当前位置:首页 > Nhận định > Soi kèo góc Thổ Nhĩ Kỳ vs Montenegro, 01h45 ngày 12/10 正文
标签:
责任编辑:Kinh doanh
Nhận định, soi kèo Beroe vs Hebar, 20h15 ngày 21/2: Cửa trên đáng tin
Xu hướng này là dấu hiệu mới nhất cho thấy, Facebook đang giảm dần ảnh hưởng trên Internet sau hơn một thập kỷ tăng trưởng ngoạn mục. Năm ngoái, hoạt động kinh doanh của nền tảng mạng xã hội này cũng gặp khó khăn sau khi vấp phải một loạt thách thức, từ việc Apple thay đổi chính sách bảo mật, sự nổi lên mạnh mẽ của TikTok hay những vụ việc phát tán tài liệu nội bộ.
Facebook vốn là một không gian cá nhân, nơi mọi người có thể chia sẻ sinh nhật, các bức ảnh gia đình và bây giờ người dùng đang cảm thấy “không gian cá nhân của mình bị xâm phạm”.
Năm 2018, công ty phân tích dữ liệu Cambridge Analytica bị phát hiện đã thu thập thông tin cá nhân của 87 triệu hồ sơ Facebook để sử dụng quảng cáo mục tiêu trong chiến dịch tranh cử tổng thống Mỹ năm 2016. Đến đại dịch Covid-19, người dùng Facebook ngập trong thông tin sai lệch về khẩu trang và vắc xin. Chưa dừng lại, tài liệu do cựu nhân viên Frances Haugen tiết lộ vào năm ngoái, cho thấy Facebook biết rõ những thiệt hại gây ra với người dùng nhưng không cố gắng tìm giải pháp tháo gỡ.
Cuối năm ngoái, Facebook đã đổi tên thành Meta với nỗ lực đưa công ty chuyển hướng từ mạng xã hội sang vũ trụ ảo (metaverse) tương lai. Trước sự thay đổi hành vi của người tiêu dùng, vào tháng 7, Meta cũng “ngậm ngùi” cho biết, người dùng thiết bị thực tế ảo sẽ không cần sử dụng thông tin Facebook để đăng nhập.
Ngày càng nhiều thương hiệu muốn “chia tay” với Facebook
Rakesh Soni, CEO của LoginRadius, công ty quản lý danh tính kỹ thuật số cho hay, nhiều công ty từng coi việc đăng nhập tài khoản mạng xã hội là cách thức đem lại thuận tiện cho người truy cập khi họ không phải đăng ký và ghi nhớ hàng tá tài khoản cũng như mật khẩu.
Theo vị CEO này, đó từng là giải pháp win-win cho lĩnh vực kinh doanh trực tuyến, khi công ty Internet và nhà cung cấp quảng cáo đều hưởng lợi. Các trang web tận dụng mức độ phổ biến của phương tiện truyền thông xã hội và giảm sự bất tiện với khách hàng trước khi chốt đơn. Facebook và Google hưởng lợi từ tất cả dữ liệu mà họ có thể thu thập, chẳng hạn như người dùng dành nhiều thời gian cho cái gì và loại sản phẩm nào họ đang tìm kiếm. Trong khi đó, các nhà quảng cáo có thể quảng bá sản phẩm một cách hiệu quả và nhắm mục tiêu tốt hơn.
Mối quan hệ “tay ba” đó dường như đã kết thúc. Soni cho hay, các trang web đang thấy ít giá trị hơn trong mối quan hệ này, phần lớn do người tiêu dùng đã mất niềm tin vào Facebook.
Stephanie Liu, chuyên gia phân tích tiếp thị tại Forrester, chia sẻ rằng cô mỗi ngày nhận được nhiều hơn cuộc gọi từ các công ty, nhà bán lẻ nói “muốn chia tay với mạng xã hội của Zuckerberg”.
Một báo cáo của LoginRadius trong năm 2022, dựa trên phân tích hơn 1.000 website và ứng dụng, cho thấy Google đang là tài khoản được sử dụng đăng nhập phổ biến nhất tại Bắc Mỹ. Khoảng 38,9% người dùng thích đăng nhập bằng Google, tăng hơn 1,5% so với năm 2019. Trong khi đó, số người muốn sử dụng Facebook cho mục đích tương tự giảm 5%, xuống chỉ còn 38,7%.
