Ngắm xế cổ Anh quốc hàng độc thập niên 60 của đại gia Sài Gòn

Bộ TT&TT đang lấy ý kiến cho Dự thảo Báo cáo nghiên cứu đề xuất Luật Công nghiệp công nghệ số. Đây sẽ là cơ sở để xây dựng Luật Công nghiệp công nghệ số nhằm tạo điều kiện phát triển ngành công nghiệp ICT, công nghệ số Việt Nam.

Dự thảo Báo cáo đưa ra chính sách về đối tượng quản lý; các chính sách thúc đẩy phát triển công nghiệp công nghệ số; phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng, nguồn nhân lực; chính sách về bảo hộ, vốn, đầu tư và ưu đãi cho công nghiệp công nghệ số…

Theo Bộ TT&TT, Luật Công nghệ thông tin 2006, Nghị định 71/2007/NĐ-CP và các văn bản hướng dẫn đã hình thành và tạo hành lang pháp lý phát triển ngành công nghiệp ICT Việt Nam. Tuy nhiên, bên cạnh những thành tựu đạt được, ngành công nghiệp này chưa đạt như kỳ vọng do còn một số bất cập.

Người dùng VietinBank bị lừa 7,5 triệu đồng

Anh Vũ Hoàng (tên nhân vật đã được thay đổi), sống tại Thanh Xuân, Hà Nội chia sẻ với Dân trí: "Sáng 5/7, tôi nhận được tin nhắn từ hệ thống của Vietinbank thông báo rằng tài khoản ngân hàng của tôi đã bị khóa. Tin nhắn này cũng đi kèm một đường link liên kết và yêu cầu tôi truy cập để xác thực tài khoản".

"Tuy nhiên, sau khi làm theo những hướng dẫn này, tài khoản ngân hàng của tôi đã bị trừ khoản tiền hơn 7,5 triệu đồng", anh Hoàng kể lại. Nạn nhân này nói thêm rằng tin nhắn này xuất hiện bên trong luồng tin cùng với các nội dung trước đó của Vietinbank, vì thế đã không có sự đề phòng và làm theo.

Hiện tại, anh cho biết bản thân đã liên hệ với ngân hàng để được hỗ trợ. Trong chiều 5/7, trên trang web chính thức của Vietinbank, ngân hàng này đã đưa ra cảnh báo với người dùng về tình trạng lừa đảo, chiếm đoạt tài khoản liên tục diễn ra trong thời gian gần đây.

Bên cạnh đó, Vietinbank cũng thống kê hàng loạt trang web giả mạo từng được các đối tượng lừa đảo sử dụng. Vietinbank cho biết rằng ngân hàng này không yêu cầu khách hàng cung cấp user, mật khẩu trong bất kỳ tình huống nào dưới bất kỳ hình thức nào (gọi điện, nhắn tin, chat hoặc email).

Trên thực tế, chiêu trò lừa đảo này không hề mới và đã xuất hiện tại Việt Nam hơn nửa năm nay. Trước Vietinbank, một số khách hàng của Vietcombank, TPBank, ACB, Sacombank cũng đã phản ánh về tình trạng tương tự.

Xe ôm công nghệ dừng hoạt động vì Covid-19

TP.HCM chính thức áp dụng Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ từ 0 giờ ngày 9/7. Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong đã ký văn bản hướng dẫn cụ thể các biện pháp áp dụng trên địa bàn.

Theo đó, TP.HCM dừng hoạt động dịch vụ vận chuyển hành khách bằng xe mô tô, bao gồm xe có sử dụng phần mềm ứng dụng công nghệ kết nối với hành khách và xe ôm. Như vậy, dịch vụ xe ôm công nghệ như GrabBike, beBike, GoBike... sẽ phải tạm dừng hoạt động.

ứng dụng gọi xe đồng loạt thông báo ngưng hoạt động tại TP.HCM

Sáng nay, ứng dụng gọi xe đồng loạt thông báo ngưng hoạt động tại TP.HCM

Các ứng dụng như Grab, Now thông báo tạm dừng nhiều dịch vụ, trong khi Gojek, be tạm thời tắt các tính năng theo quy định.  

Số lượng giọt bắn hô hấp văng ra khi nói và ho trong 3 trường hợp không đeo, đeo khẩu trang phẫu thuật và đeo khẩu trang tự chế

Ban đầu, các nhà khoa sử dụng ma-nơ-canh làm thí nghiệm, không khí chứa chất lỏng huỳnh quang mô phỏng các giọt bắn từ miệng.

