- Nguồn tin độc quyền của Sky Sports cho hay, lãnh đạo Paris Saint-Germain vừa cử người tiếp cận mời Mourinho về thay Blanc khi mùa giải này hạ màn.

Ngay sau khi PSG bật bãi khỏi vòng tứ kết Champions League, chủ tịch Nasser Al-Khelaifi đã cử người liên hệ với "siêu cò" Jorge Mendes để mời mọc Jose Mourinho.

Các ông chủ Qatar tỏ ra thất vọng với quá trình thi đấu của nhà vô địch Ligue 1 tại sân chơi châu Âu. Chính vì thế, họ đang tính đến phương án phế bỏ Blanc để mời về HLV danh tiếng hơn.

PSG muốn Mourinho về thay Blanc

Sky Sports cho hay, hiện Mourinho vẫn chờ đến hết mùa bóng mới đưa ra quyết định cuối cùng về tương lai. Old Trafford là điểm đến mà "người đặc biệt" ưa thích, nhưng PSG cũng là sự lựa chọn không hề tồi.

Mourinho vốn là bạn thân của ngài Al-Khelaifi. Trong quá khứ, vị chủ tịch của PSG từng hai lần cố gắng bổ nhiệm Mourinho vào ghế nóng ở sân Công viên các Hoàng tử nhưng bất thành.

Tuần trước, các ông chủ Qatar vô cùng bực bội khi chứng kiến PSG bị Man City hất cẳng khỏi Champions League. Họ chỉ trích Blanc khi đã mạo hiểm sử dụng sơ đồ 3 hậu vệ ở trận lượt về, khiến đội bóng nước Pháp thúc thủ 0-1 và thua chung cuộc 2-3.

Thế nên, dù nhà cầm quân người Pháp mới gia hạn hợp đồng đến năm 2018 nhưng giờ, chủ tịch Al-Khelaifi muốn Mourinho về thế chỗ Blanc.

Trong phát biểu mới nhất cách đây 10 ngày, Mourinho nói: "Tôi luôn nhận được nhiều sự liên hệ về công việc. Hè tới, tôi sẽ dẫn dắt một đội bóng mới. Còn ở thời điểm hiện tại, tôi cam đoan với các bạn là chưa ký hợp đồng với bất kỳ CLB nào."

* T.A

Khi nhắc tới những hãng xe sang hàng đầu thế giới, cái tên Maybach phần nào xa lạ hơn Rolls-Royce. Ít ai biết rằng để có thể kiêu hãnh sánh ngang với Rolls-Royce, Maybach đã phải trải qua một quá khứ thăng trầm. Mặc dù cái tên Maybach gắn liền với ngành công nghiệp ôtô thế giới ngay từ những ngày đầu tiên, trước Rolls–Royce rất nhiều nhưng thương hiệu này đã từng bị chìm vào quên lãng từ giữa thế kỷ 20.

Phải đến năm 1996, logo 2 chữ M lồng vào nhau trong hình tam giác mới trở lại với người hâm mộ để thực hiện sứ mệnh chinh phục khách hàng nhà giàu. Một năm sau, họ mang đến triển lãm Tokyo chiếc Mercedes-Benz Maybach concept. Năm 2002, có tới 2 mẫu xe mới trình làng: Maybach 57 và Maybach 62 và được nới rộng bằng các phiên bản 57S (2005) và 62S (2007). Đặc biệt là phiên bản mui trần độc đáo Maybach Landaulet vào năm 2008.

Logo Maybach với 2 chữ M lồng vào nhau trong hình tam giác.

Cái tên 57 hay 62 thể hiện cho chiều dài tương đương 5,7 m và 6,2 m. Điều này là sáng tạo khá thú vị của Daimler bởi nó giúp khách hàng dễ nhớ và dễ hình dung chiều dài xe và có thể liên tưởng Maybach dài hơn các mẫu xe thông thường thế nào. Những chiếc Maybach ngày nay được chế tạo thủ công tại Đức, và chỉ được làm theo đơn đặt hàng của khách.

Mục tiêu của thương hiệu xe Maybach, ngay từ những ngày đầu thành lập, không phải là bán thật nhiều xe, mà khiến cả thế giới phải trầm trồ trước những chiếc xe mang logo hai chữ M, và có thể cạnh tranh với những Rolls-Royce của BMW hay Bentley của Volkswagen.

Mỗi sản phẩm Maybach ra đời là kết quả của sự hợp tác lý tưởng giữa sự lành nghề và quy trình lắp ráp công nghệ cao tại một nhà máy hiện đại.

Với diện tích 23.000 m2 cùng sự phục vụ của khoảng 330 kỹ sư lành nghề có kinh nghiệm và kỹ năng vượt trội. Đội ngũ kỹ sư này sẽ đảm bảo những chiếc sedan sang trọng hoàn hảo ở mọi khía cạnh, đáp ứng tốt nhất mong muốn và yêu cầu từ phía khách hàng.

Nội thất siêu sang của chiếc Maybach 62.

Để hoàn thiện một sản phẩm, Maybach trung bình mất 4 tuần. Nếu tính toán tất cả những sự lựa chọn màu sắc và chủng loại thì có đến khoảng 2,2 triệu cách để cho ra đời một chiếc Maybach. Tức là hãng này có thể làm ra ít nhất 2 triệu xe mà không cái nào giống cái nào. Vì vậy, khách hàng hoàn toàn không phải lo lắng về thiếu sự lựa chọn phù hợp với gu thẩm mỹ cá nhân.