Liu nhận định một phần của sự sụt giảm trên do Facebook phải điều chỉnh chính sách sau vụ bê bối Cambridge Analytica, công ty “đã kiểm soát lượng dữ liệu người dùng mà họ sẵn sàng chia sẻ với các đối tác của mình”. Nghĩa là các thương hiệu “nhận được ít thông tin về người dùng hơn, từ đó khó xác định và ít cách tiếp cận hơn với người dùng”.
Mặc dù đăng nhập Facebook chưa “tuyệt chủng” ngay lập tức, khi nhiều website của hãng truyền thông và tổ chức tin tức vẫn sử dụng cách thức này như một lựa chọn cho người dùng. Song về lâu dài, xu hướng các doanh nghiệp giảm sự phụ thuộc vào truyền thông xã hội đã bắt đầu và Facebook là công ty chịu thiệt hại lớn nhất.
Thế Vinh
" alt="Doanh nghiệp quay lưng, Facebook sắp ‘lụi tàn’?"/>Tâm điểm của dàn siêu xe trị giá hơn 200 tỷ vẫn là chiếc Pagani Huayra của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh nhựa). Sau 7 năm về nước, chiếc xe đã đổi sang diện mạo mới bằng phương pháp dán decal, gồm hai tông màu chủ đạo là xanh và đen, điểm xuyết bằng những đường viền màu trắng và đỏ. “Bộ cánh” mới lấy cảm hứng từ luồng khí dẫn vào xe khi vận hành.
Pagani Huayra sử dụng động cơ V12 tăng áp kép 6.0L do Mercedes-AMG sản xuất. Khối động cơ này chỉ mạnh 719 mã lực và mô-men xoắn ở mức 1.000 Nm. Nhờ trọng lượng xe nhẹ nên chiếc hypercar có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 2,8 giây cùng vận tốc tối đa lên tới 383 km/h. Mẫu xe này được sản xuất giới hạn vỏn vẹn 100 chiếc trên toàn thế giới.
Siêu xe Ferrari SF90 Spider của Cường Đôla thu hút không kém bởi đây là dịp hiếm hoi xe xuất hiện trên phố kể từ khi ra biển số TP.HCM. Xe được nhập khẩu bởi nhà phân phối chính hãng, với ngoại thất màu xanh dương lạ mắt.
Tính đến thời điểm hiện tại, đã có hai chiếc SF90 bản mui trần có mặt tại Việt Nam và đều ra biển trắng. Giá trị xe ước tính trên 35 tỷ đồng.
Cùng mang màu xanh dương, chiếc Maserati MC20 của một đại gia Sài Gòn cũng được đưa về nước thông qua nhà phân phối chính hãng.
Với giá bán 16,5 tỷ đồng, siêu xe này gây ấn tượng nhờ sức mạnh đến từ động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép có sức mạnh lên tới 621 mã lực, đem đến khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây.
Với giá trị lăn bánh hơn 60 tỷ đồng, chiếc Ford GT biển thần tài nhỏ lại nổi bật hơn cả khi có ngoại thất sơn màu đỏ tươi cùng gói trang trí ’67 Heritage Edition.
Chiếc xe từng thuộc sở hữu của Tập đoàn Novaland, song hiện nay chưa rõ chủ nhân là ai. Không chỉ là một trong hai chiếc tại Việt Nam, mẫu xe này còn sản xuất giới hạn 1.350 chiếc trên toàn cầu.
Nhờ áp dụng thiết kế tối ưu tính khí động học và sử dụng chất liệu carbon ở nhiều chi tiết, siêu xe đến từ Mỹ có thể đạt 100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 2,8 giây và tốc độ tối đa 348 km/h.
Động cơ của Ford GT là loại V6 EcoBoost 3.5L tăng áp kép, cho công suất tối đa 647 mã lực và 745 Nm mô-men xoắn.