Khi luồng không khí thoát ra, các nhà khoa học sử dụng ánh sáng laser và tia UV để xác định số giọt di chuyển và số giọt rơi xuống mặt bàn cách xa 2 m.

Mặc dù đã cố gắng mô phỏng như thật nhưng nhóm nghiên cứu nhận thấy, thử nghiệm trên đồ vật không chính xác như trên người thật.

Trong thí nghiệm lần 2, nhóm nghiên cứu lựa chọn 6 tình nguyện viên thực hiện ho trong vài phút khi đeo khẩu trang và không.

Các giọt hô hấp của họ được hứng trên một ván trượt đặt cách miệng 5 cm, sau đó được phân tích dưới kính hiển vi.

Các nhà khoa học cho biết, phản xạ ho thông thường có thể làm văng gần 3.000 giọt hô hấp với vận tốc di chuyển lên lên tới 80 km/h. Trong khi đó một cái hắt hơi có thể tạo ra hơn 100.000 giọt bắn.

Tuy nhiên, nếu đeo khẩu trang phẫu thuật, dù bạn nói hay ho, không có giọt hô hấp nào bị văng ra. Thậm chí các loại khẩu trang vải thông thường cũng có tác dụng ngăn giọt bắn hiệu quả.

Khẩu trang thực sự mang lại hiệu quả rất lớn trong việc ngăn ngừa lây nhiễm SARS-CoV-2 cũng như nhiều loại virus khác

Với các loại khẩu trang khác, trong cả thí nghiệm với ma-nơ-canh và người thật, việc đeo khẩu trang giúp giảm số lượng giọt hô hấp bắn ra hơn 1.000 lần.

Nghiên cứu kết luận, một người ho không đeo khẩu trang khiến người đối diện cách xa 2 m nhận lượng giọt bắn nhiều hơn 10.000 lần so với người ho có đeo khẩu trang tiếp xúc với người đứng gần 50 cm.

“Chúng tôi biết rằng khẩu trang từ các vật liệu khác nhau sẽ có hiệu quả ngăn giọt bắn khác nhau. Nhưng với những giọt bắn lớn được cho là nguy hiểm nhất, chúng tôi phát hiện rằng ngay khẩu trang vải một lớp tự chế cũng có hiệu quả cực kỳ lớn. Vì vậy, đeo khẩu trang thực sự có thể tạo ra sự khác biệt giúp hạn chế lây nhiễm virus cho người đối diện”, TS Ignazio Maria Viola, Trưởng nhóm nghiên cứu cho biết.

Theo các nghiên cứu hiện tại, khẩu trang N95 có khả năng ngăn chặn 95% các giọt bắn trong không khí, là khẩu trang tốt nhất hiện nay, kế đó là khẩu trang phẫu thuật. Dù vậy, nghiên cứu trên tạp chí Y khoa Anh Quốc mới đây cũng thừa nhận, khẩu trang vải có thể chỉ kém hiệu quả hơn 15% so với khẩu trang phẫu thuật.

M.Anh (Theo Dailymail)

WHO khuyến cáo cách đeo khẩu trang y tế phòng Covid-19

Dưới đây là khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới hướng dẫn người dân đeo khẩu trang y tế đúng cách.

Cho dù xe hơi được phát minh bởi Karl Benz, một công dân Đức. Nhưng Đức không phải quốc gia đầu tiên có ngành công nghiệp xe hơi, danh hiệu này cũng không thuộc về Mỹ hoặc Anh mà lại là nước Pháp.

Cho tới năm 1906, Pháp là quốc gia sản xuất ô tô nhiều nhất thế giới cho tới khi bị Mỹ vượt qua vào năm 1907.

2. Khởi đầu thất bại của Volvo

Chiếc xe đầu tiên của Volvo có 1 số tiến nhưng 4 số lùi. Ảnh: Autocar

Volvo đã chế tạo chiếc xe đầu tiên của hãng vào năm 1927. Với tên gọi chính thức là OV4, chiếc xe này đã được xuất xưởng ngày 14 tháng 4 nhưng ngay lập tức phải  mang trở lại xưởng vì bị lắp ráp sai cách, dẫn đến có bốn số lùi nhưng chỉ có một số tiến.

