì còn phải xuống Củ Chi lấy rau, củ, quả về gửi cho các bếp nấu.

Những phần cơm ấm nóng, nước ép trái cây mát lạnh được anh Chính chuyển đến y, bác sĩ đang ở tuyến đầu chống dịch.

Anh Trần Mạnh Thái, Giám đốc công ty kích hoạt đội xe chở hàng miễn phí nói trên, cho biết, anh sớm nhận thấy sự cần thiết của việc vận chuyển thực phẩm đến các khu cách ly, bệnh viện dã chiến suốt thời gian dịch bệnh. Do đó, từ đầu tháng 6, anh tách riêng 5 xe tải 2,5 tấn và 1 xe bán tải của công ty để lập đội xe chở hàng 0 đồng.

Anh nói: “Công ty kết nối với mạnh thường quân ở các tỉnh gửi thực phẩm hỗ trợ TP.HCM chống dịch. Khi họ chở thực phẩm đến cửa ngõ TP.HCM, công ty sẽ điều đội xe này ra nhận hàng về chuyển cho các bếp cơm. Tùy theo số lượng hàng hóa, chúng tôi sẽ điều các loại xe phù hợp, nếu cần thiết có thể điều cả container đến hỗ trợ miễn phí”.

“Chúng tôi sẽ duy trì đội xe cho đến khi hết dịch. Hơn bao giờ hết, lúc này, mỗi chúng ta nếu giúp được gì trong việc chống dịch đều phải cố gắng. Không còn đường nào khác, tất cả phải chung tay, đồng lòng mới sớm đẩy lùi, chiến thắng dịch bệnh”, anh chia sẻ thêm.

Bài, ảnh:Nguyễn Sơn

Đội xung kích đặc biệt: Giám đốc, xe ôm 'đua' nhau chuyển cơm phát thịt

10h trưa mỗi ngày, đội phát cơm, thực phẩm di động xuất phát. Họ chở theo cơm, rau củ, quả... rong ruổi trên khắp các tuyến đường để tìm, gửi cho người cần.

Summer Flights được Li-Ning lấy cảm hứng từ những chuyến bay mùa hè thư thái, thoải mái và thoáng mát. Bộ sưu tập gồm Super Light 18 - dòng giày siêu nhẹ có lịch sử lâu đời nhất của Li-Ning và các trang phục ứng dụng công nghệ AT - Dry nổi tiếng với khả năng hút ẩm và thoát mồ hôi nhanh chóng.

Giày Super Light 18 - êm nhẹ, đàn hồi tốt

Super Light 18 là đôi giày khiến người ta phải tò mò về cả thiết kế và công năng. Phiên bản thứ 18 này còn được đánh giá là đôi giày có khả năng giảm chấn tốt bậc nhất trong các dòng giày siêu nhẹ nhờ công nghệ Boom đột phá được Li-Ning khai phá. Theo Li-Ning, Boom được làm từ chất liệu Pebax, thông qua quá trình tạo bọt vật lý siêu tới hạn tạo nên một vật liệu nhẹ như xốp nhưng bền bỉ, êm ái và đàn hồi. So với chất liệu truyền thống thì chất liệu này nhẹ hơn 50%, làm giảm đáng kể trọng lượng phần đế giữa. Công nghệ Boom cũng mang đến khả năng đàn hồi lên tới 80%.

Thêm vào đó, công nghệ mới này sử dụng chất liệu có độ bền cao và chống mài mòn tốt. Trong 30.000 lần Li-Ning thử nghiệm tạo lực nén lên đôi giày thì hình dáng giày vẫn không hề thay đổi.

Bên cạnh công năng, Super Light 18 còn ấn tượng với thiết kế độc đáo lấy cảm hứng từ cổ cầm. Theo nhà thiết kế Sun Jingyi, cấu tạo đàn cổ cầm rỗng lấy công nghệ Boom ở phần đế giữa làm khung, kết hợp với TPU trong tạo thành dây đàn, khiến mỗi lần vận động hình dáng của TPU giống như đôi tay đang gảy dây đàn, tạo nên cảm giác uyển chuyển, linh hoạt và vút bay cho Super Light 18.

Phần thân giày tiếp tục kế thừa chất liệu sợi Jacquard từ phiên bản trước và tối ưu bằng phương pháp dệt siêu mỏng nhẹ thoáng khí, giúp đôi chân được thư giãn, thoải mái “hít thở” và hạn chế mùi mồ hôi khó chịu trong mùa hè nóng bức.

Trang phục công nghệ AT Dry thoáng mát cho hè năng động

Cùng với giày siêu nhẹ Super Light 18, Li-Ning cũng không quên trang bị “cả bộ” cho những người yêu phong cách thể thao với các sản phẩm quần áo công nghệ AT Dry. Công nghệ này vốn là thế mạnh lâu nay của thương hiệu trong các dòng sản phẩm quần áo thể thao, tập luyện hay thời trang.

AT Dry tích hợp các công nghệ sản xuất trang phục tiên tiến trên thế giới như TransDry và Micro Window của công ty US.Cotton company để đạt được hiệu quả tốt nhất trong khả năng hút ẩm và thoát mồ hồi. Nguyên lý của công nghệ này là kiểm soát được chuyển động một chiều của các phân tử nước, cho phép thoát hơi ẩm từ bên trong ra bên ngoài và không thấm ngược trở lại. Hơi ẩm phát tán ra bên ngoài sau đó sẽ bay hơi nhanh chóng, giúp trang phục luôn khô thoáng, hạn chế tối đa mùi mồ hôi, mang lại cảm giác thoải mái khi mặc.

Thiết kế trẻ trung, khỏe khoắn cùng sắc màu tươi mới, trang phục công nghệ AT Dry khơi gợi tinh thần hứng khởi, khám phá những điều mới lạ và biến mùa hè nóng bức trở thành sôi động.

BST Summer Flights hứa hẹn sẽ chiếm sóng mùa hè năm nay và trở thành một trong những items được yêu thích nhất trong tủ đồ của mọi tín đồ thời trang thể thao. Tìm hiểu thêm về giày siêu nhẹ Super Light 18 và trang phục công nghệ AT Dry tại:

BST Summer Flights:https://lining.com.vn/collections/summer-flights

Giày thể thao siêu nhẹ Super Light 18:https://lining.com.vn/collections/giay-chay-sieu-nhe-li-ning-boom-super-light-18

Trang phục Công nghệ AT DRY siêu thoáng mát:https://lining.com.vn/collections/at-dry-series

Fanpage: www.facebook.com/LiningSportVietnam

Ngọc Minh

Theo đại diện của Volkswagen Việt Nam, việc giảm giá các sản phẩm của hãng nhằm giúp khách hàng dễ tiếp cận hơn, tăng doanh số qua đó đạt mục tiêu làm mới hình ảnh của Volkswagen tại Việt Nam. Bên cạnh giảm giá, hãng này còn áp dụng tặng bảo hiểm, bảo dưỡng miễn phí hay các quà tặng khác.

Polo nằm ở phân khúc B, bản sedan cạnh tranh Vios trong khi hatchback cạnh tranh Yaris. Mức giá 690 triệu bằng xe Nhật lắp ráp trong nước ở phân khúc C. Lợi thế của Polo là nhập khẩu chính hãng từ Đức.