Trong buổi họp mặt đầu năm, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) đã cùng bạn thân là Minh nhựa trải nghiệm nhanh chiếc Ford GT. Với kinh nghiệm cầm lái nhiều siêu xe và hiện tại là chiếc siêu xe gần 1.000 mã lực, chiếc siêu xe nước Mỹ cũng không làm khó được tay chơi xe khét tiếng này.
Tiến Dũng
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đại gia Minh Nhựa và Cường Đô la lại 'khoe' dàn xe trăm tỷ dạo phố đầu năm
Ảnh minh họa: Aafp
Trong cùng phân tích được công bố ngày 23/12, UKHSA ghi nhận hiệu quả của liều tăng cường Moderna kết hợp với 2 liều vắc xin Pfizer ban đầu được giữ ở mức 70-75% trong tối đa 9 tuần. Tuy nhiên, số người tham gia khảo sát không nhiều, có thể ảnh hưởng đến độ chính xác của kết luận.
Đối với những người được tiêm 2 liều đầu là vắc xin AstraZeneca, hiệu quả liều Pfizer tăng cường giảm từ 60% xuống 35% sau 10 tuần. Nếu liều tăng cường là Moderna, hiệu quả giảm từ 60% xuống 45%.
Các phát hiện của Vương quốc Anh tương tự thực tế diễn ra ở Israel.
Ngày 22/12, Israel đã trở thành quốc gia đầu tiên công bố tiêm liều thứ 4 để thử nghiệm tăng cường miễn dịch chống lại Omicron cho đối tượng có nguy cơ nhiễm Covid-19 cao, bao gồm những người trên 60 tuổi và nhân viên y tế.
Ở Mỹ, hầu hết những người bị suy giảm miễn dịch có thể tiêm liều thứ 4 từ 6 tháng sau liều thứ 3.
Các quốc gia khác, như Vương quốc Anh, đang theo dõi chặt chẽ để có thêm dữ liệu về tính an toàn và hiệu quả của những liều bổ sung.
Tiến sĩ Mary Ramsay, người đứng đầu bộ phận tiêm chủng tại UKHSA, nói rằng, Vương quốc Anh sẽ không vội vàng thay đổi chính sách tiêm chủng cho đến khi có thêm thông tin Omicron ảnh hưởng tới khả năng ngăn ngừa bệnh nặng của vắc xin hay không.
Cơ quan này cho biết sẽ mất vài tuần trước khi có thể ước tính khả năng của liều tăng cường chống lại nguy cơ trở nặng do Omicron gây ra bởi chưa có nhiều người bị bệnh.
An Yên(Theo Insider)
Khả năng di chuyển và số lượng tinh trùng ở một số bệnh nhân Covid-19 giảm rõ rệt trong 2 tháng đầu sau khi khỏi bệnh.
" alt="Liều vắc xin Covid"/>Nhận định, soi kèo Man City vs Liverpool, 23h30 ngày 23/2: Chiến đấu vì danh dự
TIN BÀI KHÁC:
Xe Audi Quattro là tiên phong trong việc sử dụng dẫn động 4 bánh
Ra đời từ đống tro tàn của chiến tranh, Volkswagen nổi bật với Beetle là sự khởi đầu mới trong khi BMW sản xuất động cơ xe máy và ô tô. Sự khởi đầu chậm chạp và phức tạp của Audi cuối cùng cũng có thành tựu vào thập niên 60, trong khi Mercedes-Benz được sáng lập ra bởi Karl Benz và Daimler trước khi trở thành 1 thương hiệu xe hơi vào năm 1926.
![]() |
Xe Volkswagen Golf vẫn được sử dụng tới ngày nay |
Porsche được thành lập bởi Ferdinand Porsche và bắt đầu như một công ty tư vấn và đầu tư. Sau đó, sự tham gia của Porsche vào Beetle và chiếc Porsche 64 ra đời vào năm 1939 sử dụng những chi tiết từ xe gia đình cỡ nhỏ. Và dưới đây là những chiếc xe Đức tốt nhất mọi thời đại.