3. Sự thống trị của Ford Model T

Ford Model T chiếm tới nửa số xe hơi trên thế giới vào thập kỷ 20. Ảnh: Autocar

Vào năm 2020, các khách hàng mua xe có thể đau đầu để lựa chọn chiếc xe thích hợp trong một rừng sản phẩm.

Nhưng vào thập kỷ 20 của thế kỷ trước, việc mua xe đơn giản hơn rất nhiều bởi khi đó thị trường được thống trị bởi mẫu Ford Model T, chiếm tới một nửa số xe hơi lưu hành trên toàn thế giới.

4. Thủ phủ xe hơi thế giới

Khung cảnh ở Detriot vào những năm thập niên 20 thế kỷ trước. Ảnh: Autocar

Nhắc tới Ford Model T thì không thể không nhắc tới thủ phủ xe hơi của thế giới thời đó là bang Michigan. Vào thập niên 20, số xe hơi ở Michigan còn nhiều hơn tổng số xe hiện có ở Vương quốc Anh (35 triệu chiếc). Ở Mỹ, ngay cả một bang thưa thớt dân cư như Kansas cũng có số lượng xe nhiều hơn nước Pháp và nước Đức. Vào năm 1927, nước Mỹ sản xuất tới 85% lượng xe hơi trên thế giới.

5. Người đầu tiên lái xe dọc nước Anh

Henry Sturmey, người đầu tiên lái xe dọc nước Anh. Ảnh: Autocar

Autocar là tạp chí xe hơi lâu đời nhất thế giới, ra mắt vào tháng 11 năm 1895. Chỉ hai năm sau, biên tập viên đầu tiên của Autocar, ông Henry Sturmey là người đầu tiên lái xe xuyên nước Anh trong một hành trình 1400 km, kéo dài 10 ngày.

Henry Sturmey đã sử dụng chiếc Daimler 4 công suất nửa mã lực, và điều khiển xe chạy với vận tốc trung bình 16 km/h.

6. Chiếc xe chìm cùng tàu Titanic

Renault Type CB Coupé de Ville là một đạo cụ quan trọng trong phim Titanic. Ảnh: Autocar

Khi tàu Titanic bị đắm vào năm 1912, một chiếc Renault Type CB Coupé de Ville mới coóng cũng đã bị chìm theo chiếc tàu này. Chiếc xe là tài sản của William Carter, người đang đi du lịch châu Âu cùng vợ và hai con nhỏ. Hãng xe Renault đã gửi chiếc xe này lên tàu Titanic cùng với nhà Willam trên chuyến tàu trở lại Mỹ.

Trong tai nạn, chiếc xe đã bị chìm cùng tàu Titanic xuống đáy đại dương nhưng cả gia đình Willam đã may mắn sống sót.

Tại bộ phim Titanic công chiếu vào năm 1997, Renault Type CB Coupé de Ville lại một lần nữa xuất hiện trên màn ảnh với vai trò là một đạo cụ phim quan trọng.

7. Những chiếc xe phá kỷ lục tốc độ thời kỳ đầu

Những chiếc xe điện mới là những kẻ giữ kỷ lục tốc độ trong thời kỳ đầu. Ảnh: Autocar

Kỷ lục tốc độ đầu tiên được ghi nhận vào tháng 12 năm 1898 bởi một chiếc ô tô điện có tên là Jeantaud Duc, với vận tốc 63 km/h. Năm lần phá kỷ lục tiếp theo đều thuộc về những chiếc xe điện, nâng vận tốc kỷ lục lên tới mức 106 km/h. Tiếp theo đó, danh hiệu này được chuyển sang một chiếc xe động cơ hơi nước với vận tốc 120 km/h.

Sang lần phá kỷ lục thứ 8, một chiếc xe động cơ đốt trong đã giành được vị trí quán quân với vận tốc 122 km/h, đánh dấu sự thống trị của động cơ đốt trong từ đó tới nay.

8. Chiếc xe Chinh phục của Daimler

Quảng cáo của mẫu Conquest trên tạp chí xe. Ảnh: Autocar

Khi ra mắt chiếc sedan mới vào năm 1953, hãng Daimler đã đặt tên cho chiếc xe này là Conquest (Chinh phục). Bởi lẽ, chiếc xe này có giá trước thuế là 1066 bảng Anh, và năm 1066 cũng là thời điểm diễn ra cuộc chinh phục của người Norman lên nước Anh. Đã có 4568 chiếc Conquest được bán trước khi mẫu xe này dừng sản xuất vào năm 1958.