Trước khi giao xe cho khách hàng, chiếc xe sẽ trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt cuối cùng tại nhà máy Maybach với bài thử nghiệm lái kéo dài vài giờ đồng hồ. Các chuyên gia có kinh nghiệm sẽ xem xét tỉ mỉ từng chi tiết để đảm bảo xe vận hành mượt mà nhất có thể.

Với một thương hiệu xe sang hàng đầu thì sức mạnh không phải là tiêu chuẩn đầu tiên để đánh giá giá trị và sự xa xỉ, mà các trang thiết bị tiện nghi và an toàn mới là điểm hấp dẫn nhất. Như bất cứ một chiếc xe hơi xa xỉ nào, các trang thiết bị trên Maybach gần như không giới hạn. Nhà sản xuất sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng đối với chiếc xe họ muốn sở hữu, miễn là khách hàng có đủ tiền. Lúc này, việc đặt hàng một chiếc Maybach được so sánh với việc mua một chiếc du thuyền.

Tuy nhiên, có thể kể ra đây những trang thiết bị tiêu chuẩn của Maybach: cửa kính chống tia tử ngoại, hệ thống định vị toàn cầu điều khiển bằng giọng nói, hệ thống điều hòa nhiệt độ 4 vùng độc lập, hệ thống giải trí với màn hình DVD độc lập cho các hành khách cùng hệ thống âm thanh vòm 21 loa, điều khiển âm thanh bằng giọng nói, ghế bằng chất liệu da thật cao cấp, ghế trước và sau có massage cùng hệ thống sưởi, hệ thống camera, hệ thống liên lạc không dây... Bên cạnh đèn LED ban ngày và lưới tản nhiệt mạ crôm thì viền đèn pha mạ crôm là điểm nhấn phía mũi xe Maybach.

Mỗi chiếc Maybach là một kiệt tác với dấu ấn riêng của mỗi khách hàng. Cột B có thể hiện lên những hình họa bằng tia laser theo lựa chọn của mỗi người. Các họa sĩ tại nhà máy của Maybach cũng có thể vẽ những họa tiết theo ý khách hàng lên cột C. Trong cabin, vàng là kim loại hoàn hảo để kết hợp cùng những loại vật liệu cao cấp khác.

Việc đặt hàng một chiếc Maybach được so sánh với việc mua một chiếc du thuyền.

Các phiên bản đặc biệt S, Landaulet cao cấp hơn như khả năng nhớ 18 vị trí ghế ngồi (thay vì 14 như phiên bản tiêu chuẩn), làm mát tại từng vị trí ghế ngồi, tai nghe không dây, cửa sổ trời panorama điều khiển bằng giọng nói, hệ thống giải trí 30 loa cực kì cao cấp.... đủ để làm hài long những vị khách hàng khó tính nhất.

Như một phòng suite của khách sạn 5, 6 sao tiêu chuẩn thượng thặng nhưng lại có khả năng di chuyển với tốc độ cao với khả năng an toàn tuyệt đối, đó chính là Maybach. Tất nhiên, muốn ngự trong căn phòng siêu sao đó, số tiền bạn bỏ ra cũng phải xứng đáng. Giá khởi điểm một chiếc Maybach 57 vào năm 2009 đã là 344.000 USD. Với Maybach 62, phiên bản 57S, 62S giá của nó đắt hơn gấp nhiều lần.

Phiên bản Maybach Landaulet semi convertible (nửa mui trần) có giá không dưới 470.000 USD trong khi phiên bản 57 Zeppelin lên tới 580.000 USD và 62 Zeppelin là 677.000 USD.

Chính sự kết hợp giữa công nghệ cao cùng quy trình, thiết bị hiện đại cũng như sự lành nghề của các kỹ sư đã cho ra đời những mẫu sedan Maybach sang trọng bậc nhất thế giới. Hơn nữa, với quyết định giữ lại Maybach của Daimler, chắc chắn trong tương lai không xa, thương hiệu hai chữ M lồng vào nhau sẽ xác lập lại được vị thế cạnh tranh với Bentley của Volkswagen và Rolls-Royce của BMW. Và như vậy, câu chuyện về các dòng xe siêu sang trên thế giới lại là câu chuyện nội bộ của nước Đức và của người Đức.

Theo Zing

Hôm thứ Ba (31/12) vừa qua, trang web 4KFilme của Đức đã tiết lộ 1 số hình ảnh được cho là chiếc TV này của Samsung.

Không có nhiều thông tin về TV 8K và hoàn toàn không viền này của Samsung, bao gồm giá bán, ngày phát hành hay các tùy chọn kích thước. Nhưng rõ ràng Samsung đang có những bước đi tiên phong về việc cải tiến màn hình như trên dòng smartphone Galaxy.

Ảnh: Samsung / 4KFilme

Chúng ta có thể sẽ biết nhiều hơn về chiếc TV mới này của Samsung vào tuần tới, khi CES 2020 khai màn.

Hải Phong (theo TheVerge)

Huawei sắp ra mắt smartphone với camera 5 ống kính?

Flagship tiếp theo của Huawei có thể được trang bị hệ thống camera sau "cực khủng" lên tới 5 ống kính, thông tin tiết lộ từ một hình ảnh rò rỉ gần đây tại Trung Quốc.