10. Audi Quattro
Khi nói đến những chiếc xe thay đổi cả ngành công nghiệp, Audi Quattro chính là chiếc xe đó. Hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro được phát triển dành cho những cuộc đua rally vào cuối thập niên 80 khiến những nhà sản xuất khác phải chạy theo.
![]() |
Xe Audi Quattro từng chiến thắng rất nhiều giải đua rally |
Audi đã tận dụng hệ thống của những chiếc xe đua và cải tiến để mọi chiếc xe đường phố của hãng có thể sử dụng công nghệ Quattro. Điều đó đã giúp Audi trở thành một thương hiệu đẳng cấp về dẫn động 4 bánh trong nhiều thập kỉ.
9. Porsche 911
![]() |
Chiếc Porsche 911 thế hệ đầu tiên |
Không thể chọn được bất kỳ một chiếc 911 nào nổi bật nhất, đơn giản vì đây là một trong những mẫu xe thể thao lâu đời nhất và được sản xuất hàng loạt với cách bố trí động cơ gắn phía sau đặc trưng từ năm 1963. Đây là chiếc xe mà mọi thứ tập trung vào người lái, đã trở thành một thứ văn hoá kể cả trên đường đua lẫn đường phố.
8. Volkswagen Golf GTI
Mẫu xe Golf Mk1 sử dụng dẫn động cầu trước và làm mát bằng nước được cho là người thay thế mẫu Beetle vào năm 1974. Dù không thay thế Beetle nhưng Golf vẫn trở thành 1 trong những mẫu xe bán chạy nhất thế giới và liên tục giành giải thường trong suốt lịch sử của mẫu xe này.
![]() |
Xe Volkswagen Golf Mk1 |
Mẫu xe này thiết lập chuẩn mực của 1 chiếc xe thể thao giá phải chăng và thực tế vào thập kỉ 80, đây là một xe được ưa chuộng bậc nhất và khiến việc lái xe trở nên vui vẻ hơn.
7. BMW M3
![]() |
Xe BMW M3 thế hệ E30 |
Khi nói đến những chiếc xe hiệu suất cao được sản xuất thương mại, bộ phận xe đua của BMW đã mang tới dòng xe 3 Series thế hệ E30. Chiếc M3 là một thành công lớn trong thế giới đua xe thể thao và trở thành một trong những chiếc xe tinh tế mang lại cảm giác thích thú khi lái trên đường phố. Kể từ khi mẫu E30 gây bão vào năm 1986, mỗi dòng xe 3 Series ra mắt thì sẽ lại có phiên bản M ra mắt ngay sau đó.
6. Mercedes-Benz 300 SL
Nếu có thứ gì phá huỷ định kiến rằng các kỹ sư người Đức rất nguyên tắc và lạnh lùng thì đó chính là chiếc Mercedes-Benz 300 SL (SL là viết tắt của Super Light, ám chỉ việc sử dụng cấu trúc khung hình ống nhẹ).
![]() |
Huyền thoại Mercedes-Benz 300SL |
300 SL được sinh ra với việc là một chiếc xe đua trong 2 năm đầu tiên của vòng đời, nhưng phiên bản 1954, chiếc đã trở thành 1 kiệt tác đối với dòng xe thương mại. 300 SL cũng là chiếc Mercedes-Benz đầu tiên có thành công ngoài thị trường Đức mang tới cho hãng xe này một đẳng cấp mới tại Mỹ khi được định vị như một nhà sản xuất xe hơi sang trọng.
Theo Tạp chí Công thương
Khi còn sống, Steve Jobs sở hữu khá nhiều mẫu xe, từ xe bình dân đến xe thể thao. Tuy nhiên, danh tiếng chơi xe của ông đến từ việc đổi xe mỗi 6 tháng.
" alt="Top 10 xe 'đỉnh' nhất mọi thời đại của ngành công nghiệp xe hơi Đức (Phần 1)"/>Top 10 xe 'đỉnh' nhất mọi thời đại của ngành công nghiệp xe hơi Đức (Phần 1)
Trực tiếp bóng đá Việt Nam vs Malaysia vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Á, vào lúc 23h45 ngày 11/6, trên SVĐ Al-Maktoum (UAE).
" alt="Kết quả vòng loại World Cup: Thảm bại 1"/>