9. Ô tô của Samsung

Samsung từng có thời gian ngắn sản xuất ô tô. Ảnh: Autocar

Ngoài sản xuất điện thoại và hàng điện tử, Samsung cũng từng có thời gian ngắn sản xuất ô tô. Đáng tiếc trong cuộc khủng hoảng tài chính châu Á vào năm 1998, bộ phận này đã bị Samsung bán lại cho Renault.

10. Giai thoại về robot lắp ráp của Ford

Robot lắp ráp của hãng Ford. Ảnh: Autocar

Có một giai thoại rằng, vào thập niên 50, tại nhà máy sản xuất của Ford ở bang Ohio, một giám đốc điều hành của hãng xe đã tự hào giới thiệu những robot lắp ráp với chủ tịch công đoàn của hiệp hội ô tô Mỹ, ông Walter Reuther.

Vị giám đốc này đã châm chọc Walter Reuther rằng: "Với những chiếc robot lắp ráp này làm sao ông có thể thu phí công đoàn của chúng tôi", Walter Reuther phản pháo ngay lập tức: "Nhưng những robot lắp ráp cũng không thể mua ủng hộ xe hơi do các ông chế tạo được".

(còn tiếp)

Ngân Vũ(theo AutoCar)

Hãy chia sẻ với chúng tôi bằng bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe tạo ra đột phá trong lịch sử xe hơi

Những chiếc xe tiện nghi, an toàn mà chúng ta đang đi ngày nay là tập hợp kết quả đóng góp, phát triển của rất nhiều chiếc xe trong quá khứ.

Chuyện gửi con mùa hè này khiến vợ chồng chị Thu Thảo (Hoàng Mai, Hà Nội) “xoắn não” hơn. Những năm trước chị Thảo thường gửi con về với ông bà nội ở Hưng Yên cho đến kì học hè. Dịch Covid-19 bùng phát, chị Thảo chẳng yên tâm cho con về quê vì lo ông bà không quản nổi cháu ở yên trong nhà.

“Vợ chồng tôi tính chắc phải đăng kí cho con học thêm online ở một vài trung tâm”, chị Thảo thở dài khi nghĩ về chi thêm vài triệu đồng với đồng lương công chức của mình.

Tâm sự của chị Quỳnh, chị Thảo cùng là nỗi lo chung của hàng triệu bậc cha mẹ Việt trong bối cảnh dịch bệnh diễn biến phức tạp. Dẫu biết việc cho con “giết thời gian” bằng các thiết bị điện tử là khó tránh khỏi, tuy nhiên hướng dẫn con sử dụng những thiết bị này sao hiệu quả cũng như giảm thiểu chi phí lại không phải là điều ai cũng có thể giải quyết cho hợp lý.

“Học gì cũng có” với MobiEdu

Nắm bắt nỗi lo chung của các bậc cha mẹ, Tổng Công ty Viễn thông MobiFone phát triển bộ giải pháp giáo dục MobiEdu trở thành “vũ trụ học tập” dành cho mọi lứa tuổi từ bé mầm non đến nhân viên công sở, từ các trường học phổ thông tới các cơ sở đào tạo tư nhân. Đây là cổng kết nối người học với các website, ứng dụng học tập hàng đầu trong và ngoài nước với mức phí giảm 50-80% chi phí gốc. Như vậy, với 2.000 - 5.000 đồng/ ngày, cả nhà đã có ngay một không gian để vừa giải trí, vừa học tập, rèn luyện kĩ năng trong những ngày hè hạn chế ra ngoài.

Theo đó, nếu bố mẹ muốn trang bị cho bé 4-6 tuổi kiến thức tiền tiểu học môn Toán, tiếng Việt, tiếng Anh… có thể cho con làm quen với ứng dụng Dino đi học, tương tác hoạt hình vui nhộn.

home365 cũng là ứng dụng đáng cân nhắc khi cho con những bài tập về nhà “đặc biệt” theo hình thức trò chơi thú vị. Đặc biệt hơn, cả gia đình có thể cùng nhau chơi cờ, tập làm MC hay thậm chí học lập trình với combo 11 khóa học video trên mSkill, chi phí chỉ 5.000-6000 đồng/ ngày.

Ngoài ra, MobiEdu cũng có một số ứng dụng học tiếng Anh dành cho trẻ em như DoYoSe (4 - 9 tuổi), khóa Phonic (4 - 6 tuổi) và Ground (7 - 9 tuổi), smart Edupia (3 - 15 tuổi)…

MobiEdu cũng tích hợp một số website, ứng dụng hữu ích dành cho học sinh khối THCS - THPT. Trong đó có MobiStudy - website tự học cho học sinh lớp 6 - 12 với nội dung bám sát SGK cùng hệ thống đề thi thử, kiểm tra, video ôn luyện phong phú. Website này còn “ghi điểm” nhờ công nghệ Adaptive Learning cá nhân hóa lộ trình học tập.

Đáng chú ý là cổng thi thử http://thithu.mobiedu.vn/ dành cho học sinh chuẩn bị thi tốt nghiệp THPT, với các nội dung ôn luyện, thi thử và đặc biệt là tính năng báo điểm thi 2021 miễn phí. Cùng với đó là MathX - wesbite tự học môn Toán, HiClass - website tự học tiếng Anh.

Nếu học sinh có thể tìm thấy những ứng dụng phục vụ học tập, giải trí trên MobiEdu, người lớn cũng có thể tìm thấy khóa học video kỹ năng tổng hợp, kỹ năng sales-marketing, sống hạnh phúc trên mSkill. Phái đẹp sẽ có thêm công thức nấu ăn ngon, kiến thức nuôi con hay những khóa học yoga cùng mWiki.

Một số ứng dụng tiếng Anh chất lượng cũng khiến MobiEdu trở thành một “người bạn số” cho các giới sinh viên, người đi làm muốn trau dồi thêm kĩ năng. Có thể kể đến như Elsa Pro - ứng dụng nổi tiếng thế giới chuyên về luyện nói, phát âm tiếng Anh chuẩn bản xứ, English Central - ứng dụng tự học tiếng Anh tổng quát và tiếng Anh kinh doanh.

“Với việc đẩy mạnh hợp tác với những website, ứng dụng uy tín, chất lượng, MobiFone mong muốn đưa MobiEdu trở thành một công cụ hỗ trợ giáo dục “đa năng”. Đặc biệt với việc đăng ký và trả phí bằng cách nhắn tin và trả phí qua tài khoản viễn thông, tin tưởng MobiEdu là giải pháp phù hợp xu hướng, nhất là trong giai đoạn hạn chế tiếp xúc như hiện nay”, đại diện MobiFone chia sẻ. 

PGS.BS Phạm Văn Quang thăm khám cho bé N. sau phẫu thuật. Ảnh: L.A

Theo đó, ngày 5/8, bé N. được chuyển đến Bệnh viện Nhi đồng 1 trong tình trạng hôn mê, môi tím, trụy tim mạch nặng, nhịp tim rời rạc, cơ hội sống gần như không còn. Báo động đỏ nội viện được bật, ngay lập tức, bé N. được các bác sĩ đặt nội khí quản, truyền thuốc vận mạch duy trì chức năng co bóp cơ tim.

Đồng thời, bác sĩ Khoa Tim cũng tiến hành đặt máy tạo nhịp tim tạm thời hỗ trợ tim cho bé nhằm đưa bé lên phòng phẫu thuật để đặt ECMO (máy tim phổi nhân tạo).

Tuy nhiên, vì bé N. quá nhẹ cân (11 kg) nên thay vì dùng phương pháp tiêm mạch máu để đặt ECMO, các bác sĩ buộc phải phẫu thuật mạch máu ở cổ mới có thể cứu bé. Lúc này, chức năng co bóp cơ tim bé N. giảm nặng, rối loạn thất liên tục không đáp ứng với thuốc chống loạn nhịp gây trụy tim mạch nặng, giảm tưới máu mô làm tổn thương các cơ quan.

Các bác sĩ phải chạy đua với tử thần cứu sống bé N. nên ê-kíp phẫu thuật quyết định hội chẩn toàn viện và lập phòng mổ ngay tại Khoa Hồi sức tích cực - Chống độc vì không đủ thời gian đưa bé lên phòng phẫu thuật đã được chuẩn bị.

Nhân viên y tế đã khử trùng khu vực mổ, chuyển máy ECMO, đèn phẫu thuật cùng nhiều thiết bị đến Khoa Hồi sức tích cực - Chống độc. Ca mổ diễn ra ngay sau đó và kết thúc tốt đẹp.

Sau phẫu thuật, tình trạng rối loạn đông máu, rối loạn nhịp tim của bé N. được kiểm soát, các cơ quan không bị tổn thương. 

Hiện bé N. đã ổn định sức khỏe, được cai ECMO, cai máy thở, máy tạo nhịp tim, tỉnh táo, thở bình thường, chức năng tim phục hồi tốt, không tổn thương não.

Tuy nhiên, để đề phòng các biến chứng vì bé N. còn quá nhỏ nên bé vẫn được tiếp tục theo dõi sát sao. Nếu tình trạng cải thiện tốt, bé có thể được xuất viện vào tuần sau. Thời gian tới, bé N. phải được thăm khám định kỳ theo hướng dẫn của bác sĩ.

Theo bác sĩ Bạch Văn Cam - Cố vấn Hồi sức cấp cứu - Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM, thời gian qua, bệnh viện cấp cứu thành công nhiều trường hợp viêm cơ tim tối cấp nhưng bé N. là bệnh nhi nhỏ tuổi nhất trong số này.

Khi xuất viện, các bé hầu như không có di chứng, nguy cơ tái phát thấp và có thể trở lại cuộc sống thường nhật.

Bác sĩ Cam cho biết, viêm cơ tim là bệnh rất hiếm gặp. Phần lớn người bệnh bị sốt siêu vi, có người sốt vài ngày sẽ tự khỏi. Tuy nhiên, nếu siêu vi xâm nhập vào tim sẽ gây ra bệnh viêm cơ tim.

Triệu chứng ban đầu của bệnh dễ nhầm lẫn với các bệnh thông thường như cảm ho, đau bụng, sốt, nôn ói… Nhưng nếu bệnh nhân xuất hiện thêm những biểu hiện như đột ngột khó thở, thở gấp, môi tái, mệt mỏi, bác sĩ cần nghĩ đến viêm cơ tim. Nếu không được chẩn đoán và cấp cứu kịp thời, bệnh nhân có thể sẽ tử vong.

Liên Anh

Bé 2 tuổi loét dạ dày nặng vì uống phải nước tẩy bồn cầu

Bé trai không may uống phải chén nước từng chứa chất tẩy bồn cầu, gây bỏng toàn bộ từ miệng đến dạ dày.  

Nghiên cứu của Boku và Juniper Research dự đoán số lượng ví di động sẽ tăng 311% từ năm 2020 lên gần 400 triệu vào năm 2025 tại Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam, phản ánh sự bùng nổ thương mại điện tử. Lượng sử dụng ví di động tại Mỹ Latinh được dự đoán tăng trưởng 166% trong cùng kỳ, còn tại châu Phi và Trung Đông là 147%.

Cũng theo báo cáo, ví di động đã vượt qua thẻ tín dụng trở thành loại thanh toán được sử dụng rộng rãi nhất trên toàn cầu vào năm 2019. Tỷ lệ sử dụng tăng nhanh trong đại dịch. Tính đến cuối năm 2020, có hơn 2,8 tỷ ví di động đang được dùng và dự kiến tăng 74% lên 4,8 tỷ vào cuối năm 2025.

Nghiên cứu chỉ ra hai loại ví di động khác nhau trên thế giới. Một là ví di động dựa trên các loại thẻ, chẳng hạn Apple Pay, Google Pay, phổ biến tại các nước phát triển. Một là ví di động lưu giá trị như Alipay và GrabPay, được ưa chuộng tại các thị trường đang phát triển, nơi tỉ lệ dùng thẻ tín dụng thấp.

Năm 2020, 55 ví di động lưu giá trị xử lý hơn 1 tỷ USD giao dịch. SadaPay của Pakistan được dự đoán là ví di động tăng trưởng nhanh nhất thế giới vào năm 2025, tiếp theo là Mercado Pago và PicPay tại Brazil.

Bất chấp các ví Trung Quốc như Alipay, WeChat Pay đang tăng cường mở rộng thị trường, ảnh hưởng của những ví này tại nước ngoài có xu hướng hạn chế. Theo báo cáo, chúng khó làm nên chuyện tại các thị trường châu Á mới nổi như nhiều người từng nghĩ. Hầu hết lượng sử dụng tại nước ngoài đều dựa vào du khách Trung Quốc.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Thanh toán QR Code tăng trưởng mạnh, nhưng giá trị giao dịch thấp

Một khảo sát của Visa với quy mô 1.000 người Việt ở thành phố lớn lẫn nông thôn, nhiều độ tuổi và giới tính khác nhau cho thấy, tỷ lệ sử dụng thanh toán QR Code cao nhất, 55%, so với các phương thức kỹ thuật số khác.